2022生态修复工程公路建设项目建设工作汇报 .doc

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1、生态修复工程公路建设项目建设工作汇报生态修复工程公路建设项目建设工作汇报一、项目基本情况*市东环海生态环保公路是落实*市“两保护、两开发”发展战略、开发、建设海东的重要推进项目。公路建成后将解决沿线 1 区 4 镇 41 个村委会的交通通达和通畅问题，极大的改善沿线各镇的交通基础设施条件，对沿线各镇及*市的经济社会发展起到极大带动作用。同时，工程建成后将形成环*东北沿岸的一道景观，对减少沿线侵占*保护区范围、增加沿线房屋防洪抗浪、抵御自然风险、杜绝污水直排*，保护*具有重要作用。*市东环海生态环保公路建设里程为 61.76 公里，项目分三期建设，一期为下和至罗荃寺半岛段，全长 12 公里，路基

2、宽 24 米，双向四车道。二期为海东镇罗荃寺至双廊红山庙，全长 33.56 公里，路基宽 12 米，双向二车道。三期为双廊红山庙至上关镇东沙坪村段，接大丽二级公路，全长 16.2 公里，路基宽 12 米。在道路建设的同时，全线靠海一侧设置 4.5 米的自行车观光道，充分利用公路两侧的剩余用地和景观平台，沿线设置 8 个观景区、14 个观景亲水平台及二十多个旅游休闲节点，并对全线公路两侧的剩余地块进行生态绿化处理。工程建设内容为：一期工程征用土地 611.53亩，拆迁房屋 122 户计 19630 平方米；拆迁电力、电讯等管线5450 米；路基土石方 148 万立方米；排水及防护工程 3 万立方

3、米；不良地质地段软基处治 2200 米；涵洞 644 米/23 道。二期工程征用土地 750 亩，拆迁房屋 35000 平方米；拆迁电力、电讯等管线 13250 米；路基土石方 73 万立方米；排水及防护工程4.2 万立方米；不良地质地段软基处治 8800 米；涵洞 540 米/36 道。三期工程征用土地 322 亩，拆迁房屋 18300 平方米；拆迁电力、电讯等管线 6410 米；路基土石方 52 万立方米；排水及防护工程 3.3 万立方米；不良地质地段软基处治 9300 米；涵洞 480 米/32 道。工程总投资 35618 万元，其中一期工程投资 12500 万元（路基 5800 万元，

4、路面 2700 万元，征地拆迁安置 4000 万元），二期工程投资 10068 万元（路基 6712 万元，路面 3356 万元，文笔村、挖色办事处、长育村、青山村往海边改线所占的征地拆迁安置费由洱管局新一轮生态修复工程支付）;三期工程投资 7150 万元（路基 5720 万元，路面 1430 万元，红山庙、海潮河村、马厂村、大营村、河尾村、东沙坪村往海边改线所占的征地拆迁安置由洱管局新一轮生态修复工程支付），全线景观绿化投资 5900 万元。污水管由环保局负责实施，计划投资 14800 万元。二、项目进展情况东环海公路一期工程机场路至天境阁 12公里于 20 xx 年 3 月 18 日进场施

5、工，目前已完成征地拆迁和路基工程投资 8600 万元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基层。6 月底已基本完成路基工程，春节前力争完成路面工程。二期工程天境阁至双廊红山庙段 33.56 公里于今年 1 月进场，已完成从 8.5 米到 12 米的勘测设计，线路优化设计和征地拆迁放线工作，于 4 月 20 日正式进场施工，完成工程投资2400 万元，原计划于年底前完成路基工程，经过近一段时期指挥部、监理的大力督促后，承包人加大人员、设备的投入，并采取加班加点、见缝插针的施工方式，工程施工进度明显加快，计划提前 3 个月于 9 月底完成路基工程，20 xx 年 6 月底完成路面工程。三期工程双

6、廊红山庙至上关东沙坪段 16.2 公里已完成工程设计和征地拆迁放线工作，已于 6 月 15 日前在上关镇海潮河村、河尾村两个点进场施工，完成投资 500 万元，环海公路全线已累计完成投资 11500 万元。三、项目工期计划计划于 20 xx 年 12 月 31 日前力争完成一期路面工程，二、三期路基工程，20 xx 年 6 月前完成二、三期路面工程，20 xx 年 10 月前完成沿线景观绿化工程。今年市委、市人民政府下达计划完成投资 1.2 亿元，市交通局计划完成 1.5 亿元。生态修复工程公路建设项目建设工作汇报（共 2 篇）篇一：公路建设工程进度汇报XX 县区窑头至富坑口三级公路改建工程进

