船体装配工：高级船体装配工真题及答案.docx

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1、船体装配工：高级船体装配工真题及答案1、单选（江南博哥）以船壳为基础着重研究和探讨船壳新的（），也就是在确定船壳建造方针时要充分研究有利于提高分段，总段预舾装和涂装完整性的技术。A.方案B.设计思路C.建造方法本题答案：C2、单选 一般低碳钢当温度在（）时，屈服极限就接近于零。A.600-6500CB.650-7000CC.700-7500CD.900-9500本题答案：A3、填空题 船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。本题答案：相反方向；反变形值4、单选 焊接有几种常见缺陷，通常（）危害最大。A.夹渣B.裂纹C.

2、气孔本题答案：B5、单选 将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝（平川套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A.前后B.左右C.上、下本题答案：B6、问答题 平面分段流水线有何优点？本题答案：1）提高了生产效率，单位时间内生产较多的分段；2）改善了工作环境实现了自动化、机械化操作，提高了单位面积的产量；3）采用辊道传送，提高了运输效率，节省了运输成本；4）由于实现了专业化施工，提高了分段的精度和焊接质量，有利于合拢总装；5）由于生产集中，管理方便，有效、消除了通常装配时必要的定位焊和为消除定位焊疤而进行

3、的工作，或节约人工与材料。7、问答题 双斜切胎架的优缺点是什么？本题答案：双斜切胎架的优点是降低了胎架的高度，节省了胎架的材料，改善了施工条件。其缺点是：胎架制造构件的划线安装均较复杂。8、问答题 为了减少分段的装配焊接变形，可以采取哪些具体措施？本题答案：（1）工艺方面：制造分段胎架时采用反变形法控制，分段划结构线时间距加放补偿量，制定合理的装配，焊接，火工矫正施工工序，采取分段内部构架分别进行组装等措施。（2）装配方面：注意胎架基础的牢固性，胎架本身的刚性，严禁零件强制装配定位，减小壳板之间壳与构件之间，构件零件之间的间隙等。（3）焊接方面：按合理的焊接参数施工，按工艺

4、程序进行施焊，采用对称焊和控制施焊人员。9、单选 球罐的装配一般采用分瓣装配，分瓣装配法是将瓣片或多瓣片直接吊装整体的安装方法，分瓣装配法中以（）为基准安装的方法运用最普遍。A.赤道带B.罐顶向下C.罐底向上本题答案：A10、单选 焊条型号E5015中的50表示熔数金属（）最小值。A.屈服强度B.剪切强度C.抗拉强度D.冲击强度本题答案：C11、填空题 船舶船台合拢应在船台上画出（）半宽线，肋位线。本题答案：中心线12、填空题 在船体装配过程中的（）是一项必不可少的工序，它与装配的（）有着密切的关系。本题答案：划线；精度13、问答题 总布置图有

5、哪些图组成？识读后能了解什么？本题答案：总布置图是表示船舶总体布置的图。在图上要表示出船舶的外形、船舱和舱室的分布情况，出入口、梯子、通道的位置以及各种主要设备、装置的安放位置等。它由船舶侧面图、个层甲板平面图、顶蓬平面图、平台及底舱等图组成。识读总布置图主要是了解船舶的用途、大小和技术、战术性能，船体内舱室的划分和布置，各种机械、设备、武备等组成、数量、布置和它们相互间的关系。（1）阅看标题栏和主要量度，以了解船名、船舶用途、总长、垂线间长、船宽、船深、吃水、排水量、载货量、主机功率、航速、船员定额等。（2）识读主视图（即侧面图或中纵剖面图）主要了解船舶的外形、船体舱室划分、上层建筑形式、甲

6、板层数及舾装设备的布置情况。一般由上而下，由尾向首顺序识读。（3）详细了解全船的布置情况，应逐层甲板、逐间舱室或对某一机械、设备详细地阅读，一般由上而下逐层甲板详细地阅读。了解首部锚与系泊设备的布置；了解船员间的布置，如家具设备、门窗位置等；了解扶梯、通道的布置情况，如各层甲板之间上下扶梯通道的布置等。14、填空题 焊缝截面方向的疲劳破坏，通常起源于焊缝的（）处，焊缝长度方向破坏的起点通常在焊缝（）。本题答案：角根；两端15、填空题 热裂纹是在焊接过程中，在高温下沿（）产生的。本题答案：晶界16、填空题 内应力是指没有（）存在时，物体内所保存的力。本题答案：外力1

