BIM技术在实际工程项目中的应用与研究.docx

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1、摘要BIM概念的提出促进了建筑行业的发展，BIM技术的发展以及在具体项目中的应用正在逐渐改变了建筑行业的监管机制。桥梁工程在目前交通类建筑项目中占据的比重越来越大，而BIM技术应用于桥梁工程具体实际项目中得到广泛应用，BIM技术在一定程度上为拱桥、斜拉桥、悬索桥等桥梁工程提供了巨大优势，在实际工程项目中应用BIM技术在设计阶段、施工阶段到运营维护阶段针对每一专项甚至整体全生命周期的管控。应用BIM技术数据交互协同，建筑信息化的巨大优势，实现三维可视化实体模型，以及应用BIM技术生成的工程量统计、土方量报表等数据信息事先模拟实际项目过程中可能出现的问题，掌握建筑过程困难点。提前对项目的工程预算进

2、行评估，在一定程度上节约成本，缩短时间，节省人力物力，避免项目工程中的重复浪费的环节。项目参数智能化使其在工程中发挥巨大的价值，对其数据信息以及团结协同的平台管理系统为整个项目提供技术支撑。关键词：BIM;桥梁工程；建筑模型数字信息化；协同管理SummaryThe introduction of the BIM concept has promoted the development of the construction industry. The development of BIM technology and its application in specific projects a

3、re gradually changing the regulatory mechanism of the construction industry. Bridge engineering is occupying a larger proportion in current traffic construction projects, and BIM technology is widely used in concrete projects of bridge engineering. BIM technology provides bridge arching, cable-staye

4、d bridges, suspension bridges and other bridge projects to a certain extent. A huge advantage, the application of BIM technology in the actual project in the design phase, construction phase to operation and maintenance phase for each special project or even the entire life cycle of the control. App

5、ly BIM technology data interaction and synergy, the great advantage of building informationization, realize the 3D visualization entity model, and apply the BIM technology generated engineering quantity statistics, earthwork volume report and other data information to simulate the problems that may

6、occur in the actual project process, and master the building process. Difficulties. The project budget is evaluated in advance, which saves costs to a certain extent, shortens time, saves manpower and material resources, and avoids redundant waste in project engineering. The intelligentization of pr

7、oject parameters makes it play a huge value in the project. The data management and the platform management system of unity and cooperation provide technical support for the whole project.Key words: BIM; bridge engineering; digital informationization of building model; collaborative management石家庄铁道大

8、学四方学院毕业设计目录目录1第一章：绪 论31.1： 研究背景31.2： 国内外发展现状31.3 研究的方向与意义31.4 研究的主要内容4第二章;BIM技术的概念以及BIM软件的选用52.1 BIM的概念及起源52.1.1 BIM的概念及起源52.1.2 BIM的模型信息参数化管理52.2 BIM相关软件的选取62.2.1 BIM软件介绍62.2.2 BIM软件的选取62.3 小结7第三章BIM技术在实际桥梁项目中的应用于研究83.1 BIM技术应用于桥梁工程中的必要性93.2 BIM技术在实际桥梁工程的应用与研究93.2.1 Bentley软件介绍103.2.2 泉河大桥项目介绍113.2

9、.3 参数化创建模型123.3 模型总体组装253.4 建模小结26第四章BIM技术在桥梁工程中应用成果展示以及研究274.1 模型平、纵断面、工程量等图纸及报表出图274.2 施工阶段模拟及其受力应用294.3 运营维护阶段的应用与研究334.4小结33第五章总结34致谢35第一章：绪 论1.1： 研究背景随着社会的快速发展，科学技术的不断革新的浪潮下我们土木建筑行业也得到快速发展，公路、桥梁、隧道、水利等建筑项目上施工技术的不断突破以及各种现代化机械的广泛应用，使工程项目更加机械化、现代化、科技化。近几年，人们在满足物质条件的同时，对精神上的追求也越来越高，数据信息化以深深印入每个工程人员

