比亚迪公司在新能源汽车市场中的财务风险研究.docx

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1、 比亚迪公司在新能源汽车市场中的财务风险研究摘要：随着环境污染的日趋严重，石油资源枯竭，世界各国充分认识到节能减排的重要性，节能减排成为世界发展趋势。我国积极响应国际号召，大力支持环保项目的发展，尤其在新能源汽车领域投入较多。比亚迪公司是我国新能源汽车行业的领军人物，紧跟时代潮流发展新能源技术。但是在公司发展过程中，涉及到的财务活动很容易导致公司出现财务风险，比亚迪公司近些年由于市场冲击，国家政策变化以及经营管理不善等问题，造成了财务风险的加剧，因此比亚迪公司必须对财务风险进行科学有效的分析，针对具体风险制定完善的解决方案，构建控制财务风险的管理体系，是比亚迪公司走可持续发展道路的重要环节。文

2、章以比亚迪公司为研究对象，探究其在新能源汽车市场上的财务风险，通过分析筹资、市场、经营三方面来研究其财务困境，进而提出相应的解决措施，对其他相同类型的企业的财务风险控制有着一定的借鉴意义，有助于促进市场经济的健康发展。关键词：财务风险 风险控制 比亚迪公司Abstract：With the increasingly serious environmental pollution and the exhaustion of petroleum resources, countries around the world have fully recognized the importance of

3、 energy conservation and emission reduction, and energy conservation and emission reduction have become the worlds development trend. China actively responds to the international call and vigorously supports the development of environmental protection projects, such as new energy vehicles. BYD Compa

4、ny is the leading figure in Chinas new energy automobile industry, keeping up with the trend of the times and developing new energy technologies. However, in the development process of the company, the financial activities involved can easily lead to financial risks. BYD has caused financial risks i

5、n recent years due to market shocks, changes in national policies and poor management. Therefore, BYD must A scientific and effective analysis of financial risks, the development of sound solutions for specific risks, and the establishment of a management system to control financial risks is an impo

6、rtant part of BYDs sustainable development path. This paper takes BYDs research on financial risk in the new energy automobile market as an example, and has certain reference significance for financial risk control of other similar types of enterprises, which helps to promote the healthy development

7、 of the market economy.Key words: financial risk risk control industry BYD目录1 绪论11.1 研究背景及意义11.1.1 研究背景11.1.2 研究意义21.2 国内外研究现状21.2.1 国内研究现状21.2.2 国外研究现状31.3 研究内容及研究方法41.3.1 研究内容41.3.2 研究方法42 企业财务风险相关理论概述62.1企业财务风险概念及构成62.1.1 财务风险的概念62.1.2 财务风险的构成62.2 财务风险的成因73 比亚迪公司经营现状83.1 比亚迪公司概况83.2 比亚迪公司出现财务风险的表

8、现83.2.1 市场份额下降，筹资风险加剧83.2.2 国家补贴减少，市场风险上升93.2.3 投诉量增加，经营风险加重104 比亚迪公司财务风险的分析114.1 筹资风险114.2 市场风险124.3 经营风险135 比亚迪公司控制财务风险的对策145.1 筹资风险控制145.2 市场风险控制145.3 经营风险控制156 企业应对财务风险的启示16结语17谢辞18参考文献:191 绪论1.1 研究背景及意义 1.1.1 研究背景在环境污染日趋恶化，资源严重短缺，生态受到严重破坏的大背景下，世界各国充分认识到节能减排的重要性，建立许多针对环境保护的国际组织，如国际绿色和平组织、联合国环境规划

9、署等，节能减排成为世界发展趋势。我国积极响应国际号召，在“十一五”期间首次提出节能减排的口号。汽车尾气是全国范围内最严重的大气污染源，因此成为国家重点整治项目，支持新能源汽车的发展史节能减排的一项重要举措。比亚迪公司是我国新能源汽车行业的领军人物，紧跟时代潮流发展新能源技术。在公司发展过程中，涉及到的财务活动很容易导致公司出现财务风险，比亚迪公司近些年由于市场冲击，国家政策变化以及经营管理不善等问题，造成了财务风险的加剧，因此比亚迪公司必须对财务风险进行科学有效的分析，针对具体风险制定完善的解决方案，构建控制财务风险的管理体系。如此以来，比亚迪公司才能在国际竞争日益激烈的环境下立于不败之地，越

