船体装配工：中级船体装配工真题.docx

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1、船体装配工：中级船体装配工真题1、填空题（江南博哥）手工矫正薄板变形，应捶击钢板的（），使之（）。本题答案：紧缩区；扩展2、问答题 简述45钢、16Mn两种常见钢材的特点和用途？本题答案：45钢为中碳钢，属优质碳素钢。有较高强度，加工性能良好，焊接性能差。通常在调质或正火状态下使用。16Mn属普通低合金结构钢。用量较大，用途较广，焊接性能良好，多用于制造车辆、桥梁、重型机械以及厂房等铆焊结构。16MnR是制造锅炉和压力容器的专用钢材。3、单选 船舶特涂中结构不涂的符号是（）。A.AB.BC.ZD.Y本题答案：B4、单选 平面平行于投影面时，其投影为原平面的（）形状

2、。A.一条直线B.比原来平面缩小C.真实形状本题答案：C5、单选 平面曲线所在的平面平行于投影面时，平面曲线的投影是它的（）。A.一条直线B.形状改变C.真实形状本题答案：C6、单选 装载压载水不但可以（），还可以调节船舶的纵倾和横倾，改善船舶航海性能。A.提高稳性B.抗沉性C.降低船舶重心本题答案：C7、问答题 局部加热矫正的加热区有几种形状？各自特点是什么？本题答案：有三种：点状、线状、三角形。点状：多用于薄钢板的矫平，有时辅以浇水急冷和木锤锤击。点状加热区的特点是，点的周围向中心收缩。线状：多用在矫正变形大、刚性大的场合。线状加热区的特点是，线的宽度方向的收

3、缩量比长度方向的收缩量大。三角形：用来矫正厚度较大的钢材和构件。三角形加热区的特点是，收缩量较大，且是由三角形的顶点起，沿两腰向下逐渐增大。8、单选 纵向倾斜船台的斜率为（）。A.SinaB.CosaC.tga本题答案：C9、单选 船舶受到外力作用产生倾斜，外力取掉后，使船回到原来平衡位置的能力称为（）。A.摇摆性B.稳性C.操纵性本题答案：B10、单选 五级编码中代表部件类型区分号中水平布置构件的符号是（）。A.LB.PC.HD.T本题答案：C11、填空题 为了分隔货油，燃油及滑油，装载舱的舱壁要求（）。本题答案：油密12、单选 封密形对称型

4、材以其（）为理论线。A.里面B.厚度中心C.图纸要求本题答案：C13、单选 平面垂直于投影面时，无论平面的形状如何，其投影都是（）。A.一条直线B.真实形状C.比原来的平面缩小本题答案：A14、单选 船舶特涂中单涂的符号是（）。A.AB.BC.Z本题答案：A15、问答题 技术改造包括哪些内容和重点？本题答案：内容：（1）产品的改革；（2）机器设备和工具的改革；（3）生产工艺和操作方法的改革；（4）节约和综合利用原材料、能源采用新型材料和代用品；（5）劳动保护和生产环境的改造等。重点：（1）节约能源和原材料，降低消耗，降低成本；（2）改造产品结构，使产品升级换代，提

5、高性能和质量，满足国内外市场需要；（3）合理利用资源，提高综合利用水平；（4）保证安全生产，改进环境保护，减轻繁重体力劳动等。16、填空题 定位焊前必须清除接缝处的（）和（）。本题答案：锈层；氧化物17、问答题 船体分段为什么要进行临时加强？本题答案：船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。18、填空题 气割所用的是氧气和乙炔比例（），火焰中两种气体均无（）的（）焰。本题答案：适中；过剩；中性19、单选 强肋骨、强横梁应取（）一边为理论线。

6、A.船艏B.船艉C.图纸要求本题答案：C20、问答题 首立体分段建造完工后有哪些测量项目？本题答案：（1）测量甲板或平台中心线处的高度；（2）测量甲板尾端或平台首尾端及肋骨检验处宽度；（3）测量甲板、平台四周水平度；（4）分段在吊离胎架前，测量首立体分段首柱中心线的偏差；（5）测量甲板中心线尾端高度。21、单选 小比例时钢板和型钢的可见剖面移出剖面和剖视图中的轮廓线，用（）表示。A.细实线B.粗实线C.粗虚线本题答案：B22、填空题 钢的主要成分是（）和（），次要成为有（）、（）、（）、（）等。本题答案：铁；碳；硅；锰；硫；磷23、填空题 舷侧纵桁以（）