10、的脑海之中，而其中就要数Building Information Modeling(简称：BIM)领域最为突出，影响最为广泛。根据BIM技术在目前土木以及航空航天等行业的突出优势，为了减少实际项目的工程造价，降低实际项目的工程成本，提高建筑行业的生产效率，也为了满足当今以及未来社会建筑行业所追求的复杂建筑结构修建的可能性，在科学发展的局限下以及建筑效率还未在基本上得到解决的前提下，利用好BIM技术可以适当地提高实际项目建设的效率，避免在实际项目中重复返工作业的情况的发生，大幅度的减轻实际项目的建筑负担、节省预算成本，也为了适应土木行业的趋势，而路、桥、隧、水利以及综合管廊工程等基础建筑设施中，

11、桥梁又起到一个交通搭接的作用，应用BIM技术在桥梁工程中达到事先模拟桥梁建筑的模型，建筑的施工过程、建筑的车流量拥堵分析等，做到早预防、早解决、早避免。1.2： 国内外发展现状我国建筑行业发展迅速，桥梁工程从古老的藤索桥、木桥、混凝土桥到铁桥到现在的钢结构桥，无论在桥梁跨度、材料还是稳定性、美观程度上都得到极大改善。随之而来的就是土木行业技术性的变革，绘图软件的升级，从二维到三维的转变以及BuildingInformationModeling（BIM）概念的生成到现如今BIM技术的快速发展，彰显土木行业建筑信息化，更加标准化，而BIM技术在国内提出到现在的发展时间很晚，在2002年国内有人开始

12、提出并接触BIM概念到现在隐隐有带动土木行业发展的趋势，可以说BIM技术在我国得到了巨大的重视，整个行业正在向大数据信息时代慢慢转变。而国外BIM技术发展较早，目前已趋于成熟，在大型工程上以及航空航天技术上以得到应用。1.3 研究的方向与意义当前BIM技术在桥梁方向的应用非常广泛，甚至每一个大型项目已经明确而要求必须应用到BIM技术，在项目的招投标过程中，某集团或某公司在自身建筑资质具备的条件下是否应用到BIM技术已成为中大型项目投标的一个标准，运用BIM技术确定诸如选线方案、设计方案等一系列的先进的展示方法进行投标展示。而这只是BIM技术在工程前期所发挥的基本作用，项目中标以后，BIM技术在

13、实际项目中所能发挥的具体作用方能展现出来。但是，在实际工程项目中怎样才能完美的应用BIM技术，使BIM技术的巨大优势彰显出来呢？以及实际项目中可能遇到的问题怎样做到早预防、早解决、早避免呢？等等一系列BIM技术与实际项目相关的问题需要我们进一步解决，以及我们当下需要研究的方向及意义所在。1.4 研究的主要内容本次毕业设计主要内容为：（1）分析当前BIM技术在土木工程行业的发展情况以及展望（2）分析桥梁工程方向应用BIM技术后在整体项目中的设计、施工、维护等各个阶段的发展，以及在整个项目中专项BIM应用以及全生命周期状态下的管控与监制。（3）结合实际工程项目：泉河大桥项目，探索BIM技术平台系统

14、与实际项目相结合过程中对整个项目的影响、优缺点以及出现的问题，进而需求并制定的解决方案。第二章;BIM技术的概念以及BIM软件的选用BM技术在当下国内社会还算一个新型概念，可以说是一门非常前沿的学科。BIM技术在当今信息数据爆炸的时代背景下能够脱颖而出，足以见得BIM技术及其应用的远大前景，以及人们对其技术发展的认可，并逐步拥有的详细的BIM技术标准。2.1 BIM的概念及起源2.1.1 BIM的概念及起源BIM是“Building Information Model” 的简称，中文为“建筑信息模型”其概念为BIM就是绘制实际项目的三维信息化数据模型，利用软件数字化、参数化的优势进行参数化模型

15、的同时添加各种工程构建属性实际信息及对其全生命周期的管控的一种新生技术理念。由传统的AutoCAD的二维图纸到简单三维立体的基础上转变为实际可视化的参数化实景模型。BIM的想法最先由“BIM之父”之称的查克.伊士曼教授提出Building Description System的概念，后来由芬兰学者经过研究提出Prouduct Information Model系统，随后经过多年的发展于2002年Autodesk公司正式提出BIM概念，Autodesk 公司、Bentley公司、Graphisoft公司等软件开发公司各自推出自身研究开发的BIM产品应用于市场，从此BIM技术得到巨大程度的推广，迎

