达州正极材料项目可行性研究报告模板参考.docx
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1、泓域咨询/达州正极材料项目可行性研究报告目录第一章 项目投资背景分析6一、 电池:竞争激烈积极扩张,成本压力缓解盈利有望改善6二、 磷酸铁锂风头正劲,高镍三元未来可期7三、 正极:磷酸铁锂持续放量,高镍未来已来9四、 建设西部内陆开放高地12第二章 总论14一、 项目名称及项目单位14二、 项目建设地点14三、 可行性研究范围14四、 编制依据和技术原则15五、 建设背景、规模16六、 项目建设进度16七、 环境影响16八、 建设投资估算17九、 项目主要技术经济指标17主要经济指标一览表18十、 主要结论及建议19第三章 项目投资主体概况20一、 公司基本信息20二、 公司简介20三、 公司
2、竞争优势21四、 公司主要财务数据23公司合并资产负债表主要数据23公司合并利润表主要数据23五、 核心人员介绍23六、 经营宗旨25七、 公司发展规划25第四章 产品规划方案31一、 建设规模及主要建设内容31二、 产品规划方案及生产纲领31产品规划方案一览表31第五章 建筑工程技术方案33一、 项目工程设计总体要求33二、 建设方案35三、 建筑工程建设指标36建筑工程投资一览表36第六章 发展规划分析38一、 公司发展规划38二、 保障措施42第七章 法人治理结构45一、 股东权利及义务45二、 董事47三、 高级管理人员52四、 监事54第八章 项目环境影响分析56一、 编制依据56二
3、、 环境影响合理性分析57三、 建设期大气环境影响分析59四、 建设期水环境影响分析59五、 建设期固体废弃物环境影响分析59六、 建设期声环境影响分析60七、 环境管理分析60八、 结论及建议61第九章 原辅材料供应及成品管理63一、 项目建设期原辅材料供应情况63二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理63第十章 安全生产65一、 编制依据65二、 防范措施68三、 预期效果评价72第十一章 人力资源分析73一、 人力资源配置73劳动定员一览表73二、 员工技能培训73第十二章 投资方案76一、 投资估算的编制说明76二、 建设投资估算76建设投资估算表78三、 建设期利息78建设期利息估算
4、表79四、 流动资金80流动资金估算表80五、 项目总投资81总投资及构成一览表81六、 资金筹措与投资计划82项目投资计划与资金筹措一览表83第十三章 经济收益分析85一、 经济评价财务测算85营业收入、税金及附加和增值税估算表85综合总成本费用估算表86固定资产折旧费估算表87无形资产和其他资产摊销估算表88利润及利润分配表90二、 项目盈利能力分析90项目投资现金流量表92三、 偿债能力分析93借款还本付息计划表94第十四章 风险防范96一、 项目风险分析96二、 项目风险对策98第十五章 项目综合评价说明100第十六章 补充表格103建设投资估算表103建设期利息估算表103固定资产投
5、资估算表104流动资金估算表105总投资及构成一览表106项目投资计划与资金筹措一览表107营业收入、税金及附加和增值税估算表108综合总成本费用估算表109固定资产折旧费估算表110无形资产和其他资产摊销估算表111利润及利润分配表111项目投资现金流量表112第一章 项目投资背景分析一、 电池:竞争激烈积极扩张,成本压力缓解盈利有望改善新能源车销量高增拉动电池放量,国内外动力电池装机量同比大增。预计全球2021年装机量将达到290GWh,2022年达到450GWh;国内2021年装机量达到155GWh,2022年达到230GWh。磷酸铁锂电池保持高增速,产量5月超三元,装机量7月超三元,随
6、后一直保持领先优势,持续抢占中镍份额,预计2022年磷酸铁锂将维持60%以上的市场份额;另一方面,高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线,向上趋势不减,预计增速将超行业平均增速。从电池厂格局来看,宁德时代与LGC共同分享全球动力电池近一半的市场份额,中日韩企业牢牢占据出货量前十名;国内宁德时代市占率50%以上,比亚迪紧随其后,国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局,二线厂商竞争尤为激烈。高增的下游需求导致上游及原材料供需紧张,上游及中游环节涨价使得电池厂承压,今年动力电池厂商毛利普遍下降,2022年随着中游材料部分环节产能逐步释放,高企的材料价格有望得到缓解;此外,电池厂与整车厂
