2022年度个人工作总结(海事处)_2022年度个人工作总结.docx

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1、2022021 1年度个人工作总结年度个人工作总结(海事处海事处)_202)_2022 2年度年度个人工作总结个人工作总结2021 年度个人工作总结(海事处)。光阴飞逝，一阶段的工作就这样过去了，在经受过这段时间的磨砺后就可以总结一下。只能通过仔细总结，才能全面熟悉自己的优点和不足。有没有好的方法来进行回顾写出工作总结呢？为此，我从网络上为大家细心整理了2021 年度个人工作总结(海事处)，仅供您在工作和学习中参考。XX 年 7 月我加入了海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的关心下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己

2、，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报：一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必需首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、力量和阅历与其职责都有肯定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向四周的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了肯定的进步。我也非常重视学习业务学问，乐观利用参与签证业务规章的培训等机会倾听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务力量。同时我乐观学习新学问，熟识新学科，努力做到融汇贯穿，联系实际。在实际工作中，把政治理论学问、业务学问和其它新奇学问结合

3、起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作阅历，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析力量、协调办事力量和文字言语表达力量等方面，经过半年的熬炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，喜爱本职工作，仔细努力贯彻到实际工作中去。乐观提高自身各项业务素养，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。二、规范证书工作，提高质量和效率。1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印精确、准时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，

4、保证了证书质量，提高了发证效率。2、帮助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及准时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的全部证书准时发放。三、日常管理工作。在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地熟悉到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必需自我强化工作意识，留意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、精确、适度，避开疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。1、协作处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理方法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书

5、管理日趋正规化、规范化。2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书 14 本，其中小船证书 2本。3、准时了解船舶状况，为领导决策供应依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，准时报告领导。4、仔细做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件准时送达领导。5、电脑准时维护、数据更新，不让船舶数据和重要文档出错或丢失，保证领导需要数据的时候准时汇报。以上就是我半年来的工作汇报和总结，自己深知还有许多不足和缺点，但是肯定在往后的工作和学习

6、中不断改善和加强，盼望以后能更好的帮助领导和同事，力求把工作做到更好。更多工作总结.我推举2022 年地方海事处工作总结2022 年地方海事处工作总结县地方海事处二八年工作总结一年来，全县水上交通平安管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的.和.为指导，树立“平安进展”的理念，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，仔细贯彻执行水上交通平安生产法律法规和规章制度，充分发挥水运平安管理的职能作用，落实各项平安防范措施，订正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严峻打击取缔“三无”船舶，大力宣扬水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，仔细

7、做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，掌握一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的平安监控，定期开展了“春运”、“六月平安月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通平安大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实平安管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐*再创新功。现将一年来的工作总结如下：一、基本状况金沙江流经我县 168.2 公里，有渡口 22 道，有营运船舶 11艘：“其中有客渡船 10 艘，滚装船 1 艘。”总吨位 337；主机功率 362.2 千瓦；138 客位。有海事执法人

8、员 4 人，签单发航人员 10 人，全年完成水上运输客渡运量 12 万人，货运量4.3 万吨，滚装船完成渡车量 1300 辆。二、落实组织领导机构今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通平安工作，以永海字20221 号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的平安领导组。明确了平安领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通平安工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。三、强化管理，落实责任今年年初，县人民政府主持召开全县平安生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大平安生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运平安四级责任

9、制，我处代县人民政府拟订水运平安四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运平安责任承包书，截止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书 9 份，村对渡口的责任书 11 份，签订率 100%。四、突出重点，强化水上交通平安监督（一）、开展渡口渡船专项整治活动。依据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力协作，仔细开展渡口渡船专项整治。一是细心组织，乐观依靠政府，落实渡口渡船平安管理责任。二是加强训练培训，对签单发航人员进行专业培训，提高平安监管力量；对渡口实施渡运平安学问的强制培训；对乡镇船管员进行水上交通平安管理学问宣扬，不断提高了

10、乡镇船管员和渡工的水上平安意识。三是强化渡口平安管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运平安检查力度，对渡口渡船实施了强制修理保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通平安。（二）、开展隐患排查治理专项行动。依据交通部今年在全国范围内开展“水上交通平安隐患治理年”活动。根据市海事局印发关于进一步开展平安生产隐患排查治理工作实施的通知（昭市海电 20223 号）文件支配，我处印发关于进一步开展水上交通平安生产隐患治理年工作实施方案的通知（永海字 20224 号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深化渡口船

