LNG液化天然气生产装置热油系统安全操作手册.doc

《LNG液化天然气生产装置热油系统安全操作手册.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《LNG液化天然气生产装置热油系统安全操作手册.doc（10页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、LNG液化天然气生产装置热油系统安全操作手册1.1.0 热油系统预试车：1.1.1 准备 在该步骤中，假定系统已适当充装热油并已排气。在进行实际试车之前，阀的位置，盲板，及紧固件必须予以审查，调节阀位置必须符合下表要求：说明： 在环境温度很低的情况下，电伴热线应发挥作用。阀门位置：概述 上行气流及下行气流调节的切断阀应处于打开位置，旁路阀关闭。 至热油加热器E671进出口切断阀（各自分别在UH-67001-4"-TD3R65及UH-67004-4"-TD3R65）应处于打开位置。 借助就地开关HS67021或通过HS67022遥控，使切断阀XV67001处于打开位置。 安全

2、阀旁路应关闭。 所有人孔，容器及管道上的泄压及排放阀应关闭。 “8”字盲板切断阀位置，呼吸阀，短管件应按PID所示位置。 按要求应保证所有仪表隔离阀（见冲洗程序）应打开。 UH-67029-2"-TD3R65的切断阀，热油缓冲罐V672出口应关闭。说明： 建议编写一组详细的检查表，检查并存放所有隔离阀位置信息资料。1.1.2 程序 按以下程序进行预试车。 按制造厂制造说明，热油再循环泵P671A/R及P672A/R投入操作： 热油泵P671A/R及P672A/R进口线排气，确保吸入及排出侧隔离阀打开。 如果初始操作应检查，确认在泵吸入口安装有临时过滤器。按照给定的资料，验证所有仪表及

3、控制系统已投入使用，以及其它所有有关泵的预试车已发挥作用。 为了保持备用泵处于热态，随时准备启动，1"的暖泵用旁路阀应打开。 为了避免油脂随空气带入系统，通过V672进行连续充氮气保证应有的净化。打开UN-90003-1"-TD1R61上的切断阀。调节手动控制阀，以获得5kg/时的最小流量。（在就地转子流量计FIS67006上验证氮气循环。） 如果经常处于低温环境条件，应确认电伴热系统是否投入运行。 热油再循环泵P671A/B及P672A/R开关接通。 检查系统泄露情况。 油的密度对温度调节依赖性很大，规定泵、电机处于正常操作条件，这是在较高温度及相应低密度值时的处理方法。

4、由于重油的密度原因，通常开始时，泵不能在规定的低流量下操作，可根据操作温度调节流量，而不使电机过载，可以通过测量及细心地监视电机的电流，并按制造厂说明手册规定的启动操作条件进行检查。 燃气透平GT601投入运行，烟道气按线路至烟囱，不通过加热盘管。透平至烟囱相连接的70"的废气排气管上提供有限制挡板（HV67024），可强制烟道气通过加热器盘管输送，该限制挡板使用HIC67024进行手动控制，启动时全部打开。 由于热油用户（MEA再沸器E204以及再生气加热器E251）对热量消耗不是很大，因此在将热烟气导入系统之前要投用油事故紧急冷却器E672。 空气冷却器就地HS67003开关接通

5、。 打开通过空气冷却器E672至循环热油的TV67014手动设定TIC67014至100%位置。1.1.3 加热 透平烟道气可以通过盘管，通过TV67001A（44"）以及TV67001B（18"）。当两组阀打开（各自由TIC67001A及TIC67001B控制），两组用户投入操作时，要求装置全部热量主要通过烟道气路线。 由于再生气加热器E251不是连续操作的（吸附器冷却步骤），因此装置所需要的热量是从1053KW400KW变化的，为此，控制阀TV67001A关闭用以限制流量，只通过18"TV67001B。 系统启动加热只能按以下步骤： 为了避免在热交换器中引起热

6、冲击，可以分别打开FV67022及FV67023，允许主要流量通过E204及E251，按自动模式设定流量控制调节器FIC67022及FIC67023。 输入PDIC67004设定点至0.25Mpa，并改变为自动模式，该设定点值应关闭控制(调节)阀PDV67004，并重新规定通过再沸器E204的线路。在正常操作条件下，在验证实际循环压力降以后，该值应最终调整确定。说明： 在正常操作条件下，PDV67004应处在闭合位置，例如当MEA再沸器负荷减小时，该阀能够保持P671A或R的吸入进口压力。 通过TV67001B，缓慢打开小的烟道气通道。 使用HIC67024调节旁路气流限制挡板缓慢调整通过TV

7、67001B的烟道气流量。 分别在TI67004及TIC67001A或B观察E671热油进口及出口温度，并在TI67006就地确认温度，热量加热升温每分钟不得超过15。 在装置热油系统中应鉴别二组循环，一组循环时使用循环泵P671A/R，提供热油至MEA再沸器E204。实际上热油是在第二循环通过E671加热，使用泵P672A/R供应再生气加热器E251热油，第二组循环还经过UH67100-2"-TD3R65上的调节阀提供给第一组循环一小股热油，给MEA提供热量。 因此，对于所有热油系统的加热，有必要打开控制阀TV67008，为此，应缓慢增加TIC67008设定点。 在加热程序进行期间