10、走越远。1.1.2 研究意义 1.1.2.1 理论意义在经济环境多变的环境中，传统意义上的财务风险管理理论已经不能适应时代的发展，容易造成评价财务风险过于单一等问题，无法分析企业面临的财务风险，提出相应的解决对策。本文通过研究比亚迪公司新能源汽车市场上财务风险，有助于填补汽车制造业中企业的财务风险问题的空缺，对财务风险管理体系有进一步的完善作用。 1.1.2.2 现实意义企业的财务风险控制对企业的经营发展有着十分重要的意义，虽然国内外学者对财务风险的研究已经初具规模，但是在企业的经营中，由于财务活动的不规范导致公司出现财务风险情况时有发生。因此，根据具体问题构建财务风险管理体系对企业的生存发展

11、至关重要，本文通过对比亚迪公司出现财务风险的现状进行分析，有助于改善比亚迪公司的财务状况，提高企业经营管理水平，使得公司管理决策更科学合理，追求经济效益与社会效益的统一，并对其他相同类型的企业的财务风险控制有着一定的借鉴意义，进而推动市场经济的可持续发展。1.2 国内外研究现状1.2.1 国内研究现状我国对财务风险相关理论的研究起步较早，并且随着社会经济的发展不断深入，上个世纪末，我国学者引入其他国家的财务风险理论，开始更深一步的探讨。在快速发展的经济中，人们对财务风险的认知也是在不断变化的。张继德和郑丽娜（2012）认为，集团企业的财务风险比单体企业相比更加复杂多变，企业管理者对财务风险的评

12、估更大困难，因此，企业必须建立安全科学的风险管理体系来预防企业可能会发生的财务风险。刘海娟(2014)认为，财务风险贯穿在企业日常经营活动中，受资本结构，市场环境等诸多因素的影响。她认为企业要防范财务风险就必须要提高公司管理者风险管理水平，对外部市场变化做出事实恰当的决策。毕冉昀（2014）对具体公司进行研究，从财务风险的识别、评价、控制三个方面对具体公司进行探讨，结合公司的外部市场条件因素，从财务风险的盈利能力，运营能力进行考虑，总结出应对财务风险的措施。梁勇（2015）提出五个因素对企业财务风险有着关键性的影响，分别为：资金筹集、资金回笼、资金分配、资金使用以及公司管理层的决策。在我国社会

13、主义市场经济的大背景下，企业对财务风险的控制越发困难，都在制约企业的长远发展。叶陈云，宋蕊（2017）认为，财务风险受制于企业内部的管理方法和技术，通过提高管理会计的技术对市场经营风险和资金运营风险进行研究分析，能够预测企业将要面临的财务风险并且进一步使其降低。企业的经营管理者要重视风险防控体系的建立，通过运用现代科技手段，建立一个完整的风险管控体系。1.2.2 国外研究现状国外学者对财务风险的研究可以追溯到两个世纪前，经过长时间的探索发展，国外学者对财务风险的研究更加深刻与成熟，并且已经形成了完整的理论体系和结构框架。Clarke和Varma（1999）认为，时间对企业财务风险有着非常重要的

14、影响，外部环境因素的变化是随着时间的变化而变化的，但是时间差的存在，使得内外部环境的影响具有一定的滞后性。Florio和Leoni(2016)研究了欧洲某国家上市公司的风险管理系统和财务风险的关系，发现科学有效的风险管理系统对财务风险有着一定的制约作用，当企业的管理水平达到一定的层次时，企业的财务绩效与市场评价都会处于较高水平。Hamdamov（2016）认为，企业要想实现经济的可持续发展，就必须要把财务风险管理作为第一要务，根据自身发展水平，制定一个完整的财务风险管理战略，才能抑制财务风险的扩大。UmeshS.Mahtani,PRAKASH Garg(2018）认为，企业的经营管理者代表的是

