监理部研制线及储运安改项目道路改造工程监理实施细则.docx

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1、监理部研制线及储运安改项目道路改造工程监理实施细则研制线及储运安改项目 道路改造工程 监理实施细则 编 编 制：审 审 核：批 批 准： 甘肃三轮建设项目管理有限责任公司银光项目监理部二 00 八年九月 研制线及储运安改项目道路改造工程 监理实施细则 1 马路路基工程质量限制 马路路基路面工程质量限制主要的包括马路路途放样质量限制、路基质量限制、路面基层（含底基层）工程质量限制和路面面层工程质量限制四个方面。排水工程及小型构造物本属路基工程，以下将质量限制加以叙述。1.1 路基路面工程质量限制工作流程 路基路面工程质量限制流程首先是审查承包单位的施工组织设计，检查承包单位机具设备、试验设备及人

2、员进场状况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站在承包单位自检合格并填 写工序报验单的基础上，再由监理工程师 按规定频率检测或在承包单位检测时旁站监理认可。质量限制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。监理工程师通过工程质量检测，对合格工程签字认可，允许进入下道工序施工，并对该项目进行计量支付，对承包单位进场不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。全部施工记录包括达不到质量标准的原始记录，承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。1.1.1 路基路面工程监

3、理工作流程见附图 1.2 马路路途放样质量限制 马路路途放样是按设计图纸，在施工承包合同正式生效后进行。路途放样前施工承包人应全面熟识设计文件，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点设计的逐桩坐标资料以及其他标记，并按要求进行复核和放样。1.2.1 路途放样的质量限制 （1）导线桩、水准点交换工作流程 监理工程师交桩流程图（2）路途放样监理工作流程图导线桩、水准点桩、逐桩坐标 复核复测合格 放样路中心、路基边缘桩、桥涵位置桩 增补限制点水准点桩 监理工程师复核 监理工程师批准资料及桩志 合格 对放样桩和资料有疑问等 承包人爱护全部桩不受破坏 不合格 路途放样监理工作流程 设计单位业主 监

4、理工程师 监理工程师向承包人交正确桩志 承包人 校桩 监理工程师交桩流程图审核路基施工工艺流程 检查承包人机具设备、试验设备及自检体系状况 复核施工放样 熟识工程内容 编写监理规划 了解业主移交土地运用权状况 打算如召开工地会议 路 基 施工阶段 监理试验路段施工 检测路基几何尺寸及压实度 批准或不批准开工报告 （施工阶段监理详见各分项工程）检验合格签署工序报验单 并填写各项工程质量检验 评定表 进入路面施工 审核路面施工工艺流程及各结 构物混合料协作比 检查承包人机具、试验设备及 自检体系状况 复核施工放样 路面 施工 阶段 路槽或下承层检查监理旁站，监督试验段施工，现场检查混合料成分及并进

5、行强度试验，检测各项几何指标及压实度 批准或不批准开工报告 （施工阶段监理详见各分项工程）工程竣工验收 逐层逐段检验签署工序报验，并填写分项工程质量检验评定表 路基路面工程监理工作流程 1.2.2.监理工作内容 （1）马路路途放样应放出路基中心桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时，还需测出路基边沟等详细位置。（2）路途中心桩的间距一般取 20m，地形平坦时，不应大于 50m，曲线上的中桩间距一般为 20m，高程桩每 400500m 设一个。（3）承包人在接受桩志和资料后，应马上组织力气进行复核和放样（一般要求在 14d 内），并将全部测量资料，包括计算书和图纸报监理工程师。监理工程师审核和复测桩

6、志后确定批准与否。承包人通过复核、放样应向监理工程师递交一份资料，证明原设计的原地面和原工程量是正确的。如有异议时应正式递交一份表格列出原设计错误的位置、标高以及工程量，供监理工程师复核后转交业主。（4）监理工程师对承包人因施工须要所啬的水准点、附和导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。1.3 一般路基工程质量限制 路基是马路的重要部分，路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。但是，由于其施工工艺简洁，且不干脆在它上面行车，所以常常在材料选择和碾压施工等方面被子人们所忽视，从而造成马路建成通车后路面产生裂纹、车辙波浪及局部沉陷等缺陷，以及发生在桥头路基的沉陷等缺

