建筑安装工程集团施工组织设计.doc

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1、建筑安装工程集团施工组织设计602020年4月19日文档仅供参考中煤建筑安装工程集团有限公司施工组织设计 项目名称:山西晋煤集团沁水胡底煤业有限公司矿井兼并重组整合项目之筒仓文件编号:HDTC-01受控标识:_ 实施日期: 年 3 月25日1 工程概况31.1基本概况31.2分部设计概况32 编写依据43 施工部署43.1施工目标43.2施工程序及方法54 施工方案64.1 测量控制64.2 土方开挖74.3、垫层施工74.4 筏板基础施工84.5土方回填124.6 筒壁滑模施工124.6 仓漏斗施工344.7仓内平台施工364.8 脚手架工程375施工进度计划376施工平面布置图407主要资

2、源需要量计划418 主要技术组织措施448.1质量保证技术措施448.2 安全技术措施458.3 工期控制措施458.4 成品保护措施518.5 雨季施工保证措施51附表:筒仓检验批策划1 工程概况1.1基本概况本工程为山西晋煤集团沁水胡底煤业有限公司矿井兼并重组整合项目之筒仓,钢筋混凝土筒体结构,单仓贮量6000t,仓体直径18m,桩筏基础。本工程0.000相当于绝对标高695.20m,本工程仓顶为平顶设计,平顶相对标高+38,仓上建筑采用钢筋混凝土框架结构。建设单位:晋城煤业集团沁水胡底煤业有限公司设计单位:山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司监理单位:山西煤炭建设监理咨询公司施工单位:中煤

3、建筑安装工程集团有限公司第七十三工程处1.2分部设计概况1.2.1 基础部分:基础采用钢筋砼筏板基础。埋深6米1.2.2 主体部分1.2.2.1 筒仓主体由钢筋混凝土筒体结构、仓内漏斗和仓上平台三部分组成。 a 圆形仓壁内径18m。b 漏斗主要包括四部分:漏斗环梁、漏斗斜壁、漏斗填充,耐磨层。c 仓上平台部分:仓壁上环梁顶38至标高42.6为单层框架。2 编写依据2.0.1、山西晋煤集团沁水胡底煤业有限公司矿井兼并重组整合项目筒仓工程施工图纸(S111056-679-01至S111056-679-13)2.0.2、标准建筑图集11G101等。2.0.3、山西晋煤集团沁水胡底煤业有限公司矿井兼并

4、重组整合项目筒仓工程地质勘察报告。2.0.4、山西晋煤集团沁水胡底煤业有限公司矿井总布置平面图 S1411-447-022.0.5、山西晋煤集团沁水胡底煤业有限公司矿井兼并重组整合项目筒仓工程施工合同。2.0.6、建设项目施工组织总设计对本工程的工期、质量和成本控制的目标要求。2.0.7、承包单位年度施工计划对本工程开竣工的时间要求。2.0.8、国家现行执行的规范、标准。GB50202- (GB50204- )(GB50242- )(GB50207- )(GB50214- )(GB50300- )(GB50203- )(JGJ/T10-95)(GB50669- )(JGJ46- )(JGJ46

5、- )(GB/T50326- ) JGJT104- JGJ79- JGJ160- GB50210- GB50209- (21)滑动模板工程技术规范 GB50113- (22)液压滑动模板施工安全技术规程 JGJ65- 3 施工部署3.1施工目标3.1.1质量目标确保工程达到验收规范合格标准。3.1.2安全目标杜绝重伤以上事故;无重大机械、火灾事故;无职业卫生伤害事故;轻伤事故率在3以下。3.1.3 现场文明施工目标 达到中煤建安公司安全质量标准化工地一级标准,噪音污染物排放符合国家标准,环境事故率为零。3.2施工程序及方法3.2.1、施工方案根据本工程特点,主要项目采用如下施工方法:3.2.1

6、.1、基础混凝土采用商品混凝土,输送泵直接入模,采取”斜面分层、薄层浇筑、整体推进、一次到顶”的方法。3.2.1.2筒壁采用刚性平台滑模施工工艺;从基础环墙顶面开始滑升,每天滑升高度为1.5m2m/天,一次性滑升到仓顶平台底部环粱下口。3.2.1.3仓顶结构:利用滑模钢平台做支撑,平台上搭设满堂脚手架支设平台模板。木模板与方子形成平台模板。3.2.1.4钢筋接头方法:基础底板钢筋及框架梁主筋采用直螺纹套筒连接,基础环梁钢筋采用绑扎搭接,柱钢筋接头采用直螺纹套筒连接 。板筋采用绑扎搭接。3.2.2、劳动力组织本工程共安排一个滑模专业作业队、两个主体作业队、一个装修作业队共同完成项目施工任务。 3

