箱梁安全专项施工方案(危险性较大的分部分项工程安.doc

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1、2022年-2023年建筑工程管理行业文档 齐鲁斌创作目 录危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案4(和谐路桥现浇箱梁)4一、工程概况41.1项目简介41.1.1桥梁下部结构设计标准51.1.2桥梁上部结构设计标准51.1.3主要工程量51.1.4工程建设条件51.1.4.1地形地貌51.1.4.2工程地质和地震烈度51.1.4.3水文地质61.1.4.4气象61.2施工平面布置61.3施工要求61.3.1质量目标61.3.2工期目标61.3.3安全目标61.3.4文明施工目标71.3.5环境保护目标71.4桥梁施工技术保证条件7二、编制依据8三、施工计划83.1施工进度计划83.2材料与设

2、备计划10四、现浇箱梁施工工艺技术134.1施工方案及工艺流程134.2施工方法154.2.1碗扣式支架搭设施工154.2.1.1地基处理154.2.2.2碗扣式支架搭设方法154.2.2模板工程184.2.3钢筋工程194.2.4预应力体系布设194.2.5砼工程204.2.6预防箱梁裂缝的技术措施214.2.7箱梁模板拆除224.2.8预应力张拉、压浆施工234.2.9支架拆除25五、现浇箱梁施工安全保证措施255.1安全目标255.2安全组织保障255.3主要安全管理人员职责255.3.1项目经理255.3.2总工程师265.3.3专职安全工程师265.4 安全管理体系265.5安全生产

3、监测监控及安全管理制度265.5.1安全生产检查程序285.5.2安全生产监测监控285.5.3安全生产监控管理制度295.6施工危险源辨识及控制295.7 施工安全管理措施325.7.1 组织保证措施325.7.2 制度保证措施325.7.3施工安全管理保证措施325.7.3.1施工组织设计、施工方案、安全技术措施方案管理325.7.3.2安全培训教育管理335.7.3.3安全检查管理335.7.3.4特种作业人员管理335.7.3.5安全警示标志管理335.7.3.6施工现场临时安全用电管理345.7.3.7高处作业安全管理345.7.3.8施工机械安全管理355.7.3.9场内机动车辆的

4、安全管理355.7.3.10安全措施费管理355.8各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施355.8.1支架与模板施工的安全措施355.8.1.1总体要求355.8.1.2支架及模板高空作业安全措施：365.8.1.3确保现浇支架安全的技术要求375.8.1.4支架拆除的安全措施385.8.1.5模板制作、安装及拆除的安全措施385.8.2混凝土浇筑的安全措施395.8.3预应力张拉作业安全措施395.9施工安全应急预案405.9.1安全生产应急预案的目的405.9.2安全应急管理组织机构405.9.2.1应急预案组长的职能及职责405.9.2.2危险源风险评估组的职能和职责415.9.2

5、.3善后工作组的职能和职责415.9.2.4事故调查组的职能及职责415.9.2.5后勤供应组的职能及职责415.9.2.6救援器材、设备、车辆的安排425.9.3生产安全事故应急预案响应425.9.4常见的施工安全预案435.9.4.1物体打击、触电、机械伤害等435.9.4.2高处坠落事故435.9.4.3支架倒塌或物体掩压事故435.9.4.4落水事故435.9.4.5火灾事故435.9.5外部应急资源445.9.6教育、培训与演练445.9.6.1教育、培训445.9.6.2安全救援演练45六、劳动力计划46七、计算书及相关图纸477.1计算依据477.2模板及支架的验算模型477.3

6、基本荷载情况487.4支架强度及稳定性验算497.5模板验算507.6横梁验算517.7纵梁验算527.8地基承载力验算537.9相关图纸53 危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案(和谐路桥现浇箱梁)为严格贯彻执行建质200987号文危险性较大的分部分项工程安全管理办法（其中对搭设高度超过8m及以上；搭设跨度18m及以上,施工总荷载15KN/m2及以上；集中线荷载20KN/m及以上的模板支撑系统支架与模板现浇砼工程的安全专项方案需编制危险性较大的分部分项工程安全专项施工方安案并进行专家论证）及相关安全生产的有关规法律法规，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，确保本工程安全，制定