7、陷（桥头跳车的主要缘由）。因此，承包人在施工中应留意选择路基填料并在最佳含水量状态下压实到设计规定要求。同样监理工程师应细致进行监督和检验，使之达到设计要求。一般路基质量限制内容包括：路基放样、路基原地面清理压实、填料选择、填料原地面清理压实、挖方路基、渗水路堤的填土压实、结构物台背回填及路 基修整等几个方面。1.3.1 一般路基工程监理工作流程图审查承包人质量保证体系组织状况 审查承包施工工艺流程 检查机具、人员、试验设备是否进场，是否具备开工条件 召开工地会议 交换施工、监理人员名单、岗位分工状况 承包人汇报开工打算状况 监理交会监理程序、技术要求、检测频率 复核土样试验 检查土源状况 最

8、大干密度及最佳含水量的确定 符 合 开工条件，批 准 承包 人 单项 开 工报告 开工前打算 机具组合、最佳施工段长度、 松铺厚度、压实度检查 试验路合格，批准承包人正式开工，并将试验路段作为工程一部分 试验路段监理 检查路途范围内场地清理压实状况 检查松铺、土料质量、清除土料中的有害物质 逐层逐段按规定频率检查压实度，每月定期检查 （如 12 次）路基几何尺寸 施工监理 逐层逐段检验合格签认，并进入下道工序 检查承包人的复原放样 路基整修特殊留意路槽各部位几何尺寸、平整度 及弯沉检测 组织分项工程验收 检验合格，由监理工程师签认，资料汇总归档，同意路面基层施工 工程验收 路基工程监理工作流程

9、图1.3.2 监理工作要点 （1）监理应仔细阅读设计文件，了解全路途纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质状况，驾驭取土坑位置等。（2）复核承包人的放样资料及复测资料，复测中线位置和高程，复核承包人因施工须要增加的水准点和限制点。（3）会同承包人对取土坑进行勘察和取土样做土工验证试验，确定土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场。若土样能用于工程，应进一步做最大干密度试验（重型击实），并由总监代表标准用以限制路基压实度。（4）检查承包人开工前工程打算状况，包括承包人的人员到场状况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试状况。监理工程师认为全部开工前打算工作均已就绪，满意开工条件

10、，可批准开工。（5）承包人为取得阅历，在被批准开工后，首先应做 100200m 试验段。确定松铺厚度、机具组合和最佳碾压遍数，取得阅历指导生产。监理工程师可以将其合格的试验段作为工程的一部分验收，并进行计量支付。（6）施工过程中应加强旁站与检测：检查承包人路途范围内场地清理状况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不相宜材料，洞窟是否已回填夯实。检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现场及无明显轮迹。对于过湿路面应另行处理。监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。路基填料不应混有杂质和不相宜材料。填料的温度应限

11、制在最佳含水量旁边，松铺厚度误差不宜超过规定 2cm 以上。监理工程师认可符合要求时，承 包人可以进行大致平整和碾压。承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写中间检验申请单，并向监理工程师申请复验。监理工程师应在收到申请后 24h 内支配现场检测，检测合格后签字认可，允许承包人进行上层铺筑。（7）路基达到路床顶面标高后，应按规范对路途中心线、高程、纵坡度、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行一次验收。检验合格后，允许进行下道工序施工。若检验不合格，则应由原施工单位负责修整，直到合格为止。1.3.3 监理工作内容 (1)路基原地面清理及填前压实质量限制 原地面清理及填前压实监理工作要点

12、a.复核承包人路途放样，检查放样线与征地边界是否一样，留意路段内是否有超高和加宽路段在放样时被遗漏。b.地面树要、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不相宜材料，应报业主审核，并作为计量支付的依据。c.复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，应按设计变更程序办理手续。d.检查沿线是否有隐藏的水井，并要仔细回填夯实。e.承包人必需在监理工程师对现场清理状况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。若设计单位对填前碾压未做明确要求时，原地面必需压实到无弹簧现象和无明显轮迹。（2）路基填料的质量限制 路堤强度、稳定性与填筑路堤选用的材料有非常亲密的关系。规范规定植物土、重黏土及黏土、腐烂的泥土必需在肯

13、定条件的限制下才可以运用。承包 人及监理工程师对路堤填料应非常慎重。从土的工程性质来看，一般认为砂性土是较好的筑路材料。砂性土含有肯定数量的粗颗粒，可使路基获得足够的内摩擦力，不致过分松散。粒径较大的塑性砂土，透水性好，毛细水上上升度很水，具有内摩擦系数大、强度高、水稳定性好的特点。砂土黏结力小易于松散，在路基施工时应进行改性处理。近年来在取土较为困难的施工中采纳黏土包边的措施，用砂土填筑路堤也取得了较好的效果。粉性土为最差的筑路材料，因含有较多粉土粒，侵水时委快被湿透，易成流淌状态，且毛细水上上升度大，在季节性冰冻地区易使路基产生水分累积，造成严峻的冬季冻胀，春季翻浆。黏性土透水性差，黏聚力

