1-莱芜钢铁物流中心可行性报告1998.docx

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.莱芜钢铁物流中心建设项目可行性研究究报告 二六年年十月目 录第一章 总论1第一节 基本情情况1第二节 可行性性研究报报告编制制依据和和范围2第三节 可行性性研究的的主要结结论3第二章 项目提提出背景景6第一节 莱芜市市概况6第二节 莱钢集集团概况况7第三节 项目公公司各投投资方概概况8第四节 物流中中心的产产生与发发展10第五节 物流中中心的功功能12第六节 莱芜市市物流业业存在的的主要问问题13第三章 建设莱莱芜钢铁铁物流中中心的必必要性16第四章 市场需

2、需求分析析20第五章 地址选选择和建建设条件件23第一节 场址选选择23第二节 气象、水水文等自自然条件件23第三节 配套条条件分析析24第六章 工程方方案、设设备方案案和技术术方案25第一节 工程方方案25第二节 主要设设备方案案28第三节 信息系系统方案案28第四节 电子合合同交易易方案33第七章 总图运运输与公公用辅助助工程37第一节 总图布布置37第二节 公用辅辅助工程程38第八章 环境保保护41第九章 进度计计划45第十章 企业组组织机构构及劳动动定员46第一节 机构设设置46第二节 人员编编制47第十一章 投资资估算及及资金筹筹措49第一节 估算依依据及说说明49第二节 投资估估算

3、及资资金来源源49第十二章 经济济评价50第一节 财务基基础数据据50第二节 财务盈盈利能力力分析52第三节 不确定定性分析析52第四节 综合评评价53附表附表一 总投资资估算一一览表54附表二 折旧费费估算表表55附表三 无形资资产与递递延资产产摊销费费估算表表56附表四 成本费费用估算算表57附表五 销售收收入及销销售税金金估算表表58附表六 损益表表59附表七 现金流流量表(全部投投资)60附件附件一：营营业执照照61附件二 营业执执照62附件三 营业执执照63附件四 委托书书64第一章 总论第一节 基本情情况一、项目名名称莱芜钢铁物物流中心心二、项目建建设地址址莱芜市钢城城经济开开发区

4、，济青高高速引线线以西，郑郑王庄村村西北，东东田庄以以南，韩韩莱路以以北三、项目规规模项目总占地地10000亩，总投投资4556844万元。四、建设期期 该项目工程程建设期期2年。五、项目承承建单位位山东鲁中钢钢铁物流流有限公公司，该该公司注注册资金金80000万元元，由以以下三个个公司合合资组建建，：1、山东莱莱钢汽车车运输有有限公司司法定代表人人:赵春春玉法定地址:莱芜市市钢城区区里辛镇镇注册资本:24660万元元联系电话:13996344911186联系人:吴吴修江经营范围:普通货货运，仓仓储服务务(易燃燃易爆、化化学危险险品除外外)，钢钢铁产品品的加工工配送、制制造、销销售。2、莱芜钢

5、钢城云通通物流有有限公司司法定代表人人:赵春春玉法定地址:莱芜市市钢城区区钢都大大街1440号注册资本:23000万元元经营范围:普通货货运、信信息配载载、仓储储服务(化学危危险品除除外)；汽车维维修、汽汽车小修修、专项项修理、货货运汽车车及汽车车配件销销售；货货运汽车车租赁。3、莱芜市市联众储储运有限限公司法定代表人人:赵春春玉法定地址:莱芜市市钢城区区里辛镇镇注册资本:4000万元经营范围:普通货货运，仓仓储服务务(易燃燃易爆、化化学危险险品除外外)，钢钢铁产品品的加工工配送、制制造、销销售。第二节 可行性性研究报报告编制制依据和和范围一、可行性性研究报报告编制制依据：国家及省有有关政策策

6、、法规规、规定定；现行有关技技术规范范、规定定；原国家发展展计划委委员会关关于项目目可行性性研究报报告内容容和深度度的规定定要求；莱芜市新一一轮城市市总体规规划；莱芜市国民民经济和和社会发发展第十十一个五五年规划划纲要（草草案）；莱芜市钢城城区国民民经济和和社会发发展第十十一个五五年总体体规划纲纲要莱芜钢铁集集团发展展战略；项目承办单单位提供供的有关关技术基基础资料料；有关部门、单单位出具具的证明明；山东莱钢汽汽车运输输有限公公司委托托编制本本项目可可行性研研究报告告的委托托书。二、可行性性研究报报告编制制范围：项目提出的的背景及及建设必必要性；市场需求分分析；建设规模需需求；项目的选址址与建