7、一边为理论线。本题答案：图纸要求24、填空题 局部加热矫正利用了金属材料（）的物理特性。本题答案：热胀冷缩25、填空题 中纵舱壁如果上下板厚不相同时应以（）为理论线。本题答案：图纸要求26、填空题 局部加热矫正的效果取决于（）和（）的选择。本题答案：加热位置；加热区形状27、单选 不对称型材（角钢、球扁钢、槽钢、折边板材等）应以（）为理论线。A.图纸要求B.型材里面C.型材中心本题答案：A28、填空题 钢材按其横断面的形状特征，可分（）、（）、（材）、（）四大类。本题答案：板材；型材；管材；线材29、单选 双层底结构船舶可提高船舶的（

8、）。A.抗沉性B.稳性C.航海性能本题答案：A30、问答题 什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？本题答案：将分段的公差控制在一定的范围内，使各船体分段在船台（坞）合拢时，不必进行划线与切割余量，又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差，尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的，因而过去均采用有余量装配法，来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展，新工艺、新技术被广泛应用，为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线，使分段的精度大大提高，特别是大型船舶的建造，选用钢板较厚的分段的变形就小。因此，采用无余量装配更有可能。从目前情况看，对小型船舶采用无余量装配比

9、较困难，对大、中型船舶，一般比较平直的分段，如横舱壁，平直的舷侧分段，可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段，可在分段装焊后，用激光精伟仪划线后将余量切除，再上船台（坞）安装。对首、尾分段，因曲度较大，仍应放余量，并且在船台（坞）上对接时，经定位后切除。船体装配工：中级船体装配工考试资料1、填空题 使用经纬仪进行划线和测量时，必须先进行（）和（）。本题答案：对中；正平2、问答题 技术改造包括哪些内容和重点？本题答案：内容：（1）产品的改革；（2）机器设备和工具的改革；（3）生产工艺和操作方法的改革；（4）节约和综合利用原材料、能源采用新型材料和代用品；（5）劳动保护和生产环境

10、的改造等。重点：（1）节约能源和原材料，降低消耗，降低成本；（2）改造产品结构，使产品升级换代，提高性能和质量，满足国内外市场需要；（3）合理利用资源，提高综合利用水平；（4）保证安全生产，改进环境保护，减轻繁重体力劳动等。3、填空题 在气焊过程中，焊丝与焊件表面倾斜角一般未（），它与焊炬中心线夹角为（）。本题答案：30º40º；90º100º4、单选 正切胎架的基准平面，平行或垂直船体基线面，同时又（）。A.垂直于肋骨剖面B.与肋骨剖面成一倾角C.不垂直于肋骨剖面本题答案：A5、填空题 船台装配中采用岛式装配法的优点是充分

11、利用船台面积，扩大施工面积，缩短船台周期，还可以增大（），缩小（）。本题答案：船体结构刚性；结构焊接变形6、填空题 在一张钢板上进行剪切前的排料时，应考虑好（），以免（）和（）。本题答案：剪切顺序；浪废材料；无法剪切7、填空题 角钢变形的矫正顺序是，先矫正（），后矫正（），再矫正（）。本题答案：扭曲；弯曲；角变形8、问答题 船体结构中什么样的零件采用数切下料？本题答案：（1）带有型线边缘的零件；（2）几何形状比较复杂的零件；（3）板上有较多开孔的零件；（4）边长在700mm以上的肘板。9、填空题 中纵舱壁如果上下板厚不相同时应以（）为理论线。本题答案：图

12、纸要求10、填空题 焊接时，决定电流强度的主要因素，是焊条（）和焊缝的（）。本题答案：直径；空间位置11、问答题 常见的可用与矫正钢材变形的设备有哪些？各有什么用途？本题答案：钢板矫正机：也称平板机。是专门用于矫平钢板的设备。型钢矫正机：是用于矫正型钢的专用设备。通过更换不同形状的辊轮，可以矫正不同型号的型钢。卷板机：是用于卷制圆筒或弧形工件的设备，也可用来矫平钢板。调梁机：俗称顶床。是用来调直型钢或梁柱类构件的专用设备。压力机：辅以适当工装，各类压机都可用来矫正钢材的变形。12、问答题 分段装配在船体建中有哪些作用？本题答案：分段装配是船体建造中的重要阶段，分段