16、来一个发展的高峰期。2.1.2 BIM的模型信息参数化管理当今社会每类事物存在都有其存在的意义，随着人们物质以及精神层次要求的提高，科学技术的突飞猛进，除陈迎新的推动社会的发展，土木工程行业由BIM技术逐步代替了传统的绘图软件AutoCAD。我认为BIM技术就是以数据信息化为核心，通过基础软件的操作赋予模型种种参数来使模型可以根据实际项目的要求来达到业主的要求，让我们绘制出的模型更加参数智能化能够很好地通过BIM系统平台进行监督管控，节省了管理者的时间。而BIM平台对模型的参数智能化管理，如项目全生命周期的监控、数据信息的准确性和后期数据修改以及不同BIM公司、不同管理平台间的数据的交互兼容的

17、成功与否等问题都为实际项目与BIM技术的结合带来不可避免地问题。而针对发现的问题，我们采取怎样的解决方法至关重要，下面我就简单列举几种我的解决方法;（1）采用BIM技术建模首先就用到BIM软件，而不同的BIM软件整体价值也是不一样的，我们要针对自身具体的实际项目的某一阶段或其他要求来选取适合自身的BIM软件。（2）BIM技术主要的就是能够实现不同的系统平台数据信息化的交互兼容以及数据共享以及信息集成应用BIM技术要求完成全生命周期的模型、结构、运维维护等各个阶段的应用，就需要一个系统的BIM管理平台,如Bentley公司研发的Bentley系列软件，满足路桥隧、房建、结构、工厂、水利水电等各方

18、面工程的BIM技术应用，有专门的ProjectWise平台管理软件，方便了数据信息的共享和集成。（3）而不同BIM软件公司之间的数据兼容问题，一种方法是寻求识别相同格式的文件格式进行相互转化，来进行交互。另一种是运用二次开发自身输入程序，使其能够在软件中导入导出，进行数据集成等操作。2.2 BIM相关软件的选取2.2.1 BIM软件介绍当前国内BIM技术得到快速发展，各大BIM软件开发商也对自身产品进行最大程度地推广，当今主要有Autodesk 公司的Revit软件、Bentley公司研发的Bentley系列软件、Dassault（达索）公司的Catia软件与Tekla软件以及鲁班、广联达等公

19、司的BIM软件等BIM软件开发商百花争艳，各具特点。而Revit软件相对Bentley以及Catia软件相对大众化，在AutoCAD的基础上易于学习掌握并且其可以自行创建复杂的模型族库，方便了项目中异形结构模型的创建，但是revit在较为复杂的设计阶段就有些力不从心了。Bentley系列软件完美的支持项目的各个阶段，实际阶段、实施阶段、运营维护阶段等都能应用软件掌控了解，模拟出施工进度等，在一定程度上解决业主的问题，但是Bentley相对操作复杂，软件种类繁多，给使用者增添了以诸多难题。而Catia软件在异形结构上能够完成很好的建模工作，当然其相对其他软件价格更为昂贵。另外其他BIM软件，比如

20、civil 3D、3Ds Max、C4D、sketchup等BIM软件的使用也使BIM得到更好的发展。2.2.2 BIM软件的选取经过对诸多BIM软件的认识以及筛选，也为了更好的完成本文主题-BIM技术应用与实际项目的研究。我选取了Bentley公司的Bentley系列软件来进行本次的研究。Bentley公司于1984年在美国费城创建，奉行“以始为终”的BIM理念。而BIM又是一个倡导紧密协作、以顺畅交流、强化软件高效率使用的一个过程。Bentley软件拥有自身一套完整的BIM体系，从初期的翻模、建模，设计阶段到后期的运维维护阶段可以提供全生命周期的监督与掌控机制，更有ProjectWise平

21、台管理软件协助数据信息的管理。图1 软件关系简介2.3 小结综合以上对现在发展迅速的建筑信息模型（BIM）的概述、对BIM软件开发公司产品的优缺点掌握对比以及对应用BIM技术软件中软件的选取的过程，可以想象BIM技术对建筑行业的影响的广泛以及普及性。BIM虽然是一种新型的专业学科，但是其目前应用的广泛性以及BIM技术在实际项目中应用都得到人们的认可，BIM技术的提出与应用也改变了传统绘图软件的升级换代，可以说是建筑行业的一次技术变革。而随着BIM技术的发展，国家相关部门也逐步建立基本的BIM标准，大大的推动此次变革的进度，随着标准的完善，我相信在桥梁工程项目中能够发挥更大的作用，以及推动整个建

