XXXX年汽车行业形势分析报告5889.docx

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1、2013年年汽车行业业形势分析析报告2014年年1月41目 录一20113年度数数据及运行行形势31.20113年汽车车行业数据据32.20113年行业业运行形势势特点4二行业分分析及市场场研究51.20003-20013年汽汽车工业产产销数据及及分析52.乘用车车产销情况况53.商用车车产销情况况104.汽车出出口情况155.卡车行行业产销情情况165.1卡车车行业重点点企业产销销情况165.2卡车车行业运行行形势分析析206.经济效效益情况22三行业政政策及变化化221、乘用车车企业平均均燃料消耗耗量核算办办法222、新能源源汽车补贴贴233、节能补补贴244、汽车三三包255、汽车召召回

2、条例256、天津限限购267、取消公公务车278、兼并重重组指导意意见289、大气国国十条2910、商用用车国四排排放标准29四汽车要要闻301.国内汽汽车要闻302.商用车车行业要闻闻35五20114年行业业态势展望望39六结语422013年年汽车行业业形势分析析报告2013年年，国民经经济呈现稳稳中有进、稳稳中向好的的发展态势势，为我国国汽车工业业的健康发发展提供了了重要保障障。在汽车车消费热情情高涨、消消费升级、城城市限购预预期等有利利因素促进进下，汽车车产销增速速总体呈现现较快回升升，汽车产产销双双超超过20000万辆。汽汽车工业经经济效益呈呈现较快增增长态势，主主要经济指指标增速好好

3、于上年。一20113年度数据及运行行形势1. 20013年汽汽车行业数数据2013年年，汽车产产销22111.688万辆和21198.441万辆，同同比增长114.766%和13.887%，增增幅高于上上年10.13个百百分点和99.54个个百分点。其其中乘用车车产销18808.552万辆和和17922.89万万辆，同比比增长166.50%和15.711%，增幅幅高于上年年9.333个百分点点和8.664个百分分点；商用用车产销4403.116万辆和和405.52万辆辆，同比增增长7.556%和6.400%。从20133年各月汽汽车产销情情况来看，2月同比下降，5月和7月增速略低，其它各月累计

4、增速均超过10%。2013年月均产销184.31万辆和183.21万辆，比上年分别多出23.71万辆和22.32万辆。分季度来看看，一季度度产销同比比较快增长长，分别为为539.69万辆辆和5422.42万万辆，同比比增长122.70%和13.111%；二二季度产销销略低于一一季度，分分别为5335.411万辆和5335.733万辆，同同比增长112.722%和11.440%；三三季度由于于7月和8月为传统统销售淡季季，分别为为518.71万辆辆和5100.10万万辆，同比比增长122.78%和13.556%；四四季度产销销为全年最最高，分别别达到6118.822万辆和6111.077万辆，同

5、同比增长220.555%和17.336%。 图1 22013年年汽车月度度销量表1 22013年年各类型汽汽车销量统统计类型销量（万台台）环比增长同比增长同比累计增增长汽车2198.414.417.913.9乘用车1792.894.821.515.7轿车1200.974.217.811.8MPV130.55214.6291.99164.55SUV298.8884.552.049.4交叉性乘用用车162.552-1.0-42.11-28.00商用车405.5522.83.06.4客车47.71121.921.612.1货车272.559-5.9-10.552.7半挂牵引车车26.34413.87

6、3.938.2客车非完整整车辆8.183.42.10汽车非完整整车辆50.70024.436.810.3从全年汽车车产销累计计增长速度度看，逐月月增速总体体保持在110%以上上，呈现两两头高、中中间低的走走势。扣除除春节因素素影响，前前八个月累累计增速最最低，但仍仍高于上年年同期7.7个百分分点。9月月份累计产产销开始回回升，趋势势持续到年年底。2. 20013年行行业运行形形势特点就全年运行行形势来看看，主要呈呈现以下几几个特点： 产销再再创新高，增增速大幅提提升 乘用车车产销增长长较快，国国产品牌市市占率下降降 商用车车产销回升升、汽车出出口下降 新能源源汽车产销销保持增长长 市场集集中度