7、.2.3、施工安排按照先地下 、后地上,先土建、后设备,先主体、后围护,先结构、后装修的原则安排施工。为保证各项目标的实现,以基础与主体结构工程做为关键控制点,尽早开始,尽早完成,为装饰与安装工程施工创造条件,装饰与安装工程配合施工,确保工程按期完工。3.2.3.1施工顺序测量放线定位土方开挖垫层施工基础施工筒壁滑模施工仓内平台及漏斗施工围护结构施工(装修)清理收尾验收移交。土方开挖完成后,先完成塔吊基础,提前安设塔吊,以利于施工的材料的吊运。3.2.3.2流水段划分将筒仓作为本工程的关键工程进行施工安排。筒仓分为一个流水作业段。仓壁滑模共配备一套滑模机具、一套滑模平台、一个滑模专业作业队。4

8、 施工方案4.1 测量控制4.1.1 根据总平面图纸尺寸和方位坐标来确定筒仓位置。放完线后,须经监理工程师验线,符合要求再进行下道工序。4.1.2 基础放线: 4.1.2.1根据定位和基础尺寸确定筒仓开挖边线。 4.1.2.2根据轴线桩,用全站仪将轴线投到安全地带,并做永久标记,投点偏差为3mm 4.1.2.3复查,用钢卷尺确定开挖边线,拉白线用白灰撒出挖土边。4.2 土方开挖 4.2.1采用反铲挖掘机(斗量1.5m)开挖,自卸汽车运土。挖出的土石采用自卸汽车运至甲方指定的地点。4.2.2挖掘机挖到比设计标高高20cm左右时,剩余部分由人工清理至设计标高。并将余土外运至甲方指定地点。4.2.3

9、基坑边缘应设置高度为300mm挡水沿,并设置排水沟,严防雨水等地面水侵入基坑周边土体。4.2.4基坑开挖完毕后,应及时清理并通知监理单位、建设单位、设计单位、勘察单位验槽,减少暴露时间,防止暴晒和雨水破坏地基。4.2.5为保护周边行人及操作人员的安全,基坑周边设置1.2米高的固定防护栏杆,水平杆间距600mm一道,并满挂密目网。钢管立杆间距为2米。4.3、垫层施工4.3.1工艺流程:抄标高混凝土浇筑 振捣 找平 养护4.3.2 在模板上抄出混凝土面标高。4.3.3浇筑混凝土:4.3.3.1砼垫层强度等级为C15, 浇筑混凝土从一端开始,向另一端推进并应连续浇筑。4.3.3.2混凝土浇筑应连续施

10、工,不留施工缝。4.3.4找平:混凝土振捣密实后,用木抹子搓平。待表面收水后用铁抹子压实。4.4 筏板基础施工4.4.1 基础钢筋绑扎垫层施工完毕后,待达到上人强度后,开始基础底板施工。投测轴线-按设计位置划底板钢筋线-摆放、绑扎筏板基础下层钢筋-基础环墙钢筋、摆放、绑扎筏板基础上层钢筋、插基础柱子钢筋、基础仓壁插筋4.4.1.1在基础垫层混凝土上划出筏板基础底层钢筋位置线,按图纸要求绑扎底层钢筋,摆放底板钢筋保护层用砂浆垫块,垫块尺寸为50*50*40mm,间距1000mm,梅花形布置。筏板基础上下层钢筋间用钢筋支架支撑,支架中心间距1400mm,摆放时应确保每根上层钢筋均受到支撑且位置正确

11、。马凳采用18钢筋焊接制成(形式如下图)。马凳高度为筏板深度除去上下钢筋及保护层厚度。 25001400700 18钢筋支架形式图4.4.1.2筏板钢筋采用直螺纹套筒连接。须有试验室实验报告。 接头相互错开,接头数量在同一平面内不得超过全部钢筋数量25%。4.4.1.3钢筋网钢筋交叉点每点均扎牢。绑扎采用顺扣时交错变换方向,相邻绑扎点的绑扣成八字形,以免歪斜变形。4.4.1.4钢筋弯钩应竖起,下层钢筋弯钩朝上,上层钢筋弯钩朝下,不能倒向一边。筒壁竖向钢筋绑扎搭接长度为40d,环向钢筋绑扎搭接长度为50d。根据设计要求沿筒壁每20设置一道骨架筋。4.4.1.5柱子,仓壁插筋应绑扎牢固。筒壁钢筋接

