贵州隔膜项目建议书(范文参考).docx
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1、泓域咨询/贵州隔膜项目建议书贵州隔膜项目建议书xxx投资管理公司目录第一章 市场分析8一、 上游锂:供需高度紧张,锂价中枢维持高位8二、 电动化浪潮势不可挡9三、 磷酸铁锂风头正劲,高镍三元未来可期14第二章 建设单位基本情况17一、 公司基本信息17二、 公司简介17三、 公司竞争优势18四、 公司主要财务数据20公司合并资产负债表主要数据20公司合并利润表主要数据20五、 核心人员介绍21六、 经营宗旨22七、 公司发展规划23第三章 项目绪论25一、 项目概述25二、 项目提出的理由27三、 项目总投资及资金构成28四、 资金筹措方案28五、 项目预期经济效益规划目标29六、 项目建设进
2、度规划29七、 环境影响29八、 报告编制依据和原则30九、 研究范围31十、 研究结论32十一、 主要经济指标一览表32主要经济指标一览表32第四章 项目背景、必要性35一、 储能锂电爆发在即,市场空间星辰大海35二、 隔膜:供需偏紧格局好,湿法隔膜市占率稳步上升,涂覆膜替代进行时35三、 电池:竞争激烈积极扩张,成本压力缓解盈利有望改善38四、 发挥投资对优化供给结构的关键作用39第五章 项目选址方案40一、 项目选址原则40二、 建设区基本情况40三、 大力推进新型工业化,构建高质量发展工业产业体系42四、 项目选址综合评价44第六章 产品方案46一、 建设规模及主要建设内容46二、 产
3、品规划方案及生产纲领46产品规划方案一览表46第七章 发展规划50一、 公司发展规划50二、 保障措施51第八章 SWOT分析54一、 优势分析(S)54二、 劣势分析(W)56三、 机会分析(O)56四、 威胁分析(T)58第九章 法人治理61一、 股东权利及义务61二、 董事63三、 高级管理人员67四、 监事69第十章 安全生产分析72一、 编制依据72二、 防范措施75三、 预期效果评价80第十一章 原辅材料分析81一、 项目建设期原辅材料供应情况81二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理81第十二章 组织机构、人力资源分析83一、 人力资源配置83劳动定员一览表83二、 员工技能培训
4、83第十三章 项目环保分析86一、 编制依据86二、 建设期大气环境影响分析87三、 建设期水环境影响分析87四、 建设期固体废弃物环境影响分析87五、 建设期声环境影响分析88六、 环境管理分析88七、 结论90八、 建议90第十四章 投资估算92一、 投资估算的编制说明92二、 建设投资估算92建设投资估算表94三、 建设期利息94建设期利息估算表95四、 流动资金96流动资金估算表96五、 项目总投资97总投资及构成一览表97六、 资金筹措与投资计划98项目投资计划与资金筹措一览表99第十五章 项目经济效益分析101一、 经济评价财务测算101营业收入、税金及附加和增值税估算表101综合
5、总成本费用估算表102固定资产折旧费估算表103无形资产和其他资产摊销估算表104利润及利润分配表106二、 项目盈利能力分析106项目投资现金流量表108三、 偿债能力分析109借款还本付息计划表110第十六章 项目风险分析112一、 项目风险分析112二、 项目风险对策114第十七章 项目总结分析117第十八章 附表附件119营业收入、税金及附加和增值税估算表119综合总成本费用估算表119固定资产折旧费估算表120无形资产和其他资产摊销估算表121利润及利润分配表122项目投资现金流量表123借款还本付息计划表124建设投资估算表125建设投资估算表125建设期利息估算表126固定资产投
6、资估算表127流动资金估算表128总投资及构成一览表129项目投资计划与资金筹措一览表130本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 市场分析一、 上游锂:供需高度紧张,锂价中枢维持高位2021年受益于新能源产业链景气度持续超预期,供需错配下锂价持续上涨,电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂价格从年初5.20万元/吨、4.95万元/吨分别涨至28.60万元/吨、22.70万元/吨,全年涨幅分别为450%、359%。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下,锂盐供需矛盾加剧,现货期货价格、长单散单价格均
7、持续上涨,预计2021-2023年,锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6万吨LCE。锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级,供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说,资源倾向新能源车,车型与市场布局优先级更高,单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求,且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位,而不断增速的中下游产能扩张,年前备货及各环节对于锂供给的担忧,进一步放大了对上游锂资源的需求;由此纵观产业链,上游锂资源的战略性不断加强,各方加大全球范围锂布局,锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素,利润上移。南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资