7、7、单选 在船台上安装主机座时，应初步定出轴承的前后位置，拉出钢丝，按照钢丝（）机座的中心位置，及高低位置，然后确定应切掉的余量。A.设定B.确定C.考虑本题答案：B18、填空题 目前线型光顺主要采用（）来进行的。本题答案：计算机19、填空题 主机照光主要是确定主机轴线，同时兼顾（）加工量及尾管的位置。本题答案：尾管20、单选 分段吊环的孔眼应具有良好的光洁度，孔眼周围加焊复板，以增强（）其强度，吊环要求采用碱性焊条焊接，并经严格检验。A.抗拉B.剪切C.抗弯本题答案：B21、问答题 什么叫壳舾涂一体化造船法？本题答案：壳舾涂一体化造船法是以船

8、壳为主体，以舾装为中心，以涂装为重点，按区域进行设计，物资配套，生产管理的一种先进造船法。22、问答题 什么是草率性误差？本题答案：草率性误差是由施工人员粗心大意，主观上不努力所造成，如看错尺寸，违反工艺操作规程，使用精度不高的设备进行加工等产生误差。23、填空题 研究平面与立体表面相交的主要目的是求（）。本题答案：截交线24、填空题 对于仅有单向曲度的外板，是可展开曲面，只要用（）法或简单的（）法就能精确的展开。本题答案：几何作图；计算25、单选 分段平面度的测量，可用水平软管，（）等方法。A.吊线锤B.经纬仪C.水准仪D.水平尺本题答案：C26、单选

9、 裂纹发生在焊接后的母材中，它可以造成（）是最危险的缺陷。A.强度降低B.刚性降低C.应力集中本题答案：C27、问答题 火工矫正时有哪些要求？本题答案：在火工矫正中，一般应掌握以下一些原则：（1）板厚小于5mm的，宜用木锤敲击，用力不可过猛，以防产生锤痕。（2）在矫正数幅毗邻并列板的变形时，应间隔一幅进行。这样间隔幅度内的变形挠度因相邻板幅的收缩而减小，以利加速矫正。且应先从钢性较大的结构开始矫正。（3）加热处从变形最低处开始，顺次向变形较大处移动。（4）加热的温度要超过600，使钢材进入塑性变形范围，但要小于900。当加热温度超过900时，会使钢材品粒粗大，钢材性能将显著

10、降低，且在这一温度下急冷，可能出现淬火组织，这种现象称为“过热”。（5）当一次加热未达到目的时，待冷却后可进行第二次加热，但不宜超过三次，否则将使钢材表面质量恶化，性能下降，此种现象称为“过烧”。（6）对一般船用钢材，矫形时可用水急冷促其收缩。对低碳钢，加热温度在900以下时可用水急冷，低合金钢在850以下时可用水急冷，“902”钢材则应控制在700以下时可用水急冷。28、问答题 船体在船台合拢中常见的变形有哪几种？本题答案：船体在船台合拢施工中常见的变形状态有：1）主船体船底基线产生中垂现象；2）船体首尾两端产生上翘现象；3）主船体总长度缩短；4）沿船体中纵剖面左右线型不完全对称；

11、5）船体分段接缝处局部凹凸变形。29、单选 气割是和用氧气和乙炔的混合气体燃烧的火焰将金属加热并能在氧气流中（）而将金属割开。A：融化B：燃烧C：融解本题答案：B30、填空题 火工矫正是利用（）时产生的拉伸力，使变形的构件得到矫正。本题答案：金属热胀冷缩31、问答题 简述测地线展开的原理？本题答案：测地线是指空间曲面上任意二点间距最短的曲线，其展开原理是通过外板中部肋骨最大拱度处的测地线为基准的展开方法，当外板的曲面展开成平面后，其测地线展成为直线，实际上是以直线作为基准线，所以在外板展开中的所谓测地线，就是一种近似的几何作图法。32、单选 铁和碳的合金

12、，通常叫碳素钢，钢中除铁碳外，主要含有（）。A.硅、锰、硫、磷B.硅、硼、硫、鳞C.硅、锰、硫、氮D.硅、锰、硫、硒本题答案：A33、填空题 火焰矫正时，要对变形钢材或构件上（）进行有规则的火焰集中加热，并达到一定的温度。本题答案：伸长部分的金属34、单选 船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的（）其弯制过程称为船体构件的成形加工。A.位置B.曲面和曲线形状C.形状本题答案：B35、单选 通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装（），后安装构架的方法，这样可以保证构件线型正确性。A.外板B.肋骨C.框架本题答案：A36、单选 船