7、本方案。方案编制适用范围：海东市平安新城核心区和谐路桥现浇箱梁，跨径布置为35m+440m+35m=230m，横断面为单箱五室的现浇箱梁。一、工程概况1.1项目简介海东市平安新城核心区和谐路桥位于平安新城核心区和谐路跨越湟水河处。和谐路桥的起点桩号为K0+163.219，终点桩号为K0+397.687，桥梁全长234.468m，共6孔，跨径布置为35+440+35=230m。桥梁上部结构形式为等截面预应力混凝土连续箱梁。桥宽为24m，桥梁面积5520m2。和谐路桥梁的标准横断面图见图1.1-1。图1.1-1和谐路桥梁的标准横断面图1.1.1桥梁下部结构设计标准基础采用钻孔灌注桩，0#、6#桥台

8、整体均采用一字型桥台，基础采用桩接承台形式，承台长为26m，宽为5.4m。桥台桩基采用双排12根1.2m钻孔灌注桩。1#5#桥墩采用方形柱式墩，桥墩断面尺寸为2m2m，基础采用桩接承台形式，承台为哑铃型承台，总长19.45m，中长5.225m，中宽2m，桩基础采用双排1.5m钻孔灌注桩，每排设置3根。为了保证下部结构设计合理性，施工前先做试桩，本次试验桩数为2根。1.1.2桥梁上部结构设计标准上部结构采用35+440+35=230m现浇等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁，断面为单箱五室。箱梁顶底面线不平行，顶面线与路面横坡一致，底面线水平。箱梁梁高2.22.4m，箱梁顶板厚0.22m，底板厚0.2

9、2m，腹板宽度跨中处为0.5m，加厚段为0.7m，悬臂长度为1.5m，直腹板布置。箱梁断面尺寸见图1.2-1所示。图1.2-1 单箱五室现浇预应力混凝土箱梁的标准横断面图1.1.3主要工程量本桥现浇箱梁C50砼达4816m3，箱梁现浇构件钢筋885.28t，后张法预应力钢绞线139.035t，塑料波纹管11047m。1.1.4工程建设条件1.1.4.1地形地貌桥址区河床宽约70m，地形开阔，具体地形按左、右两岸分述如下：右岸(南侧)发育湟水河级阶地，沿河床南岸用块石砌成高约1.5m,宽约0.5m的护堤挡墙，挡墙外侧地形平坦开阔，为级阶地，局部地形略有起伏。其中大桥起点位于级阶地前缘，地表高程2

10、109.59m。左岸（北侧）发育湟河级阶地，地形略有起伏，大桥终点处为左岸级阶地前缘，地表高程2123.26m。1.1.4.2工程地质和地震烈度在控制深度内地层由第四系松散堆积物及古近纪渐新世泥岩组成，自上而下依次为：卵石，-1湿陷性黄土状土，-2非湿陷性黄土状土，卵石，泥岩。拟建大桥场地土类别为类，场地不存在液化土层，无不良地质作用，桥址区未发现全新世以来活动断裂通过，桥址区内场地稳定。地震设防烈度为度，基本地震动加速度值为0.10g。1.1.4.3水文地质拟建工程场区内发育有湟水河，自西向东流径。湟水系黄河一级支流，发源于海晏境内肯特达板山，平安以上段流域面积11050km2，河道长约21

11、0km，二十年一遇最大洪水流量为460.14m3/s，五十年一遇最大洪水流量为484.15 m3/s，一百年一遇最大洪水流量为1146.0 m3/s。地表水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替条件下具有微腐蚀性。1.1.4.4气象海东位于青海东北部，属于干旱、半干旱的高原大陆性气候，日照时间长，太阳辐射强，昼夜温差大，特点是冬长夏短，春秋相连，夏无酷暑，气候温和。海东年平均气温7左右，最高气温25.133.5，最低气温-18.8-25.1左右。年均降水量350毫米左右，总蒸发量为1644毫米，年日照时数22002800小时，无霜期90185天。79月为主要的降雨季节，但