8、源供给,同时国内开发提速供给占比提升,预计2021-2023年全球锂供给量为52.8/71.5/91.4万吨LCE,但是锂资源新开发与复产项目谨慎进行,锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级。从锂资源量结构上来看,海外占据90%以上,我国占比约6%。从供给结构上来看,2021年玻利维亚、阿根廷、智利的盐湖和澳大利亚的锂矿供给了全球80%左右的锂资源,国内锂资源供给占比20%左右。随着锂资源需求的日益增长,海外锂资源供应商进行了程度不同的逐步扩产,凭借资源储量与禀赋,南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球供给;同时国内锂资源的开采进程加速,供给占比有望进一步提升。二、 电动化浪潮势不可挡
9、在芯片影响背景下全球新能源车显示出其韧性与趋势,政策鼓励、优质车型供给拉动、内生市场需求共振,预计2022年中国新能源汽车销量将突破500万辆,全球新能源汽车有望实现1000万辆销量。政策方面:我国补贴逐步退坡,德国、英国维持新能源汽车补贴,法国、意大利等补贴退坡,美国刺激提案将拉动新一轮增长,各国对于新能源车的支撑力度不减,补贴退坡市场影响逐步消退,车企不断推出市场针对性竞争性车型,新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。市场方面:造车新势力销量屡创新高,传统车企纷纷制定电动化战略,新能源车市场抢夺战愈发激烈,22年诸多车企将密集推出优质车型,一方面优质车型供给将有
10、效拉动需求,另一方面新能源车市场化驱动或将成为下阶段主导力量。新能源车销量高增拉动电池放量,国内外动力电池装机量同比大增。预计全球2021年装机量将达到290GWh,2022年达到450GWh;国内2021年装机量达到155GWh,2022年达到230GWh。从电池厂市场格局来看,国际上中日韩企业牢牢占据出货量前十名,宁德时代与LG共同分享全球动力电池近一半的市场份额;国内层面宁德时代市占率50%以上,比亚迪紧随其后,国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局,二线厂商竞争尤为激烈。随着动力及非动力锂电池需求持续提升,上游及中游各环节不同程度的涨价给以电池厂及整车厂成本压力巨大,202
11、1年动力电池厂商毛利普遍下降,但长期锂电成本曲线下降以及产业链稳步发展才能持续推动新能源车渗透率提升及各环节利润合理化,所以短期高昂成本传导以及有效合理的金属联动定价机制都对于产业是进步有利的方向。整车厂来说,资源倾向新能源车,车型与市场布局优先级更高,对电池厂来说,成本传导更致力于长期技术进步及成本下降提升全球竞争力。2022年随着中游材料部分环节产能逐步释放,高企的材料价格有望得到缓解;此外,电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制,可有效缓解电池厂成本压力,毛利得以修复;同时,下游高需求趋势下,电池厂商前期产能扩张得以释放,出货量将大比例提升,有望迎来量价齐升的良好局面。受益于新能
12、源产业链景气度持续超预期,以及持续高速发展,上游锂资源成长性显现,锂需求结构优化、增长刚性,而供给释放有限、节奏错配,锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级,供需支撑下锂价有望持续维持高位,带来产业链利润上移。从锂需求结构上看,新能源相关领域不仅在占比方面大幅增长,且增量需求方面持续超市场预期,锂资源的需求结构优化和主导需求增量放大导致其周期性淡化,成长性逐步显现及验证;根据测算,2021-2023年全球锂需求量为54.4/72.8/92.0万吨LCE,三年复合增速超过30%。从锂资源供给端来看,南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资源供给,同时国内开发提速、供给占比提升,预计20
13、21-2023年全球锂供给量为52.8/71.5/91.4万吨LCE,但是大多数优质矿山与盐湖已经被开发,锂资源新开发与复产项目谨慎进行,且难度加大、周期拉长,造成锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下,锂盐供需矛盾加剧,现货期货价格、长单散单价格均持续上涨,预计2021-2023年,锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6万吨LCE,供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说,资源倾向新能源车,车型与市场布局优先级更高,单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求,且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐
14、及精矿库存均处低位,而不断增速的中下游产能扩张,年前备货及各环节对于锂供给的担忧,进一步放大了对上游锂资源的需求;由此纵观产业链,上游锂资源的战略性不断加强,各方加大全球范围锂布局,锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素,利润上移。中游材料技术创新依旧,产能逐渐释放,关注格局清晰、优势明显、供需仍然紧张环节。2021年动力电池需求持续超出市场预期,叠加储能锂电池需求释放,中游材料供需关系高度紧张,材料涨价成为常态,产业链成本压力显著。随着中游材料厂商积极扩张产能,2022年中游材料产能将逐步释放,但部分优质产能由于设备、技术等诸多因素供给增量仍然有限,这一部分中游材料供需关系维持紧平衡状态。正极
15、环节,磷酸铁锂持续放量,高镍未来已来。受成本、安全性、储能需求等因素驱动磷酸铁锂保持高增速,电池产量端2021年5月超三元,装机量7月超三元,随后一直保持领先优势,且进一步向中镍三元应用领域渗透;另一方面,高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线,在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中,车企针对车型定位选择高镍的布局下,高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月,国内三元高镍材料产量(NCA型和811型)达到11.8万吨,同比增长258%,而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出,预计高镍电池需求将超过行业平均增速。长期来看磷酸铁锂和高镍三元市场将齐头发展,满足终端市场多样化需求,随着电池正极材料技术