13、装配工作量的扩大，可减少船台装配的工作量，缩短船舶在船台上的建造周期。同时也有利于船台装配焊接变形的控制，提高船体建造质量，分段装配工作量的扩大，将意味着分段的结构更趋于完整，这为船舶设备、管系、舾装件的预装工作创造了更为有利的条件，对缩短船舶建造周期，提高船厂的经济效益具有更大的意义。13、填空题 在船体生产设计中、零件编码中以两位英文字母代表（），以一位数字代表（）。本题答案：组合体；部件14、单选 点的正投影和水平投影同在（）。A.一条垂线上B.一条水平线上C.宽度相等本题答案：A15、填空题 船体图样上不论采用什么比例，都应注出物体的（）。本题答案：实际尺

14、寸16、问答题 船体建造过程中使用的样板，按用途分为哪几类？本题答案：（1）号料样板；（2）板和型钢加工用样板；（3）装配中划线用样板；（4）角度检查样板。17、填空题 船体生产设计下料图册分为（）、（）两种。本题答案：数控切割；手工下料18、单选 中纵构件取（）为理论线。A.靠近船体中心线B.图纸要求C.靠近基线本题答案：B19、问答题 什么叫船体密性试验？密性试验的方法是？本题答案：密性试验是检查外壳板、舱壁等结构的焊缝有无渗漏现象，同时，通过灌水试验来考察船体强度，以保证船舶的航行安全。通过密性试验，暴露焊缝缺陷，从而分析焊缝质量问题，改进措施，提

15、高焊缝质量。密性试验的方法有：（1）灌水试验；（2）冲水试验；（3）淋水试验；（4）涂煤油试验；（5）冲气试验。20、填空题 钢的主要成分是（）和（），次要成为有（）、（）、（）、（）等。本题答案：铁；碳；硅；锰；硫；磷21、单选 装载压载水不但可以（），还可以调节船舶的纵倾和横倾，改善船舶航海性能。A.提高稳性B.抗沉性C.降低船舶重心本题答案：C22、问答题 根据化学成分，碳素钢又是如何划分的？本题答案：碳素钢按其含有害元素硫、磷量的多少，分普通碳素钢和优质碳素钢。普通碳素钢：含硫量不超过0.055%；含磷量不超过0.045%。优质碳素钢：含硫量不超过0.03

16、0.04%；含磷量不超过0.035%0.04%。23、填空题 肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近（）一边为理论线。本题答案：船中24、单选 不对称型材（角钢、球扁钢、槽钢、折边板材等）以（）为理论线。A.图纸要求B.型材中心C.型材里面本题答案：A25、填空题 单斜切胎架的基准面垂直于肋骨剖面与船体基面成（）。本题答案：一倾角26、单选 不对称型材（角钢、球扁钢、槽钢、折边板材等）应以（）为理论线。A.图纸要求B.型材里面C.型材中心本题答案：A27、单选 纵向倾斜船台的斜率为（）。A.SinaB.CosaC.tga本题答案：C28、问答题&

17、#160;钢材变形的主要原因有哪些？本题答案：钢材变形的主要原因有：（1）残余应力引起的变形：主要是指轧制过程中，由于受力不均、冷却不均等原因，致使钢材内部的应力不均而产生变形。（2）外力引起变形：对钢材的加工过程，可以理解为受外力过程，有可能使其内应力获得释放或引起新的内应力而引起变形，如剪切、焊接、切割钢板等。此外，由于运输、存放不当等也可能引起钢材变形。29、填空题 为了分隔货油，燃油及滑油，装载舱的舱壁要求（）。本题答案：油密30、问答题 什么叫予舾装？本题答案：它是指将原来在码头，船内进行的舾装作业提前，在地面上进行，也就是在分段装配或船体船台合拢的同时，进行相关

18、的舾装作业。予舾装也称地面舾装。31、单选 在客货船上要求设有隔热（），以保证防火安全。A.水密舱壁B.油密舱壁C.防火舱壁本题答案：C32、单选 如果上下甲板都有支柱，则支柱一般在（）上。A.同一根垂线上B.与基线垂直C.于中心线平行本题答案：A33、单选 封密形对称型材以其（）为理论线。A.里面B.厚度中心C.图纸要求本题答案：C34、单选 定位焊时，尽可能将定位焊段焊在焊缝的（）。A.反面B.两头C.正面本题答案：A35、单选 在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。A.角度样板B.水平尺C.角尺本题答案：A36、问答