7、有所所提升 经济效效益良好，增增速提高二行业分分析及市场场研究1. 20003-20113年汽车车工业产销销数据及分分析2013年年国产汽车车产销首次次突破两千千万辆大关关，创全球球历史新高高，并连续续5年蝉联全全球第一。近十年来汽车销量变化如下图2。图2 22003-20133年汽车销销量及同比比增长变化化情况2. 乘用用车产销情情况2.1乘用用车市场表表现总体好好于上年，中中国品牌占占有率同比比下降2013年年，乘用车车产销双双双超过17700万辆辆，占汽车车产销总量量的81.77%和和81.555%，比比上年高出出1.222个百分点点和1.229个百分分点。进入入20133年以来，乘乘用

8、车市场场总体保持持较为活跃跃的态势，月月均销量达达到1499.41万万辆，比上上年增加220.288万辆。在四大类乘乘用车品种种中，市场场竞争更为为激烈。轿轿车继续稳稳居主导，且且新产品不不断推出；运动型多多用途乘用用车（SUUV）延续续了上年快快速增长势势头，日系系品牌销量量有所恢复复；多功能能乘用车（MMPV）表表现也十分分抢眼，低低价MPVV进入这一一市场，极极大地激活活了市场需需求，使得得MPV市市场呈现迅迅猛增长。交交叉型乘用用车表现依依然低迷，降降幅较上年年明显加大大。图3 22013年年乘用车月月度销量同同比增长变变化情况图4 22013年年四大类乘乘用车品种种市场占有有率201

9、3年年，中国品品牌乘用车车共销售7722.220万辆，同同比增长111.377%，高于于上年5.27个百百分点；占占乘用车销销售总量的的40.228%，占占有率比上上年下降11.57个个百分点，降降幅又有所所加大。这这一年，外外国品牌对对中国品牌牌的冲击较较往年更大大，共销售售10700.31万万辆，同比比增长188.89%，高于乘乘用车行业业增速3.18个百百分点。德德系、美系系品牌继续续保持增长长，日系市市场需求也也有所恢复复。此外，消消费者对于于品牌内在在品质日益益注重，相相比较而言言，外国品品牌竞争力力仍明显高高于中国品品牌。 图5 20113年中国国品牌乘用用车月度销销量变化情情况图

10、6 20133年乘用车车分国别销销量所占比比重 2.2 轿车需求保保持稳定增增长，德系系品牌表现现依然突出出2013年年，轿车产产销12110.088万辆和11200.97万辆辆，同比增增长12.38%和和11.777%，增增幅较上年年提升6.16个百百分点和55.62个个百分点；占乘用车车比重分别别为66.91%和和66.999%，较较上年有所所下降。中中国品牌轿轿车总体表表现不佳，共共销售3330.611万辆，同同比增长88.41%，增幅较较上年有所所提升，但但低于同期期轿车全行行业；占轿轿车销售总总量的277.53%，比上年年同期低00.85个个百分点。德德系品牌表表现依然出出色，共销销

11、售2911.77万万辆，同比比增长166.52%，高于上上年0.330个百分分点；占轿轿车销售总总量的244.29%，高于上上年0.999个百分分点。日系系品牌销量量较上年有有所增长，共共销售2117.800万辆，同同比增长110.888%，占轿轿车销售总总量的188.13%，占有率率较上年下下降0.115个百分分点，降幅幅也较上年年明显收窄窄。美系和和韩系轿车车占有率较较上年略有有下降，分分别销售1189.553万辆和和116.02万辆辆，同比分分别增长110.411和10.35%，占占轿车销售售总量的115.788%和9.66%，占占有率较上上年下降00.19和和0.122个百分点点。法系

12、占占有率同比比略增，共共销售500.02万万辆，同比比增长133.68%，占轿车车销售总量量的4.117%。2013年年，在销量量排名前十十位的品牌牌中，基本本上被德系系和美系品品牌所占据据，位列前前两位的福福克斯和朗朗逸销量都都超过300万辆，分分别达到440.366万辆和337.411万辆，分分列三至十十位的轿车车品牌分别别是：凯越越、赛欧、速速腾、捷达达、轩逸、科科鲁兹、桑桑塔纳和宝宝来，分别别销售299.62万万辆、277.63万万辆、277.12万万辆、266.34万万辆、255.95万万辆、244.69万万辆、244.33万万辆和233.72万万辆。2013年年，销量排排名前十位位