14、大，而且平常坚硬，但水侵后却会长时间保持水分，降低路堤承载力。 路基填料质量限制监理工作流程图 路基填筑监理要点 .严禁将规范、设计文件明文规定不能用于路基的填料用于工程。会同承包人踏勘料场取土样 做对比试验 做标准击实试验确定最大干 容重和最佳含水量 批准各土场各层次的最大干容重和最佳含水量 路基填料质量限制监理工作流程图 b监理工程师进场后对沿线土场作调查，并会同承包人取样做土工试验。在试验室做出最大干密度并报总批准后才能用于工程。c试验室做出的最大干密度应分别为各土场各层次不同土类的最大干密度，土质不同的土层分开挖运，分层填筑。d施工过程中，严格禁止填料中混有不相宜材料及杂草、垃圾等。如

15、有发觉，监理工程师应马上令承包人将其清出现场。e在路堤填筑前应每 5000m 3 或在土质改变取样，最大干密度试验应采纳JTJ051-93 重型击实标准。（3）挖方路基的工程监理 挖方路基的监理工作流程 挖方路基监理工作要点 a路基土石方开挖放样必需仔细细致，以保证几何尺寸正确，避开二次施审查承包人施工工艺、生产平安规程 确定土石方调运或废弃 复核放样资料 检查施工中开挖边沟是否符合放样 检测外侧坡度是否符合设计 土石方调运或废弃是否符合要求 检查平安生产落实状况 检验路床、内外边坡、路基宽度 及排、截水沟位置、废土堆等 批准单项工程开工 监理旁站 签认中间交工检验单 挖方路基监理工作流程图

16、工困难。b路基开挖出来的土石方，凡相宜用作筑路材料的，监理工程师应要求承包人 将其用于工程中，不同土质应分层填筑。c路堑开挖弃方或不相宜的材料，监理工程师应通知承包人废弃，但留意不要占用农田。（4）填方路基的工程监理 填方路基施工前，首先要在路基用地和取土坑范围内，仔细清除地表植被、杂物、给水、淤泥和表土并对基底按路基施工规范要求仔细压实。 填方路基的监理工作流程图 填方路基的监理工作要点 a路基填筑必需在监理工程师已验收过的地面上起先进行。检查施工前打算工作符合 填土条件 监理工程师 限制松铺厚度 限制土质 剔除杂物等不相宜材料 限制不同土类混用 限制几何线形 限制表面大致平整 批准上土 碾

17、 压 监理工程师旁站、检查 合格 填方路基监理工作流程 b填方路基是道路的关键部位，应禁止不同土料混用。并不得采纳设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。c当运用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量匀称，在接近最佳含水量时摊铺碾压。d路基填筑松铺宜限制在 30cm（允许误差±2cm）。若承包人运用大功能压路机碾压时，可申请加大松铺厚度，并经监理工程师同意方可实施。e路基填筑宽度应考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满意设计宽度的要求，其计量支付设计或合同文件规定。f每两段路基新、老填土的结合部和构造物台背填圭的结合部，均是路基填土中的薄弱环节，填土时应在原

18、填土的端部挖出台阶，并检验其密实度已达到设计要求时，方可填筑，不行将薄弱层新填土粘贴在原有土层上。g摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿。对未刚好碾压而被雨水淋湿的土在雨后必需翻晒晾干后才能重新摊铺碾压。若雨水过大时，监理工程师应视详细状况确定是否要对下层土重新检测压实度。（5）路基填土压实工程质量限制 路基是马路的重要组成部分，而路基压实则是保证马路质量的关键。对于没有压实好的路基，无论在它上面修筑什么的路面，往往也是无效的，必定会导致过早的损坏。因此，目前在马路工程试验规范中采纳了重型击实标准，并相应规定了在路基不同的部位采纳不同的压实标准。实践证明，施工时达到要求的压实度后，在马路运用的

19、过程中，路堤将不易产生沉降。路基压实的实际含义是指土料在通过外力的碾压作用下，其颗粒重新排列并相互接近，小颗粒进入大颗粒间的空隙中，其结果增加了单位体积内固体颗粒的数量，削减了空隙率。 压实度的详细表示方法：压实度=干密度/标准干密度×100% 式中：干密度土料压实后实测的单位体积质量（g/cm2）标准干密度土料通过标准击实试验得到的最大单位体积质量，也称为最大干密度。标准干密度的试验程序应是由监理工程师和承包人双方在料场共同取样，分别做标准（平行、对比）击实试验。若结果一样，监理工程师可以批准承包人申报的标准干密度数值；若结果差距较大，不能统一时，应共同再次取样，在监理工程师在场

