轨道交通PIS系统设备项目立项申请报告,-,副本.docx
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1、轨道交通PIS系统设备项目立项申请报告,-,副本 轨道交通 S PIS 系统设备项目立项申请报告一、项目及性质(一)项目名称轨道交通 PIS 系统设备项目(二)项目建设性质本项目属于新建项目。 二、公司基本状况本公司秉承顾客至上,锐意进取的经营理念,坚持客户第一的原则为广阔客户供应优质的服务。公司坚持责任+爱心的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、便利大众中赢得信誉、赢得市场。满意社会和业主的须要,是我们不懈的追求的企业观念,面对经济发展步入快车道的良好机遇,正以昂扬的热忱投身于建设雄伟大业。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积140000.00约 210
2、亩1.1总建筑面积207040.29容积率 1.481.2基底面积78400.00建筑系数 56.00%1.3投资强度万元/亩311.10 2总投资万元86622.87 2.1建设投资万元69883.62 2.1.1工程费用万元58572.74 2.1.2工程建设其他费用万元9264.29 2.1.3预备费万元2046.59 2.2建设期利息万元1645.40 2.3流淌资金万元15093.85 3资金筹措万元86622.87 3.1自筹资金万元53043.41 3.2银行贷款万元33579.46 4营业收入万元144400.00正常运营年份5总成本费用万元113245.616利润总额万元30
3、383.997净利润万元22787.998所得税万元7596.009增值税万元6419.9410税金及附加万元770.4011纳税总额万元14786.3412工业增加值万元50256.0313盈亏平衡点万元56705.20产值14回收期年6.06含建设期 24 个月15财务内部收益率 19.55%所得税后16财务净现值万元30699.62所得税后 三、项目提出的理由轨道交通 PIS 系统指运用在轨道交通上,为乘客供应各类资讯的服务系统。依据定义可知,轨道交通 PIS 系统发展与轨道交通行业高度相关。建国初期,由于经济实力和技术水平的限制,我国城市轨道交通建设缓慢;改革开放后,在经济水平快速提高
4、下,大中城市起先着手推动城轨交通建设;进入 21 世纪,城市轨道交通建设步入有序建设阶段;2008 年以来,受到全球金融危机影响,我国推出四万亿安排,同时在经济条件以及城市化发展的要求下,城市轨道交通建设进入突飞猛进的发展时期。依据中国城市轨道交通协会数据显示,截至 2017 年末,我国大陆地区共 34 个城市开通城市轨道交通并投入运营,共开通城市轨道交通线路 165 条,运营线路长度达到 5033 公里;到 2018 年,我国城市轨道交通投运线路长度达到 5737 公里,新增长度达到 704 公里。城市轨道交通的发展建设,令轨道交通相关产业也随之强大起来,轨道交通 PIS 系统同样如此。目前
5、,我国轨道交通 PIS 系统行业市场已经初具规模,2016 年,我国轨道交通 PIS 系统市场规模约为 9.6 亿元。2018 年,轨道交通 PIS 系统市场规模将进一步提升至 11.1 亿元。在整体发展良好态势下,轨道交通 PIS 系统设备市场、软件市场也显著受益,并催生了一批优秀的厂商。其中,轨道交通 PIS 系统设备主要可以分为列车广播设备、乘客信息显示设备、影视消遣设备和视频监控设备,相应的生产厂商如下图所示。轨道交通 PIS 系统软件供应商则主要有东软集团股份有限公司、北京经纬信息技术公司、北京京投亿雅捷交通科技有限公司等。相比之下,轨道交通 PIS 系统生产企业普遍规模偏小,多为中
6、小型企业。市场趋势来看,在各类轨道交通制式中,将来地铁 PIS 系统市场发展空间最大。根据我国城市轨道交通车辆保有量密度为 11 辆/公里来保守估计,十三五期间我国城轨建设带来的地铁车辆需求增加 3万辆,年均增加 6000 辆。而根据一辆车搭配一套车载 PIS 系统推想,2018-2023 年,地铁 PIS 系统市场需求每年可保持在 4500 套以上;到2023 年,地铁 PIS 系统市场需求将达到 6596 套。产品趋势来看,将来,随着信息技术和现实技术的发展,PIS 相关产品在数据传输和显示内容方面将会迎来巨大的转变。此外,随着智能技术的发展,产品的智能化和易用化也将成为发展的一个趋势。竞
7、争趋势来看,由于目前 PIS 行业的市场规模较小,行业内的大部分企业属于中小企业,虽然有部分的大型企业,但对这类大型企业来说,PIS 只是企业众多业务和产品中的一个。例如占据国内 PIS 一半市场份额左右的北京冠华天视数码科技有限公司,其规模相比大公司来说属于一个中等规模。将来,随着行业的发展,PIS 行业内的企业将会出现兼并重组的热潮,主要企业的市场规模将会扩大,同时市场竞争将会加剧。技术趋势来看,随着将来各太城市轨道交通的网络化发展,为了提高轨道变通乘客信息系统的运营效益、有效利用资源、实现网络化运营管理,乘客信息系统路网播控中心(PCC)的建设将越来越受到重视。PCC 的出现解决了各条线
8、路乘客信息系统单独运营所造成的管理分散、资源奢侈、协调困难等一系列问题。国家出台了一系列支持地区加快发展的看法、规划和方案,政策效应将进一步显现,地区发展迎来难得的历史机遇。新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化孕育着巨大发展潜能,创新驱动、信息化和工业化深度融合、中国制造 2025互联网+等重大举措的推动落实,有利于改造提升传统优势,培育发展新技术、新产业和新业态,加快形成发展新动能,增加地区经济持续增长动力。以深化改革冲破思想观念的束缚、突破利益固化的藩篱,构建具有福建特色的系统完备、科学规范、运行高效的体制机制,深化供应侧结构性改革,有利于培育和释放市场主体活力,提高资源配置效率,为地区
9、经济社会持续健康发展供应强大动力支撑。世界经济处于金融危机后的复苏和变革期,全球利益格局战略博弈更加困难,外部环境不稳定性、不确定性明显增加,应对风险和挑战的难度加大。我国经济发展进入新常态,传统要素优势正在减弱,结构性冲突依旧突出,经济运行潜在风险加大,资源和生态环境约束趋紧,影响社会稳定因素增多。地区面临加快结构调整与保持经济稳定增长、产业转型升级与创新动力不足、保持整体竞争力与要素成本上升、区域优先发展与均衡发展等冲突,存在产业结构不够优、竞争力不够强,社会事业发展相对滞后,生态环境爱护压力和难度加大等突出问题。总的来说,面临的挑战前所未有、机遇也前所未有,要精确把握重要战略机遇期内涵的
10、深刻改变,强化机遇意识和忧患意识,更加有效地应对各种风险和挑战,科学谋划、真抓实干,求新求变求突破,努力开创十三五发展新局面。 四、项目定位坚固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以产业发展和应用为导向,明确目标任务,开展专项行动,实现产业稳增长、调结构、转方式和可持续发展,大力推动区域产业发展应用。 五、项目建设方案(一)项目建设选址本期项目选址位于 xx(以最终选址方案为准),占地面积约 210亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,特别相宜本期项目建设。(二)项目产品及服务规模项目建成后,形成年产 xx 轨道交通 PIS 系统设备的经
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