13、的中国品品牌轿车依依次是：帝帝豪、悦翔翔、长城CC30、速速锐、QQQ3、R3350、启启辰、夏利利、L3和和逸动，分分别销售220.355万辆、112.911万辆、112.600万辆、万万辆、122.36万万辆、111.69万万辆、111.03万万辆、100.56万万辆、100.11万万辆、9.95万辆辆和9.008万辆。2013年年，轿车销销量排名前前十家生产产企业依次次为：上海海通用、一一汽大众、上上海大众、东东风日产、北北京现代、长长安福特、神神龙、吉利利、东风悦悦达和一汽汽丰田，分分别销售1137.332万辆、1137.118万辆、1128.558万辆、778.533万辆、774.6

14、88万辆、552.588万辆、449.777万辆、448.666万辆、441.355万辆和441.144万辆。2013年年，从轿车车分排量细细分品种市市场表现来来看，排量量小于1升升系列呈明明显下降，共共销售411.56万万辆，同比比下降188.38%；1升排量1.6升升系列呈较较快增长，共共销售8221.200万辆，同同比增长115.388%；1.6升以上上各系列品品种中，33升以上大大排量品种种所占比重重虽不大，但但增长较为为显著，22.5升排量3.0升升系列下降降较快，其其它品种增增速略低。具体情况参参见图7、图8。图7 22013年年轿车月度度销量及同同比增长情情况 图8 20113年

15、前十十家轿车生生产企业市市场占有率率2.3 运运动型多用用途乘用车车（SUVV）继续保保持快速增增长2013年年，运动型型多用途乘乘用车（SSUV）销销量接近3300万辆辆，达到2298.888万辆，同同比增长449.411%，增幅幅较上年提提升23.91个百百分点，总总体继续保保持快速增增长势头。从国别销售售情况来看看，20113年，中中国品牌占占有率继续续保持第一一，共销售售121.38万辆辆，同比增增长40.80%，增增幅低于上上年同期33.15个个百分点；占SUVV销售总量量的40.61%，占占比较上年年下降2.49个百百分点。在在SUV销量量排名前十十位品牌中中，哈弗、S6位居第一和

16、第十位，分别销售41.74万辆和9.32万辆，其中哈弗同比增长近五成，市场表现更为出色。日系品牌市场较上年有所恢复，共销售64.23万辆，同比增长25.88%，上年同期为负增长。日系品牌中，本田CRV、逍客、RAV4和汉兰达共销售52.76万辆，占日系品牌销售总量的82.14%。韩系品牌市场占有率较上年有所下降，其中iX35销量达到15.69万辆，同比增长52.20%，在韩系品牌中表现最为出色。德系品牌占有率位居第四，其中途观和Q5销量继续领先。美系品牌中，长安福特旗下2013年新上市的翼虎，销售9.59万辆，销量排名位居第八，市场表现也较为出色。从驱动形式式细分品种种来看，在在四驱SUUV品

17、种中中，除3.0升以上上大排量品品种销量增增速略低外外，其它品品种均呈较较快增长；在两驱系系列品种中中，各系列列销量同比比增幅也呈呈快速增长长势头，其其中1.66升及以下下品种增幅幅更为明显显。具体情况参参见图9。图9 22013年年运动型多多用途乘用用车（SUUV）月度度销量及同同比增长情情况2.4 多多功能乘用用车（MPPV）市场场格局发生生明显变化化2013，多多功能乘用用车（MPPV）共销销售1300.52万万辆，同比比增长1.6倍。中中国品牌MMPV共销销售1077.87万万辆，同比比增长2.4倍；占占MPV销售售总量的882.655%，占比比较上年同同期提升117.933个百分点点

