人行道铺设和道路绿化组织施工设计18520.docx

《人行道铺设和道路绿化组织施工设计18520.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人行道铺设和道路绿化组织施工设计18520.docx（69页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 七、施工组织设计一、 主要施工办法二、 拟投入的主要物资计划三、 拟投入的主主要施工工机械四、 劳动力计划划安排五、 确保工程质质量的技技术组织织措施六、 确保安全生生产的技技术组织织措施七、 确保文明施施工的技技术组织织措施八、 确保工期的的技术组组织措施施九、 施工总进度度表或施施工网络络图十、 确保报价完完成工程程建设的的技术和和管理措措施十一、 施工总平面面布置图图附表一 拟拟投入本本标段的的主要施施工设备备表附表二 拟拟配备本本标段的的试验和和检

2、测仪仪器设备备表附表三 劳劳动力计计划表附表四 计计划开、竣竣工日期期和施工工进度网网络图附表五 施施工总平平面图一、 主要施工办办法1. 路路基土方方工程 (1) 施施工准备备 1、对设计计资料和和招标文文件的内内容进行行全面的的现场核核对和施施工调查查。特别别是土石石方数量量，交通通、植被被，建筑筑和设施施拆迁、地地质测量量等同路路基施工工有关的的资料。 2、根据总总施工部部署编制制路基施施工方案案，施工工网络计计划等并并报批。 3、开工前前认真进进行施工工测量，包包括导线线点、界界桩、水水准点复复测和补补点；横横断面检检查与补补测；恢恢复中线线和固定定主要控控制桩；逐桩进进行路基基放样，

3、订订出界桩桩、堤脚脚、暂顶顶、边沟沟、护坡坡道等位位置。并并在施工工范围外外设控制制桩，边边坡放样样及机械械施工控控制标志志。 4、对路堤堤填料进进行复查查和取样样试验，测测定其最最大干密密度，最最佳含水水量、液液限、塑塑性指数数或颗粒粒分析、填填料强度度等，试试验按JJTJ0051-93规规程办理理。 5、场地清清理包括括路基用用地范围围内地上上建筑、设设施、文文物的清清理（保保护），地地表植被被清理，好好土的集集中堆放放，以及及填方段段填土前前地表面面的整平平压实。 6、做好施施工临时时排水设设施，如如路堑开开挖前在在上方做做截水沟沟，路堤堤填方前前原地面面排水，但但不得流流入农田田等造成

4、成破坏，要要结合永永久性排排水设施施进行。 (2) 土土方路堑堑开挖 1、本标段段高挖方方区段因因开挖面面不宽。宜宜采用分分层纵挖挖法进行行施工。 2、具体的的施工方方法是：采用挖挖掘机进进行开挖挖，自卸卸汽车和和推土机机配合作作业。 3、修筑路路拱、刷刷刮边坡坡、整平平路基面面时，宜宜采用挖挖掘机、推推土机、平平地机配配合作业业，遇地地下水时时应及时时挖沟排排除，若若路床以以下位于于含水量量较多土土层时，应应换填透透水性良良好的材材料，边边坡开挖挖后，应应立即刷刷坡并砌砌筑相应应的防护护工程以以防雨水水冲刷。 4、根据土土壤试验验对开挖挖出的适适用材料料，应分分类堆放放，不应应混杂。先先挖出

5、的的适用土土方，应应储存于于指定地地点，待待后填路路堤上部部。对已已先挖出出的路堑堑断面，路路床顶面面应予留留30ccm后挖挖，以免免施工车车辆和雨雨水对路路床的破破坏。 5、路基土土方工程程施工安安全执行行JTJJ0766-955.4.2规程程。 (3) 填填方路基基施工 a) 检测测标准 路基设计压压实度及及强度(重型击击实试验验标准)： 路槽下080ccm范围围内不低低于933%，880cmm以下不不低于990%。 通过过对土样样击实试试验取得得各种填填土压实实所需的的最佳含含水量及及最大干干密度。 通通过压实实试验路路段得到到的各种种土样作作业方法法、施工工机械，每每层松土土松铺厚厚度