11、舶，全面排查事故隐患，仔细解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的平安隐患进行仔细分析和梳理，严格掌握隐患转化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患毁灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患 6 起，打击取缔“三无”船舶 1 艘。（三）、进一步加强重点时段的平安监管。我处非常重视抓好“春运”、“六月平安月”、“汛期”、“十一黄金周”期间的水上平安监管工作，落实平安监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管方案，抽调人力，集中力气实施现场检查，同时，督促各渡口船舶签单员仔细履行签单发航职能职责，确保船舶平安渡运。针对“汛期”水位高涨的状况下，

12、我处准时发布封航封渡令，确保了水运平安。全年共出动检查 210 天，出动车辆 40 次，查船 113 艘，整改隐患 6 起，打击取缔“三无”船舶 1 艘，发放宣扬画册 25份，发放宣扬资料 300 多份。五、大力推动海事行政执法工作我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，2022 年地方海事处工作总结即“三乱”现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩处了一些违法、违章船舶。2022 年共办理行政执法案件 3 起，行政警告 2 起，强制销毁“三无”船舶 1 起。六、协作上级业务管理部门仔细开展运输船舶年度核查和船

13、员审验培训学习工作为了确保我县水上交通平安，进一步提高船员平安生产意识，使船舶经营合法化。6 月 23 日至 29 日，市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶全部人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处乐观协作，参与核查的 11 艘船舶也全部过关，参加培训学习的船舶驾驶员和司机员 28 人全部合格，有 6 人参与五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还督促船舶经营人办理过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。七、仔细开展全国水路运输量专项调查今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务管理处的业务指

14、导关心下，于 6 月 1 日至 6 月 30 日对全县 11 艘渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛苦深化渡口船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力，顺当完成了该项任务。八、努力抓好移民工作为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾多次深化移民家里了解移民生产生活状况，关心移民群众讲解移民补助的相关政策，使移民群众的思想上、熟悉上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思想稳定。九、存在的问题（一）、我县渡口大多数分布在山沟谷深的金沙江上，监管难度大；（二）船员文化素养普遍偏低，存在重效益、轻平安的思想。（三）我处包干经费严峻不足

15、，财政划拨的专项整治经费不足，致使工作难以开展。（四）个别乡镇签单人员工作不到位，监督不力，未切实履行职责。（五）、我处人少事多，现有在职人员 4 人(在岗 3 人)，很多工作难以正常开展。十、2022 年工作准备（一）、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小码头建设的改造工作；（二）、根据上级要求，连续抓好渡口渡船专项整治工作；（三）、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的平安监理。仔细讨论分析辖区内水上平安管理的特点，组织调研，全面排查，查找规律，科学监管。（四）、狠抓制度建设，进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度的基础上，紧紧围绕现有工作实际，制定一套责

16、任明确，考核定量、管理科学、操作性强的单位管理制度。（五）、狠抓廉政和作风建设，切实保证海事队伍的健康进展。（六）、进一步深化文明创建工作。以“文明执法示范窗口”建设为突破口，不断提升海事执法形象，把为民、利民、便民作为窗口建设的立足点，务实地推出一系列为民服务措施，创建质量优、满足度高、特色多的最佳服务环境。二八年十一月二十七日海事处工作总结 6000 字海事处工作总结 6000 字*年我处在*海事局和*县委县政府的正确领导下，紧紧围绕确保辖区水上交通平安为中心，贯彻落实局*年工作部署，以“三化”建设为统领，以“五精海事处”建设为抓手，克服困难，砥砺奋进，开拓创新。以迎难而上的精神不断提升服

17、务船舶、服务船员、服务航运的水平，确保各项业务工作得到有序开展，确保辖区水上交通平安形势和职工队伍的稳定。一、*年 112 月工作任务完成状况1、规费征收：23 万元，港建费征收：1048 万元，货物吞吐量 1230万吨；2、辖区巡航 350 次，巡航里程 2.5 万公里；3、进出港船舶 23825 艘次，其中电子签证 17513 艘次，海船 223 艘次；4、船舶安检 296 艘次，滞留船舶 4 艘次，平安船舶专项检查 89 艘次，船员履职检查 101 人次；5、行政惩罚 76 宗，罚款 62 万元；未发生行政诉讼、复议案件和因海事管理责任而导致赔偿案件；6、收到船舶甚高频 VHF 报告 1