12、降水较少，冬末春初多大风，风力可达8级。1.2施工平面布置遵循“应地制宜、安全便利、满足施工规模、设施达标、环境保护”等原则对项目驻地等临建设施进行布置，施工平面布置图见附件4:施工总平面布置图。1.3施工要求1.3.1质量目标确保本标段工程质量达到合格标准。 1.3.2工期目标本标段计划工期：350天；计划开工日期：2014年8月15日；计划竣工日期：2015年7月31日，比设计工期提前15天完成。1.3.3安全目标无重伤以上责任事故，年轻伤率控制在2以内；无重大机械设备事故；无火灾事故。1.3.4文明施工目标争创海东市文明施工样板工地。在施工过程中严格按照创建文明安全工地的标准和业主的要求

13、进行文明安全施工管理，督促全体工作人员自觉遵纪守法和做好文明施工。1.3.5环境保护目标全面控制施工污染，减少空气粉尘及噪音污染，维护生态平衡，力争最大限度减少扰民，全面达到国家、行业和海东市建设工程施工现场环境保护标准，确保工程所处的环境不受污染和破坏。1.4桥梁施工技术保证条件施工前组织有关人员熟悉图纸，掌握设计标准，做好施工及安全技术交底，充分领会设计意图。结合工程实际，组织有关人员认真学习指挥部的相关文件，在施工中严格按指挥部的质量安全要求进行控制。严格按设计图纸进行实地放样，并进行核对，确保放样准确无误。开工前严格按规范要求做好各项原材料、集料及混合料的试验和配合比设计工作，并报监理

14、工程师批准。具体做好以下工作：加强隐蔽工程的施工管理，严格按设计图纸、公路桥涵施工技术规范和质量自检、监理复检等程序进行施工，未通过工序检查验收和检查不合格的工程必须经返工处理，合格后才能进行下一道工序施工。未经检查的隐蔽工程不能擅自进行覆盖。选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的检测手段保障工程质量。进场的原材料必须有出厂质量检验报告单或质量保证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品标识，不合格的材料拒绝使用于本工程，坚决清退出施工现场。混凝土工程采用

15、商品砼，混凝土罐车运输，保障混凝土的质量。混凝土工程支架及模板安装、混凝土浇筑采用定人定岗负责制度，确保混凝土工程模板安装稳固、结构几何尺寸准确，混凝土外美内实。同时指定专人负责混凝土的养护工作。严格遵循相关安全管理规定及操作规程，确保施工安全。二、编制依据建质200987号文危险性较大的分部分项工程安全管理办法；海东市平安新城核心区桥梁工程和谐路桥招标文件、施工图纸及现场实际情况。城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）及国家、部颁现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，海东市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。严格在招标文件要求的工期内完成所有工程。我单位多年

16、从事大型桥梁建设所积累的施工经验和技术成果，以及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。三、施工计划3.1施工进度计划总体施工进度计划本标段计划工期：350天；计划开工日期：2014年8月15日；计划竣工日期：2015年7月31日，比设计工期提前15天完成。总体施工进度计划为三个阶段。第一阶段：施工准备阶段，计划安排17天完成施工围挡、供水、供电、生产生活用房，交接桩撅和本标段试验、复测及控制测量，复核技术资料，编制实施性施工组织设计，组织机械、设备、人员、材料进场等。第二阶段：主体工程施工阶段。计划主体施工工期317天，主要完成桥梁工程、景观装饰工程、路灯工程

17、。由于桥梁结构的工序较多，施工周期相对较长，因此施工重点放在现浇箱梁施工上，见缝插针安排其它各分项工程施工。第三阶段：工程收尾阶段，计划安排16天，完成现场清理、复耕、竣工资料整理编制及验交等工作。各分项工程施工进度计划详见“附表3-1：计划开、竣工日期和施工进度网络图（横道图）”。一联现浇箱梁施工进度计划箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按联逐孔分段浇筑，一联现浇箱梁施工工期计划为50天。主要工序节点工期计划如下:支架搭设：15天；预压、卸载：12天（其中预压时间不少于7天）；钢筋绑扎：15天；模板安装：6天；砼浇筑 ：2天；注：场地平整和加固处理提前完成，不占用施工节点时间。3.2材料与设备计划本

