精选农村公路建设推进情况汇报.docx

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1、精选农村公路建设推进情况汇报精选农村马路建设推动状况汇报县委、政府历年来高度重视农村马路建设，尤其是农村马路三年集中攻坚下面是派克资源网小编给大家带来的精选农村马路建设推动状况汇报，希望大家喜爱。我局仔细贯彻党的xx大精神，以科学发展观统领全局，围绕生态、产业、华蜜总体目标，坚持1235总体发展思路，结合两学一做、扶贫攻坚，以六大活动为载体，根据定项目、保目标、保质量、保进度、保平安、控造价、促廉政的要求，落实各项工作措施,使县农村马路建设取得较好成果。一、农村马路现状我县马路总里程2010.785公里，其中国道317线119公里、国道350线44公里、通乡185.025公里、通村1662.7

2、6公里。已建马路总里程1010.44公里(其中国道317线119公里、国道350线44公里、通乡126.60公里、通村720.84公里)，交通建设基本形成以国、省马路为骨架，以农村马路为补充，干支相连、犬牙交错、四通八达的交通网络格局。二、农村马路推动状况1.通乡油路。2.通村马路。3.桥梁建设。三、特色做法(一)着力支配部署，不断强化项目监督。县委、政府历年来高度重视农村马路建设，尤其是农村马路三年集中攻坚活动开展以来，先后多次召开专题会议支配部署详细工作，并成立了由县委书记为组长，县长为副组长，相关部门及各乡镇负责人为成员的农村马路三年集中攻坚活动领导小组，负责督促检查建设状况，刚好协调解

3、决项目建设过程中遇到的困难和问题。使全县农村马路建设工作实现了思想相识、工作责任、部门协作、督查考核四个到位，有力推动了工作开展。在建设过程中，主动推行一线工作法，实行多个合同段、多个工作队、多个工作面同时开工、同时建设、同时推动的三多三同措施，通过加大政策宣扬引导等多种途径，各乡镇、各部门和村组干部主动与群众协调让地、拆迁，农牧民群众自愿投工投劳参加建设，全县掀起了农村道路建设热潮，营造了领导重视、全民参加、大开绿灯、合力攻坚的良好建设氛围。(二)着力制度建设，不断强化项目管理。根据政策和文件精神，结合实际，制定县农村马路管理方法、县农村马路建设一事一议工作方案’，根据设计简易施

4、工图、不招标、村民参加、乡村负责的方式，坚持民主决策、民主管理、民主监督的原则，由村民委员会根据一事一议的方式组织实施或托付交通运输局马路段来当业主，由马路段在所建的交通项目诚信企业名录库中随机抽取符合条件的施工单位建设，切实解决了农牧民群众最关切、最干脆、最现实的行路难问题。同时，为进一步提高相识，明确目标，落实责任，确保农村马路建设任务能够刚好、圆满完成。制定了县农村马路工程建设考核奖惩方法(试行)，考核内容包括综合管理、质量管理、进度管理、造价管理、廉政建设、平安生产等方面，考核小组通过量化打分、综合评价等方式对施工单位、监理单位进行工程建设考核，通过制度约束，奖惩分明，进一步提高了项目

5、建设的管理水平。(三)着力程序优化，不断强化项目效益。一是解决群众认可，接纳的问题。在通村马路建设中，优化招投标程序，充分调动群众的主观能动性，在群众的思想相识上下功夫。通过村支部提议、村两委协商、村民大会决议等三议过程，形成一样看法后，填报村民大会关于通村马路建设的决议书、乡镇人民代表大会关于通村马路建设的决议书、村民大会关于通村马路建设承诺签名表，村委会、农牧民修建承诺书，明确通村马路建设意愿。二是解决群众参加，主动的问题。区分对待，因路施策，充分挖掘群众的主动参加性，在群众的思想自觉和行动自觉上花心思。确定村民自建的，立足村情、因地制宜、因村施建，编制切实可行的村民自建方案，明确投工投劳

6、、就地取材、自愿修建的措施和相关建设管理方法。确定代建的，托付交通运输局马路段作为业主，在相关部门的监督下，从交通项目诚信企业名录库中，随机抽取符合条件的施工单位进行建设。(四)着力责任落实，不断强化项目质量。结合实际，科学编制农村马路建设十三五规划和20xx20xx年农村马路建设三年集中攻坚活动实施方案，根据政府主导、全民参加、统筹规划、分步实施、因地制宜、分类指导和建管养运并重的原则，对我县农村马路建设进行统筹规划，加强项目的储备。一是实行质量责任制。实行一条道路一名干部负责、一名工程监理推动实施，专人负责、专人管理的质量管理机制，确保建设一段合格一段。进一步强化建设责任，明确追究范围、适