18、3224 次，发布 VHF 平安航行预警信息 468 条次；二、*年工作开展状况（一）狠抓中心各项工作，稳定辖区水上交通平安形势1.突出监管重点，优化监管模式，提升监管效能我处严格根据质量体系对辖区进行巡航检查的基础上，一是借助才智海事监管服务平台，完善辖区监管区域划定及功能设定，整合 VHF、AIS、CCTV 等信息化资源，落实专人负责，制定才智海事平台值守值班表，并将电子巡航内容和现场巡航有机结合，逐步向“才智型”监管转变；二是充分发挥警翼等单兵执法装备的作用，严格落实*海事局单兵执法装备使用管理规定，落实专人负责保管和维护，实现现场执法过程全记录，既规范了执法，又有效规避了履职风险和廉政

19、风险；三是强化辖区风险源管理，查找辖区动态、静态风险源，编制辖区风险评估报告，有针对性地开展监管；四是加强重点船舶监管，预防各类事故发生。对进江中小海轮、采运砂船、施工船、水上加油站等重点船舶从加强现场检查、电子巡航等方面着手，消退平安隐患。五是评估、优化西江通航环境，初步摸查了辖区习惯锚泊区等水域，在重点渡船横越水域划定水上斑马线，进一步净化辖区通航环境。2、做好西江（界首至*）航道扩能升级工程平安监管服务工作*年 3 月 1 日，西江（界首至*）航道扩能升级工程全线动工，该工程施工作业面散布在西江*辖区界首至大沥沙 57公里的水域，为做好该工程平安监管工作，保障水上交通平安，我处切实做好以

20、下几项工作：一是高度重视。将西江（界首至*）航道扩能升级工程平安监管工作作为*年工作的重中之重，落实详细监管责任人，制定西江（界首至*）航道扩能升级工程平安监管工作方案；二是提前介入。施工前，走访了*航标与测绘所、西江航道扩能升级建设管理办公室，具体了解工程进展状况；春节前，组织工程相关业主、施工方、作业船舶召开平安管理座谈会，督促做好春节期间船舶锚泊和值班工作。三是加强沟通。与工程建设管理办公室、*航标与测绘所、施工单位、施工船舶等建立沟通机制，定期召开平安工作协调会，截止目前已召开 28 次协调会。四是强化监管。施工前，对全部施工船舶进行全面“体检”，并建立“一标一船一档”。施工期间，一方

21、面是发挥信息化设备功能，利用广东海事才智服务平台、CCTV、VHF 等信息化设备，全方位做好平安监管服务工作；另一方面是加强现场巡航，实行“白+黑”全线巡查方式，做究竟数清、状况明。3、卓越服务民生，切实做好渡口渡船平安监管一是落实渡口所在镇、村平安生产主体责任制。推动地方政府、安监、交通、村委等部门根据内河渡口渡船平安管理规定，明确各方职责和工作任务，并跟踪任务落实状况。定期约谈镇、村渡运平安负责人，通报义渡船相关状况；二是联合执法机制常态化。在季节性灾难天气和重大节假日前，联合交通、安监和属地乡镇政府开展渡船平安大检查，仔细排查平安隐患，并派员到渡口维护渡运秩序，联合打击违法、超载渡运行为

22、；三是加强义渡船船员培训，稳定义渡船船员队伍。同时组织渡工开展应急操作和救生方面培训，指导渡船管理有关各方进行应急救生演练；四是完善渡船“一船一档”。准时更新完善渡船档案，确保渡工联系方式、船员和船舶证书有效；五是在春节、清明和中秋节前分别召开了渡运平安管理工作会议和重点渡口渡船平安管理睬议，并助力县政府召开全县渡运平安管理睬议，理清渡运平安监管责任主体，保障辖区渡运平安；六是开展水上交通平安学问进校内活动。3 月 28 日在封川学校开展以“水上平安交通 平安伴我成长”为主题的水上交通平安学问进校内活动，进一步提高了同学水上交通平安意识。七是联合*县交通局、大洲镇政府创建“平安同学渡”。我处高

