货代公司实习心得.docx

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1、货代公司实习心得在货代公司实习期间，对于自己公司的优势船公司有充分的理解，有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能很快回答出来，须要参照价格表。下面是美文阅读网我为大家收集整理的货代公司实习心得，欢迎大家阅读。货代公司实习心得篇1在8.13欢送实习生PARtY的激情洋溢中，我们结束了长达5周的实习生活，这5周，我们在沃克斯公司有关领导的关怀与重视下，在5个不同的岗位，打了一场关于海运代理行业链的流水仗，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运(拖车)，五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。此次实习，并没有真正事实上的记住很详细或是很具体的实际操作与学问，因为

2、时间的关系，但是我们学到了许多比那些更有实际价值的事做人处事，感慨颇多，以下是我的心得体会，现总结如下：1人与人之间，人与新环境之间须要一个适应期无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭受冷漠的眼神、语言，甚至是不削的看法，记住，这些都是很正常的，因为每个人对生疏人都有抵触心理，而这种心理大多来自不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要信任，这只是时间的问题。2学会付出，主动沟通进入一家公司，首先应当要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不须要刻

3、意的表现，帮忙倒下水，整理下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚意。自然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、沟通，像是老挚友那样，会有别样的收获。3嘴要甜，心要细，以诚待人嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声姐哥，就可以把原本生疏的距离从10米拉到了5米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家会更情愿教你帮你。心要细，别人让你帮忙做的事，肯定要仔细记在心里，不懂要问，但肯定别选在别人很劳碌的时候;以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，变更了自己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要信任，别人要是喜爱你，就是喜爱真实的你。4.别人

4、不主动与你微笑，你可以主动与别人微笑，别因为别人的麻木不仁，而也使自己也变得冷漠。5.放低身姿，虚心好问来到新的公司，首先我们要明确的是，学校的理论与社会实践是有很大区分的，在学校成果再怎么优异，出了社会一切从0起先，所以肯定要戒骄戒躁，多问多记，同时，也不要以为自己在学校担当过什么团支书、部长之类的职务，就自抬身价，应当把当时学到的处事阅历运用上来才是关键，多视察，多积累，多反思。6.欢乐工作，微笑生活欢乐是可以传染的，当你欢乐的面对工作的同时，无形中，你也把欢乐带给了四周，试问，在一个欢乐的氛围中工作，何乐不为？特殊是在压力较大的业务部和程序困难的操作部。做一个欢乐的工作者，少埋怨，少挑剔

5、，哪怕在实习期间是无所事事，你同样的也可以把微笑当做你的礼物送给他们。7.学会感恩世界上除了父母，没有谁对你的好是应当的，不要把别人对你的好都视为天经地义。学会感恩，或许一时我们并不能用什么很实际的行动去做些什么，但是我们可以把别人的恩情记在心里，有朝一日能帮上忙的时候，就是最好的报答。在这，我要感谢学校，感谢系部，感谢老师供应这样一个平台让我们去展示，感谢沃克斯公司领导们对我们的重视和关切，感谢她们不辞辛苦的培训、总结、支配，感谢沃克斯的每一位成员，带给我们轻松愉悦的工作环境，我们能做的最好的回报就是好好的表现，做好每一份手头上的工作，作为代表学校感谢公司的方式，同时也代表自己感谢公司的方式

6、。在沃克斯，这个拥有暖和氛围的工作场所的地方，我们不仅了解到了货代工作的性质和内容，从领导人员的身上我们也学到了许多做人处事的道理，她们(他们)的亲切，同等相待，让我深感他们的素养之高和做人处事胜利之所在。他们低调，实在，亲和，他们真诚，可爱，敬重他人，毫无高人一筹的气概，以至于公司的工作氛围那么融洽，很庆幸在这里实习过，体会过，很是知足。今年暑假，我们比别人多了一份体验，因为我们在实习;我们比别人多了一份荣幸，因为我们遇见了沃克斯那群情意融融，又责任深似海的贵人;我们比别人多了一份见长，因为我们尝试了五谷杂粮，有了对比，有了目标。这个暑假，不单一，这个暑假，不寻常！货代公司实习心得篇2在实习

7、中，总结出几点做业务员的阅历：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的理解，有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能很快回答出来，须要参照价格表。这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他货代公司。其次，要有特别剧烈的时间观念。假如客户要形式发票，须要一些单证，在可以的状况下要尽快赶出来，千万不行以拖延。有的客户会好心提示你，请快一点，不然我们以后也无法合作了，有些时候你的生意就稀里糊涂的被别人抢去了，却只是因为时间上晚了一步。第三，英语口语实力依旧要加强，实习期间也常常遇到外国客户，有些能将中文，有些根本不会，而我的英语或许听得懂一些，但是由于激烈或惊慌一时语塞，有些根本不知

8、道说什么，所以平常还须要加强熬炼，做一个精彩的货代，讲一口好的英语无疑更具竞争力。其次，电脑输入英语实力也要熬炼，用mSn和客户沟通的时候，老外讲话特别快，我根本跟不上，很是郁闷。最终，我信任，有志者事竟成。从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班族，在生疏的环境生疏的人群中要有适应实力。虽然我的工作只是拉单子，但是其他方面的一些流程和单证操作什么的我也理解了一些，单证是制作什么的也有练习过在学校里。许多的时候，货运代理要替货主做主，因为你遇到的状况不肯定shipper知道该怎么做。不要总是打搅货主这个该怎么做，那个该怎么做。你做的每件事情只要为托付人的利益着想就可以了，鸡毛蒜皮的事都要货主