12、头部位,竖向筋按设计要求布置,水平钢筋须设置骨架筋,筒壁竖向钢筋绑扎搭接长度为40d,环向钢筋绑扎搭接长度为50d。根据设计要求沿筒壁每20设置一道骨架筋。4.4.2基础模板支设先支设基础筏板模板。基础模板采用木模板、钢筋固定联接支设,模板支撑需利用短钢管、木方斜撑于基坑侧壁对整个系统加强。筏板混凝土浇注强度达到1.2N/mm以后,再支基础模板,钢管采用48(壁厚3.5mm)现场使用的模板和配件应按规格和数量逐项清理和检查,未经修复的模板不得使用。模板使用前应涂刷适宜的隔离剂。要求模板平整、干净。基础模板应支拉牢固,侧模斜撑的底部应加设木垫块,采用用钢管对模板进行加固。 模板安装完工后,进行检

13、查校正。检查无误后,对混凝土的浇注标高在模板上画线,表示清楚,来控制基础混凝土浇注高度。4.4.3基础混凝土浇筑:4.4.3.1混凝土浇筑工作必须在钢筋隐蔽工程验收合格后进行。商品混凝土进场开始浇筑时,由技术员组织有关人员,对商品混凝土的坍落度、和易性进行检查,检查是否符合配合比通知单要求。4.4.3.2基础混凝土采用商品混凝土,基础分两次浇注,先浇注基础筏板混凝土,然后支基础梁模板再浇注基础梁。采用天泵进行混凝土浇注,插入式振捣棒振实。浇注前,应清除模板内的垃圾杂物和钢筋上的油污,模板的隔离剂应涂刷均匀。基础筏板混凝土浇筑应分层分段进行浇注,以便混凝土沿高度均匀上升,应在下一层混凝土初凝前浇

14、捣上一层混凝土,不使上下层之间产生施工缝,并采用二次振捣法。基础筏板混凝土浇注分层进行尽量不留施工缝,若必须间歇时,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前进行浇筑,如间歇时间过长,前次浇筑的混凝土已硬化,在浇筑新混凝土之前应先清除水泥薄膜和松动石子及软弱混凝土层,并浇水湿润,凿毛冲洗干净,浇筑前应先在施工缝处铺一层与混凝土内成分相同的水泥砂浆。4.4.3.3应在混凝土的浇注地点随机取样制作。其试件的留取应符合下列规定:(1)、每200m3留置一组试块。(2)、同一单位工程每一验收项目中同配合比的混凝土,取样不应少于一次。每次取样留置一组标准试件,一组同条件养护试件。设立试块标养室对取样

15、试块进行标养。4.4.3.4 混凝土浇注过程中应对混凝土坍落度进行检测,保证每班组不少于2次。4.4.3.5基础混凝土均应连续浇筑,分层浇注,不留施工缝。当遇停电等突发事件必须留置施工缝时,甩槎垂直留设,人工振捣密实。施工缝处理方法为:在重新浇筑混凝土前,先将水泥薄膜、表面上松动的砂石和软弱混凝土层清除,凿毛,用水冲洗干净并充分湿润但不能积水,然后,抛铺1015mm厚的与基础混凝土同配合比的水泥砂浆一层,再继续浇筑。4.4.3.6混凝土浇筑时,每浇筑500mm振捣一次,两次浇筑间隔时间不得超过混凝土初凝时间(2h)。振动棒插入的间距为400mm左右,振捣时间为1530秒,以混凝土表面不下沉,无

16、气泡产生为准。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。4.4.3.7收面:混凝土振捣完毕,设专人进行收面工作,在混凝土初凝前用木抹子将浮浆赶开,将多余水份搓掉,收面压实。4.4.3.8混凝土浇筑完毕12小时内设专人定时浇水养护,保持混凝土湿润状态。养护时间不少于14天。当日平均气温低于5时,不得浇水。4.4.4模板拆除 基础筏板、基础梁拆模要保证混凝土表面棱角不受损伤,基础柱子模板应先拆除外围支撑,在把连接每片柱模的卡环拆除,然后用撬辊轻轻撬动模板,使模板与混凝土脱离。4.5土方回填4.5.1基础模板拆除完毕后应及时进行自检,符合要求后,报建设单位、监理单位及有关部门进行基础结构验收

17、,得到确认后,及时进行基础土方回填施工。4.5.2基础回填土为素土回填,分层回填夯实至基础顶面标高,压实系数为0.93。4.5.3严格控制回填土含水量。土料含水量以手握成团,落地开花为适宜。当含水量过大时,采取翻松、晾干、风干、换土回填等措施;如土料过干,则预先洒水润湿。4.5.4由下向上整个宽度分层夯实。每层虚铺厚度不大于25cm,用蛙式打夯机夯实。每层打夯前先将填土初步整平,打夯时按一定方向进行,一夯压半夯,行行相连,纵横交叉。每层至少夯打四遍。4.5.5回填土每层填土夯实后,按每100取一组试样进行环刀取样,达到设计要求后,再进行上一层的铺土,否则应重新打夯。4.6 筒壁滑模施工4.6.