15、所有者权益的利益，在遇到风险时，需要保护所有者权益。公司存在很多不确定的因素，会影响企业的经营，因此要多标准的决策办法来评判财务风险的发生。1.3 研究内容及研究方法1.3.1 研究内容研究目的及意义、研究现状及方法财务风险的相关理论财务风险的影响因素财务风险的构成比亚迪公司财务风险的研究财务风险的后果财务风险的表现比亚迪公司控制财务风险对策企业应对财务风险的启示结语图 1-11.3.2 研究方法本文的研究方法是归纳演绎法，首先对财务风险理论的发展历程以及国内外研究现状进行概括，结合比亚迪出现财务风险的表现，在此基础上，分析归纳财务风险出现的原因及其来源，最后，引入比亚迪公司目前面临的财务风险

16、，对本公司的财务风险进行分析，提出相应的解决措施，得出启示，并根据比亚迪公司的研究，类比到其他公司，对其他公司的经营管理也具有一定的借鉴意义。本文的创新点在于引入比亚迪在新能源行业发展具有代表性的实例，比亚迪近些年面临的财务风险不断加大，说明经营活动中存在严重的问题，分析其潜在的财务风险隐患，深入探讨其规避风险的策略，借鉴公司在控制和规避财务风险中的经验和方法。62 企业财务风险相关理论概述2.1企业财务风险概念及构成2.1.1 财务风险的概念企业财务风险是指在各项财务活动过程中，由于各种难以预料或控制的因素影响，财务状况具有不确定性，从而使企业有蒙受损失的可能性。在目前我国的经济环境下, 企

17、业财务风险出现在经营活动的环节, 各个企业在经营的过程中一定会和财务风险并存, 所以企业的经营者想要实现利益最大化就必须控制财务风险降到最低来进行营销，从而获取经济利润。2.1.2 财务风险的构成按照系统性为划分标准来看，财务风险包括系统性风险与非系统性风险，系统性风险包括了市场风险和其他风险，而非系统性风险包括筹资风险和经营风险。筹资风险是一个企业在经营管理中面临的第一风险，是企业为了扩大生产而筹集资金必须要面临的风险，为了获取更高的经济效益，企业必须进行筹资。筹资风险可以通过偿债能力与清算能力进行衡量。资产负债率是分析长期筹资能力的重要指标，对于投资者来说资产负债率越高越好。如果企业的管理

18、者拥有财务风险意识，决定未来的发展方向察觉筹资中潜藏的风险，便可以使企业的资金利用率高于借款利息率。但是市场环境复杂多变，竞争激烈，不断会有新的企业加入市场，从而投资者也会因为新势力的加入分流资金，给筹资带来很大的未知性，筹资风险因此产生。市场风险是指企业因为外部环境的影响，导致产品市场缩小，市场预期效益差从而影响整个企业发展的风险。消费者是市场的承载者，消费者的购买行为受多种因素影响，如产品的品质，流行趋势等。国家法律法规的变动在市场风向中具有导向作用，原属于国家鼓励发展的产品现在却取消政策优惠，就会给企业带来一定损失。同时市场竞争的不断增加，企业要面临不断出现的竞争对手，这将使企业市场风险

19、不断增加。经营风险是指，在生产和市场经营活动中，企业需要面临种种导致企业整体资产价值变动的不确定性因素。而这种不确定性的因素存在于企业生产、销售等环节中，严重损害企业的利润。同时，产品的售后也是经营环节的重要一环，好的售后会鼓励消费者下次继续消费，增加企业的预期收入，而不好的售后则会影响企业的信誉度，造成消费者资源的流失。2.2 财务风险的成因导致企业财务风险最直接的因素是企业缺少外部投资。外部投资多寡是决定企业资产流动性强弱和企业现金流是否充沛的关键，也间接影响着企业的偿还能力。若企业的资产变现能力差并且缺少相应的现金流支持，那么很多之前不会影响公司发展的隐藏的财务风险就会显现出来甚至威胁整

20、个公司的生存发展。很多严重的直接威胁整个公司命运的财务风险都是由于经营者或者财务管理者错误的判断, 不能准确判断的原因是多方面的, 可能是由于经营者能力不足, 缺乏经验, 也可能由于投资者所掌握的信息不够全面, 或者是了解的信息根本就是虚假的不存在的,这些都有可能影响公司领导者的判断, 从而出现财务风险, 甚至有些重大的不可挽回的错误决策可能直接导致公司的破产。一个公司的运营其实是完全暴露在整个市场经济中的, 而市场经济这个大的环境是复杂多变的, 并且没有人可以准确判断市场经济的发展走向, 是不可预测的,财务管理受政策法律经济还有文化等多方面环境因素制约的, 这些都不在企业的运营计划内, 是企

