热门工作实习报告2022.doc

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1、第 1 页 共 18 页热门工作实习报告 2022【热门】工作实习报告 4 篇随着社会一步步向前开展，报告不再是罕见的东西，写报告的时候要注意内容的完好。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是 WTT 搜集整理的工作实习报告 4 篇，仅供参考，欢送大家阅读。工作实习报告 篇 1一、前言20_年 12 月 26 号20_年 4 月 22 号，按照学校统一安排，我们一批学生来到_酒店实习。四个月时间如白驹过隙飞速而逝，而这期间的感受有苦有甜。在每日紧张又充实的工作中不知不觉间已完成的实习期，再回首，内心充满着冲动，也让我有着无限的感慨。二、实习背景_酒店是一家五星级标准建造的高档度假酒店。酒店位于北

2、京的信息产业中心海淀区，间隔 北京主要的政府机构、商业组织、研究中心、中关村高新科技产业园和主要的大学只需非常钟的车程。轻松到达著名的旅游景点颐和园、长城、国家体育馆等。与全球第二大的购物中心金第 2 页 共 18 页燕莎购物中心仅一步之遥。酒店总建筑面积 84000 平方米，高45 米，酒店设有 355 间设施齐全的客房与套房。面积从 38 平米到宽阔的 450 平米不等。所有客房简洁舒适，装备了最先进的技术，包括福朋喜来登福适之床、37 或 42 英寸液晶纯平电视、IP 无绳、无线高速因特网接入和带有独立淋浴/浴缸的浴室。配有娱乐中心、游戏室、书房、可供 12 人就座的餐桌/会议桌、酒吧和

3、厨房区、两间卧室以及配有按摩浴池、桑拿和私人健身房的主浴室。酒餐饮设施也非常齐全，它是集中西文化为一体的主题式酒店，除了向人们展示浓郁的美陆风情、浸透别样的生活方式外，更是通过一种国外成熟的酒店经营形式为中国酒店业的开展提供一种全新的思路。三、实习岗位和职责要求我的实习岗位是咖啡厅，全名叫做“宜客乐咖啡厅”，我想取这名可能是希望客人在这用餐可以感到很温馨、很快乐吧。这里环境布置的很舒适，动感的音乐让人随时保持着欢快愉悦的心情，透过窗外还能看到欣欣向荣的树木和花草，让人觉得很温馨很舒适，有种回归大自然的感觉，让人觉得疲惫和压力一下子全都消失了。餐厅分为两个吸烟区和两个非吸烟区，来这吃饭的外国客人

4、也有很多，因此对英语的要求也比拟高。第 3 页 共 18 页在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的浅薄和在实际运用中专业知识的匮乏。学了十多年的英语，发现自己还是讲不出几句地道的英语，时常听不懂老外说的话，每次跟他们交谈时总是很紧张，还怕听不懂或理解错误，唉，真是白学了，我得好好攻攻自己的口语了，看来干这行并不是我想象中的那么容易，不懂英语是绝对不行的，这让我无形中觉得压力很大，因为很多时候我都觉得自己的英语还不如那些没有上过大学的员工，真觉得丢人。作为刚刚出去实习的学生，之前并没有接触过酒店这一行业，所以对于自己的工作相当生疏。通过四个月的实习，开场对餐饮效劳员印象有所改变，并不是

5、别人眼中那么呆板，要想做一名好的效劳员并不是那样容易。就像所有的效劳行业一样，自己不好的情绪是肯定不能表现出来的，遵守的原那么也是顾客是上帝，要时时保持微笑，见到客人要主动打招呼，要注意自己的仪容仪表，以精神百分的状态上班。四、实习内容在学校学习了两年半的理论知识，如今终于有时机步入社会，试试自己的拳脚了。20_年的 12 月底，我们来到了北京，真正走出实习生活的第一步，经过简单的面试，我们被拆开分配到各个部门，我被安排到了酒店餐饮部咖啡厅。第 4 页 共 18 页为期三天的培训让我们大致理解了酒店构造以及我的工作范围。第一天上班经理给我分配的岗位是咖啡厅的酒吧，第一次工作的感觉很新奇。咖啡吧

6、的任务是负责餐厅酒水的储存、领取、供应效劳员。做这个岗位让我学到了很多有关酒水方面的知识，比方说咖啡的种类及各类咖啡的制作等。在这个岗位呆了一个月，我又被安排去看区域，看区域的主要任务是为客人倒上咖啡或茶和帮助客人把吃完食物后所空下来的盘子收走，还要看自助餐，看自助餐主要是负责自助餐台的清洁和餐台上面物料的及时供应。刚来这边时几乎每天都上早上五点半的班，很少有睡懒觉的时间，有点不太适应，每天都感觉很疲惫，每天都是一种逃避的心态来面对工作，责任感也是极其缺乏，后来经理安排了一个特别严厉的员工来教我。这才使我改变了懒散的坏习惯，我是不能在她面前做错一点事的，否那么就会挨骂。刚开场经常被她骂，心里会