16、逐步成熟,具备技术、资源、产能、客户优势的企业将脱颖而出,从而改善正极材料市场份额分散的局面。负极环节,供给紧张,石墨化价格攀升,一体化企业将受益。人造石墨由于稳定性能、循环性能优越逐渐成为市场主流,但石墨化因高耗能产能落地进度或将收紧,供需关系紧平衡,拥有高自供率的负极企业有望显著提升企业盈利能力和市场占有率。隔膜环节,湿法隔膜市占率进一步上升,干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑,“无机+有机”涂覆膜性价比凸显,代替基膜逐步进行中。2022年隔膜环节受设备、技术壁垒影响,整体或将出现供不应求局面。电解液环节,厂商扩产提速,未来几年产能将逐步释放,头部厂商向上布局六氟磷酸锂、溶剂、添加剂环节,
17、一体化进展顺利的龙头厂商将享受更多的市场份额。铜箔环节,铜箔极薄趋势明显,设备、生产工艺和应用技术壁垒造成了优质产能供给仍然紧张,同时关注PET镀铜膜进展。铝塑膜环节,技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额,国产厂商技术工艺逐渐成熟,软包动力电池、铁锂软包电池催生铝塑膜需求,国产化进程或将有效推进。三、 磷酸铁锂风头正劲,高镍三元未来可期新能源车销量高增拉动电池放量,国内外动力电池装机量同比大增。2021年1-11月全球动力电池装机量达到250.8GWh,同比增长112.1%,预计全年装机量将达到290GWh,2022年全年装机量达到450GWh,继续保持增长态势;国内层面,截止到11月底
18、,我国动力电池装机量达到128.3GWh,占据全球近一半的电池装机量,同比增长153.1%,超过全球平均增速,步入年末,受下游需求拉动,装机量增速进一步提升,预计全年装机量有望达到155GWh,明年各类车型陆续上市,增长趋势不减,预计2022年国内动力电池装机量有望达到230GWh。磷酸铁锂保持高增速,产量及装机量均超越三元。在2018-2020年间,国内由于补贴政策的倾向性,三元电池产量一直高于磷酸铁锂电池,而今年以来,受益于技术迭代以及成本优势,且补贴退坡,车企及电池企业给予不同定位车型配备不同动力电池,再者储能、两轮车等非动力电池需求逐步爆发,磷酸铁锂电池开始加速。从产量来看,三元电池5
19、月份开始被磷酸铁锂反超,当月磷酸铁锂电池产量占比达到63.6%,随后一直保持领先优势。装机量较产量表现略有滞后,磷酸铁锂电池装机量于7月份成功超过三元电池,并于8月9月拉大差距。为满足下游高增的需求,动力电池厂商加大对磷酸铁锂产能的布局,除了传统磷酸铁锂正极材料企业德方纳米、裕能、龙蟠科技等加速产能扩张,化工企业龙佰集团等也跨界布局磷酸铁锂产线。磷酸铁锂将凭借自身的成本优势叠加能量密度改善的情况下,2022年将在产量以及装机量继续保持60%以上的市场占比。磷酸铁锂优势明显,抢占中镍三元市场份额。磷酸铁锂凭借着其高安全性、低成本优势及高循环寿命,在国内补贴退潮的背景下,在储能、低续航车等领域持续
20、焕发活力。而随着CTP、刀片电池的技术突破,铁锂电池的能力密度得到提高,使其在中高续航乘用车占有一定市场份额,众多厂商相继推出铁锂版本车型。今年以来,磷酸铁锂不断提升市场占比,就正极材料产量来看,截至年末,磷酸铁锂正极产量市场占比提升的份额与以5系为代表的的中镍材料减少的市场份额接近,在磷酸铁锂市场竞争优势逐步显现的情况下,将进一步向中镍三元应用领域渗透。高镍三元向上趋势不减,未来可期。从技术迭代和规模优势的角度考虑,高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线。一方面,动力电池需解决续航里程的痛点,解决方式则是提高电池能力密度,相对于CTP和刀片电池从物理层面进行技术迭代,电化学材料体系的升级则
21、是未来技术进步的关键,目前三元电池这一技术指标的提升空间优于磷酸铁锂电池,通过增加电池正极材料镍的占比可使得正极材料活性与放电比容量增强,从而有效提高电池能量密度。另一方面技术更迭是不可逆的,尽管在技术迭代的初期,新技术面临着成本较高、产品性能不够稳定、消费者惯性和信任成本等诸多问题,但随着技术工艺逐步成熟,产能不断释放,上述问题将逐步完善。目前,在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中,车企针对车型定位选择高镍的布局下,高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月,国内三元高镍材料产量(NCA型和811型)达到11.8万吨,同比增长258%,而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出,预计高镍电池需求将超
22、过行业平均增速。第二章 建设单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称:xxx投资管理公司2、法定代表人:黄xx3、注册资本:890万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2013-3-167、营业期限:2013-3-16至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx9、经营范围:从事隔膜相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)二、 公司简介公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念
23、,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。三、 公司竞争优势(一)工艺技术优势公司一直注重技术进步和工艺创新,通过引入国际先进的设备,不断加大自主技术研发和工艺改进
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