18、1、施工准备: 1)、详细审核图纸,核对各细部尺寸,确定材料规格和需代用的项目且提前办理变更手续。2)、绘制予埋件平面位置展开和高程详图,并列出表格以便随滑随消号,防止遗漏。3)、绘制出筒仓滑模用各种予埋件图,并提前加工(予埋件锚腿必须可靠)。4)、绘制仓壁门窗、预留孔洞图。5)、施测筒仓中心控制点。6)、提前进行钢材、混凝土的相关质量证明以保证在监理、甲方的监督下连续滑升。7)、安排进行砼初、终凝及27小时强度试验,保证滑模期间砼强度的连续性。8)、印制好各种滑模施工专用记录表格、滑模施工记录、砼施工记录、液压站提升记录、垂直观测记录等。9)、进行制作、组装、滑升技术安全交底和岗位责任交底及

19、技术指导。10)、提前提出滑模装置所用的各种钢材、木材、供水、动力、照明、安全、消防、施工器具等计划,组织验收滑模装置的组装,为如期滑模创造充分的条件。11)、自备发电机,预防停电,造成停滑。12)、绘制上人跑梯图。4.6.2、施工部署:施工总的原则:先施工圆筒仓。后施工仓上楼板、屋面和漏斗层。4.6.3、工艺流程:1、筒仓模具的组装仓体滑升中途改模滑升至环梁底开支架及模板拆除滑模平台降至牛腿顶2、滑模施工工艺开字架的布置及千斤顶确定原煤缓冲仓滑模装置由模板系统、操作平台系统,液压提升系统和配电系统组成。滑模荷载见下表: 序号名 称单位荷载1开字架kg134402操作平台kg2 3千斤顶及底座

20、kg14004液压站、配电kg30005模板围圈kg120806联系围圈kg27607木结构kg147508施工荷载kg2 9摩阻力kg41000600050%132430P50%Fn = = =19=45(台)式中:n千斤顶数量 F总荷载 P单台千斤顶额定荷载综合考虑到利用滑模平台作为仓顶平台的支撑平台等各种因素,筒仓实际设置48个开字架,51台千斤顶。3、模具安装及滑升程序1、组装前的准备工作(1) 进行抄平放线测量,在已施工完毕的基础环墙顶标高-0.3m上放出建筑物轴线、结构的边线、洞口边线、提升架位置线、模板上围圈边线,并将提升架支脚的标高找平。放线后,经有关人员检查验收无误后方能进行

21、组装。(2) 进行滑模组装技术安全措施交底,使施工人员明白组装的具体要求,做到心中有数,精心施工,保证质量。(3) 准备齐全组装用的各种工具,起重设备和临时固定材料。(4) 把滑模装置的全部构件运到工地分类堆放,并将桁架和提升架拼装完毕。2、 组装顺序搭设临时支撑中央鼓圈立提升架安装联系围圈辐射梁模板围圈绑扎钢筋支模板平台桁架三角形吊架铺平台板千斤顶就位液压系统、配电系统、养护系统、调平装置施工设备安装试压插爬杆试滑正式滑升。3、 滑模组装质量标准(1) 安装好的模板具有上口小、下口大的锥度,外模锥度为0.20.3%。以模板上口以下三分之二模板高度处的净间距为结构截面的宽度,保证仓壁混凝土出模

22、厚度符合设计要求。(2) 滑模机具组装的允许偏差内 容允许偏差模板中心线与相应结构截面中心位置3围圈位置偏差(水平、垂直方向)33提升架垂直偏差(平面内、平面外)32提升架安放千斤顶横梁水平偏差(平面内、平面外)21考虑倾斜度的模板尺寸(上口、下口)1+2千斤顶安装位置偏差(提升架平面内、外)55园模直径5相邻两块模板平面平整1(3) 各连接部位的螺栓和焊接点、待调整正确后,要一次拧紧和焊牢,模板安装前要先安角模,后安平模。4、滑升1、模板的滑升分为四个阶段。 模板滑升1. 滑板滑升分为初滑、正常滑升和停滑三个阶段。 初滑:模板的初次滑升在砼浇灌高度在1.0m左右及第一层浇灌的砼贯入阻力值达到

23、535kg/cm2时进行。 开始滑升前,为观察砼的凝结情况必须先进行试滑升。试滑升时应将全部千斤顶同时顶升一个行程,提升一个行程检查砼出模强度,如用手压砼表面有轻微手印,而且表面砂浆不粘手,或者滑升时听有”沙沙”的响声时,即可开始初次滑升,将模板提升300mm然后检查各系统能否正常工作,检查无误后即开始正常滑升。 正常滑升:正常滑升能够连续提升一个浇筑层高度200 mm,待砼浇筑至模板顶部后再提升一个浇筑层。 模板的滑升速度,取决于砼的凝结时间、劳动力的配备、垂直运输的能力、浇筑速度以及气温等因素,每12小时滑升速度控制在1.5m2m左右。正常滑升时,两次滑升之间每30分钟顶升一个行程,以免粘