23、度重视“平安同学渡”创建工作，成立创建工作小组，落实责任分工，有序推动该项民生工程。4、连续服务地方经济进展，做好华润港区平安监管工作*年 110 月，华润码头吞吐量 1230 万吨，且今年 6 线已投产，在船舶流量较大及通航环境较复杂的状况下，为更好地提升服务和监管水平，我处一是强化港区信息化监管和现场巡航，每天坚持港区巡查一次，对发觉的平安隐患准时整改。*年我处在港区巡查方面共投入近 2022 人次，出动船艇 3*余艘次。二是结合开展“两学一做”、“我的职责我担当”等活动，多次走访企业，仔细听取企业对海事工作的看法和建议，以更好的服务地方经济进展。5.加强桥区水域平安监管，保障桥梁平安我处

24、通过现场巡航、CCTV 和“广东才智海事监管服务平台”等手段和方式，加强对桥区水域的平安监管，一是提示船舶通过桥区水域时提减速行驶，留足富于高度、保持与桥墩的平安距离；二是禁止船舶在桥梁水域追越、并行、掉头、横越、锚泊及其他影响桥梁水域通航平安的行为；三是督促桥梁管理部门切实加强桥梁、桥航标的平安管理，确保桥航标和平安警示标志正常，保障桥梁平安。四是扎实做好西江（界首至*）航道扩能升级工程*西江大桥通航孔调整平安监管工作。*西江大桥通航孔调整恰逢中秋节，我处高度重视，节前召开协调会，要求各方切实落实好职责，同时该处领导亲自带班加强应急值守和现场巡查，并充分利用甚高频不断播报航行通告，提示过往船

25、舶谨慎驾驶，切实保障大桥通航孔调整施工水域的平安。6、常抓不懈，持续加强采运砂船平安监管一是联合执法机制常态化。建立海事、公安、水务联合执法机制，保持对采砂船和运砂船的“严管、严控、严打”状态，采运砂船整治成效凸显；二是加强夜间蹲守力度。充分调动执法人员工作主动性，优化执法力气和资源配置，*年9 月 6 日前在大沥沙等监管薄弱水域进行不定期夜间值守。三是开展拆除船舶动力装置行政强制措施。根据*海事局的统一部署，与海事公安联合开展拆除采砂工程船动力装置；四是打时间差，加强现场巡航检查。弹性利用中午、周末时间，支配执法人员对辖区船舶突击巡查；五是依法加大行政惩罚力度。重点对采砂、运砂船不按规定开启

26、 AIS 和 VHF 设备、配员不足、超载运输、不正确显示号灯号型等违章行为重点监管，依法行政惩罚。7、扎实开展专项整治行动，现场监管成效显著。*年我处持续加强与水务、公务、交通、渔政等部门的沟通协调，乐观开展“平安船舶”、“采运砂船监管”、“船员履职检查”、“平安生产月”、“西江沿岸河砂堆场清理”、“西江河道交通平安及两岸码头乱堆放整治”、“打非治违”、“防商渔船碰撞”等专项行动。针对每项专项整治行动制定符合辖区实际的详细行动方案和工作任务分解表，并指定专人负责，结合辖区特点和日常巡航监管扎实开展专项行动，做到了不打折扣、不留死角、不走过场，对发觉的平安隐患和问题坚持“零容忍”。8、监管和服

27、务并重，季节性监管工作取得成效一是切实做好雷雨大风等危急天气的防控工作。我处严格根据质量体系的要求，乐观实行亲密关注危急天气动态、准时发布平安预警信息、强化应急值班、切实做好内部平安等有效措施，保障危急天气期间辖区平安。二是乐观落实防汛工作，确保汛期和台风来临时的水上交通平安。今年 6 月份，西江*段江口水位达到 18.03 米，超出警戒水位，我处严格落实防汛相关工作，通过多渠道收集天气、水情信息，创新信息发布渠道，通过建立水工作业微信群、才智海事短信平台、现场巡航发放宣扬单等方式，准时发送预警信息，加强应急值班，确保了汛期辖区的水上交通平安形势稳定；三是做好防台工作。今年下半年有“海马”等多

28、个强台风来袭，我处严格根据*海事局*海事局防热带气旋应急预案的要求，乐观部署、多措并举做好强台风登陆期间的防抗工作，一方面通过 CCTV、广东海事才智监管服务平台对辖区开展电子巡航，全面把握辖区船舶动态，做究竟数清，状况明。另一方面通过现场巡航检查的方式排查平安隐患，联合县交通局向水上加油船、住家船、客渡船和水工作业船舶发放防台平安告知书，以确保辖区水上交通平安；四是强化枯水期浅滩监管。今年 10 月以来，辖区水位大幅下降，浅滩、丁字坝水域给辖区水上交通带来较大平安隐患，我处通过加强利用信息化设备+现场巡查的方式，防范搁浅等事故的发生；五是扎实开展元旦、春节、清明、五一、中秋、国庆等重大节假日

