2022交通年度工作参考总结五篇合集.docx

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1、交通年度工作参考总结五篇合集 2021精选交通年度工作总结(一)20 xx 年工作开展情况(一)全面完成年度计划保障任务。一是全面完成福明路站、樱花公园站、舟孟北路站及江东厦桥东站等四个车站及机电设备安装、车站装修等九处约 2.4 万平方米临时借地任务。二是全面完成福明路站、江厦桥东站等附属构造施工用地及舟孟北路站管线改迁等约 300 平方米 100 余株绿化迁移，以及江东拆复桥约 3千平方米 1500 余株绿化恢复。三是顺利施行福明路站三、四期，樱花公园站、舟孟北路站二期等四次交通导改约 5.5 公里护围。四是积极配合福明路站三、四期，樱花公园站、江厦桥东站和舟孟北路站二期等 40 余根综合

2、管线回迁施工。(二)全力做好管线改迁应急保障。一是全面完成 110kv 桑中桑山线(樱花小区至大河变段)约 1.5 公里管线割接施工涉及的沿中山东路九处临时借地、10 多家沿街商铺维稳等应急政策处理，积极配合完成二回路电力管线割接施工及约 2000平方米临时用地恢复交地。二是全面完成樱花主变过中兴路管线施工涉及宁波虹桥男科医院及枫丹公寓约 500 平方米二次临时借地及施工维稳保障。(三)积极做好轨道施工衍生保障。一是全面完成江东五座拆复桥约 3 千平方米临时用地恢复并交付各产权单位使用。二是积极协调江东中心小学华光校区、太古城社区、东航大厦、宁波园林工程公司及海和森等轨道沿线施工涉及的地面沉降

3、、墙体开裂等修复工作，确保社会稳定。三是积极做好轨道施工噪声、粉尘、周边房屋平安等居民信访投诉的应对工作，全年及时有效处理来信、来访及投诉 20 如起，无一件引起群体上访事件发生。二、主要工作做法(一)抓统筹促进度，主体工程建立实现年度节点目的。一是强责任落实。按照市指挥部 20 xx 年度总体工作思路，加强与市指挥部职能处室、街道社区及施工、设计等单位工作对接，细化明确施工用地、管线迁移、交通导改等政策处理及渣土处置、噪声操纵、施工维稳等年度责任目的，严格落实江东“严重工程打破年”、全区严重工程集中攻坚“句号行动”等活动发动部署，进一步强化各街道、各部门细化责任分解，落实责任主体，明确工作要

4、求，倒排工作时间，强化分层分级协调互动推进。二是强节点保障。坚持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原则，严密结合各标段工程节点需求，加强与区有关部门、街道及施工单位的工作对接，以轨道交通保障工作专项立项竞赛工作目的为主要抓手，逐月细化阶段性工作重点，坚持每周一例会、每日一碰头及定期不定期例会和严重咨询题及时专题协调等工作制度，严格每半月责任目的落实情况督查通报，确保福明路站3、4 号出入口按计划建成，1、2 号出入口、风停，以及江厦桥东站北侧、舟孟北路站南侧附属构造，樱花公园站 1、3 号线联络通道等节点任务施工稳定有序推进。三是强关键协调。针对江厦桥东站至东门口站、海晏北路站至世纪大道站等

5、两个盾构区间春节期间下穿奉化江及永新河关健时段，且渣土外运码头关停等实际情况，主动对接效劳施工单位，积极协助寻找临时弃土场地，积极争取区城管、交警部门工作支持，确保春节期间盾构区间施工平安顺利推进，为海晏北路站至世纪大道站左线 1 月底、右线 3 月底，江厦桥东站至东门口站左 3 线 4 月底、右线 5 月底顺利贯穿在时间上提供强有力保障，在全市 1 号线一期提早 1 个月领先实现“洞通”。(二)抓协调强效劳，政策处理难点卡点获得全面打破。一是联动效劳临时借地难。由于各车站附属构造及樱花公园站 1、3 号线联络通道等施工围档间隔沿街商铺和居民较近，消费生活妨碍相对较大，临时借地工作难度特别大。