7、有一点不好受，但我并没有由于挨骂而变得很消沉，而是将他骂我当作一种鞭策。他除了骂我，还会教我下次怎么做，或者告诉我的缺点在哪里。和他日益的接触我从她身上学到了很多好的东西，比方他做事的认真、做事的执着等，也看到了很多不好的东西。好的我东西我做到见贤思齐，坏的东西自身比照一下，有那么改之无那么加勉。随着时间的拉长，我学的东西越来越多，我对于自己的本第 5 页 共 18 页职工作根本上可以做到应付自如。我在同事的眼中和经理的眼中的形象渐渐地转为正面。我得感谢部门所有的人，感谢他们使 Della 变得成熟，使 Della 变得比刚来的那个 Della 更加优秀。同时我也得感谢自己，感谢自己可以坚持，

8、感谢自己可以正确的认识别人对我的看法，感谢自己可以以更加成熟的心态来面对工作中别人对我的指责。工作实习报告 篇 2一、实习目的这次实习是我们毕业前的一次综合性实习，本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增加我们在社会竞争中的经历，锻炼和进步我们的才能，以便在以后毕业后能真真正正走入社会，可以适应国内外的经济形势的变化，并且可以在生活与工作中很好地处理各方面的问题，学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习，进一步运用所学知识分析p与解决实际专业问题，进步我们的实际工作才能，为毕业实习和顶岗实习打下良好的根底。二、实习前的准备因为学校允许我们自己寻找实习单位，所以在实习前的

9、一周我们不停的搜索各方面的信息。还是找不到适宜的，感觉找份好工作真的是不易。就在我们要放弃的时候，看到了川菜府酒楼的招聘信息，因为我们是实习、短期的，怕老板不用我第 6 页 共 18 页们，于是抱着试一试的心态去了，没想到何老板进展交谈后，老板很爽快地聘用我们了。在经历过无数次找工作失败的挫折后，我们自己对自己说，这次一定好好的做。三、实习的内容“川菜府酒楼”顾名思义，是饭店。它位于翟营南大街卓达商贸广场，规模属于中小级，一共三层楼：一楼大厅、二楼卡间、三楼雅间。大厅与卡间可坐客人一到四位，雅间可坐客人八到十四位不等。而我与小齐齐华卿在这做的是效劳员，下面就我们的工作内容和服从的规章制度作简单

10、的介绍：我们和厨师们一样都是上午九点上班，上班后先清扫卫生，然后十点开饭，十一点迎客，下午两点下班同样也是我们吃饭的时间，下午五点上班，上班后也是清扫卫生迎客，晚上九点吃饭，九点半下班。效劳员、传菜生和吧台均属于前厅，厨师们属于后厨。其中，我们前厅三天一倒班，两人值班，必须有一人在大厅，不值班的人可以到点就下班，而值班的人得等客人走后才能休息，休息时大厅里也必须留一个人，这是我们的值班制度。因为我们这有三个楼层，所以效劳员也不是固定的呆在那个楼层，同样也是三天一倒。效劳员的详细工作：上班后清扫各自负责的楼层，摆好餐具，打好热水，拾掇好后等着上客，客人来后倒茶水点菜，说第 7 页 共 18 页到

11、点菜，如今一般略微有点规模的饭店都用点菜宝，当然我们也不例外，他跟手机差不多，很好学，几分钟就能学会。点完菜后就等着传菜生传菜，看到他们后接过来去上菜，上好菜后假如不是很忙的话可以休息一下，然后客人用完餐后买单，等客人走后，拾掇桌面就是收台、撤台与摆台，大致就这样。四、实习体会实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不理论，那么所学的就等于零。理论应该与理论相结合。另一方面，理论可为以后找工作打根底。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从理论中学习，从学习中

12、理论。而且在中国的经济飞速开展，又参加了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越与外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，理论中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。短短 1 个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会一直处第 8 页 共 18 页在加速的开展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用开展的目光看问题，就要不断进步思想认识，完善自我