13、体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一，它除了表示船体的（）又是船体设计及放样的依据。A.轮廓B.形状和大小C.外形概况本题答案：B37、单选 对于低碳钢，只要有1cm2面积的金属被加热到塑性状态，冷却后就能产生约（）的矫正力。A.20KNB.24KND.26KND.28KN本题答案：B38、单选 减小分段变形，可采用下列哪种方法（）？A.刚性固定法B.反变形法C.合理的装焊程序D.都可以本题答案：D39、单选 定位焊的焊缝段要求短小，一般长度为30毫米左右，但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米，定位焊间距一般为（）毫米之间。A.100150B.

14、150500C.250500本题答案：B40、单选 标准经纬仪的直线度测量误差为（）。A.±2B.±3C.±4D.±5本题答案：A41、填空题 对于分段的焊接变形：一般以（）为主，以（）为辅。本题答案：预防；矫正42、填空题 磁偏吹会使焊缝产生（）、（）等缺陷。本题答案：气孔；未焊透43、问答题 钢材变形的原因有哪些？本题答案：1）钢材残余应力引起的变形；2）钢材在加工过程中的外力作用引起的变形；3）钢材因运输存放不当引起变形。44、问答题 焊缝的外部缺陷有哪些？本题答案：1）焊缝尺寸不符合要求；2）咬边

15、；3）焊瘤；4）烧穿；5）弧坑未填满；6）裂纹；7）气孔。45、填空题 数控切割可省去手工（）等工序而直接切割。本题答案：放样划线46、问答题 分段合拢定位有哪些工序？本题答案：1）分段定位；2）确定接缝余量；3）划余量线；4）切割余量；5）分段拉拢；6）分段固定焊接。47、单选 船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）制造。A.正造法B.侧造法C.反造法本题答案：C48、单选 水平正置在两端支承的工字钢，中间受压力作用，则上下面板受弯曲应力为（）。A.上压力，下压力B.上拉力，下拉力C.上压力，下拉力D.上拉力，下压

16、力本题答案：C49、填空题 焊接电弧两端的电压叫做（）。本题答案：电弧电压50、填空题 船舶下水主要有重力式下水和（）下水等方法。本题答案：漂浮式51、问答题 布置胎架子时应考虑哪些因素？本题答案：胎架布置的考虑因素有下列几点：（1）胎架应根据建造分段的特点，布置在起重设备的工作范围以内。（2）胎架应尽量布置在车间内场，防止风雨影响生产及产品质量。（3）胎架的布置应考虑装焊工艺程序，须留出必要的操作空间，使装焊工作顺利进行。（4）胎架布置应尽可能提高场地利用率，并留有分段零部件的临时堆放场地。（5）胎架布置应力求避免分段制造时的相互干扰，对高度大、施工周期长的分段

17、可布置在车间的后半部，以免影响其他分段的吊运。（6）对相同特点的分段（如甲板与舷侧），应尽量能布置在一起建造，以利统一调配劳动力和统一组织产生。52、填空题 船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。本题答案：刚性强度53、填空题 火焰校正也要消耗材料的一些（）。本题答案：塑性储备54、填空题 燃油仓与货油仓间隔的密性仓壁，通常要做（）试验。本题答案：油密55、填空题 分段在船台定位时应有水平软管、（）、平川套等工具。本题答案：线锤56、单选 氧、乙切割时，必须防止回火，回火的实质是氧乙炔混合体从割嘴内流出的速度（）混合气体的燃烧速度。

18、A.大于B.等于C.小于本题答案：C57、问答题 分段变形大致有几种情况？本题答案：1）分段两端上翘；2）底部分段横向收缩；3）甲板下塌，即甲板梁拱减小；4）分段内构架的纵横向收缩和角变形。58、填空题 当外力逐渐增大到克服了连接件之间的（）后，构件之间发生滑移，使铆杆紧孔壁而承受（）力作用。本题答案：摩擦阻力；剪切59、单选 双层底框架式建造法与反造法基本（），大型船舶的底部结构为纵骨架式，以侧桁材，中桁材为框架装配的基准。A.相反B.相等C.相似本题答案：C60、单选 热处理是通过钢在固态下的加热，保温、冷却来改变钢的内部组织，从而达到（）的一种工艺