6、对此，我们坚持政府、部门、街道三级联动，充分发挥社区一线骨干作用，加强工作对接交流，积极争取单位产权人、商铺业主和居民工作理解支持，特别是针对江厦桥东站北侧附属构造涉及中山首府南侧运营性停车场临时借用，樱花公园站 1、3 号联络线涉及东舟大厦北侧临时用地和消防设备改迁，以及舟孟北路站 1 号风井施工围档外推等工作难点，积极争取城管、交警、消防等部门支持，充分依托街道、社区工作力量，屡次组召开专题协调会议，重点咨询题、重点分析、重点打破，按计划推进各节点目的。二是高效效劳管线改迁难。110kv 桑中桑山线(樱花小区至大河变段)割接施工，不仅线长(约 1.5 公里)、点多(临时借地九处、开挖作业面

7、 13 个)，时间紧(6 月 8 号踏勘现场、13 号要求交地)、任务重(6 月底前完成第一回路割接、7 月中旬完成第二回路割接)，而且涉及城管、交警等部门和 3个社区，一方面加强社区工作对接，加大工作协调力度，积极争取小区物业、临时借地产权单位工作支持理解，及时完成临时借地任务;一方面加强现场协调，细化施工方案，强化宣传引导，确保了管线割接施工平安顺利推进。此外，樱花主变电所过中兴路管线施工，由于在 2010 年 110kv 电力管线施工时已临时借用过一次，如今二次借用，各产权单位思想抵触较大，在街道的大力协助下，屡次、反复做好产权人思想工作，为工程的顺利推进作出了积极努力。三是一线效劳用地

8、恢复难。江东五座拆复桥临时用地恢复涉及拆复桥收尾、钢便桥撤除、综合通讯和自来水管线回迁等四家施工单位，施工组织互相交织，又由于临时用地时间已超过借用时间，各产权单位意见较大，提出较高恢复要求。我们一直坚持一线工作法，建立一线工作效劳手册及工作台帐制度，会同工程处现场科屡次组织召开专题和现场协调会，明确工作职责，确定工作目的，加强现场治理，邀请区内河所及相关产权单位一线工作指导，平安顺利完成五座拆复桥钢便桥撤除、河道清淤、河坎修复及市政道路和绿化恢复等。(三)抓合力建机制，和谐共建品牌建立再创新场面。一是强化工作合力。严密结合各标段、各车站年度工作任务，先后组织百丈街道人大代表，东胜、东柳街道党

9、政班子成员及沿线社区领导参观学习轨道交通工程建立，组织座谈交流，加强工作一线对接，强化工作合力推进。二是创新工作机制。围绕福明路站南侧附属构造施工关键节点，突出太古城社区沿中山东路两幢房屋因福明路主体构造施工，引起了部分落水管断裂、裙房屋顶开裂和部分门窗变型维修等工作难点，创新推行社区、物业、施工单位“三位一体”和谐共建工作机制，及时组织施工队伍，制定详细方案，妥善处理咨询题，不仅有效化解矛盾，促进工程稳定快速开展，而且进一步拉近了物业和居民之间的间隔，融洽了工作关系，强化了社区建立。三是加强交流互动。充分借助人大、政协和工青妇团等社会各界力量，积极搭建和谐共建互动交流平台，屡次组织太古城社区

10、、潜龙社区和樱花社区与属地施工单位召开轨道交通附属构造施工和谐共建对接交流会、促进座谈会和社情民意恳谈会，总结回忆轨道交通和谐共建好的经历做法，积极争取轨道沿线企事业单位、商铺、居民理解支持，突出资源共享、活动共办、难题共解三措并举，着力营建全社会、全员参与支持轨道交通工程建立的和谐共建气氛。参考交通年度工作总结(二)时间转眼既逝，在马上过去的一年里，我在局领导及同事们的关怀与协助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况年度工作总结如下：一、思想政治表现、品德素养涵养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚

