参观类的实习报告（最新7篇）.docx

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1、参观类的实习报告（最新7篇） 随着人们自身素质提升，我们使用报告的情况越来越多，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，这次为您整理了参观类的实习报告（最新7篇），您的肯定与分享是对最大的鼓励。 参观类的实习报告 篇一 一、 实习目的 认识实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，使本专业学生学习和了解风力发电机、变电站、调度中心等电力系统知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的

2、学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过认识实习，拓宽本专业学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 认识实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，认识实习是课堂教学的补充，认识实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高

3、和锻炼。 二、 实习要求 1)需提前准备实习资料收集、整理。 2)完成实习报告一份，字数不少于2000字。 三、 实习内容 3.1 实习形式和内容 实习共为5天，在第二、四天主要以视频学习为主，我们对电厂的结构和工作原理以及电网的系统和结构有了简单地了解。第三天进行参观实习，实习地点为武川县李汉梁风电场，主要目的了解风电场的设备结构。 在风电场参观时，在工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了风电场的各个部门和设备仪器；了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、风电场的发电流程、了解 到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异常、事故进行判断和处理等 通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的

4、工作情况；了解风电场的一次设备和二次设备；了解了风电场的各类监控系统；了解调度员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。 将搜集学习到的相关知识与参观风电场的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。 3.2 实习前准备 （1）风电场主要概念 风电场的生产过程实质上是两个能量形态的转换过程，首先流动的风能通过风力机转变为机械能，再通过发电机将机械能转变成电能。 （2）了解发电厂的两大部分 风力发电系统部分 风力发电系统是由风力发电机、集电系统、升压变电站和送电线路等组成，他包括风力发电机发电、

5、升压变压器提升电压和送电并网等工序。流动的风能推动风力机转动，通过连接轴的转动使得发电机产生电能，这是一个将风能转化为电能的过程。由于风力机的输出电压为690V，所以需要经过集电系统的升压作用，将电压升高为350V，之后统一送入升压变电站。升压变电站一般将电压升高为110KV或220KV以供并网，而在本次实习中是将电压升高为220KV进行并网。 上述的风力发电系统仅仅是电力网的一部分，电力网由输电网和配电网组成，又称为输电系统。输电设备主要由输电线、杆塔、绝缘子串等。变电设备主要有变压器、电抗器、电容器、断路器、开关、避雷器、互感器、母线等一次设备以及保证输变电安全可靠运行的继电保护、自动装置

6、、控制设备等。 监控运行部分 在风力机组运行的同时要对风力机组的运行状态进行监控，对风力机的启停机、不同风速下风机的运行状态、风力机的有功功率、无功功率、功率因数等进行监控。对风力机运行监控是在高自动化技术支持下进行的。如风力机齿轮箱的温度监控，在温度达到报警温度温度时风机会自动停转，待温度降低后再次启动，而其 中也有人工管理的因素，为了延长风力机的寿命，往往在达到报警温度之前就人为地将风力机停转。 此外风电场的监控设施任然有一部分在离风力机组附近，可以与监控室里的监控设备配合工作。 3.3实习过程 3.3.1视频学习 在周二的视频教学中，我们继续看了一些关于发电企业事故的视频。20xx年9月

7、2日，张家口发电厂发生人身伤亡事故，此次事故是由高温蒸汽导致的伤亡事故，事故原因是弯头制造有瑕疵，再加上厂方对机组管理不规范、存在漏洞导致的。20xx年4月18日，哈尔滨4.18发电机转子裂纹事故，此次事故是由于发电机制造偷工减料、不规范导致的事故。20xx年东北3.10人身伤亡事故，是发电机的氢气泄露再加上操作不规范，设备管理不善导致的。20xx年8月12日，某发电公司人身伤亡事故。某员工违规从平台跳下，导致摔死。反映了该员工存在侥幸心理，也从侧面反映了该公司安全教育和安全监护存在很大问题。20xx年2月2日，某电厂设备损坏事故，其事故原因是人为失误导致的，归根到底，是公司工作票制度执行不力

8、，管理疏漏，人员分工不明确，违章操作导致。20xx年华东某电厂主变压器爆炸事故，经过调查，证明是进口的220KV高压套管生产有缺陷导致的，这次事故由于厂方处理得当，及时扑灭了火灾，没有造成更恶性的事故，也是不幸中的万幸。 通过对这些事故的分析不难发现发现，具体到发电厂，安全生产也不容忽视，稍微有一点疏忽，就可能造成生命财产的巨大损失。企业要建立健全安全生产和监护制度，使生产有序、安全地进行。之后，我利用课下时间了解了关于一些风电场的视频，其中有风力发电机组的飞车事故和塔筒断裂的事故，使我们对自己将来从事的工作有了进一步的了解，同时身上也多了一份责任，安全生产无小事！ 3.3.2李汉梁电厂实习