7、设设条件；建设方案设设计；建设规模及及实施方方案；环境影响及及保护措措施；投资估算及及资金筹筹措；经济评价。第三节 可行性性研究的的主要结结论莱芜钢铁集集团年产产量已达达10000万吨吨，原材材料、燃燃料、备备品备件件及产品品外运等等年物流流量达660000万吨左左右，莱莱钢集团团“十一五五”的发展展规模将将达到115000-20000万万吨的综综合生产产能力。该该项目占占地10000亩亩，采用用国际先先进的经经营管理理理念及及现代物物流管理理运作模模式，银银行、税税务、海海关、商商检、保保税仓库库等设施施完善，以服务莱钢集团为主，立足山东，面向华东、华北地区，提供仓储、加工、装卸、信息发布、

8、电子交易、配送、包装等服务，符合莱芜市发展规划，具有广阔的发展前景。建设地点交通便利，区位优势明显，项目单位具有多年的物流业务实践经验，势力雄厚，项目可行必要。根据莱芜钢钢铁物流流中心的的作业功功能需要要和各项项作业量量预测，在在对项目目建设规规模测算算的基础础上，确确定该物物流中心心的各项项设施建建设方案案。主要要建设内内容包括括：商务务大厦、高标准准仓库、加工中中心、露露天仓库库、第三三方物流流企业集集中区、停车场、宿舍楼、食堂、修理车间、加油中心、单身职工公寓、道路、绿化、其他设施以及设备、车辆、计算机系统等。1、建设规规模项目总占地地面积110000亩，总建建筑面积积47440000平

9、方米米，停车车场、露露天货场场、道路路面积共共10220000平方米米，绿化化面积3320000平方方米。2、建设期期本项目建设设期为22年，预预计20006年开工工，主要要安排建建设前期期准备工工作、征征地手续续等；220077年为建建设关键键期，安安排项目目全部主主体工程程建设，220088年上半年全全面完成成各项设设施与设设备安装装工程，于于年底投产产试运营营，20009年正式式投产运运营。3、投资估估算与资资金筹措措本项目总投投资4556844万元，固定资产投资为45184.08万元，铺底流动资金500万元。固定资产投资中建筑安装工程费17460万元，设备购置安装费15600万元；工程

10、建设其它费用7247万元，预备费3560万元，建设期利息1317万元。本项目的资资金筹措措渠道：项目承承办单位位自有资资金投入入256684万万元，银银行贷款款200000万元元，20007年和20008年各贷款100000万元元。流动资资金20000万万元全部部使用银银行贷款款。4、经济效效益经计算，项项目经营营期内累累计实现现利润总总额7664700万元，年年均实现现利润776477万元，年年均实现现利税885988万元。累累计税后后利润5512335万元元，年均均税后利利润51124万万元。主要指标汇汇总表序号项目单位指标备注1占地面积亩10002建筑面积平方米41200003容积率%6

11、1.777 4绿化面积平方米320000.000 5绿化率%4.80 6固定资产投投资万元451844.088 7销售收入万元172988.000 8总成本费用用万元9773.23 8.1固定成本 万元5773.23 8.2变动成本 万元4000.00 9利税总额万元8598.41 9.1销售税金及及附加万元951.339 9.2利润总额万元7647.02 10所得税万元2169.21 11税后利润万元5123.50 12投资利润率率%16.922 13投资利税率率%19.033 14资本金利润润率%38.455 15财务内部收收益率%17.366 16项目财务净净现值万元107099.811

12、 17项目投资回回收期年6.61 18盈亏平衡点点%46.766 第二章 项目提提出背景景 第一节节 莱莱芜市概概况莱芜市位于于山东省省中部,西依泰泰山,北北接济南南,东临临淄博,南靠新新泰。地地理坐标标为东经经1177度19分至至1177度588分,北北纬366度022分至336度333分，总面积积22446.221平方方公里，人人口1223.446万。整整个地形形为南缓缓北陡，向向北突出出半圆形形盆地，中中部为低低缓起伏伏的平原原，为“泰莱肥肥宁平原原”东起点点，西部部开阔，地地势由东东向西倾倾斜，东东、南、北北三面群群山逶迤迤，并向向盆地中中部倾斜斜。海拔拔最高点点9944米，最最低点1

