桥梁工程风险源评估15942.docx

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1、目 录1、编制依据31.1 评评估对象象目标及及范围32、藤泽大大桥、东东炮台大大桥概况况42.1、大大桥概况况42.2地层层岩性42.3地质质构造及及地下水水52.4地震震动参数数52.5.自自然地理理特征53、评估过过程和评评估办法法63.1 成成立风险险评估小小组63.2 评评估办法法64、藤泽大大桥、东东炮台大大桥风险险评估64.1总体体风险评评估64.2专项项风险评评估84.3 风风险分析析104.4 风风险估测测 1335、重大风风险源风风险估测测155.1重大大风险源源事故可可能性分分析166成立工程程风险评评估与管管理办法法.226.1风险险管理领领导小组组及工作作职责226.

2、2职责责分工226.3安全全评估与与管理小小组办公公室227、风险控控制措施施237.1 一一般风险险源控制制措施237.2 重重大风险险源控制制措施237.3风雨雨天气风风险事件件施工技技术措施施318、残余风风险评估估319.桥梁风风险评估估结论312 施工安全风风险评估估报告1、编制依依据（1）公公路桥梁梁和隧道道工程施施工安全全风险评评估指南南（中中国交通通部 【20011.5】）。（2）公公路桥梁梁风险评评估与管管理暂行行规定（3）藤藤泽大桥桥、东炮炮台大桥桥新建工工程地质质勘测报报告（4）业主主单位安安全管理理要求（5）现已已提供的的设计文文件（6）藤泽泽大桥、东东炮台大大桥新建建

3、工程实实施性施施工组织织设计1.1 评评估对象象目标及及范围1.1.11 评估估对象评估的对象象是藤泽泽大桥、东东炮台大大桥及其其附属工工程。1.1.22 评估估范围评估范围为为藤泽大大桥、东东炮台大大桥所属属工程施施工阶段段的风险险评估，包包括对安安全、工工期、环环境以及及第三方方风险进进行评估估。风险险评估与与管理必必须本着着安全第第一的原原则，环环境、质质量、投投资、工工期等都都应服从从于安全全。尤其其要重视视可能导导致突发发性、灾灾害性的的风险事事件。1.1.33 评估估目的对藤泽大桥桥、东炮炮台大桥桥的可行行性、充充分性、有有效性进进行评价价，通过过对该桥桥梁施工工风险的的识别、估估

4、计和评评价，确确定风险险等级。合合理使用用多种管管理方法法和技术术手段对对项目风风险实行行有效控控制，将将各类风风险降到到可接受受水平，达达到保安安全、保保护环境境、保证证建设工工期、控控制投资资、提高高效益、实实现建设设项目的的总目标标。2、藤泽大大桥、东东炮台大大桥概况况2.1大桥桥概况腾泽桥说明明1 设计概概况腾泽桥位于于江门市市蓬江区区棠下镇镇沙富村村，线路路呈东西西方向，上上跨乡村村公路、连连片鱼塘塘、河涌涌。本桥中心桩桩号为KK11+5466.5，起起点桩号号为K111+2220，终终点桩号号为K111+8873，不不含桥台台耳墙、侧侧墙在内内，桥梁梁总长6653mm。本桥桥纵面先

5、先后位于于R=8800000m、TT=2000m的的凹曲线线和直线线段上，平平面先后后位于直直线和RR=50000mm的圆曲曲线上，方方向偏右右。2 桥位区区自然概概况2.1 地地形及环环境条件件桥址区地势势平缓，地地形平坦坦，场地地内现多多为鱼塘塘，水深深1.33022.200m，附附近多小小型家禽禽养殖场场；场内内河涌纵纵横交错错，地表表水极发发育；场场地附近近现有公公路较多多，交通通条件好好。场区区地貌上上属于珠珠江三角角洲海陆陆交互相相沉积平平原区。根据场区内内钻探揭揭露和现现场工程程地质调调查，场场区内地地层揭露露有第四四系全新新统表土土层（QQ4mee）、海海陆交互互相沉积积层（Q

