土方路基施工开工报告39038.docx
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1、土方路基分项工程开工报告第一章 编编制依据及及原则一、编制依依据 1、招招标文件、省道31线大饭铺至龙口(蒙晋界)段公路土建工程两阶段施工图纸、省道31线大饭铺至龙口(蒙晋界)段公路土建工程的项目标准化管理实施办法、合同文件及补遗书等。 2、国国家及相关关部门颁布布的法律、法法规和现行行设计规范范、公路工工程质量验验收标准及及其它有关关文件资料料,内蒙古古自治区交交通运输厅厅在公路建建设中的各各项规定。 3、公公路工程质质量检验评评定标准JJTG FF80/11-20004;公路路基基施工技术术规范JJTG FF10-22006公路工程程施工安全全技术规范范 F990-20015 4、现现场施
2、工调调查资料。二、编制原原则1、严格遵遵守各规范范、规程和和规则等技技术标准的的原则现行各项施施工技术规规范、规程程是指导公公路施工的的权威性行行业标准,技技术方案编编制中将严严格遵守这这些行业标标准。2、按照两两阶段施工工图纸要求求的原则在充分领会会设计意图图的前提下下,结合现现场调查情情况及我单单位的实际际施工能力力和水平,力力求工期、质质量、安全全和技术方方案等各方方面满足设设计图纸要要求,并相相应制定出出完善的保保证体系和和保证措施施,确保各各项目标的的实现。3、把确保保安全放在在首位的原原则贯彻“安全全第一,预预防为主,综综合治理”安全方针针,执行职职业健康安安全管理体体系标准,围围
3、绕着安全全生产进行行,在认真真执行施工工安全规则则、施工安安全管理规规定、施工工安全管理理办法的同同时,力求求方案的合合理性和可可行性,力力求安全保保证措施的的针对性和和可实施性性。4、确保施施工工期的的原则严格遵守招招标合同中中所规定的的工程施工工工期,施施工进度安安排重视各各施工组的的协调和配配合,根据据工程的特特点和轻重重缓急,充充分考虑气气候、季节节对施工的的影响,以以及既有线线路的行车车干扰因素素,在整体体工期安排排上力争合合理提前。5、确保工工程质量的的原则贯彻“百年年大计,质质量第一”的方针,严严格执行质质量体系标标准,全部部工程质量量符合国家家现行的施施工规范、规规程、质量量验
4、收标准准和工程建建设标准强强制性条文文。6、坚持文文明施工,注注重环保和和水土保持持的原则严格执行环环境管理体体系标准,精精心组织、严严格管理、文文明施工,在在方案的编编制上力争争把施工对对当地文物物、周边居居民及环境境、企事业业单位的影影响或污染染降低到最最低限度,并并制定出详详细的文明明施工、环环保和水土土保持措施施。7、力求施施工方案的的科学性与与合理性相相结合的原原则结合本标段段工程特点点,搞好劳劳力、材料料、机械的的合理配置置,采用成成熟可靠的的施工方法法和施工工工艺,力求求施工方案案的科学性性与合理性性相结合,确确保实现工工程目标。第二章 工工程概况及及工程数量量一、工程简简介省道
5、31线线大饭铺至至龙口(蒙蒙晋界)段段路线起点点位于薛家家湾镇大饭饭铺,终终点接拟建建的晋蒙黄黄河大桥引引线工程终终点,路线线全长444.67kkm。本项项目主线采采用高速公公路技术标标准建设,设设计车速880 km/小时时,路基宽宽24.55m,桥涵汽汽车荷载等等级采用公公路级。二、地理位位置、地质质地貌、水水文气候1、地理位位置大饭铺至龙龙口(蒙晋晋界)段高高速公路位位于内蒙古古鄂尔多斯斯市境内,处处于河套平平原东南部部、鄂尔多多斯剥蚀丘丘陵区北部部、内蒙古古高原中南南部地带,起起点连接荣荣乌高速公公路大饭铺铺互通,向向南与纳龙龙高速公路路交叉处设设长滩枢纽纽,跨越县县道6055设长滩互互