13、148.3米，汉汉族占总总人口的的99.7%。莱芜市交通通便利，处处于我国国华北与与华东、沿沿海与内内陆、鲁鲁中山地地与黄淮淮大平原原等多标标准划分分地域的的结合部部，与淄淄博、临临沂两市市毗邻，战战略地位位重要，区区位条件件十分有有利，交交通和农农业、矿矿产、钢钢铁等资资源优势势很大。经过近几年年的高速速发展，莱莱芜市已已经奠定定了较为为雄厚的的经济基基础。220055年全市市经济总总量迈上上了新的的台阶。220055年实现现生产总总值2556亿元元，年均均增长115.55%，比比“九五五”期间间提高了了3.33个百分分点。人人均生产产总值达达到2006166元，比比20000年翻翻了一番番

14、。工业业主导地地位更加加突出，三三次产业业比例达达到7.1：667.33：255.6。五五年累计计完成固固定资产产投资4401.7亿元元，是“九九五”期期间的22.4倍倍。20005年年社会消消费品零零售总额额达到881.44亿元，年年均增长长13.4%；完成进进出口总总额100.5亿亿美元，实实现了五五年翻两两番。金金融机构构人民币币存贷款款余额分分别达到到2500.2亿亿元和2216.7亿元元，五年年增加1173亿亿元和1142.6亿元元。全市市税收总总收入达达到366.5亿亿元，地地方财政政收入达达到144.566亿元，分分别是220000年的33.4倍倍和3.5倍，各项社社会事业业在“

15、十五”期间均均取得长长足进步步。近年来，莱莱芜市坚坚持科学学发展观观，注重重统筹兼兼顾，加加大对社社会事业业的支持持力度，促促进了经经济社会会协调发发展。高高度重视视就业再再就业工工作，就就业服务务更加完完善，就就业人员员逐年增增加。社社会保障障体系逐逐步健全全，各类类保险覆覆盖面不不断扩大大，对城城乡困难难群体的的生活救救助进一一步加强强。社会会主义精精神文明明建设稳稳步推进进，科技技、教育育、文化化、卫生生、体育育等各项项事业全全面发展展，社会会文明程程度和人人民生活活质量进进一步提提高。“平平安莱芜芜”建设设深入开开展，社社会秩序序比较稳稳定。第二节 莱钢集集团概况况莱钢始建于于1977

16、0年11月。经经过355年的建建设发展展，现已已成为控控股莱钢钢股份等等29个个子公司司，拥有有总资产产3400亿元，具具有年产产钢10000万万吨以上上综合生生产能力力的特大大型钢铁铁联合企企业。莱莱钢是国国家重点点扶持的的5200家企业业之一，是是中国冶冶金行业业首批通通过ISSO90002质质量体系系、ISSO1440011环境管管理体系系和OHHSASS180001职职业安全全健康管管理体系系国家认认证企业业。莱钢钢被授予予中国大大中型工工业企业业竞争力力百强企企业、全全国名优优产品售售后服务务优秀企企业、国国家重合合同守信信用企业业、全国国质量管管理先进进企业、全全国再就就业先进进企

17、业、国国家技能能人才培培育突出出贡献奖奖、山东东省管理理创新优优秀企业业、山东东省AAAA级信信誉企业业等荣誉誉称号。以以提高创创造力为为核心的的学习型型企业创创建课课题荣获获全国企企业管理理现代化化创新成成果一等等奖。莱钢主要产产品有HH型钢、热热轧卷板板、宽厚厚板、螺螺纹钢、特特殊钢、热热轧带肋肋钢筋等等系列。轴轴承钢、齿齿轮钢、热热轧H型型钢和热热轧带钢钢是“山东省省免检产产品”；热轧轧H型钢钢、热轧轧带肋钢钢筋、热热轧带钢钢、轴承承钢、齿齿轮钢、船船用锚链链钢6种种产品获获“山东名名牌”产品荣荣誉称号号；热轧轧H型钢钢、热轧轧带肋钢钢筋、轴轴承钢、齿齿轮钢44种产品品获国家家冶金产产品

18、实物物质量“金杯奖奖”，其中中热轧HH型钢还还荣膺“中国名名牌”称号，这这也是全全国冶金金行业首首批、山山东省冶冶金行业业第一个个钢材类类的中国国名牌；20CCrMnnTiHH齿轮钢钢产销量量全国第第一，并并依靠过过硬的质质量打入入一汽集集团、东东风汽车车和美国国福特等等著名汽汽车制造造企业。国家钢铁铁产业发发展政策策出台台后，使使莱钢更更加深刻刻地认识识到，“十五”期间虽虽然能达达到千万万吨钢的的规模，将将跨入国国内十大大钢行列列，但工工艺装备备和产品品结构与与国家第第一梯队队相比还还有较大大差距，在在管理体体制、运运行机制制、人员员素质、研研发能力力、营销销体制等等许多方方面，还还不适应应