11、决的贯彻党的根本道路方针政策;通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认确实学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高本人。二、专业知识、工作才能和详细工作。协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广;但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕烦恼，向领导谦虚请教、向同事耐心学习、找书本认真探究，本人探究实践，在特别短的时间内熟悉了普法、依法行政等工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作

12、才能，在详细的工作中构成了一个明晰的工作思路，顺利的开展工作并纯熟圆满地做好本职工作。在这一年中，我本着“把工作做的更好”如此一个目的，开辟创新认识，积极圆满的完成了以下本职工作：(1)协助科室领导做好了各类公文的登记、上报、下发等工作，并将没有详细整理的文件按类别整理好放入贴好标签的文件夹内，为大家查阅文件提供了特别大方便。(2)做好了各类信件的收发工作，并于 20 xx 年底协助好科室领导顺利地完成了 20 xx 年报刊杂志的收订工作。(3)做好科室公章的治理工作。公章使用做好详细登记，严格执行局机关治理规定，不滥用公章，不利用公章做违法的事情。(4)在科室牛科长和同事们的支持协助下，于

13、11 月完成了交通系统行政执法依照梳理结果报告、行政执法人员持证花名册等工作。(5)认真、按时、高效率地做好局领导及科室领导交办的其它工作。为了科室工作的顺利进展及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱本人的本职工作，可以正确认确实对待每一项工作，工作投入，热心为大家效劳，认真恪守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。4、工作质量成绩、效益和奉献。在开展工作之前做好工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，到达预期的效果，保质保量的完成工作，

14、工作效率高，同时在工作中学习了特别多东西，也锻炼了本人，通过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，创始了工作的新场面，为工作做出了应有的奉献。年度工作总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着缺乏。比方有制造性的工作思路还不是特别多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改良。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为交通事业的开展做出更大更多的奉献。经典的交通年度工作总结(三)(一)贯彻落实省、市应急治理工作会议精神我局党组十分注重应急治理工作，召开专题会议，全面贯彻落实省、市应急治理工作会议精神，认真按照会议要

15、求，严密结合交通系统实际，深化研究加强应急治理工作的新方法、新举措，不断加强应对突发事件的软、硬件建立，为依法、及时处置突发事件，做好应急治理相关工作提供了保障。(二)积极应对和处置突发事件1.今年 1 月 31 日下午，南屏水库边的将军山山顶忽然着火，山火借风力迅速蔓延，情势十分严峻。当晚，我局接到市政府的指示，迅速启动交通应急预案，派出由市公汽公司组成的交通应急分队，调集 20 台公交车，于 2 月 1 日凌晨到达将军山，承担转移附近村民的任务。从接到指令到集结应急队伍，在较短的时间内赶赴火灾现场施行救援任务，平安转移群众 131 人，以“实战”检验了应急预案的可行性，同时也煅练了应急队伍

16、。2.年初，由于“蓝牌车”非法营运，引起出租车司机的强烈不满，小部分出租车司机聚拢在一起，向交通局表达要整治“蓝牌车”非法营运的诉求，当时事态一度有扩大的趋势。交通局党组针对这一事件，迅速启动应急预案，一方面给出租车司机做好疏导工作，平息事态;另一方面结合群众举报，通过执法人员摸底、调查、取证，确认事实清晰后，开展了打击非法营运“百日行动”，并与市城管执法局、公安局等职能部门采取结合执法，有效地打击了违法营运“蓝牌车”，保障出租车行业稳定。(三)做好趋势分析，制定相应对策和措施。1.做好水上交通趋势分析，制定相应对策和措施，确保水上交通平安稳定。我局结合海事、安监等职能部门开展 2010 年水

17、路平安消费结合检查行动，重点打击运输船舶超范围和非法运营行为，及时将有关船舶超载的情况通报海事部门予以处理;催促指导水运企业建立健全平安消费责任制，加强对水运从业人员的平安教育与培训，加大对平安消防设备的检查力度，加强值班和瞭望，保证船舶处于适航状态，并针对不同时期季节性气候的变化加大对船员平安救生演练，把平安隐患消除在萌芽状态。加大对我市从事水路客运和危险品运输船舶的检查力度，催促企业落实各项平安措施，防控各种突发事件发生。对平安措施落实不到位、存在平安隐患的责令整改，对存在严峻平安隐患的，责令停业整顿，确保各项平安工作落实到实处。2.加大对交通运输市场突发公共事件趋势分析，制定相应对策及措