6、Q4mcc）、以以及早白白垩世百百足山组组（K11b）泥泥质砂岩岩等地层层。(1) 第第四系全全新统表表土层：主要见见于桥址址区的公公路、河河堤、鱼鱼塘堤的的填筑土土，以人人工填土土为主。填填土呈灰灰黄、红红褐色，湿湿，稍有有压实，以以黏性土土及强风风化泥质质砂岩为为主，含含少量块块岩，顶顶部见植植物根茎茎，层厚厚1.22055.500m。(2) 第第四系全全新统海海陆交互互相沉积积层：以以淤泥质质土、黏黏性土层层为主。淤泥：灰、深深灰色，饱饱和，流流塑，见见较多腐腐植质，土土质不均均匀，局局部夹灰灰黄色薄薄层状软软黏土，层层厚5.70mm。粉质黏土：褐黄色色，湿，可可塑，以以粉、黏黏粒为主主

7、，黏性性一般，层层厚1.70mm。(3) 早早白垩世世百足山山组：砂砂岩、泥泥质砂岩岩，按岩岩石风化化程度有有强、中中、微风风化岩带带。强风化泥质质砂岩：紫红、褐褐红色，岩岩石风化化强烈，裂裂隙极发发育，一一般上部部岩芯以以半岩半半土状为为主，泡泡水易软软化，岩岩块用手手可折断断；下部部以碎石石状的岩岩块为主主，岩质质较软，锤锤击易碎碎，部分分岩块可可用手折折断，局局部夹中中风化岩岩块，岩岩质稍硬硬，层厚厚0.99077.600m。强强-中风风化泥质质砂岩、粉粉砂岩：两者呈呈互层状状，以泥泥质砂岩岩为主，其其单层厚厚度较大大，呈紫紫红色，岩岩石裂隙隙极发育育，裂面面有铁、锰锰质侵染染，岩芯芯破

8、碎，多多为3-10ccm 的的碎石状状，少量量为100-200cm 的块状状，岩质质稍硬，锤锤击可碎碎。粉砂砂岩呈夹夹层状出出现，为为褐黄、灰灰黄色，岩岩石裂隙隙发育，裂裂面有铁铁、锰质质侵染，岩岩芯破碎碎，多为为3-112cmm 的碎碎石状，岩岩质稍硬硬，锤击击可碎，层层厚2.8012.60mm。中风风化砂岩岩、泥质质砂岩：两者呈呈互层状状，以泥泥质砂岩岩为主，其其单层厚厚度较大大，呈紫紫红、褐褐红色，砂砂粒状结结构，局局部含砾砾粒，中中厚层状状，钙质质、泥质质胶结，岩岩石裂隙隙较发育育，岩芯芯较完整整，呈块块状，节节长多为为10-40ccm，岩岩质较硬硬。砂岩岩则为浅浅灰、青青灰色，砂砂粒

9、状结结构，厚厚层状，钙钙质、泥泥质胶结结，岩石石裂隙较较发育，裂裂面风化化较明显显，岩芯芯较完整整，呈块块状，节节长100300cm，岩岩质较硬硬，锤击击声脆，层层厚7.6031.98mm。微风化砂岩岩：青灰灰、浅灰灰色，砂砂粒状结结构，厚厚层状构构造，钙钙质、泥泥质胶结结，岩石石裂隙不不发育，岩岩芯较完完整，节节长多为为20-60ccm，岩岩质坚硬硬，锤击击声清脆脆，层厚厚11.11mm。2.2 水水文地质质桥址区地表表水极为为发育，主主要为农农用及鱼鱼塘用的的排灌沟沟渠中的的水流，属属于长年年流水性性水流，对对工程建建设影响响甚小。 场区地地下水由由上部土土层孔隙隙潜水和和深部基基岩裂隙隙

10、水组成成。上部部土层中中的淤泥泥质土、黏黏性土层层的含水水性及透透水性均均较差，属属弱透水水层，不不具赋水水条件，含含水量小小。下部部基岩的的强-中中风化带带内，岩岩石裂隙隙发育，含含有少量量的基岩岩裂隙水水。2.3 桥桥址稳定定性在钻探深度度内，未未发现断断层、土土洞、溶溶洞等不不良地质质现象，桥桥址区内内地形平平坦；综综合评价价，场区区整体稳稳定性较较好，适适宜于拟拟建物的的建设。3 东炮台台设计概概况东炮台桥桥桥址位于于江门市市蓬江区区棠下镇镇虎岭村村、横江江村一带带，线路路呈东西西方向，上上跨连片片鱼塘、河河涌。本桥中心桩桩号为KK13+2322，起点点桩号为为K111+8773，终终