21、业领导者无法控制的范畴, 而且目前企业都会进行投资想要来达到预期的利润, 投资也是在市场经济影响下的, 也就是说, 投资本身也是复杂多变的, 也就会导致企业的财务风险, 如果企业在投资过程中利润受到经济市场的变化而降低, 就会给企业带来财务风险。3 比亚迪公司经营现状3.1 比亚迪公司概况比亚迪公司始创于1995年，是一家高新技术的民营企业，其经营业务主要有三大板块：IT业、汽车制造业以及新能源产业。其中，2006年比亚迪公司宣布进军新能源汽车领域。2014年的数据显示，比亚迪公司在新能源汽车行业销量排名第一，在全球排名第七。 比亚迪的新能源汽车创新经历了三个阶段：新能源汽车的诞生，一系列新能

22、源汽车的开发，以及新能源汽车各阶段的创新和扩张。 三个层次之间存在交叉点，但各个阶段又有其独特的创新方式。2010年可充电双模电动汽车F3DM的推出是中国汽车工业的一次重大飞跃。 从那时起，比亚迪开发出了纯电动车E6。 2010年5月，比亚迪加入了深圳，并推出了50台E6，以实现卓越的性能。 2011年，比亚迪在深交所成功上市，比亚迪积极响应国家政府的号召，致力于开发新能源产业链，推出许多优秀的产品。2016年,全国汽车业务发展速度增快, 加上国家政策的大力支持、汽车销量的大幅度增长的下, 比亚迪把握住时代给予的机遇, 进一步扩大本公司在中国新能源汽车市场的份额, 发展态势良好并且在全球范围内

23、取得了优异的成绩。由于比亚迪在新能源汽车市场所占份额较多，近些年的财务风险加大，案例具有一定的代表性，因此本文着重研究比亚迪在汽车产业的财务风险。3.2 比亚迪公司出现财务风险的表现3.2.1 市场份额下降，筹资风险加剧比亚迪在乘用车业务板块中，主要生产两大类产品：燃油乘用车和新能源乘用车。其中，比亚迪新能源车业务发展势头较好，2017年数据显示，比亚迪新能源车销售量高达11.3万辆，占国内新能源汽车份额21.3%，连续几年排名都是国内及全球市场份额的NO1。与此同时，在新能源汽车领域竞争日益激烈的市场环境下，比亚迪也面临着很多对手的潜在竞争，如吉利、长城、和谐和广汽汽车等。其中，吉利和广汽新

24、能源汽车业务发展较快，数据显示2016年吉利新能源汽车销量达到4.92万辆，具有较强的竞争力。除了老牌汽车制造商前仆后继的加入新能源市场，新型汽车公司作为潜在市场进入者，也在积蓄力量，积极融资想要进入新能源汽车市场抢占市场份额。其中蔚来汽车、小鹏汽车最具代表性。2017年11月，腾讯CEO马化腾、京东CEO刘强东、小米科技CEO雷军以及高瓴资本张磊、车和家李想纷纷向蔚来汽车注入资本，融资金额超过10亿美元。除去这些互联网行业的领军人物，百度、联想、红杉资本、国开行、招商银行等也成为了蔚蓝汽车的赞助商。投资方看重的不仅仅是物质方面，更多的是看好新能源汽车在未来的发展趋势，预期带来的利润收益。新能

25、源汽车发展最大的特点就是“烧钱”，这无疑对比亚迪公司的筹资造成一定的冲击，其他品牌新能源汽车进入市场，比亚迪在新能源汽车市场所占的市场份额就会缩小，对投资者来说选择增多，可能会使投资者流出比亚迪，筹资风险加大，增加企业的财务风险。3.2.2 国家补贴减少，市场风险上升新能源汽车的政府补贴减少，在政策调整的过渡期补贴标准降低，在过渡期结束后，将完全取消补贴。表3-12018年新能源乘用车补贴标准（括号部分为2019年最新修改部分）里程（R=纯电续航里程）里程补贴标准100KMR15OKM取消补贴150KMR200KM补贴1.5万/辆（取消补贴）200KMR250KM补贴2.4万/辆（取消补贴）2