8、，装置必须继续排气，并脱出蒸气，而且要特别注意从100至130所要求的温度范围（有可能形成气流的范围），热油汽化排气应在系统最高点进行，这意味在热油膨胀罐V671进行。 稍稍打开V671接管管咀A02上的2"切断阀，并通过至安全区的废气排气线释放气体。 重新该操作2-3次，直到达到150为止。 备用泵自启动，电加热切断开关应预试验，在加热期间，可通过手动切断运行的循环泵，同样，改变温度控制器设定值验证电加热系统。 当装置加热时，应连续检查各连接部位泄漏情况，以及阀门及泵填料密封箱实际情况，法兰密封应按制造厂规定紧固。 如果试验表明装置能够满足运行要求，则装置可以逐步进入操作状态，达到

9、操作温度，特别要注意送出的流量情况，它在流量指示器上可得到验证，并且膨胀罐V671液位增加。 热油应加至正常操作温度，为： E671出口260，在TIC67001B控制。 MEA循环160，在TIC67008控制。 为了达到该温度，经过TV67001A的第二烟道气气流也同样需要，为了启动打开该阀，缓慢的调节TIC67001A设定值，并观察温度变化，无加热用户时，该阀应保持手动模式，而温度由TIC67001B控制。说明： 在制造厂手册中应该附有操作说明以及所提出的建议意见。1.1.4 转移至正常操作状态 一旦已经达到操作温度，如有可能装置应至少在该温度下运行2小时，以保证水缓慢蒸发掉，温度开关及

10、流量开关应设定在其限制值处，并适当进行功能试验。对于泵过滤器符合条件试车期间及试车以后，应经常进行检查。1.2.0 正常操作1.2.1 装置调节 装置调节的意义即按一定方法进行热油循环操作，如在各单一温度负荷以及规定温度级位下所必须的有效热油量，所要求的串接温度控制回路设定。（MEA再生塔温度TIC20005至FIC67022，及再生气体温度TIC25008至FIC67023），以及热油加热器E671出口温度（TIC67001A/B）的调节，该调节只能在装置满负荷加热情况下进行。1.2.2 改变热输入 热油热输入的控制是由调整通过加热器盘管的烟道气量来实现的。来自透平的大量的废气通过加热器盘管

11、旁路排放。使用调节阀TV67001A及B，或使用HV67024流量旁路限制板（增加旁路压降），可以改变热量。1.3.0 装置停车1.3.1 概述 如果要装置停止运行，对于该程序首先要讨论有关装置上游或下游的操作情况。1.3.2 计划停车 一旦各单独热负荷（E204及E251）已有下降（即关闭热交换器进口切断阀），至热油加热器盘管的热量可以通过关闭控制阀TV67001A/B以及全部打开HV67024进行调节，为了防止在加热器盘管局部结焦，对于剩余的辐射热量，循环泵V672A/R应保持运行至少30分钟。 如果热油回路或其部分需要排放，应在粘度较低的较高温度下快速进行。1.3.3 事故紧急停车 在发

12、生事故及紧急状态下，应对部分系统进行有效隔离，并尽可能排放。如果这是一种可行的安全方法。如果并非此情况，应切断循环泵至加热器盘管加热系统的开关，可根据贮罐的规格尺寸大小，以及情况的严重性，可部分或全部进行热油回路排放。1.4.0 操作故障1.4.1 电源中断 A、由于两组热油循环泵P671A/R及P672A/R的停运，以及由此而引起的工艺装置全部热输送、系统停运导致装置停车。 B、由于关闭控制阀TV67001A/B以及打开HV67024，去加热器盘管的加热用热量被自动切断。 C、在重新开车之前对油介质进行分析，在加热器盘管中可能有结焦现象。1.4.2 惰性气体中断 A、在膨胀罐V671热油保护

13、用惰性气中断时，在控制室通过FAL67006指示报警功能。1.4.3 仪表空气中断 A、所有各调节阀移至它们的安全位置，废热系统旁路完全打开。 B、加热停止以及热油系统温度下降。1.4.4 烟道气故障 A、至热油加热器E671的加热停止以及热油温度下降。 B、有关全套装置较大项目的故障处理按“计划性停车”中说明处理。根据装置负荷情况短期内尽可能减负荷。1.5.0 维护及监视1.5.1 有关维修建议 无故障及安全操作理所当然按规程定期维修。维修人员必须经专门培训，维修间隔期应予规定，并严格按所有要求进行维修。 进而言之，根据加热器形式应检查烟道气温度，检查烟道气通道有无粉尘、腐蚀及泄漏。在规定时间间隔内该处可能存在耐火砖衬里损坏情况。 测量及控制装置的功能校正，对装置操作特别重要，因此，建议在规定时间间隔内检查这类装置，对于阀门是否操作灵活，密封条件如何，这是主要关心的问题，安全阀的功能校正是最基本的，亦即没有气量通过烟道气管线，如果可能时结合每次装置停车检查压力表。 泵必须检查，有热油漏失是不允许的。