9、1、李汉梁风电场简介 李汉梁风电场位于武川县西乌兰不浪镇，规划装机容量100万千瓦。目前投产装机9.9万千瓦，在建装机9.9万千瓦。武川李汉梁风电场一、二期工程共安装66台1.5万千瓦的风力发电机组，工程于20xx年4月25日开工，20xx年11月8 日，首台机组并网发电，20xx年12月30日全部建成投产。风力发电机组由东汽公司制造的1.5MW的双馈异步风力发电机机型。 2、实习参观情况 在李汉梁风电场工作人员详细而认真地为我们介绍风电场的基本情况。该风电场使用的机型是东汽1.5MW的双馈异步风力发电机机型，塔架高度61.5M。此地属于2到3类风区，风速不算太大，但是也足够利用风力来发电。目

10、前这里已经远景规划到了五六七八期，这里还将有大的发展。该风电场的集电变压器是将电压从690V升至35KV，汇集到母线后，再由主变电站的主变压器升至220KV并网。该风电场以前采用的是无功补偿装置是SVC，现在改用的无功补偿装置是SVG。介绍完风电场的基本情况后，负责人带领我们来到中控室，这里有三台监控，有多名值班员在此工作，记录时局并实时监控风电场的工作状况，比如有功功率、无功功率、功率因数以及具体各个风机的工作状况都直观地显示在电脑屏幕上。值班员热情地向我们介绍他们的日常工作和生活。之后，我们乘车来到风塔下，并进入风塔底层空间参观，里面有各种电子设备，工作人员为我们介绍了他们的日常工作，比如

11、必要的日常巡线和检查以及各种设备的作用。我们退出风塔后，该风机启动，并进行了偏航，通过观察风机的启动、变桨、偏航，我们对风力机组的具体工作原理有了更深的了解，对课程所学也进一步巩固。通过一天的风电场实地认识实习，我们收获颇丰，很多设备是第一次见到，也对风电场的高自动化程度不由得感叹，整个风电场只有几十名工作人员，自动化程度相当之高。风力发电是一个尖端的行业，很多设备已经高度自动化，因此我们更要努力学习课堂知识，理论联系实际，才能适应高科技设备，在将来的工作中不致出差错。同时，我们也发现，风电场的工作环境很恶劣，由于位于荒郊野外，因此很荒芜，生活环境很差，在这里工作，就要耐得住寂寞。在风电厂中工

12、作是一份枯燥而单调的工作，是一份考验耐性和忍受一辈子寂寞的工作。 参观实习报告 篇二 经过这次参观实习，我对房屋建筑以及道路桥梁的铺设有了初步的了解。见到了很多的建筑，开了眼界。由于时间的关系也只是浅浅的了解，但着次实习培养了我们从实际情况考虑问题的思维方式，不至于纸上谈兵。深刻的理解了实践和理论的关系。这次实习也让我看到了现在我国建筑技术的状况，看到了中国建筑事业美好的前景，也刺激了自己对本专业的学习热情。 本次实习时间为两天，走看了哈尔滨地区的比较有特色的桥梁和一些建筑工地。当我走在桥下，俯视桥身，我感受的是大桥的巍峨和人们技术的巧夺天工，由于专业知识还未深学，所以只能在老师的指导下，对大

13、桥的构造和施工技巧有些浅浅的了解，但心里也感到了充实。在建筑工地上，我们看到了正在建起的房屋和挥洒汗水的工人，佩服之余也不断的向他们询问自己心里问号，对与本专业，我们知道的太少，但渴望的东西太多，仿佛它正在一建筑的形式向我们展示着它独特的魅力，而我们也被深深的吸引。 参观实习让我明白了，建筑不仅是提供住处或通行，现在的建筑也注入了更多的新鲜的血液，讲究的不仅是使用，还有经济，美观，以及在加速经济建设中的作用。比如说，哈尔滨松花江公路大桥，它的建成，结束了江南江北鸡犬之声相闻，老死不相往来的历史，它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为全省公路交通的枢纽，对沟通全省城乡物资，文化交流，