20、的状况下，做复核性试验。路基填筑施工起先前，承包人应做 100200m 试验段。通过试验路应达到以下目的：a摸清土的含水量与土的性质之间的关系，例如在当时的条件下，土的含水量偏高或偏低于最佳含水量多少个百分点可使碾压时不产生弹簧或干松现象，施工中可以按此限制合适的含水量。从达到压实度要求的效果来看，选择合适的含水量往往比增加压路机的碾压遍数有效的多。b选择合适的压实机具。在一般状况下对于砂性土选择振动式压路机和钢轮压路机效果较好。对于黏性土，选择羊足碾和轮胎式压路机效果较好。不同压实机具在相同的最佳含水量状态下其压实效果也是不同的。c确定最佳松铺厚度和碾压遍数。不同的压路机自重不同，单位线压力

21、（N/cm）也不同，作用的影响深度不一样。一般松铺厚度规定为 30cm，不同功率的压路机可通过试验适当调整松铺厚度（压实度是随土层的深底而递减的，试验路压实度的取得必需是分 5cm 或 8cm，逐层取样检测，证明路最下层的压实度符合要求才能认为合格。单取上层不能代表土层全厚范围内均已符合要 求）。单当碾压遍数增多。而压实度的增长已趋于缓慢或不再增长时，若压实度已达到要求数值，则可认为该遍数即为最佳碾压遍数。若屡次检测均不能达到要求，则应减小松铺厚度或调换更大压实功能的压路机进行碾压。试验路可在路基上进行，通过检测合格时监理工程师可将其作为工程的一部分验收进行计量支付，若不胜利必需重新做试验路，

22、已做的不合格路段承包人应自费清理出现场。压实度随土层深度改变参考表 项目 土 层 深 度 5cm 以内 中部 下部 20cm 以内 素土 平均 96%87.9% 石灰土 平均 99%100% 97.3% 89.7% 水泥土 平均 94.2% 90% 85.4% 不同塑性指数与最大干密度及最佳含水量关系参考表 塑性指数 最大干密度 最佳含水量(%) lt;10 gt;1.85 lt;13 1014 1.751.85 1315 1417 1.601.75 1517 1720 1.651.70 1719 2022 1.601.65 1921 路基填土压实监理工作流程图 路基填土压实监理工作要点 a路

23、基填土标准干密度（最大干密度）采纳 JTJ05193 所规定的重型击实标准，不同土料其最大干密度不同，不能混用，更不能以小替大。b路基压实度检测以灌砂法为主，也可用环刀法和核子密度议法检测；但运用核子密度仪法时，事先必需和灌砂法做对比试验。c灌砂法的留意事项：灌砂法适用于工地测定砂土、砂砾土、砂砾料、级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于 40cm 的材料，测定层厚一般不超过 150200mm。运用正确的称量工具，规定台秤称量 1515kg，感量 5g，测定含水量用感量 0.1g 的天平（对细颗粒土，如取的试样少，则应用感量 0.01g 的天平称量）。量砂可选用市售标准砂。砂的密度应

24、按标准方法确定，重复至少三次，最终取其平均值，精确至 1g。试验方法详见 JTJ5193。批准标准干密度 检查已铺土含水量,有无不适用材料铺土是否大致平整,压实机具已到场 松铺厚度是否相宜 限制碾压遍数 碾压程序和方法符合要求 处理表面弹簧、干松 现象 现 场 监 理 人 员 旁 站 按频率抽检压实度 每天或每 34 层检测各部位几何尺寸不合格 检 查 路基填土压实监理工作流程图 做试验时，应留意天气改变，大风或雨天均能影响测试结果。量砂重复使时应留意晾晒干，处理一样。d环刀的法的留意事项：环刀法适用于工地测定细粒土的标准干密度。称量天平感量 0.1g，环刀内径 68cm，高 46cm，壁厚

25、10.52mm。较大的环刀比小环刀测试精度高。用环刀取土时应留意不得使土扰动或受挤压。用切土刀（或钢丝锯）削平土样时对土样不能施加压力。两次测定其平行差值不得大于 0.03/cm2（取算数平均值）。e当填石路基无法用灌砂法、环刀法或核子仪法测定其压实度时，可依据试验路用碾压遍数或其他方法来测定。工程中也习惯采纳沉降量方法来测定（现行规范尚未有规定），即当压路机碾压到规定遍数后，在路基上选几个硬点，测量其高程，然后用 18t 压路机在其上面行走一遍，视察其沉降量。对于压实度要求达到 95%的层次，沉降量限制在 3mm 以内；对于压实度要求达到 90%的层次，沉降量限制在 5mm 以内。也有资料举