19、方法。A.改变加工方法B.改变形状C.改变工艺性能本题答案：C61、问答题 选择定位基准的原则？本题答案：1）尽可能选用设计基准作定位基准；2）同一构件上与其他构件有连接或配合关系的各个零件，应尽量采用同一定位基准；3）选择精度较高，又不易变形的零件表面或边棱作定位基准；4）即选择的定位基准应便于装配中的零件定位与测量。62、单选 火焰矫正的效果，取决于火焰加热的位置和火焰的能率，不同的加热位置可以矫正（）方向的变形。A.相同B.相反C.不同本题答案：C63、单选 在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有

20、非常重要的影响。A.左右B.前后C.前后左右本题答案：C64、单选 （）胎架基面，即不垂直于水线面，也不垂直于横剖面.A.正切B.斜切C.单斜切D.双斜切本题答案：D65、单选 船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（），如果没有纵向骨架的支持，它们将很容易失去稳定。A.拉力B.压力C.弯曲本题答案：B66、填空题 吊环的数量应根据分段形状和（）来决定。本题答案：吊运翻身方式67、填空题 根据容器工作压力的高低可分为（）、（）、（）和（）四种压力容器。本题答案：低压；中压；高压；超高压68、单选 坡口的作用是使电弧能深入焊缝的根部，使根部

21、焊透，钝边是为了防止（）但钝边的尺寸要保证第一层焊缝能焊透。A.烧穿B.背扣C.引弧本题答案：A69、填空题 热处理是通过钢在固态下的加热、保温、冷却来改变钢的（）从而达到改变（）的一种方法。本题答案：内部组织；工艺性能70、单选 用氧气乙炔切割钢板变形的原因主要是由于切割时金属局部受热，使金属产生不均匀，热胀冷缩而引起的（）变形。A.弯曲B.弹性C.塑性本题答案：C71、问答题 引起主船体总长缩短的原因是什么？本题答案：引起主船全总长缩短的原因是：1）分段合拢缝在焊接后的收缩变形，使总长缩短；2）首尾端上翘也将形成总长缩短；3）分段施工后，端部余量不够，或由于装

22、配不当焊缝间隙较大。72、填空题 构件（）是为了抵消各工序加工的误差积累。本题答案：加放余量73、填空题 对双向曲度大的外板展开，应（）来解决。本题答案：制作样箱74、问答题 分段划分应考虑哪些主要因素？本题答案：分段划分是一项复杂而细致的工作，划分得是否合理，直接关系到发挥船厂设备潜力、提高劳动生产率、提高产品质量和降低成本等经济技术指标，因此必须考虑下述主要因素：（1）保证船体具有良好的结构性能，满足结构的连续性。为此，在接缝布置时应尽量避开应力集中处，如舱口角隅，上层建筑末端区域，并根据船体的结构形式，对纵构架式船体要尽量避免切断纵骨，减少横向分段数量。对横

23、构架式船体应尽量减少纵向分段数量，以保证结构连续性。（2）分段或总段的最大重量决定于工厂的生产设备和技术条件，如起重能力、装焊生产场地等等。（3）根据钢板材料规格，尽可能充分利用，一般使分段长、宽度接近于钢板长、宽度的倍数。（4）对单一生产的船舶，在保证线型质量的情况下，尽量减少胎架数量，充分利用简易、通用胎架，以节省辅助用材，降低成本。（5）有利于改善工作条件，最低限度地扩大自动、半自动焊接面。（6）由于尾部轴系安装工作量较大，通常将船台塔式安装的基准分段取得稍中一些，使轴系安装能提早进行，以保持船台工作量的平衡。（7）对中小型船舶，尽可能采用环形接缝，以保证分段具有足够的刚性，减少分段的吊

24、运过程中的变形。（8）应考虑各分段工作量的平衡和船台工作量的平衡以及整个生产衔接的紧凑性，尽可能缩短船台建造周期。（9）有利于分段的预舾装，充分考虑相邻分段间的舾装件布置，尽量避开安装各种基座、水密门窗、人孔、扶梯、箱柜等部位，使它们不跨越两个分段，以减少舾装件的嵌补工作量。75、单选 碳弧气刨已逐渐取代风力铲刨，碳弧气刨的电流一般在（）。A.200300AB.500800AC.8001000A本题答案：B76、单选 在焊接重要结构件时，要选用（）焊条，采用支流焊机。A.低氢型B.低镍型C.酸性D.碱性本题答案：A77、问答题 简述“C”型挡板双底带缆桩装配程序？