14、促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义。 本来，实习对我来说，是个既熟悉有陌生的字眼，因为我十几年的学习生涯也没有经历过什么实习，但这次却让我得到了很多很多，它全面提高了我的学习，生活，心理，身体，思想等等方面的能力。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的关注也是百分之百的！ 所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁观，使我近距离的观察了房屋的建造过程，分析了桥梁的基本结构，学到了很多很使用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但有是十分重要的基础的知识，比如说，房屋的建造空间要注意通风，采光，防火等；

15、钢筋的绑扎，钢筋接头要尽量放在受压区内；在进行混凝土施工过程中要注意混凝土的配合比，天热的时候要注意养护。这些都是在参观时候了解的。 我认为参观实习，是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业知识得到的多少，是以了解建筑施工的环境，建筑结构以及工程的运作为主的实践性教学环节，是我们了解本专业的一次参观活动，是进一步学习专业基础课和专业课的基础。所以说，本次参观实习，我感觉我们真的完成的很好。 总的来说，我们的这次参观实习是有意义的，让我们开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实习正是我们所希望要的。 我坚信此次的参观实习，所获得的

16、实践经验对我终身有益，在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所得到的知识，在未来的学习和工作中，利用他们或是学习或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。 参观实习报告 篇三 10月14日，董事长带领三个水电企业的相关人员赴南津渡水电站进行参观学习。这是一个有20多年历史的老电站，去年已经通过了“二级安全生产标准化企业”的评审。大家对南津渡水电站的第一感觉是全新的面貌：宽敞的进站沥青公路、干净明亮的地板可以照出人影，地面按标准进行了分区划线、厂房进行了封闭并全面禁烟、各类设备设施按标准悬挂着各种醒目的标牌标识、生产现

17、场清洁整齐、大气整齐的中控室看到这些，大家啧啧称赞，简直一点也看不出是一个已经运行多年的老电站。我和大家一样，也从中感觉到了差距，产生了迫切深入学习的劲头，翻看标牌标识的样式、制作与悬挂的方法；或用手机拍摄现场安全用具的管理等；翻看班前后会的记录；查询生产管理系统的应用等等。通过座谈会，了解到南津渡水电站从小到大的发展历程，在安全达标方面的投入了大量的人力、物力、财力，才有了今日的焕然一新。现在又在紧锣密鼓进行增效扩容改造工作，对提高企业综合效益涂上了浓厚的一笔。参观完后，意犹未尽，大家又相互进一步的沟通交流，获得心得为我们今后的工作增添了动力。水电站也正在开展安全生产标准化达标工作，通过比较

18、我感到差距较远，如今有了一个很好的参照，对加快工作进度很有帮助。 在交流中了解到南津渡水电站职工待遇较实业公司高，主要原因是职工集进行了第三产业的开发，还利用人员多、技术力量雄厚的优势走出去开展机组检修与安装方面的业务，这样就很大程度上提高了职工的个人收入。董事长在回来的路上问大家想不想短期内住上电梯房，大家都异口同声说：“想！”。 谷董事长说这就需要大家一起努力，只要大家共同付出行动，公司才会有办法使目标得以实现。 通过这次参观学习，我们不但增长了见识，也开阔了视野，感触很深。我们一定要学习南津渡水电站管理方面的长处，扎实工作，为公司的发展壮大贡献力量。 参观类实习报告 篇四 认识实习是我们

19、在完成两年公共课程学习之后，进入专业课学习之前进行的一次认识性、实践性的活动，是实现建筑环境与设备工程专业培养目标的重要手段和内容，是我们学习的重要环节。 1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。 2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。 3）初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。 4）培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。 5）初步了解本专业

20、的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。 通过去热电厂参观，以及老师和工人师傅的讲解，了解水处理车间的工作流程和工作原理，了解各个处理过程的作用和目的；了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动控制压力、温度的控制器等； 参观实习报告 篇五 实习时间：月日 实习地点：汽车工厂 月日上午我们班组织参观了客车厂。在公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。 大概9点多，我们

21、到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。 我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说目标，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。

22、所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。 一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机

23、器了。 后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！ 接着是涂装车间

24、，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减

25、少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。 最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。 还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。 在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有

26、面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的

27、电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！ 其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的振兴能带动相关产业的发展，是当今各国努力发展的产业之一。截至20xx年，我国累计生产汽车444.7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。如何有效地提高汽车工业的整体水平，与实力雄厚的外国汽车行业竞争，适应多变的市场，运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力，是我国汽车行业急需解决的问题。而在我国，企业信息化水平较低