22、筑行业前进一大步，缩短国内外相关技术的差距，为当下建筑模型信息化的发展明确了方向。第三章BIM技术在实际桥梁项目中的应用于研究桥梁在交通行业的占据非常大的比重，突显了桥梁的重要性，在桥梁的设计、施工等过程中应用BIM技术更加合情合理。Building Information Modeling（BIM）可以认为是“建筑信息模型”，将BIM技术应用到实际工程中，帮助项目提高生产效率，下面是Bentley软件在桥梁工程中应用案例图3.1.1某大型互通项目图3.1.2 泉河大桥项目图3.1.3 西江特大桥项目3.1 BIM技术应用于桥梁工程中的必要性随着社会城市化进程的发展以及人们出行要求的需要，在地

23、面空间资源有限的情况下，空间资源的充分利用显得尤为重要，桥梁目前已成为交通工程上的重要转折枢纽，在任何交通工程中，桥梁工程都是其中非常重要的一环。一座座大中型立交桥快速修建，也彰显了社会的进步与发展。而桥梁工程除一些立交桥外，基本在跨越江河湖泊的交通工程中较多，而对于不同环境的区域，往往有些困难也不可预见的，而引入BIM技术在一定程度上可以防患于未然，利用BIM技术进行基础的地质分析以及桥梁设计阶段、实施阶段等一系列过程的进行，而光设计阶段传统的就要花费大量的人力财力，如今我们可以运用BIM的理念创建三维可视化实景模型，应用模型与生成的地形进行桥梁可行性方案的设计以及分析，确定采用的可行性方案

24、以及生成可行性报告，进行审批。以及后期模拟实施过程中的各个阶段，进行施工演示，应用数字信息化技术进行施工进度的掌控。大大的为桥梁工程节约成本，缩短时间。3.2 BIM技术在实际桥梁工程的应用与研究桥梁工程作为土木教育课程中不可或缺的一环，不仅是其建造复杂，结构繁琐，受水文地质条件影响很大。而BIM作为一种在社会变革中新兴的科技产物，将BIM技术应用于实际桥梁项目中使两者相互交互，发挥优势，以3D模型进行工程的工程量、工程预算等阶段以及整个桥梁工程的应用。桥梁工程中应用BIM技术进行可行性方案设计以及施工组织设计等过程，首先就要应用BIM软件进行三维信息化、快速化建模，建立数字化3D模型，为后期

25、信息化应用展示奠定基础。MicroStationPowerCivilNavigatorProStructuresProjectwiseLumenRTOpenRoads ConceptStationOpenBridge Modeler3.2.1 Bentley软件介绍本文主要以泉河大桥项目为例，通过在泉河大桥中BIM技术的应用的探索与问题展开系统的介绍与研究。而在早期就已有桥梁通、桥梁大师等桥梁软件，结合原有软件的优缺点我们采用Bentley系列软件进行BIM的快速化建模，Bentley系列软件文件的通用格式为.DGN格式，并且软件中含有工作空间（workspace）可以根据用户项目要求在具体模

26、块进行选取以及自定义用户信息进行建模，可以在Bentley公司开发的近400款BIM软件间进行数据识别与修改以及协同平台综合管理。此次建模应用到的软件有:MicroStation（基础软件）、PowerCivil、OpenRoads Desiger（路桥）、OpenBridge Modeler（桥梁）、Navigator（项目运维）、OpenRoads ConceptStation（概念化方案设计）、ContextCapture（无人机、实际地形）、ProStructures（钢筋布置）LumenRT（动画渲染）、Projectwise(协同管理平台)等。下面针对几款常用软件进行简单的介绍：（