19、题 首立体分段建造完工后有哪些测量项目？本题答案：（1）测量甲板或平台中心线处的高度；（2）测量甲板尾端或平台首尾端及肋骨检验处宽度；（3）测量甲板、平台四周水平度；（4）分段在吊离胎架前，测量首立体分段首柱中心线的偏差；（5）测量甲板中心线尾端高度。37、问答题 船体结构型材有哪几种？本题答案：船体结构中常用的型材有轧制型材和焊接组合型材两种。（1）轧制型材：主要有等边角钢，不等边角钢、球扁钢、槽钢、工字钢、扁钢、半圆钢以及钢管等。（2）焊接组合型材：主要有焊接球扁钢、焊接工字钢、焊接T型钢、焊接圆钢、扁钢组合型钢等。38、单选 小比例时钢板和型钢的可见剖面移出

20、剖面和剖视图中的轮廓线，用（）表示。A.细实线B.粗实线C.粗虚线本题答案：B39、问答题 船体分段为什么要进行临时加强？本题答案：船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。40、填空题 设计水线与首尾轮廓线交点之间的水平距离称（）。用（）符号表示。本题答案：设计水线长；LWS41、填空题 甲板纵桁以（）一边为理论线。本题答案：图纸要求42、填空题 画线装配法基本上有两种，一种是（）装配法，另一种是（）装配法。本题答案：接合线；地样43、单选

21、 船体结构所承受的重力就是地球对船舶的吸引力，它的大小等于（）。A.载重量、船舶本身的重量B.船体重量C.空载本题答案：A44、问答题 拉弯有哪些优点？本题答案：拉弯优点较多。比如，拉弯件尺寸误差小、精度高；在设计模具时，可以不考虑回弹值，一般只用一个凸模，简化模具结构；此外，型材不存在压应力，所以不会出现因受压而形成皱折。45、填空题 如果焊件在焊接时需要预热，则定位焊时也应预热，预热的温度应与正式焊接时（）。本题答案：要求相同46、填空题 直线倾斜于投影面时，投影长度为（）的直线。本题答案：缩短47、问答题 什么叫单元舾装？本题答案：将相关

22、的舾装零部件在车间内按图纸组装成适当大小，相对完整的舾装组合体，称为单元舾装。48、单选 直线平行于投影面时，投影为（）的直线。A.长度相等B.一个点C.缩短的直线本题答案：A49、单选 平面曲线所在的平面倾斜于投影面时，平面曲线的投影是一条（）的曲线。A.真实形状B.一条直线C.形状改变本题答案：C本题解析：暂无解析50、填空题 凿子热处理的目的是为了保证刃部具有适当的（）和（）。本题答案：硬度；韧性51、单选 在零件五级编码中PC11001021B5L1001组装成的组合件是（）。A.平台B.外板C.内底板D.纵舱壁本题答案：C52、填空题 

23、;平面垂直于投影面时，不论平面的形状如何其投影都是（）。本题答案：直线53、填空题 船体部件上是指2个或2个以上零件（）的构件。本题答案：经过一次装配焊接54、填空题 在水平方向的压力作用下，船体舷侧部分将产生（）的弯曲变形。本题答案：横向55、问答题 无缝钢管是怎样制成的？有何特点？本题答案：无缝钢管是由整块金属轧制而成的，从断面上看，纵向无接缝。无缝钢管强度比较高，多用于石油化工以及锅炉、汽车、航空等行业。56、填空题 手工矫正的主要工具有（）、（）、（）、等，主要设备是（）。本题答案：手锤；大锤；型锤；平台57、填空题 线状加热的特点是，

24、（）的收缩比（）的收缩量大。本题答案：线宽度方向；长度方向58、填空题 船体零件套料时，应同时考虑（）、（）、（）和（）。本题答案：同一材质；厚度；批量；提高材料利用率59、填空题 热轧钢板在顺纤维方向的抗拉强度比垂直于纤维方向（），而垂直于纤维方向的抗拉强度却比顺纤维方向（）。本题答案：高；低60、问答题 什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？本题答案：将分段的公差控制在一定的范围内，使各船体分段在船台（坞）合拢时，不必进行划线与切割余量，又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差，尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的，因而过去均采用有余量装配法