11、点桩号号为K114+5583.6366，不含含桥台耳耳墙、侧侧墙在内内，桥梁梁总长227188m。本本桥纵面面直线段段上，平平面先后后位于RR=50000mm的缓和和曲线和和R=665000m的圆圆曲线上上，方向向偏右，在在桩号114+5552.4077处设置置断链，KK14+5522.4007=KK14+5455.0443，断断链长度度7.3364mm。4 桥位区区自然概概况4.1 地地形及环环境条件件桥址区地势势平缓，地地形平坦坦，起伏伏变化很很小，地地面一般般高程在在 25m，场场地内现现多为鱼鱼塘，塘塘内水深深一般为为1.33022.200m，鱼鱼塘附近近多有小小型的家家禽、家家畜养殖

12、殖场；场场地内河河涌纵横横交错，地地表水极极发育；场地附附近现有有公路较较多，交交通条件件较好。根据场区内内钻探揭揭露和现现场工程程地质调调查，场场区内地地层揭露露有第四四系全新新统表土土层（QQ4mee）、海海陆交互互相沉积积层（QQ4mcc）、残残积层（QQ4ell）以及及早白垩垩世百足足山组（KK1b）泥泥质砂岩岩等地层层。自上上而下分分别为：(1) 第第四系全全新统表表土层：主要见见于桥址址区的公公路、河河堤、鱼鱼塘堤的的填筑土土，以人人工填土土为主。填填土呈褐褐黄、紫紫红、棕棕红等色色，湿-稍湿，稍稍经压实实，以黏黏性土为为主，局局部混有有碎石，成成分为泥泥质砂岩岩，多属属于鱼塘塘堤

13、及河河涌堤的的填筑土土。顶部部一般见见有植物物根茎，层层厚0.705.880m。(2) 第第四系全全新统海海陆交互互相沉积积层：以以淤泥质质土、黏黏性土及及砂、砾砾层为主主。 粉质黏黏土呈褐褐黄色，湿湿，可塑塑，以粉粉、黏粒粒为主，土土质较均均匀，黏黏性较好好，含条条带状高高岭土，层层厚4.80mm。 淤泥、淤淤泥质粉粉质黏、淤淤泥质砂砂土呈深深灰、灰灰黑色，饱饱和，流流塑，见见少量腐腐植质，含含粉砂，局局部与粉粉砂互层层状或呈呈现为淤淤泥质砂砂，层厚厚2.000222.110m。 粉质黏黏土、黏黏土呈灰灰白、灰灰黄、褐褐黄色，湿湿，软-可塑，局局部硬塑塑，黏性性较好，含含粉砂，局局部含有有灰

14、白色色团块状状高岭土土，层厚厚1.220115.000m，平平均5.96mm。粉、细砂呈呈灰黄、浅浅灰、灰灰白色，饱饱和，松松散，磨磨圆好，分分选差，见见云母碎碎片，含含淤泥质质，层厚厚1.55066.800m。中砂呈褐黄黄、灰白白色，稍稍密-中中密，饱饱和，主主要成分分为石英英为主，颗颗粒分选选性差，含含少量粉粉、黏粒粒，层厚厚0.99011.900m。卵石呈杂色色，饱和和，中密密，颗粒粒磨圆较较好，成成分主要要为石英英砂岩、硅硅质岩，分分选一般般，粒径径以200-500mm 为主，空空隙由砂砂、砾及及粉黏粒粒充填，层层厚1.00mm。(3) 第第四系残残积层：主要为为下部基基岩的风风化残积