18、工程所需砼采用商品砼，少量石料等零星材料就近购进，汽车运输。所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。材料须提前备足，投入本工程主要施工材料进场情况见表3.2-1：表3.2-1 本标段主要材料供应计划表材料名称总用量2014年2015年三季度四季度一季度二季度三季度钢筋（t）155176415465425170预应力钢绞线（t）139123549394混凝土（m3）1065411002200310029001354波纹管（m）11047120025003700

19、3400247锚具（套）288085105980支座（个）2106870伸缩缝（m）48.80141816.80根据本标段施工方案和工期要求，我公司拟投入包括土方机械、起重机械、桥梁桩机、混凝土机械、钢筋加工机械、运输汽车、发电机等参加本标段施工。 拟投入本标段现浇箱梁桥工程施工的主要机械设备，见表3.2-2。表3.2-2 拟投入本标段的主要施工设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机EX3003台中国贵州20091621.38m3场地平整、便道修筑、结构物开挖等2装载机ZLC50C3台中国山东2009154.53m33振动压路机XS

20、M2201台中国徐工200920020t4振动压路机YZ201台中国湖南200819820t5振动压路机XS2601台中国徐工200823526t6静力式压路机3Y18/212台中国徐工20099518-21t7自卸汽车T815S24台中国邢台200821017t8手扶式振动夯BS6005台美国2010452.2-2.7t9洒水车CS10-81台中国山东200876.58000L洒水10冲击钻机YCTF-258台中国郑州2009551.5m桥梁基础钻孔施工11循环钻机KP15002台中国郑州2009551.5m12泥浆泵BW-16010台中国郑州2009300L/min泥浆制备13抽水泵150

21、DL8台中国郑州2009160m3/h抽水围堰14预应力千斤顶设备YCW35010台中国柳州2010350KN预应力张拉15预应力千斤顶YCW25010台中国柳州2010250KN预应力张拉16千斤顶YC20015台中国柳州201015T满堂支架17箱梁模板17000m2中国唐山2010竹胶板满堂支架18箱梁模板2002m2中国唐山2010钢模板满堂支架19钢管脚手架50T中国唐山2010满堂支架20螺杆式灌浆泵UBL36台中国成都201036m3/h真空压浆21真空泵SZ-26台中国天津20104300L/S22插入式振捣器ZN5040台中国北京20121.11.1KW混凝土振捣23附着式振

22、捣器ZF18-5025台中国武汉20121.81.8KW混凝土振捣24变压器S9-3152台中国郑州2011315KVA桥梁25发电机组FX-200GF2台美国2009200200KW施工供电26交流电焊机ZX4004台中国北京2012400A钢筋加工27交流电焊机BX5004台中国北京2012500A28钢筋切断机GQ40-24台中国山西20123.54029钢筋弯曲机GW403台中国山西20123.54030钢筋对焊机UN-1002台中国上海2012100KVA31木工电锯MJ-24台中国河北20122.52.5KW模板加工32木工电刨MB4台中国河北20122.52.5KW33砼面抹光机

23、HMD8006台中国浙江20113.53.5KW混凝土34蒸汽锅炉ZL-22台中国河南20123.5MPa冬季保温35汽车式起重机QY202台中国徐工200915820t桥梁钢筋模板吊装36汽车式起重机QY251台中国徐工200919225t37汽车式起重机QY502台中国徐工200923050t38混凝土输送泵HBT80C6台德国2009220KW90m3/h混凝土灌注注：本标采用商品砼，不配置砼拌和站。四、现浇箱梁施工工艺技术4.1施工方案及工艺流程和谐路桥桩基采取冲击钻机和循环钻钻孔的施工方案。水中桩基修筑草袋围堰，高度3.5m，内填砂砾料，并压实。桥梁跨越湟水河，在桥梁右侧修建钢便桥一