25、，来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展，新工艺、新技术被广泛应用，为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线，使分段的精度大大提高，特别是大型船舶的建造，选用钢板较厚的分段的变形就小。因此，采用无余量装配更有可能。从目前情况看，对小型船舶采用无余量装配比较困难，对大、中型船舶，一般比较平直的分段，如横舱壁，平直的舷侧分段，可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段，可在分段装焊后，用激光精伟仪划线后将余量切除，再上船台（坞）安装。对首、尾分段，因曲度较大，仍应放余量，并且在船台（坞）上对接时，经定位后切除。61、单选 手工电弧焊用（）符号表示。A.SB.2C.B本题答案：A

26、62、单选 外板以（）为理论线。A.板的内缘B.板厚C.板的中心线本题答案：A63、单选 船体图样中的粗双点划画用来表示（）强构件的投影简化线。A.看不见B.看得见C.横梁本题答案：A64、单选 船舶特涂中结构不涂的符号是（）。A.AB.BC.ZD.Y本题答案：B65、填空题 纵舱壁、纵围壁（）一边为理论线。本题答案：图纸要求66、问答题 影响船体分（总）段装配方法的主要因素有哪些？本题答案：（1）分（总）段的结构型式和形状；（2）产品批量的大小；（3）船厂的装配焊场地地起重运输等生产条件。67、单选 平面曲线所在的投影面，倾斜于投影

27、面时，平面曲线的投影是一条（）的曲线。A.形状改变B.一条直线C.真实形状本题答案：A68、填空题 整个船体以上甲板为界可分为（部份和上层建筑部份。本题答案：主船体）69、单选 直线倾斜于投影面时，其投影为（）的直线。A.长度缩短B.长度相等C.长度为一个点本题答案：A70、填空题 （）、（）、（）等脆性材料不适宜进行冷作矫正。本题答案：高碳钢；高合金钢；铸铁71、问答题 什么叫钢？钢的主要成分是什么？哪些元素为次要成分？本题答案：含碳量低于2.11%的铁碳合金称为钢。钢的主要成分是铁和碳。硅、锰、硫、磷等元素为次要成分。72、填空题 舷侧纵桁

28、以（）一边为理论线。本题答案：图纸要求73、填空题 水火弯板是利用钢材在局部加热，冷却过程中产生的（）和（）达到成型目的。本题答案：角变形；横向收缩变形74、填空题 船舶首垂线与尾垂线间的水平距离称（）。用（）符号表示。本题答案：垂线间长；LPP75、填空题 局部加热矫正利用了金属材料（）的物理特性。本题答案：热胀冷缩76、单选 船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A.肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B.强肋骨、强横梁、纵桁等C.横壁、纵壁、水密舱壁等本题答案：A77、单选 由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小

29、，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式本题答案：A78、问答题 弯板的主要工艺要求有哪些？本题答案：（1）水火弯板前应根据板件成形要求，在其上画出加热线，各加热线的起点应相互错开，不可在同一条直线上。（2）根据板件盛开要求，选择合理的加热参数。（3）左、右形状对称的板件，其加热线的位置、数量和长短应对称一致，操作也应对称进行。（4）应尽量避免在同一位置重复加热，尤其低合金钢，一般情况下，重复加热次数不超过3次，否则，不仅影响成形效果，还会降低钢板的机械性能。（5）新钢种水火弯板法要经过试验鉴定后才能进行。79、单选

30、0;平面曲线，所在的平面垂直于投影面时，平面曲线的投影是一条（）。A.真实形状B.一条直线C.形状改变的曲线本题答案：B80、单选 装配定位焊时，选用的焊条应与施焊结构的（）相适应。A.酸性B.碱性C.钢牌号本题答案：C81、填空题 定位焊前必须清除接缝处的（）和（）。本题答案：锈层；氧化物82、问答题 船体装配工的主要任务是什么？本题答案：（1）各种类型的基座安装；（2）人孔及门、窗的安装；（3）扶梯、扶手及栏杆安装；（4）救生、消防设备座架安装；（5）各种通风筒、管安装；（6）桅杆、吊杆及其附件安装；（7）烟囱及其附件安装；（8）舱口盖、机舱棚及其附件安装；（

31、9）带缆桩和导缆孔的安装；（10）锚穴及锚链筒等安装。83、填空题 作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。本题答案：船体的强度84、填空题 为了获得一定宽度的焊缝，焊条必须（）摆动。在无（）摆动时，焊缝的宽度一般是焊条直径的（）倍左右。本题答案：横向；横向；1.585、填空题 分段完工吊上船台前，应画好（）。本题答案：船台定位基准线86、单选 基座纵桁的理论线（）一边。A.靠近车轴中心线B.对称轴C.船体中心线本题答案：A87、单选 甲板纵骨的作用是支持甲板，并提高甲板结构