24、模。 停滑:中间改模,施工完毕都要采取停滑工艺。当模板上口滑升至距停滑标高1m左右时开始放慢滑升速度,进行准确抄平找正工作。在滑升至距离标高200mm以前做好抄平工作,以便最后砼能均匀地交圈,保证停滑标高准确。 停止浇灌砼后,仍应每隔0.51小时时间顶升一次,如此连续进行4小时以上,直至最上层的砼已经凝固,而且与模板不会粘结为止。2、滑升过程中的纠偏、纠扭、防止鸭蛋圆变形及出模混凝土缺陷的处理办法。(1)、纠偏:关于纠偏问题,这里有两套措施。其一是,轻微倾斜的纠偏;其二是,较严重倾斜的纠编,只要照章办事垂直度完全有把握控制达到优良。滑升中若出现倾斜首先要找出倾斜的原因,才能得以纠编;否则,单凭

25、偏方向进行盲目纠偏会导致越纠越偏。当筒仓向基某方向倾斜时,首先要:1、观察平台上的荷载是否失去平衡;2、混凝土的浇捣方向是否交替进行有规律的反向浇捣;3、是否出现了故障的千斤顶;4、查找限位器的标高是否反错了线;5、是否水平方向上有较大风荷载的影响;6、查找倾斜方向上的径向千斤顶爬杆是否出现了一边倒的情况;7、是否有钢筋或予埋件与模板相挂。一般来说,3、4、6、7四种情况最敏感;而1、2、5的影响是微弱的,也容易纠正。若为3所致,则应立即切掉爬杆,更换千斤项;若为4所致,则应立即放松此限位块;若为6所致,则应立即放松固定千斤顶的螺栓,反倾斜方向移动或垫起千斤项,在滑升过程中使爬杆归正,归正后及

26、时调整千斤顶;若为7所致,则立即清除挂障。可是,七种原因中,不论哪种原因,一般的说都需要在下一次提升中用调整限位器标高的方法或在千斤顶上加斜垫的方法来纠偏,其方法是:(最好是误差超过5mm就要纠)若向A方向倾斜,则A处开字架上的千斤顶的限位器上调2(与正常限位的限位块相比),与开字架相邻的两个开字架的千斤顶的限位器上各调1.5,次相邻的两个开字架的千斤顶的限位块上调1,再提升一次后,则可纠过来23mm;再如此纠一次,即可纠过来,而后转入正常限位。(2)纠正椭圆变形:就我们机具的刚度而言,圆筒的鸭蛋圆变形不必担心;只要组装时认真调整围圈的曲率精度,鸭蛋圆变形即可予先防止。(3)刷浆及混凝土表面缺

27、陷的处理:在正常情况下,出模混凝土半软不硬,只用毛刷刷素水泥浆后随即以铁抹子压光就能够了(刷浆者自行抹灰,应备好灰浆小水桶、毛刷和铁抹子等)。刷浆和压抹均要求顺应滑升方向上下运行,接搓处理要仔细,以取得理想的粉饰效果,不允许左右进行刷压。穿裙:此时可减少混凝土灌入层的高度,并适当处长误升间隔时间,或调整混凝土配合比,且将流浆处用铁抹子压光就能够了。拉裂:当出现水平裂缝拉裂时,应调整混凝土配合比或加入缓凝剂,以减慢混凝土凝结速度即可得以纠正,也可视具体情况采用快滑的方法来解决。局部坍落:此时应减慢滑升速度,并调整混凝土坍落度或掺加旱强剂,并将已坍落的混凝土及时清除刮净,补上坍落度适宜比原混凝土高

28、一级标号的减半石子混凝土或豆石混凝土捣实并压光即可。蜂窝、麻面、露筋:出现此缺陷时,采用与混凝土同标号的水泥砂浆压实修补即可;若出现狗洞,则应经有关的技术人员批准,将松动不实处剔除后,与局部坍落处同样处理即可。3、停滑措施:滑升施工中由于施工情况变化,要求停止滑升是正常的,停滑时,模板与砼粘接,摩擦力增大,对继续滑升带来困难,因此,停滑时,必须采取具体措施,起具体做法如下: 首先将砼浇至模板上口,是表面成一水平。然后每隔半小时提升一个千斤顶行程,待砼上表面距模板上口30cm,能够停滑。 再施工时,要对液压系统进行动转检查,清理原有砼表面,打扫杂质,先铺一层10-15mm,按原配合比减去一半石子