29、平安监管工作。我处严格根据上级有关规定及局服务质量体系中节假日平安监管的要求，加强组织领导，及早支配部署，以预防为主、加强监督、落实责任为重点狠抓工作落实，有方案地开展节日平安监管工作。（二）以“五精”为抓手，党建和文化建设卓有成效1.加强政治思想训练，党建工作规范有序。一是做好党支部委员补选工作，今年我处支部人员发生变动，为保证党建工作不断不乱，根据相关程序，准时做好支部委员的补选；二是利用党课、党会和业务等会议，加强“两学一做”学习训练，学习争论党章党规和.一系列重要讲话等内容，同时创新学习方式，利用微信平台，让党员随时随地都能学习，充分提升党员干部的政治思想素养；二是在日常监管中切实发挥

30、广阔党员的带头和骨干作用，为船舶和船员供应了“全天候、全时段、全方位”的海事业务办理和水上救助等水上平安服务；三是与*县交通局党支部结对共建，通过举办篮球赛，参观平凤廉政训练基地等方式，丰富支部活动，培育团队精神和组织凝聚力，提升党员队伍综合素养；四是根据党建工作相关要求，分类分级规范党支部的工作档案。2.推动文化建设，提升海事软实力全力开展“文化走廊”和“廉政文化示范单位”创建工作，营造深厚的学廉崇廉倡廉氛围。我处仔细贯彻落实党的.、十八届三中、四中、五中、六中全会和.一系列重要讲话精神，以及广东海事局党组关于廉政建设的部署和要求，依据*海事局廉政文化示范单位创建工作方案，通过开展一系列学习

31、训练、观看训练、谈心训练、竞赛训练、换位训练和助廉训练等廉政训练活动，夯实干部职工廉洁从政道德基础，筑牢拒腐防变思想防线，树立良好的党风、政风，营造风清气正的进展环境。目前文化走廊已建成，廉政文化室方案于 12 月底建成。3、乐观营造欢乐工作，健康生活的环境我处不断加强自身建设，乐观打造职工小家，全力践行广东海事“欢乐工作，健康生活”的价值理念。一是加强硬件建设。全体职工有休息室，活动场所配有篮球场、乒乓球室、台球室、健身器材、阅览室、露天广场平台等康乐设施，为职工体育运动和休息供应了场地；二是加强职工饭堂精细化管理，制订了饭堂管理制度，合理支配日常多元食材，自给自足，打造了一个绿色健康的菜园

32、子，既吃到了绿色、环保的放心食物，又大大节约了饭堂开支；三是组建篮球、乒乓球、羽毛球等爱好小组，利用业余时间，乐观举办各类文体活动，多次与*县政府领导、*县交通运输部门、*县航道管理部门、梧州海事等单位开展篮球沟通活动，培育干部职工的团队精神，提升组织凝聚力，享受健康生活，营造温馨之家。（三）基建工作取得圆满，扶贫工作有序开展。1、基建工作圆满完成3 月 22 日上午，广东海事局组织对我处工作船码头工程开展竣工验收，验收会由广东局王之侠副巡察员主持，*局谢卓廷局长、梁小聪副局长、广东局综合方案处、办公室、财审处、基建处有关人员、建设单位、使用单位、设计单位、施工单位、监理单位相关人员共 30

33、人参与验收，工作船码头顺当通过竣工验收，工作船码头及配套工程和海趸“1567正式列编。2、扶贫工作有序开展依据*县新时期精准扶贫精准脱贫帮扶任务安排明细表的通知，*年，*县交邮系统（含*处）共 5 个单位负责都平镇高浪村扶贫工作，其中支配 3 户归我处，根据新时期精准扶贫精准脱贫三年攻坚工作手册的要求，我处乐观有序开展扶贫工作，多次深化高浪村认真调查各贫困户实际状况，中秋节节前，我处组织人员向帮扶贫困户送去了节日的祝愿以及慰问金与慰问物资，关心困难群众早日走上脱贫致富的道路。三、面临形势分析*处辖区西江干流 37 公里。支流贺江 115 公里、东安江21 公里，经过*处近年来的努力，辖区平安形