15、积土，以以黏性土土为主。粉质黏土、黏黏土呈褐褐黄、红红褐、灰灰色，湿湿，可塑塑-硬塑塑，成分分以粉粒粒、黏粒粒为主，属属残积成成因，泡泡水易软软化，黏黏性一般般，层厚厚1.000111.000m。(4) 早早白垩世世百足山山组：砂砂岩、泥泥质砂岩岩，按岩岩石的风风化程度度有全、强强、中、微微风化岩岩带。全风化泥质质砂岩、砂砂岩：两两者呈互互层状，以以泥质砂砂岩为主主，其单单层厚度度较大，呈呈紫红色色，岩石石已完全全风化成成土状，泡泡水软化化，原岩岩结构局局部仍可可辩认。砂砂岩为褐褐黄、褐褐红色，岩岩石已完完全风化化成土状状，仅在在外观上上保留原原岩的结结构，岩岩芯呈硬硬塑土状状，用手手易捏散散

16、，泡水水软化，层层厚0.7014.00mm。强风化泥质质粉砂岩岩、砂岩岩：两者者呈互层层状，以以泥质砂砂岩为主主，其单单层厚度度较大，呈呈紫红色色，岩石石风化强强烈，岩岩芯以半半岩半土土状、碎碎石状（33-7ccm）为为主，岩岩质较软软，锤击击易碎，部部分可用用手折断断；局部部含中风风化岩块块，质稍稍硬，锤锤击可碎碎；ZKK-B111 孔孔相变为为泥岩，砂砂岩则为为灰白色色，岩石石风化强强烈，原原岩结构构较清晰晰，岩芯芯呈半岩岩半土状状为主，部部分为22-8ccm 的的碎石状状为主，岩岩质较软软，锤击击易碎，部部分岩块块可用手手折断；SZKKA588 孔含含有碳质质成分，呈呈碳质砂砂岩，为为灰

17、黑色色，层厚厚1.770332.990m。强-中风化化泥质砂砂岩、砂砂岩：泥泥质砂岩岩呈暗红红、紫红红色，裂裂隙极发发育，岩岩芯破碎碎-极破破碎，多多为3-7cmm 的碎碎石状，岩岩质稍硬硬，锤击击可碎。砂砂岩呈灰灰、灰黄黄色，岩岩石风化化较强烈烈，原岩岩结构清清晰，裂裂隙发育育，裂面面有铁质质侵染，岩岩体破碎碎，多呈呈2-88cm 的碎石石状，岩岩质较硬硬，锤击击不易碎碎，层厚厚1.88077.700m。中风化泥质质砂岩、砂砂岩：两两者呈互互层状，以以泥质砂砂岩为主主，其单单层厚度度较大，呈呈紫红色色，砂粒粒状结构构，中厚厚层状构构造，泥泥质、钙钙质胶结结，岩石石裂隙较较发育，局局部岩石石表

18、面见见有小溶溶蚀孔发发育，孔孔径0.5-220mmm，岩芯芯较完整整，呈块块状，节节长多为为10-25ccm，岩岩质较坚坚硬，锤锤击声脆脆、不易易碎。砂砂岩呈出出为青灰灰、浅灰灰色，砂砂粒状结结构，中中厚层状状构造，钙钙质、泥泥质胶结结，岩石石裂隙发发育，岩岩芯较破破碎，呈呈碎块、碎碎石状，节节长多为为5-115cmm，岩质质较硬，锤锤击声清清脆、不不易碎；JPSS2333 孔的的中风化化砂岩见见有受区区域地质质构造的的影响，岩岩石有轻轻微变质质现象，呈呈深灰、灰灰黑色，岩岩芯较破破，层厚厚5.880226.553m。微风化泥质质砂岩：暗紫红红色，泥泥质、砂砂粒状结结构，中中厚层状状构造，泥泥

19、质、钙钙质胶结结，见方方解石脉脉发育，局局部见00.5-2.00cm 的溶蚀蚀孔洞，岩岩石节理理裂隙稍稍发育，岩岩芯基本本完整，节节长200-600cm，岩岩质较硬硬，锤击击声脆、不不易碎；局部见见方解石石晶体，溶溶蚀较严严重，层层厚3.9917.37mm。2.2 水水文地质质桥址区地表表水极为为发育，主主要为农农用及鱼鱼塘用的的排灌沟沟渠中的的水流，属属于长年年流水性性水流，对对工程建建设影响响甚小，根根据线路路范围内内的水质质分析成成果，地地表水对对混凝土土有微腐腐蚀性，对对钢结构构有弱腐腐蚀性。场区地下水水由上部部土层孔孔隙潜水水和深部部基岩裂裂隙水组组成。上上部土层层中的淤淤泥质土土、

