铁路工作述职报告二.doc
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1、铁路工作述职报告二第 第 1 页 共 NUMS 1 页范文:_铁路工作述职报告二姓名:_单位:_日期:_年_月_日第 页 共 NUMS 页铁路工作述职报告二转眼间_年各项安全生产工作已过半,在新的安全生产形势下,我们在段党政团各级领导的关心和指导下,坚持路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念,面对着更高的要求、承受着更大的压力、迎接着更新的挑战、经受着更严峻的考验,我作业场牢固树立安全发展的理念,不断强化安全责任意识,充分发挥新体制优势,完善和规范安全管理工作,不断夯实作业场安全管理基础,结合各项安全专项活动,提高安全工作标准,圆满完成春运任务,确保“两会”及“春节”、“五一”节日及暑专运期
2、间的安全生产,为确保_年我段安全年的实现和安全生产长治久安打下了坚实基础。以下是今年以来我作业场做的主要几项工作:一、以学习落实契机、增强党性观念、树立党员形象一是通过学习落实活动的开展,使我对党的新时期理想信念、宗旨观念及党的作风建设、党的组织纪律有了更深的认识,同时也加深了对重要思想的理解,充分地把学习实践重要思想与立足做好自己的本职工作结合起来,努力把学习的收获和思想认识的成果转化为履行职责、做好工作的实际行动。二是在自己的日常学习、工作和社会实践中体现要求,把共产党员的先进性在自己的本职工作中充分发挥出来。在思想上、行动上同党保持一致,坚决执行党的决议,积极完成党组织交给的任务。认真参
3、加党的组织生活,不论走到哪里,都要把自己臵于党组织的管理、监督之下。自觉把思想认识从那些不合时宜的观念、做法和体制中解放出来,以正确的认识、崭新的观念、科学的思维指导实践,锐意进取,开拓创新,始终走在时代前列。二、强化逐级管理、突出主管职能一是强化对作业场的管理,充分利用对各班组进行的月度检查评比排名活动,将作业场的基础管理水平、安全控制效果、生产任务完成等方面的综合管理情况综合纳入考评,排出顺位进行奖优罚劣。通过激励约束,进一步提高作业场主动加强管理、主动争先创优的工作积极性,促进作业场逐步达到自控、自强的目标,进而实现作业场整体管理上水平的。同时避免“以功抵过”的现象,做到奖罚分明,分项进
4、行评比来避免类似现象发生。二是强化监督、指导、检查管理。在作业场的半月、全月安全工作例会。及时了解和掌握班组的安全管理现状和动态情况,指导班组找准问题,帮助班组解决问题,充分发挥作业场检查监督、检查指导的作用。三是进一步强化安全员管理。作业场一是进一步细化安全员分工,分工充分体现突出“精”和“专”,消除什么都知道一点,什么都做不到位现象。二是充分利用安全员月底排名制度,排名顺位要在作业场月度安全例会上进行通报,对前一名的给予奖励,后一位的纳入考核,连续两个月排名最后给予告诫,连续三个月排名最后调整工作岗位,以此来激发安全员主动工作、主动钻研、主动深入的积极性。四是进一步强化现场安全管理。我们充
5、分发挥各级主观能动性,提升现场管控能力。现场管理做到5个加强,即:加强安全形势教育,加强安全工作预想,加强安全检查落实,加强关键环节卡控,加强问题分析整改。通过现场管理5个加强,提升现场管理人员的独立思考、独立作战能力,确保作业场各项制度、措施得到有效落实。三、充分发挥人的主观能动性,完善安全管理,做到务实高效。(一)狠抓基本作业制度落实,深化安全管理全过程。针对个别作业人员存在的重视重点故障发现,忽视一般部位检修的倾向,杜绝只敲不看、只钻不检,走形式、摆架子现象,我们采取加大警示牌投放力度和范围,加大考核力度的方法,强化作业制度落实。上至基层、下至车间、班组,每半月对三级发现率进行一次分析,
6、找出薄弱环节,确定下一步投放重点,保证控制到位。在今年的4月份,我们针对甲班对侧承的设牌发现率不足40的问题,专门加大了该部位的投放频次,对没发现的职工进行跟踪设牌,引导职工作业到位,使警示牌的发现率稳步提高,自5月份以来,每月都在90,而且发现了3起弹性旁承滚子丢失故障。为保证职工作业到位、检查到位,在加强日常管理的基础上,我们还采取列车质量的互检办法,来检验作业质量。规定本班组与组之间每旬一次一列、班与班之间每月二次两列和安全员异地互检每月一次一列,不打招呼、不定时间,自选车次,检查结果书面报车间,纳入每季度的“五项评比”,以强化加修到位,质量完好。年初到现在,没出现过一件对方列检质量反馈
7、问题。(二)积极发挥激励作用,由被动式管理向自觉落实标准转变。“激励作用是巨大的”纵观作业场这几年防止故障的发展史,无不说明这一点,作业场防止故障从无到有,从少到多,到形成规模,可以说激励作用是决定性因素,以前发现一件典型故障只奖励几元钱到现在发现一重点故障动则几百元上千元的奖励,二者相差何止千里,特别是实行岗位等级管理新的计件工资后,效果更加明显,这点我们深有体会,作业场的奖励系数向哪种防止故障上倾斜,哪种防止故障就会激增。因此,使用激励机制进行客观调控,是提高两率最有效的途径:1、正确引导。让每个职工都清楚安全与效益的关系,只有多防止故障才能多收入。有一部分人认识到这一点,所以先受益,还有
8、一部分人无动于衷,或者也明白道理,就是付不出辛苦,还是“不求有功,但求无过”的思想,因此,正确的引导这部分职工,让其明白现在不仅仅是收入多少的问题,而是与每个人的切身利益息息相关,从根本上清除职工的模糊认识和侥幸心理,增强危机感。2、突出重点。对易砸锅惹祸的故障,进一步加大奖罚力度,真正触动“灵魂”,象摇枕、车轮等大部件故障,作业场设立了1000元至10000元的奖励格次,达到“心动”的作用,促使职工自觉的落实作业标准,主动攻关。3、均衡发展。各种故障奖励的标准不一样,职工的重视程度也就不一样,有细化作业的,也就有简化作业的,如去年对承载鞍故障比较重视,每个月都发现几件,作业场对奖励标准进行调
9、整后,制动梁故障大增,而承载鞍故障就相应的减少了,这其中,有没有漏检,就不得而知了,只有适时的对奖励标准进行合理调整,引导职工落实每一项作业标准和检查内容,从根本上加强每一环节,每一部位的到位检查,使各种故障均衡发展,从而促进作业场两率水平整体提高。4、定期分析。首先是对防止故障的分析,根据车流的变化,季节的交替,及时分析现场车辆发生故障的特点和规律,做好预测,为现场提供有效的信息,提高职工作业重点。其次是对发现故障的人的分析,定期对作业场职工进行对照分析,找准问题点,及时确定整改措施进行整改。四、以阶段性专项活动为契机,不断强化安全基础工作。今年一月份以来,“劳动安全专项整治工作”、“安全隐
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