plc控制系统安装与调试实训报告.docx

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1、关于PLC系统设计与调试的实训报告PLC的功能强大，在生产生活中的应用广泛，其中西门子 S7200PLC在实际生产中最为常见。本次专业综合实训主要是 针对西门子S7200PLC挂屏集成模块进行的。本次专业综合实 训主要内容有：PLC挂屏集成模块的插线，电气原理图的绘制， 流水灯、交通信号灯、运动小车的多段速控制、A/D数模转换的 程序编写与调试、相应的触摸屏程序的编写以及变频器参数的设 置等。实训一一、实训目的：设计流水灯控制系统。流水灯控制实验二、实训要求：要求实现流水灯的依此循环亮，时间间隔为1s。能够实现随时启动随时停止。三、实训内容：利用外部按钮和编辑触摸屏界面，分别实现流水灯的启动和

2、停止。四、实验设备 1、安装了 STEP7-Micro/WIN4. 0编程 软件的计算机一台。2、PC/PPI编程电缆一根。3、锁紧导线 假设干。4、24V直流电源一个。5、24V信号灯4个。6、外部 按钮2个。7、安装工具一套。8、万用表一个。五、实现方法：根据实训课题要求，编程思路如下：1、首先用触点Ml. 3和Ml. 4分别控制中间继电器M0. 2的得 电和失电，按动Ml. 3, MO. 2和Q0. 6得电，触点M0. 2和Q0. 6动 作，第一个灯亮，并将输出Q0. 6自锁，同时启动定时器T33；2、1S后触点T33闭合，点亮第二个灯并启动定时器T34, 触点Q0. 7动作，将输出Q0

3、. 7自锁并使Q0. 6失电，第一个灯灭, 触点Q0.6和T33断开;3、1S后触点T34闭合，点亮第三个灯并启动定时器T35, 触点Q1.0动作，将输出Q1.0自锁并使Q0. 7失电，第二个灯灭, 触点Q0. 7和T34断开；4、1S后触点T35闭合，重新点亮第一个灯并启动定时器T33, 触点Q0. 6动作，将输出Q0. 6自锁并使Q1.0失电，第三个灯灭, 触点Q1.0和T35断开，如此循环下去；5、当按动Ml. 4,输出MO. 2失电，M0. 2断开，输出全部失 电，灯熄灭，定时器清零。I/O表如下：六、实训结果：1) 流水灯控制界面：按动启动按钮，三个灯依次循环点 亮；按动停止按钮，流

4、水灯熄灭。2)流水灯控制程序：实训二交通灯控制实验一、实训目的： 设计交通灯控制系统。二、实训要求：1. 能够实现总停止和总启动；红灯亮灯时间为25s,绿的为20s,黄灯闪烁5s；2. 在触摸屏上显示各个灯的倒计时间。三、实训内容：编辑触摸屏人机界面，通过触摸屏实现交通灯的启动和停止，利用触摸屏实现交通灯的实时监控，并 在触摸屏上显示各路口的亮灯时间。四、实验设备1、安装了 STEP7-Micro/WIN4. 0编程软件的计算机一台。2、PC/PPI编程电缆一根。3、锁紧导线假设干。4、24V直流电源一个。5. WEINVIEW触摸屏一个。6、安装工具一套。7、万用表一个。8、触摸屏与PLC通

5、讯电缆一根。五、实现方法：根据实训课题要求，编程思路如下：1、首先用触点Ml. 1和Ml. 2分别控制中间继电器MO. 1的得 电和失电，按动Ml.l, MO. 1得电，触点MO. 1闭合，计时器T37 启动，Q2. 0、Q2. 3得电，南北红灯、东西绿灯点亮；2、20s后，T37动作，T38启动，同时Q2. 3失电Q2. 4得电, 即东西绿灯熄灭，东西黄灯点亮；3、0. 5S后，T38动作，T39启动，同时Q2. 4失电，东西黄 灯熄灭；4、0. 5S后，T39断开，T38断开，Q2.4得电，东西黄灯点亮，T39又闭合，T38重新启动，同时计数器C0加一（振荡电路）;4、当计数器CO计到5（

6、东西黄灯闪烁5S）时，触点CO动作, T37, T38清零，T40启动，Q2.0失电，Q2. 5、Q2. 1得电，即南 北红灯熄灭，南北绿灯和东西红灯点亮；5、此后东西黄灯闪烁过程与上述相同，当计数器C1计满5 次时，触点C1闭合，CO和C1同时清零，触点CO和C1复位， 进入下一个循环过程；6、整个过程中，利用定时器T34和减法计数器C2、C3,每 一秒减一次，并显示在触摸屏上，并利用传送指令，在每个灯点 亮时将其倒计时的初值传送给相应的计数器，从而实现倒计时功 能；7、按动Ml. 2, MO. 1失电，触点MO. 1复位，程序内所有触 点均复位，输出均失电，交通灯停止。五、实训结果：1）交