20、黏性土层的的含水性性及透水水性均较较差，属属弱透水水层，不不具赋水水条件，含含水量小小；粉细细砂、中中砂层则则属于强强透水性性地层，赋赋水条件件较好，但但厚度较较小，分分布范围围有限，含含水量较较小。下部基岩的的强-中中风化带带内，岩岩石裂隙隙发育，含含有少量量的基岩岩裂隙水水。总体体而言，场场区地下下水含量量不大，其其补给来来源主要要靠大气气降水和和附近河河水的侧侧向径流流补给。水水位埋深深受季节节性影响响不大。4.3 桥桥址稳定定性在钻探深度度内，未未发现断断层、土土洞、溶溶洞等不不良地质质现象，桥桥址区内内地形平平坦；综综合评价价，场区区整体稳稳定性较较好，适适宜于拟拟建物的的建设。3、

21、评估过过程和评评估办法法识别风险的的思路很很多，本本次风险险识别主主要以项项目部技技术负责责人调查查评议为为主。根根据该设设计院提提供的资资料、地地质报告告及水文文地质条条件，结结合施工工设计、施施工方案案、施工工方法和和施工工工艺进行行综合类类比分析析，并对对照国家家标准、部部门及行行业规章章进行识识别分析析。3.1 成成立风险险评估小小组具有工作经经验的且且对工程程风险有有足够认认识的工工程师和和助理工程程师组成成。序号姓名备注1欧阳光辉2向辉3梁昌松4胡朝龙5白金刚6王海7胡焕焕8成志明3.2 评评估办法法以设计图地地质资料料和两阶阶段施工工图设计计中的风风险评价价结果为为主线，综综合运

22、用用定性与与定量分分析的进进行评估估。具体体采用了了专家评评议法定定性分析析和风险险评价矩矩阵法及及指标体体系法定定量分析析的办法法来对本本项目进进行风险险评估。4、藤泽大大桥、东东炮台大大桥风险险评估4.1总体体风险评评估在开工前根根据桥梁梁的建设设规模、地地质条件件、气候候环境条条件、地地形地貌貌、桥位位特征及及施工工工艺成熟熟度等，评评估桥梁梁的整体体风险，估估测其安安全等级级。具体体指标评评估见下下表，需需要补充充说明的的是施工工工艺成成熟度：主桥基基础采用用水上筑筑捣平台台钻孔工工艺，墩墩身采用用柱模现现浇，桥桥梁上构构采用贝贝雷架满满堂支架架施工；桩基采采用冲击击钻进工工艺，桥桥梁

23、上构构采用龙龙门吊和和架桥机机安装法法。评估估小组认认为：本本桥未采采用任何何新技术术、新工工艺及新新设备，施施工工艺艺在国内内较为常常见，施施工工艺艺成熟，判判定A66=0。藤泽大桥、东东炮台大大桥总体体风险评评估指标标体系评估指标分类分值得分建设规模（AI）100米L10000米或或40米米LK1500米1-32地质条件（A2）地质条件较较好，基基本不影影响施工工安全因因素0-11气候环境条条件（AA3）气候条件良良好，基基本不影影响施工工安全0-11地形地貌条条件（AA4）平原区0-10.5桥位特征（A5）跨江、河、海海湾：通通航等级级4-66级1-32施工工艺成成熟度（AA6）施工工艺

24、较较成熟，国国内有相相关应用用0-10根据公式桥桥梁总体体风险值值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6.00总体风险等等级划分分见表11表1 总体体风险等等级划分分标准风险等级计算分值RR等级（极极高风险险）14分及以以上等级（高高度风险险）913分分等级（中中度风险险）58分等级（低低度风险险）04分根据总体风风险划分分标准，藤泽大桥、东炮台大桥总体风险等级级，需要对其做专项风险评估。4.2专项项风险评评估专项风险评评估按照照以下评评估流程程图进行行。 风险源辨识资料收集和现场勘察施工作业程序分解分析主要事故类型成立风险评估小组相关人员调查评估小组讨论专家咨询 风险分析分析事故的致