7、商协商价格且逐步建立金属联动机制,可有效缓解成本压力,毛利得以修复;同时下游高需求趋势下,电池厂商产能扩张得以释放,出货量将大幅提升,有望迎来量价齐升良好局面。二、 磷酸铁锂风头正劲,高镍三元未来可期新能源车销量高增拉动电池放量,国内外动力电池装机量同比大增。2021年1-11月全球动力电池装机量达到250.8GWh,同比增长112.1%,预计全年装机量将达到290GWh,2022年全年装机量达到450GWh,继续保持增长态势;国内层面,截止到11月底,我国动力电池装机量达到128.3GWh,占据全球近一半的电池装机量,同比增长153.1%,超过全球平均增速,步入年末,受下游需求拉动,装机量增
8、速进一步提升,预计全年装机量有望达到155GWh,明年各类车型陆续上市,增长趋势不减,预计2022年国内动力电池装机量有望达到230GWh。磷酸铁锂保持高增速,产量及装机量均超越三元。在2018-2020年间,国内由于补贴政策的倾向性,三元电池产量一直高于磷酸铁锂电池,而今年以来,受益于技术迭代以及成本优势,且补贴退坡,车企及电池企业给予不同定位车型配备不同动力电池,再者储能、两轮车等非动力电池需求逐步爆发,磷酸铁锂电池开始加速。从产量来看,三元电池5月份开始被磷酸铁锂反超,当月磷酸铁锂电池产量占比达到63.6%,随后一直保持领先优势。装机量较产量表现略有滞后,磷酸铁锂电池装机量于7月份成功超
9、过三元电池,并于8月9月拉大差距。为满足下游高增的需求,动力电池厂商加大对磷酸铁锂产能的布局,除了传统磷酸铁锂正极材料企业德方纳米、裕能、龙蟠科技等加速产能扩张,化工企业龙佰集团等也跨界布局磷酸铁锂产线。磷酸铁锂将凭借自身的成本优势叠加能量密度改善的情况下,2022年将在产量以及装机量继续保持60%以上的市场占比。磷酸铁锂优势明显,抢占中镍三元市场份额。磷酸铁锂凭借着其高安全性、低成本优势及高循环寿命,在国内补贴退潮的背景下,在储能、低续航车等领域持续焕发活力。而随着CTP、刀片电池的技术突破,铁锂电池的能力密度得到提高,使其在中高续航乘用车占有一定市场份额,众多厂商相继推出铁锂版本车型。今年
10、以来,磷酸铁锂不断提升市场占比,就正极材料产量来看,截至年末,磷酸铁锂正极产量市场占比提升的份额与以5系为代表的的中镍材料减少的市场份额接近,在磷酸铁锂市场竞争优势逐步显现的情况下,将进一步向中镍三元应用领域渗透。高镍三元向上趋势不减,未来可期。从技术迭代和规模优势的角度考虑,高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线。一方面,动力电池需解决续航里程的痛点,解决方式则是提高电池能力密度,相对于CTP和刀片电池从物理层面进行技术迭代,电化学材料体系的升级则是未来技术进步的关键,目前三元电池这一技术指标的提升空间优于磷酸铁锂电池,通过增加电池正极材料镍的占比可使得正极材料活性与放电比容量增强,从而有
11、效提高电池能量密度。另一方面技术更迭是不可逆的,尽管在技术迭代的初期,新技术面临着成本较高、产品性能不够稳定、消费者惯性和信任成本等诸多问题,但随着技术工艺逐步成熟,产能不断释放,上述问题将逐步完善。目前,在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中,车企针对车型定位选择高镍的布局下,高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月,国内三元高镍材料产量(NCA型和811型)达到11.8万吨,同比增长258%,而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出,预计高镍电池需求将超过行业平均增速。三、 正极:磷酸铁锂持续放量,高镍未来已来磷酸铁锂持续放量,全年铁锂材料产量超越三元。2021年1-10月正极材料产量为78万吨
12、,同比提升95%,其中磷酸铁锂材料占比40%,三元材料占比39%,从年初开始,磷酸铁锂正极产量一路上扬,并于7月首次超越三元,之后继续拉开差距。随着下游储能、两轮车等非动力电池的需求爆发,补贴逐步退去、车企陆续推出中低续航车型,各大厂家相继发布磷酸铁锂产能规划,未来磷酸铁锂将持续放量。磷酸铁锂正极产量实现高增长,头部企业市占率稳步提升。此前在补贴政策的引导下,高能量密度的三元电池渗透率迅速提升,压制了磷酸铁锂在乘用车中的应用,而随着补贴退坡,车企及电池企业给予不同定位车型配备不同动力电池,低续航里程车型相继推出,再者储能、两轮车等非动力电池需求逐步爆发,磷酸铁锂依靠低成本和安全稳定的性能持续发