7、通灯控制界面： 通过触摸屏上启动、停止按 钮来实现对交通信号灯的控制，时间框显示各个路口信号灯的亮 灯倒计时间。2）交通灯控制程序：实训三运动小车的多段速控制实验一、实训目的：设计小车的多段速控制系统。二、实训要求：小车初始位置在左边，限位开关2为OFFo限位开关2限位开关1限位开关 自动过程：1. 按下启动按钮，小车以50Hz的速度向右运行。2. 碰到限位开关1,小车以30Hz的速度向右运行。3. 碰到限位开关0后，小车停止8s,然后以40Hz的速度 向左运行。4,再次碰到限位开关1后，小车以20HZ速度向左运行。5.碰到限位开关2后，小车停止5s后，重复上述过程。要求： 运行过程中可以随时

8、停止；带有复位功能。手动过程：1、按下步进按钮，小车以50Hz的速度向右运行，到达限位 开关1后停止；2、再次按下前进按钮，小车以30Hz的速度向右运行，到达 限位开关0后停止，再次按前进按钮无效；3、按下后退按钮，小车以50Hz的速度向左运行，触碰限位 开关1后停止；4、再次按下后退按钮，小车以30Hz的速度向左运行，触碰 限位开关2后停止，再次按后退无效。 要求：小车可以随 时停止。三、实训内容： 通过触摸屏，PLC实现小车的手动、 自动控制。四、实验设备1、安装了 WTEP7-Micro/WIN4. 0编程软件的计算机一台。2、PC/PPI编程电缆一根。3、锁紧导线假设干。4、24V直流

9、电源一个。5、24V信号灯6个（红灯、黄灯、绿灯各两个）6、WEINVIEW触摸屏一个。7、安装工具一套。8、万用表一个。9、台达变频器一个。10、三相异步电动机一个。11 触摸屏与PLC通讯电缆一根。五、实现方法：根据实训课题要求，编程思路如下：自动过程：1、首先用触点M2. 0和M2. 1分别控制中间继电器M0. 3的得 电和失电，按动M2. 0, M0. 3得电，触点M0. 3闭合，输出QL2 和Q1.6得电，电机正转、频率为50HZ；2、到达限位开关1（按动M4. 0）, M0.4得电，触点M0.4动 作，QL5得电，Q1.6失电，电机正转、30HZ；3、到达限位开关0（按动M5.0）

10、, M0.5得电,T37启动,触 点M0. 5动作,M0.4、QL2、Q1.5失电，电机停转；4、8s后，T37动作又复位，M0. 5失电、M0. 6得电，相应地 M0. 5 复位、M0.6 动作,Q1.2、QL 3、QL 4、Q1.5 得电，电机反 转，频率为40HZ；5、到达反向限位开关1（按动M4. 0）时，M0.7得电,触点M0. 7动作，Q1.5失电，电机反转，频率为20HZ；6、到达反向限位开关2（按动M8.0）时，M3. 0得电，T38启动，M3. 0动作,Q1.2、QL3、Q1.4失电，电机停转；7、5s后，T38动作又复位,T38清零，M3. 0失电，触点M3. 0 复位,电

11、机重新正转、频率为50HZ,如此循环下去；8、按动M2. 1, M0. 3失电，M0. 3断开，所有输出均失电；9、按动M2. 3,计数器C1计1,触点C1闭合，此时为手动 状态；按动M2. 4, C1清零，触点C1断开，此时为自动状态。 手动过程；执行上述自动过程一个周期后，长按M8. 1和M8. 3,电机分别以30Hz正转和反转。I/O表：六、实训结果：1）运动小车的多段速控制界面： 触摸屏上的“启 动”和“停止”按钮分别控制小车多段速运动的总过程的启动和 停止，手动和自动按钮用于自动过程和手动过程的切换，当系统 处于手动状态时，小车自动运行一个周期后停止运行，可通过“手 动前进”和“手动

12、后退”两按钮手动使小车以30Hz前进和后退。2）运动小车的多段速控制程序：七、实训心得本次PLC专业综合实训已接近尾声了，在这一个月的时间 里，我完满地完成了实训课题，并取得了较为理想的实验结果。 在这期间，虽然遇到了一些困难，但通过老师和学长的指导和与 同学的交流，以及查阅相关资料，从刚开始的迷茫到慢慢地有了 清晰的思路并动手设计、操作，从而顺利地完成了这次综合实训。 通过这次综合实训，我学到了很多东西。我不仅了解了 PLC的主 要功能和特点，充分感受到了 PLC功能的强大，也学习到了 PLC 程序的简单编写和调试，加深了对PLC相关基本知识和软件编程 方法的理解和掌握，而且学习了利用EB8000软件制作触摸屏界 面，并把软件与硬件相结合起来，强化了自己原有的知识体系， 扩展了思维，还提高了动手实践和独立思考的能力，培养了创新 精神。在这次实训中，我意识到自己掌握的知识还缺乏，某些方 面的能力还是不够。这也让我再次认识到知识的重要性，活到老, 学到老，只有不断的充实自己、完善自己的知识理论体系，才能 够更好的胜任自己以后的工作。这次专业综合实训为我们以后的 深入学习和在工作中的应用打下了良好的基础，我将从中吸取经 验教训，找到自己的缺乏，从而进一步提高自己。