27、1）MicroStation：该软件兼容性强，可以兼容多种文件格式、引入RealDWG及Windows的缩略图预览功能，大大提高文件存储容量。集中于绘图的工作流程从而提高用户的绘图效率。具有功能实用，易于掌握的三维平台企业管理与协同的特点；（2）OpenRoads Designer （PowerCivil）：适用于各类道路、铁路、桥隧设计操作。重点功能有点云创建地形模型、处理高清卫星图、工程量统计、智能数字地形建模可处理不同来源的勘测数据、包含多国家几何和超高设计标准；（3）OpenBridge Modeler：适用于各类桥梁的设计操作，主要优点有采集从Bentley 道路产品中获得的土木工程

28、数据并导入道路信息和地面数据。通过在整个桥梁生命周期过程中实时协作和共享、重复利用和重新创建数据，简化工程设计的内容管理，最大程度地减少设计错误风险和施工问题；（4）Prostructures:可便利地建立各种钢结构的三维模型，普通以及复杂钢筋网的布置，系统自动生成所有的施工图纸和材料表。Prostructure节点自动连接，自动生成施工图和详图，自动生成构件材料表和数控设备NC数据等；（5）Navigator：这是一款动态协同工作软件，可用它来交互查看、分析和补充项目信息。此外，该软件还可以采用虚拟方式模拟项目场景，以解决冲突情况和优化项目日程；（6）LumenRT：制定更明智的设计决策并交

29、付集成至实景模型，同时融入逼真的数字特性，进行施工模拟。3.2.2 泉河大桥项目介绍一、泉河大桥项目位于纵贯南北的城市发展轴上，近临双核之一的三角洲城市中心和古城片区，是未来城市发展中心区域。随着国家促进“中部地区崛起”和安徽省沿淮城市群“十一五”经济社会发展规划纲要的实施，阜阳经济社会呈现新的快速发展势头。阜阳市的总体规划中，提出 “双核四轴，三区七片；指状伸展，有机疏散；襟河枕湖，绿水贯颍”城市空间布局结构。解放北路定位为支线道路，主要为服务于短距离交通及泉河两岸便捷出行，承担片区内部交通的集散及出入任务，并分担主干路部分交通流量，缓解颍州北路泉河桥、临泉路泉河桥等主干路网桥梁间距过大等问

30、题。图3.2.1 项目地理位置图本项目作为沟通泉河两岸的老城区和三角洲城市中心的重要桥梁工程，主要为城市路网的完善、沟通河道两岸、带动地块开发、解决沿线出行创造更好的条件本次设计的解放北路泉河桥及道路接线工程，北接北京路，南接人民路，路线全长1458.541m。二、设计依据及设计标准（1）、中标通知书；（2）、解放北路泉河桥初步设计专家评审意见及回复（附后）（3）、阜阳市城市总体规划（20122030）；三、设计标准（1）、设计荷载汽车荷载：城A级；人群荷载等级：按城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）10.0.5条计算。（2）、道路等级：城市支路。（3）、设计行车速度：30公里/小时。（4

31、） 地震动峰值加速度：根据安徽省地震动峰值加速度区划图(1400000)，区域内地震动峰值加速度系数0.1，相当于地震基本烈度为7度。（5）、 航道等级及通航水位：泉河航道等级规划为IV级航道标准，最高通航水位30.95m。（6）、桥梁横断面组成： 桥梁起点K0+655.0：3.0m（人行道）+2.0m（非机动车道）+6.75m（机动车道）+0.5m（中分带）+6.75m（机动车道）+2.0m（非机动车道）+3.0m（人行道），全宽24m。 K0+655.0桥梁终点：桥上行人及非机动车通过设置坡道下至地面，桥面宽度变窄，为0.75m（设施带）+6.75m（机动车道）+0.5m（中分带）+6.7

32、5m（机动车道）+0.75m（设施带），全宽15.5m。3.2.3 参数化创建模型本次泉河大桥项目负责人为我们提供了工程整套相关的图纸数据等资料，选用Bentley软件针对现有图纸进行快速化建模，在MicroStation CE版本（简称：MS CE）中进行参数化桥墩模型的创建以及混凝土护栏、接触网等附属设施的建模工作。利用MS CE中更新的参数化建模模块，直接输入数据参数以及添加f(x)公式参数化约束避免了类似桥墩模型的重复绘制，比如不同尺寸的花瓶墩、方形墩以及异形拱等设施的创建。通过系统地创建3D参数化模型，提前发现并减少“错、碰、漏、缺”现象的出现；通过4D模型的建立实现对变更信息的动态