25、险因子确定物的不安全状态、人的不安全行为系统安全工程方法一般风险源检查表法LEC法重大风险源风险矩阵法指标体系法桥梁 风险控制风险控制措施建议评估过程记录及签字编写评估报告动态评估 风险估测形成图1风险源普查清单表形成风险分析表形成风险估测汇总表形成重大风险源风险等级表图1 专项项风险评评估流程程图为方便风险险评估，先先将本桥桥梁工程程施工作作业活动动分解到到分项工工程，本本桥梁工工程施工工作业活活动分解解表（表表2）表2 藤泽泽大桥、东东炮台大大桥桥梁梁工程施施工作业业活动分分解表序号施工作业活活动1基坑施工2灌注桩施工工3钢筋工程施施工4预应力混凝凝土工程程施工5墩柱施工6钢筋混凝土土和预

26、应应力混凝凝土梁式式上部结结构施工工7箱梁架设施施工施工作业程程序分解解后，通通过评估估小组讨讨论、专专家咨询询等方式式，分析析评估单单元内可可能发生生的典型型事故类类型，形形成本桥桥梁的风风险源普普查清单单（表33）表3 桥梁梁施工安安全风险险源普查查清单序号风险源判断依据1管理不当咨询2施工工人小组讨论3材料相关人员调调查4安全设施咨询5操作不当相关人员调调查6作业不当小组讨论7物体打击咨询8作业环境小组讨论4.3 风风险分析析评估小组从从人、机机、料、法法、环等等方面对对可能导导致事故故的致险险因子进进行分析析，致险险因子分分析应采采用系统统安全工工程的方方法，通通过评估估小组讨讨论会的

27、的形式实实施，并并采用鱼鱼刺图法法进行分分析。图2 鱼刺刺图法进进行事故故致因分分析分析致险因因子时应应找到可可能导致致事故发发生的物物的不安安全状态态和人的的不安全全行为，并并结合以以往施工工中发生生的典型型事故得得出如下下事故类类型对照照表（表表4）和和风险源源风险分分析表（表表5）表4 桥桥梁施工工事故类类型对照照表 事故故类型主要作业内内容物体打击高处坠落触电起重伤害机械伤害车辆伤害中毒窒息坍塌容器爆炸水上群桩施施工基坑施工墩柱施工模板，支架架和拱架架安装与与拆除钢筋工程作作业满堂脚手架架现浇法法作业临时设施（塔塔吊，龙龙门架）拆拆除架桥机安装装作业钢筋混凝土土和预应应力混凝凝土梁式式

28、桥上部部结构施施工表5 风风险源风风险分析析表施工作业内内容潜在事故内内容致险因子受伤害人类类 型伤害程度不安全状态态不安全行为为备注桩基施工触电伤害安全设施作业人员本本身轻、重伤、死死亡起重伤害作业不当同一作业面面其它人人员轻、重伤、死死亡基坑施工物体打击物体打击同一作业面面其它人人员轻、重伤高处坠落安全设施作业人员本本身轻、重伤坍塌施工人员作业人员本本身及同同一起所所其它人人员重伤、死亡墩柱施工高处坠落安全设施作业人员本本身轻、重伤坍塌作业环境作业人员本本身及同同一起所所其它人人员重伤、死亡起重伤害作业不当同一作业面面其它人人员轻、重伤、死死亡物体打击物体打击同一作业面面其它人人员轻、重伤

29、钢筋工程施施工作业业容器爆炸作业不当作业人员本本身及同同一起所所其它人人员轻、重伤触电安全设施作业人员本本身轻、重伤、死死亡物体打击物体打击同一作业面面其它人人员轻、重伤机械伤害操作不当作业人员本本身轻、重伤模板、支架架和拱架架安装与与拆除高处坠落安全设施作业人员本本身轻、重伤坍塌施工人员作业人员本本身及同同一起所所其它人人员轻、重伤、死死亡物体打击物体打击同一作业面面其它人人员轻、重伤临时设施（挂挂篮，龙龙门架）拆拆除坍塌施工人员作业人员本本身及同同一起所所其它人人员轻、重伤、死死亡物体打击物体打击同一作业面面其它人人员轻、重伤高处坠落安全设施作业人员本本身轻、重伤满堂脚手架架现浇法法作业高