34、势有了较大的改善，但监管责任仍旧重大，主要有以下三方面：一是西江航道扩能升级工程建设平安监管责任重大。该工程工期方案到*年完成，目前辖区 XJ6、XJ7、XJ8 三个标段同时施工，施工面掩盖辖区西江干流，且*西江大桥通航孔调整，大大增加了监管压力。二是华润水泥港区监管责任再填重担。*年下半年华润水泥厂再增一条生产线，今年估计吞吐量达 1500 万吨，这将使得华润港区船舶流量更加密集，港区监管压力增大。三是渡口渡船平安形势仍旧严峻。*辖区内共有 51 道乡镇渡口，91 艘乡镇渡船，具有分布点多、线长，渡工队伍不稳定，渡船船况差，监管难度大等问题。四、*年重点工作方案（一）连续抓好西江航道扩能升级

35、工程平安监管服务工作。借势借力创新监管模式，提升监管效能，保障该工程顺当竣工。（二）推行“无人机”巡航项目。践行国家“创新、协调、绿色、开放、共享”进展理念，鼓舞青年人才敢于创新，乐观学习“无人机”的运用，结合海事工作需求，探究借助“无人机”开呈现场巡航，弥补 CCTV 监管盲区，暨节省财政开支，又达到监管目的，开创绿色巡航、开放巡航、共享巡航新局面。（三）推行“智行西江”项目。大力发挥广东才智海事监管服务平台在实际工作中的作用，整合单兵执法装备、无人机等先进设备，打造才智水上“西大门”，让“带病”的船舶进不来，让健康的船舶畅行，让辖区平安，让船员满足。（四）狠抓渡运平安监管不放松，乐观协作地

36、方政府宣贯广东省渡口渡船平安管理方法，连续推动“平安同学渡”创建，创品牌，惠民生。（五）持续深化“五精”海事处建设。依托工作船码头及其配套工程，以“五精”海事处建设成效评估标准为蓝本，内外“兼修”，逐步向“五精”看齐。（六）加强文化建设，提升海事软实力。在“文化走廊”和“廉政文化室”的基础上，连续探究海事文化进展思路，推动海事文化建设从室内走向室外，营造更宽更广的文化家园。县地方海事处关于 2021 年平安生产月活动的总结县地方海事处关于 20 xx 年平安生产月活动的总结根据县委、县政府和市航务海事局的统一部署，结合我县水上交通平安管理工作实际，开展了平安生产月活动，以强化平安进展理念，提升

37、全民平安素养为主题、仔细宣扬贯彻和普及平安生产学问，把省、市、县人民政府和交通运输主管部门关于平安生产工作的一系列决策部署等平安生产方针、政策、法律法规的宣扬作为平安生产月活动的重点，基本实现了全面提高人民群众平安意识和平安氛围的目标。一、加强领导，责任落实为保证平安生产月活动有组织、有步骤地开展，成立由县交运局副局长*任组长，各有船乡镇分管领导、海事处副处长为副组长，海事处工作人员及各管船站工作人员为成员的活动领导小组，领导小组办公室设在县地方海事处，落实详细工作人员，明确工作职责及责任，确保此次活动顺当进行。二、广泛宣扬，效果显著依据市县对开展平安生产月活动提出的要求，我们主要开展了以下工

38、作：一是设置平安询问台 4 次，对过往群众进行了平安法律、法规和相关平安学问的讲解，并利用节假日、逢场天在水库码头进行平安宣扬活动，播放平安常识，散发宣扬资料 1700 张，共出动宣扬执法车 20 余台次，宣扬人员40 余人次。制作固定标语 8 块，使过往群众受训练人数达3.5 万人次以上。二是召开从业人员（管理员、管船员、签单员、船主经营者和驾长）平安生产宣扬训练培训会议和涉水单位联系会，并针对6.4广元市双龙号游船翻覆沉没大事在各大水库特地召集水上从业人员召开专题会议，同时加大对过往同学和群众私自下河（水库）游泳的担心全行为的宣扬训练和劝阻力度。三、开展隐患排查治理，确保水上交通平安结合平