33、管理；BIM信息平台有效解决了项目参与方之间沟通交流困难的问题，保证信息传递的可靠性。图3.2.2 桥墩参数化建模图3.2.3 桥墩三维模型图3.2.4 桥墩参数化建模数据报表PowerCivil（简称：PC）利用OpenRoads技术支撑下进行可视化建模，在其中进行桥梁所选路径平面中心线以及缓和曲线的绘制、纵断面高程信息、横断面模板的创建以及约束条件的添加以及后期对基础桥梁模型的修改与优化和各种工程报表的生成。利用无人机技术在ContextCapture 软件中进行实际地形生成以及在Descartes中进行地形处理后导入PowerCivil，而PowerCivil平面线性绘制以交点法和积木法

34、为主。根据CAD图纸以及pdf格式的图纸，进行平面中心线以及纵断面高程信息的绘制，项目中如果有DWG图纸的话可以直接参考进PC中，方便了绘制中心线时的精确定位，但是DWG格式参考进Bentley软件的DGN文件中存在诸多问题需要进行进一步修改，比如多链线以及一些不符合DGN格式的线段等，应用PC中平面几何模块进行路线的修改以及补充绘制，随后选取适当的特征定义创建土木规则特征转化为DGN文件的路线形式。确定起始点桩号，添加断链方程进行桩号的添加及定位。图3.2.5 道路线性尺寸标注纵面几何设计与平面几何设计类似，选中要添加纵断面的平面路线，打开纵断面窗口，精确定位在设置好的桩号上进行地膜高程等信

35、息的绘制。根据地形进行路基填挖方的控制及计算，进而完成地形边坡设计。本次在PowerCivil中进行常规箱梁横断面的绘制以及对其进行参数化约束，进行桥面铺装设计廊道模板及其编辑创建三维路面，创建完廊道的同时赋予其按标准进行超高设计。如复杂钢箱梁、M连续梁等复杂箱梁模型在OpenBridge Modeler（简称：OBM）中进行参数化创建以及布跨，在OBM软件本身参数化约束的同时，我们采用辅助线引导的方法，增加几条辅助线来让整个提胯桥完美变化，符合设计要求。同时也铺设桥面铺装层来保护桥面。以及后期LumenRT中模型的渲染。图3.2.6 道路模板创建图3.2.7道路模板检测泉河项目主桥是整体工程

36、最大难点，主桥为中承式钢箱拱桥，拱桥上又增设了斜拉索与桥体拱形结构共同稳固桥身。在使桥体足够稳定的同时也增加了其美观性。拱为异形拱主桥拱圈为双肋单箱单室变截面钢箱拱，主拱结构为提篮式，主跨为120m。拱箱内，顺桥向每隔2米左右设置一道横隔板，横隔板平面与拱轴线垂直，隔板厚度为20mm，隔板中心采用挖空处理，便于后期检修人员出入。挖空孔洞边缘采用长200mm、厚度12mm的钢板包裹一圈进行加劲处理。在吊杆处另外设置吊杆加劲隔板，与吊杆轴线方向一致。主拱肋分为钢箱拱肋和实心矩形预应力混凝土（拱脚至下横梁之间）两部分，尺寸由拱顶的1.5m2.0m渐变到拱脚的3.5m4.5m。桥的两边还有钢支撑支撑的

37、观景平台以及楼梯等附属设施。桥面并设有喷砂除锈层、防水粘结层、铺装下层、热固性环氧沥青层、铺装上层等诸多桥面铺装层，来确保钢箱梁的抗腐蚀、稳固能力。引桥部分整体采用现浇钢筋混凝土变截面箱梁，在每一跨处均设有加宽段与实体段，并且在胯间桥墩支撑处均设有8cm的伸缩缝来适应桥梁因季节温度等条件变化而引起的膨胀、收缩等轻微变化，保护桥梁的使用寿命，重点:箱梁内部变截面的约束，引桥部分均是左右两边分别布跨，然后进行桥面铺装（如防水层、沥青层、高粘度沥青层、混凝土层等）。提胯桥是整个工程的一个难点，我们创建提胯桥应用了OBM软件，起初对软件的操作不是很熟练，走了许多弯路，经过逐渐对软件的熟练程度，了解程度