26、50KMR300KM补贴3.4万/辆（退坡47%）300KMR400KM补贴5.0万/辆（退坡50%）R50KM补贴2.2万/辆（退坡55%）由表3-1我们可知，比亚迪获得了近五分之一的新能源汽车政策补贴，占有绝对优势。2016年，比亚迪领取新能源汽车政策补贴高达26.89元，2016年比亚迪同期净利润达为86.18亿元，新能源汽车的政策补贴占比同期净利润为31.2%。这就说明，如果按照补贴减少50%计算，比亚迪的净利润将会减少15.6%。政府对新能源汽车产业的补贴力度的下降和消费者对新能源汽车消费的欲望退却很大程度上影响企业的经济效益，带来的是企业利润的下滑，导致企业的市场风险加大，这些都是

27、财务风险的诱发原因。3.2.3 投诉量增加，经营风险加重产品投诉量的增加是企业经营风险加剧的重要因素，下表是比亚迪公司与其他4个品牌投诉内容的统计。表3-2品牌售后合同质量虚假宣传价格其他总计比亚迪27912481531597649奔驰197931261216106550宝马1601301071916110542别克18012512191586536奥迪132100132141086474由表3-2我们可知，比亚迪汽车的投诉量在所涉及的5个品牌中的第一位，造成投诉量增加的最主要原因是消费者对售后服务的不满意，在虚假宣传方面也较多，在合同投诉量的统计中处于居中水平，但是消费者对质量的投诉较少，说

28、明比亚迪公司做到了质量的良好把控，但是对售后服务环节过于忽视，会对消费者的购车体验产生不好的影响。造成售后服务投诉量增多的主要原因是消费者反映提车周期过长，和购车时工作人员的承诺不一致，因此觉得比亚迪公司在产品宣传上存在虚假行为。比亚迪公司管理者没有做好对产品销售环节的把控，会加剧企业的经营风险。4 比亚迪公司财务风险的分析4.1 筹资风险企业筹资能力是指企业筹集外部资金或者通过资产来偿还债务的能力。筹资风险也表现为偿还债务风险，偿债能力按照时间划分为短期偿债能力和长期偿债能力，其是指企业到期偿还债务的能力。 比亚迪公司偿债能力指标如图4-1所示。图4-1流动比率是评判企业短期偿债能力的指标之

29、一，流动比率指标为2时，说明企业的短期偿债能力是合格的，该指标不宜过高，因为过高的流动比率可能表明资金存量过多，资金使用效率不高，但是不同行业对流动比率的要求不同，生产周期长的企业流动比率要求较高。比亚迪2013年至2017年的比率远低于2，2016年的最高值上升至1，总体偿债能力还是比较低。它表明，可以用来偿还直接债务的现金资产并不多，也不能保证短期债权人对债务人的权利。 公司支付的短期能力仍然很脆弱，增加了偿还债务的风险。资产负债率是分析长期偿债能力的重要指标，如果指标过低，企业就无法获得更多的财务杠杆收益。 如果它太高，它会影响公司的财务能力。 如果资产负债率超过100，公司已处于破产状

30、态。通常情况下，资产负债率保持在60%比较恰当。比亚迪公司20132017年的资产负债率保持在在60%以上, 表明比亚迪每100元的资产, 就有60多元来自于外部筹资，已经超过传统意义上的警戒线，公司偏向于借入资本来维持生产运营，对自有资本有所保留，筹资风险偏高。资产负债率的上升表明企业债务负担有所增加。我们不能单纯的从一个公司的数据判断这个公司的筹资能力指数价值的能力。 我们还需要考虑与同行业进行比较。比亚迪属于汽车制造业。 因此，来自同一行业的数据选择了来自其他四个汽车制造行业的2017年上市公司的数据。 这五家公司的平均价值是行业平均水平。表4-1是汽车行业代表性公司。表4-1公司名称比

31、亚迪长城汽车一汽轿车上汽集团长安集团总资产规模1780994311054707185337957235331310612311净资产规模59957494925796799339272105824746318流动比率0.981.181.081.001.15速动比率0.771.080.870.851.06资产负债率66.33%55.44%56.88%62.40%55.28%考虑到行业因素，比亚迪的三个指标在五家上市公司中排名最高，表明比亚迪的支付能力在同行业中处于较低水平。不包括比亚迪在内的四家公司的流动比率略高于1，速动比率相对接近正常，资产负债率比率超过50，说明汽车制造比亚迪的偿债能力都不是