26、荐沉降量为层厚的 4%5%可属优良。在施工中做试验路段来确定沉降量是比较牢靠的方法。碾压遍数限制方法（供参考用）的施工程序应是将岩性材料摆平放稳铺筑于路堤全宽，并用足够的土或其他细料填充空隙形成密实路堤，然后每 15cm 材料层用 50t 静碾压路基或具有最小振力为每振 180KN 冲击力和每分钟最小频率为 1000 振的振动式压路机碾压 8 遍（压实全宽）。对于厚度大于 15cm 但不大 cm 的材料层应赐予较多的压实力。若 30cm 层厚用上述第一种压路机碾压 4 遍（压实全宽），用其次种压路机时应碾压 16 遍 （压实全宽）。当压路机功率不同时， 监理工程师可要求承包人作一段试路，以证明

27、所须要的最小压实遍数。f在碾压过程中，路基若出现弹簧现象则表示该区域内土的含水量过大或表示有过湿土块，应挖掘换土或晾晒后再碾压。若出现干松现象，表示该区域内土的含水量不足，低于最佳含水量，宜洒水翻拌后再碾压，这样效果更好。g路基达到碾压遍数后，均应由承包人自己检测，不合格时，自行补压。若检验合格，承包人填写工序报验单，连同检测记录，报监理工程师进行抽验或者再碾压到规定遍数后，承包人会同监理工程师共同达到工地，监理监督检验，合格时即可签字认可，不合格时承包人自费进行补压或返工。h碾压成型的路基，凡遭雨淋湿，不论验收与否，雨后必需重新碾压才能接着上土。（6）结构物回填工程质量限制 结构物回填是路基

28、工程中的关键部位。为保证桥（涵）头路堤稳定，在施工中承包人及监理工程师肯定要细心施工、细心管理，做到万无一失。应克服那种认为结构物回填工程量小、操作空间小，而往往被工程、监理人员忽视。致使回填材料不符合要求，压实度达不到设计标准的现象。为防止造成桥头跳车等弊病，监理工程师必需对这些要害部位的施工派专职人员旁站监理。 结构物回填监理工作流程图 结构物回填监理要点 a结构物回填应选择相宜的材料并通过检验，所用机具应适应回填操作空间。若不相宜用大型压路机碾压时，必需采纳小型手扶压路机或机动夯机板夯实。b结构物回填处顺路途方向的长度应按设计或规范规定，并挖成台阶经监理工程师检查后才能分层回填。检查时应

29、细致丈量回填的几何尺寸以作为计量的依据并摄影作为隐藏工程资料备案。回填分层厚度一般规定每层 15cm，并应在桥台背墙或明显的地方标明高度，逐层填筑、逐层碾压或夯实，检查验收。c回填处有泄水孔或其他构筑物时，肯定要按设计要求设置碎石、粗砂或砂砾料层，以使泄水孔处达到过滤作用。d回填钢筋砼圆管涵时，必需留意两边对称同时进行，直至顶部。圆管涵回填时特殊要留意管道两侧腋下的回填夯实。e结构物回填应分层平铺，在紧接桥台处应留意与结构物相接处的压实度，申请回填工艺及机械设备是 否符合要求 材料干密度试验 检查台阶压实度 施工监理旁站 分层厚度 碾压效果 每层或每二层抽检一次 压实度 验收签认工序报表 批

30、准 工 艺 及开 工 报 告 结构物回填监理工作流程图 同时也应留意任何压实不能对结构物部位造成损害。f结构物回填质量监理汇总表，在无特别要求时可参照路基压实质量限制汇总表。2 路面基层质量限制 马路路面是由路面面层和路面基层（底基层）两个层次构成的。路面基层又分为上基层和下基层。工程上一般称上基层为基层，称下基层为底基层。基层在路面工程中的作用主要是承受由路面传递而来的车辆荷载的垂直力，并把它扩散究竟基层和土层中，故基层应有足够的强度和刚度。2.1 路面基层工作流程 2.1.1 路面基层监理工作流程图审核承包人施工工艺流程 复核材料协作比试验 要求下基层修整合格 要求施工试验设备调试正确 试

