城市快速路照明工程施工工艺流程样本.doc
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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当之处,请联系改正或者删除。城市快速路照明工程施工工艺流程城市快速路照明工程施工工艺流程 -09-22 08:19一、 施工技术准备1、 组织项目部有关施工管理人员学习施工图纸、 施工规范以及有关技术文件。2、 做好施工图纸会审工作, 对各级施工人员进行逐级技术交底, 并认真执行各项施工技术规范。3、 土源的试验检测要求。按规定的频率对用作填料的土按公路土工试验规程( JTJE40 ) 进行土的a.液限、 塑限、 塑性指数、 b.颗粒大小分析试验; c.含水量试验; d.天然密度试验; e.相对密度试验; f.土的标准击实试验; g.土的强度试验( CBR值) 等
2、项目的试验。4、 石灰的试验检测: 做好石灰进场的有效钙镁含量等指标检测, 确保原材料的质量满足设计及规范要求;做好施工过程石灰土拌和质量、 灰剂量和路基压实度的检测. 5、 灰土填筑施工前作好以下技术准备: A明确设计图纸及技术要求; B图纸会审及技术交底; C导线点及水准点资料; D施工组织设计E原材料检验合格并有检测报告F明确施工管理班子, 临时设施落实, 各种施工人员落实, 施工机械材料落实。G做好施工图预算及工料机分析。H施工时场地必须达到平整、 压实、 无积水, 并会同监理检查验收。I组织机械、 设备安装、 调试。J组织有关工程技术人员、 班组长进行技术交底, 明确灰土填筑的质量要
3、求、 验收标准及施工程序K组织全体施工人员进行开工前动员, 并进行安全、 文明守法教育。L根据工程特点及现场条件, 落实好材料设备进场 论流程管理方法在道路照明工程土建施工中的应用以基础制安、 沟槽开挖、 管线敷设及手孔井制作等为关键控制环节的道路照明土建分部工程, 其质量和进度对道路照明工程甚至对道路单位工程的影响甚大。但在施工时, 往往因为土建分部工程开工断面多、 实施时间短、 各分项工程间的时间跨度大、 交叉施工多、 隐蔽工程多等特点, 在有限的人力物力资源下, 照明工程施工企业难以找到一个有效的管理方法来控制其质量和进度。经过对六西格玛质量体系的学习, 结合无锡市环太湖公路HH8、 9
4、、 10标道路照明工程等工程的实践, 我们在道路照明工程土建施工中应用了流程管理的方法, 使土建工程的质量有了显著的提高, 同时亦确保了工程的进度。本文将对流程管理方法在道路照明工程土建施工中的应用作一个简要的论述。 对于道路照明土建分部工程, 照明工程施工企业一般的管理方式是依靠施工管理人员”人盯人”、 ”言传身教”式管理, 即施工作业人员主要依靠施工管理人员的指令来施工作业, 工程施工质量主要由施工管理人员的检查监督来保证。在道路照明土建分部工程开工断面多、 实施时间短、 各分项工程间的时间跨度大、 交叉施工多、 隐蔽工程多的施工特点下, 传统管理方式的缺点表现为: 施工作业人员质量意识差
5、, 施工作业部门自检力度不够, 在大量工程同时开工的情况下施工管理人员顾此失彼, 存在交底不清、 检查力度不足等情况。这种管理方式下道路照明土建分部工程容易产生不合格率高、 一次验收经过率低、 不合格点与质量要求偏差大等通病。这些通病造成了大量的返工工作量, 并直接影响了道路照明工程的总体质量, 延误了工程进度。 为避免通病的发生, 提高道路照明土建分部工程的一次验收经过率, 确保道路照明工程土建分部工程的质量和进度, 我们在工程施工管理中导入了六西格玛质量体系中流程管理的方法。 六西格玛质量体系中的流程管理分为五个步骤: 1、 定义核心业务流程; 2、 衡量阶段; 3、 分析影响流程的根本原
6、因; 4、 实施改进; 5、 控制实施的结果。我们将应用在道路照明工程土建施工中的流程管理方法归纳为以下几个步骤: 一、 定义 定义土建分部工程的各工序为: 路灯基础定位工序、 基础坑开挖工序、 基础制安工序、 沟槽开挖及管线敷设工序、 手孔井制安工序。 定义土建分部工程的流程, 并明确自检及复查的流程(见道路照明工程土建分部工程流程图)。 定义各工序的质量控制标准及测量方法。根据设计和规范要求制作相应检查记录表, 用于自检及复查。 二、 测量 土建施工部门根据各工序检查记录表测量定位桩号、 沟槽开挖深度、 管道敷设型号及数量、 回土夯实情况、 基础坑开挖深度、 基础中心距、 法兰水平度、 基
7、础浇注及基础螺杆保护情况、 手孔井内粉刷及清洁情况等数据并上报项目执行部门; 由项目执行部门复查确保测量数据的真实性。 三、 分析 分析测量数据与标准值的偏差产生的原因。一部分是由于道路设计变更或施工现场不具备施工条件产生, 如灯基础定位时应避让高压线产生的偏移、 开挖沟槽遇原有保留管线须改变沟槽深度的等; 另一部分是由于土建施工部门未按质量标准施工造成的偏差, 如部分沟槽开挖掘深度不足、 路灯基础中心距偏差大、 基础法兰水平度不够等。 四、 改进 提出改进方法并督促整改。对于第一种偏差, 由项目执行部门及时通知设计部门由其出具设计变更并在施工中如实填写隐蔽工程记录; 对于第二种偏差, 由项目
8、执行部门根据质量标准下达返工指令, 督促整改, 并填写整改记录存档。 五、 控制 针对一阶段出现偏差的测量、 分析及改进, 及时总结并对下一阶段进行控制。如在样板段施工中, 发现部分路灯基础中心距偏差大, 经过自查分析, 发现不合格点大部分为同一操作工实施, 项目执行部门对土建施工部门重申了路灯基础中心距的质量控制要求, 土建施工部门的工段长在现场监督整改。在下一阶段施工中, 此类不合格率明显降低, 且偏差明显缩小。 在道路照明工程土建施工中, 应用流程管理方法与采用传统管理方法比较有以下优势: 1、 施工顺序明确, 检验标准分明。采用流程管理方法定义了各道流程的施工顺序、 质量控制标准、 检