32、很好。我国资本市场相较于外国而言不够健全，能够为新能源汽车产业提供较少的融资渠道。加之老牌汽车制造商前赴后继以及潜在市场进入者是比亚迪融资更加困难，筹资风险更加严重。4.2 市场风险市场风险是企业经营管理活动中最不可控的财务风险之一，市场经济条件复杂多变，具有不可预测性，比亚迪面临的市场风险便是政府新能源汽车补贴政策变化，比亚迪2015财年至2016财年财务数据显示，公司这两年净利润共计86.18亿元。但从2019年3月19日工信部网站披露消息可以看到，2016年及此前年度新能源汽车推广应用补助资金总金额是125.8亿元。其中，2015年的车辆占政府补助约30亿元；2016年的车辆相关补助资金

33、额约95.79亿元。因此，政府的新能源补贴在一定时期是刺激消费的增长，扩大企业的利润，但是和补贴款并没有及时的交给企业，有一定的回收账款的期限。补贴对企业来说有利有弊，优秀的销售业绩并不能代表企业的财务风险是降低的，当国家对这一产业的扶持力度缩小，对产品的考验就越大，才能真正看出这个企业盈利能力，才能更加完善的分析出企业的财务问题所在。4.3 经营风险影响财务风险最为关键的因素是企业的经营风险，其很大程度上影响着企业的利润。企业的售前售后环节也是经营管理中的重要一环。消费者对比亚迪投诉量最大，而并非是在质量问题方面，更多的是涉及售后服务，合同，虚假宣传方面，这就意味着，比亚迪售前售后服务工作没

34、有跟上节奏，这将影响企业的整体利益。比亚迪新能源汽车虽然在市场中颇受欢迎，但是提货周期过长导致消费者没有好的购车体验，公司的管理者没有根据出现的问题进行分析讨论，做出决策来解决这一问题，从而导致大量的投诉产生，公司管理层的没有科学的决策，财务风险意识薄弱致使公司经营风险加剧。表4-2年度全部资产现金回收率应收账款周转率每股经营活动现金净流量每股净现金流量14-12-310.000413.20.020.2515-12-310.033273.111.550.8816-12-310.012722.710.680.4资金回收风险同样也是经营风险中重要组成部分。表4-2为比亚迪公司的财务指标，由全部资产

35、现金回收率、应收账款周转率、每股经营活动现金净流量和每股净现金流量构成。数据显示，在2014年2016年，全部资产现金回收率呈现波动态势，2016年呈现出负值状况。应收账款周转率较为平稳，态势稳定。每股经营活动现金流量和每股净现金流量起伏较大。以上指标显示企业资金利用率表现较差，企业并未较好的管理利用资金，现金流入资产所创造的价值较低。说明比亚迪公司现金获取能力有待提高，运营者需要提高经营管理效率，才能提高经济效率。一般而言，应收账款周转率越高，说明企业资金越多，公司在扩展扩大手机市场和新能源等大型业务，而新能源汽车比传统汽车的产品销售账期要长，说明资金回收风险加大，经营风险加剧。5 比亚迪公

36、司控制财务风险的对策 财务风险可以在业务管理的各个方面看到。 风险的特点是不确定性和多样性。 因此，有必要建立健全的财务风险防范机制，并根据不同风险的特点和结果建立不同的融资方式。 努力做到运营结果的风险最低而效率最高。 预防和响应策略旨在帮助公司以最低的成本和最优的解决方案来规避风险，5.1 筹资风险控制比亚迪筹资风险加剧的主要原因是扩大业务规模，其产品的竞争力更强，提高了偿债能力，销量增加带来了是偿债能力的提高，比亚迪可以定期或不定期举办活动，更多的投资者和消费者可以看到比亚迪公司的企业文化及业务能力，会增加对比亚迪的消费信心，从而对其进行投资，这样做可以有效控制偿还债务的风险。如果要有效