19、千万吨吨级企业业管理的的要求。为为此，今今后一个个时期，莱莱钢将全全面贯彻彻科学发发展观，坚坚定不移移走新型型工业化化道路，大大力发展展循环经经济、建建设节约约型企业业，加快快建设“科技莱莱钢”、“数字莱莱钢”、“生态莱莱钢”和“人文莱莱钢”，切实实转变增增长方式式，尽快快实现莱莱钢发展展的阶段段性战略略转移。即即：实现现由规模模扩张为为主向以以品种质质量效益益为主的的阶段性性战略转转移。也也就是说说，在继继续做大大的同时时，把工工作的着着重点放放在“做强”上。按按照调整整、优化化、完善善、提高高的总体体要求，加加快实施施差异化化和低成成本战略略，打造造比较优优势，在在优化提提升中做做强，在在

20、低成本本扩张中中做大，力力争用33-5年年的时间间，把莱莱钢打造造成为装装备先进进、结构构合理、管管理优良良、机制制灵活、环环境优美美的现代代化钢铁铁强企。第三节 项目公公司各投投资方概概况一、山东莱莱钢汽车车运输有有限公司司山东莱钢汽汽车运输输有限公公司成立立于20001年年11月月，注册册资本224600万元，是是山东莱莱钢集团团的控股股子公司司，拥有有国家运运输企业业二级资资质，主主要从事事汽车货货运、汽汽车修理理、设备备修造、吊吊装、钢钢材仓储储和销售售业务;主要承承担莱钢钢工艺运运输和进进出厂原原材物料料、产品品的汽车车运输，大大宗建材材、卷材材、钢坯坯、方坯坯的储存存和莱钢钢生产线

21、线备品备备件及技技改项目目设备的的存放。公公司自成成立以来来，始终终坚持以人为为本、稳稳步发展展的原原则，全全身心致致力于市市场开发发，公司司业务量量不断扩扩大。220055年完成成货运量量26447.337万吨吨，比220044年上升升44.93；货运运周转量量842227万万吨公里里，比220044年增长长18.96。20006年年199月份货货运周转转量达到到11448744万吨公公里，比比20005年全全年周转转量增长长36。 目前，公公司拥有有10个个货运车车队，11个汽车车大修厂厂，1个个修造厂厂，1个个汽车维维修服务务中心，11个汽车车吊装车车队，固固定资产产原值2215998万

22、元元（净值值109912万万元）。下下设安全全科、财财务科、机机动技术术科、运运营控制制中心、战战略研究究室、人人力资源源科、企企业管理理科、工工会等管管理部门门。山东莱钢汽汽车运输输有限公公司始终终坚持诚信发发展、超超越领先先的企企业精神神，奉行行以人为为本，以以企业整整体形象象设计和和先进企企业文化化为导向向，采用用现代化化的管理理模式，强强化企业业内部管管理，力力争打造造管理一一流，效效益一流流的现代代化企业业。二、莱芜钢钢城云通通物流有有限公司司山东莱钢汽汽车运输输有限公公司控股股子公司司，扩股股重组于于20004年111月份份，资本本金23300万万元，其其中汽运运公司出出资1117

23、3万万元，占占51%;银山山型钢公公司（莱莱钢集团团公司控控股子公公司）出出资8997万元元，占339%；汽运公公司职工工持股会会出资2230万万元，占占10。2006年年9月底底资产负负债状况况：总资产68868.27万万元，其其中固定定资产原原值26661.03万万元，净净值15548.37万万元，其其余为流流动资产产；负债债总额333500.633万元，资资产负债债率488.788。公公司净资资产35517.63万万元，其其中未分分配利润润8855.522万元，资资产权益益率511.222。2006年年经营情情况：该公司主要要资产是是长途运运输半挂挂汽车，主主要经营营业务定定位是莱莱钢大