9、做主的话，要你代理干毛用啊。所以许多小事自己消化掉就可以了。每一个客户也都是人，只要是人就要讲感情的，第一次他利润压的很低，第2次压的很低，但是合作久了，成为了一个流畅的程序后，客户就不情愿换了。因为那样很麻烦的。他也会给你利润空间的，因为都不是傻瓜，肯得基会有免费餐，但是不能每天有，客户也不会次次都向你要免费餐的，只要你作的好，人家会来找你的。货代就如其名字一样，是货运的代理人.在船公司和货主之间的供应商，帮助货主来办理相关的进出口手续.对于承运的船公司而言，货代可以是货主.但是对于真正的货主，货代也是个承运人.货代公司主要是靠3部分的来赢利的.1)是靠自身的附加服务，如海运费，报关费，订舱

10、费等.2)是靠船公司退的揽货佣金，一般是3%左右.3)是货运的差价，最明显的就是做拼箱的算立方数化为整箱出口，还有就是市场部通过了解市场所赚取的差价.1)自身的附加服务.货代为了帮助客人办理出口手续.而和船公司，车队，港区，海关(报关行)，商检局，保险公司等发生关系.而随着现在市场的竞争，价格是越来越透亮.海运费，也就是美金部分的费用，做久了的同行都知道哪几家是船公司下面真正的庄家，可以拿到好价格并且出事情可以搞得定船公司的.但是许多事情尤其在中国社会现在最主要看的还是关系所以现在货代公司主要还是赚美金费用.至于RmB部分的费用.许多都已经很难了，想坑同行根本就是天方夜谈.但是各个公司的服务还

11、是很有差异的，所以就有了后勤部分的人民币费用值不值的.有的公司的服务真的很差，电话打了都没人接，不然就是把客人当皮球来t.久了把客人丢了.才知道事情的严峻性.这事情我也遇到过，拿我们销售的话来说，就是做货代的就是人贱，不退关就全不当回事情.2)是靠船公司退的揽货佣金，这是要看船公司.佣金一般为海运费的2%-4%.许多船公司的规则都不同.有的船公司还分区域.如ZIm，就分的很细致，尤其是以色列的港口(奥德塞和阿西度德)退佣就很低.佣金由船公司退给货代，但是同行之间的单子.上家货代是不是再会去给下家货代佣金，这就是要看公司了.3)是货运的差价，拼箱化成整箱来做，这个我就不多说了.只要是做货代的都知

12、道.市场单子赚差价.这就是一门技术活了，须要足够的人脉关系和对整个行业的认知.所以一般而言.货代公司的市场都是从业3年以上的很有阅历的人员.市场可以说是一个公司最重要的职位.他要引导销售做好揽货的工作，还要帮忙搞定许多事情.做业务员，必需在外面跑，哪怕风吹日晒雨淋，我信任自己能走好这条路，有许多缘由，虽然待遇不高，但是这里的同事都很热忱，大家相处一起很快乐，对我很照看，而且这样也能不断熬炼我的自身实力。业务员不仅仅学会打电话，出去跑，更要有承受各方面无形的压力，不是上司给的，而是自己给自己的，指导我的老同事告知我一句话，只要你自己争取，没什么是不行能，别人有的你照样可以拥有。我想也是，做业务的

13、靠的不是基础工资而是提成，只要能拉到单子不会没饭吃。大家只有努力不断提升自己的实力，才有长稳立足于这个行业。这份工作对我来说，我觉得可以算是一个真正起先，或许付出并不肯定能刚好的得到回报，不过只要坚持下去，总会有获得回报的时候，别人能做的，我也肯定能做，我肯定要加油。货代公司实习心得篇3货代企业不干脆运营一架飞机或一艘货船，而是靠供应附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不行替代的重要角色。与综合物流营运商相比，传统的货代公司供应如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的依据客户

14、的需求供应多式联运业务、有的特地供应易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到接近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争实力。依据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深化，货主对货代企业的服务满足度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式事实上已经占据着大量货代业务市场份额。货代公司要立足发展，

15、不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以依据自身的状况和服务特点向综合物流方向延长服务内涵。这个延长可以在现有服务基础上，向前延长货物出厂、检查、包装，或向后延长到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。货代公司的发展必需向现代综合物流服务转化，并根据现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比方为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和限制实力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。通过对传统货代企业的探讨，我总结现有货

16、代企业在信息技术应用方面具有如下特点：1.部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。2.各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间相互独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接;体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。3.现有的货代系统不能满意业务向物流服务转型的须要，只注意某个环节的业务流程，不注意系统的开放和扩展。4.没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注意单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理实力。通过以上探讨和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：1.建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：a.整合和提升企业的物流资源b.发展伙伴联盟，建立网络服务体系c.构建企业限制管理中心和协调中心d.建立部门间的资源共享和高效业务协作e.建立处理各个物流环节的业务操作系统2.建立由业务管理向客户管理的转化体系大部门货代企业都是从本部门利益动身、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要变更传统的经营观念，观念变更的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。