25、本题答案：C底座划线割孔桩柱插装加强筋板和下底封装安装桩面零件柱面修理打磨。78、问答题 如何用刚性固定法减少分段焊接变形？本题答案：刚性固定法就是采用增大结构刚性的方法来减少分段焊后变形。也就是将分段的周围和中部用夹具或定位焊固定于胎架上，或在分段纵横骨架焊接前增设临时加强装置，强制减小分段的焊接变形。如在底部分段中安装“压排”，立体分段中加装假舱壁等，以增大分段截面的刚性，达到减小变形的目的。此外，选择合理的建造方法，与增大分段刚性有关。如对底部同样瘦削的二个分段，采用反造法比正造法变形要小些，因在反造法中甲板胎架的接触点多（即固定点多），船体的刚性也就比较大，抗变形的能力就强；

26、而在正造法中，底部的接触点少，刚性就比较差，不利于控制焊接变形。79、单选 主机座的外形尺寸精确度要求很高，特别是机座上表面的平整度，因此主机座组装时，一般以其纵向桁材面板的（）为基准，在胎架上反装配。A.表面B.上表面C.下表面本题答案：B80、问答题 如何处理分段合拢时的间隙超差？本题答案：分段合拢时对接缝间隙超差可在焊缝背面临时贴上平铁或衬垫进行补焊，以缩小间隙。超差严重需将构件进行换新处理。81、单选 通用胎架是由框架与活络胎板组成，在框架及活络胎板上开有可调节的螺孔来调节胎板的（）。A.位置B.方向C.高低及角度本题答案：C82、单选 将基准段

27、底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线，若有偏差，可有松紧螺丝（平钻套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A.前后B.左右C.上下本题答案：A83、单选 胎架结构图反映了胎架的具体结构，一般采用框架结构，具有较好（）A.强度B.刚性C.稳性本题答案：B84、单选 以舾装为中心就是在船壳设计时充分考虑舾装的方便性，完整性、船壳为舾装提供施展技能的舞台，尽力提高分段和总段的（），并为涂装创造良好的条件。A.合理性B.预舾装率C.配套性本题答案：C86、单选 将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段两端距基线的高

28、度相等左右水平，若有偏差，可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧，不使分段（）移动。A.前后B.左右C.上下本题答案：C87、问答题 分段船台装配有哪些建造方法？本题答案：1）总段建造法；2）塔式建造法；3）岛式建造法；4）串联建造法；5）两段建造法。88、填空题 船体主楼在合拢前应在主甲板上作出结构位置线及（）。本题答案：检查线89、单选 焊缝热影响区的宽度是（）。A.1mm以内B.2mm以内C.3mm以内D.不一定本题答案：D90、单选 舵叶胎架基面一般选取平行于舵叶中心面的平面作为胎架基准，这样舵叶的垂直、水平隔板垂直于基面。舵叶在基面的投影，显示出舵

29、叶侧面的（）。A.剖面形状B.尺寸形状C.真实形状本题答案：B91、问答题 船体建造精度管理的作用是什么？本题答案：（1）保证船体建造质量；（2）节省工时缩短周期；（3）减少消耗降低成本；（4）提高生产技术的综合水平；（5）促进科学管理。92、单选 甲板分段的型线虽是双曲度的，但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓，所以一般选择在（）式胎架上进行装焊。A.模板B.框架C.支柱本题答案：C93、填空题 在一个导程内，圆柱螺旋线的长度等于（）本题答案：94、问答题 变形钢材的校正方法有哪几种？本题答案：1）手工校正；2）机械校正；3）火焰校正。95、填空题

30、60;应力比外压力大几十倍至几千倍时，叫做（）。本题答案：应力集中96、填空题 焊接接头由焊缝、（）及未受影响的基本金属构成。本题答案：热影响区97、填空题 特点相同的分段，尽量布置在一起建造，这样利于劳动力调配和（）。本题答案：组织生产98、单选 火焰矫正就是利用金属局部受热后，所引起的新的变形去矫正原先的变形，因此了解火焰局部受热所引起的变形规律是掌握火焰矫正的（）。A.特点B.关键C.所在本题答案：B99、单选 基本结构图，反映出船体各部分结构的相对位置和船体构件的（）结构形式和相互连接的方法。A.布置尺寸B.安排位置C.摆放形式本题答案：A100