18、施，确保行业稳定。定期召开出租车持牌人、驾驶员和出租车公司代表座谈会，及时掌握出租车市场稳定情况，同时理解驾驶员的办法与诉求,对出租车承包费实行政府定价，并严峻打击“蓝牌车”非法营运，维护了出租车市场稳定。(四)加强应急队伍建立，提高应急队伍素养依照运输企业的实际情况，我局加强了与企业的沟通，采取以岗代训的方法，通过执行应急任务煅练保障队伍，应急保障队伍的素养不断提高。二、下半年应急治理工作目的、计划和措施认真汲取“6.5”成都公交车燃烧事件的教训，开展对全市所有从事旅客运输营运车辆、船舶和场站的平安隐患进展排查，以“6.5”事件为鉴，进一步完善突发事件应急预案，针对交通运输平安应急进展演练，

19、确保交通运输平安。(一)加强平安检查和平安宣传各旅客运输企业结合“平安消费月”、“平安消费年”活动，进一步落实平安消费责任，提高全体干部、员工的平安认识以及对突发事件和紧急救援的才能;加大宣传力度，实在提高旅客的平安防患认识。(二)加强预案的完善及推演“6.5”成都公交车燃烧事件给交通运输行业敲响了警钟，同时对应急治理也提出了更高的要求。应急预案的制定，必须有针对性，对制定好的应急预案要进展推演，尽可能考虑可能发生的情况，确保预案的有用性、可行性，提高应对处置突发公共事件的才能。(三)利用交通应急指挥平台施行应急演练我市交通应急指挥平台贯彻“平时效劳，急时应急，战时应战”工作方针，它既是促进我

20、市交通运输开展的一种手段，也是维护社会稳定、保障国家平安的有效载体。交通应急指挥平台的投入使用，可以系统、标准地掌握和使用我市各级交通应急与相关的保障机构、保障队伍、保障预案、保障目的、保障行动，为圆满完成任务应急交通工作和交通战备工作打下了坚实的根底。为了充分认识我市交通应急工作所具有的规律性、时效性和必定性特点，拟在年底前，利用交通应急指挥平台组织施行交通应急预案室内推演。模板交通年度工作总结(四)今天会议的主要任务是：认真贯彻党的 xx 大、xx 届三中全会和省市会议精神，年度工作总结 20 xx 年交通工作，部署 20 xx 年各项任务，发动交通干部职工，紧盯建立全国综合交通枢纽和国家

21、物流中心目的，推进武汉交通运输事业实现新的开展。一、20 xx 年工作回忆20 xx 年，是“武汉交通跨越工程”计划启动之年。一年来，在市委、市政府和上级部门的坚强领导下，武汉交通人解放思想，抢抓机遇，奋力开辟，圆满完成了全年各工程标任务。市交通运输委被评为全省交通运输系统先进集体，一批交通单位被市政府授予“全市重点工程建立先进工作单位”荣誉称号。(一)交通根底设备加快建立，综合交通枢纽功能日趋完善以重点工程为切入点，狠抓枢纽工程建立，全年完成交通固定资产投资240.4 亿元，同比增长 25.2%。交通枢纽建立获得新成就。天河机场三期工程、机场交通中心全面开工建立。武汉至咸宁城际铁路开通;武汉

22、新港江北铁路一期根本建成。天河机场第二通道根本建成，四环线西段全线施工，四环线南段、武深高速武汉段开工建立。汉江三官公路大桥主桥施工，建成一二级公路路基 167 公里、路面 132 公里，建成通湾公路 829 公里。金口重件多用处码头、花山码头一期等工程根本完工，阳逻集装箱三期等工程加快续建，上海通用汽车配套码头、汉江海事搜救中心等工程开工。江北驾培基地投入使用，黄陂汽车客运中心一期建立完成，汉口北综合交通体开工。工程前期工作实现严重打破。天河机场三期工程初步设计全部获批。沌口长江大桥获国家发改委核准，青山长江大桥上报国家发改委待批。新洲汪辛公路、蔡甸蔡大公路等 6 个一二级公路工可获省发改委