13、。工作实习报告 篇 3时间如白驹过隙一般，转瞬间我在淄博工务段的见习生活就要完毕了。从 20_年 8 月19 日到临淄桥梁维修工区做见习生开场晃眼间已经过去近一年了，回首这一年来的见习期生活最大的感受就是：收获+喜悦，收获的是稛载而归的业务知识，喜悦的是对铁路货运大改革的那份自豪。其实用“见习”二字倒不如用“学习”二字更加贴切，因为整个见习期下来我始终都是以一种学生的学习态度来对待工作中的每一件事情和周围的每一位同事的。在见习期间我不仅加深了对原来学校中所学知识的理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识也有了进一步的认识，开拓了视野、长了见识。工作以来在段机关和车间有关领导以及工区师傅们

14、的精心培育和教诲下，通过自身的不懈努力，无论是在业务知识上还是在思想认识上都获得了一定的进步和收获，现将这近一年来的见习工作总结如下：见习生活的第一站是淄博桥梁车间临淄桥梁维修工区，这里是我工作的开场。因为铁路上的工作大都一线，所以说不懂一线工作今后终将无法胜任任何铁路工作岗位。也就是在这里让我第一次感受到理论与理论的真实差距，就好比理论的世界一切是那样的完美，而现实的世界终归有太多的约束。第 9 页 共 18 页记得那是我刚到工区工作的第二天，我理解到我们工区下半年的主要工作是给迁桥梁检查工区辖内的辛泰线 43+226、45+769 桥制作并安装新式的全镀锌托架和栏杆。当时托架的尺寸和构造比

15、例还没有确定下来，只有一份 CAD 图纸大样，工区的路工长安排我来按照图纸大样计算出施工中托架的实际尺寸和构造比例来。当我拿到图纸后，心想比这难得多 CAD 图我都设计过，何况是这种简单的 CAD 图纸了。可当我仔细翻阅图纸后发现里面有许多以前从未接触过的概念亦或名词标注，例如预埋 U 型螺栓、既有线混凝土人行道板等等，当时自己脸上也显露出几分焦虑。可能是路工长看出了我的心思，他就用鼓励的语气告诉我只要静下心来就会发现很多你不曾看到的东西，因为整个大学期间我所学知识几乎全是侧重于工程理论设计的，与工务段侧重的桥涵保养与大修改造虽说处处相通却也处处不同。在那个时候我就自己告诫自己假如自己想有所作

16、为的话就必须真正的投入到一线的消费工作中去，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。后来在路工长的带着下一起去现场两座大桥做工作量调查，通过现场的工作量调查自己也弄明白了图纸大样中那些自己难以理解的名词标注亦或概念等，回来后根据现场所测量出的计算数据并且参照施工图纸在路工长的带着下很轻松就解决了托架的实际尺寸和构造比例等问题，自己也第一次尝到了理论与理论相结合的甜头。第 10 页 共 18 页在工区工作的这段时间里我着重掌握了一些桥隧维修单项作业工程的作业方法、要领和质量标准。在施工过程中对材料的性能、规格及消耗定额也做到了心中有数。在工区工作的六个月里我在师傅们的指导下也逐渐掌握了工区日常管理方

17、面的工作，所谓工区日常管理工作就是掌握本工区的桥隧设备状况以及能根据人员和设备状况编制日、月、年作业方案，并能根据日、月方案和技术要求对作业情况进展检查验收。现简要介绍一下工区月度工作方案的编制方面我所学到的一些知识：工区月作业方案包括三个局部：月方案及完成表、工作量调查表、月度方案汇总表，其中月方案及完成表最为关键。月方案及完成表主要内容包括工作工程及其相对应的单位、数量、工量定额工分、方案工时工分以及实际完成情况。在工作工程一项中每个月除了主要工作工程外都必须有一定工时的学会差、工区管理和年休等工程。在实际完成情况一项中上格填写实际用人工，而下格填写完成数量，并且在月底根据工区实际作业情况

18、补充和完善其它作业工程。在编制月方案时并不是所有的作业工程工时定额都是 480工分，而是不同的作业工程在不同的作业地点有不同的工时定额。例如更换人行道板这一作业工程在胶济线和辛泰线两条线路上的工时定额分别是 94 工分/和 68 工分/。其实不同线路上同一作业工程工时定额的差异是由各条线路上在一定时间内列车的通过次数的第 11 页 共 18 页差异造成的，而不同作业工程之间工时定额的差异是由完成一个标准单位的作业工程所需的时间的不同造成的。20_年 2 月我有幸被安排到桥梁技术科作见习生，桥梁技术科就成为了我见习生活的第二站。进入桥梁技术科见习后的我更像是一个无知的少年，科室与工区的侧重点是完