18、。日、美美和德系品品牌分别销销售10.85万辆辆、7.115万辆和和4.655万辆，同同比增长667.588%、8.600%和6.900%，分别别占MPVV销售总量量的8.331%、5.488%和3.566%。与上上年同期相相比，日系系市场明显显恢复，特特别是东风风本田旗下下杰德下半半年上市以以来，表现现一直较好好，自9月后连续续4个月居单单月MPVV品牌销量量前十，此此外奥德赛赛销量较上上年同期也也呈一定增增长。2013年年，销量排排名前十位位的MPVV品牌依次次为：五菱菱宏光、菱菱智、欧诺诺、别克GGL8、景景逸、瑞风风、森雅、途途安、小康康风光和帅帅客，分别别销售533.01万万辆、11

19、1.01万万辆、100.61万万辆、7.02万辆辆、7.001万辆、5.42万辆辆、4.004万辆、3.53万辆辆、3.117万辆和和3.144万辆。从MPV分分排量细分分品种来看看，1.66升及以下下MPV品种种增速最为为迅猛，共共销售977.26万万辆，同比比增长2.9倍，占占MPV销售售总量的774.522%；1.6升排量2.0升系系列共销售售10.116万辆，同同比增长662.677%；2.0升排量2.5升和和2.5升排量3.0升两两个系列也也呈较快增增长，分别别销售199.82万万辆和3.22万辆辆，同比增增长26.48%和和19.770%。3.0升以以上系列所所占比重较较小，仅销销

20、售5722辆，同比比下降377.49%。具体情况况参见图110。 图100 20013年多多功能乘用用车（MPPV）月度度销量及同同比增长情情况2.5 交交叉型乘用用车市场表表现依旧低低迷，北汽汽和力帆表表现突出2013年年，交叉型型乘用车共共销售1662.522万辆，同同比下降227.988%，降幅幅较上年同同期加大227.911个百分点点。在乘用用车品种中中，只有交交叉型乘用用车表现低低迷，未来来产品转型型升级任务务将会更加加迫切。从企业表现现来看，销销量排名前前五家的企企业分别是是上汽通用用五菱、重重庆长安、东东风公司、北北汽股份和和力帆，分分别销售779.500万辆、330.688万辆

21、、117.866万辆、88.53万万辆和5.18万辆辆。与上年年同期相比比，上汽通通用五菱、重重庆长安和和东风公司司销量均呈呈明显下降降，北汽和和力帆则逆逆市上扬，呈呈较快增长长。具体情况参参见图111。图11 20133年交叉型型乘用车月月度销量及及同比增长长情况3.商用车车产销情况况3.1商用用车市场需需求有所恢恢复，十强强企业贡献献度较高2013年年，商用车车产销分别别完成4003.166万辆和4405.552万辆，比比上年分别别增长7.6%和66.4%，由由上年的下下降转为增增长，结束束上年下降降趋势，产产销率为1100.559%，继继续保持较较高水平。从从全年商用用车市场表表现来看，

22、上上半年表现现略好于下下半年，上上半年商用用车月均销销售35.28万辆辆，比下半半年多出22.81万万辆。2013年年，商用车车销量排名名前十家企企业为：北北汽福田、东东风、江淮淮、金杯、一一汽、江铃铃、上汽通通用五菱、重重汽、南汽汽和重庆长长安，分别别销售655.66万万辆、555.92万万辆、300.32万万辆、300.07万万辆、266.95万万辆、211.49万万辆、177.50万万辆、166.52万万辆、133.20万万辆和122.90万万辆。具体体情况参见见图12。 图12 20113年商用用车月度销销量及同比比增长情况况3.2 货货车需求呈呈平稳增长长，重型货货车表现较较为突出

23、20133年货车（含含货车非完完整车辆、半半挂牵引车车）市场也也结束上年年下降趋势势，呈小幅幅增长。货货车（含货货车非完整整车辆、半半挂牵引车车）产销分分别完成3346.885万辆和和349.63万辆辆，比上年年分别增长长7%和55.8%。在货车主要要品种中，重重型货车受受环保政策策等因素影影响，增速速最为明显显，共销售售77.441万辆，同同比增长221.711%，高于于货车行业业增幅155.88个个百分点；轻型货车车也结束上上年下降趋趋势，呈小小幅增长，共共销售1990.833万辆，同同比增长33.56%；中型和和微型货车车同比略有有下降，分分别销售228.688万辆和552.700万辆，