24、座，便桥宽4.5m，便桥长80m。承台施工，采用大块钢模拼装，20T 或25T 吊车吊装，人工配合。墩身施工采取一次灌注成型，拼装由20T 或25T 吊车吊装，人工配合。墩身主筋在承台施工时一次预埋到位，承台施工完后再绑扎箍筋成型。下面主要以现浇箱梁为施工重点和难点，阐述如下：和谐路桥现浇箱梁施工采取搭设满堂支架，15mm 厚抛光竹胶板底模，帆布麻袋装砂预压，侧模采用大块钢模拼装，内模采用特制整体钢模板。和谐路桥箱梁现浇整体施工顺序分四阶段，先施工桥中两孔，再向桥两边施工，最后全桥拆模：一阶段：搭设支架现浇2#4#墩两孔40m箱梁，待混凝土强度达到标准强度95%，并且混凝土弹性模量达到设计强度

25、的100%后，张拉钢束：N9，N10，N11，N12。张拉完毕后立即灌浆。第二阶段：搭设支架现浇1#2#墩、4#5#墩两孔40m箱梁，待混凝土强度达到标准强度95%，并且混凝土弹性模量达到设计强度的100%后，张拉钢束：N5，N6，N7，N8，N13，N14，N15，N16。张拉完毕后立即灌浆。第三阶段搭设支架现浇0#台1#墩、5#6#台两孔35m箱梁，待混凝土强度达到标准强度95%，并且混凝土弹性模量达到设计强度的100%后，张拉钢束：N1，N2，N3，N4，N17，N18，N19，N20。张拉完毕后立即灌浆。第四阶段：拆除全部支架，浇筑所有锚槽及封锚混凝土，浇注防撞护栏，铺设桥面钢筋网，浇

26、注桥面铺装混凝土。砼浇注采用臂架式砼泵车或拖式砼泵泵送入模，每一联的箱梁分两次浇注，第一次浇底板、腹板，第二次浇完。同一张拉横断面上必须左右对称。孔道压浆采用真空吸浆新工艺和新设备进行施工。箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按逐孔分段浇筑，浇筑顺序从跨中向墩（台）顶方向对称浇筑，最后浇筑墩（台）顶两侧各3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝。混凝土接触面按施工缝的要求进行处理。砼采用商品砼，输送车输送，输送泵泵送入模，浇筑过程中注意控制浇筑顺序和速度。现浇预应力砼连续箱梁施工工艺框图见图4.1-2。图4.1-2 现浇预应力砼连续箱梁施工工艺框图4.2施工方法4.2.1碗扣式

27、支架搭设施工4.2.1.1地基处理根据现场地表和地质情况，采取不同的地基处理措施。支架位于原砼地坪或沥青路面时，地基可不进行处理，铺设木板后直接搭设满堂支架。支架位于原状土，地基承载力较好时，换填30cm 厚级配碎石，压实后砼表面硬化处理。当支架处于软弱土层时，换填60cm 厚的6%的灰土，分层碾压密实，在灰土层上部浇注15cm 厚C15 砼封面，防止雨水浸泡。在砼面上搭设脚手架即可。4.2.2.2碗扣式支架搭设方法满堂支架搭设采用WDJ 碗扣多功能脚手架，钢管规格为48mm3.5mm，跨中部分选取支架立杆间距0.9m1.2m，横杆步距1.2m，靠近支座四排支架选取支架立杆间距为0.8m0.8

28、m，横杆步距1.2m，上下端均装可调支托。每2 步设置1 层水平剪刀撑，纵横向每4.5m 设1 道垂直剪刀撑，剪刀撑钢管与碗扣架用扣件连接，用双钢管组成墩身抱箍，与已完成的墩柱箍紧，使排架与墩柱组成整体，抱箍与墩身之间用木楔楔紧。满堂支架设计检算详见“危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案”。现浇箱梁满堂支架整体搭设布置示意图见图4.2-1所示。图4.2-1 单箱五室现浇预应力混凝土箱梁的标准横断面图八三式军用墩配工字钢梁支架搭设为了便于车辆和行人通行，同时确保主线桥下5m净空要求，和谐路跨越昆仑路交叉口处，我单位拟采用八三式军用墩配工字钢梁作为箱梁支架。本箱梁支架采用在跨中和靠两侧墩柱各设

