物流管理个人工作总结_物流员工工作总结.docx

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1、物流管理个人工作总结物流管理个人工作总结_ _物流员工工作总结物流员工工作总结本人于 20 xx 年 12 月 20 日进入物流系这个大家庭，回想这一年，内心不禁感慨万千：做为主管一个系的中层管理者，平常不仅要能做到工作时埋下头，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对阅历进行总结分析。只有从如何提高工作效率，使物流工作标准化努力，才能提高日常管理水平及员工的操作技能水平，从而削减工作当中失误大事的发生。要对于工作当中遇到的难题不断完善，与班组员工不断沟通，相互学习，才能使工作的开展更进一步，达到新的层次，管理水平进入新的篇章。工作期间主要完成事项：1、20 xx 年 5 月份

2、新仓库建成后投入使用，按方案顺当完成了外委毛坯仓库搬入和搬迁工作。2、在预定时间内完成对新仓库现场的大面积区域的划分及相应调整，使物料都做到了定点、点量、定位储存管理，以更有利于现场物料管理。3、为避开出荷人员在备货的工作效率，制定由叉车按出荷方案配送到位，由备货人员进行零件机种、数量的确认，再打包出荷。4、对出荷备货时存在的尾数划分区域进行统一标识，进一步完善现场管理。5、在品质及降低成本方面做好以下改善：a、为防止相像零件的混淆，用有色的风琴袋进行区分；b、为节省捆包资材成本，把现有的纸平口特别箱改为中空平口特别箱，回收利用周转；c、由原来的注朔连杆盒改为中空盒；d、防止曲轴错位磕碰，包装

3、时在上面增加了小条的中空板条等等。6、20 xx 年针对因叉车司机违章驾驶导致两起叉翻毛坯的惊吓大事，从中吸取教训，重新设定叉车进入车间的行车路线，并完善叉车操作规程和奖惩制度，进而有效降低平安事故的发生气率。7、在部门领导指挥和关心下，9 月份对物流系班组的业务重新划分，现在的成品严格遵照“先进先出”，出荷率已达到 98%，综合服务和现场配套得到了很大提高。8、毛坯投放改善：从以前出现的因投入不准时导致待料到现在的严格按生产方案进行投料掌握。待完善之处：1、成品库和毛坯库的定置还不够完善，许多不合理之处还有待进一步改善。2、要员效率的提高有待进一步努力。3、工作岗位支配可再做出一些调整和改善

4、。4、长假休息前，员工的纪律有松散现象，要进一步加强监管训练。5、叉车时有超速现象发生，需乐观训练与宣扬，开展正确和必要的引导。20 xx 年需进一步完善的工作：1、新仓库的定置及管理。2、叉车及出荷装车的平安作业要求及规范。3、成品库存的防锈工作。4、毛坯铁箱的推动及完善事项。5、部分成品包装式样专用模板的设计与开发。6、要员效率的提高改善。仓库的不断改善离不开公司和部门领导的悉心关怀和指导，同时感谢各位同事的大力支持和协作，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的成果我们不骄不躁，对过去的不足我们将通过不懈的努力争取做到最好，我们会用行动来证明我们的努力，我们更加清晰喜悦源于进取

5、，胜利在于努力。为了公司和部门更好的进展，为了实现个人的价值和幻想，让我们携手合作，制造出辉煌的明天！20 xx 年，是全新的一年，又是自我挑战的一年，我们将努力改正过往的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的进展及进步尽一份力。物流管理个人工作总结(篇二)纵观 20 xx 年我司的物流管理现状，相对比较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：一、选购物流选购物流是选购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供应“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已

6、经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地削减我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以连续这种方式。选购员应依据定单的排量、库存量来合理地支配选购量，胶料和铜丝的库存周期掌握在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应掌握在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。加强各部门的选购管理力度，所需的选购物品均开“原材料申请单”交于市场选购部，统一选购，降低零散选购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地支配符合选购员的选购周期，降低特

7、采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。二、生产物流生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接，包括将原材料、半成品从原材料仓库（或半成品放置区）转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。由于我司生产产品的特别性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以常常会造成资源的闲置和铺张。对于一些简易的工具器材，能对全部的

8、员工进行正规培训，确保每人都能够娴熟地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供应限度的工作支持，有利于提高员工的生产乐观性，提高生产效率。在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，掌握在生产过程中“多”的铺张，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良铺张和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地支配“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工（例如辐照加工）过程中涉及的物流活动。销售物流在我

9、司整个物流体系中占有肯定地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，由于只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷

10、，导致自己最终礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以爱护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严峻，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员根据阅历发承运公司。3、车辆的调度销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下：1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。

11、当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发觉、解决，不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天（顺丰和转发物流除外）。2、车辆的调度现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写 派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽搁其次天的工作支配。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，根据服务、价格、平安和时效性占优

12、势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”（见附件）。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会协作着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，符合我司接受范围的，连续合作，否则查找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，

13、让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从今提高我司物流服务平台。四、废旧物回收物流我司在这块仍旧处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。1、关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来担心全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品准时办理入库手续，进行有效分解。2、公司的废旧品的管理。大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入