31、验路监理旁站 监督工艺流程 检查压实度、强度 检验基层几何尺寸 召开工地会议 评价承包人施工工艺 交代指标及检测频率与方法 评价试验路段提出改进看法 不合格 检查合格批准 试验路段开工 合格 施工阶段旁站检查 按规定频率检查各部位几 何尺寸、压实度强度 不合格 分项工程完工检验 不合格 批准基层开工 合格 逐层签认工序报验 签署中间交工证书 合格 路面基层监理工作流程图 2.2 路面基层监理工作要点 2.2.1 批阅承包人申报的施工工艺流程、各种混合料协作比，并做对比试验。检查承包人进场院的人员、机具设备和试验设备的完好状况，各种计量工具是否进行标定，是否已达到开工要求。2.2.2 协作承包人

32、对路槽或其他下基层复验，检查验收放样资料和桩志，检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求，检验路槽表面是否有坑槽、弹簧、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令承包人修整到合格后才能开工。2.2.3 会同承包人对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关。材料不合格时，可要求承包人变更料源。2.2.4 开好工地会议，召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺做出评价，提出修改看法或批准施工工艺。会议上还须刚好向承包人交待关于基层施工中的检测项目、质量标准及检测频率、方法及应遵循的规范等。2.2.5 施工工艺被批准后，应要求承包人做 100200m 试验段，以验证其工艺及协作比是否

33、正确。检测的项目应包括：混合料的压实度、厚度、高程、强度及几何尺寸等。若某一部分出现偏差应找出缘由加以改正，并重新做试验路段。不胜利的试验路由承包人自费清理出现场，不计量支付。若试验路各项指标符合要求，监理工程师可将其作为工程的一部分验收，并进入计量支付。2.2.6 施工期间监理工程师监督或巡察，驾驭各层次施工的实际质量状况。每层次在承包人自检合格的基础上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查合格后签字认可。单项工程完工后，可签署中间交工证书。2.3 路面基层监理工作内容 2.3.1 石灰稳定土工程质量限制流程 (1)石灰稳定土工作流程 石灰稳定土监理工作流程图（2）石灰稳定土监理工作要点

34、基层或底基层必修筑在监理工程师验收合格的下基层上。凡下基层有不平整、路拱不符合要求、高程超出允许误差或任何表面有松散、弹簧现象都应重新修整到合格，才能铺筑。审查施工工艺、材料协作比 检查材料 放样 检查下基层、机械、试验设备批准试验路开工 检验压实度、几何 尺寸 抽检石灰剂量 试验路检查 检查土料（筛除超规范粒径）拌和后检验石灰剂量，确定是否增补石灰 检查混合料松铺 稳定 碾压 检查石灰土接缝 压实度 养生检查 工序完工 合格 批准开工，签认试验路工序报验单 监理旁站目测颗粒及松铺厚度按规定频率测石灰剂量 签认工序报验单 签认中间交工证书 石灰稳定土监理工作流程图 2 施工前应对路途精确放样，

35、直线段每 20m 设一桩，平曲线每 10m 或 15m设一桩以限制中心高程和横坡度。3 监理工程师必需对进场的材料按频率抽检，并留意土料中不应含有树根、杂草和不相宜材料。石灰在运用前 710d 充分消解，石灰质量必需在以上。4 集料摊铺应留意：摊铺路段长度应按试验路段的阅历限制。当天摊铺应当天碾压完成，对卦闭交通路段可提前一天摊铺集料以提高效率。雨期施工时，尽量做到当天铺当天拌和当天碾压完成。依据试验路阅历检查材料的松铺厚度，一般为：松铺厚度=压实厚度×松铺系数 混合料松铺系数见下表 混合料松铺系数参考表 材料名称 松铺系数 备注 石灰土 1.531.58 现场人工摊铺土和石灰，机

36、械拌和，人工整平1.651.70 路外集中拌和，运到现场人工摊铺 石灰土砂砾 1.521.50 路外集中拌和，运到现场人工摊铺 5 路拌法石灰土施工监理限制：在人工摊铺的集料上，用 68t 两轮压路机碾压一遍，使其表面大致平整，然后依据计算的每平方料石灰用量划分框布灰。 若集料过干，应事先洒水闷料，使土料粉碎。石灰土路拌法前匀称洒水，含水量略大于最佳值。监理工程师应适时抽检混合料的含水量和石灰剂量。对人工路拌石灰土筛除 15mm 以上颗粒。路拌法应拌和到颜色匀称一样并留意防止底部留有素土夹层。6 采纳厂拌法时，监理工程师检查土块颗粒的粉碎、配料是否正确，并适时抽查含水量和石灰剂量，拌和料外观颜