6、通,在青青杨树湾上上跨拟建的的大马铁路路,下穿在在建的准朔朔铁路,终终点接晋蒙蒙黄河大桥桥引线工程程的终点。2、地形、地地貌本段路线区区位于吕梁梁山北缘,山山西、陕西西黄土高原原北部山前前斜坡地带带,地表因因受流水长长期侵蚀切切割,沟壑壑纵横交错错,起伏不不平,公路路沿线所经经地区主要要为丘陵沟沟壑区,区区域性地表表分水岭“东胜梁”的东侧,属属于构造隆隆起剥蚀地地貌区,地地表广泛出出露三叠系系下统砂岩岩、泥岩等等,地表生生长着耐旱旱植被,植植被稀疏,生生态系统脆脆弱,水土土流失严重重,大部分分不宜垦田田。除此之之外,沿线线地面物质质疏松,海海拔高度为为920-12000m,相对对高差一般般为3
7、0mm-70mm,最大达达到3400m。3、水文、地地质条件本项目段内内水系属于于黄河水系系,沿线所所经过地区区主要为丘丘陵沟壑区区,河流主主要以季节节性河流为为主,区内内较大河流流为十里长长川河,丰丰水期地表表有径流,枯枯水期断流流;路线经经过地区地地下水资源源匮乏,水水质优良,一一般为无色色、无味、透透明、无沉沉淀;根据据水力特征征可分为潜潜水和承压压水。根据线路沿沿线的岩土土体工程地地质特征,结结合地形地地理条件、地地质构造,可可分为四个个区,分别别为冲击层层工程地质质区、侵蚀蚀低山黄土土工程地质质区、侵蚀蚀微丘软质质砂岩工程程地质区、侵侵蚀“U”形河谷工工程地质区区。4、气象 本本区域
8、气候候特征属于于典型的温温带大陆性性气候,总总的特点是是:冬季气气候干燥寒寒冷、盛夏夏雨热同季季、凉爽而而短促、春春秋两季风风大沙多,全全市气温由由南向北逐逐渐变冷,年年平均气温温6.566,最高气气温40.2,最低-35.77,一月份份气温最低低,平均气气温为-110-13,七月气气温最高,平平均气温为为21-25,光能资资源非常丰丰富,日照照充足,全全年日照时时数29000-32200小时时;该地区区属于典型型的温带大大陆性气候候,年平均均降雨量为为280-400mmm,多集集中在7-9月份;该地区最最大积雪厚厚度为211cm,最最大冰冻深深度为1.50m,解解冻在3月月下旬。三、主要工工
9、程数量本合同段线线路主线工工程起点桩桩号为K88+5000,终点桩桩号为K118+3000,线路路全长9.8km;工程程内容包括括:路基、桥桥涵、排水水及防护、路路线交叉等等工程的施施工,其中中路基填筑筑土方533.74万万方,路基基挖方1886.966万方。第三章 土方方开挖施工工方案一、施工前前准备1、路基开开工前,根根据两阶段段施工图纸纸、现场地地质、地貌貌及水系勘勘察资料进进行技术交交底,学习习掌握施工工技术规范范、合同文文件以及监监理实施办办法,并做做好现场技技术力量、劳劳动力、物物资及机械械设备等准准备工作。(1)在路路基施工中中,本项目目部拟投入入的主要工工作人员:姓名职务职称工
10、作岗位备注贺培峰项目经理高级工程师师总体协调、管管理贺志龙项目副经理理工程师组织施工、安安全生产杨恒升项目总工高级工程师师总体技术指指导及管理理陈冬元质检负责人人高级工程师师施工质量控控制杨邵文安全负责人人工程师负责所有施施工安全管管理工作张兴华专职安全员员助理工程师师负责施工现现场安全检检查苗得玉现场负责人人路基工程师师配合安排、组组织现场施施工兼职安全员员杜培文测量技术主主管工程师施工现场测测量放样控控制樊永娇试验室负责责人工程师负责路基施施工中所有有试验工作作 (22)本项目目部拟投入入的主要设设备、设施施:设备、设施施名称数量单位型号工作用途备注履带挖掘机机5台大宇3600/ CAAT
11、3200挖除、装土土备单臂钩装载机5台龙工50/临工500清理、装卸卸自卸车15台豪沃T7/ T8115S1拉运弃土推土机2台TY3200钢轮压路机机2台YZ10BB强夯机2台W10011平地机1台YP1500洒水车4台ZQ1400/47冲击碾压压压路机2台YCT255冲击力2550T振动压路机机2台22T2、设计图图纸及文件件已审核,提提出的问题题已得到相相关部门的的回复,并并对技术员员及班组进进行了详细细的技术交交底和安全全交底。3、根据现现场实际情情况,合理理布置施工工场地,畅畅通施工便便道,已落落实好取弃弃土场地,并并查明附近民民房及环境境情况,避避免施工时时影响附近近的居民和环境境。
