船舶电气安装作业指导书.doc

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1、2022年-2023年建筑工程管理行业文档 齐鲁斌创作 船舶电气安装作业指导书1、目地本指导书阐述了船舶电气设备安装作业及要求，旨在确保施者在安装过程中能按要求和规范正确安装使设备能正常、可靠地运行2、范围 本指导书适用于新建钢质船舶一般电气设备的安装作业。无线电设备、导航设备及其它特种设备的特殊安装工艺，不属于本规范。3、实施1.电缆架安装的基本要求1.1为方便船上安装，电缆架的定件可预先在车间内制成组装件。组装件支架应有足够的强度，一般可用角钢及扁钢制成。组装件底脚之间的距离，一般不应大于900.对重型角钢组装件支架之间的距离，一般不应 大于1500，紧固件之间的间距，应符合电缆敷设工艺。

2、1.2紧固件、组装件及安装的焊接应牢靠，应能保证电缆紧固和使用时不致脱焊。1.3紧固件及其组装件的底脚不应直接焊接在上层连续甲板以下的船壳板上。1.4组装件或扁刚支架直接安装在横梁或肋骨上时，则与每一档横梁或肋骨的接触处均应焊牢1.5对开孔处兼作强度补偿的电缆框，应沿电缆框四周单面连续焊接，烧成满焊，以确保强度；如开工不需要做强度补偿及无特殊要求时，其设备的电缆框允许采用间断焊接。1.6电缆填料函或电缆筒、填料盒、电缆围板等防火、水密安装，应采取焊接处四周单面连续烧满焊，以确保水密，焊接完毕清除焊渣后，应检查焊缝的水密性。1.7所有焊接的紧固件、组装件及安装件应清除焊渣，并涂以防锈漆。2.电缆

3、敷设的基本要求2.1.电缆敷设的线路应尽可能平直，易于检修。2.2所有电缆敷设规格型号一律按施工图纸配线。2.2.主电缆暗敷时，敷设路径的封闭板必须便于开启。2.3.所有电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时，则封闭板必须便于开启并有耐久标记。2.4电缆敷设应防止机械损伤2.4.1尽量避免在货仓、仓储室、甲板上、舱室花板下等易受机械损伤的场所敷设电缆。若无法避免时，则需设置可拆的电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度，一般应补小于3。金属护罩应进行防腐处理。2.4.2尽量避免在可动或可拆的场所敷设电缆，以免活动件移动或拆装时损伤电缆。2.4.3电缆穿过甲板时，必须用金属电缆管、电缆筒

4、或电缆围板保护。2.4.4电缆应尽量远离热源敷设。电缆离蒸汽管、排气管及其法兰、电阻器、锅炉等热源的空间距离一般应补小于100；电缆离蒸汽管、排气管交叉时，其空间距离一般不应小于80，否则应采取有效的隔热措施。2.5电缆敷设应防止潮气凝结和油、水的影响。2.5.1尽量避免在有潮气凝结、滴水和有油、水浸人的场所敷设电缆。2.5.2在易受油水浸渍的舱底花铁板下敷设电缆时，应将电缆设在金属管子或管道内，管子或管道应贴近花铁板安装，其两端应高出花铁板，并用填料封闭。2.6.电缆严禁穿越油舱，电缆一般不应穿越水舱。若无法避免时，可用单根无缝钢管敷设，管子及其与舱壁的焊接，均应保证水密，并应有防腐蚀措施。

5、3设备安装3.1安装的基本要求3.1.1 对于经常要求操作和维修的电气设备,其安装场所应有足够的通风和空间,便于操作使用、维修。3.1.2 设备的安装不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，不应在水密舱壁、甲板、甲板室的露天外围壁上钻孔后以螺钉紧固电气设备。3.1.3 电气设备不应安装在船舶外板上及双层底上。3.1.4 在易燃、易爆舱室如蓄电池室、煤舱等处，除该处必须按照中国船级社审批的施工图纸施工，不允许擅自更改其它类型电气设备。3.1.5 电气设备不应贴近油舱(油柜)、水舱（水柜）、双层底等的外壁表面安装。若必需安装时，则设备与此类舱壁表面之间至少应有50的距离，还须安装加强复板，但电阻、