24、同同比分别下下降1.221%和11.46%。从产品类型型分类，货货车产销2270.449万辆和和272.59万辆辆，同比增增长3.333%和22.73%；半挂牵牵引车产销销26.222万辆和和26.334万辆，同同比增长442.111%和388.15%；货车非非完整车辆辆（底盘）产产销50.14万辆辆和50.70万辆辆，同比增增长14.07%和和10.228%。具体情况参参见图133、图14。 图13 20113年货车车月度销量量及同比增增长情况图14 20133年四大类类货车品种种市场占有有率20013年，重重卡市场共共销车777万辆，比比20122年的633.6万辆辆增长了221%，有有如

25、此增幅幅，恐怕要要从20112年重卡卡市场的颓颓势谈起，在在我国，重重卡市场的的表现一直直被看作“国国民经济的的晴雨表和和风向标”，而而造成20012年重重卡销量大大幅下滑的的主要原因因是GDPP增速放缓缓、投资减减速等政策策性原因。而而在20113年，轨轨道交通、房房地产、旧旧城改造、城城市化等的的投资增加加了对重卡卡需求，从从政策的角角度带动了了全年的重重卡销量。其次，20013年也也是重卡市市场的更新新年。20007至22010年年四年间，每每年百万辆辆以上的销销量决定了了20133年要更新新的重卡基基数较大。这这对于20013年的的重卡销量量，也起到到了一定的的拉动作用用。第三个原因因

26、是由于国国IV政策策使然。原来来推迟到22013年年7月1日日正式实施施商用车国国IV排放放标准，再再次推迟到到20144年实施。于于是在20013年一一些重卡车车企在加班班加点生产产国车，让经经销商提前前开承兑汇汇票和上各各地车管所所的牌证，以以库存车的的形式压向向市场，推推高了今年年重型卡车车的销量，但但同时也透透支了20014年的的销量。第四个原因因是20113年下半半年开始的的降价促销销推动全年年销量增长长。从四季季度开始，部部分国IVV排放标准准车型也加加入到降价价促销冲量量的行列中中来，如东东风天龙、一一汽解放JJ6、福田田欧曼GTTL、重汽汽SITRRAK、广广汽日野7700系、

27、华华菱星凯马马等。具体到重卡卡销量前十十家的企业业来看，东东风继续以以16.22万辆和224%的同同比增幅蝉蝉联全行业业第一，一一汽以133.3万辆辆和26%增幅居于于第二，中中国重汽以以12.00万辆和110%增幅幅位列行业业第三；第第四名和第第五名分别别是福田和和陕汽，22013年年分别销售售重卡111.5万和和10万辆辆，同比增增幅为311%和199%。第三三阵营中，红红岩（2.8万辆）、华华菱（2.3万辆）以以65%和和53%的的增长率，分分别位居行行业增长率率前两名；江淮重卡卡累计销售售3.3万万辆，同比比增长277%；北奔奔是行业内内唯一一家家全年销量量下降的企企业，20013年累

28、累计销车11.9万辆辆，同比下下降24%。2013年年重卡市场场中，货车车、牵引车车、非完整整车型（卡卡车底盘）都都呈现出增增长态势，但但21%的的增量并不不能说明重重卡市场的的“回春”，因为该该增量是建建立在20012年的的颓势上得得来的。而而且国IVV政策、降降价冲量等等增量因素素，在一定定程度上透透支了20014年上上半年的部部分销量，所所以20113年的增增长反而要要引起个重重卡生产企企业对于22014年年重卡市场场的“紧缩”预警。轻卡方面，城市物流需求拉动明显轻卡增长3.6%。2013年年，我国轻轻卡的增量量结构已发发生明显变变化，轻卡卡正向轻量量化、舒适适化、内饰饰乘用车化化和人性