32、的（）强度。A.横向B.纵向C.局部本题答案：B88、单选 双斜切胎架的基准面，与船体基线面成一倾角，且又（）。A.垂直于肋骨剖面B.不垂直于肋骨剖面C.垂直于船体纵中剖面本题答案：B89、填空题 型钢矫直机不仅可对型钢进行（），还可矫正型钢的（）。本题答案：矫直；断面形状90、填空题 分段翻身吊运时，影响其受力情况的还包括分段翻身的（）和（）。本题答案：方向；方法91、单选 在水平测量中常用的工具有（）。A.卷尺B.弯尺C.水平尺、水平软管、激光经纬仪等本题答案：C92、问答题 简述船体制图中各种型线的含义？本题答案：（1）“细单点划线”表示

33、中心线或可见弱构件；（2）“细双点划线”表示非本图结构线或假想法；（3）“粗单点划线”表示可见的强构件；（4）“粗双点划线”表示不可见的强构件；（5）“细虚线”表示不可见的弱构件；（6）“粗虚线”表示不可见的非水密板材；（7）“轨道线”表示不可见的水密板材；（8）“细实线”表示轮廓线或板缝线。93、单选 平面曲线所在的平面平行于投影面时，平面曲线的投影是它的（）。A.一条直线B.形状改变C.真实形状本题答案：C94、单选 烟囱，轴隧以（）为理论线。A.图纸要求B.板的中心C.板的里面本题答案：A95、问答题 什么叫船体塔式建造法？本题答案：塔式建造法是大中型船舶常

34、用的船台装配方法，由于船大，按总段划分，总段过重，因此按船体结构特点将船体划分成各种型式的分段，如立体分段、平面分段、半立体分段等。塔式建造法是在船台上以一个中部偏尾的底部分段为定位分段，而后向首、尾和两舷自下向上地进行分段安装，整个装配区域始终是底宽上窄呈塔形。这种装配方法有利于劳动力的展开，缩短船台建造周期，因此被各船厂广泛使用。但这种方法对生产计划和船台工艺顺序要求准确严格，由于装焊的影响首尾易上翘，故在用此方法建造时，应预放反变形。96、填空题 船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。本题答案：倒装97、填空题 钢材按其横断面的形状特征，可分（）、（）、（

35、材）、（）四大类。本题答案：板材；型材；管材；线材98、填空题 船舶首端至尾端的最大水平距离称（）。用（）符号表示。本题答案：船舶总长；LOA99、单选 平面倾斜于投影面时，其投影的形状改变，而且比原来平面（）A.缩小B.真实形状C.一条直线本题答案：A100、单选 船舶特涂中单涂的符号是（）。A.AB.BC.Z本题答案：A101、填空题 手工矫正薄板变形，应捶击钢板的（），使之（）。本题答案：紧缩区；扩展102、填空题 舷侧结构的形式通常分为横骨架式和（）两种。本题答案：纵骨架式103、填空题 手提式砂轮机有（）和（）两种。本题答案

36、：风动；电动104、填空题 槽钢的变形有（）、（）和（）等。本题答案：弯曲；扭曲；翼板局部变形105、填空题 船台装配的基准有高度标杆，（）和（）。本题答案：船台中心线；肋骨检验线106、单选 强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。A.船舯B.基线C.图纸要求本题答案：C107、问答题 船舶下水前应完成哪些工作？本题答案：在船船建造中，由于预舾装的不断扩大，下水时舾装完工量可达7080，为保证下水的安全，要求在下水前至少完成以下的建造工作：（1）应能保证船舶下水时具有足够的纵向强度。（2）应完成甲板以下的密性试验，并经检验合格。（3）必须完成船体内部与

37、船底板，舷侧板直接连接附件（如海底阀、通海杯形管节等）的安装工作。（4）完成推进器、舵、推进器轴出口处等水下工程以及系统设备和下水前必须的就生设备等安装工作。（5）完成船体主尺度的测量检验载重线和吃水标志的绘制以及船体外板的油漆工作。（6）下水资料应完整。108、单选 凡在狭小仓室及密闭空间作业，必须执行（）监护制度，监护人员不得擅自离开岗位。A.单人B.双人C.多人本题答案：B109、填空题 金属结构的放样一般要经过型线放样，（）和（）三个过程。本题答案：结构放样；展开放样110、单选 甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A.图纸要求B.基线C.船舯本题答案：A11