6、加热器及其它在工作中能产生高温的电气设备禁止安装。3.1.6 安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备的安装应设有减震器。3.1.7 舱壁的封闭板内一般不安装电气设备。但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，但应有明显的开启标志。3.1.8 露天甲板上安装的电气设备，严格按照中国船级社审批图纸施工，不允许擅自更改、增添其它类型电气设备。3.1.9 调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时产生高温的电气设备，应尽量远离易燃结构和其它设备安装，必要时中间应用隔热材料隔开。当设备外壳温度超过80时，应加防护网，以防工作人员触及而灼伤。3.1.10 设备的安装应整齐

7、无歪斜，不影响设备原有防护及工作性能，设备安装应为可拆卸的，其紧固及联接应牢固，并有防止受振动而松脱的装置。3.2.主配电板及应急配电板3.2.1 配电板的前后应留有足够宽度的通道，其前面通道的宽度至少为0.8m，后面通道的宽度至少为0.6m。3.2.2 安装在集中控制室外的非封闭式配电板后面通道的入口处，为了安全，应配置带锁的门，当配电板长度超过4m时，通道的两端均应设门。3.2.3 配电板的前后应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮。3.2.4配电板的后面和上方不应装有水、油及蒸汽管，如不能避免时，不能装可拆卸的法兰，并采取有效的防护措施；而油柜及其它液体容器，则不得在上述区域安装。3.3控制设备及分

8、配电箱3.3.1 在安装场所条件允许的情况下，控制设备及分配电箱的安装高度其下沿一般为1.2m (或上沿为1.8 m)。相邻安装的设备其箱体应尽量平齐。3.3.2 电动机的启动箱、设备的控制箱、主令控制器或控制按钮盒应尽量安装在电动机附近，以便操作、检修和观察。3.3.3 室内甲板上立式安装的主令控制器或操纵台（器）其底部应有底座。3.3.4 主令控制器的安装，手柄转轴至操作平台的高度一般为1m左右。4.灯具安装4.1舱室照明灯具4.1.1 舱室照明灯具应参照室内器具的位置适当布置，首先保证操作及工作场所必要照明，并考虑舱室各处的照度。具有二个分路供电的舱室照明灯具，应交叉或间隔布置。4.1.

9、2安装在货舱、外走道及其它易受机械损伤处的灯具应有坚固的保护罩。4.1.3 应急照明灯具其外壳应有红色标志。4.2强光灯、探照灯及航行信号灯4.2.1强光灯、探照灯的安装应便于操纵，应保证其可动部分在工作需要的照射范围内转动灵活无阻。4.2.2强光灯、探照灯的安装应设有专用灯架或底座，灯架或底座的高度及型式应与灯具的工作要求相适应。4.2.3探照灯安装时，应在其底部与底座之间垫以衬垫，保证水密，对于室内用连杆控制的探照灯，其连杆的安装亦应保证水密及操作灵活。4.2.4强光灯、探照灯及航行灯的电缆应接到接线盒或插座。接线盒或插头与灯具之间使用挠性电缆。4.2.5航行信号灯的安装位置、高度及要求应

10、符合有关信号设备规范的规定。4.3照明附具和日用电器4.3.1 同一舱室及相邻安装的照明附具的安装高度应尽量一致。4.3.2 非防水插座的安装位置应避免设在窗口下；防水插座及开关插座的安装，其插口不应向上。4.3.3 不同电源种类及电压等级的插座，应采用不同结构的插座，并应有标明电源种类及电压等级的标记。4.3.4 暗式照明开关的安装，其板柄向上为“接通”，向下为“断开”。4.3.5 油漆间、蓄电池室、消防设备控制站、行李舱、邮件舱、粮食舱、冷藏舱及其它类似舱室的照明开关不应设在室内。行李舱、邮件舱、粮食舱、冷藏舱的照明开关应装有接通指示灯。4.3.6 在机器处所花钢板以下及封闭的燃油和滑油分