7、度情况汇报一、基本概况XX 县区窑头至富坑口公路作为 XX 省 XX 县区的一条通乡公路，是一条具有集散功能的三级公路。该公路的改建对改善区域交通条件，带动沿线乡镇发展旅游经济，加快农民脱贫致富，促进邻县边贸具有重要作用，促进地方政治、经济、文化和社会发展，构建和谐社会具有十分重要的意义。该工程项目总投资约 2577 万元，路线起点为窑头镇（桩号为 k0+000），途径田南、湖陂、八斗、剡溪、南洲、村背、枧头镇，终点为富坑口（桩号为 k16+817.168），路线全长 16.817168km。设计行车速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5m，路面宽度 7m。该项目共有五座桥梁，其中 k4+8

8、67 八斗中桥为 48m 长新建预应力空心板梁桥，k3+189.5 湖陂小桥（桥长 8m）直接利用，k11+098.5南洲中桥、k11+681.5 村背小桥、k16+009 枧头中桥均经桥面系改造后利用。路线共设置盖板涵 18 道，圆管涵 53 道，利用老涵 5 道。路线布设呈南北走向，路面设计为沥青砼路面。该工程划分为 a1、a2 两个施工标段，其中 a1 标段起讫桩号为 k0+000k8+500，长 8.5 公里；a2 标段起讫桩号为 k8+500k16+817.168，长 8.317 公里。生态修复工程公路建设项目建设工作汇报（共 2 篇）二、项目建设进度该建设工程项目于 2014 年

9、12 月 24 日发布招标公告，并于2015 年 1 月 20 日举行开标、评标工作，确定中标单位后并与之签订施工合同。现施工单位管理人员、施工机械已于 2015 年3 月 20 日进驻施工现场，完成组建项目部工作，具备开展项目施工管理条件。项目管理指挥部组建工作也已完成。各施工单位均已开始项目前期准备工作，a1、a2 标段均已完成红线及中桩放样工作，a1 标段配备两台挖掘机分别从鲁下、湖陂对向开挖红线边沟，截至目前已完成 4 公里左右，a2 标段基本全部完成红线边沟开挖工作。三、存在的问题该建设项目运行过程总体正常，主要是 a1 标段因村民阻扰致使红线边沟开挖工作滞后，且较多田地已经育苗不能

10、开挖。路线途经村落拆迁量超出设计拆迁工程量，公路红线内近一两年新建的房屋数量较多，许多房屋紧靠路基，距离公路太近存在一定安全隐患。四、拟采取的措施和建议加强对村委、村小组及村民的协调工作力度，增加机械设备，加快红线边沟开挖进度。在道路紧临建筑物地段利用道路中桩进行实地勘测，根据实际情况优化设计方案，以期减少不必要成本和减轻道路两旁原貌破坏程度。XX 县区窑富公路项目驻地办公室2015 年 3 月 26 日篇二：交通建设工程安全生产工作汇报交通建设工程安全生产工作汇报2014.9.17 根据 2014 年参建单位安全隐患自查不彻底、不够深入。（二）根据。XX 市人民政府安全生产委员会办公室关于印

11、发。开展预防建筑施工坍塌事故专项整治“回头看”工作实施方案。的通知。（宁安办201427 号），我局立即部署，结合。XX 省交通运输厅关于印发 XX 省交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知。（闽交建。2013。46 号）及。XX 市交通运输局关于印发 XX 市交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知。（宁交总工办。2013。56 号），以预防坍塌、机械伤害、高处坠落、反三违为重点，开展工程现场风险辨识与防控，加强对施工重点部位和重点环节的检查，发现并及时排查治理隐患。在重大隐患未排除，不能确保施工安全时，责令作业人员立即撤离危险区域或暂时停止施工。主

12、要排查内容如下：桥梁工程：深基坑临边防护与监测，墩台身临时支架和脚手架的搭设与拆除，整体钢模的安装、保养及验收，连续梁挂篮施工，梁场制运架梁，梁板吊装及固定，现浇梁模板、支架的搭设与拆除，跨线施工安全防护等。隧道工程。掌子面与洞口开挖坍塌预防，超前地质预报与监控量测不规范整治，小导管、锚杆等超前支护、初期支护施工、锁脚锚管与钢拱架施工不规范、初期支护封闭成环不及时、仰拱初支与掌子面、仰拱与掌子面、二衬与掌子面安全步距超标整治。路基工程。路堑高边坡坍滑、抗滑桩施工坍塌。特种设备。提梁机、架桥机，塔吊，龙门吊，重型汽车吊，履带吊，翻模系统，施工电梯坍塌预防。健全应急组织体系和工作机制。配备充实应急

13、救援队伍和装备，编制各类有针对性的应急预案，并认真组织演练，不断提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。根据专项督查的结果看，主要存在部分项目存在特种设备（架桥机）未取得检验合格证书就进行架梁作业，如省道 201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程，局质监站责令立即暂停桥梁架设作业，同时下发。XX 市交通质监站关于省道 201 线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程质量安全问题的通知。（宁交质监。2014。49 号）。（三）根据省政府安委会。关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知。（闽安委。2014。5 号）以及市政府安全生产委员会。关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知。（宁安委。2014。8 号）精神