37、地控制资金的风险，应当制定融资，融资结构和融资渠道的规模，确定一个明确的计划，为了准备投资和其他资金要求，合理的筹资计划，公司交给公司财务部门审核，严格审查，避免给公司造成不必要的负面影响。此外，母公司，子公司和其他企业之间的融资计划应该分开，以避免陷入困境，并从根本上减少筹资风险。为了在一定程度上控制企业的筹资风险，企业应从融资结构、融资渠道和融资规模三个角度来制定科学合理的筹资计划。筹资计划应通过企业财务部门的严格审核进行确认。另外，母公司的筹资计划和子公司的筹资计划应明确的划分开来，避免企业内部因素所造成的筹资风险，以此才能从根本上控制筹资风险，避免企业陷入财务困境。根据以上分析，比亚迪

38、目前的资金来源是使用银行贷款和财务杠杆。比亚迪是一家多元化的上市公司，公司拥有足够的产品并在业界享有盛誉。与其他公司相比，获得银行贷款更容易。然而，最近随着互联网金融服务的不断发展，商业银行的利率一直在下降。从风险控制的角度来看，贷款规模将在一定程度上降低，这将增加比亚迪资金的风险。面对这种情况，比亚迪公司应积极拓展其融资渠道。新兴融资渠道考虑新型融资渠道。例如，可以私人金融机构与信托公司合作，以避免市场份额下降带来的筹资风险加剧。5.2 市场风险控制企业的市场风险主要受宏观政治、经济社会等因素影响，企业若想在市场竞争中立于不败之地，必须要紧跟国家政策的走向，及时调整经营方案，化被动为主动，在

39、国家降低对新能源汽车的购买补贴力度时，对比亚迪新能源汽车的销量造成一定的影响，企业利润也因此降低。企业应及时制定应对策略，在没了国家政策扶持的情况下，留住消费者才是硬道理，在产品质量方面，要加强对产品的品控把握，提高产品质量，同时提高自主创新能力，把握核心技术，生产出高质量型产品，在产品价格方面，调整定价战略，降低价格，吸引消费者。同时线下多举办活动，提高企业知名度。市场风险会在企业不断调整经营战略中逐渐降低，最终达到可控水平。5.3 经营风险控制商家的售后服务是消费者决定是否购买产品的重要影响因素之一。一套完整的服务体系可以带给消费者良好的购物体验，在售后服务环节，认真对待消费者的诉求，高效

40、率的解决问题，可以弥补产品质量问题带来的缺陷，才能使企业在市场上长盛不衰。比亚迪公司作为新能源汽车市场上的领军人物，更应该注重品牌的维护，加强对企业的约束与管理，做好售后服务环节的问题解决机制，肩负品牌的责任，对消费者负责。同时，为提高企业应收账款的回收率，企业应构建信用评级制度，对交易对象逐一进行信用评价。缩小企业的经营风险，公司应建立并定期检查应收账款账龄分析表，减值损失应使用账龄分析计算。为了降低金融风险，必须建立风险预警系统。 比亚迪提前做好分析准备，及时规避风险，并在面临风险时迅速做出回应，确保公司健康运营。6 企业应对财务风险的启示在正常的业务运营中，公司总是面临各种风险。无论是制

41、造公司，生产公司，服务型公司都存在财务风险。在所有风险因素中，由于公司内部因素导致的风险因素不可避免地会轻微或显著地影响风险水平。其中，企业的财务风险管理是企业能否实现良好的盈利模式的重中之重。根据产生风险的不同原因，具体问题具体分析，适时采取科学有效的方法进行防控，以保障经营活动有序进行，保证企业经济利益。这个过程具有不可忽视的含义。从微观角度，加强内部防范，培养经营者财务风险意识，同时合理安排企业的资产结构，扩大融资渠道，提高决策水平适应市场的不断变化，强化财务风险意识，做好销售的各个环节，创新发展，提高产品核心竞争力。还要建立风险预警机制，完善财务风险管理，从而降低财务风险，为企业的长远

42、发展提供不竭的动力。新能源汽车工业在促进中国经济和生态环境发展方面发挥着重要作用。 但是，由于它是一个高风险行业，需要建立一个有效的财务风险管理系统，以进行预防识别和评估。政府加大对新能源汽车行业的扶持力度，为企业提供一个良好的市场环境，新能源汽车产业在走出去的同时，也是占领国际市场的过程，这一环节对企业的长远发展起着至关重要的作用。 加强对新能源产业的监督，因为新能源汽车市场是一个新兴的市场，市场有效运行的机制仍在存在着很多漏洞和风险，仅仅依靠市场的自我调节能力很难做到效果最佳，因此，加强对新能源汽车产业的监督，是对企业的负责，更是对消费者的负责。结语本文以比亚迪公司在新能源汽车市场上出现的