11、离机室内，不应安装插座。4.3.7分路接线盒外面应设有与系统图代号相对应的明显、耐久的标记。5通讯仪表设备安装5.1船内通讯、信号设备5.1.1音响及灯光信号设备安装在有关工作人员易于听到和观察之处，并有必要的识别标记。5.1.2电铃（警钟）的安装，不得使铃锤罩朝上，以免水及尘埃积聚。5.1.3火警按钮盒应安装在较醒目之处。其击锤应设在火警按钮的右侧。5.1.4室外安装的指挥电话、扩音遥控站或有线对讲分机，一般应安装在防护型式为IP56的金属箱内。5.2仪表设备5.2.1主机传令钟的安装，应使其操纵手柄的倒顺车方向：在驾驶室，应与航行方向相一致；在机舱，则应尽量与主机操纵手柄方向相一致。如主机

12、有二台或二台以上，则传令钟的排列应与主机排列相对应。5.2.2 主机转速表、舵角指示器等单独安装的指示仪表，其指针转向应符合实际运行方向，位置及高度应便于观察。5.2.3 应急报警装置的控制器，包括总用（通用）报警装置的关闭器等，均应涂上红色和设有标明其用途的明显而耐久的铭牌。6.设备的安装高度6.1居住区（公用室、居住室、过道）的电气设备安装高度见表1表1 居住区的电气设备安装高度 单位为毫米序号项 目标准范围备 注安装尺寸设定面1开 关1400地板设备中心2开关插座3开关或带开关插座（上下安装）上、下间距2504落地插座300设备中心5台灯插座、台式电话机接线盒150台面6电视机、收音机天

13、线插座7火警按钮盒及其它按钮盒1400地板8床 头 灯750床铺板9壁 灯1700地板灯下沿200天花板灯上沿10镜 灯20100镜子或镜面箱上沿11铃或蜂鸣器1800地板设备中心200 或 300天花板12扬 声 器1800地板13壁式电话140014主机转速表、分罗径、钟或壁装仪表180015延伸报警板或需操作的监控板1500170016电脑通讯接口150台面6.2 居住区以外(机舱、机械区域、其它)的电气设备安装高度见表2，表2 居住区的电气设备安装高度单位为毫米序号项 目标准范围备 注安装尺寸设定面1分电箱、起动器、控制箱1800地板大设备上沿 1200小设备下沿2开关或带开关插座14

14、00上、下安装中心间距2503遥控按钮盒设备中心4应急按钮盒5外通道灯（包括应急灯）150200甲板下2300地板灯下沿6舱顶灯（荧光灯或白织灯）2300(最小1980)7报警铃（灯）、蜂鸣器1800设备下沿8壁式电话1400设备中心9指示仪表1800设备下沿7.接地7.1电气设备的保护及工作接地，应接到船体永久结构或船体相焊接的基座或支架上，安装在铝质轻围壁上设备的接地，应接到船体的钢质部分。接地点应不易受到机械损伤和油水浸渍，专用接地接线柱（或板）不应固定在上层连续甲板以下的船壳板上。7.2所有的接地接触面应刮去油漆及锈斑，露出金属光泽，并应光洁平贴，以确保接地良好。7.3利用底脚接触接地

15、的设备，应在设备底脚与支架（或基座）之间垫以厚度不小于0.5，大小约等于接触面的锡箔或镀锌铜片。如果专用接地导体利用设备底脚接触连接，则锡箔或镀锡铜片应分别垫在专用接地导体的两个侧。7.4接在接地线柱的装用接地导体，其铜接头的二侧，应垫镀锡铜质垫圈。7.5所有接地装置的紧固应牢靠，并均应设有弹簧垫圈或锁紧螺母，以防松动。7.6接地装置紧固后，应随即在接触面得四周涂以防锈漆，以防生锈。7.7采用设备底脚接地时，有四个或四个以上底脚的设备，应取对角两脚接地，是三个或三个以下底脚的设备，则任选一脚接地。7.8工作接地导体的长度应尽量短，并妥为固定。必要时应有防止机械损伤的措施。8.电气设备的避雷8.