14、，我局高度重视，成立由郭海鸣副局长为组长，经济发展中心、质监站负责人为副组长，运安科、总工办、计建科、县乡公路管理所、道管处负责人为成员的安全整治领导小组，制定并下发。XX 市交通运输局关于印发公路隧道安全专项整治工作方案的通知。（宁交运安。2014。28号）。专项整治共排查由 XX 市公路局养护公路隧道 17 条，由各县（市、区）交通局养护的隧道共 7 条，主要问题是未设置限高标志、存在渗漏水病害、路面标线不清生态修复工程公路建设项目建设工作汇报（共 2 篇）晰，个别隧道未有照明等，通过专项整治，各有关单位均能够针对排查的隐患制定了专门的整改计划，目前均按照整改计划整改中，将逐步消除隐患。（

15、四）开展桥隧工程质量安全隐患排查专项行动情况。根据。XX 省交通运输厅办公室转发交通运输部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知。（闽交办建。2014。24 号），我局立即部署各县（市、区）交通局及建设单位开展桥隧工程隐患自查，并将排查情况及时报送我局，截止 9 月 16 日，共收到各单位排查的 16 个项目的 25 个隐患，其中 12 个已经当场整改完毕，剩余部分已按计划在整改中。同时组织质监站、总工办对辖区内的桥梁隧道隐患进行督查，根据督查的结果看个别项目存在较大安全隐患，如省道201 线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程未取得检验合格证书就进行架梁作业，存在较大安全隐患，我局

16、责令立即暂停桥梁架设作业；国省干线（联七线）公路霞浦东冲至火车站段工程a5 标段南岐山隧道 k50+920-k51+010 段级围岩隧道 8 月 18日开始开挖后至 9 月 10 日仍未按设计要求及时进行锚杆及挂网喷砼施工，且 9 月 10 日我局质监站现场责令其立即停止隧道开挖并及时进行锚杆及挂网喷砼施工，但在 9 月 12 日的检查中，该段锚杆大部分已施打，从现场抽拔的 5 根锚杆结果看，设计2.5 米锚杆，只施工了约 50 多厘米，存在严重偷工减料及较大安全隐患，该项目目前我局质监站已经做完现场笔录、物证等证据的调查收集，将对其进行立案处罚。（五）“平安工地”考核评价工作情况。根据。XX

17、 市交通运输局关于开展公路工程“平安工地”考核评价工作的补充通知。（宁交总工办201390 号），对于大型桥梁、隧道、国省干线、镇镇有干线等项目均参照该文件精神开展“平安工地”考核评价工作，其中平安工地考核领导小组办公室设在质监站。我局结合日常工程质量安全检查，均对施工单位每月一次、监理单位每三个月一次，以及业主每半年一次开展“平安工地”考核评价工作。同时我局质监站每周将各项目参建单位落实“平安工地”考核评价的情况上报局运安办汇总。三季度以来共检查 45 项次监督项目的“平安工地”考核评价的情况，从检查的结果看，施工单位、监理单位的“平安工地”考核评价资料不够齐全、部分对如何开展评价及评分不够

18、清楚，未对考核评价的内容进行实质性检查，考核评价内容未实事求是落实到位。从今年度的“平安工地”考核评价的情况看，共抽查了 10个项目，其中个别业主对落实半年度“平安工地”考核评价不及时，主要有 XX 市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司的省道 201象溪大桥项目及九都至虎贝公路，XX 县区交通建设投资有限公司的 XX 县区牙城镇（纵一线）至杨家溪（九鲤溪）公路福鼎段项目。（六）工程项目督查情况我局严格落实“一月一督查、一月一通报”，并开展专项督查，实事求是做好信用考核评价工作，至今共下发一月一通报 8 份，专项督查通报 3 份。目前我局质监站滚动监督普通公路工程项目 20 个，渡改桥项目 3 个，危

19、桥改造项目 4 个；滚动监督水运工程项目 16 个。截止 9 月 15 日，我局质监站共发出整改通知书（含通报）56 份，其中通报 14 份。从监督管理上看，我局质监站的监督检查基本上做到覆盖率 100%，严格落实一月督查，整改跟踪复查、挂牌督办、回访等质量安全监督检查工作机制，我市工程项目安全态势平稳。（七）对省级挂牌督办、重点督查项目的整改落实情况。今年以来我市普通公路水运建设项目被省级挂牌督办、重点督查项目主要是在省公路局 2014 年上半年度的信用考核中检查中，XX 县区溪柄至楼下红色旅游公路工程 s1、s3 标被列为重点督查对象，主要存在履约、管理混乱方面问题，业主为乡镇下页余下全文内容总结内容总结（1）生态修复工程公路建设项目建设工作汇报一、项目基本情况*市东环海生态环保公路是落实*市“两保护、两开发”发展战略、开发、建设海东的重要推进项目（2）设计行车速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5m，路面宽度 7m（3）XX 省交通运输厅办公室转发交通运输部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知（4）（七）对省级挂牌督办、重点督查项目的整改落实情况