23、批复。(二)综合交通功能持续加强，运输保障才能不断提高围绕提质增效晋级，推进综合交通运输体系开展。全年完成交通运输换算周转量 3359 亿吨公里，同比增长 11.5%。航空运输跃上新高点。天河机场旅客吞吐量到达 1570 万人次，同比增长 12%;国际及地区旅客吞吐量打破 100 万人次，同比增长 59%;全年新辟 5 条国际及地区航线，累计到达 25 条。国际及地区的航线数量和旅客吞吐量均居中部城市首位。民航湖北监管局、空管湖北分局实在提高监管效劳水平，不断满足民航快速开展需求。铁路运输构成新格局。武汉铁路局增开武汉始发至杭州、宁波、青岛、厦门、福州等方向高铁或动车 7 对，以武汉为中心的“

24、米”字形高铁网根本构成，构成了覆盖东南西北各个方向大中城市的快速客运新格局。武汉火车站成为目前全国高铁辐射最广、到达城市最多的高铁站，年旅客发送量打破千万人次。深化铁路货运改革，推行“一条龙”、“门对门”运输效劳。邮政行业创始新场面。市邮管局成功举办武汉市第一届快递行业职业技能竞赛和“武汉市最美快递揽投员”评选活动。市邮政局参与承办首届中国期刊买卖博览会，完成了全市邮政设备普查和 500 个村邮站建立任务。水陆运输迈上新台阶。阳逻至上海洋山“江海直达”航线增加箱位 11.5%，实现每天发班;内陆港口首条近洋班轮“泸汉台集装箱快班”开通。全年更新道路客货运汽车 7325 辆，船舶运力净增 5.5

25、 万载重吨。轨道交通进入网络化新时代。轨道交通 4 号线一期建成试运营，与轨道交通1 号线、2 号线一期构成“工”字形轨道交通架构，连通三大火车站，实现了高铁、城铁、地铁的快速换乘。绿色交通实现新打破。编制完成武汉市建立绿色交通城市区域性试点工程施行方案，确定 2021 个试点工程，获首批拨付资金 2674 万元。完成国家交通节能减排 20 xx 专项补助资金申报，获补资金 938 万元。应急保障才能得到新提高。圆满完成了春运、“清明”、“十一”黄金周、“国博会展”、“第 22 届金鸡百花电影节”等节假日和重要活动期间的交通运输保障工作，实现了第 25 个春运平安年。(三)行业治理不断加强，交

26、通效劳水平稳步提升以法制建立为引领，注重交通治理的制度化、标准化，推进交通运输行业持续健康开展。加强交通法制建立。出台武汉市城市公共交通车船乘坐规则、武汉市轨道交通车站效劳设备设置治理规定等一批行业规定。开展了交通行政执法“四统一”工作。市民之家交通窗口被评为“示范窗口”。交通行业治理进一步加强。开展“大战 100 天提质保畅通”公路养护竞赛活动，各新城区筹集资金对重点路段病害进展处置，全市初次“公路杯”技能大比武活动圆满完成。汉江 75 公里电子航道图绘制完成;推进长江干线船型标准化，完成和启动船舶拆解 128 艘。提升道路运输市场监管效能，加强部门合作，开展结合执法，净化了道路运输市场秩序

27、。各中心城区打击“黑的”力度加大，全年共查处“黑的”3494 台;完成爱丽舍出租汽车更新，启动出租汽车改革方案研究;开展“改陋习、树形象”活动;建立出租汽车驾驶员休息点 30 个。加强交通工程现场监视检查，严把工程质量平安监视关。交通平安情势平稳有序。突出“平安交通”创立，建立健全领导干部平安消费“一岗双责”制度。强化隐患排查和专项整治，全年排查平安隐患 4906 起、整改率到达 99.98%，阳枫公路严重平安隐患整改完成;深化开展“打非治违”，全年查处违法违规行为 10635 起。加快推进企业平安消费标准化建立，完成考评的企业 74家。交通运输平安消费指标全面完成。(四)“公交都市”建立开局