43、财务风险为研究对象，通过比亚迪公司出现市场份额下降、国家补贴减少、投诉量增加的事件，结合新能源汽车市场的行业特点，选取近些年公司数据报告、国家补贴政策变化，以及市场外部对比亚迪的评价，分别从筹资风险、市场风险、经营风险三个方面对公司的财务风险进行探讨，结合相关理论发现比亚迪公司在近些年筹资渠道减少，偿债能力下降，经营成本增加等问题。综合分析结果，结合公司具体情况，提出拓宽融资渠道、提高产品质量、认真对待销售的各个环节等措施，对比亚迪公司在新能源汽车市场上的发展提出合理化的建议，总结比亚迪公司应对财务风险的最佳策略，同时对其他公司的经营管理也有一定的指导借鉴意义。本文在研究过程中发现单单分析筹资

44、风险，市场风险，经营风险这三个方面并不能完整科学的反映整个企业的财务风险，企业财务风险还受诸多因素的影响，如存货管理风险，投资风险等，对财务风险的分析不够透彻，因此本文的研究存在许多不足之处。在今后的学习中，会不断加强理论基础，结合实际进行研究，弥补本篇文章的不足，下一步便要收集更多数据，全面有效的分析企业财务风险，提出更加有针对性的解决方案。谢辞从冬寒至春暖，不知不觉中，这篇论文已行至尾声。回想几个月的论文写作，遇到过很多的迷茫和困惑。感谢我的论文指导老师张利军老师，他总是在百忙之中抽时间为我们做指导。他的意见总是精准而独到，帮助我解决了很多的有关论文写作的问题。同时还要感谢我亲爱的舍友和同

45、学，给我提供了很多的信息，使我能够更加详细地安排我的论文写作进程。在写作论文过程中总免不了烦躁和焦虑，是她们给我以鼓励，使我能够最终顺利地按时定稿。尽管我查了很多的资料尽量来完善自己的论文，但是由于能力和学识有限，其中不免有可待商榷的地方，恳请各位老师和学友给予提示和批评！大学四年的学习生涯是美好而值得回忆的，借此机会，我想向各位敬爱的老师们真诚地道一声谢谢！是你们引领正在成长的我，指导我以光明方向；我也想对走了四年的同学道一声珍惜！你们是那么可爱，留给我温暖和热情的大学记忆。青春路上与你们同行，我深感荣幸。 参考文献1曹亚梅.比亚迪公司新能源汽车的发展分析J.现代商业.2017(1);92陈

46、琪.我国新能源汽车营销策略分析研究_以比亚迪汽车为例J.中国商论.2019(13),87-93.3杜鹃.企业财务共享服务中心项目风险管控策略研究J.现代营销.2019(4)：10-114李萌.比亚迪新能源汽车业务中的绿色营销战略研究J.全国流通经济.2018（9）：115赖旭屏.国际石油工程项目财务风险及防范J.合作经济与科技.2019（2）;96姚晔.财务风险的分析与防范研究J.现代营销.2019（14）：187林雯雯.新能源汽车企业的财务风险控制研究_以比亚迪股份有限公司为例J.审计与理财.2016（16）：14-168付倩倩.L汽车公司财务风险控制研究D.沈阳大学.2018,35-469

47、苏鲁那.A公司财务风险分析与防范研究D.中国财政科学研究院，201710张文.政府补助对新能源汽车财务绩效影响分析_以比亚迪新能源汽车为例J.纳税.201811徐鸣.Q生物制药公司财务风险管理研究D.南京理工大学.2019,1612周伟.企业筹资方式和渠道的比较与选择J.今日财富.2018（08）：21-2213张鑫霞.比亚迪新能源汽车营销策略研究_基于杭州市场的分析J.时代经贸.2018（12）：23-3414叶陈云，宋蕊。企业运用管理会计技术方法提升风险管理能力的策略J.财务与会计，2017（13）：59-60.15张萍.大数据时代下企业财务管理探究J.中国商论.2019（15）：2116 Alexander Douglas D , Conti