起重作业专项安全技术方案.doc

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1、1起重作业专项安全技术方案起重作业专项安全技术方案一、工程概况、中铁二局成渝客运专线 CYSG-5 标项目经理部四分部承建的成渝客运专线工程，该管段位于重庆市璧山县境内。里程为 DK270+640DK275+370,长 4.73km。主要工程：桥梁长 1.366km（DK273+717.98DK275+084.07）共计 2 个台 38 个墩，含连续梁 2联；路基长 3.364km，其中含璧山车站（DK272+000DK273+400）；箱梁预制 DK249+004DK290+280 长 41.276km，共计 562 孔箱梁；轨道板预制 DK213+100DK306+302 长 186.17

2、5km，约计 37235 块轨道板；轨道板铺设 DK240+154.2DK89+100，全长 96.8km。2、主要工程数量璧山制梁场主要承担DK249+004DK290+280 段542 孔简支箱梁预制及管段内 DK270+640DK275+370 段桥面系、附属构件预制任务。主要预制梁型为：520 孔 31.5m 跨度箱梁；22 孔 23.5m 跨度箱梁。预制模型采用钢模板，钢筋骨架分为主筋、面筋分别采用整体绑扎、吊装就位的方式，混凝土采用直接泵送方式进行输送。箱梁场内运输采用 900T 轮胎式搬运机作业。二、起重及运架设备配置为完成上述标段里程范围内的箱梁预预制和架设工程，我场配置的起重

3、设备共 3 台，各台性能参数和功用如下表：设备名称及型号设备参数设备用途龙门吊(1 台)MH10t-17m-9m跨度17m钢筋等装卸车及吊转起升高度9m起升高度9m龙门吊(2台）2MG50/10t-45m/38m 跨度 36m 制梁区内的钢筋、端模吊装起升高度16m900t 搬运机（1 台）900T 跨度/净跨 43.5 箱梁从制梁区到存梁区和装梁区的转运 36m 起升高度 28m 每个作业循环 4h三、编制依据 1、依据 GB5027-98起重设备安装工程施工及验收规范；2、GB50194-93建设工程施工现场供用电安全规范；3、TB10401-2003铁路工程施工安全技术规程；4、根据其它

4、起重吊装作业有关规定。四、编制目的为保证起重吊装作业的安全，避免在装吊作业中各类事故的发生。五、适应范围本起重设备专项安全施工方案适用于梁场内 900T 搬运机、50t 龙门吊、10t 龙门吊及其它起重吊装设备施工作业。六、危险源识别根据我场的施工特点，经对危险源识别分析，确定起重吊装作业事故的主要类型有：1、起重伤害现场进行吊装作业的设备主要为 900T 搬运机、50t 龙门吊、10t 龙门吊和汽车吊。主要吊装物为预制箱梁、端模和预扎钢筋体及其它配件，均属大型或超大型物件，在吊装设备过程中，如起重司机操作不当，信号指挥不明，吊具、钢丝绳材质不良或刮风，雨水浸泡造成路基松软，大雾或夜间施工视线

5、不良都有可能发生起重伤害事故，一旦发生吊装事故其后果不堪设想。2、电器伤害场内所有装吊设备的动力能源均为电，如电器设备或供电系统发生故障，电源线破损漏电，都可能发生触电伤亡事故。3、设备倾覆 900T 搬运机在进行箱梁搬运作业时，3由于雨水浸泡，道路施工质量等方面的原因，可能造成运梁通道路基松软或坑洼不平，引起设备负荷不均，可能造成起重设备损害、倾覆等事故。4、物体碰撞两台 50T 龙门吊在进行整体钢筋笼的吊装时，由于施工场地限制和指挥人员、搬运机司机操作失误等方面的原因，可能造成与其它物体碰撞，引发起重吊装事故。5、机械伤害司索人员在进行吊物固定，挂钩等项作业时，由于操作方法不当，导致机械挤

6、压伤害。七、起重吊装作业安全技术方案 1、起重吊装作业前：应根据吊装作业内容、作业对象各目的，编制起重吊装作业安全技术方案，报有关部门和总工审批后，按施工方案进行作业。2、一般规定(1)起重设备的使用原则是坚持安全第一、保证人身及设备安全，严禁违章使用。(2)为了保证起重设备使用的安全，操作司机必须经过技术培训和考试合格，持证上岗。汽车吊司机必须持有公安局车管部门发给的车辆驾驶执照，搬运机司机必须持有由安监部门发给的搬运机操作证书。定人定机，严格岗位责任制、安全操作规程和交接班制度，认真填写运转记录，清楚交待设备技术状况。(3)起重设备在使用期间要强制执行“清洁、紧固、检查、润滑、防腐”等十字

7、作业的例行保养和有计划的定期保养，以消除隐患。因缺少保养而造成事故的，相应人员要作为失职渎职处理，起重设备的保养和维修工作都应留书面记录装于设备档案，并记录施修人员作业部位以便备查。起重设备必4须具有完整的安全装置。(4)起重设备操作司机和指挥人员、司索人员必须坚持持证上岗，并严格岗位职责和安全操作规程。作业时必须按照技术交底进行操作。听从统一指挥。(5)在进行起重吊装作业前，应首先检查装吊起重设备，必须确认各部机械、电控系统性能良好，周围的环境符合吊装作业要求，作业通道应畅通无阻，一切准备工作全部就绪后，方可进行作业。(6)使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方

8、可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳。试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用

9、安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得5旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。3、吊挂作业应符合下列要求：(1)、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡；(2)、锁绳吊挂应便于摘绳操作；(3)、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞；(4)、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。4、捆绑作业应符合下列要求：捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固；(1)新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用；(2)长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。(3)钢丝绳、套索等的安全系数不得小于 810 倍；(4)暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。5、吊索具(1)必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具；(2)进行起重吊装作业时，必须首先检查起重设备及保险装置是否完好周围的环境是否安全，吊装作业路线及通道有无障碍，吊物是否处于稳定状态，确认良好无误后，方可进行作业；