工程车辆驱动桥开题报告(共5页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上洛阳理工学院毕业设计（论文）开题报告系（部）： 机械工程系 2012 年 3 月 28 日 （学生填表） 课题名称低速工程车辆主传动及桥壳的设计学生姓名郭荣辉专业班级B080203课题类型工程设计指导教师田全忠职称教授课题来源生产1. 综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴、驱动车轮、桥壳等组成。本课题主要研究主减速器及差速器与桥壳的设计。 单级桥为一级减速，桥包尺寸大，离地间隙小，具有成本低，质量轻，维修保养简单，传动效益高，噪音小，温升低及整车油耗低等优点，是驱动桥的基本型，在汽车驱动桥中占有重要地位；相对双级桥而言，

2、其通过性较差。双级桥有主减速器减速、轮边减速器减速，形成二级减速，主减速器减速速比小，主减速器总成相对较小，桥包相对减小，因此离地间隙加大，通过性好。随着高速公路的发展，汽车的车速正在日益提高，同时节约能源，减少污染的环境意识使得发动机又向着大转矩和低转速的方向发展。为适应以上情况，汽车驱动桥速比应该减少，此时，汽车不必像过去一样，在桥中采用双级减速，采用复杂的结构提高通过性。与带轮边减速器的驱动桥相比，由于产品结构简化，单级减速驱动桥机械传动效率提高，易损件减少，可靠性提高。单级桥产品的优势为单级桥的发展拓展了广阔的前景。从产品设计的角度看，工程车辆产品在主减速比小于7.6的情况下，应尽量选

3、用单级减速驱动桥。 目前在国外工程车辆上已广泛的采用单机的减速桥。技术比较先进的单级桥的生产厂家有美国伊顿（EATON）公司，美国洛克威尔（ROCKWELL）公司，德国蔡夫（ZF）公司和曼（）公司 随着我国公路条件的改善和物流业对车辆性能要求的变化，汽车驱动桥技术已呈现出向单级化发展的趋势。 目前国内低速工程车辆车桥生产企业主要集中在中信车桥厂、东风襄樊车桥公司、济南桥箱厂、汉德车桥公司、重庆红岩桥厂和安凯车桥厂几家企业。这些企业几乎占到国内工程车辆车桥90%以上的市场。 我国工程车辆驱动桥的开发设计不论在技术上、制造工艺上，还是在成本控制上与国外都存在不小的差距，尤其是齿轮制造技术缺乏独立开

4、发与创新能力，技术手段落后（国外已实现计算机编程化、电算化）。目前比较突出的问题是：行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低，企业管理方式较为粗放，相当比例的产品仍为中低档次，缺乏有国际影响力的产品品牌，行业整体散乱情况依然严重。这需要我们加快技术创新、技术进步的步伐，提高管理水平，加快与国际先进水平接轨，开发设计适应中国国情的工程车辆用驱动桥总成，由仿制到创新，早日缩小并消除与世界先进水平的差距。 汽车驱动桥设计与分析理论达到当前的高水平，是百余年来特别是近三十年来基础科学、应用技术、材料与制造工艺不断发展进步的结果，也是设计、生产与使用经验长期积累的结果。它立足于规模宏大的生产实践，

5、以基础理论为指导，以体现当代科技成就的驱动桥设计软件及硬件为手段，以满足社会需求为目的，借助于材料、工艺、设备、工具、测试仪器、试验技术及经营管理等领域的成就，不断地发展进步。 通过对本课题的研究可以进一步加深我对汽车构造、汽车设计及汽车各总成的工作原理、特别是本课题的驱动桥中的主减速器及差速器与桥壳的认识和了解。同时，经过设计过程，不但可以巩固加深已学过的相关理论知识，提高自己的综合分析能力和解决实际问题的能力；而且还可以，使我初步掌握利用计算机绘制驱动桥的方法，了解国内汽车驱动桥与国际上的差距，了解学习一些现代汽车工业的新设计方法及新技术；对于即将从事汽车行业工作的我来说也是一种锻炼，以便

6、在以后的工作中设计出更好的驱动桥。2. 研究的基本内容，拟解决的主要问题 本课题是要设计一个在保证动力性好的前提下，提高燃油经济性、汽车平顺性和汽车操纵稳定性低速工程车辆。我负责的是其主传动及桥壳的设计，其主要的研究内容与解决的问题有： （1）研究国内外汽车驱动桥的技术现状、发展趋势以及目前主要存在问题等基本情况，研究各种驱动桥的优缺点、使用情况、结构特点及其基本的原理等内容； （2）驱动桥结构方案的分析、选择与设计； （3）主减速器的设计，包括结构形式的对比与选择、主要参数的选择与确定； （4）差速器的设计，包括结构形式的对比与选择、主要参数的选择与确定； （5）桥壳的设计，包括结构形式的对

