汽修专业毕业生的实习报告(5篇)_汽车修理个人实习报告.docx
《汽修专业毕业生的实习报告(5篇)_汽车修理个人实习报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽修专业毕业生的实习报告(5篇)_汽车修理个人实习报告.docx(212页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、汽修专业毕业生的实习报告汽修专业毕业生的实习报告(5(5 篇篇)_)_汽车修汽车修理个人实习报告理个人实习报告一时间:XX 年 3 月 1 日XX 年 5 月 31 日二.公司名称:东风日产力宏专营店三公司简介:保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车修理、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金 1100 万元人民币,位于保定市朝阳北大街 1298 号,交通便利,是保定地区最大的汽车 4s 店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素养的员工队伍,以经营东风日产、进口日产轿车为主,是 nissan 保定地区唯一授权的 4s 经销商
2、。主要经营车型有,东风日产:轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产:贵士、风雅、350z、奇骏等。我们秉承“;让每一位顾客都满足,体验全球品质的优越”;的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营,为广阔汽车用户供应尽善尽美的全方位服务。四:实习内容:本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与修理实习。这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。为了总牢固习阅历,做好今后的实习工作,特作如下报告:在过去的几个月里,我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论学问延长到自己动手!那
3、么就让我介绍下我们所学到学问内容:(1)汽车修理前应了解的事项:1.向驾驶员问清故障特征,发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如,故障是突然发生还是渐渐发生,若驾驶员说不清晰时,可予以提示或引导,共同明确主要特点.2.向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难复杂故障当中,有些故障是因修理不当引起的,或者更换了木某些新件而造成,导致有关线路的接插件错界或漏装。3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用 10 万千米之前,大的总成件出现故障较少,一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的,其车辆发生故障往往有规律性,在诊断上较难(2)发动机是汽车的最
4、主要组成之一,也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧,放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度上升。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气快速燃烧,使
5、缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开头了下一个新工作循环。(3)汽车维护周期汽车保养是非常重要的,该服务站的修理人员对客户的车辆仔细负责。汽车换机油的五个步骤:1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,nissan 日产所用的机油是四季机油,该机油级别为 10w30,5w30 2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,
6、然后用专用工具拧下旧的滤清器。留意:拧下旧的滤芯时,肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。4、装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。5 机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。留意:机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现象。1、汽车机油的更换里程一般在 50007500
7、公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。2、转向液和刹车液的更换为 2 年。由于制动具有吸湿性,使用过程中不断汲取四周空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严峻影响制动效果的平安性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避开出现气阻。排放挨次为:右后轮左后轮右前轮左前轮。3、防冻液更换周期为 2 年。5、火花塞的更换里程:蓝鸟系列车每 2 万公里换一次火花塞。天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为 1
8、0 万公里换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象,这样可能会发生耸车现象。6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每 4 万公里必需更换一次。自动变速器油简称 atf 油。atf 油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf 的检查和更换。由于 atf 工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。因此,要求atf 低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性:(1)较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件
9、温度高达 300 摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。(2)防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。(4)抗磨性:要求 atf 能良好的润滑各运动副,但摩擦系数又不能太小,否则离合器难以接合。(5)剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅降低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道
10、路试验。atf 的功用在自动变速器中,atf 有下列功用:(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器,通过电控,液控系统传递压力和运动,完成对各换档元件的操纵;(2)冷却:将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时,肯定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少,由于油面的凹凸对变速器性能影响很大。若油面过高,旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡,气泡混入atf 内,会降低回路的油压,影响掌握阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同
11、样导致产生前述类似的问题。另外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速 atf 的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及操纵油缸布满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。(三)汽车修理技术总结一,制动效果不良(刹车偏软)。汽车行驶中制动时,制动减速度小,制动距离长。通常是由于:1.分泵或总泵渗油,不能保证足够的油压;2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的缘由,一般可依据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来推断。维持制动时,踏板的高度若缓慢下降,说明制动管路某处裂开、接头
12、密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板,观看有无制动液渗漏部位。若外部正常,则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。在实习的这段时间里,我学会了将理论与实际作对比,由于有些师傅的阅历要比书本上的理论对我们有价值的多,我们更应当珍惜的是这些老师傅的阅历,没有什么比它更珍贵。也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。汽修专业毕业生的实习报告(篇二)一、实习目的经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理方法(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出
13、现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与修理(四)转向系零件的检查与修理(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理方法1、不良反应:汽车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。缘由:通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议汽车辆每行驶4 万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风