16、1具有钢质桅杆的船舶，应有可靠接地的避雷针。8.2避雷针应以直径不小于12的铜杆或直径不小于25的铁杆制成，表面应镀锡或镀锌，避雷针应至少高出桅杆或桅杆顶上的电气设备300.8.3电气设备的保护及工作接地，应接到船体永久结构或船体相焊接的基座或支架上，安装在铝质轻围壁上设备的接地，应接到船体的钢质部分。接地点应不易受到机械损伤和油水浸渍，专用接地接线柱（或板）不应固定在上层连续甲板以下的船壳板上。9.接线9.1基本要求a.将线芯按图纸编号正确接至设备接线柱。b.接线的紧固应牢靠、整齐，并应设有防止松脱的弹簧垫圈或锁紧螺母，在接头两侧应设置平垫圈。9.2设备的进线9.2.1引入电气设备的电缆的弯

17、曲半径应不小于表3中的规定值。表3 引入电气设备电缆的弯曲半径单位为毫米电缆外护层电缆外径D最小弯曲半径金属护套、铠装层任何值6D其它护层254D256D9.3 电缆护套的切割9.3.1电缆护套的切割不得损伤线芯绝缘，电缆引入设备后，线芯应具有必须的长度。备用芯线保留长度应能够接到最远的端子。9.3.2 电缆护套的切割部位 a) 启动箱、控制箱、分电箱等在进口内壁35mm处剥去； b) 对内部空间较大的设备，如主、应急配电板，护套应在接线柱200mm处剥去。9.3.3 金属编织护套的切割 a) 编织护套应在电缆进入设备后靠近内壁处切割并编织金属辫子线以备接地； b) 防水设备则应使电缆进入填料

18、函，填料压紧在护套上，但编织护套应在进填料函后切割并编织金属辫子线以备接地。9.3.4 金属编织护套的切割后，应在切割处包以23层塑料胶带扎紧。9.4线芯处理9.4.1白炽照明灯具及有绝缘接线板的电阻箱（架）、电热器等产生高温的设备，如线 芯受到发热元件的热量幅射，则应套玻璃丝套管或玻璃丝黄蜡管保护。玻璃丝套管应套至芯线根部,并在根部用细扎线扎紧理9.4.2 电阻箱（架）、电热器等产生高温的设备,如线芯直接接入发热元件时，应将线芯剥去绝缘层后，套以瓷珠绝缘。瓷珠应紧密连续地套至端部以免产生短路。9.5引入设备处电缆的紧固9.5.1 引入设备处的电缆在进口处应牢靠固定。对有填料函的设备，可利用填

19、料函固定；如无填料函，则应设有进线托线板（架）或其它电缆紧固件。9.6 设备的接线9.6.1线芯的端部一般应设有接头。接头与线芯可采用冷压连接，接头的接线孔径应略大于设备进线柱的直径。9.7 线芯的捆扎9.7.1设备内的线芯应妥为捆扎，以防松散。9.7.2 线芯束一般可用塑料敷线槽、小型尼龙扎带等进行捆扎，如设备内有塑料敷线槽，可以不再捆扎。9.7.3小型尼龙扎带、塑料敷线槽的材料应是牢靠、滞燃、不吸潮的。9.7.4 进入设备的电缆芯线一般应分三束分别捆扎，即电源线、信号控制线和备用线。9.8线芯标记9.8.1引入设备的电缆线芯应逐根进行对线，按图纸确定每一根线芯的标记，使与新连接的设备接线柱标记一一对应。9.8.2 线芯标记上的字母、号码应清晰、整齐、耐久而不褪色，并应与设备的原理接线图相符。如设备接线柱的标记与原理线路图不相同，则应写上设备接线柱的标记，并标上括弧。9.8.3线芯标记一般用塑料管，做接头前应先将标记套管套在线芯绝缘上，待接头压妥后，将套管移至线芯端部。9.8.4同一设备的线芯标记套管应排列成同一方向，且不应将字母和号码倒置。