37、色应匀称一样。7 石灰土碾压时含水量宜驾驭在最佳含水量的-1%+2%之间。对低塑性指数的砂土，应检查是否有起皮松散状况；若有，令承包人洒水碾压达到压实度要求。8 石灰土的分层厚度不宜超过 20cm，但最水厚度也不宜小于 10cm。9 石灰稳定工业废渣（粉煤灰或煤渣）必需遵循以下规定：配料精确，石灰摊铺匀称，洒水拌和匀称；厚度、标高、横坡度必需达到规范标准；混合料处于略大于最佳含水量时起先碾压，直至达到要求的密实度。10 承包人至少在开工前 28d 将自己建议的协作比设计及各种材料试样材料送交监理工程师，协作比应做到符合规定的强度标准。确定必需的石灰剂量和混合料的最佳含水量。确定混合料的最大干密

38、度（协作比应至少做三个不同石灰剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量）。按工地预定达到的压实度，分别计算不同剂量时试件应有的干压实度。按最佳含水量和计算得到的干压实密度制备试件，进行强度试验。监理工程师做同等试验，对协作比做出评价，批准或提出修改协作比的看法。11 石灰稳定土宜在夏季组织施工，施工期的最低温度应在 5以上，并在第一次重冰冻（-35）到来之前一个月到一个半月完成。雨期施工时，应 实行解除表面水的措施，防止石灰受雨水侵袭。12 石灰稳定土的施工质量等要求详见 JTJ034200、JTJ07198 的有关章节。2.3.2 水泥稳定基层(底基层)工程质量限制 水泥稳定土可

39、作为基层或底基层.施工时将土料粉碎掺入适量水泥,根据规定的技术要求在最佳含水量的状况下,进行拌和和碾压.水泥稳定土依据混合料不同又分为水泥土、水泥砂、水泥碎石、水泥石渣等。当它同石灰混合时称为综合稳定土地。综合稳定土中若水泥用量占结合料的 40%以上时，则按水泥稳定土设计。影响水泥稳定土强度的主要因素：1 土的矿物成分。有资料证明，除有机质或硫酸盐含量高的土以外，各种砂砾土、砂土、粉土和黏土均可用水泥稳定，但共效果不尽相同。水泥土要达到肯定的强度，水泥剂量是随粉粒和黏粒含量的增加而增加的。因此，稳定重黏土水泥用量过高则不经济。2 水泥成分和剂量。资料证明，同一种土，水泥万分不同强度也不同，硅酸

40、盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥则较差。3 水的影响。当水泥含量不足时，就不能保证水泥的完全水化和水解作用。一般认为对于砂性土，应略高于最佳含水量，对于黏性土则相反。4 水泥和土的充分拌和将会满意水泥土的强度，拌和不匀称则造成强度的不匀称，而且在水泥较多的地方往往会使裂缝增加。同时水泥土碾压成型后必需维持混合料中含有充分的水分，养生时间应视天气状况一般洒水 46 次，从而保证水泥土的强度随龄期而增长。 5 限制水泥摊铺到成型的时间。水泥土的强度随成型时间的延迟而渐渐下降，一般从洒水到成型规定为 34h，最迟不能超过水泥的终凝时间。监理工作要点如下：（1）无论是路面的基层或底基层,必需修筑在经监

41、理工程师验收过后的合格的下基层上。凡下基层平平整、路拱不符合要求、标超群过允许误差或其表面任何一部分松散、弹簧现象，都应重新处理到合格才能铺筑。（2）施工前应对路途精确放样，直线段每 20m 设一桩，平曲线段每 10m或 15m 设一桩，限制路中心标高和横坡度。（3）严格限制材料质量，监理工程师必需按规定频率抽检进入工地的材料。应留意限制土料中不应含有树根、杂草和不相宜土，对超过允许范围的颗粒必需筛除。综合稳定用的石灰应是级以上的消石灰粉或生石灰粉。水泥稳定土用的碎石，其压碎值按重交通道路要求不大于 30%。水泥应是一般硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰水泥。凡快凝水泥、早强水泥及已受潮

42、变质的水泥均不能用于工程上。水的要求，凡人、畜饮用水均可用于水泥稳定土施工，遇到可疑水源应进行化验鉴定。（4）集料混合料协作比及拌和限制 （5）混合料摊铺碾压限制 1 水泥稳定土摊铺段的最佳长度应依据试验路阅历确定。摊铺路段过长造成在水泥终凝时间内无法成型，无法达到规定的强度。2 集料摊铺的松铺系数也应在试验路时取得阅历，以试验路的松铺系数施工。3 摊铺集料应不含超尺寸的颗粒。集料含水量过小时，可洒水闷料，但洒水要匀称，不能造成泥泞。摊铺时限制含水量应低于最佳含水量 1%2%，以削减收 缩裂缝。4 摊铺集料前一天，应在下基层上洒水潮湿，再摊铺集料。集料上放水泥，打开水泥袋用刮板将水泥摊开，然后