13、力。今年以来,磷酸铁锂正极持续放量,2021年1-10月累计产量31.39万吨,同比增长192%。预计全年出货量在40万吨左右,2022年磷酸铁锂正极产量达到65万吨,高增趋势不减。与多寡头局面的电池厂商相比,磷酸铁锂正极材料则显示出较为分散的局面,暂未出现绝对龙头,2021年1-10月德方纳米出货量市场占比第一,为22.9%,相较于去年上升2.9pct,湖南裕能市占率为15.99%,同比上升2.5pct。2020年CR5为67.1%,2021年1-10月CR5则达到了69.9%,头部企业市占率稳步提升。多款爆款车型助力磷酸铁锂高增长。磷酸铁锂凭借着低成本优势以及高安全性,在中低端车型领域发力
14、。其中A00入门车型宏光MINI销售火爆,2021年Q3累计销售9.8万辆,稳居销量第一,特斯拉ModelY铁锂版8月份上市,9月份销量爬坡,居于当月销量第二。磷酸铁锂发力储能领域。储能市场对单体电池的体积并无严苛要求,但对稳定性、使用寿命、循环次数要求更高,且从成本角度考虑,磷酸铁锂电池相较于三元电池更适用于储能领域。预测到2023年,全球储能装机将达到61GW,其中海外储能装机为45GWh,国内储能装机达到16GW,高增的储能市场将为磷酸铁锂电池提供新动能。三元正极产量稳步提升,市场竞争格局较为分散。截止到2021年10月,国内三元正极累计产量为31.15万吨,同比提升97.5%,增速稍逊
15、于磷酸铁锂,预计三元材料正极全年产量达到39万吨,明年三元正极厂商将释放60万吨的产量。随着行业发展的进程中,锂电产业链中的电池、负极、电解液、隔膜环节已经初步完成行业整合,头部企业市占率较高,而正极材料环节因为其产品多样性,技术迭代快等因素,一直保持着较为分散的局面,其中,三元材料企业较磷酸铁锂材料企业表现更为明显,前1-5名市占比差距仅为4%。排名靠前的企业将会不断扩充产能,得以满足下游电池厂商的需求,并依靠技术优势及规模效应,进一步提升市场份额。受益下游高续航里程诉求,高镍占比不断提高。目前国内三元正极材料已经形成多种材料共存的局面,高镍材料占比逐年增加。2021年Q3高镍8系产量首次超
16、过中镍5系,占整个三元正极材料产量41.3%,同比增长19.6pct,而5系占比为38.9%,同比下降13.2pct。目前三元主流厂商积极布局高镍产能。4680大圆柱进一步推动三元电池向高镍方向发展。2020年特斯拉首次发布了4680大圆柱电池,是2170电池的电芯容量的5倍,单体能量密度可达到300Wh/kg,充放电明显,能够有效提高相应车型16%的续航里程,由于电池数量的降低,也将减少结构件的使用,节约生产成本,特斯拉估算,4680电池相较于2170电池将实现14%的成本下降。此外,4680采用的无极耳方案,在电池体积变大的同时,降低了电阻,减少热量聚集,提高了电池的安全性和循环寿命。从材
17、料体系上,圆柱电池更适用于高镍方案,包括超高镍的NCA、镍90等,未来4680大圆柱将进一步提升高镍三元的市场空间。从产业进展来看,由于特斯拉的积极推动,各车企及动力电池厂商已陆续进行4680大圆柱方面的布局,戴姆勒投资StoreDot发布的4680研发项目;LG上调规划,预计2025年实现430GWh的产能,其中4680产能为120GWh;松下预计2022年3月进行试生产,2022年底量产;亿纬锂能在荆门投资建设20GWh大圆柱电池生产线。四、 建设西部内陆开放高地坚定多维拓展、全面开放,以更强开放平台、更大开放空间、更优开放环境、更深开放合作,构建更高水平对外开放体系。统筹利用国际国内两个
18、市场两种资源,健全开放型经济治理体系,做大做优外贸外资,提升开放型经济水平,推动与沿海沿边沿江协同开放,形成东联西延、南拓北进的全面立体开放格局。打造对外开放平台,加强与省内及沿海沿边省市口岸合作,申建内陆铁路、航空对外开放口岸,创建国家内陆开放合作示范城市;加强海关及海关特殊监管区域建设,建成保税物流中心(B型)和四川自贸试验区达州协同改革先行区,申建综合保税区,打造成渝地区东向开放门户;谋划建设中外合作园、省际产业合作园,高质量建设承接产业转移示范区。拓展对外开放空间,突出交通连接、资源对接、(紧转第三版)(紧接第二版)产业承接,加强与长三角、粤港澳、京津冀、成渝等城市群合作,加快融入成都