24、宗宗原材料料（进口口矿粉）的的长途运运输，即即从青岛岛、黄岛岛、日照照等港口口运进铁铁矿精粉粉，同时时去程运运输销售售钢材、钢钢坯等产产品。220066年19月份份运输收收入53300万万元，预预计全年年可达770000万元以以上，同同时，该该公司利利用运输输资源，组组织大批批社会车车辆参与与莱钢货货源运输输，（社社会车辆辆运输收收入未反反映，只只反映收收取管理理费部分分）是莱莱钢大宗宗原材料料的主要要运输单单位。三、莱芜市市联众储储运有限限公司联众储运公公司是汽汽运公司司参股（实实际控股股）的子子公司，实实收资本本4000万元，其其中汽运运公司出出资800万元，占占20;汽运运公司职职工持股

25、股会出资资3200万元，占占80%。其主主要资产产是吊装装、运输输车辆，主主营业务务是为莱莱钢建设设、维修修提供储储、运、吊吊装等服服务。2006年年9月末末资产负负债状况况：该公司20006年年9月末末总资产产6833.811万元，其其中固定定资产原原值7118.118万元元，净值值5022.588万元。负负债1448.008万元元，负债债率211.666；公公司净资资产5335.774万元元，其中中未分配配利润773.003万元元，权益益率788.344。2006年年199月份经经营情况况：该公司主要要经营方方式是以以租用场场地，为为莱钢储储存建设设、维修修用设备备材料、配配件并进进行相应

26、应的吊装装运输等等为主。119月月份主营营业务收收入5557.110万元元，预计计全年可可达7440万元元以上；利润总总额1448.880万元元，预计计全年可可达2000万元元。第四节 物流中中心的产产生与发发展物流中心是是对物流流组织管管理节点点进行相相对集中中建设与与发展的的、具有有经济开开发性质质的城市市物流功功能区域域；同时时也是依依托相关关物流服服务设施施降低物物流成本本、提高高物流运运作效率率,改善善工商企业业的流通通加工、原原材料采采购、产产品销售售供应等等活动、具具有产业业发展性性质的经经济功能能区。作作为城市市物流功功能区，物流中心包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组

27、织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。现代物流中心主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。物流中心，也也称物流流团地，最最早出现现在日本本东京，近近十多年年来在欧欧洲一些些国家也也开始出出现，是是政府从从城市整整体利益益出发，为为解决城城市功能能紊乱，缓缓解城市市交通拥拥挤，减减轻环境境压力，顺顺应物流流业发展展趋势，实实现“货货畅其流流”，在在郊区或或城乡边边缘带主主要交通通干道附附近专辟辟用地，通通过逐步步配套完完善各项项基础设设

28、施、服服务设施施，提供供各种优优惠政策策，吸引引大型物物流(配配送)中中心在此此聚集，使使其获得得规模效效益，降降低物流流成本，同同时，减减轻大型型配送中中心在市市中心分分布所带带来的种种种不利利影响。分析物流中中心在一一些发达达国家产产生的原原因，主主要可归归纳为以以下几个个方面：减轻物流对对城市交交通的压压力。交交通问题题是世界界任何大大城市都都难以避避免的，通通过建立立物流中中心将货货运交通通尽量安安排在市市中心区区外是国国外不少少城市缓缓解交通通压力的的有力措措施。如如日本东东京600年代在在它的内内环线外外的市郊郊边缘带带建设了了四个“物物流团地地”，使使进入市区的的货物先先集中在在

29、物流中中心，化化整为零零，按市市内的运运输路线线统一分分送，限限制大型型运输车车辆进入入市区；出市区区的货物物集中到到物流中中心，集集零为整整，再统统一运输输，提高高车辆利利用率。减小物流对对城市环环境的种种种不利利影响。物物流除了了会对城城市交通通带来压压力和产产生噪声声污染，物物流中心心本身也也会对城城市环境境造成一一些不利利影响，因因而在空空间布局局上受到到规划的的限制和和制约。如如大型仓仓库本身身就不太太容易与与周围的的建筑环环境相协协调，会会带来对对城市景景观的破破坏，不不宜过分分零散布布局，物物流园地地的建设设将散布布的物流流中心集集中于一一处，有有利于物物流中心心产生的的废弃物物

30、的集中中处理，从从而有利利于环境境保护，这这是近年年来大型型物流中中心出现现在欧洲洲一些城城市周边边地区的的主要影影响因素素之一。促进城市用用地结构构调整。随随着市区区不断扩扩展，原原来的城城市边缘缘区成为为市中心心区，商商贸、金金融、饮饮食服务务等第三三产业在在此集中中，大型型配送中中心因无无力支付付上涨的的地价和和对城市市交通和和环境影影响较大大需要迁迁出中心心区，物物流用地地性质发发生变化化，城市市用地结结构亟待待调整。物流中心的出现既为配送中心提供了新的发展空间，也为城市用地结构调整创造了条件。提高物流经经营的规规模效益益。组织织建设物物流园区，可可将多个个物流企企业集中中在一起起，发