31、、单选 箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热，在下盖板的长筋板进行带状横向加热，并在腹板两侧进行（）加热，使主梁下部收缩，增加拱度。A.点状B.条状C.三角形本题答案：C船体装配工：高级船体装配工考试题1、填空题 工件的刚性和变形越大，加热面积也越大，必要时可以（）加热。本题答案：多次重复2、问答题 什么是全面计划管理？有哪些内容？本题答案：企业的全面计划管理是指在国家计划指导下，根据国家的任务和市场的需要，考虑企业可能，在进行综合平衡的基础上，制订企业生产经营活动的长、短期计划，把计划落实到各个部门，各个环节和各个岗位，形成一个计划网。通过对计划的制订、执行、检

32、查和分析，对全面生产经营活动进行科学管理，并要求全体人员按计划进行生产和工作。企业长期计划（五年或十年）的内容，都是属于有关生产、技术、经济发展和重大问题。一般来说其内容有产品的发展方向、生产发展规模、工业技术和主要经济技术指标发展水平、企业管理水平的提高、职工文化技术教育和生活福利提高、三废治理和环境保护等。企业短期计划（年度或季度）的内容，有销售、生产、新产品试制、劳动工资、物资供应、产品成本、财务、设备维修和技术组织措施等计划。3、单选 焊缝热影响区的宽度是（）。A.1mm以内B.2mm以内C.3mm以内D.不一定本题答案：D4、填空题 钢结构受力的设计是根据（）原则

33、，然而设计上的钢结构受力应（）实际受力，这主要考虑安全系数。本题答案：强度；大于5、填空题 目前线型光顺主要采用（）来进行的。本题答案：计算机6、填空题 余量分为零件余量、部件余量、（）、总段余量。本题答案：分段余量7、单选 球罐的装配一般采用分瓣装配，分瓣装配法是将瓣片或多瓣片直接吊装整体的安装方法，分瓣装配法中以（）为基准安装的方法运用最普遍。A.赤道带B.罐顶向下C.罐底向上本题答案：A8、问答题 焊缝的外部缺陷有哪些？本题答案：1）焊缝尺寸不符合要求；2）咬边；3）焊瘤；4）烧穿；5）弧坑未填满；6）裂纹；7）气孔。9、填空题 主机照光

34、主要是确定主机轴线，同时兼顾（）加工量及尾管的位置。本题答案：尾管10、填空题 数控切割可省去手工（）等工序而直接切割。本题答案：放样划线11、单选 跨度较大而中间悬空的钢结构，为抵抗外力的作用，在制作时要按跨度大小进行（），其数值根据结构刚度不同而确定。A.加放B.起拱C.尺寸计算本题答案：B12、填空题 在模具中中应用较多的碳素工具钢是（）。本题答案：T10A13、单选 以船壳为基础着重研究和探讨船壳新的（），也就是在确定船壳建造方针时要充分研究有利于提高分段，总段预舾装和涂装完整性的技术。A.方案B.设计思路C.建造方法本题答案：C14、填空题&#

35、160;研究平面与立体表面相交的主要目的是求（）。本题答案：截交线15、填空题 拱顶油罐的拱顶结构分为两种，一种是（）连接，另一种是（）连接。本题答案：拱垂骨架；无骨加强16、单选 对于结构较强的构件可采用先组装（）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。A.外板B.肋骨C.构架本题答案：C17、填空题 船舶下水主要有重力式下水和（）下水等方法。本题答案：漂浮式18、单选 通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装（），后安装构架的方法，这样可以保证构件线型正确性。A.外板B.肋骨C.框架本题答案：A19、填空题 在船体装

36、配过程中的（）是一项必不可少的工序，它与装配的（）有着密切的关系。本题答案：划线；精度20、填空题 焊缝截面方向的疲劳破坏，通常起源于焊缝的（）处，焊缝长度方向破坏的起点通常在焊缝（）。本题答案：角根；两端21、填空题 火焰矫正时，要对变形钢材或构件上（）进行有规则的火焰集中加热，并达到一定的温度。本题答案：伸长部分的金属22、填空题 火工矫正是利用（）时产生的拉伸力，使变形的构件得到矫正。本题答案：金属热胀冷缩23、单选 金属在氧气流中的燃烧反应，是（）反应。A.氧化B.还原C.放热D.吸热本题答案：C24、问答题 什么叫船体建造精度管理？本