19、全不一样的，在科室里面主要是事情安排的全面性，从问题的发现到设计，紧接着施工到最终的验收都离不开科室。我在桥梁科的主要工作是在任雯同志的带着下完成淄博工务段桥涵设备的固定资产调查和桥涵设备影像台账的建立。在调查固定资产过程中我掌握了一些我段管辖桥涵设备的现状和一些历史病害等情况，尤其是粗略的掌握了一些胶济线屡次更换里程的时间、原因和地点，这对我今后近一步理解我段桥涵设备有着宏大的帮助。在建立桥涵设备影像台账的过程中我主要是根据我段 20_年秋季设备检查时的照片来完成的，参照图片我可以更加贴近现场的来理解我段整个桥涵设备的最新现状，包括其孔跨款式、桥涵积水、桥涵病害等情况。在桥梁科工作的这段时间

20、里我也自学一些桥梁维修规那么和桥梁维修规那么说明上面的一些简要的知识点，之所以只是简单的学习了一些简要的知识，而不是全面的学习，是因为很多知识需要理论与理论相结合起来才能起到融会贯穿的作用，假如只是一味的看书死记硬背，恐怕只会起到事倍功第 12 页 共 18 页半的作用。同时我也参阅了一份胶济客专 24m 通用梁图，因为我在大学期间主攻就是梁体的构造设计，所以图纸看起来并不是非常的吃力，但是我从这份图纸中仍然学到一些课本上无法学到东西，例如梁体挡砟板内的预埋 T 型钢的构造和布置等。同时我也在孙丰同志的指导下学习了一些有关梁式桥横隔板连接和横向张拉以及大修方面的知识，在这里就不一一举例了。20

21、_年 6 月中旬我回到了淄博桥梁车间见习，在车间工作的这段时间里我主要是跟车间主任去施工现场主要是张博线 12+564、19+946 大修施工现场学习施工现场方面以及车间平安员学习一些车间平安管理方面的知识。在整个车间见习的过程中印象最深入的就是在张博线19+946 连续三天的维修天窗作业过程中所学到有关桥梁大修改造方面的知识。现将有关大修方面所学到的知识粗略总结如下：1首先清理桥台，根据便梁的尺寸和桥梁曲线半径，搭设枕木垛，即然搭设枕木垛就要清理道床、清理石渣；2在钢梁桥主梁的上翼缘处焊接几处临时的限距角钢，以免在撤除枕木更换钢枕时造成轨距跑偏，虽然架设完便梁后，临时限距角钢失去作用，但在便

22、梁架设完前限距角钢将起到重要的限距作用；3根据便梁上两相邻钢枕之间的间距多为 460mm挑选出需要提早移除的木枕，并标上记号，在这里第 13 页 共 18 页需要说明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需将阻碍钢枕和便梁连接的木枕移除，其余木枕仍起到连接钢轨、保持轨距的作用；4根据标好钢枕的位置，继续清理桥台两侧的石渣，使钢枕有适宜的空间与便梁相连接；5单根抽换木枕，即将先前标记好需要提早移除的木枕移出，换成能与便梁连接的标准型钢枕，在这里需要说明的是，对于钢枕与钢轨的连接扣件，最好是使用直板式连接扣件，而不是使用锲型连接扣件，因为直板式连接扣件不仅可以很好的保持轨距，还能很好的起到防联电作用

23、；6由于在抽换木枕的时候容易造成梁体处钢轨绝对高程较梁体两侧的钢轨的绝对高程大，所以需要扰动梁体两侧的道床，已到达顺坡的作用，使梁体处的钢轨和梁体梁体的钢轨有一个很好的过度，扰动道床首先需要用千斤顶将梁体两侧的钢轨顶起，顶起钢轨的同时也将连接的轨枕顶起，这是只需用洋镐将轨枕下面的石渣夯实即可，同时辅助于轨道尺检查钢轨是否超宽、超高；7撤除两侧人行道板，为安装便梁进步适宜的空间；8用吊车架设便梁，将便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根据实际情况放置一定厚度的竹胶板，同时用牛腿构件将便梁和钢枕连接起来，多数情况下仍需调整钢枕的位置，才能实现与便梁最适宜的连接；第 14 页 共 18 页9由

24、于架设便梁的时候同样也会出现超高、超宽等影响线路几何尺寸的现象，所以需要调整枕木垛的高度，来实现钢轨不出现超高、超宽现象，对于超宽现象可以辅助于调整轨道卡尺来实现标准轨距，同时仍需夯实两侧轨枕下的石渣。由于时机有限我在车间所学到的有关大修改造方面的知识就是这些，希望以后有时机继续学习这方面的知识。车间平安管理方面的工作我可能只是学习到了一点点，对于车间的工作用一句话来概括：就是车间是一个承上启下的部门，既要落实路局、段有关平安文件要求，又要保证工区平安消费工作的顺利施行。在车间见习的这段日子里我主要是汇报了各种平安报表和完成了防洪培训教学日志以及劳动平安教学日志的制定工作。保尔.柯察金曾经说过

