安全调研报告范文4篇.doc
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1、第 1 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。安全调研报告范文安全调研报告范文 4 4 篇篇一、城区道路交通安全管理的现状改革开放三十年,城市建设和城区道路交通事业飞速发展,城市规划面积由 62.6 平方公里扩大到 147 平方公里,建城区由 4.7 平方公里发展到 29 平方公里,城区人口达 35 万人。截止 xx 年底,全区公路总里程 5013 公里,其中城区道路 95.2公里。城区拥有机动车 96125 辆,非机动车 51000 余辆,机动车驾驶员 111377 人。日均过境车辆 13800 车次,日均外地进入城区停留车辆 3810 车次。城区有 13 个路口设置信号灯,11
2、个主要路口设置了电子监控,设置人行道护栏 742 米,设置中心隔离栏 2210 米。城区拥有过街天桥 1 处 2 座,公交线路 8 条,乘车点 121 处,候车亭 80 处,站牌 100个,不规范停车位 5643 个。执行交通安全管理工作的汉滨公安分局交警大队,下设 1 个事故处理中队和 9 个执勤中队,现有工作人员 267 名,其中:正式民警128 名,交通协管员 139 名,具有执法资格的 103 名。城区道路交通管理设值勤岗点 8 个,流动岗点 4 个,示范岗点 2 个,示范路段 1 条,警力 66 人。20 xx 年 1—5 月,城区共发生交通事故 297 起,受伤 236
3、人,死亡 6 人,与 xx 年同期相比,事故起数、伤亡人数和经济损失均有上升。第 2 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。二、城区道路交通安全管理存在的主要问题及成因(一)道路容量严重不足。按照国务院关于城市道路规划的规定,中小城市人均占用道路面积 7—15 平方米,而安康城区人均占用道路面积仅为 3.9 平方米,道路容量严重不足。(二)城市人口急剧膨胀。大量人口涌入城区,加之市民交通安全意识淡薄,已成为交通安全管理的突出问题。(三)机动车辆和驾驶员急剧增长。xx 年城区机动车辆比 xx年增长了 4 倍,城区主干道车辆日流量达 15185 车次,高峰期每小时达 7123
4、 车次。机动车辆和驾驶员急剧增长,为城区道路交通安全管理带来了巨大的压力。(四)路网建设和交通设施非常滞后。主干道、次干道路线开口较多,部分道路宽度不足,造成整个市区通行率下降。城区整体道路规划不合理,无立交天桥、无地下通道,导致人车混行,安全隐患突出。(五)交通管理警力严重不足。机动车辆和驾驶人员年增长率都在 20%以上,而交通管理警力严重不足,按照公安部的规定缺编 200余人。对交通管理的经费投入较少,科技管理水平较低,不适应现代城市交通安全管理工作的需求。三、城区道路交通安全管理的对策(一)构建全方位交通管理格局,发挥城市交通管理的综合效能。在政府机构中,要设立跨部门的城市交通管理委员会
5、,负责统一制定城市交通管理发展战略、中长期规划及相关政策,指导和协调规第 3 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。划、建设、交通、公安、城管、环保等与城市交通相关部门的道路规划、建设、管理、运输、交通秩序、交通安全管理、环境保护等工作,以解决城区交通多头管理的问题,理顺有关职能工作关系,整合管理资源,形成管理合力。同时,应成立城区交通研究机构,加强交通流量、流向的调查分析和有关问题的专门研究,提高交通管理决策的科学性和合理性。(二)加强道路基础设施建设,优化道路设施与路网结构。增加道路供给,是解决城市交通拥堵问题的关键措施。区政府及城建部门应积极主动向市政府及市级规划、城建部门汇报
6、联系,在科学规划的前提下,加快城区主次干道建设步伐,提高路网密度,优化路网结构。从城区目前情况来看,首先要加快城区环城干道建设,解决过境车辆通行;其次是在马坎什、东堤什、电影院什、白天鹅什、大桥头两端建立立交或地下行人通道,解决人车混行问题,加快交通流,缓解城区道路通行压力。(三)合理调控交通需求,挖掘城区道路交通系统运用潜力。要尽快制定和完善城市整体规划和城市交通规划,通过土地利用结构和土地开发强度的合理化,使城市区域之间发生与吸引交通总量和交通流分布强度相对均衡,合理规划商业区、商住小区,把交通过度密集的交通集散量减少到最低程度。如安运司及安运批发市场、秦巴批发市场、供销车队等,政府应尽快