37、题答案：船体建造精度管理，就是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，以达到最大限度减小场修整工作量，提高工作效率，降低建造成本，保证产品质量。25、单选 主机座的外形尺寸精确度要求很高，特别是机座上表面的平整度，因此主机座组装时，一般以其纵向桁材面板的（）为基准，在胎架上反装配。A.表面B.上表面C.下表面本题答案：B26、单选 使用氧气瓶或乙炔瓶进行切割时，都要安装减压器，主要是用于（）氧气和乙炔气的压力，将瓶装压力变成切割用的工作压力。A.减低B.增高C.加强本题答案：A27、填空题 船

38、体分段划分的是否合理直接关系到能否发挥船厂（）、提高劳动（），提高产品质量和降低成本等经济技术指标。本题答案：设备；生产率28、单选 胎架结构图反映了胎架的具体结构，一般采用框架结构，具有较好（）A.强度B.刚性C.稳性本题答案：B29、问答题 双斜切胎架的优缺点是什么？本题答案：双斜切胎架的优点是降低了胎架的高度，节省了胎架的材料，改善了施工条件。其缺点是：胎架制造构件的划线安装均较复杂。30、问答题 分段合拢定位有哪些工序？本题答案：1）分段定位；2）确定接缝余量；3）划余量线；4）切割余量；5）分段拉拢；6）分段固定焊接。31、单选 减小分段变形，

39、可采用下列哪种方法（）？A.刚性固定法B.反变形法C.合理的装焊程序D.都可以本题答案：D32、单选 退火热处理的目的是降低硬度和（）。A.屈服强度；B.消除内应力；C.抗拉强度；D.都不是。本题答案：B33、单选 船台坡1.22则船台水平夹角又是（）。A.arcsin1/22B.arcsincos1/22C.arctg1/22D.arcctg1/22本题答案：C34、单选 高合金钢的合金元素含量大于（）A.2%B.5%C.8%D.10%本题答案：D35、问答题 如何用刚性固定法减少分段焊接变形？本题答案：刚性固定法就是采用增大结构刚性的方法来减少分段焊

40、后变形。也就是将分段的周围和中部用夹具或定位焊固定于胎架上，或在分段纵横骨架焊接前增设临时加强装置，强制减小分段的焊接变形。如在底部分段中安装“压排”，立体分段中加装假舱壁等，以增大分段截面的刚性，达到减小变形的目的。此外，选择合理的建造方法，与增大分段刚性有关。如对底部同样瘦削的二个分段，采用反造法比正造法变形要小些，因在反造法中甲板胎架的接触点多（即固定点多），船体的刚性也就比较大，抗变形的能力就强；而在正造法中，底部的接触点少，刚性就比较差，不利于控制焊接变形。36、问答题 引起主船体总长缩短的原因是什么？本题答案：引起主船全总长缩短的原因是：1）分段合拢缝在焊接后的收缩变形，

41、使总长缩短；2）首尾端上翘也将形成总长缩短；3）分段施工后，端部余量不够，或由于装配不当焊缝间隙较大。37、单选 氧、乙切割时，必须防止回火，回火的实质是氧乙炔混合体从割嘴内流出的速度（）混合气体的燃烧速度。A.大于B.等于C.小于本题答案：C38、问答题 引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？本题答案：1）分段装配没有按照对称的顺序进行安装，从而造成船体左右焊接收缩变形不对称。2）底部支墩左右受力不对称。3）分段接缝安装时接头不光顺。4）焊接工作未按工艺要求进行。5）火工矫正顺序不当。39、填空题 火焰校正也要消耗材料的一些（）。本题答案：

42、塑性储备40、问答题 简述测地线展开的原理？本题答案：测地线是指空间曲面上任意二点间距最短的曲线，其展开原理是通过外板中部肋骨最大拱度处的测地线为基准的展开方法，当外板的曲面展开成平面后，其测地线展成为直线，实际上是以直线作为基准线，所以在外板展开中的所谓测地线，就是一种近似的几何作图法。41、填空题 铆接的强度一般是与铆钉的（）和（）成正比。本题答案：直径；数量42、填空题 进行火焰矫正时，也可同时对结构施加（）。本题答案：外力43、填空题 焊接接头由焊缝、（）及未受影响的基本金属构成。本题答案：热影响区44、填空题 球体顶部展开为一圆板，是

43、以（）为直径的圆。本题答案：球冠弧长45、填空题 对双向曲度大的外板展开，应（）来解决。本题答案：制作样箱46、问答题 火工矫正时有哪些要求？本题答案：在火工矫正中，一般应掌握以下一些原则：（1）板厚小于5mm的，宜用木锤敲击，用力不可过猛，以防产生锤痕。（2）在矫正数幅毗邻并列板的变形时，应间隔一幅进行。这样间隔幅度内的变形挠度因相邻板幅的收缩而减小，以利加速矫正。且应先从钢性较大的结构开始矫正。（3）加热处从变形最低处开始，顺次向变形较大处移动。（4）加热的温度要超过600，使钢材进入塑性变形范围，但要小于900。当加热温度超过900时，会使钢材品粒粗大，钢材性能将显著