25、：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而惭愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目的。“千里之行，始于足下”，这近一年来短暂而又充实的见习生活，是我人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走向正式工作岗位也有着很大帮助。总之，这段见习生活自己确实学到了很多也成长了很多。在见习期间每日都是做着重复单调繁琐的工作，时间久了难免容易厌倦。但是工作简单也马虎不得，自己本身的一个小小的错误就有可能给单位带来不必第 15 页 共 18 页要的费事和损失。这段时间我也看到了自己专业知识的缺乏，这说明自己学习的还不够，需要进一步端正学习态度，不断开拓视

26、野，增强自己的理论操作技能，为以后的工作存储更多的才能，使自己早日成为一名合格的铁路工作者。淄博工务段淄博桥梁车间赵战培20_年 8 月 1 日工作实习报告 篇 4金工实习报告在实习期间，我们参加了铸工，车工，钳工，数铣，线切割，数车，铣磨、磨削，焊接。第一天我们分别学习了数车，铣磨、磨削。数车是先自己或和自己的团队设计一个工件，然后再在电脑上生成 g 代码，最后直接由各个数控机床加工出来。这些是我们接触的比拟现代的一些消费设备，确实给我们带来了新颖感和震撼感，使我们感觉到科学真的很伟大。学习铣磨、磨削时，由于时间有限，有很多机器我们只是看了一下教师的操作，理解了一下机器的性能。再就是真真正正

27、的劳动苦力钳工了，这个工程是在这两天时间里要做自己的一把锤子和起子。开场教师让我们组装了一个零件，然后又给我们每人发了块铁条，教了我们怎样使用各种工具，并告诉了我们怎样制锤子，之后我们便开场制做。钳第 16 页 共 18 页工说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉。不过钳工教师很好，我们都喜欢他。经过一天的时间，锤子便做好了。第二天的钳工实习中，我们又做了起子。接下来就是到危险的工程了焊接。学电焊首先是要注意平安，电弧和电火花是主要的危险。为防止电焊时弧光“放”了眼睛和电火花把我们的衣服和皮肤烧伤，金工为我们准备了

28、面罩、“围群”、手套、脚套。穿上这些，我感到很温暖，我为金工教师们的细心、体贴而感动。通过听教师讲解，我知道了电弧焊时首先要引弧，引弧时要用焊条划一下或轻点一下被焊的工具，之后要保持焊条间隔 工具 2mm10mm 左右，不可太近，也不可太远，太近易把焊条吸在工具上，太远电弧易灭。在第 6、7 天的实习中，我们学习了铸造。通过教师仔细地讲解，我知道铸造是很多机器零件的根底，主要有砂型铸造和特种铸造两类。我们学的是砂型铸造，它分为造型、造下箱、造上箱、起模、合箱几个步骤。用型砂造模是一件很耗手力的活动，因为对于这些沙子，我们要以平衡的力来锤击，力量太大会造成沙子密度大，对浇铁水等溶液成型造成气孔等

29、，第 17 页 共 18 页力量太小，铁水就会流出来，造不了形体，所以锤击一天沙子也是很累人的。在铸造之后是车工实习，这个实习就比拟简单，只要按几个把手就可以了。车工的教师对我们很认真，我们很快就学会了控制车床。知道了车削步骤：第一，开车对零点；第二，沿进给反方向移出车刀；第三，进切深；第四，走刀切削。车工主要加工回转外表，用处非常广泛。作为自动化专业的一名学生，在学好理论知识的同时进步动手才能也是至关重要的。就像如今的很多大学生，平时自己动手的时机少，动手的才能差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们带来了实际锻炼的时机，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，同时我也要感谢学校为我们提供这样的时机，也感谢辛苦带着和指导我们学习的教师们。在我金工实习的日子里，我们有过艰辛和劳累，但我们收获更多的是快乐和珍贵的动手经历。和教师，同学们聚集在车间里的那种亲切和体验，是我人生里永久的回忆。总体上感觉我在金工实习的日子很充实，在学到知识和技能的同时也收获了很多快乐。我难忘我们的师傅，难忘在金工实习的日子，那些摆在我抽屉里的工具是你我友谊的象征！第 18 页 共 18 页