28、良好，市民出行条件不断改善坚持以规划为龙头，以工程为抓手，瞄准创立目的，加快推进“公交都市”建立。加强公交顶层设计。成立以市领导任组长的创立工作领导小组，制定武汉国家“公交都市”试点城市建立施行方案，细化分解了创立工作任务。开展二环线快速公交(BRT)规划方案和有轨电车建立方案研究。加快公交场站建立。建成建十路、罗家嘴、后官湖、黄塘湖等公交停保场、首末站，建立新式公交候车亭 100 座。雄楚大街 BRT 加快建立。大汉阳地区现代有轨电车试验线开工。更新“黄标”公交车 1115 辆。优化公交网络。全年开通、调整公交线路 76 条，其中微循环线路 29 条。汉南至汉阳公交线路开通，实现了新城区至中

29、心城区公交线路全覆盖。增加了中心城区至黄家湖大学城、藏龙岛、盘龙城等区域的公交班次。(五)现代物流开展迅速，国家物流中心建立步伐加快以办理市人大 1 号议案为契机，推进全市物流产业快速健康开展。强化规划和政策引导。出台武汉市物流业空间开展规划(20 xx20 xx年)、市政府关于建立国家物流中心的意见、武汉市引进物流龙头企业总部在汉落户扶持政策和武汉市扶持物流企业做大做强施行方法。组织中美专家开展建立武汉国家物流中心的战略研究。完成第二机场国际物流港概念性设计及空间规划方案。加快物流园区建立。推进物流园区路网、“七通一平”等根底设备建立，全年完成投资 57.8 亿元。东西湖综合保税物流园区成为

30、全国首批 4 个国家级示范物流基地之一。海航蓝海、普洛斯、汉口北铁路物流中心等工程建成。武汉物流买卖所前期工作根本完成。全市在建物流产业工程 48 个，完成投资 82.3 亿元，同比增长 82%。加大物流招商培育力度。全市签约、洽谈物流工程共 92 个，引进菜鸟网络、敦豪、京东商城、深圳国际控股等 6 家国内外知名物流企业。支持乐道物流、中百配送等企业申报甩挂运输、城市配送等国家试点示范工程。全市新增 A 级物流企业 21 家。(六)开展思路不断创新，交通企业实力稳步提升交通企业习惯新情势，拓展新业务，运营业绩稳步提升。提升企业治理水平。湖北机场集团在全国领先创立了以顾客持续满意度为目的的机场

31、效劳治理体系。南方航空公司与地点政府签订合作协议，以武汉市场为重点，大力推进在汉民航业务。东航武汉公司引进 4 架波音 737-800 型飞机，机队规模和运营实力不断加强。国航湖北分公司争取总部支持，开辟出境航线，客运量、运营收入稳步增长。武汉地铁集团不断提升轨道交通运营治理水平，轨道交通年客运量到达 2.42 亿人次，同比增长 187.1%。武汉港务集团物资吞吐量、集装箱量、汽车滚装量等指标均创历史新高。武汉公交集团着力打造便民、文明、智能、平安、绿色“五个公交”。调整构造转型开展。长航集团推进干散货运输改革、工业构造调整、旅游产业调整，改革力度空前。武汉中远货运公司创新开展方式，拓展物流业

32、务空间。中交二航局投资和海外业务支撑作用明显。中交二公院投资、市政、轨道交通等新业务开展良好。中交二航院专业化规划研究和路桥总承包获得新打破。武汉新港投集团推进所属企业由传统运输型企业向现代综合物流企业转变，由单一的国有产权向产权多元化转变。武汉交投集团采纳 BOT+EPC、BT 方式推进工程建立。市公路勘察设计院拓展承接 BT 工程新业务。(七)党的建立进一步深化，行业凝聚力不断提升注重党建和文明创立工作，提升行业开展凝聚力，为交通运输中心工作提供有力支撑。群众道路教育实践活动获得实效。按照中央、省市委统一部署，认真开展群众道路教育实践活动。组织党员干部开展“六个专题”学习活动，明确整改措施