31、挥挥整体优优势和规规模优势势，实现现物流企企业的专专业化和和互补性性，同时时，这些些企业还还可共享享一些基基础设施施和配套套服务设设施，降降低运营营成本和和费用支支出，获获得规模模效益。满足仓库建建设的大大型化发发展趋势势的要求求。随着着仓库作作业自动动化、机机械化和和管理水水平的提提高，仓仓库单体体体制建建设有一一个朝着着大型化化方向发发展的趋趋势，而而在城市市中心地地区，大大面积的的可用于于大型仓仓库建设设的土地地越来越越少，必必然迫使使其向城城市中心心以外地地区寻找找新的发发展空间间，这就就在一定定程度上上导致了了集中布布局的物物流中心心的出现现。满足货物联联运发展展的需求求。第五节 物

32、流中中心的功功能现代物流中中心主要要具有两两大功能能，即物物流组织织管理功功能和依依托物流流服务的的经济开开发功能能。一、物流中中心的物流组织织与管理理功能物流中心在在功能上上首先是是物流的核核心内涵涵所含盖盖的物流流服务组组织与物物流运作作管理的的功能，即即物流活动动所必须须具备的的存储、运输、装卸、简单流通加工等功能，但与传统的货物运输组织中心所不同的是组成物流中心的各个要素要具有高科技、高效率特征。物流中心的的物流组织织与管理理的功能能一般包包括：货货物运输输、分拣拣、包装、储储存、保管、集集疏中转转、市场场信息、货货物配载载、业务务受理等等，而且且多数情情况下是是通过不不同节点点将这些

33、些功能进进行有机机结合和和集成而而体现的的，从而而在物流流中心形形成了一一个社会会化的高高效物流流服务系系统。物流中心是是物流组织织活动相相对集中中的区域域，在外外在形态态上所有有物流中中心有相相似之处处，但是是，物流流的组织织功能因因物流中中心的地地理位置置、服务务地区的的经济和和产业结结构及企企业的物物流组织织内容和和形式、区区位交通通运输地位位及条件件等存在在较大不不同或差差异，因因此，物物流中心心的功能能不应有有统一的界界定。二、物流中中心的经经济开发发功能物流中心概概念的提提出，很很重要的的原因不不是由于于其在物物流发展展和运作作本身的的作用，而而在于其其经济开开发功能能。物流中心的

34、的经济开开发功能能首先体体现在物物流基础础设施及及经营所所产生的的经济开开发上。基基础设施施项目的建建设对经经济发展展具有开开发性的的功能和和作用，已已为宏观观及微观观经济领领域所认认识。新建设施的的开发功功能。物物流中心心一般从从区域经经济发展展的和城城市物流流功能区区的角度度进行建建设，具具有较大大的规模模，国内内目前较较大的物物流中心心一般占占地均在在千亩之之上，经经济发达达国家更更有占地地在数平平方公里里之多。因因此，物物流中心心的开发发和建设设，将因因在局部部地区的的大量基基本建设设投入，而而带动所所在地区区的经济济增长。此外，现代代物流在我我国尚处处于发展展初期，物流管理技术的落后

35、和现代物流基础设施的缺乏，均是阻碍物流快速发展的因素，加快物流中心大量、大规模基础设施的建设，对改善物流发展环境及基础条件，培育物流产业将具有重要意义和作用，以物流业在国民经济中的地位，物流中心将因带动物流业发展而产生新的经济增长点，从而开发出新的经济发展领域。既有设施及及资源的的整合功功能。开开发和建建设物流流中心，将将因物流流中心在在物流组织织规模较较大和管管理水平平较高等等因素而而对既有有物流设施施在功能能上产生生替代效效应，在在既有设设施已客客观存在在局部过过剩的情情况下，物流中心并非简单的重复建设，而是通过在功能设计和布局上对当前及未来物流组织管理的适应，并通过规模化和组织化经营，从