14、扇皮带。2、不良反应:发动机点不着火。缘由:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。假如不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿汽车大都采纳免维护电瓶,则不行擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有,要准时到 4S 店清除洁净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。3、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。缘由:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。解决方法:检查排
15、气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法:1、在交通不畅-堵汽车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。解决方法:热汽车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水状况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提示:在修理中不要盲目拆件和换件。2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。
16、解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提示:平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、热汽车熄火十几分钟后,在启动时不简单着汽车;热汽车行驶时有时会自动熄火。解决方法:在热汽车时,检查水箱上下水管的温差,假如温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提示:水箱上下水管的温差不能太大。4、冷汽车时空调制冷温度很凉,热汽车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必需使用原厂配件。提示:发
17、动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了 60%以上,都会造成水温过高。5、汽车平常没什么毛病,可是最近在行驶时离合器老有特别响动。请问遇到这类状况汽车主该如何应急?异响的缘由是什么?故障分析:当踏下离合器踏板时,能清晰地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种状况的缘由主要是:离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承出现了质量问题。这种状况更提示汽车主要准时去修理。提前去修理,或许汽车主只需要更换分别轴承和导套,但假如长时间拖延,将会导致要更换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。假如
18、汽车主遇到这种异响,也不要过于慌张。首先应当和前汽车保持肯定的汽车距,将汽汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问 4S 店,了解一些详细的应急操作方法,或者低速行驶将汽车开到 4S 店尽快修理。(三)转向系零件的检查与修理1.转向柱与转向管柱的检查1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况不允许补焊或矫正,若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况,严峻时应更换。2)转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙,若发觉有间隙时,应更换万向节的轴承。拆卸万向节时,先将轴承拆下,再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的
19、对正标记)。装配时,应先将万向节与传动轴的对正标记对准,先装上十字轴,然后用台钳压人轴承。3)转向柱支承环的.检查捷达轿汽车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况,严峻的应更换。4)平安柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿汽车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏,橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。2.转向器的检查1)机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏,转向器壳体上是否有裂纹,并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正,只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏,以及油封、防尘套的磨损与老化状况,并准时更
20、换之。2)转向减振器的检查桑塔纳轿汽车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油,规定油量为 86mL。检查转向减振器的行程。工作行程 L 应为最大长度(Lmax)556mm 与最小长度(Lmin)344.5mm 之差,为 211.5mm。行程不足时应更换。检查转向减振器的阻尼力,最大阻尼载荷为 560N,最小阻尼载荷为 180N(在试验台上进行)。检查转向减振器的支承是否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。3)动力转向器的检查检查全部漏油处,更换全部 O 形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩
21、是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵全部金属元件的清洗只能使用酒精。流量掌握阀的检查,检查流量掌握阀,保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如,若卡住,检查掌握阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉,若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复,则对损坏件进行更换。流量掌握阀只能作为一总成来修理,不能对它解体。从阀的进入口加液压时,应能顺当进入。当堵住一个阀孔,从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa),空气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行,检查全部零件是否有裂纹和擦伤,更换损坏的
22、零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹,不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承,若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出,再压入新轴承。检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如,叶片与转子的槽侧隙,使用间隙为 0.028mm,超过时,应更换叶片。检查泵轴花键是否磨损,泵轴是否有裂纹和其他损坏,更换全部过度磨损和损坏的零件,更换一新泵轴卡环。检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏,有所列任一状况,则更换泵壳。检查压力软管和掌握阀塞子,若损坏则更换。检查端盖卡环,若损坏,则更换。若卡环发生扭曲或变形,不能再用。若不能确定卡环好坏,则予以更换。检查转子与定子的径向间隙
23、,用塞尺 8 检查转子 7 与定子9 的径向间隙。使用极限为 0.06mm,超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。4.转向横拉杆的检查1)检查横拉杆是否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2)转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摇摆力,用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为 5.9-51N和 6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为 0,转动力矩应在 0.3-4.ONm,若达不到要求,则应更换球头销。3)连接支架的检查桑塔纳轿汽车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象,检查转向横拉杆内衬
24、套是否损坏和老化。(四)汽汽车变速器的拆装留意事项:1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽汽车上拆卸下来。3、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再拧好油螺塞。4、找一个洁净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开头拆卸变速器。拆卸挨次一般是:变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。5、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后挨次,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按挨次串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或
25、漏装。6、拆卸的全部零件都应当清洗洁净,并做相应检查,不能连续使用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当连续使用,应当更换。7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。8、装配挨次与拆卸挨次相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动协作件,留意油封的方向且不得有破损。9、在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能敏捷平稳
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 专业 毕业生 实习 报告 汽车修理 个人
限制150内