30、处坠落安全设施作业人员本本身轻、重伤起重伤害作业不当同一作业面面其它人人员轻、重伤、死死亡坍塌施工人员作业人员本本身及同同一起所所其它人人员重伤、死亡物体打击物体打击同一作业面面其它人人员轻、重伤机械伤害操作不当作业人员本本身轻、重伤钢筋混凝土土和预应应力钢筋筋混凝土土梁式桥桥上部结结构施工工高处坠落安全设施作业人员本本身轻、重伤机械伤害操作不当作业人员本本身轻、重伤物体打击物体打击同一作业面面其它人人员轻、重伤起重伤害作业不当同一作业面面其它人人员轻、重伤、死死亡4.4 风风险估测测风险估测是是采用定定性和定定量的方方法对风风险事故故发生的的可能性性及严重重程度进进行数量量估算。风风险估测测

31、方法应应结合工工程施工工内容、安安全管理理方案、可可能发生生的事故故特点等等因素确确定。评评估小组组通过风风险矩阵阵法和指指标体系系法对本本桥梁进进行了风风险估测测，形成成了风险险估测汇汇总表（表表6）。表6 风风险估测测汇总表表 编号风险源风险估测作业内容潜在事故类型严重程度可能性风险大小人员伤亡经济损失1桩基施工触电伤害一般一般偶然中度起重伤害一般一般偶然中度2基坑施工物体打击一般一般偶然中度高处坠落一般一般偶然中度坍塌重大重大可能高度3墩柱施工坍塌重大重大偶然高度物体打击较大一般很可能高度高处坠落较大一般很可能高度起重伤害较大一般偶然中度4模板，支架架和拱架架安装与与拆除高处坠落一般一般

32、可能中度物体打击一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度5钢筋工程施施工作业业容器爆炸重大较大不太可能中度触电一般一般很可能高度物体打击一般一般可能中度机械伤害一般一般很可能高度6满堂脚手架架现浇法法作业高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度坍塌重大重大可能高度物体打击较大较大可能高度机械伤害较大一般可能高度7临时设施（塔塔吊，龙龙门架）拆拆除坍塌重大较大偶然高度物体打击一般一般偶然中度高处坠落一般一般偶然中度8钢筋混凝土土和预应应力混凝凝土梁式式桥上部部结构施施工高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击较大一般可能高度机械伤害一般一般可能中度9架桥机架梁梁架桥机倾覆覆重

33、大重大可能高度5、重大风风险源风风险估测测重大风险源源估测按按指南南推荐荐的风险险矩阵法法和指标标体系法法进行动动态风险险估测。其其中事故故可能性性取决于于物的状状态引起起的事故故可能性性与人的的因素及及施工管管理引起起的风险险抵销的的耦合。事故可能性性的等级级分为四四级，如如表7所所示：表7 事事故可能能性等级级标准概率范围中心值概率等级描描绘概率等级0.31很可能40.030.330.1可能30.00330.03001偶然20.00030.0011不太可能1事故严重程程度主要要考虑人人员伤亡亡和直接接经济损损失。根根据人员员伤亡类类别或直直接经济济损失其其等级可可以分为为四级，见见表8、表

34、表9：表8 按按人员伤伤亡等级级标准等级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡死亡（失踪踪）3或重重伤103死亡（失失踪）10或或10重伤5010死亡亡（失踪踪）30或或50重伤1000死亡（失踪踪）30或或重伤1000表9 按按直接经经济损失失等级标标准等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失（万万元）Z1010Z5050Z5000Z5000专项风险等等级划分分为四级级，见表表10：表10 专项风风险等级级标准严重等级程程度可能性等级级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度5.1重大大风险源源事故可可能性分