6、，压压实遍数数等试验验数据，用用以指导导大规模模填方路路基施工工。施工工时，掌掌握好每每种土的的含水量量非常重重要，要要采取均均匀加水水或摊开开晾干等等方法，使使其在最最佳含水水量2%以以内压实实，并满满足压实实次数，才才能保证证压实质质量。 b) 填方方施工 土土层摊铺铺采用自自卸汽车车定点卸卸土，推推土机初初平，平平地机复复平。（上上层精平平）边角角，障碍碍点人工工配合（控控制边线线标高）的的方式，按按照试验验所给松松铺厚度度进行摊摊铺。应应自中向向两边设设置3%横坡，每每层碾压压前应检检查松铺铺厚度、平平整度、含含水量、边边线、中中线，合合格方可可碾压。 碾压压采用114t振振动压路路机

7、进行行。第一一遍静压压，然后后先慢后后快，由由弱到强强，应由由边部到到中央，由由低处到到高处纵纵向进退退式进行行。横向向重叠00.4MM，相邻邻区段纵纵向重叠叠1.22M，应应达到无无漏压，无无死角，确确保碾压压均匀。 c) 检验验压实度度 每一一压实层层均应按按检验标标准检测测压实度度，合格格后方可可填筑其其上一层层。否则则应采取取措施进进行补压压，到合合格时为为准。现现场大规规模施工工，检测测压实度度宜采用用核子密密度湿度度仪法，应应先进行行标定和和对比试试验。土土质路床床顶面压压实完成成后进行行弯沉检检验。 d) 零断断面施工工 零断断面是路路基的一一个薄弱弱环节，施施工时首首先检查查该

8、处土土质情况况，发现现不良地地基及时时报请设设计单位位、监理理共同解解决。当当地基土土质良好好时则把把原地面面挖成内内倾24%，宽宽不小于于1.00m、高高0.55m的台台阶进行行填筑，填填至距路路面结构构底面330cmm，然后后把表面面翻松与与填土一一起压实实。当土土质不能能满足要要求时，则则按设计计宽度、厚厚度换填填合格石石渣，并并碾压成成型达到到设计要要求。 2. 水水泥稳定定石粉渣渣底基层层、基层层 本工工程路面面结构层层：机动动车道采采用200cm厚厚4%水水泥稳定定石粉渣渣、200厚6%水泥稳稳定石粉粉渣结构构，人行行道和非非机动车车道采用用15ccm厚水水泥稳定定石粉渣渣。 在路

9、路床达到到设计要要求的重重型击实实最大干干密度要要求值以以上后方方可进行行路面工工程的施施工。施施工顺序序根据管管、井施施工进度度及路基基成型情情况，采采用平行行交叉作作业。路路面水泥泥稳定石石屑结构构层的施施工采用用稳定土土拌和机机路拌法法施工。(1) 准准备工作作 备料：在在所定料料场中取取有代表表性的土土样进行行颗粒分分析，液液限及塑塑性指数数，相对对密度、重重型击实实、碎石石或砾石石的压碎碎值等试试验，必必要时进进行有机机质含量量、硫酸酸盐含量量试验，土土样经试试验证明明符合要要求后才才能采用用。选用用不同的的水泥剂剂量配制制成混和和料试件件，养生生7天后后进行无无侧限抗抗压强度度试验

10、后后选出合合适的水水泥剂量量。工地地实际采采用的水水泥剂量量比室内内试验确确定的剂剂量多11.0%。 准备下承承层：对对土基不不论路堤堤或路堑堑，必须须进行碾碾压检验验（压334遍遍）。在在碾压过过程中，如如发现土土过干、表表层松散散，则适适当洒水水；如土土过湿，发发现“弹簧”现象，则则采用挖挖干晾晒晒、换土土、掺石石灰或粒粒料等措措施进行行处理。刮刮除搓板板和辙槽槽，松散散处应耙耙松、洒洒水并重重新碾压压达到平平整密实实，和规规定的路路拱。在在槽式断断面的路路段，两两侧路肩肩上每隔隔一定距距离交错错开挖泄泄水沟（或或做盲沟沟）。 施工放样样：在土土基层或或老路面面或土基基上恢复复中线，直直线

11、段每每1520mm设一桩桩，平面面曲线每每1015mm设一桩桩，并在在两侧路路肩边缘缘外指示示桩上用用明显标标记标出出水泥稳稳定碎石石边缘的的设计高高程。 (2) 施施工要点点 石屑屑料径和和级配必必须满足足规范要要求，集集料配料料必须准准确。雨雨季施工工时，采采取措施施保护集集料免受受雨淋。 采用用3255#或4425#水泥且且终凝时时间在66小时以以上的水水泥，严严格控制制水泥剂剂量符合合设计配配合比要要求，必必要时，首首先改善善集料的的级配，然然后用水水泥稳定定。 严格格掌握基基层厚度度，其路路拱横坡坡与面层层一致。用用压路机机在混合合料处于于或略大大于最佳佳含水量量时进行行碾压。压压实

