路桥公司物设部部长2022年度述职报告.doc
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1、第 1 页 共 5 页路桥公司物设部部长 2022 年度述职报告我如今担任京福工程部物设部部长,主要负责工程部的设备管理工作。从 2022 年 11 月份来到京福工程部,经历了工程部基地的建立,提梁机的拼装,运梁车架桥机的进场安装,架桥机的首孔箱梁架设,架桥机的返厂改良等等。回忆一年以来的工作,有很多困难、很多挫折,但是在工程领导的支持和同事们的通力合作下,克制了种种困难,完成了年度消费任务。下面我将我在 20_年的工作情况作以述职如下:一、20_年工作回忆1、拼装提梁机。在京福工程部,我和大家一样都是第一次拼装提梁机。拼装之前我也考虑到了很多准备工作,整体部件拼装完成都非常顺利。但是在提梁机
2、起立,安装主梁的时候,由于之前看图纸不细致,实际加工部件与图纸不符合,导致主梁与刚型支腿的连接有一些偏向。通过这次提梁机的拼装,让我知道干机械技术活一定要细致认真,实物一定要对照图纸仔细比对,严格把握各部位的尺寸,不能只看图纸,导致过于理论化而脱离实际。2、运梁车架桥机的进场拼装。京福工程部由于地处山区,使用了目前国内较为先进的 JQDS900 过隧设备,该设备在第 2 页 共 5 页不经过大的解体,只需自有支腿的折叠转换就能实现过隧道架梁。面对新设备新工艺,在设备进场前期,我通过自身的学习,频繁组织工程部全体员工进展培训,让大家能对该套新设备有一定的认识。在设备进场时,福建闽北地区正处在连续
3、的雨季,施工便道和桥梁屡次被河水冲毁,设备无法按照正常工期进场,紧急关头,我试着寻找了两条道路都没有成功。随着开架日期的日益临近,工程部会议研究后果断决定,安排我在24 小时内负责修复过河便道和桥梁。我抓住没有下雨的几天,集中运输车辆,在几天时间内完成了所有设备部件的进场,确保了设备按时拼装完成。3、首孔梁架设。6 月 20 日,运梁车驮运 JQDS900 架桥机通过芹口隧道,到达待架梁桥头。首孔梁架设的难度,是所有人都没有料想到的,包括武研院厂家的人。我们经过 8 天加班加点的艰辛努力,终于在 6 月 28 日开架典礼之前将京福工程部第一孔箱梁架设完成。中间的辛苦只有经历过的人们才能体会。4
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