29、的砼,然后继续分层浇灌原配合比的砼,待砼浇灌到模板上口时,转入正常滑升。4、末升措施当模板升到距仓顶平台环梁梁底标高1米左右时,即应开始放慢滑升速度,并进行准确的抄平工作和找正工作。整个模板的抄平,找正,应在滑升至距仓顶平台环梁梁底标高20cm以前作好,以便使最后一层能够均匀地交圈,保证顶部标高及位置的正确。5、预埋件及特殊部位的处理方法 预埋件: 根据筒壁预埋件的布置情况,要求施工时,技术员要认真查看图纸,熟悉施工组织设计,将所有预埋件、预留孔洞(包括因施工需要而加设的预埋件)。分层分段认真绘出安装图,交向安装人员重复详细交底。 预埋件要固定牢固,不得突出模板表面,振捣砼时,严禁振捣预埋件。

30、 仓壁连续滑升过程中,预埋件安装人员要认真做好交接班工作,模板滑出后,及时将预埋件表面扒露,随时检查校核,其位置偏差不得大于20mm。对于宽度大于1m的预留洞口,大跨度洞口和漏斗施工预留采取如下措施:、采用框模法施工,框模采用木材制作,其尺寸不设计大20-30mm,厚度比内外模板的上口尺寸小5-10mm,框模按设计要求的位置与标高留设,安装后同墙壁钢筋或支承杆连接固定。、对框顶模、框侧模和支承杆:框模采用50厚木板。竖向支撑用48钢管,用于支撑框顶模,间距不大于800mm,在框内均匀布置。横向支撑用48钢管,用于支撑框侧模,间距500mm。梁窝、板窝、柱:、滑至环梁处均在环梁底标高下10cm处

31、开始填充10mm泡沫板,一直填充至梁顶上标高10cm处,滑出模板后及时清理。、5.7米、9.7米梁板做法:在围圈上划出梁窝位置,滑至梁底下10cm处除预留15cm混凝土壁厚其余填充泡沫板,仓间悬挑平台梁窝全部填充泡沫板留通。板预埋胡子筋,预埋板筋处填充10cm后泡沫板。仓间悬挑平台板窝全部填充泡沫板留通。、4.5米-9.7米柱做法:将筒壁内柱筋预埋,柱箍筋弯起(整箍筋套子),弯起后铺10cm泡沫板。滑出模板后及时清理泡沫板将柱箍筋复原。施工预留洞口在9.7标高上预留1.5米*1.5米预留漏斗施工洞口,预留施工洞口竖向、水平筒壁钢筋预留出10d搭接焊的长度,以保证施工口封闭后筒壁质量。滑模模板处

32、理: 由于滑模施工所采用的是旧 的模板,考虑到提升后观感问题,准备在实际施工中内衬铁皮,每间隔四块钢模板放置一根木方,铁皮与木方采用钉子钉牢,铁皮在钢模板顶上炜弯三公分与钢模板孔连接,钢模板与木方竖向连接采用12六角螺栓连接,共连接3道。6、滑模机具的拆除方法:1、拆除程序:安全网、油路拆除、照明线路拆除 内外吊架拆除 连圈拆除 提升架及操作平台的拆除2、 安全网拆除由平台出入口处开始向后倒退拆除安全网。安全网拆除时,要松开连接点,不得强行撕扯,更不准用火烧。3、油路拆除顺序为:二级油路 主油路 液压控制台。拆除油路时将油管内的液压油回收至小桶内,不允许随意流淌。油管拆除后分规格清点数量、清理

33、干净,然后整理入库。4、在滑模操作平台上将临时照明线路从配电箱拆除,再将下部内外吊架上的电线全部拆除,然后整理入库。5、拆除后的电缆、电线,油管,配电箱,控制柜用塔吊吊运至地面,然后分类整理入库; 6、内外吊架拆除由上人孔处开始向后倒退进行 ,人沿拆除方向挂好安全带逐块拆除内、外吊架上的木板,上下人员要密切配合,将架板传递至操作平台上,传递架板时,要用绳索绑扎牢固于脚手板上,防止脱落,随拆随吊运;7、拆除连圈时,将连圈在接口处割开,用塔吊吊运至地面;8、提升架及操作平台的拆除: (1)、根据距离情况,每2榀或3榀开字架为一组,为了防止开字架变形,在开字架横梁处用两根100*100mm的方木将需

34、要拆除的开字架联为整体,然后用钢丝绳在开字架横梁中点处绑扎牢固,塔吊徐徐提升,使钢丝绳受力拉紧,力度不宜过大,将需要割断处的内、外模板拆除,然后割断内外围圈、平台及栏杆,最后割断爬杆,缓慢提升高除障碍物500mm后再行旋转,到指定位置后缓慢降至地面,然后地面进行解体。按此种方法逐段拆除; 4.6.4 质量检查及工程验收1、 质量检查:1、 滑模工程施工应按规范和国家现行的有关强制性标准的规定进行质量检查和隐蔽工程的验收。2、 工程质量检查工作必须适应滑模施工的基本条件。3、预埋插筋、预埋件等应做隐蔽工程验收。4、施工中的检查应包括地面上和平台上两部分5、 地面上进行的检查应超前完成,主要包括所