7、纳入市政建设规划,想办法分散到城郊。要优先发展公共交通,改变目前交通站点分布不合理问题,增加和拓展公交车辆及线路,使其能够以快速便捷的服务吸引更多市民第 4 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。选择大容量的公共交通方式,要合理确定城区出租车的拥有量,使之与城市规模与社会经济发展水平相适应,要正确引导、控制私家车的发展。(四)加快城区公共停车场建设,着力解决停车难问题。静态交通是整个交通运行系统中的一个重要环节,是一个中转站,静态交通的好坏直接影响和制约着整个交通可持续发展。对安康城区而言,一是要全面加强停车场的规划建设,政府要切实把这项社会公共事业拿到手中,组织公安、规划、建设、城
8、管、财政、物价、税务等部门共同实施,并落实到位。要依据城市建设和交通安全等有关法律法规制定适应安康城区停车场的规划、建设、管理办法。坚持配建停车场为主,路外公共停车场为辅,路边停车为补充的发展思路,从政策上予以倾斜扶持。目前,应在 1—2 年内规划建成白天鹅广场、东堤头、西堤头、江北等社会公共停车场。二是挖掘现有各类停车场。除了停车线规划外,部分有条件的企事业单位在满足本单位及外来办事车辆停放的基础上,本着自愿的原则,可参与对外开放停车,办理相关手续后,对停放车辆可实施收费管理。三是全面清理并严格控制占道机动车临时停车场。要按照有关标准和要求,对城区现有占道机动车临时停车场进行全面
9、清理整顿,严格控制审批新的路段,并定期进行评估,特别是新改造加宽路段,确保设置符合规范要求。(五)加强道路开挖管理,保证道路的正常使用。在进行道路改造时,力争将排水、供水、电力、电信、天然气等各种管线一次埋设到位,以避免对道路的重复开挖和修复,影响道路的正常使用和市第 5 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。民的正常生活。(六)严格执法,科学管理,创造安全、有序、畅通的交通环境。要坚持宣传教育与依法惩处相结合,把着眼点放在提高交通参与者的安全意识上,坚持综合治理和专项整治相结合,着重综合治理;坚持动态管理和静态管理相结合,把静态管理当作治本措施来抓,坚持科学合理化分配现有警力,最大
10、化发挥现有警力作用,树立严格执法管理理念,对不遵守交通规章者,坚持严管重罚。特别是在目前情况下,交警部门要认真调查研究,制定符合城区实际的车辆管理和分流方案,最大限度减轻和缓解城区交通压力,争取创造安全、有序、畅通的交通环境。(七)加大投入,为交通管理工作提供保障。政府应提高交通管理工作经费在城市维护费中的比例。对警力不足问题,政府应尽快研究,最大限度给予解决。(八)加强交通安全教育,提高广大市民的交通文明素质。要建立交通安全和交通法规宣传教育的长效机制。首先,可否考虑将交通安全法规教育纳入中小学生的必修课,真正做到交通安全宣传教育从小抓起。其次,严把驾驶员培训考试关,提高培训质量,提高新驾驶
11、员的整体素质。第三,要多层次、多渠道、大张旗鼓地加强社会面上的交通安全、交通法规教育,提高社会公众参与城市交通的主体意识和实际能力,从自身做起,杜绝闯红灯和乱穿马路等交通违法行为,最大限度降低交通事故的发生。农业局质量安全调研报告第 6 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。近年来,市按照标准化生产创品牌、产地准出保质量、市场准入促管理、体系建设强基础的思路,全面加强产地环境和农产品质量安全监管,突出专项整治和安全体系建设,全市农产品质量安全意识逐步提高、监管体系逐步健全、监测能力逐步增强、质量安全水平逐步提升。一、基本情况市位于西南部,辖 2 乡 7 镇和 1 个街道办事处,123
12、 个村 850个村民小组,总人口 39.5 万人,其中农业人口 28.9 万人。地理概貌为七山一水两分田,全市耕地面积 33.65 万亩,基本农田 23.37 万亩。xx 年,全市实现农业总产值 58.15 亿元,农业增加值 35.13 亿元,农民人均纯收入达到 10415 元。全市粮食面积 37.75 万亩,总产量11.03万吨;柑桔面积31.07万为亩,总产量55.2万吨;茶叶面积9.58万亩,总产量 1.22 万吨;蔬菜面积 7.1 万亩,总产量 19.7 万吨。农产品种植业专业合作社 162 家,市级以上农业龙头企业 75 家。二、农产品质量安全现状(一)农产品质量安全水平整体较高。多