29、一座八三式军用墩，中间加设一道钢管立柱，如图3.2-8所示。形成桥下两孔各宽12m，净空高大于5m的安全通道，完成满足了车辆和行人通行的要求。根据结构受力计算，横桥向布设工字钢梁。工字钢梁上部铺设枕木，以便于调整箱梁标高、线型。图4.2-2 交叉路口处现浇箱梁的八三式军用墩配工字钢梁支架横断面图支架施工方法测量放样及标高确定测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架U型顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和

30、梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架预拱度，来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底模）。 立杆底座定位根据立杆放样位置布设可调底座，应放置平整、牢固，底部无悬空现象。碗扣支架安装本桥支架先全部装完一个作业面的底部立杆及相应横杆，再逐层往上安装。立杆和横杆安装完毕后，安装剪刀撑。具体搭设顺序及搭设方法:a、根据立杆及横杆的设计组合，从0#桥台一端开始搭设，以桥台台帽外缘10厘米为第一排立杆，并以左侧的箱梁外边线作为控制边线，立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，用来固定立杆。扫地杆距

31、基础20cm高，本桥最高支架7米，横杆最多步数为6步，搭设过程中应边搭设边设置斜撑作临时固定。b、随着架体升高，剪刀撑应同步设置。C、桥墩系梁顶部采用碗扣式支架加至模板底进行支撑。d、为了便于拆除桥台与墩顶处的模板，可在支座安装完成后，利用三角楔块进行调平，拆除模板时只需取出木楔即可对模板进行拆除。e、安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。U型顶托安装为便于在支架上部作业，保证施工安全，可在地面上大致调好U型顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化，横桥向、顺桥向每34个U型顶托设置控制点，精确调出U型顶托标高。然后用明显的标记标明U型顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个U

32、型顶托的标高。 支撑系统的预压为检验支架的受力情况及加载后的弹性变形情况，也为了消除砼施工前支架的非弹性变形，支架拼立好后采用超载预压工艺。支架预压采用水泥袋装砂加载，荷载为1.2 倍的梁部荷载。支架预压时间应不小于7天且应达到沉降稳定状态，即在连续压重24小时的情况下各测点的下沉均不超过1.0毫米。加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。每级加载时均按从跨中往两边均匀对称加载。预压时观测三类数据，以分清支架的可恢复性变形或不可恢复非弹性变形，一是测试支架底座沉降（测地基沉降量），二是顶板沉降测量（测支架沉降），三是卸载后顶板可恢复量测量，并用悬线吊铅锤测

33、支架总沉降量及侧位移量（测支架加载后的垂直度）。测量时采用多点动态观测以求得经验沉降量（弹性变形部分），作为预调标高时参考。预压观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩台部处，每组分左、中、右三个点，每跨共设置15点（必要时可在L/8处增设4排观测点）。在观测点位处固定观测杆，以便于沉降观测。采用全站仪、钢尺进行布点（观测点布置图如下），水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每次沉降观测应经测量监理工程师抽检合格后，并将观测结果报监理工程师认可同意后，方可进行下道工序。 预压时，在加载完成后每12 小时测试一次各预定点高程，直至72 小时的累计沉降量不大于1

34、mm 时卸载，卸载后，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高，以保证砼施工后，底模仍保持其设计位置。预压施工时，注意砂袋不要破坏测试基准点。施工预拱度的设置：为保证成桥后桥梁变形控制在预计范围内，密切配合设计、监理单位进行该项专题研究以确定合理的设置方法，在设置时，考虑如下因素：调高考虑因素：支架梁在浇注荷载下发生的预期挠度，支架弹性压缩变形值，模板下各道分布横撑方木的压缩变形值，支架各节点间的非弹性变形值，预应力损失产生的变形值，桥梁自重引起的基础沉降及跨中下挠度值。调低考虑因素：预期的预应力张拉起拱值，张拉后的因收缩徐变导致的变形值。预压前，支架按照设计标高调整，确保支架各杆件均匀受力