28、，与世界一流企业相比，我国企业信息化落后了十余年。我们应该充分利用后发优势，大力推进以信息技术和企业资源规划系统(ERP)为代表的企业信息化，实现全社会生产力的跨越发展。对于汽车制造企业而言，充分认识和发挥工业工程技术的优势，是企业ERP实施的一项重要保障。实施ERP，从本质上讲，就是采用工业工程的技术、方法和手段，结合信息技术对企业的经营管理、生产运作和采购销售等各方面进行资源和流程整合并设计企业未来发展的需求功能，没有经过工业工程技术优化的制造企业信息化系统是一个低效率的系统。现代工业工程以系统分析、信息技术和运筹学为基础，它主要用于解决大系统最优化与宏观资源配置。 在企业信息化项目中，工

29、业工程技术具有核心作用，不可忽视，主要体现在： a)制造业信息化对基础数据的准确度要求很高。像工时定额这种数据，如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性，很多实施ERP的企业工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成本和生产计划的准确性。 b)实施企业的ERP项目要求从系统的整体规划设计出发，客观分析企业的现状和需求，分析当前和未来之间的差距，然后制定项目实施的策略，明确原则和路线，进行总体规划。进行总体规划和设计的相关技术方法，多是工业工程的基本内容。 c)汽车制造企业ERP项目的核心是对企业资源的计划与控制。制定合理的生产计划、进行能力平衡和优化排序、改善物料库存等，又是工业工程

30、的重要内容。 d)在汽车制造企业推行ERP不是把企业的原有流程简单电子化，在实施过程中必然要进行业务流程重组，即进行BPR。而BPR在现代工业工程研究中占有重要地位，它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，实现管理组织结构扁平化，最终实现企业经营在成本、品质、服务和速度等方面的改善。 这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。 最后，要感谢给我们这次实习机会的厂商，以及给我帮助的老师和同学们！ 参观实习报告 篇六 一、污水处理厂简介 污水处理厂坐落于武昌南湖北路南侧南湖

31、之滨的关山村，占地125亩，服务范围为关东工业园以西、珞狮南路以东、长江有线电厂和中南民族学院以北、喻家山、马房山以南，服务面积34平方公里，受益人口36.36万。该厂为世行贷款污水治理项目，是一座污水处理规模为15万立方米/日的一级污水处理厂（现超负荷运行，污水处理规模为18万立方米/日）。厂区提升泵站装机容量为960千瓦，下辖南湖北路、荣军、鲁巷、关东和虹景等五座提升中转泵站。总装机容量为20xx千瓦，合计3017千瓦。 目前，该厂采用的是一级处理工艺，污染物处理率低，效果不佳。为了提高污水处理效果，更好地改善水环境，该厂拟扩建为二级污水处理厂，现已进入项目实施阶段，有望在两年内完工，投入

32、运行。该厂扩建的二级处理部分采用活性污泥法A2/O氧化沟工艺，建成后能更有效地除氮、脱磷，使出水水质、泥质更好。 二、污水处理工艺流程图 三、处理设备及构筑物 1、粗格栅 有三个，中间的为固液分离器，运行状态，两边的为钢丝绳式粗格栅，非运行状态（为节省能耗，一小时运行一次）。 参数：格栅间距25mm,采用皮带输送机。 2、提升泵房 共有六个排水泵，三台使用中，三台备用，用的是立式离心泵不是潜水泵，两根泵共用一根出水管，还有两台变频器，根据进水量决定开启的台数。进水泵房后有止回阀，是为防止水回流。（参观时有一台泵正处在维修状态） 参数：功率为160kw，提升高度17.8m。 3、细格栅 阶梯式格

33、栅除污机的栅隙为6mm，栅条倾角为45度，设备总宽700mm。细格栅的功能是去除水中较小的漂浮物及颗粒和悬浮物。 4、涡流沉砂池 为了保持不停产该厂设置2套的平行装置。2组涡流沉砂池，两者间有一个维修廊道，其中一个动力装置是起到搅拌污水的作用。从提升泵房出来的污水通过个配水井把污水平均分配到2个涡流沉砂池，沉砂池的功能是从污水中分离比重较大的无机颗粒，前端设置有细格栅。 参数：搅拌区半径为2.5m，涡流区有效水深为2.5m。主要设备有旋转式固液分离机，轴向搅拌器，吸砂泵，旋流式砂粒浓缩器，螺旋式砂水分离送机。 5、初沉池 初沉池的半径为50m，中间为一个刮泥机，污水从池中间圆流入，刮出的污泥聚