14、帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置始终是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放；生产废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃命几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，赐予定位管理，集中放置。最终加强平安管理，提高员工平安意识，禁止明火作业。下班后关闭电源，以防短路发生火灾。总之，我司在物流管理方面比较散漫，

15、各种环节铺张比较严峻，应加强每步环节的掌握措施，从而有效地降低铺张和成本支出。提高员工的节省意识，进行选购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出达到最低化、化，才能使处在“经济危机”的“XX 宏业”连续前行。物流管理个人工作总结(篇三)来到物流行业工作也是由于自己学习的是物流专业，对于这块比较熟识，由于没有什么工作阅历，我从一个订单专员开头做起，每天都在物流中转站工作。每天进入中转站的快递许多，我必需要把全部的快递都尽快的更新消息，做好扫码入库的工作，由于客户在线等，我们就必需让客户知道他们的快递在哪里，这样也能够让他们安心，我曾遇到过客户不止一次的打电话来催

16、。做这份工作靠的就是细心。假如有的快递没有做好信息登记入库的工作，影响的不单单是发货的公司，我们物流公司一样也逃不了责任，犯了错当然要我们自己来弥补这次的损失了。我进入工作不久，就犯过一次错，由于有一件快递没有更新消息，遗忘做入库登记，最终导致这件产品遗失在了我们仓库内，而当我想要把这件产品给送来的时候发觉无法做到，由于事情发生，并没有在事发的当时就准时找到这件快递，导致自己吃了这次的恶果，实在是特别难过，我也感到了挺大的压力。一次不当心，就犯了错，我还被扣了工资，想一想都懊悔，从那之后我就更加细心，不会为了速度就提升效率，反而更加重视过程，究竟假如犯了错我还得受罚，速度虽然慢了一些，至少不犯

17、错。而且由于常常要做好相应的登记，有时候也会为客户查询相关的物流信息。在工作中有些快递是不允许递送的，一旦发觉就会被扣下，这也让我明白不是任何产品都能够物流运输，我们订单员，不但要做好物流快递件的消息更替，更要做好相关的信息沟通和整理，把安排在同一区域的快递整理出来，分类做好统计，这样便利后面快递的配送和转运，有时候我们又兼职搬运员，虽然很累，但是经过工作，渐渐的对于我们工作熟识。工作没有好坏，但是却最能都让人受到磨砺熬炼，我作为一个物流订单员，学会了在工作中找规律，就算是简洁的工作也需要一份耐心，不能操之过急，有许多次看到积累如山的快递件，心头都在打鼓要多久才能够完成，还好有同事协作一起完成

18、分拣过程，每个人负责不同的区域的快递这就减轻了许多压力。在我们物流行业效率速度是最高指标，应为我们必需要在最快的速度内把快递送达，这不但呈现公司的实力，更是我们进展必需的工作。速度越快，才能够在短时间内完成公司的物流配送支配。对于我们新人来说，许多都需要学习，每天需要录入的东西许多，整理的数据更多，不管有多大的压力我们都必需要坚持下去，或许做的不够好，但是却能够完成基本的任务。对于以后工作，我会连续做好，把每一件快递件尽快的更新和发送出去，保证效率，削减时间损耗。物流管理个人工作总结(篇四)在集团公司的正确领导下，在各级领导的支持和关心下，全体职工努力奋斗，大胜开拓，扎实工作，圆满完成了今年的

19、拉运任务，取得自创建公司以来最高的效益和巨大的成果，现将一年来工作作如下总结：今年新增 10 辆自卸车，共计车辆 部，其中自卸 部，半挂自卸车 3 部，罐车 部，全年共拉运材料 万吨，全年收入万元，工资支出 万元；燃料支出 万元，材料配件支出 万元，修理费 万元，其它支出 万元，主业务利润 万元，净利润 万元。20 xx 年公司面临有史以来最大的困难，面对如此严峻的考验，如何压缩成本，掌握费用支出和平安完成拉运任务，保证职工思想稳定，实现增产增物，结合公司内部的实际状况，公司开展了一系列较有针对性的工作。一、完善制度，强化管理乐观响应集团公司会议精神，制定一系列的制度如车辆停放在指定的地方，严

20、禁跑私车，办私事，一经发觉，严厉处理，造成事故的后果自负，因个人缘由造成车辆损坏，配件丢失，驾驶员要赔偿全部损失，并接受公司处理，每天出车前必需对车辆进行仔细检查，车况良好，方可出车，还制定了定 标准，不犯无故。为了强化管理，还安装了 CSO 定位系统，加强了对司机平安和行车状况的监督和管理工作。公司严格的管理制度，使职工养成了良好的行车习惯和高度的责任心，各项拉运工作完成良好，每部车辆在确保平安的状况下，都超额完成任务，并减小了事故的发生。二、狠抓平安，强化培训平安工作是全部工作的重中之中，没有平安性就没有一切，今年公司进行了二次交通平安法规培训，邀请交警大队警官为全体驾驶员讲解交通法规，并