13、年来没有发生重大农产品质量安全事件。xx 年本市蔬菜、水果、食用菌、茶叶等农产品农药残留监测合格率达到 99.3%;xx 年 1-8 月已抽检农产品样品 1000个,合格率为 99.6%。全省 xx 年农产品质量安全工作会议、xx 年农产品质量安全荆楚行采访团在我市参观农产品生产、加工企业及农安监测点。(二)监管体系基本建立。成立了市农产品质量安全监督管理第 7 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。局,全额拨款副科级事业单位,在编 8 人,负责对全市农安工作协调及监测监管;成立了市农业执法大队,在编 9 人,负责全市农业投入品管理;成立了农产品质量安全监督检验站,仪器设备 113
14、台套,负责全市农产品检测工作。全局农安工作专职人员 17 人,拥有农残监测车、执法车各一辆。乡镇农技服务中心加挂了农产品质量安全监督管理站的牌子,明确两名工作人员专职开展工作。(三)农业标准化建设不断推进。在全省率先开展以质量安全管理为核心的标准化示范基地创建活动,被列为全国柑桔标准化示范县市,xx 年被农业部纳入农业标准化实施示范(农产品质量安全)项目,有力提升了农产品质量安全整体水平。(四)农产品产地准出和市场准入制度稳步实施。制定了市农产品质量安全产地准现及市场准入实施方案。在土老憨果蔬公司、共发专业合作社、三江蔬菜专业合作社、亮亭生态柑桔专业合作社建立农产品产地准出及质量溯源示范点,实
15、行农产品产地准出管理。按照农产品市场准入制度要求,严格查验农产品入市材料,主要农产品超市、农贸市场、农产品销售单位建立农安检测室,每日检测,在显著位置挂农产品公示牌。三、主要工作(一)全面落实农产品质量安全监管职责。我市成立了农产品质量安全工作领导小组,市政府下发了市农产品质量安全工作实施方案。市政府定期召开农产品质量安全工作会,与各乡镇人民政府及相关部门签定了农产品质量安全责任状;市农业局召开了农产品质第 8 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。量安全暨农安检测培训会,与各乡镇农安监管站签定了农产品质量安全责任状,各大超市、农贸市场、蔬菜生产基地、农产品加工企业签定了质量承诺书。
16、(二)不断加强农产品质量安全宣传教育。不断创新宣传活动载体,利用新闻媒体、科技人员进村入户活动、网络平台、专题讲座、发放宣传资料等形式,深入企业、专业合作社、农户、田间、社区等地进行法律宣传;开展以实施主推技术、推广主导品种、农民主体培训和标准化生产为主要内容的三主一化培训,农业技术推广服务到户,管理手册到户,生产技术培训到户。今年以来,共开展各类培训活动 82 场次,发放宣传资料 3.5 万份,对 1.24 万人开展了农产品质量安全和使用投入品等安全知识的培训。(三)推行农业标准化生产。制定了蜜柑和天然富锌茶地方标准,编制并实施了柑桔、茶叶、蔬菜无公害标准化生产技术规程。加快发展以无公害农产
17、品、绿色食品、有机农产品和农产品地理标志为内容的三品一标产业,不断提升农业品牌知名度,强力推进标准化基地建设,积极组织农业产业化龙头企业开展认证申报,全市有效使用的农业三品已达到 42 个(其中无公害农产品 37 个、绿色食品 1 个、有机食品 4 个),农产品地理标志 1 个。形成了蜜柑、天然富锌茶、宜红工夫茶、土老憨食品、天峡鲟等一批精品名牌,拥有中国驰名商标 2 个。全市建立柑桔标准园 30 万亩、茶叶标准园 10 万亩。(四)实施产地准出制度。在土老憨果蔬公司、共发茶叶专业合作社、三江蔬菜专业合作社、亮亭生态柑桔专业合作社等 18 家农第 9 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦
18、作舟。产品生产单位建立农产品产地准出及质量溯源示范点,生产的农产品做到有标准化生产记录、有农产品自检合格证明、有包装、有标识,实行农产品产地准出管理。以农业产业化龙头企业、农民专业合作组织、三品生产基地为重点,推行建立以标准化生产记录、产品质量检验检测证明以及包装、标识为门槛的产地准出制度。土老憨生态农业集团建立了以信息系统为核心的组织体系、生产体系、管理体系、监测体系等四大体系的质量可追溯体系,对种植户严格执行编码追溯责任制,实现了柑桔精品果追溯到户。(五)实施农产品市场准入管理。督促全市农贸市场、超市、农产品销售单位建立质量检测室,逐步健全检测体系,严格实行农产品市场准入制度,督促各农产品
19、经营企业建立质量安全管理制度,配备质量安全管理人员、检测设备和技术人员,初步建立以建购销台账、查证验票、自律性检测以及检测结果公示为主要内容的市场准入制度,质量安全意识明显增强。(六)强化农产品质量安全监测监管。今年来已开展农产品质量例行监测 27 期,抽取样品 1000 个,在电视台发布农产品监测公告27 期。督促农产品生产、销售企业自检样品 13900 个。制定了农业投入品台账及农产品生产记录管理办法,建立健全全市农业投入品和农产品质量可追溯体系。重点加强对国家禁限用农药排查,加大对假冒伪劣农资、高毒农药及农药中违法添加成分监管力度。对全市 380家农资经营门店、25 家渔药、渔饲料经营店