34、集在中间部分圆最底部排走。而沉砂池外沿最里面的钢板是用来阻挡漂浮物的，然后污水渐渐进入靠近外边的两个廊道内，表面的清水通过三角堰流到中间的一个廊道内。最后较清的污水通过两个廊道流入集流井。而外沿设置为三角形的原因是为了保证单位距离的出水量一定。 参数：半径为50m。 6.A2/O改良型工艺处理设备构筑物 按照平行设置的原则有2套生物池，初始部位有一个配水井将污水平均分配到厌氧池和选择池，选择池即为改进的A2/O工艺在一般流程前添加了一个污泥消化池，它是最小的一个池子，长方形，是为了防止丝状菌膨胀。选择池中的物质除了进水外还有综合泵房返回的活性污泥。 水力停留时间分配如下：选择池，0.5h；厌氧

35、区，1h；缺氧区，1.5h；好氧区，5.5h。共计8.5h。 缺氧池中的污水进入好氧池的进口只有一个地方；5个廊道，4台鼓风机，通常开2台，鼓风房的空气通过主风管送到各个池子，每个池子有3个支管，而池子里的一根横管上有13个竖管即是微孔橡胶管，微孔是用激光打出来的。竖管的根数在5个廊道中的数目不一样，分别为13根，12根，10根，8根，7根；作用是为了排出气管中的液体。在最后出水的地方有一定坡度，满足6m差的高度的污水才可以顺利进入二沉池，下面有一个泥板。在污水的上方有一个白色的管子，管口中流出的液体为聚合氯化铝铁，目的是达到除磷的效果。 7、生物处理池 功能：采用改良型A2/O在降解有机污染

36、物的同时，完成脱氮除磷，包括选择池、厌氧池、缺氧池、好氧池四个构筑物。主要设计参数：长96.8m，宽47.9m，高6.8m。设计流量：3125m2/h，总水力停留时间：8.5小时。 （1）选择池：两个，长17.2m，宽16.4m,高6.8m，容积1570m3，水力停留时间为0.5小时。主要设备是水下搅拌器。它的功能是：在缺氧富硝酸盐（主要来自回流污泥）条件下，反硝化细菌优势生长，从而抑制丝状菌污泥膨胀的发生。 （2）厌氧池：长31.5m，宽17.2m，高6.8m，容积3125m3，水力停留时间为1小时。主要设备是水下搅拌器。它的功能是：厌氧环境下，聚磷菌吸收有机物，释放磷酸盐至污水 中。 （3

37、）缺氧池：水力停留时间为1.5小时，硝化物在此反硝化生成氮气，达到脱氮目的。 （4)好氧池：长62.9m，宽47.9m，高6.8m，容积17200m3，水力停留时间为5.5小时。主要设备是淹没式内循环泵，管膜式微孔曝气器(2110根曝气管）。它的功能是：好氧微生物对有机污染物进行吸附降解的同时，硝化、聚磷菌吸磷等反应也在进行；此外，对好氧池末端污水投加混凝剂（聚合氯化铁）进行辅助化学除磷，池中采用推流渐减式曝气。 8、综合泵房 泵房将从生物池出来的污水平均分配到4分二沉池，外圆地方是用来收集剩余污泥，里面的圆是用来给二沉池配水的。 9、二沉池 二沉池的半径为25m，转速为1.5m/min，池中

38、央为吸泥机，底下由吸泥管。与初沉池不同的是二沉池只有一个出水廊道。二次沉淀池的功能是使来自生物池的活性污泥颗粒在此沉降并被去除，使出水澄清。 参数：辐流式中进周出沉淀池，直径为50m，有效水深3.7m，水力停留时间为4.0小时，平均表面负荷为0.8立方米/（平方米时），主要设备有全桥式周边传动刮吸泥机（池内径50m，周边池深4.20m，周边线速1.5m/min）。 10、接触消毒池 消毒池水力停留时间为0.5h。所用的消毒剂是次氯酸钠。功能是通过液氯消毒，杀死污水中的病原性微生物。主要设计参数有长39.9m，宽26.25m，高1.6m，接触时间30min。 11、污泥浓缩池 浓缩的主要目的是减