38、1、填空题 船体分段建造中放射线法，插入法和分离法是由分段上的（）的（）划分的。本题答案：内部构架；安装顺序112、填空题 钢外弯时夹角（）角钢内弯时夹角（）。本题答案：增大；缩小113、问答题 简述45钢、16Mn两种常见钢材的特点和用途？本题答案：45钢为中碳钢，属优质碳素钢。有较高强度，加工性能良好，焊接性能差。通常在调质或正火状态下使用。16Mn属普通低合金结构钢。用量较大，用途较广，焊接性能良好，多用于制造车辆、桥梁、重型机械以及厂房等铆焊结构。16MnR是制造锅炉和压力容器的专用钢材。114、问答题 简述数学放样的基本内容？本题答案：一方面将

39、型线图的型值作为输入数据，通过计算机作光顺运算，再将连续的外板等展开尺寸胎架尺寸作为输出数据，用于数控加工；另一方面用数控绘图机绘图，并对内部构件放样，再把有关船体曲面和船体内部构件等的信息储存在数据库中。这样，不仅是放样，而且连最初的设计绘图也以数据库为中心，实现从设计到加工的集成系统。115、问答题 如何用钢性固定法减少分段焊接变形？本题答案：钢性固定法就是采用增大结构钢性的方法来减少分段变形，也就是将分段的周围和中部用夹具和定位焊固定于胎架上，或在分段纵横骨架焊接前增设临时加强装置，强制减小分段的焊接变形。如在底部分段中安装“压排”，立体分段中加装假舱壁等，以增大分段截面的刚性

40、，达到减小变形的目的。此外，选择合理的建造方法，与增大分段刚性，如对底板同样瘦削的两个分段，采用反造法比正造法变形要小些，因在反造法中甲板胎架的接触点多（既固定点多）。船体的刚性也就比较大，抗变形的能力就强；而在正造法中，底部的接触点少，刚性就比较差，不利于控制焊接变形。116、填空题 点的水平投影与侧投影距同一基准平面的（）。本题答案：宽度相等117、单选 直线倾斜于投影面时，投影为长度（）的直线。A.相等B.一个点C.缩短本题答案：C118、填空题 焊接过程，实质上是一个（）过程。本题答案：冶金119、单选 五级编码中代表部件类型区分号中水平布置构件

41、的符号是（）。A.LB.PC.HD.T本题答案：C120、单选 纵舱壁、纵围壁以（）为理论线。A.基线B.船中心线C.图纸要求本题答案：C121、单选 甲板纵骨的作用是支撑甲板，并提高甲板纵向强度。大舱口货船要求甲板纵骨有较大的横剖面面积，可用（）切割而成。A.不等边角钢B.球扁钢C.厚钢板本题答案：C122、填空题 含碳量低于（）的铁碳合金称为钢。本题答案：2.11%123、单选 甲板、平台、内底板以（）一边为理论线。A.靠近基线B.靠近船中线C.板的边缘本题答案：A124、单选 双层底结构船舶可提高船舶的（）。A.抗沉性B.稳性C.航海性能

42、本题答案：A125、填空题 在电弧中，一般阳极附近区域温度可达（）。阴极附近区域可达（），弧柱中心温度可达6000。本题答案：2600；2400126、填空题 工字钢的变形形式主要是（），由其断面形状决定了，其抵抗变形的能力（）。本题答案：弯曲；较强127、填空题 基座纵桁的理论线是（）一边。本题答案：靠近车轴中心128、单选 船体的外型，上层建筑形式以及船舶舱室划分机械设备布置用（）表示。A.型线图B.船体结构图C.总布置图本题答案：C129、单选 PC400106PIB1L1001中的零件是（）。C.船台散装件B.分段散装件C.经部件予装零

43、件本题答案：C130、单选 强肋骨、强横梁应取（）一边为理论线。A.船艏B.船艉C.图纸要求本题答案：C131、填空题 强肋骨，强横梁应按（）一边为理论线。本题答案：图纸要求132、填空题 气割所用的是氧气和乙炔比例（），火焰中两种气体均无（）的（）焰。本题答案：适中；过剩；中性133、问答题 船体舾装件的工作内容有哪些？本题答案：是将加工后的各个零件组装成部件及平面分段、（小合拢）再将部件、平面分段和分散的零件组装成立体分段或总段（即中合拢）；然后再将分段后总段在船台上组装成整个船体，包括吊装上层建筑分段和各种舾装件。此外，船厂装配工还应掌握工业安装技