9、查标准及各部门在流程中的职责, 使管理人员和施工作业人员都明确了在流程中自己要做什么、 要做到怎样、 要怎样去做。 2、 测量数据完整, 资料真实可靠。流程管理很大程度上依靠测量数据的准确性, 这就要求施工作业部门的自检资料数据必须完整可靠, 同时由项目管理部门复查确保数据的真实性, 同时也为竣工资料的编制作了充分详实的准备。 3、 发现偏差及时, 分析原因准确。依靠对完整可靠的测量数据的动态分析, 能够及时掌握不合格点的数量波动及离散度, 发现掌握施工中的质量偏差, 尽早发现问题产生的原因, 并经过详实的数据找出出现偏差的主因。 4、 有整改有比较, 随分析随改进。依据分析结果制订整改方案,
10、 在现场整改的同时作好记录, 经过比较亦能够验证分析结果的正误。照明工程施工方案第 一 章 编制说明1.1、 本施组的编制力求做到详细, 具有可操作性和实施性, 尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点, 从施工组织、 技术方案、 质量保证措施、 工期控制、 成本控制、 安全、 环保和文明施工等方面进行具体说明。1.2、 我公司将按照业主的要求, 高效、 优质、 安全、 文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴, 做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署, 发挥我公司的技术、 管理优势, 以完整的管理组织机构, 严格的岗位责任制度, 扎实的工作作风, 对劳动力、 设备、 材料、
11、 技术等方面进行全面的优化, 确保在合同工期内优质、 高效的完成本工程。1.3、 按照业主、 监理的要求, 做好各方面的协调工作, 调动全公司的力量, 确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。第 二 章 编制原则施工组织设计按照业主提出的要求, 以及合同文件的规定, 即将该项目工程建设成一流质量的原则编制, 具体体现在以下几个方面: 2.1、 采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、 工艺设备。2.2、 调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量, 并组成一个强有力的照明工程施工队伍。2.3、 树立视优良工程为合格工程的标准。2.4、 充分考虑各种不利施工进度和质量的因素, 在工
12、期安排、 人员设备配置、 施工方法等方面综合考虑时留有余地。2.5、 针对本合同段的施工特点、 难点着重考虑相应的施工方案和措施。 第 三 章 编制依据3.1、 佛山市季华路东延线道路工程DYS-02标段招标文件、 投标文件、 施工合同、 照明工程两阶段施工图设计、 变更图纸、 图纸会审纪要等。3.2、 我公司施工类似工程所积累的工法成果、 工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。3.3、 国家相关法律、 法规及以及国家交通部、 建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范, 本工程拟采用的主要规范、 规程及标准(规程): 城市道路照明设计标准 CJJ45-91电气装置安装工程低压电器施
13、工及验收规范(GB50254-96)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-92)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-92)电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范(GB50173-92)城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89- ) 第 四 章 编制范围 佛山市季华路东延线道路工程DYS-02合同段K0+700K1+363.37照明工程。第 五 章 工程环境及施工条件5.1、 质量目标本工程确保工程质量达到”合格”标准。5.1.1、 质量保证体系框架图5.1.2、 工序质量监控流程框架图5.2、 工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要
14、求, 施工总工期计划 11月15日完工交付使用。5.3、 施工安排总体原则根据工期要求及本工程的特点, 并结合现场的实际条件, 确定施工部署的主导思想为: 以确保实现工期及质量目标为前提, 以照明管线、 基础结构及电气安装施工为重点, 合理安排照明工程的施工顺序, 形成有规模的平行施工和有序的流水作业, 力争优质高效地完成施工任务。23日热污染.jpg(34.37 K) -9-28 10:09:415.4、 施工组织准备5.4.1、 建立健全组织机构及各项规章制度。A、 制定图纸汇审、 图纸交底制度。在正式施工之前, 项目经理部技术部、 工程部等有关人员认真核对图纸, 参加由业主组织的图纸汇审