12、4、测设路路线中桩,根根据填挖高高度及边坡坡坡度定出出路堤坡脚脚线、路堑堑顶边线和和边沟位置置桩,在距距路中心一一定安全距距离设置控控制桩。确确保工程按照编编制的施工工方案进行行,保证路路基边坡坡坡度满足方方案要求,并并经监理工工程师复核核批准。5、组建以以项目经理理、项目总总工为核心心的技术管管理体系,设设立安全、质质量、施工工技术、材材料、机械械、资料等等管理部门门,已建立立安全、质质量管理体体系,并按按照施工实实际情况制制定完善的的管理措施施,保证施施工质量和和安全生产产的技术措措施落实到到人。 施施工组织机机构图项目经理:贺培峰项目总工程师:杨恒升项目副经理:贺志龙 质检部:陈冬元工程
13、部: 杨宏安全部:杨邵文财务部:党志娟机械物资部物部:杜培文试验室:樊永娇计划合同部:连学文防 护 施 工 队桥 涵 施 工 队路 基 施 工 队二、路堑开开挖施工方方案1、施工工工序 2、施施工技术与与工艺 (11)、路堑开挖采采用“至上而下下、横向分分层、纵向向分段,阶阶梯掘进”的方式进行行施工,使用挖掘掘机进行挖挖土、装土土,自卸车车运料至填填方路段或或弃土场;装载机配配合装土、铲铲平,推土土机和平地地机整平处处理。 施施工中保证证运土通道道与掘进工工作面的位位置及施工工次序合理理,做到运运土、排水水、挖掘、防防护互不干干扰,以确确保开挖顺顺利进行。开挖顺序:施工时,先先沿路线中中心线开
14、挖挖一条宽-6m的的纵向临时时通道,作作为施工过过程中运土土和通行的的便道,通通道两侧边边坡应根据据土质情况况设置,以以保证边坡坡稳定安全全;然后沿沿路线纵向向分层开挖挖土方。对对于路堑深深度小于33m的路段段,施工时时采取全断断面一次开开挖成型的的办法进行行施工;对对于路堑深深度大于33m的路段段,采取分分层分块的的办法进行行施工,每每层厚度宜宜控制在22-3m,以以利于挖掘掘机的作业业施工。 (22)、施工过过程中,应应在临时地地势较低洼洼的一侧设设置纵向临临时排水沟沟,用于积积水排除,避避免因降雨雨造成路基基浸泡,影影响施工;在路基顶顶面设置22%-4%的横坡,且且在成型的的坡面上设设置
15、临时排排水沟,以以便于排水水,同时注注意,施工工至路床顶顶前应按设设计标高严严格控制路路基横坡,防防止超挖。 (33)、开挖至至路床部分分时,路床床施工前,应应在路床底底面以上预预留不小于于30cmm的保护层层,以防止止路槽受损损。 (44)、土方废废弃时,应应用自卸车车集中运输输至弃土场场堆放。堆堆放时,应应分层填筑筑、分层堆堆放;施工工时,可以以采用装载载机配合推推土机整平平,然后用用压路机适适当碾压,以以保证弃土土边坡稳定定,防止坍坍塌。 (5)、路路基成型后后,采取人人工配合机机械整修的的办法进行行边坡整修修。先放样样出顶部设设计线,然然后按照设设计坡度人人工清理预预留土、石石方,施工
16、工时严禁超超挖,并保保证边坡平平顺度。(6)、按按照设计图图纸要求,对对成品边坡坡进行及时时防护,即即边开挖边边防护。三、施工中中注意事项项 11、严格按按照设计坡坡度施工,若若边坡实际际土质与设设计勘探的的地质资料料不符,特特别是土质质较设计图图纸松散时时,及时向向有关方面面提出修改改设计的意意见,经批批准后实施施。 22、土方开开挖不论开开挖工程量量和开挖深深度大小,均均应自上而而下进行,严严格分层开开挖,开挖挖坡面一次次性成形,防防止边坡失失稳产生滑滑坍等灾害害,对有可可能产生滑滑坍等边坡坡,先作锚锚固等加固固措施进行行防护,方方可进行下下级边坡开开挖。不得得乱挖超挖挖,严禁掏掏洞取土。
17、 33、在高路路堑边坡地地段部分山山体含水量量大,在渗渗水量大的的部位应及及时针对性性地按设计计要求设置置泄水管。为为确保高路路堑地段路路基稳定,在在边沟底设设置渗沟,防防止山体水水渗入路基基,产生隐隐患。 44、开挖面面高度每33-4m在在挖掘机作作业高度范范围内对开开挖坡面进进行一次整整修,按设设计坡率、线线形及平台台设置进行行修整,同同时应对已已开挖边坡坡进行测量量复测,确确保开挖坡坡面不欠挖挖或超挖,才才可继续施施工。 55、现场施施工技术人人员配备坡坡比架、卷卷尺等随时时对开挖边边坡坡率进进行检查,以以便指挥机机械操作员员进行施工工。 66、沿溪及及山坡不能能横向弃置置废方的开开挖路