29、化化方向发展展。在动力力配置和车车型车身设设计上，宽宽驾驶室、长长车身、加加强型底盘盘、大动力力、高速重重载将成为为未来轻卡卡研发的趋趋势和主流流产品。从运输距离离看，轻卡卡主要用于于半径5000公里以以内的短途途运输，因因而作为短短途运输工工具，轻卡卡受益于城城市化率的的提升，农农村和城镇镇居民收入入提高，路路网扩张等等发展红利利。所以22013年年我国轻卡卡销量增长长受政策拉拉动也较为为明显。2013年年低端轻卡卡约占500%以下。中中端轻卡约约占35%左右。高高端轻卡约约占15%左右，整整体轻卡向向中、高端端切换趋势势明显。中中、高端轻轻卡随着我我国城市化化进程加快快在20112年保持持

30、增长。从产品结构构方面上看看，整个轻轻卡市场仍仍然以中低低档轻卡为为主，高端端轻卡份额额变化明显显，各市场场结构仍相相对稳定。主主流轻卡中中宽体驾驶驶室车型增增长趋势越越发明显；而在标载载市场，自自重轻、高高速节油，矮矮车架，小小吨级车桥桥表现良好好；超载市市场的需求求依旧是承承载力强、中中速节油、高高车架，搭搭载大吨级级车桥、大大扭距变速速箱。同时时，窄体、中中体、宽体体车身，双双排、排半半、单排座座位布局，因因市场需求求不断增。另外，轻卡卡市场区域域特征明显显。在经济济发达地区区，相对中中高端产品品的需求上上升较大，而而经济欠发发达的区域域，低端产产品仍然是是主流需求求。当前的的轻卡主导导

31、市场仍以以东部沿海海及中原腹腹地为主。 3.3客车车市场表现现总体稳定定，轻型客客车成为带带动行业增增长的主力力2013年年，客车（含含客车非完完整车辆）共共销售555.89万万辆，同比比增长100.16%，增幅高高于同期66.15个个百分点。在在客车主要要品种中，随随着城市物物流业发展展日益活跃跃，轻型客客车表现较较为出色，共共销售388.78万万辆，同比比增长144.85%，增幅高高于行业44.69个个百分点；大型客车车增幅有所所减缓，共共销售8.17万辆辆，同比增增长3.113%；中中型客车依依旧呈一定定下降，共共销售8.94万辆辆，同比下下降1.119%。从客车主要要企业市场场表现来看

32、看，郑州宇宇通继续保保持大型和和中型客车车销量第一一，分别销销售2.556万辆和和2.500万辆，分分别占大型型和中型客客车销售总总量的311.33%和27.996%；在在轻型客车车生产企业业中，金杯杯销量稳居居第一，且且首次超过过10万辆，达达到10.38万辆辆，同比增增长11.88%，占占轻型客车车销售总量量的26.77%，表表现依然突突出。具体情况参参见图155、图16。图15 20133年客车月月度销量及及同比增长长情况图16 20133年三大类类客车品种种市场占有有率3.4 新新能源汽车车产销保持持增长2013年年中国新能能源汽车产产量1.775万辆，同同比去年增增长了399.7%，

33、其其中纯电动动142443辆，插插电式混合合动力32290辆；新能源汽汽车销售11.76万万辆，同期期同比去年年增长了337.9%，其中纯纯电动销售售146004辆，插插电式混合合动力销售售30388辆。中国汽汽车工业协协会副秘书书长叶盛基基在9日召开的的20133全球新能能源汽车大大会上发表表主题演讲讲时说，我我国汽车大大量普及，给给环境和能能源带来了了越来越大大的压力，节节能减排是是汽车产业业发展面临临的最大挑挑战。我国国汽车产业业要实现可可持续发展展，必须走走节能化、环环保化道路路，大力发发展节能新新能源汽车车。我国要要实现20020年乘乘用车平均均燃料消耗耗量降低至至5.0升百百公里、

34、节节能用车降降至4.55升百公里里指标，就就要大力推推进各种节节能技术汽汽车普及使使用。新能能源汽车是是新兴战略略产品和汽汽车行业的的未来。4.汽车出出口情况2013年年，汽车出出口未能延延续上年良良好发展态态势，有所所下降。22013年年，汽车企企业共出口口97.773万辆，同同比下降77.46%。出口下降降的外因一一方面由于于一些主要要出口目的的国受战乱乱及国内政政治危机影影响导致本本国经济环环境恶化，另另一方面，一一些国家还还特别针对对中国采取取了贸易保保护措施；从出口企企业自身因因素分析，最最重要的原原因还是中中国品牌转转型升级未未跟上国际际市场发展展节奏。汽汽车出口由由20122年的

