物流实习生的实习日记.大全六篇_物流车间实习日记.docx

《物流实习生的实习日记.大全六篇_物流车间实习日记.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流实习生的实习日记.大全六篇_物流车间实习日记.docx（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、物流实习生的实习日记物流实习生的实习日记.大全六篇大全六篇_ _物流车物流车间实习日记间实习日记这天对我们来说是不平凡的一天，由于是我们已经开头工作了、这也算是离开校内生活，踏入.的一个新的起点吧、尽管杨总说早上来接我们，但我们还是自我们坚持坐公交过去、虽然交通不是很便利，要转 3 次公交、来到仓库，我们整理了下自我的行李，然后杨总陪我们在仓库里转了转，并向我们介绍了公司的一些状况，以及将来的进展规划、宏海物流有限职责公司的进展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善、宏海的进展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的

2、等知名的大型企业做库存管理，我们所在的实习库区，就是格力的外库、格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业、虽然这边的条件比较艰苦，但我们情愿挑战自我们，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作!物流实习生的实习日记.(篇二)3 月 1 日在工作中与同事领导打交道是不行避开的，尤其是与同事许多时候我们要在一起讨论该如何去做，让客户对我们的服务更加满足，使工作效率提到最高，刚开头还不是很适应，由于在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讲座讨论而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且高校的工作都是相应联系和影响的，假如有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现

3、差错，将导致整套工作出现错误，不仅铺张你一个人的时间，许多人的工作都白费了。大家还得去查找总是出现漏洞的地方。有时候顾客焦急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长期的客户。在现实的工作中明白了合作协调力量是如此的重要。在今后的工作中，努力培育自己的团队意识和分工协作的力量，不断提高自己的综合素养和力量。物流实习生的实习日记.(篇三)2 月 29 日通过这些天的观看与思索，觉得公司的发货流程比较混乱，很简单出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更简单出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业学问为公司制定了一个较具体的发货流程：1.物流配送中心依据客户的发货指令视库存状况

4、做相应的配送处理。2.依据配送方案系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。3.依据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.依据系统的支配结果按实际状况进行人工调整。5.在支配好后，系统将依据货物所放地点(库位)状况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。7.装车完毕后，依据所送客户数打印出相应的送货单。8.车辆运输途中可通过 GPS 车辆定位系统随时监控，并做到信息准时沟通。9.在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认10.产生全部需要的统计分析

5、数据和财务结算，并产生应收款与应付款。物流实习生的实习日记.(篇四)3 月 6 日 天气 阵雨早上吃完早饭，就有车来提货。在做好预备工作后，我们就开头出货。今日主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧急，不过有同事在我旁边指导，心里放松了很多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，由于只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧急，所以各岗位的成员之间必需做好协调工作。今日出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘

6、货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很简单混淆。由于公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很简单出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。盼望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今日的失误还应当我负主要责任，由于刚实践出库作业，很多地方还不是很熟识，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。物流实习生的实习日记.(篇五)2 月 21 日经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可

7、以学到许多东西，但又一想究竟万事开头难吧。等其次每天一亮我还是立刻起床了，心想每天都应当布满信念、蓬勃向上。回到工作地点，今日的任务，当然还是接电话。不过今日的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我将来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关怀。每次工作会议，我都旁听了，也仔细做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今日我熟悉了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的高校生难免有点趾高气昂，但是肯定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。物流实习生的实习日记.(篇六)今日还

8、是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业进展向国际其实看齐，进入 21 世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛进展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流进展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为 10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流进展的薄弱环节，也制约了我国经济的进展。我国第三方物流市场规模在 600 亿元700 亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满意客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了肯定的基础，都已经开头考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是关心企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓舞的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满意于供应惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜亮地贯彻供应链一体化的思想。所以说第三方物流的进展还是有很大空间的。