18、段,选选择可行的的措施,防防止造成废废方侵占良良田、河道道,损害民民房及用地地范围以外外的其它构构造物。 77、路基开开挖时,如如遇特殊土土质时,是是否改良利利用或废弃弃应得到监监理工程师师的批准。 88、土方路路堑开挖时时,若短而而深得路堑堑,可采用用横挖法施施工;若较较长的路堑堑,可采用用纵挖法施施工。 99、土方路路堑开挖时时,设不少少于3%的的纵、横向向排水坡。10、修筑筑路拱、整整修边坡、平平整路基顶顶面时,应应采用机械械作业,人人工配合。 111、路堑坡坡顶设置临临时截水沟沟,以拦截截挖方边坡坡上侧的坡坡面水。第四章 填方路基基施工方案案一、路基填填筑前准备备1、施工前前做好伐树树
19、、挖根和和清表处理理,并按规规定整平碾碾压密实。2、为增强强填土层与与原土岩面面衔接良好好,路基填填筑前应将将沟壁内表表土清除,填填挖交界处处按照陡坡坡路基处理理方式挖台台阶,台阶阶宽度不小小于2m。3、对于山山坳路段,应应首先开挖挖纵横向排排水沟,疏疏平地表水水。对于有有地下水露露头处应视视出水量情情况,设置置临时排水水设施。当当开挖纵横横向排水沟沟自然排水水有困难的的路段,应应设置集水水坑,采取取人工强制制排水。4、做好原原地面临时时排水设施施,并与永永久排水设设施相结合合。排走的的雨水,不不得流入农农田、耕地地,也不得得引起水沟沟淤积和路路基冲刷。5、路基基基底为耕地地或松土时时,应先清
20、清除有机土土、种植土土,平整后后按规定要要求压实。在在深耕路段段,必要时时将松土翻翻挖,土块块打碎,然然后回填、填填平、压实实。路堤基基底原状土土的强度不不符合要求求时,必须须进行换填填,并予以以分层压实实。6、当路堤堤稳定受到到地下水位位影响时,应应在路堤底底部填以水水稳定性优优良、不易易风化的沙沙砾、碎石石等材料进进行加固处处理,使基基底形成水水稳性好稳稳定层。7、路堤填填料应优先先选用级配配较好的砾砾类土、砂砂类土等粗粗粒土作为为填料,不不得使用淤淤泥、沼泽泽土、冻土土、有机土土、含草皮皮土、生活活垃圾、含含有树根和和腐植土。8、对含水水量超过规规定的土,不不得直接作作为路基填填料。需要
21、要应用时,必必须采取满满足设计要要求的技术术措施,经经检查合格格后方可使使用。9、进行现现场施工测测量放样工工作,用白白灰撒好边边线。10、路基基填方材料料,应经现现场取土试试验,符合合下表规定定时,方可可使用。高填路堤压压实度(重重型)路面底面以以下深度上路床(0-300cm)下路床(30-1120cmm)上路堤(120-190ccm)下路堤(大于1990cm)零填及路堑堑路床(0-1220cm)压实度(%)96%96%95%94%96%路基填料最最小强度和和最大粒径径要求路面底面以以下深度上路床(00-30ccm)下路床(330-1220cm)上路堤(1120-1190cmm)下路堤(19
22、00cm)零填及路堑堑路床(00-30ccm)零填及路堑堑路床(330-1220cm)填料最小强强度(CBBR)(%)8.05.04.03.08.05.0填料最大粒粒径(cmm)101015151010高填路堤施施工检查控控制项目项次检查项目规定值或允允许偏差检查方法和和频率1弯沉(0.01mmm)符合设计要要求每一双车道道评定路段段(不超过过1KM)检检80-1100个点点2纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每每200mm测4断面3中线偏位(mm)50 经纬仪:每2000m测4断断面,弯道道加HY、YYH两点4宽度(mmm)符合设计要要求m尺:每2200m测测4处5平整度(mmm)153
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