43、干拌达到匀称状态，洒水湿拌到混合料色泽匀称一样，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒集中现象，且水分合适和匀称。（6）水泥稳定土的整形和碾压是工序的关键。整型应分两步进行，先用推土机、平地机协作轮胎压路机初平一遍，初平常留意对不整处找补。然后按标高、路拱及接缝整型碾压。碾压工作应在整型好的层面上全幅路宽进行。碾压表面要保持潮湿。如水分蒸发过快，应刚好补洒少量水。碾压中如发觉有局部弹簧现象应刚好翻开重新拌和（或可加少量水泥），或采纳其他处理方法使其达到质量要求。（7）水泥稳定土施工应驾驭好天气改变状况，雨期施工勿使水泥及混合料遭遇雨淋。水泥稳定土宜在夏季或将至夏季组织施工。施工期最低温度应在 5以

44、上，并在第一次重冰冻（-35）到来之前一个月到一个半月完成。已完成的结构层过冬，特殊是有粉煤灰的综合稳定的结构层，应刚好做上面层，或覆盖土以防止冰冻季节因受冻而松散。（8）水泥稳定土层上未铺封层或面层时，不应开放交通。当中断施工临时开放交通时，也应实行爱护措施。（9）水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补的方法进行找平。3 路面面层质量限制 马路路面按其力学性能可分为柔性路面和刚性路面以及半刚性路面几种类型。性路面主要包括用各种基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层组成的各种 路面结构层。刚性路面则主要指用水泥砼作面层或基层的路面结构。半刚性路面则是指用石灰或水泥稳定土或稳定碎（砾）石，以及用各种含

45、有水硬性结合料的工业废料修筑的基层，在前期具要柔性路子面的斩学性能，当环境相宜时，其强度和刚度会随着时间的推移而不断增大，但其最终抗弯拉强度和弹性模量还是远远较刚性基层低。因此，在这类基层上修建的路面为半刚性路面。路面面层干脆受车辆荷载的作用力及雨水和气温改变的外部不利因素影响，因此它和土基相比应具有更高的强度、刚度和稳定性，以及耐磨和不透水性，为保证行车平安还应具有良好的平整度和粗糙度。3.1 路面面层质量限制要点 3.1.1 批阅承包人申报的施工工艺注程、各种混合料协作比，并做对比（平行）试验。检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的安装和检修状况，检查水泥砼拌和机械的试拌是否达到标准要

46、求。检查复核承包人放样资料和桩志是否符合要求。检查下基层是否合格。召开工地会议，交代技术标准及检测方法和频率。3.1.2 要求承包人按自己建议的施工工艺和设备在工程范围内做 50100m 试验段，以验证机械设备能正常运转，协作比符合要求，几何尺寸及压实厚度均能满意设计要求。试验路合格，工程师应签认工序报验单，作为工程的一部分；试路不合格，承包人应自费将其不合格部分清理出场，监理工程师应会同承包人总结阅历，找出问题所在，重新做试验路。3.1.3 施工期间监理工程师应加强旁站，加强巡察，检测，防止不合格材料用于工程中。3.3 水泥混凝土面层质量限制 水泥混凝土有素混凝土、钢筋混凝土、连续钢筋混凝土

47、等多种。水泥混凝土路面和其他路面相比具有较高的抗压和抗弯强度，稳定性好。特殊是它的强度能随着时间的延长而渐渐提高，耐久性好，养护费用少，但是造价较高，需用大量水泥，且噪声较大。影响水泥砼面层质量的主要缘由是： 1 由于土基或基层的不匀称沉陷和冻胀以及冻胀土的影响等； 2 施工工艺影响，特殊是胀缝不符合要求； 3 砼的施工方法和质量对路面的影响等。3.3.1 水泥砼面层的工作流程 水泥砼面层的监理工作流程图3.3.2 水泥砼面层监理工作要点 (1)施工打算 任何水泥砼面层施工，必需在承包人对下承层修整好，并且经过细心放样而全部工作都得到监理工程师审查批准的下承层上进行。（2）水泥砼协作比设计承包人至少开工前 28d 将协作比设计和样品送交监理工程师。承包人举荐的混凝土协作比的强度等到级要比设计要强度等级提高10%15%，方可用于试验路段上。砼中的水泥用量不应小于 300kg/m3，水灰比监理工程师批准试验路段开工 水泥混凝土面层监理工作流程 施 工 前 期 审查施工工艺流程、水泥混凝土协作比 以承包人申请的协作比做对比试验 检查承包人进场的机具设备、试验设备 检查放样