35、分析桥梁工程重重大风险险源风险险估测采采用定性性与定量量相结合合方法。事事故严重重程度的的估测采采用专家家调查法法，事故故可能性性的评估估采用指指标体系系法。5.1.11 安全全管理评评估指标标，见表表11：表11 安全管管理评估估指标体体系评估指标分类赋分值得分总承包企业业资质AA三级3二级2一级11特级0专业及劳务务分包企企业资质质B无资质1有资质00历史事故情情况C发生过重大大事故3发生过较大大的事故故2发生过一般般事故1未发生过事事故00作业人员经经验D无经验2经验不足1经验丰富00安全管理人人员配备备E不足2基本符合规规定1符合规定00安全投入FF不足2基本符合规规定10符合规定0机

36、械设备配配置及管管理G不符合合同同要求2基本符合合合同要求求11符合合同要要求0专项施工方方案H可操作性较较差2可操作性一一般1可操作性较较强00根据安全管管理评估估指标分分值公式式：M=A+BB+C+D+EE+F+G+HH=3因为人的因因素及施施工管理理能引起起风险的的抵消，所所以根据据安全管管理评估估指标分分值M找找出与之之对应的的折减系系数，见表表12：表12 安安全管理理评估指指标分值值与折减减系数对对照表计算分值（MM）折减系数121.29M1121.16M8813M550.90M220.8得出本项目目的安全全管理折折减系数数=0.95.1.22钻孔灌灌注桩作作业事故故可能性性评估指

37、指标，见见表133：表13 水水上群桩桩作业事事故可能能性评估估指标序号评估指标分类赋分值得分1水域通航条条件航道7级2-322水文条件水文条件好好，冲刷刷小，对对施工安安全基本本无影响响0-213气候环境条条件气候环境较较好，对对施工安安全基本本无影响响0-104河床地质工程地质条条件良，基本不影响工期0-105施工期施工期适宜宜，基本本不影响响施工安安全0-106临时结构采用专业设设计验证证方案，并并由相关关资质企企业制作作0-10合计（R）3根据公式水水上群桩桩作业事事故可能能性分值值P=R=2.77，结果果四舍五五入取整整3，参参照表114得出出本桥梁梁水上群群桩重大大危险源源事故可可

38、能性等等级为22级。表14 典型重重大风险险源事故故可能性性标准等等级标准准计算分值（pp）事故可能性性描述等级p14等级（很很可能）46p114等级（可可能）33p66等级（偶偶然）2p3等级（不不太可能能）15.1.33 墩柱柱施工事事故可能能性评估估指标，见见表155：表15 墩柱施施工事故故可能性性评估指指标序号评估指标分类赋分值得分1墩柱高度H10米米，0112气候环境条条件气候环境较较好，对对施工安安全基本本无影响响0-103施工方法支架模板法法1-324临时结构设设计采用专业设设计方案案0-10合计（R）3根据公式墩墩柱施工工事故可可能性分分值P=R=2.77，结果果四舍五五入取

39、整整3，参参照表114典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得出本本桥梁墩墩柱施工工重大危危险源事事故可能能性等级级为2级级。5.1.44 满堂堂脚手架架现浇法法作业事事故可能能性评估估指标，见见表166：表16 满满堂脚手手架现浇浇法作业业事故可可能性评评估指标标序号评估指标分类赋分值得分1支架规模H8米，搭搭设跨度度10米米以下，施施工总荷荷载100KN/m2及及以下；集中线线荷载115KNN/m220222地形及基础础岩土条条件地质条件较较好，基基本不存存在影响响施工安安全因素素0213气候环境条条件气候环境条条件良好好，基本本不影响响施工安安全1-314支架设计采用专业设设计

40、方案案0-105交通状况封闭环境，无无交通00合计（R）4根据公式满满堂脚手手架现浇浇法作业业可能性性分值PP=R=33.6，结结果四舍舍五入取取整4，参参照表114典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得得出本桥桥梁满堂堂脚手架架现浇法法作业重重大危险险源事故故可能性性等级为为2级。表17 基基坑施工工事故可可能性评评估指标标序号评估指标分类赋分值得分1基坑深度H5m4-662岩土条件一类土0-103地下水地下水浅层层分布，需需降水处处置，施施工中需需带水作作业2-324基坑支护采用专业设设计支护护方案0-105作业季节较适宜作业业施工季季节0-106开挖方式明挖1-31合计（R）9根据基坑施施工作