36、而实现对既有设施的合理整合。即将加速不适应设施的淘汰和退出，使城市中心地区的土地使用价值的增值，必将带来较好的经济开发效应；物流中心的物流运作的集中，为运输组织资源调整与整合创造了条件。第六节 莱芜市物流业业存在的的主要问问题一、整个莱莱芜地区区由于现代物物流业目目前尚处处于起步步发展阶阶段，还还存在着着许多需需要认真真研究并并逐步加加以解决决的困难难和问题题。一是是认识不不到位。部部分企业业对现代物流流的认识识还存在在许多误误区；在在一定程程度上忽忽视了物物流系统统的整体体效益，一一些本应应从企业业内部分分离出来来交给第第三、四方企企业来经经营的物物流业务务仍然滞滞留在企企业内部部。影响响了

37、整个个物流市市场的需需求。二二是管理理体制不不顺。同同全国的的物流形形势相类类似，目目前莱芜芜市尚存存在着物物流管理理体制不不顺、协协调机制制不健全全等问题题，主要要表观在在：政府府管理职职能整合合不够、审审批物流流配送企企业的标标准及认认定标准准不统一一。三是是整体素素质不高高。由于于现代物流流是一个个复合产产业，人人才匿乏乏，认识识不到位位，目前前普遍存存在者“小、散、弱”的状况况，表现现在物流流企业规规模小、信信誉度不不高、专专业人员员少、素素质低和和服务水水平待提提高。四四是政策策滞后。就就全国而而言、缺乏乏与产业业发展相相配套的的政策法法规，改改革、发发展和稳稳定的社社会环境境还远不

38、不能适应应发展现现代物流流业的需需要。目前前，莱芜芜市还没没有制定定专门相相应的扶持政政策。上上级已有有的相关关政策由由于涉及及多个部部门制定定和执行行、常出出现政策“撞车”现象。在在本市不不同区域域间的经经济执法法部门执执行的政政策还不不一致、有有的物流流企业租租用社会会车辆在在业务往往来结算算上仍有有障碍，物物流企业业贷款难难、融资资渠道不不畅通的的问题仍仍比较普普遍。二、莱钢交交通周边边地区以莱钢产品品为纽带带，沿2205国国道自莱莱芜至新新泰，有有上百家家物流企企业，拥拥有运输输车辆220000辆左右右，其中中山东莱莱钢汽车车运输有有限公司司7000辆，泰泰航物流流2000辆，泰泰捷信

39、物物流1000辆，其其余10000辆辆分散上上百家物物流公司司。这些些企业基基本是“类物流流”性质的的企业，即即最初的的专门从从事运输输、仓储储、包装装、流通通加工、配配送等某某一单一一功能服服务提供供的企业业转变而而来。由由于其功功能的单单一性，这这种类物物流服务务提供企企业的决决定优势势是成本本，即只只能在市市场上以以比自营营物流更更低的成成本赢得得客户信信任。企企业之所所以愿意意将部分分物流功功能外包包，更多多是迫于于物流资资源（物物流设备备、设施施、资金金、人力力等）缺缺乏或自自身能力力不足以以支付该该项目开开支，以以及为寻寻求更高高运做效效率等为为目的。随随着莱钢钢登上千千万吨钢钢的

40、台阶阶，这种种方式已已经不能能满足生生产发展展的需要要，必须须建立集集成物流流方式，即即个性化化物流服服务，它它包含从从制造网网络、分分销网络络以及为为保证实实体和信信息有效效流通的的贯穿于于整个销销售链的的一体化化、个性性化。这这种物流流服务和和莱钢之之间不再再是简单单的合同同关系或或者契约约关系，更更不是简简单追求求效益的的短期利利益关系系，而是是彼此融融合、相相互渗透透的战略略合作伙伙伴关系系。形成成制造物物流、销销售物流流等紧密密衔接的的，融合合准时化化生产方方式、柔柔性制造造单元、精精益生产产方式、快快速顾客客反应等等先进生生产方式式和思想想为一体体的高效效快速物物流系统统。第三章

41、建设莱芜芜钢铁物物流中心心的必要性性一、符合国国家产业业政策和和地方中长长期发展展规划为提高经济济运行质质量，各各级政府府逐步把把发展现现代物流流提到重重要议事事日程，国国家在十五规划中中，第一一次将物物流列入入发展的的重点。为为了切实实推动中中国物流流的发展展，20001年年3月，国国家经贸贸委会同同其他几几个部委委联合下下发了关关于加快快中国现现代物流流发展的的若干意意见。这这是中国国从政府府的角度度下发的的第一个个有关物物流发展展的政策策性、指指导性文文件，为为物流的的健康快快速发展展奠定了了基础。 在在原国家家经贸委委公布的的20002年990亿元元技改国国债贴息息重点支支持行业业中，