35、高速速增长转为为下降，也也在一定程程度上提醒醒汽车出口口企业今后后仍需苦练练内功，只只有自身的的产品品质质具有充分分竞争力之之后，我们们才能在国国际市场上上有更多的的话语权及及更好的销销路。2013年年，从整车车细分出口口品种表现现来看，乘乘用车降幅幅略高于商商用车，共共出口599.63万万辆，同比比下降9.82%。在在四大类乘乘用车出口口品种中，所所占比重最最大的基本本型乘用车车（轿车）降降幅较明显显，且为唯唯一下降的的乘用车车车型；其他他三大类品品种保持一一定增长，其其中多功能能乘用车（MPV）和交叉型乘用车增速更快。商用车共出口38.10万辆，同比下降3.51%。在商用车主要出口品种中，

36、客车、客车非完整车辆和货车非完整车辆依旧呈稳定增长，其它品种有所下降。2013年年，出口量量位居前十十位的企业业依次是：奇瑞、吉吉利、上汽汽、长城、华华晨、东风风、力帆、江江淮、北汽汽和长安，分分别销售113.266万辆、111.90万万辆、100.75万万辆、7.33万辆辆、7.003万辆、6.90万辆辆、6.332万辆、6.02万辆辆、5.666万辆和和4.844万辆。与与上年同期期相比，奇奇瑞保持第第一，但下下降较为明明显；吉利利、上汽、华华晨和北汽汽呈较快增增长，表现现较为出色色。另外，据全全国海关汽汽车商品进进出口统计计数据显示示，截止22013年年11月底，汽汽车商品进进出口总额额

37、达到14458.772亿美元元，同比增增长4.114%，预预计全年进进出口总额额将有望达达到并超过过16000亿美元。11-11月月，汽车整整车共进口口107.34万辆辆，同比增增长1.882%，增增幅较上年年有所减缓缓，自20011年以以来，连续续三年进口口量保持在在百万辆规规模。具体情况参参见图177、图18。 图17 20133年汽车月月度出口量量及同比增增长情况图18 20113年前十十家企业汽汽车出口量量所占比重重1-11月月，汽车整整车进口来来源国前十十位国家依依次是：德德国、日本本、美国、英英国、韩国国、墨西哥哥、比利时时、斯洛伐伐克、加拿拿大和瑞典典，分别进进口22.29万辆辆

38、、21.09万辆辆、20.01万辆辆、10.81万辆辆、8.002万辆、5.98万辆辆、4.552万辆、4.05万辆辆、1.995万辆和和1.622万辆。1-11月，上上述十国共共进口1000.344万辆，占占汽车进口口总量的993.5%。 1-111月，汽车车整车出口口目的国前前十位国家家依次是：阿尔及利利亚、俄罗罗斯、智利利、伊朗、秘秘鲁、哥伦伦比亚、埃埃及、伊拉拉克、乌拉拉圭和乌克克兰，分别别出口111.21万万辆、8.41万辆辆、7.116万辆、5.02万辆辆、3.773万辆、3.45万辆辆、3.222万辆、2.87万辆辆、2.885万辆和和2.722万辆。1-11月，上上述十国共共出

39、口500.64万万辆，占汽汽车出口总总量的588.1%。5.卡车行行业产销情情况5.1卡车车行业重点点企业产销销情况中国重汽：2014年年1月11日，中中国重汽集集团济南卡卡车股份有有限公司发发布20113年四季季度产销快快报，公司司20133年四季度度生产重卡卡1.977万辆，销销售2.115万辆。具体情况参参见表2。 表2 20133年中国重重汽产销统统计项目四季度（辆辆）本年1至112月份累累计（辆）本年1直112月累计计比上年同同期累计增增减（%）产量19,711982,255719.200销量21，522684,033712.544数据显示，中中国重汽集集团济南卡卡车股份有有限公司2