38、的加深，让我们攻克了这一难题。提胯桥左右两边桥型不同，同时不仅箱梁外部需要参数约束变厚，而且箱梁内部也是变截面箱梁并且要求内部约束的变截面要跟随外部变化时一同变化，这为我们无形中增加了难度。但是，经过我们小组的商讨后确定了解决方案。创新点：在OBM软件本身参数化约束的同时，我们采用辅助线引导的方法，增加几条辅助线来让整个提胯桥完美变化，符合设计要求。同时也铺设桥面铺装层来保护桥面。项目指标试验方法外观黑色粘稠液体JC/T 975-2005延伸性6mmGB/T 16777-1997断裂延伸率80%GB/T 16777-1997低温柔韧性，-252无断裂纹GB/T 16777-1997粘结强度，2

39、51.00MPa参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S剪切强度，251.00MPa参照JC/T 975-2005，夹角45，温度25干燥性(25)表干4hGB/T 16777-1997实干12hGB/T 16777-1997耐热性1602，无流淌和滑动JC/T 975-2005抗冻性，-2020次不开裂JC4081991表3.2.1 AMP-100二阶反应型防水粘结材料性能报表图3.2.8 2x50m跨堤桥立面图图3.2.9 箱梁在OBM中参数化Pierline0Pierline10+00.00001+00.0000-800-800LinearPierline1

40、00Pierline11+00.00002+50.0000-800-850LinearPierline250Pierline12+50.00009+60.0000-850-850LinearPierline960Pierline19+60.000010+20.0000-850-800LinearPierline1020Pierline110+20.000010+70.0000-800-800LinearPierline1070Pierline110+70.000011+30.0000-800-850LinearPierline1130Pierline111+30.000017+60.0000-

41、850-850LinearPierline1760Pierline117+60.000018+20.0000-850-800LinearPierline1820Pierline118+20.000018+70.0000-800-800LinearPierline1870Pierline118+70.000019+30.0000-800-850LinearPierline1930Pierline119+30.000025+60.0000-850-850LinearPierline2560Pierline125+60.000026+20.0000265215LinearPierline2620Pi

42、erline126+20.000026+70.0000-800-800LinearPierline2670Pierline126+70.000027+30.0000-800-850LinearPierline2730Pierline127+30.000033+60.0000-850-850LinearPierline3360Pierline133+60.000034+20.0000-850-800LinearPierline3420Pierline134+20.000034+70.0000-800-800LinearPierline3470Pierline134+70.000035+30.00

43、00-800-850LinearPierline3530Pierline135+30.000041+60.0000-850-850LinearPierline4160Pierline141+60.000042+20.0000-850-800LinearPierline4220Pierline142+20.000042+70.0000-800-800LinearPierline4270Pierline142+70.000043+30.0000-800-850LinearPierline4330Pierline143+30.000049+60.0000-850-850LinearPierline4

44、960Pierline149+60.000050+20.0000-850-800LinearPierline5020Pierline150+20.000050+70.0000-800-800LinearPierline5070Pierline150+70.000051+30.0000-800-850LinearPierline5130Pierline151+30.000054+00.0000-850-850LinearPierline5400Pierline154+00.000055+50.0000-850215LinearPierline5550Pierline155+50.000057+5

45、0.0000215215Linear表3.2.2 箱梁下部数据统计Pierline0Pierline10+00.00001+00.0000-370-370LinearPierline100Pierline11+00.00001+30.0000-370-400LinearPierline130Pierline11+30.00009+60.0000-400-400LinearPierline960Pierline19+60.000010+20.0000-400-370LinearPierline1020Pierline110+20.000010+70.0000-370-370LinearPierline1070Pierline110+70.000011+30.0000-370-400LinearPierline1130Pierline111+30.000017+60.0000-400-400LinearPierline1760Pierline117+60.000018+20.0000-400-370LinearPierline1820Pierline118+20.000018+70.0000-370-370LinearPierline1870Pierline118+70.000019+30.0000-370-400LinearPierline1930P