39、安月宣扬活动及省、市、县平安生产会议精神，深刻吸取6.4广元市双龙号游船翻沉大事的教训，开展了平安生产大检查。我处对各有船乡镇、各管船站(所)、库区船舶存在的水上交通平安隐患进行了排查、整治和回头看活动。一是督促各乡镇进一步完善自用船舶登记建档、检丈、勘划、救生衣配备和穿戴的落实工作，对辖区内的生产自用船进行了再次清理，对不符合平安生产要求的船舶坚决予以取缔。二是仔细指导各乡镇和宝石桥水库管理处落实签单发航制度、救生衣双百制度和六不发航制度等的平安管理规定，期间发觉一起明月水库签单发航管理存在空档期的平安管理隐患，当即整改完毕。三是重点强调了救生衣配备和穿戴的落实状况，凡是救生、消防设施设备配

40、备不齐，不规范摆放、船容船貌差的状况，一律进行严格治理。四是利用码头视频监控把握的水位、船舶动态和恶劣天气状况下实行预警机制，发布预警信息 14 条。通过平安生产月活动的开展保证了我县每一艘营运船舶洁净、干净，消防和救生设施设备完备无损，船舶技术状况良好，船员适任，水库船舶管理所严格根据落实规章制度的执行。切实保证了开江县水上交通运输的平安稳定。2022 年海事处规范执法整顿月活动总结全市海事系统廉政行风暨规范海事执法整顿工作会议召开以来，我们根据市海事局常委的统一部署，紧密结合自身实际，细心部署，周密支配，扎实有效地开展规范海事执法行为专项整改活动。由于思想统一，熟悉到位；行动准时，措施有力

41、；领导重视，目标明确；真抓实干，方法得当，取得了比较明显的成效。找文章到.#.资讯网！一、成立组织，制订方案。当前，规范海事执法行为，提高海事服务船民和服务水运企业水平，构建和谐海事，是我们基层海事执法部门一项非常重要而紧迫的任务。我们依据市局的统一布署，仔细组织开展专项整治活动，快速成立以处长、书记为组长的领导小组，制定了活动方案，并把上级支配、活动要求等内容传达到每位职工。在宣扬方面，我们预备以*海事和我处新建的网站作为本次活动的宣扬主阵地，加大规范执法行为的宣扬力度。同时利用宣扬标语、宣扬艇、通讯报道等手段乐观做好外宣工作，接受广阔船户的监督和评议。二、仔细排查，客观分析执法工作存在的问

42、题及缘由。规范执法活动的主要内容在于查找问题，然后针对问题讨论解决，以进一步规范执法行为。我们把日常工作中常见的执法行为进行分类，支配到相关科室和相关人，进行执法行为规范化讨论。整顿期间，我们排查出的问题主要集中在以下三个方面：（一）水上交通事故处理方面存在的问题不少。一是事故处理过程中缺乏证据意识。如现场勘查不细致，对目击者和旁证的查找工作不准时开展等。二是交通事故处理程序意识差。处理上重调解轻调查，违反程序办案，往往忽视事故的责任认定。三是交通事故案卷文书制作不仔细、不规范，事故调查处理人员的水平需要进一步提高。（二）现场执法监管方面也存在诸多细节问题。一是人员着装常有不规范现象出现。二是

43、执法文书制作方面也常有不规范、不严谨的问题。三是存在上航执法人员过多，影响机关服务效率的问题。四是执法中相对存在针对违章重罚款轻订正的问题，即管理不到位的问题。五是为船户服务的详细措施不多，既使已经制定的措施，也多是满意于写在纸上，挂在墙上。六是执法人员自由裁量权过大，不利于公正、公正执法。（三）海事执法管理过程中，方法陈旧老套，一些现代管理手段应用得不够广泛；即使正常使用的海事、船检管理应用软件在使用上也存在不熟识或者不精通的问题，影响海事在船员中的形象，降低服务效能，显示出我们多数海事执法人员思想落伍，进取心不强。三、针对存在问题，实行十项措施扎实推动整改措施。为确保规范执法整治活动不搞成

44、形式主义的走过场，不搞花架子，*海事处在活动期间先后围绕三个方面，推出十项措施，扎扎实实地推动规范执法整治进程。对群众看法大的，坚决订正；对执法效果差，不能达到平安管理目的的，马上整治；对于执法当中自由裁量权过大的问题，我们也进行了仔细讨论，通过加强执法过程中的程序掌握加以解决。详细的整改措施是：（一）夯实服务基础。规范海事执法行为，必需首先端正执法人员思想，严厉 执法纪律，公开接受群众监督，提高海事服务效率。为此该处推出了三项措施。1、学习“八荣八耻”，重申交通行政执法人员“五项禁令”和海事、船检执法人员“十项禁令”，严防执法中出现违法违纪和“三乱”行为。同时鼓舞海事、船检执法人员加强业务学