20、进行了拉网式排查和重点抽查,今年已抽检农药样品 18 个、种子样 63 个、肥料品种 7 个、第 10 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。水样 4 个、鱼样 5 个、渔饲料样 20 个,责令改正违法行为 24 起,立案查处 12 起。全市农业投入品监测合格率 99.5%,监测发现的不合格农产品追溯率达到 100%,农产品量安全投诉受理率、执法查处率均达到 100%。四、存在问题及工作建议全市的农产品质量安全工作虽然取得显著成效,但仍存在一些不容忽视的问题:(一)部分生产经营者行业自律意识不强。由于农业生产组织化程度仍然较低,生产经营方式落后,存在一些农产品生产单位对农产品质量安全
21、工作认识不到位,生产投入随意性、无记录、质量无法溯源,重数量、轻质量的现象比较普遍。少数消费者对农产品质量安全的科学认知水平不高,对于质量安全、有毒有害等科学知识,缺乏常识和判断。(二)农产品产地准出制度落实不够。一些农产品生产企业、农民专业合作社和种殖大户的生产记录不够规范,多数农产品生产企业和农民专业合作社没有建立检测室,无检测人员。合作社对社员的管理、服务不到位,生产过程完全由社员自行管理,社员自行购买投入品、无发票、据、记录,无统防统治制度,无统一的技术服务或生产模式,收购农产品未检测,大多上市销售的农产品无包装和标识。农贸市场及农业专业合作组织在农残检测方面缺乏主动性,人员、经费、设
22、备无保障。(三)监管能力建设有待进一步加强。表现在农产品检测中心第 11 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。缺经费、缺专业检测人员,市场监管人员缺装备、缺少办案经费的制度性保障。目前检测中心运行经费还未纳入财政预算,现有人员年龄老化,难以操作大型精密仪器,造成部分设备闲置,迫切需引进年青的专业检测人员;农业执法人员执法装备差、执法经费无保障、没有参公管理职称评定又无解决途径,造成工作不安心,影响监管工作的开展。(四)监管体系建设需完善。乡镇监管站的人员编制及经费未落实,各村及农产品生产、销售企业的网格化管理要完善。针对上述存在的问题,我们建议如下。一是各级政府加大对农产品质量安全
23、法规及相关知识的宣传普及力度;二是对农产品质量安全管理、检测、执法工作经费纳入各级政府的财政预算;三是不断引进年轻的专业检测人员;四是解决执法人员的参公管理、执法着装、执法装备等问题;五是解决乡镇农安监管人员编制及经费。五、下一步工作措施在今后的工作中,我们将进一步细化措施,强化监管,把推进农业标准化生产和实施农产品产地准出、市场准入制度作为我市农产品质量安全工作的重点,不断提升全市农产品质量安全水平。进一步健全农产品质量安全监管队伍和监管机制;建设产地环境、农业投入品及农产品监测监督管理体系;推进农产品标准化生产示范区建设,培育农产品精品名牌;健全农产品质量安全网格化管理模式;建立完善的农产
24、品质量安全追溯系统。关于大学学生公寓安全管理调研报告第 12 页 共 25 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。随着高校规模的不断扩大,高校各项工作的不断发展,学生公寓早已不再单纯是学生生活休息的主要场所,而已经成为集教育、管理、服务多重功能为一体的新型管理机制体系。高校后勤社会化改革要求学生公寓必须以人为本,提高管理质量。作为大学生学习、生活的重要场所,学生公寓原有的管理模式已经不能适应学校发展要求和学生自身需求,为了提高管理水平,满足学校和学生要求,公寓管理者必须寻求先进的管理方法。为了探索学习更先进的公寓管理模式与方法,以及探讨未来新校区的学生公寓管理模式,我校后勤保障处于 xx 年 11
25、 月 13 日,在副处长张志毅同志的带领下,一行 13 人赴厦门大学进行了实地调查研究。期间主要针对厦门大学公寓管理的模式、公寓管理存在的主要问题及解决方法、学生公寓管理运行费的划拨形式、费用计算,公寓日常管理的人员配置及上岗要求和工资待遇等问题进行了调查研究。现就调查研究结果做以下分析报告。一、关于厦门大学学生公寓分布情况简介厦门大学分为三个校区,学生公寓由学生公寓与环境服务中心管理,辖区内所有的公寓以园区管理制划分,共计有七个学生公寓园区,分别是丰庭学生公寓、海滨新区学生公寓、石井学生公寓、芙蓉学生公寓、凌云学生公寓、海韵一期及海韵二期学生公寓,学生总共住宿人数大约 4 万 5 千人左右。
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