35、。预压后，架体已基本消除预压荷载作用下地基塑性变形和支架各竖向杆件的间隙及弹性变形。预压卸载后的回弹量即是箱梁在砼浇注过程的下沉量，因此，支架顶部的标高值最后调整为设计标高值加设计预拱值加预压回弹量。4.2.2模板工程拆模后的清水砼表面要求尺寸准确、平整、美观、线条通顺、颜色一致，因此模板设计极为重要。模板设计箱梁底模:面板采用大块高强覆塑竹胶板，纵向铺放，要求纵、横缝对齐，缝宽不得大于1mm，模板拼缝采用原子灰加固化剂密封；箱底背材用15cm15cm 方木，纵向铺放，间距300mm。箱梁内模:内模由槽钢连接固定标准组合钢模板与倒角钢模板组成，底部不封闭，内模分2次支设，先支设腹板内模，再支顶

36、板内模，用槽钢支架和可调钢支撑支承顶模板。顶板内模留设1500mm800mm 天窗洞，作为拆除箱梁内模板的预留洞。箱梁外侧模：箱梁腹板外侧与翼缘板根部均采用钢模，桁架式骨架做为加劲肋，箱梁外侧模与底模按侧包底的方式连接，确保浇筑砼过程中不跑模、不漏浆。箱梁端模:面板采用厚4cm 的钢板，背材采用5cm8cm 的方木，间距30cm。模板施工要点支架预压完毕，架体标高调整后摆放模板背楞木方，箱梁的纵横坡及预拱度由方木进行调整。严格按模板拼装图摆放箱梁底模竹胶合板，作到拼缝一致、严密、拼板表面平整。原子灰封填拼缝后，用刮刀刮平，为防止模板表面污染，底模拼装完成后，在其上覆盖彩条布。箱梁内模板制作前先

37、放出大样图，确保几何尺寸和形状无误后方可制作、安装。箱梁内模拆除后，顶板预留洞支设吊模封口。箱梁模板支撑见图4.2-3所示。图4.2-3 箱梁模板支撑示意图4.2.3钢筋工程钢筋加工在现场统一集中进行。骨架钢筋按每一跨分段加工。钢筋主筋接头采用闪光对焊和搭接焊。采用钢筋保护层塑料卡呈梅花状布置支垫钢筋，以保证底板和腹板钢筋的砼保护层厚度。钢筋在绑扎过程中，做好各种预埋件的埋设。4.2.4预应力体系布设材料检验预应力钢绞线、锚具、金属波纹管出厂时应有原厂质量证明书，材料进场依规范要求进行检验。波纹管埋设待非预应力钢筋基本成型后，波纹管从梁的一端穿入定位钢筋相应方格网中。波纹管按定尺6m 进行加工

38、，其连接采用长为250mm 内径大一号同型号的波纹管套接，接头应错开并用胶带封裹，以防水泥浆漏入孔内。波纹管应自然弯曲，无局部硬弯，最后用铁丝将波纹管固定在定位钢筋支架筋上，以免浇筑砼时波纹管上浮。安装锚垫板先在波纹管外套装螺旋筋，然后按设计标高在两端安装锚垫板，波纹管伸入喇叭口内100mm 左右，并用胶带封裹，用钢筋电焊在非预应力筋上或用螺栓将锚垫板固定在端模上，其锚垫板应与预应力筋中心线垂直，在锚垫板后焊螺旋筋。穿预应力筋预应力筋下料长度分两部分，孔道内曲线长度可放样或计算确定，两端的工作长度由千斤顶及锚固体系而定。下料应用砂轮切割机切割，不得使用电弧或氧-乙炔气割，在切口处内用细铁丝绑扎

39、，梳直理顺后，每隔11.5m 绑扎几道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。按设计钢束编号编束，挂牌存放。穿束可采用人工或机械穿束方式，中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束。穿束时从一端穿入，从另端锚垫板孔中穿出，两端的预应力筋的外露长度不小于80cm，并加以包裹，防止污染。排气(泌水)孔设置为使曲线孔道灌浆密实，在孔道的波峰处设置排气孔（可兼作灌浆孔），设置时可在波纹管上开一20 小孔，上盖海绵及弧形压板并用铁丝固定,弧形板嘴上接PVC 管,并用胶带密封接口处,其管口高出梁面不小于300mm。在砼浇筑前，管内可插一短钢筋，防止其压扁，但在砼初凝后即抽去。布设波纹管及穿束后