45、习，争当业务尖子。2、公开规范执法双向承诺，接受群众监督。一是处领导向全体职工作出严肃承诺，撇开各种利益因素，保证职工公正、规范执法，增加海事执法活动的透亮度。二是全体执法人员向处领导，也向广阔船户作出承诺，保证在执法活动中做到行为规范，充分体现“公开、公正和公正”的执法精神。3、增加机关服务效能，完善“首问负责制”、“ab”岗工作制和“午休值班制”，海事行政服务大厅作为规.明执法的示范窗口实行“一站式”服务，免费供应办事指南、生活用水、应急药品等。为让来处办事的船员感觉更加便利，提高服务效率，我们将行政服务大厅从原来的二楼转移到一楼。（二）严控上航检查。规范执法行为的重点是完善上航检查制度，

46、削减检查人员，掌握检查次数，以此建设绿色航道，取信于民。在这方面，该处着重推出四项措施预防执法检查中不规范行为的发生。4、掌握和削减上航拦截检查次数。为此，我们将原来的共五个现场执法检查组，调整为三个检查组。既保证了 24 小时水上巡航值班，又有效地降低了上航执法检查的次数和频率。目前，在我们管辖的全境 245 公里长的江苏淮河航道上，任何时段都只有一个检查组在执勤。5、现场检查实行处领导带班制度。为有效地降低现场执法过程中可能出现的不规范执法行为，处里打算改原来的组长负责制为处领导带班制。三个检查组由处长直接总负责，每个组则由处班子成员在航在班坐镇指挥，处里对执法程序、文书制作等实行定期检查

47、和互查互审，对防范不规范执法行为的发生起到了预警作用。6、严格执行稍微海事违法行为免予惩罚的规定，对五种违法行为只准批判训练不许罚款。7、建立平安诚信船舶档案，实施平安诚信船舶免予检查制度。（三）加强信息服务，办好三件实事。为把规范执法行为整顿活动引向深入，*海事处讨论打算，以为民办实事为立足点，努力建设船户信息服务平台，提高海事部门服务水运企业和服务船民的水平。8、在签证点设立 led 可变情报板，为船员供应准时的天气预报和海事航道等信息服务。9、建立*海事网站，利用现代网络手段，加强与.各界及船员之间的广泛联系，以此作为建设阳光海事的一个网上沟通服务“窗口”。同时也为建设和创新海事文化供应

48、了一个崭新的平台。10、制定规划，拟在年内建成淮河江苏段航道“电子眼”。通过电子监控系统，进一步提高水上抢险应急力量，有效预防水上平安事故的发生，降低事故损失。四、几点体会及建议开展规范执法整顿活动，从总体上讲，是非常必要和重要的，可以说切中要害，抓住了问题的关键。但有些不规范执法行为问题出在基层，但根子却在上面。比如“管理就是收费，执法就是罚款”这一问题，在海事部门来说，省、市两级假如不从根本上讨论解决队伍经费问题，那么这一问题就很难从根子上解决。即使现在整治好了，但也只能是表象，将来很可能死灰复燃。再比如队伍管理问题，怎样抓队伍素养，怎样保证队伍素养，我们认为这些都是根本问题。详细建议是：

49、（一）开展全员业务培训，提高队伍整体素养，是搞好规范执法行为，促进规范执法的基础。以提高海事、船检人员执法业务水平为主要内容，连续在全系统开展规范执法行为“大练兵”活动，提高执法人员的法制意识、证据意识、程序意识规范意识。同时通过调查、学习和讨论，建立和完善各项海事执法工作规范，以规范来约束执法人员的执法行为。（二）解决对群众的感情问题，兑现各项执法服务承诺，是搞好规范执法的关键。坚固树立执法为民思想，改进工作作风，坚持以人为本，增加群众观念，广泛接受群众监督。（三）落实执法过错责任追究制度，是搞好规范执法的保证。落实执法过错责任追究制度，明确单位一把手负总责，分管领导按分工包干负责，把规范执法行为的责任落实到详细的岗位和个人。（四）进一步推动地方海事部门的管理体制和经费体制改革，改善基层海事执法单位的执法环境，并从根本上解决海事队伍经费不均衡带来的一系列问题，比如“地方”病问题。*县地方海事处二 oo 六年五月十六日/p