33、 47条、整改工程 26 条，修订和新建制度 24 项。市交通运输委作为第一批教育实践活动先进单位在全市进展了经历交流。全委教育实践活动获得了“转作风、强效劳、便出行”的实效。党的组织建立不断强化。组织党员干部深化学习党的 xx 大、xx 届三中全会精神。进一步优化委管领导班子年龄、知识构造，加大干部、人才的培养、选拔和引进力度。委领导、委属各单位领导班子成员签订了履职尽责承诺书。建立完善领导班子工作制度。党风廉政建立进一步加强。采取专家授课、发放廉政建议书、观看警示教育专题片等方式，构建反腐倡廉思想道德防线。通过廉政共建、树立典型、完善制度等工作，发挥预警防控作用。围绕贯彻中央八项规定、省委

34、六条意见、市委十一条禁令，强化执纪监视。行业文明创立成果丰盛。开展武汉交通运输行业第十七轮精神文明创立活动，选树了一批文明效劳示范单位和效劳标兵。开展“学习贯彻 xx 大、争创开展新业绩、做张兵式效劳标兵”主题实践活动，公交司机张兵荣获“全国五一劳动奖章”和全国道德榜样提名。武汉市邮政艺术团在 20 xx 年第十届中国艺术节上荣获三项“群星金奖”。工会组织开展“双创”劳动竞赛，委属单位覆盖面到达 100%，职工参与率到达 90%。交通行业在全国城市文明指数检查测评中实现了不丢分、不失分的目的。交通科研、教育培训、信息化、后勤效劳、道口监管、财务、审计、老干、团委等工作都获得新的成绩。回忆一年来

35、的工作，成绩来之不易，是市委、市政府正确领导的结果，是省市各有关部门和各区党委、政府大力支持的结果，也是全市交通运输系统干部职工同心同德、克难攻坚、无私奉献的结果。在此，我代表市交通运输委向关怀支持武汉交通开展的各位领导表示衷心的感激，向奋战在交通一线的广大干部职工致以亲切的慰咨询和崇高的敬意!二、当前交通运输开展面临的情势和任务党的 xx 届三中全会对全面深化改革作出了部署，国家施行长江经济带开展战略，全国、全省交通运输工作会议明确了“综合交通、民生交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的交通运输现代化开展体系;市委、市政府谋划 20 xx 远景开展战略。随着国家、省市开展战略的施行，社会对交

36、通开展的需求仍然强劲，交通开展空间宏大，但同时也面临工程融资征迁难、创新治理不够、社会对交通效劳期盼高等工作难点。因而，当前交通开展机遇与挑战并存，深化改革和提升治理效劳水平的难度史无前例。分析当前交通运输开展面临的情势和任务，总体推断是武汉交通已经站在新的历史起点，将迎来严重的转型考验期和开展机遇期。当前武汉交通开展面临“三大考验”，要求我们在开展思路上“换脑”，在开展方式上“换车”。一是交通体制机制转型面临严重考验。“以收养交”体制机制已经远离，新的体制机制尚未完全建立，部分干部职工对交通将来决心缺乏。建立新的交通体制机制，改变不利场面，加强决心、鼓舞斗志迫在眉睫。二是交通开展转型面临严重

37、考验。长期支撑武汉交通快速开展的要素条件和外部环境发生了深化变化，以往构成的构造性矛盾尚未根本改变。当前亟需找到撬动交通持续快速开展的打破点。三是民生交通效劳转型面临严重考验。交通出行条件虽有较大改善，但效劳质量离群众要求还有较大差距，社会各方面都有一些不满意的意见。如何采取措施，为公众出行提供更加平安便捷温馨的交通公共产品，成为检验交通工作成效的关键。针对新情势、新任务的要求，武汉交通开展要力争实现“三个打破”，在新的起点上明确开展的方向和道路图。一是交通改革的严重打破。抓住全面深化改革和推进事业单位改革的历史机遇，按照“蹄疾而步稳”的要求，加强交通改革的研究，构成习惯新情势的改革思路和方案