15、、 图纸交底会议, 会中确定的内容形成施工文件, 从而尽量减少图纸上的疑问, 确保工程顺利进行。B、 制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定, 经过综合评比, 最终选定合格、 满意的分包方供货。5.4.2、 劳动力组织及动员A、 根据总体施工进度计划以及施工作业安排, 提前组织各专业施工人员进场, 进行质量、 安全及文明施工等方面教育。B、 提前组织所有参加施工人员学习施工技术规范及质量标准, 使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。5.5、 施工测量方法5.5.1、 施工测量A、 平面定位平面定位采用极坐标测设, 用计算机先计算出各桩位、 桩点坐标以及放线资料, 打印成书面表格形
16、式。内业计算校核无误后, 在现场将全站仪置于控制点上, 进行测放。放线完毕立即进行校核, 用钢尺拉出和桩点的间距, 同坐标反算之距离值比较, 以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系, 不合格者立即复查并重放直至合格。B、 高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程, 并尽可能避免转站次数, 再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符, 最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者, 立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、 验测值均以书面型式保存。C、 资料的整理与收集凡属观测成果, 均要有书面计算记录及草图, 每日做好测量日志。为保证工程竣工后
17、资料能及时归档, 要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录。 第 六 章 照明工程施工措施6.1、 设计概况本工程路段设计总长为663.37米。在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯, 选用400W和250W灯具, 共需要安装19支, 在两侧人行道与非机动车道之间安装4米高单头庭院灯, 选用150W灯具, 共需要安装56套。灯杆高度为4米、 12米;灯杆经过热渡锌后, 再喷塑处理。灯具壳体全部铝材材料, 灯具规格为1150W、 1(250W+4000W), 防护等级均为IP65, 且灯杆配灯具后整体必须满足抵抗12级风力的要求。光源为150W、 250W、 400W高压钠灯, 为高光
18、效型, 配套的镇流器、 触发器、 电容器、 光源及其电器均装配在灯具内, 便于维护及延长寿命。功率因素补偿要求大于0.85。电缆每排路灯用两个回路对路灯进行控制, 主电源线路用VV-416mm2、 VV-425 mm2电力电缆, 灯引线用VV-22.5mm2从主电缆接至灯头, 电缆穿PE100/90管, 过路口时穿内径100热渡锌钢管敷设, 地下埋深0.7米, 在人行道下敷设时不应小于0.5米, 在绿化带下敷设时, 不应小于0.7米。电缆线路在电缆分支处, 方向改变处及与其它管道交叉处的地面设电缆方向标志, 直埋段每100m设一标志。接地用VV-116mm2做接地线, 与电缆同管敷设, 与电房
19、接地线连接, 再与每支杆体连接, 在每个灯基础的接线井内打一重复接地极, 接地极采用200 渡锌圆钢, 接地极与杆体做可靠连接, 接地网电阻小于4欧姆。灯杆基础规格分别为600600900、 100010001600, 用C25砼现场浇筑, 基础顶面低于相邻地面150mm。灯杆立好后, 在地脚螺栓头涂抹黄油, 再用软管套套好, 用粘胶带包扎后方可用C20砼做基础帽保护。在每杆灯基础旁设一个维修井, 规格500500600砖砌。在每个电缆转弯处和分支处做一个砂井, 规格为500500800砖砌。井盖安装完成后四周用水泥砂浆密封。6.2、 施工要求路灯线路采用VV-416mm2、 VV-425 m
20、m2电力电缆, 电缆在人行道内、 树池内或机非隔离带内穿PE100/90管, 埋深0.7m及0.5m;穿越车行道时, 穿G100镀锌钢管, 埋深不小于0.7m。6.3、 施工方法A、 PE管预埋: 本工程埋地电缆保护管采用PE管及其配件必须由阻燃处理的材料制成, PE管管口应平整、 光滑、 管与管、 管与盒(箱)等器件应采用插入法连接, 连接处结合面应涂专用胶合剂, 接口应牢固密封;管与管连接时, 套管长度宜为管外径的1.53倍, 管与管的对口处应位于套管的中心;管与器件连接时, 插入深度宜为管外径1.11.8倍。B、 路灯杆基础: 路灯灯杆基础采用C20混凝土浇筑, 基础开挖前先用测量仪器放
21、线, 定出基础位置, 经复核无误后才进行基础土方开挖。6.4、 注意事项在工程开工前, 需与道路施工队伍密切配合, 在道路施工队伍施工道路时, 在其中预埋过路管, 内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头, 两端向上稍做弯制。灯杆基坑开挖前, 对基坑开挖位置测量放线, 并请监理工程师现场核准。灯杆定位由专业测量人员进行, 保证杆位放线准确, 杆坑开挖, 顺线路方向移位不应超过设计档距的5%, 垂直线路, 不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm、 -50mm, 施工中如出现基坑超挖, 按监理工程师的指示进行回填和夯实。灯杆底座采用现场砼(C20)浇筑, 接地极角钢打入设计深度与预埋的地脚螺
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