44、术，如安装锅炉、桥梁、屋架起重设备以及各种重型机械设备基座等。134、填空题 主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和（）。本题答案：艏艉部分135、问答题 剪切对坯料质量有什么影响？本题答案：（1）坯料经剪切后发生弯曲和扭曲变形；（2）刀片间隙不当，造成零件切断面卷边及出现毛刺等；（3）在切口附近的金属出现冷作硬化形象。136、填空题 船体结构零件编码由（）组成，第一级为（）。本题答案：五级；船名代码137、填空题 中桁构件取（）为理论线。本题答案：厚度中线138、单选 船舶受到外力作用产生倾斜，外力取掉后，使船回到原来平

45、衡位置的能力称为（）。A.摇摆性B.稳性C.操纵性本题答案：B139、填空题 在水平面测量中常用的工具有（）、（）水平仪、激光经纬仪等。本题答案：水平尺；水平软管140、填空题 金属结构装配中的基本操作是（）、（）的测量。本题答案：结构定位；装配划线141、填空题 常被选为设计基准的，有零件图上的（）、（）、（）、（）、（）。本题答案：圆心；轴线；中心线；安装表面；端面142、问答题 局部加热矫正的加热区有几种形状？各自特点是什么？本题答案：有三种：点状、线状、三角形。点状：多用于薄钢板的矫平，有时辅以浇水急冷和木锤锤击。点状加热区的特点是，点的周围向中

46、心收缩。线状：多用在矫正变形大、刚性大的场合。线状加热区的特点是，线的宽度方向的收缩量比长度方向的收缩量大。三角形：用来矫正厚度较大的钢材和构件。三角形加热区的特点是，收缩量较大，且是由三角形的顶点起，沿两腰向下逐渐增大。143、问答题 反造双层底分段变形的原因有哪些？本题答案：（1）外底板的对接焊缝焊接引起的分段变形；（2）构架的焊接变形；（3）分段内纵横构架之间的角焊缝及其与内外底板的角焊缝所引起分段的收缩和上翘变形最大；（4）分段翻身后焊接继续产生变形；（5）分段翻身后如搁置不当，或装焊前没有采取有效的反变形工艺措施也将引起变形。144、单选 二氧化碳气体保护焊，用（

47、）符号表示。A.SB.CC.D本题答案：B145、问答题 设计冲压工艺时，应遵循哪些原则？本题答案：（1）有利于简化工序和提高生产率；（2）有利于减少废品，保证产品质量的稳定性；（3）有利于提高金属材料的利用率；（4）有利于简化模具结构和延长冲模的使用寿命；（5）有利于冲压操作，便于实现机械化与自动化生产；（6）有利于产品的通用性和互换性。146、填空题 钢材变形矫正的基本方法有（）和（）两种。本题答案：冷作矫正；加热矫正147、单选 在水平方向的水压力作用下，船体舷侧部份将产生（）的弯曲变形。A.纵向B.局部C.横向本题答案：C148、填空题 局部加热

48、矫正的效果取决于（）和（）的选择。本题答案：加热位置；加热区形状149、填空题 铆工装配常用的工艺基准有（）、（）、（）、（）等。本题答案：原始基准；定位基准；划线基准；辅助基准150、填空题 三角形加热区呈（），底边的工件的（）。本题答案：等腰三角形；边缘151、单选 部件类型区分号在零件编码系统中代表纵向布置部件的符号是（）。A.VB.PC.L本题答案：C152、问答题 焊接时产生的缺陷有哪两大类？一般有几种情况？本题答案：有外部缺陷的、和内部缺陷两大类，外部缺陷包括焊缝尺寸不符合要求、咬边、焊瘤、烧穿、弧坑未填满等。内部缺陷包括未焊透、夹渣、气孔、裂纹等。153、问答题 船体骨架有哪些形式？本题答案：船体骨架有横骨架式、纵骨架式和混合骨架式三种：（1）横骨架式：指横向骨材较密，纵向骨材较稀的船体骨架形式，横向强度较好。（2）纵骨架式：指纵向骨材较密，横向骨材较稀的船体骨架形式，纵向强度较好，一般适用于大型油船和矿砂船。（3）混合骨架式：指部分采用横骨架式（舷侧结构）部分