7、比与选择，主要参数的选择与确定，以及强度的校核分析； （6）驱动桥整桥、主减速器、差速器和桥壳的工程图的绘制； （7）所设计驱动桥的主减速比应能保证具有最佳的动力性和燃料经济性的。驱动桥外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙，具有足够的刚度和强度，同时其质量应该尽可能减小，工作平稳，噪音小，拆装、调整方便，成本低。要求： （1） 在老师的指导下，独立完成设计一种用于车辆驱动桥的主传动及桥壳； （2） 独立完成三张A0图幅左右的图纸设计工作量，毕业设计论文字数为800012000； （3） 其余要求按洛阳理工学院毕业设计（论文）工作管理规定中的有关规定。3. 研究步骤、方法及措施 （1） 依据毕业设

8、计题目内容，查阅15篇以上的相关文献资料，开展调查研究； （2） 分析设计产品方案，制定毕业设计题目设计方案，进行方案比较，优化设计方案，撰写开题报告； （3） 参数化设计：根据整体设计要求，确定主减速器及差速器与桥壳等部件的基本参数，确定各零件结构形式和基本参数； （4） 完成各部件的全部参数的确定与尺寸计算及一些部件的校核 ； （5） 绘制各部件结构设计图纸； （6） 完成主传动及桥壳的总体尺寸的设计，并绘制结构草图； （7） 绘制总装配图； （8） 查阅和专业相关的英文资料，并按要求翻译成中文； （9） 按照要求的毕业设计说明书内容、格式及要求，撰写毕业设计说明书。 在整个设计过程中，保

9、持勤学好问的精神，听从指导老师的安排，不断改进自己的设计，最终完成毕业设计任务。4. 研究工作进度 （1） 第一周：选题； （2） 第二周：跟随指导老师进行毕业实习； （3） 第三周第四周：查阅中文资料以及外文文献，了解国内外研究动态，并从整体上对毕业设计形成初步的掌握； （4） 第五周：深入了解研究课题，总结有关知识，撰写开题报告； （5） 第六周第九周：设计各部件相关参数及尺寸，并确定所有零件的基本参数和相关尺寸； （6） 第八周：绘制各部件二维图形； （7） 第九周第十周：绘制总装配图； （8） 第十一周：让指导老师检查前段时间工作成果，指出错误，并共同研究改正措施； （9） 第十二周：

10、改正设计错误，绘制正确完整的部件图及装配图； （10）第十三周：撰写毕业论文 （11）第十四周：找指导老师，进行最后审核。 做好毕业答辩准备工作，并接受毕业设计答辩。5. 主要参考文献 【1】 汽车设计/刘惟信主编. 清华大学出版社，2001年7月第一版 【2】 机械制图/ 郭纪林，余桂英主编. 大连：大连理工大学出版社，2005.8（2008.8重印） 【3】 机械设计、机械设计基础课程设计/王昆等主编. 北京：高等教育出版社，1996（2010重印） 【4】 机械设计（第八版）/濮良贵，纪名刚主编；西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著. 8版. 高等教育出版社，2006.5（2010重

11、印） 【5】 汽车车桥设计/刘惟信编著. 北京：清华大学出版社，2004.1（汽车设计丛书） 【6】 汽车构造/肖生发，赵树朋主编. 北京：中国林业出版社；北京大学出版社 2006.8 【7】 理论力学./哈尔滨工业大学理论力学教研室编. 7版. 北京：高等教育出版社，2009.7 【8】 简明材料力学/刘鸿文主编. 2版. 北京：高等教育出版社，2008.6（2009重印） 【9】 机械工程材料/文九巴主编. 北京：机械工业出版社，2009.7（2009.10重印） 【10】几何精度规范学/何永熹，武充沛主编. 2版. 北京：北京理工大学出版社，2006.8（2010.2重印） 【11】机械

12、原理/孙桓，陈作模，葛文杰主编；西北工业大学机械原理及机械零件教研室编. 7版. 北京：高等教育出版社，2006.5(2010重印） 【12】CAD工程设计/梁俊有，李洪波主编. 呼和浩特：远方出版社，2005.8 【13】机械制图手册/梁德本，叶玉驹主编. 3版. 北京：机械工业出版社，2002.2 【14】机械制造技术基础（第二版）/赵雪松 任小中 赵晓芬 主编. 武汉：华中科技大学出版社，201.9 【15】工程材料与机械制造基础/齐乐华主编. 北京：高等教育出版社，2006,4（2009重印） 【16】Pro/ENGINEER Wildfire 4.0 中文版教程/孙晓劳，邱玉江主编. 2版. 北京：人民邮电出版社，2010.8教研室意见教研室主任签字： 年 月 日专心-专注-专业