38、，由易到难，分步施行。二是交通开展的严重打破。突出综合交通开展主线，强化规划、政策、标准的引领作用，促进各种运输方式深度交融。围绕发挥市场在资源配置中的决定性作用，深化交通运输市场化改革，加快建立统一开放、竞争有序的交通运输市场体系。运用负面清单治理方式，建立科学的交通市场准入制度。三是交通效劳的严重打破。推进建立科学标准的政府购置交通公共效劳制度。加快推进城乡公共交通一体化。建立社会化的交通效劳满意度评价体系。充分发挥交通企业的市场主体作用和政府的监管职能。面对这些机遇和挑战，武汉交通人要来一场思想大解放，用思想的大解放推进交通事业的大开展。一是要有理想信念和激情。深信武汉作为全国综合交通枢

39、纽和国家物流中心的地位和作为。每一位交通干部职工都要为之奋斗和担当，付出心血、抛洒汗水。二是要有改革创新精神。深化学习领会党的 xx 届三中全会精神，争做考虑型、研究型干部职工，来一场深化的自我革命，用开放、务实、管用的方法推进交通开展，永远在路上，永不满足，永不懈怠，走出一条持续、快速、有活力的开展新路。三是要有制度化、标准化的思维。结实树立制度认识，守规矩，建立高效的运转制度和机制，用公开公平公正的方法管人、管事、管权。优秀的交通年度工作总结(五)一、认真学习严格恪守交通法律法规及各项规章制度绿化大队汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关怀下，不断组织交通平安培训，认真学习法律、法规知

40、识，使员工的交通平安认识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有恪守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证别人和本身的人身平安，才能做到无重特大交通事故发生;通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、平安行驶，更应该时刻把“生命曾珍贵，平安是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物;杜绝变道不打灯、开车打、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、平安行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。二、大力宣传交通法律法规从源头上

41、治理防患未然为了有效的排除交通平安隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们互相传阅宣传材料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通平安认识和道德涵养;通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。三、制订交通平安责任书确保全年无重特大交通事故发生为了认真贯彻执行“平安第一，预防为主”的交通平安方针，年初大队制订了有效的交通平安制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通平安责任书及其平安消费目的责任书。汽车队负责人依照责任目的

42、内容的要求，对平安消费做了认真分析、深化理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实平安防备措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通平安第一责任人”的原则。对治理者来说做到了制度到位、治理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通平安工作的有效性。由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，招聘了机动车驾驶员，制订了相关治理方法，签订了工作目的责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通平安责任书。要求他们认真学习交通法

43、律、法规、恪守工作制度、严格履行职责、按时完成各项工作任务、平安行驶车辆、及时保养维护车辆。因而，降低了事故发生率，提高了交通平安行驶指数，确保了全年无重特大交通事故发生。四、建立建全交通平安治理档案确保国家财产和人身的平安为了保证驾驶员信息和车辆信息的精确无误，我单位汽车队在大队领导的关怀和支持下为驾驶员建立、建全了驾驶员治理档案;为机动车、非机动车以及报废车辆建立、建全了车辆治理档案，以使各车辆信息真实可靠，有据可查。同时，要求驾驶员对治理车辆的各部位进展及时平安有效的定期检查、保养，发觉咨询题即刻汇报、及时维修，确保了车况良好，平安行驶，为正常工作提供了保障，年度内无交通事故发生。为了确保国家财产和人身的平安，大队为各机动车辆办理了交通事故责任强迫保险、财产保险;为全体司乘人员办理了人身保险，从而安抚了民心，提升了大队在人们心中的信誉度和平安感，为单位的稳定、开展提供了良好的根底，制造了良好的条件。