35、有材料的质量检查;所有加工件及半成品的检查;影响平台上作业的相关因素和条件检查;各工种技术操作上岗资格的检查等;6、滑模平台上的跟班作业检查,必须紧随各工种作业进行,确保隐蔽工程的质量符合要求;2、滑模施工中操作平台上的质量检查工作除常规项目外,尚应包括下列内容:1、检查操作平台上各观测点与相应的标准控制点之间的位置偏差及平台的空间位置状态2、检查各支承杆的工作状态3、检查各千斤顶的升差情况,复核调平装置;4、当平台处于纠偏或扭状态时,检查纠正措施及效果5、检查滑模装置质量,检查成型混凝土的壁厚、模板上口的宽度及整体几何形状等6、检查千斤顶的负荷情况,防止局部超载7、检查钢筋的保护层厚度、节点

36、交汇处的钢筋及接头质量:8、检查混凝土的性能及浇灌层厚度9、滑升作业前,检查障碍物及混凝土的出模强度10、检查结构混凝土表面的质量状态11、检查混凝土的养护情况3、混凝土质量检验应符合下列规定:1、标准养护混凝土试块的组数,应按现行国家标准GB50202- 的要求进行2、混凝土的出模强度的检查,应在滑模平台现场进行测定,每一工作班不少于一次,当在一个工作班上气温有骤变或混凝土配合比有变动时必须相应增检查次数。3、在每次模板提升后,应立即检查出模混凝土的外观质量,发现问题应及时处理,重大问题应做好处理记录。5、工程验收:(1)、滑模施工的验收应按现行国家标准GB50204的要求进行。(2)、滑模

37、施工工程混凝土结构的允许偏差应符合下表的规定:滑模施工工程混凝土结构的允许偏差项目允许偏差轴线间的相对位移5圆形筒体结构半径5m55m半径的0.1%,不得大于10标高每层高层5多层10全高30垂直度每层层高小于或等于5m5层高大于5m层高的0.1%全高高度小于10m10高度大于或等于10m高度的0.1%,不得大于30墙、柱、梁、壁截面尺寸偏差+8,-5表面平整(2m靠尺检查)抹灰8不抹灰5门窗洞口及预留洞口位置偏差15预埋件位置偏差204.6.5相关岗位责任1、施工测量组(1)滑升前,按照滑模机具组装措施的要求,敷设好筒壁垂直观察控制点及其地面后视点。(2)给出组装滑升之前所要求的所有高程位置

38、。(3)滑升中,要求每滑升10m用仪器给出一次标高,以白石笔细线画在爬杆上,并用红油漆描画,以提醒木工避免误解。上引标高应以同一根爬杆为后视点,画细线,引精确,以最大的限度减速少累计误差。 2、滑模机具与液压设备组装组按施工组织设计图及其质量要求完成机具的组装(具体要求见滑模与液压设备组装措施)直至顺利开始滑升。3、混凝土施工组(1)提前备好施工用振捣棒等所用器具,并于滑模的前一天摆放于作业点。(2)平台上的振捣人员,认真仔细按操作规程进行,确保不出现麻面、蜂窝、露筋、狗洞、漏振现象,也不得出现过振出砂现象。必须按照施工组织设计所规定的浇捣顺序方向,进行对称浇捣分层交圈作业,每层厚度30,并有

39、计划的匀称的交换浇筑方向。以防止结构的倾斜和扭转,振捣时不得触动爬杆和模板,震动棒插入其下层混凝土的深度严格控制在5左右。当振捣完毕时应即关闭振捣器,严禁将振动棒扔至混凝土内乱振而导致卡棒或混凝土坍塌。(4)在浇捣混凝土的同时,要及时清理干净粘在模板上口及边沿附近的残灰,以免凝结而增加滑升的阻力和影响出模混凝土的表面光滑。(5)混凝土工与钢筋工要配合好,防止碰撞干扰,必要时可稍停浇捣,当听到滑升鸣铃信号时,必须停止浇捣混凝土,待本浇捣层滑升完毕后再行浇捣作业。(6)当黑白两作业班交接班时,上一班必须完成最后一个混凝土浇筑层的交圈并切实振捣完毕。(7)平台上混凝土作业应注意不要碰撞油路油嘴,保护