40、2013年年全年累计计生产重卡卡8.233万辆，本本年累计比比上年同期期累计增长长19.22%；销售售8.4万辆辆，本年累累计比上年年同期累计计增长122.54%。北汽福田：北汽福田汽汽车股份有有限公司22013年年12月销售售中重卡（含含非完整车车辆）1.18万辆辆，20113年累计计销售122.7万辆辆，累计同同比增长332.977%；生产产中重卡（含含非完整车车辆）1.2万辆，20013年累累计生产112.855万辆，累累计同比增增长46.49%。具体情况况参见表33。产品类型产品名称销 量量（辆）本月数量去年同期本年累计去年累计累计同比增增减（%）汽车产品中重卡（含含非完整车车辆）11

41、,79978,1200127,000595,511732.977%轻卡（含微微卡）41,322440,6003496,3334493,44850.58%大中客（含含非完整车车辆）6073904,98004，339914.777%轻客2,65771,909928,300119,800842.888%其他8527328,09447,189912.599%合计57,233751,7554664,7714620,33387.15%发动机产品品奥铃发动机机7,14557,993383,866474,877012.011%福田康明斯斯发动机8,26556,2788101,226275,322534.433

42、%合计15,411014,2771185,1126150,119523.266%福田20113年12月销售售轻卡（含含微卡）44.13万万辆，20013年累累计销售449.633万辆，累累计同比增增长0.558%；生生产轻卡（含含微卡）44.21万万辆，20013年累累计生产448.244万辆，累累计同比减减少1.119%。具体情况况参见表44。表4 20133年北汽福福田产量统统计产品类型产品名称产 量（辆）本月数量去年同期本年累计去年累计累计同比增增减（%）汽车产品中重卡（含含非完整车车辆）12,04468,0144128,445487,688546.499%轻卡（含微微卡）42,1331

43、41,7550482,4417488,2250-1.199%大中客（含含非完整车车辆）2,46882,052228,200020,166439.855%轻客6443465,07004,055525.033%其他4163928,18446,276630.400%合计57,700552,5554652,3325606,44307.57%发动机产品品奥铃发动机机6,69117,745583,588075,111411.277%福田康明斯斯发动机8,51006,7655101,992773,666038.377%合计15,200114,5110185,5507148,777424.699%数据显示，福

44、福田20113年12月销售售奥铃发动动机71445台，20113年累计计销售8.39万台台，累计同同比增长112.011%；生产产奥铃发动动机66991台，20113年累计计生产8.36万台台，累计同同比增长111.277%。销售售福田康明明斯发动机机82655台，20113年累计计销售100.13万万台，累计计同比增长长34.443%；生生产福田康康明斯发动动机85110台，20113年累计计生产100.19万万台，累计计同比增长长38.337。东风汽车：2013年年12月份，东东风商用车车中重卡销销量达到1164000余辆，同同比增长558.2%，环比增增长6.55%。1-122月，中重重

45、卡累计销销量超过117万辆，同同比增长116.1%，持续保保持行业领领先的地位位。数据显显示，20133年1-122月，东风风商用车中中卡累计销销售近5.1万辆，同同比增长112%；重重卡累计销销售1200600余余辆，同比比增长188%。独立立口径（不不包括东风风柳汽卡车车）中重卡卡市场份额额保持领先先。上汽：上汽集团22014年年1月7日公布了了20133年12月份的的产销数据据，当月上上依红销售售重卡43343辆，去去年同期为为18788辆；20113年累计计销售2.8万辆，年年累计同比比增长644.68%。具体情况况参见表5、表6。表5 20133年上汽产产量统计单 位位产 量（辆）1

46、2月销量量去年同期本年累计去年累计累计同比增增减（%）上海大众汽汽车有限公公司95，944278,21111,5599,4691,2811,95721.655%上海通用汽汽车有限公公司151,4499119,99901,5500,9421,3433,44515.455%上汽集团乘乘用车分公公司21,899020,1888231,9981195,667518.555%上汽通用五五菱汽车股股份有限公公司170,3310144,22201,6355,0881,5000,168899%上海汽车商商用车有限限公司1,967744711,45557,582251.088%上海申沃客客车有限公公司4622693,78223,25