44、降低，且在这一温度下急冷，可能出现淬火组织，这种现象称为“过热”。（5）当一次加热未达到目的时，待冷却后可进行第二次加热，但不宜超过三次，否则将使钢材表面质量恶化，性能下降，此种现象称为“过烧”。（6）对一般船用钢材，矫形时可用水急冷促其收缩。对低碳钢，加热温度在900以下时可用水急冷，低合金钢在850以下时可用水急冷，“902”钢材则应控制在700以下时可用水急冷。47、填空题 内应力是指没有（）存在时，物体内所保存的力。本题答案：外力48、填空题 船舶船台合拢应在船台上画出（）半宽线，肋位线。本题答案：中心线49、填空题 吊环的强度校核，一般不校核抗拉强度，只

45、校核其（）。本题答案：剪切强度50、问答题 总布置图有哪些图组成？识读后能了解什么？本题答案：总布置图是表示船舶总体布置的图。在图上要表示出船舶的外形、船舱和舱室的分布情况，出入口、梯子、通道的位置以及各种主要设备、装置的安放位置等。它由船舶侧面图、个层甲板平面图、顶蓬平面图、平台及底舱等图组成。识读总布置图主要是了解船舶的用途、大小和技术、战术性能，船体内舱室的划分和布置，各种机械、设备、武备等组成、数量、布置和它们相互间的关系。（1）阅看标题栏和主要量度，以了解船名、船舶用途、总长、垂线间长、船宽、船深、吃水、排水量、载货量、主机功率、航速、船员定额等。（2）识读主视图（即侧面图

46、或中纵剖面图）主要了解船舶的外形、船体舱室划分、上层建筑形式、甲板层数及舾装设备的布置情况。一般由上而下，由尾向首顺序识读。（3）详细了解全船的布置情况，应逐层甲板、逐间舱室或对某一机械、设备详细地阅读，一般由上而下逐层甲板详细地阅读。了解首部锚与系泊设备的布置；了解船员间的布置，如家具设备、门窗位置等；了解扶梯、通道的布置情况，如各层甲板之间上下扶梯通道的布置等。51、填空题 构件（）是为了抵消各工序加工的误差积累。本题答案：加放余量52、问答题 技术改造有哪些内容和重点？本题答案：对现有企业进行技术改造，是加速我国经济发展和实现四化的一条重要途径，就内容来说有以下几个方

47、面：（1）产业的改革。（2）机械设备和工具的改革。（3）生产工艺和操作方法的改革，（4）节约和综合利用原材料、能源、采用新型材料和代用品。（5）劳动保护和生产环境的改造等。技术改造的重点有以下几个方面：（1）节约能源和原材料，降低消耗，降低成本。（2）改造产品结构，使产品升级换代，提高性能和质量，满足国内外市场需要。（3）合理利用资源，提高综合利用水平。（4）保证安全生产，改进环境保护，减轻繁重体力劳动。53、单选 气割是和用氧气和乙炔的混合气体燃烧的火焰将金属加热并能在氧气流中（）而将金属割开。A：融化B：燃烧C：融解本题答案：B54、单选 防止分段变形的最好方法是提高（

48、）。A.材料质量B.焊接速度C.材料刚性D.装配质量本题答案：D55、单选 用氧气乙炔切割钢板变形的原因主要是由于切割时金属局部受热，使金属产生不均匀，热胀冷缩而引起的（）变形。A.弯曲B.弹性C.塑性本题答案：C56、填空题 在一个导程内，圆柱螺旋线的长度等于（）本题答案：57、填空题 分段在船台定位时应有水平软管、（）、平川套等工具。本题答案：线锤58、单选 胎架是制造分段或立体分段的工作台，所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值，而且还要提供（），以保证强度。A.尺寸B.胎架结构图C.样板本题答案：B59、单选 （）胎架基面，即不垂直于水线面，也不垂直于横剖面.A.正切B.斜切C.单斜切D.双斜切本题答案：D60、问答题 钢材变形的原因有哪些？本题答案：1）钢材残余应力引起的变形；2）钢材在加工过程中的