12、厚度度超过规规定时，则则分层铺铺筑，每每层最小小压实厚厚度100cm。必必须保湿湿养生，不不使稳定定层表面面干燥，也也不能忽忽干忽湿湿。 碾压压完成后后除施工工车辆外外，禁止止一切机机动车辆辆通行。填填料装卸卸难免粉粉尘逸出出，施工工中经常常洒水，以以降低空空气中的的粉尘含含量。定定期进行行粉尘含含量的监监测，如如发现超超标，立立即查找找原因，找找出解决决办法。 (3) 操操作方法法 1 石粉粉碴进场场后人工工、机械械摊铺平平整，如如果石屑屑太干，应应提前洒洒水预湿湿，如石石粉碴太太湿应凉凉干后，测测试最佳佳含水量量再摊铺铺水泥，材材料应有有粉料，但但含量不不宜超过过15%。 2 摊铺铺水泥，

13、在在平整后后的石粉粉碴上放放好线，按按平面面面积和石石粉碴厚厚度计算算出摊铺铺水泥的的用量，按按每分块块水泥用用量摊铺铺均匀。 3 水泥泥石粉渣渣混合料料的含水水量，应应根据试试验结果果选择最最佳含水水率，一一般可控控制在779%的范围围，以手手握成团团，但不不冒浆，不不粘手，落落地能散散开为宜宜。 4 路拌拌机拌合合应从道道路的一一侧纵向向依次拌拌合，每每一趟拌拌合的重重叠不小小于500CM，指指派专人人随拌合合之后配配合，随随时随地地挖坑检检查是否否搅拌均均匀，以以及检查查是否拌拌合到底底，凡检检查发现现拌和不不均匀或或者没有有拌到底底的要及及时重拌拌，机械械拌不到到的边缘缘处必须须用人工

14、工翻拌多多遍至均均匀到底底为止。 5 分段段用机械械拌合均均匀后，根根据设计计坡度和和标高，用用水准仪仪沿路两两侧测出出标高（拌拌和前已已做好），拉拉线控制制标高，用用人工铲铲铺平整整，即可可先用压压路机进进行稳压压，自路路的一侧侧开始，依依次压向向另一侧侧，每次次碾压重重叠压轮轮的1/3宽。稳稳压一遍遍后，再再开震动动进行震震动碾压压。最后后应碾压压至表面面平整，无无明显压压轮迹。碾碾压过程程中要注注意随时时配合找找平，随随时用水水准仪测测量标高高，特别别是在稳稳压过程程中要及及时铲高高补低。补补低时要要翻松表表面后填填补混合合料，重重新压实实成整体体，不得得出现填填补的薄薄层现象象。压实实

15、度要求求达到设设计规定定的压实实度要求求以上。 6 分段段施工的的相接处处，应按按施工缝缝要求认认真处理理，留出出一段长长度不压压。预留留相接处处要重新新加水泥泥和水，将将上次施施工段的的接槎挖挖松至板板结好的的石粉碴碴为止，挖挖松的石石粉碴要要重新加加水泥和和水，与与新拌和和的一道道拌合均均匀，与与下段施施工同时时碾压密密实。 7 拌合合至完成成压实全全过程的的延续时时间，不不得超过过其水泥泥的终凝凝时间，一一般不应应超过33小时。压压实成型型12小小时后，必必须用时时洒水养养护。禁禁止用水水管直接接冲洒而而破损表表面层，养养护期一一般为七七天左右右。每道道工序完完成均需需经甲方方、质检检、

16、监理理等有关关单位检检查验收收。 3. 混混凝土路路面 施工准备备工作： 首先先对基层层进行质质量检查查：基层层的几何何尺寸、路路拱、平平整度和和压实度度，测量量放出路路面中线线、边线线及接缝缝线，并并在路旁旁设置临临时水准准点，以以便在施施工过程程中复核核路面标标高。 安装模板板： 混凝凝土板按按一个车车道宽度度为一块块路面板板宽度来来铺筑，因因此板两两边的模模板正好好沿车道道线安装装。边模模采用钢钢模，高高度与混混凝土板板厚度相相等。模模板顶面面高度用用水平仪仪校准，内内侧涂刷刷肥皂液液或废机机油以便便拆模。接接缝位则则在安装装好的模模板上做做出标记记。 混凝土土的制备备： 本项项工程采采