21、实行了平安学问考试，使职工树立平安第一的思想，提高全员素养。公司派专人定期上路巡查，检查驾驶员拉运线路和工作状况。每月进行两次平安总结，定期进行平安大检查，消退事故隐患，促进平安工作，今年全年无大事故发生。三、节能降耗，掌握支出为了严格掌握费用支出，历行节省，降低成本，首先加强对职工的业务培训，组织司机学习节油、驾驶技术，在冬季削减防冻液使用等措施来降低车辆费用，在确保平安的状况下，尽量延长机件的使用年限，能够修理的零部件尽量修理，实在不能使用的才去更换，小修理，尽量由驾驶员自己动手，整年下来也为公司节省了不少的修理费和配件费。另外，为了节省成本，降低费用，公司领导还做了很多工作，例如修旧利废

22、，钢圈换顶和轮胎挂顶两项工作，就为公司节省资金 20 余万元。四、做职工的好当家，贴心人公司领导常与职工谈心沟通，把握职工动态，讲讲员工生活，解决他们的实际困难，做职工的好当家，贴心人，今年拉运任务 完成，职工工资待遇都比往年有所提高，公司领导常年累月劳碌工作，没有星期天、节假日，以身作则，到处为员工树立良好榜样，做好带头作用，妥当合理支配车辆出行，解决死机的后顾之忧，使司机开心出车，平安行车。另外公司领导对职工的婚丧嫁娶要必定到厂，拉进了领导和职工的距离也让职工感到领导对他们的关怀和关心，提高了职工的工作乐观性。诚然在管理和日常工作中我们还存在很多不足之处在今后的工作中还有待逐步完善和提高。

23、新的一年盼望在集团公司领导的正确指导下，我们乐观协作集团公司有关部门，努力完成各项任务。物流管理个人工作总结(篇五)回顾近一年的工作，对比德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自我的职责。现将主要情景小结如下：一、20 xx 年工作小结我所在的部门是物流部，首先在 20XX 年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺当的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的快乐以及骄傲，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务本领，同时更需要很强的与客户交际沟通本领。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，

24、个人在这方面亦是很感爱好，遇到麻烦问题，经过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的；在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够准时的做到位，自我感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应当进行多多熬炼，多多改善。二、20 xx 年的工作方案不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，进取的协作好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，期望学习些其他部门的业务学问，提高自我的业务本领，树立办公室的良好形象。三、对公司

25、的看法和提议以及各种诉求1、期望公司能为我缴纳 xx.保险。20 xx 年 x 月、xx 月都有相关文件证明我能够缴纳 xx 社保，期望公司能予我这样的福利。2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是期望自我所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作进取性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的进展。3、期望 20 xx 年公司结合实际情景重新制定我们物流部的考核制度。物流管理个人工作总结(篇六)20 xx 年，我在公司领导、部门领导及同事们的关怀与关心下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面和工作业绩有了进一步的提高，感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中

26、不断学习，不断进步。回首过往，公司陪伴我走过人生的一个重要阶段。在此我向公司的领导和全体同事表示诚心的感谢。我于年月物流公司录用。共经受了 4 个月的试用期，于 11月正式转正就职。并且始终在物流部工作，我的工作是主要负责在区内的提货和理货流程。我本年度的工作总结主要有以下几项：首先是在思想政治表现、品德素养修养及职业道德方面。其次谈谈个人的工作和收获。这半年中我积累了大量的工作阅历，已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，而且能够处理一些工作出现的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想方法如何削减货物在装车和运输过程中出现的货损，准时把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员从去

27、年来。我的一些方面还存在着不足。比如有制造性的工作思路还不是许多，个别工作做的还不够完善；还有就是我就始终为自己的工作深深的困惑着。始终看不到自己人生的前途，不知道自己人该往哪个方向走。对今后的生活和工作目标还是一片空白，以至于在和别人的接触中表现得很不自信，抱着的心态是得过且过，过一天是一天的心态；从进了公司，虽然觉得自己只是理货员，但是也能在公司吸取到许多养分，而且公司工作气氛很浓，特别有利于自己的成长。对今后自己的人生目标和今后所将会遇到的挫折也有信念面对了。感觉人生不再浮躁，原来枯燥的东西也变得好玩了。这都要感谢同事们的关怀与照看。这半年中我积累了大量的工作阅历，已经能够很轻松的完成现

28、在的所负责的工作。而且能够处理一些工作出现的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想方法如何削减货物在装车和运输过程中出现的货损，准时把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员.在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，乐观完成公司支配给我的各项工作；和同事的合作当做是自己学习的机会，把别人的理念结合到自己的思想当中，更加留意工作中的细节问题，把自己所负责的各个工作做到更加完善。总结一年的工作，尽管有了肯定的进步，但是我还会连续努力，努力发挥自己的优势，把自己的劣势转变成为优势。在将来的工作中，确定还会遇到许多的困难和挑战，因此自己的努力和同事之间的协作是很重要的。也盼望大家能在新的一年里，一起努力，为公司的进展做出更大更多的贡献！