19、、重庆、西安、武汉等国家中心城市,积极融入“一带一路”建设和长江经济带发展。强化区域协同发展,共建万达开川渝统筹发展示范区,加快建设城宣万革命老区振兴发展示范区,联动打造明月山绿色发展示范带,协同推动川东北一体化发展,联动安康、汉中、十堰等构建秦巴经济圈,助力成渝地区双城经济圈北翼振兴。大力开展招商引资。推进服务贸易创新发展。第二章 总论一、 项目名称及项目单位项目名称:达州正极材料项目项目单位:xxx(集团)有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx,占地面积约34.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。三、 可行
20、性研究范围依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况,按照项目的建设要求,对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模,并提出主要技术经济指标,对项目能否实施做出一个比较科学的评价,其主要内容包括如下几个方面:1、确定建设条件与项目选址。2、确定企业组织机构及劳动定员。3、项目实施进度建议。4、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。5、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。四、 编制依据和技术原则(一)编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远
21、景目标纲要;2、中国制造2025;3、建设项目经济评价方法与参数及使用手册(第三版);4、项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据等。(二)技术原则为实现产业高质量发展的目标,报告确定按如下原则编制:1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路:资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术,在保证产品质量的同时,力求节能降耗。4、坚持可持续发展原则。五、 建设背景、规模(一)项目背景铝塑膜环节,技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额,国产厂商技术工艺逐渐成熟,软包动力电池、
22、铁锂软包电池催生铝塑膜需求,国产化进程或将有效推进。(二)建设规模及产品方案该项目总占地面积22667.00(折合约34.00亩),预计场区规划总建筑面积43480.61。其中:生产工程28291.31,仓储工程8945.12,行政办公及生活服务设施4336.34,公共工程1907.84。项目建成后,形成年产xxx吨正极材料的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx(集团)有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本期工程项目符合当地发展规划,选用生产工艺技术
23、成熟可靠,符合当地产业结构调整规划和国家的产业发展政策;项目建成投产后,在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下,对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,所以,本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。八、 建设投资估算(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资16358.21万元,其中:建设投资13542.38万元,占项目总投资的82.79%;建设期利息142.06万元,占项目总投资的0.87%;流动资金2673.77万元,占项目总投资的16.35%。(二)建设投资构成本期项
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