40、应检查波纹管及锚垫板等的位置是否正确，波纹管全长内有无破损，否则应于纠正和修补，检查合格后封梁的侧模板。4.2.5砼工程本标段采用商品砼，由砼罐车运输现场泵送浇筑，到场的砼经检验合格后方可使用。砼浇筑前用高压气枪吹净模板表面。箱梁砼分2次浇筑，先浇筑箱梁底板和腹板，再浇筑顶板，水平施工缝留在腹板的上腋角处。砼浇筑按顺桥方向从两端向跨中整联一次连续浇筑完成，砼浇注时，应就每一段的全部高度，沿上部结构整个横段面以斜坡层向前推进，斜坡倾角为2025。箱梁砼浇注顺序见图4.2-4。浇筑底板和腹板时，从腹板顶部钢筋外侧布设砼，使砼从腹板流入箱内底板。箱内底板中部由于砼流淌速度过快所产生的三角形缺口，由辅

41、助下灰补充。浇筑采用2台HBT60 固定泵同时进行顺桥方向布管。另备用1台固定泵。底板和腹板浇筑时，采用插入式振捣棒振捣，在钢筋密的地方用直径30mm的小型振捣棒，人工用钢钎配合插捣，确保砼振捣密实。在顶板砼浇筑前进行施工缝处理，将已经浇筑的砼表面凿毛，剔除浮动石子，去除钢筋表面浮浆，并用高压水枪冲洗干净，先浇筑1层同等级的水泥砂浆，以保证新旧砼结合紧密。砼养护采用塑料薄膜覆盖，定期洒水，养护不少于14天。图4.2-4 箱梁砼浇注顺序图4.2.6预防箱梁裂缝的技术措施预应力连续箱梁整体现浇属于大体积砼浇注，如若措施不当，极易出现裂缝。根据开裂的原因及形态可以分为塑性裂缝、失水干缩裂、温度裂缝以

42、及收缩裂缝、应力破坏裂缝等，砼结构开裂会严重影响结构的耐久性。根据我们工程实践经验，拟采用以下技术措施：改善砼材料物理力学性能：首先应控制砼水灰比，当水灰比大于0.45时，砼水化胶凝后，砼内部会留存有自由水分，其蒸发后形成连通式孔洞，一方面会降低砼的抗碳化能力，造成钢筋锈蚀砼开裂，另一方面会严重劣化砼微观结构完整性，产生更多的接触裂缝。其次应掺用部分矿物活性料，一方面减少砼水化热总量，过高的砼水化热会在砼内外形成大的温度梯度，产生温度应力，一旦温度应大于硬化初期砼的抗拉强度应会产生温度裂缝；另一方面降低砼的温度敏感性，即降低砼的线膨胀系数，使砼结构在环境温度变化时产生的变形低于极限拉位变，从而

43、避免砼开裂。再次使用高效复合外加剂，例如使用微膨胀剂，可以补偿砼的水化干缩，避免产生干缩裂缝；使用缓凝剂通过延长砼水化热产生时段，可以削弱砼水化热峰值，从而降低砼结构内外温差，避免温度裂缝的产生。最后应采取可靠的浇注及振捣工艺，保证砼的密实性。改善环境条件：首先控制砼的入模温度，当环境气温过高时，应通过调整拌合水、骨料温度，调整砼拌合物温度，并在砼运输过程中采取罐体外浇水降温措施，从而控制砼入模温度在合理的范围内。其次控制环境温度，例如在高温季节可以通过喷水降低模板温度；在日照强烈时，在日照一侧模板面上悬挂湿草袋遮阳、砼初凝后用通风机向箱室内通风以及在箱室内蓄水并定时置换等措施，降低环境温度。再次控制环境其它条件，例如风速大时，会使初凝砼表面加速失水，从而容易形成砼表面干缩龟裂或开裂，因此大风天气，砼暴露面应采用土工布洒水覆盖等方法，对砼表面进行保护。注重工艺改进：砼的塑性裂缝、表面龟裂以及钢筋位置的沉陷裂缝在PC箱梁支架现浇中较为常见，原因主要是工艺粗糙造成的，克服砼塑性裂缝、表面龟裂缝的主要措施是除控制砼水灰比，在砼初凝时还要用钢抹刀反复仔细用力镘