40、各种施工电缆及管路及设备。(8)手持电动工具必须安设合格的触电保安器,振捣员并按常规施工时一样佩带防护用品以防止意外触电事故的发生。4、钢筋施工组(1)作业时携带有关图纸照图施工。(2)提前搞好钢筋的除锈下料工作,滑升之前运至起吊位置,且挂牌、编号、分类堆放。(3)竖向钢筋和环盘的绑扎头必须满足设计要求,相邻环筋的接头位置在水平方向上错开长度不应小于一个搭接长度即50d,竖向钢筋同一截面上每三根才允许有一个接头绑接长度35d。环筋与竖向钢筋的绑扎要牢固可靠且曲率准确。(4)滑模竖向钢筋和环筋均可不下料原长整根使用,洞口位置也照常经过。直径大于14的环筋应予先加工出弧度来,特别是端部要放样煨成弧

41、型,以防止崩出给滑升带来麻烦。(5)为了减少滑升过程中的工作量,滑升之前应将环筋绑扎至千斤顶横梁下皮,竖向钢筋也上接一节。为了给后一班钢筋工创造方便条件,作业组在交接班之前应将环筋绑扎进度与混凝土的浇捣速度同步上升,滑升模板时必须始终使环筋高出模板的高度。(6)钢筋的传料、绑扎,应做到上下呼应,左右配合,合作默契,协同作业;严格控制接长竖向钢筋时尖手坠落,否则会造成伤害吊架抹灰作业人员或地面工作人员的重大安全事故。注意不得使用钢筋碰撞油路、油嘴。5、焊工组(1)配合摸板机具组装过程中的全部切割焊接任务。配合组装组焊好挑平台的防护栏杆,配合测工焊好垂直观察点的标志。(2)滑升中配合钢筋工、木工做

42、好所有的电焊、切割任务及爬杆与环筋的点焊和洞口处的爬杆格钩焊。(3)协助木工施放埋件,点焊固定埋件。6、限位纠偏组(1)在滑升前做好内外吊架的所有就位准备工作,待升起后检查整好吊架(由抹灰工来配合作业)。(2)提前进行预埋件的清点预先放于平台上靠近埋放位置附近,埋件的定位要求按照予埋件布置中方位标于操作平台上,且做好明显标记,而后按标高绑牢点焊于环筋之外侧且不得使之与模板相顶撞。埋件埋放时要用绑线将纸片绑于埋件外表面,以便滑出后易于找到且立即剔出来。(3)负责滑升前的爬杆插入就位吊正,爬杆分为四种长度,沿圆周成阶梯形布置,不得搞错。并负责滑升过程中的爬杆接长工作,接长时应使上下爬杆竖直同心。7

43、、抹灰组(1)负责筒内外出模混凝土的缺陷修补和刷浆压光及内外墙壁1:2水泥砂浆抹灰,备好水桶、回槽及水灰桶、毛刷、铁抹子。灰浆自行拌制。所有水泥限定用搅拌台处的。不得乱用库内品种,颜色与拌制混凝土不一致的水泥。(2)协助木工保护露出的予埋铁件,不得以灰抹死。(3)如发现混凝土出现拉裂、麻面、露筋、穿裙等缺陷时,应立即向值班工长及技术员反映,待技术员拿出措施后作好混凝土的修补工作。(4)在吊架上抹灰为独立作业,应与平台供灰、供水人员紧密配合,上下互应。且牢记不准予间歇时间躺坐在吊架上休息而导致坠落事故。 8、架子工负责滑模之字型上人跑梯和液压站作业棚的搭设,各层挑、吊架围拦的设置及其安全网的兜挂

44、,且在滑升中随时检查、整改和加固,负责进入吊架作业的木梯的设置和绑牢,确保安全作业。9、电工(1)负责滑模施工中使用的所有电器设备、元件、另件等的维修工作。(2)负责各电器设备的电流供给,并搞好施工照明。提前铺设好备用电路,保证滑升的正常进行。(3)在电源发生故障时,及时联系甲方单位解决供电问题,如遇特殊情况须向本班负责人报告。(5)所有施工用手持电动工具安装的保安器,并经常检查使之工作正常。经常检查动力、照明线路、电焊把线的破损情况,发现问题及时解决。10、塔吊司机执行专机专用,专人负责,不经作业班负责批准,不得任意更换操纵人员,也不得互相顶班替代操作。(2)司机必须监守工作岗位,严格按操作规程作业,严禁酒后上岗,她人不得干扰司机工作。(3)每班左右之前应进行试运转,发现故障应及时修理,不得带病作业。(4)塔吊司机应按照自己预定好的指挥信号操作,在视线不清,信号不明或超载情况下,应拒绝起吊,不准超荷或斜吊,不是信号指挥任何人无权乱加指挥。但在特殊情况下,司机应注意任何人发出的危险信号。(5)认真做好交接班制度,上一班司机应将本班运转情况和遇到的问题向接班司机交待。11、塔吊信号指挥(1