42、流流通业首首次成为为10大大行业国国债技改改支持重重点之一一。这次次技改国国债贴息息支持流流通业的的核心内内容是：培育第第三方物物流龙头头企业，为为工业企企业提供供快速低低成本的的增值服服务，降降低中国国企业在在流通环环节的成成本，提提升中国国企业的的核心竞竞争力，逐逐步提高高中国企企业利用用第三方方物流服服务的比比重，鼓鼓励经济济发达地地区加强强物流物物流中心心的规划划和服务务；重点点推进流流通企业业现代化化，使连连锁经营营、物流流配送等等现代流流通组织织形式和和营销方方式得到到发展，培培育5至至10家家初步具具有国际际竞争力力、年销销售额在在20亿亿至500亿元的的连锁企企业集团团。 与此

43、此同时，交交通部为为加快物物流发展展也颁发发了关关于促进进运输企企业发展展综合物物流服务务的若干干意见，明明确提出出了发展展物流服服务的指指导思想想与总体体目标。为为促进国国际贸易易及物流流的对外外开放和和健康发发展，原原外经贸贸部发布布了关关于开展展试点设设立外商商投资物物流企业业工作有有关问题题的通知知，对对外商投投资物流流企业在在市场准准入和审审批程序序方面做做了规定定，以起起到对外外商投资资物流企企业的整整顿和规规范作用用。国家发展和和改革委委员会发发布的产产业结构构调整指指导目录录（20005年年本）把“电子商务、现代物流服务体系及以连锁经营形式发展的中小超市、便利店、专业店等新型零

44、售业态”列为鼓励类产业。莱芜市国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年规规划纲要要（草案案）中指出出：加快快发展现现代服务务业，带带动服务务业整体体水平提提高。大力力发展现现代物流流业。充充分发挥挥莱芜地地处鲁中中的区位位和交通通枢纽优优势，依依托两个个基地建建设和我我市丰富富的农副副产品资资源，加加快钢材材、农业业生产资资料、农农副产品品等物流流园区和和配送中中心建设设。大力力发展新新型流通通业态，扶扶持和发发展第三三方物流流企业。莱芜市钢钢城区国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年总总体规划划纲要（草草案）指出：加快发展现代服务业一是大力发展现代物流业充分发挥区位优势，立足菜钢规模膨胀带

45、来的物流量骤增的实际，加快钢材物流园区和配送中心建设，大力发展新型流通业态力争到2010年，建成23处大型钢材物流中心，物流配送能力达到2000万吨以上。二、适应莱莱芜市社社会经济济发展的的需要“十一五”期间，莱芜市市要打造造钢铁生生产和深深加工基基地。一一是坚持持总量控控制，优优化结构构，加大大钢铁工工业结构构调整和和企业重重组整合合力度，提提升产品品质量档档次，提提高产业业集中度度。适度度扩张钢钢铁产业业规模，到到20110年，全全市钢产产量控制制在20000万万吨左右右。“十一五”期期间建设设的青兰兰高速与与莱钢连连接线，一一头连接接莱钢，一一头连接接山东半半岛制造造业基地地和省会会济南

46、，实实现了资资源和市市场融通通，具有有发展加加工制造造业和流流通业得得天独厚厚的区位位优势。政府将引导钢铁加工制造业和钢铁物流项目向该线两侧聚集，努力把该连接线两侧打造成一条集钢铁深加工、物流于一体的经济增长带。钢城区在“十一五五”期间重重点建设设四大产产业聚集集区：钢铁生生产和深深加工产产业聚集集区：以以莱钢银银山型钢钢为中心心，东到到新兴路路，北到到韩莱路路，南到到钢都大大街，西西到8003省道道的区域域按照国国家的钢钢铁产业业政策，充充分发挥挥对钢铁铁优势主主导产业业的引领领支撑作作用，按按照“提高产产量优化化结构配配套延伸伸”的思路路，加快快钢铁生生产和深深加工企企业的改改造提井井到20010年年，实现现钢铁产产业增加加值1550亿元元。新材料料及机械械加工产产业聚集集区：主主要集中中在韩菜菜路以北北里辛小小官庄以以南的区区域加大大新材料料产业的的投入，提提高制品品生产能能力，实实现规模模膨胀，建建成全国国最大的的粉末冶冶金及制制品生产产基地机机械加工工业，重重点发展展汽车零零部件加加工铸造造和农用用车机械械装备配配件等产产品到220100年，销销售收入入达到550亿元元。钢材销销售产业业聚集区区：以齐齐鲁