7、用对象、追究时限以及追究条件等。二是实行质量检测制。为提高农村马路质量检测检验水平，我县建立了农村马路质量检测中心，设立特地试验室，购置了试验仪器，健全了规章制度，刚好对农村马路建设的各个环节进行科学检测，确保工程建设质量。三是实行料场定点制。结合实际，针对四区片区实际状况，为确保工程质量和进度，农村马路业务主管部门多方协调，主动连接，确定集中采料场地，保证施工采料足额，保质保量供应，为农村马路建设开绿灯、行便利。四、存在的问题(一)资金投入不足。由于我县系高原、峡谷地区，地处鲜水河断裂带，平均海拔3500米，山河纵横、地形地质条件困难、病害路段多，交通基础设施建设成本高、难度大、造价高，导致

8、马路平均造价比平原地区高出数倍，再加之县财政拮据，难以兑现配套资金，导致农村马路建设投入严峻不足。特殊是卡娘及罗宗片区通乡马路提升改造工程资金缺口很大。经初步预算卡娘乡通乡马路和罗宗片区通乡马路共需建设预算总投资21281.5951万元。目前只有卡娘乡通乡马路提升改造工程资金1976万元已下达，可争取下罗柯马乡、宗麦乡、宗塔乡、上罗柯马乡的提升改造工程建设资金2892万元，剩余16413.5951万元为缺口资金。(二)后期养护困难。我县实际完成农村马路建设1466.362公里，依据川办发200642号关于农村马路养护体制改革实施看法、甘府发200743号关于农村马路建设和发展实施看法、州政府2

9、007年13号令农村马路养护管理方法等文件精神要求，根据7351的标准须要202余万元，但我县农村马路点多、面广，养护投入不足，加之养护机械已老化，养护难度大。全县16个乡镇171个行政村391个自然村的农村马路全由交通运输局来担当养护任务。在汛期，我县地质灾难高发，水毁严峻，需投入大量的人力、物力、财力，我局技术人员少，养护机械缺少，养护经费严峻不足，农村马路养护难度大，多数马路得不到应有的管养和维护。(三)平安压力较大。xxx、xxx期间建设的农村马路，因投入不足，没有根据相关规定建设安保设施，加之近年来，随着农村马路建设的质量提升，平安隐患与日俱增。尽管近几年，在省、州的关切和支持下，完

10、成了部分路段的平安路侧护栏的建设，县委政府也投入了肯定的资金进行平安整治，但由于我县农村马路病害路段多，弯多、坡陡，平安隐患多，责任压力大。五、20xx年工作安排20xx年全县交通运输发展的总体思路是：以科学发展观和十八届历次全会精神为指导，紧紧围绕交通先行战略，以提升交通运输服务水平、建设人民群众满足交通为导向，以加快转变发展方式、提质增效升级为主线，着力推动行业转型升级，切实提升行业治理实力和水平，努力推动综合交通、才智交通、绿色交通、平安交通等四个交通发展，为推动县精准脱贫供应强有力的交通支撑。(一)加强工程质量管理。健全政府监督、业主管理、监理限制、施工负责的工程建设质量管理体系，强化

11、工程质量的全过程、全方位管控和终身责任追究制。仔细履行行业监管职能，充分发挥项目法人对工程质量管理的主导作用，强化并落实施工企业的主体责任、监理单位的监控责任，建立健全第三方质量检测制度。整合运用社会和市场的力气，加强人员、经费和设备保障，强化工程质量的过程监督和验收把关。(二)加强建设进度管理。健全政府监督、业主负责、监理限制、施工执行的工程建设进度管理体系，确定合理工期，下达进度安排，严格监督安排执行。根据州政府及州交通运输局、州目标办下达的安排和目标，加强组织协调和督导检查，刚好解决项目建设中的困难和问题。切实加强技术创新和力气投入，强力突破限制性工程和卡颈项路段，形成全路段、多环节、大

12、规模加快建设局面。在确保质量和平安的前提下，想方设法加快工程进度。(三)加强农村马路管养。进一步完善农村马路养护管理制度，健全责任体系，落实农村马路养护机构、人员、资金、措施四个到位，促进农村马路养护管理规范化、常态化。接着推动绿色通道和安保工程建设，加大马路水毁工程抢修力度，确保农村道路平安通畅。(四)全面实施交通先行战略。以补短板、兜底线、强管养、重服务为着力点，全力攻坚农村马路建设，加快完善马路管养基础设施，进一步优化完善外联快捷、内联通畅，乡村联网的交通网络，努力实现交通发展再上新的台阶，为建设漂亮生态、和谐华蜜供应快捷平安畅通的交通保障。(五)接着抓好精准扶贫工作。全面实行省、州、县精准扶贫工作会议精神，紧紧围绕全县扶贫攻坚总体目标，坚持统一规划、统筹推动、分类指导、因地制宜、全面提速的发展要求，把贫困地区农村马路建设作为交通扶贫的主战场，全力扩大交通覆盖范围，增加交通运输实力，进一步统一思想，凝合力气，提前思谋，提高交通运输效率，加快构建外通内联、通村畅乡、平安便捷的交通运输网络，着力推动交通运输基本公共服务均等化，为全面实现扶贫攻坚目标供应有力的交通支撑和保障。