39、少污泥体积，以便后续的单元操作。 污泥浓缩的技术界限大致为：活污泥含水率可降至97%98%，初次沉淀污泥可降至90%92%。其中我了解到中心传动浓缩机的池内径为11m，周边池深4.5m，周边线速为 1.5m/min，电动率为0.18kW。 12、脱水机房 机房设备中褐色的为泥管，紫色的为药管；泵为切割机提供动力，中途中加入絮凝剂聚丙烯酰胺；污泥通过带式压滤机达到缩水的目的，为了防止皮带烧坏，不断加入中水冷凝，这在一定程度上起到了节约资源的作用。最后污泥中的含水率大概为80%。机房里也设有除臭系统用以消除硫化氢的异味。带式压滤机是一种利用机械力对污泥进行脱水的方法，即称为过滤脱水。过滤脱水是在外

40、力（压力）作用下，污泥中的水分透过过滤布或滤网，固体被截留，从而达到对污泥脱水的过程。带式压滤机由上下两组同向移动的回转带组成，上面为金属丝网做成的压榨带，下面为滤布做成的过滤带。污泥由一端进入，在向另一端移动的过程中，先经过浓缩段，主要依靠重力过滤，使污泥失去流动性，然后进入压榨段。由于上、下两排支承辊压轴的挤压而得到脱水。滤饼含水率可降至80%85%。脱水机房的功能是对污泥进行脱水，使污泥含水率降至80%以下，形成污泥饼外运填埋。主要设备有污泥送料泵，污泥切割机，配药（絮凝剂）系统，加药泵，带式压滤机。 参观类实习报告 篇七 一、实习时间：20xx年4月20日 二、实习地点：xx酒厂 三、

41、指导教师：xxx 四、实习目的： 通过对酒厂的参观实习，了解我国酒品（白酒）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系，了解酒品的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，了解概况等。 五、单位发展史： xx市制酒厂建于1948年，是国家大二型国有企业，1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。 1953年，轻工部任命翟树棠为厂长，袁树田为第一副厂长，在厂内各位领导的带领下，石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨，“优质诚信，铸造第一庄百年

42、品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃，受到的广大消费者的青睐。 近几年，该厂致力于产品结构调整工作，走“名牌兴企”道路，基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒，高中低档并有的产品结构格局。 六、实习内容：在场领导高部长的带领下，我们首先进入了该厂的酿酒车间，车间是1953年建造的，当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高，这是因为在酿造过程中，既不能让室内温度过高，也不能过低，房屋的方位、窗户的朝向都有要求，以保证适当的温度与光照。 该厂的品牌酒： 1、精品第一庄：该产品的特点是以浓香型为代表

43、泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起，酒度高而不烈，不上头，酒质香气持久，口感绵厚甜爽，有“浓头酱尾”之感，别具风格，是我厂精品之精华，故称“精品第一庄酒”。 2.xxx大曲：它是70年代初开发的老产品，年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求，形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有，包装装潢多样化的系列酒。1986年以来，连续五届被评为省消协“信得过产品”，是“河北省轻工产品畅销品牌”。 3.xxxx黄酒：典型的甜型黄酒，20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名，并出口日本、东南亚等国家和地区。1979年被

44、评为“河北省名酒”，1991年被评为“轻工部优质产品”，并获“中国食品十年优秀成果奖”。 白酒的分类：按酿酒原料分，可分为粮食白酒和带用原料白酒；按生产方式分，可分为固态酒、半固态酒和液态酒；按糖化发酵剂分，可分为大曲、小曲和麸曲；按香型分，可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多，要想酿出好酒就更需要技术和经验了。 白酒的品评，分三步：看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高，因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味，进而品就过程就相当的精细和辛苦了。 高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式，如不要酗酒，不要吃西药后喝酒等。 以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识，之后高部长

45、就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。 其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说，当时在河北省只有一台，而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的，也正是检验设备的先进和精密，才使得该酒厂的酒质有了保证。 之后我们来到了包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体

46、流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我们体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。 最后我们来到了酒库门口，由于进入酒库是要进行全面消毒的，因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸，内装有不同类别的酒。缸重600余斤，缸对缸放于地上储存，此为原酒，在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后，就基本完成了。 高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定，而在制定厂内标准时一定要高于国家标准，这样 才能保证生产的各个环节达到万无一失。 七、实习收获： 通过半天的参观实习，我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识，扩展了知识面，对现今白酒企业的发展有了初步的了解，能够运用所学过的知识分析在参观过的问题，也为以后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实际的问题，因此这次在实习中获得的应用性经验会知道我以后的学习，成为我对自己专业探究的一块铺路石