17、用商品品混凝土土以保证证质量，施施工前必必须核对对混凝土土所用原原材料是是否与配配合比相相符，施施工中要要严格计计量。 混凝土土料的运运输： 商品混凝土土用罐车车运至现现场灌注注点。 混凝土的的摊铺 混凝土摊摊铺前，应应对模板板的间隔隔、高度度、润滑滑、支撑撑稳定情情况和基基层的平平整、湿湿润情况况、以及及钢筋的的位置和和传力杆杆装置等等进行全全面的检检查。 混凝土混混合料运运送车辆辆到达摊摊铺地点点后，一一般直接接倒入安安装好的的侧模路路槽内，并并用人工工找补均均匀，如如混合料料有离析析现象，则则用铁铲铲翻拌均均匀。摊摊铺时不不得抛撒撒，用方方铲扣铲铲法撒铺铺，以保保持混合合料的均均匀性。松

18、松铺高度度由试验验确定，以以路面高高程符合合设计为为准。混混合料摊摊铺到一一半厚度度时，整整平后用用插入式式振捣器器振捣一一遍，然然后继续续加铺。 在一个规规定连续续浇注的的区域内内，浇注注施工过过程不得得中断，也也不得因因拌合料料干涩而而加水。 混凝土的的振捣 摊铺好的的混凝土土混合料料，应迅迅即用平平板振捣捣器和插插入式振振捣器均均匀的振振捣。平平板振捣捣器的有有效深度度一般为为22ccm左右右。不采采用真空空脱水工工艺施工工时，宜宜采用22.2kkW的平平板振捣捣器；采采用真空空脱水工工艺施工工时，可可采用功功率较小小的平板板振捣器器。插入入式振捣捣器主要要用于振振捣面板板的边角角部、窨

19、窨井、进进水口附附近，以以及安设设钢筋的的部位，施施工中宜宜选用频频率60000次次/miin以上上的振捣捣器。 振捣混凝凝土混合合料时首首先应用用插入式式振捣器器在模板板边缘角角隅等平平板振捣捣器振捣捣不到之之处振一一次（如如面板厚厚度大于于22ccm，则则需用插插入式振振捣器全全面顺序序插振一一次），同同一位置置不宜少少于200S。插插入式振振捣器移移动间距距不宜大大于其作作用半径径的0.5倍，并并应避免免碰撞模模板和钢钢筋。分分二次摊摊铺的，振振捣上层层混凝土土混合料料时，插插入式振振捣器应应插入下下层混凝凝土混合合料5ccm，上上层混凝凝土混合合料的振振捣必须须在下层层混凝土土拌和物物

20、初凝之之前完成成。其次次，再用用平板振振捣器全全面振捣捣。振捣捣时应重重叠100200cm。同同一位置置振捣时时，当水水灰比小小于0.45时时，振捣捣时间不不宜少于于30SS；水灰灰比大于于0.445时，不不宜少于于15SS，以不不再冒气气泡并泛泛出水泥泥浆为准准。 混凝土在在全面振振捣后，再再用振捣捣梁进一一步拖拉拉振实并并初步整整平。振振动梁往往返拖拉拉233遍，使使表面泛泛浆，并并赶出汽汽泡。振振动梁移移动的速速度要缓缓慢而均均匀，前前进速度度以1.211.5mm/miin为宜宜。对不不平之处处，应及及时铺以以人工补补填找平平。补填填时应用用较细的的混合料料原浆，严严禁用纯纯砂浆填填补，

21、振振动梁行行进时，不不允许中中途停留留。牵引引绳不可可过短，以以减少振振动梁底底部的倾倾斜，振振动梁底底面要保保持平直直，当弯弯曲超过过2mmm时应调调查或更更换，下下班或不不用时，要要清洗干干净，放放在平整整处（必必要时将将振动梁梁朝下搁搁放，以以使其自自行校正正平直度度），不不得暴晒晒或雨淋淋。 最后再用用平直的的滚杠进进一步滚滚揉表面面，使表表面进一一步提浆浆并调匀匀。如发发现混凝凝土表面面与拱板板仍有较较大高差差，应重重新补填填找平，重重新振滚滚平整。最最后挂线线检查平平整度，发发现不符符合之处处应进一一步处理理刮平，直直至平整整度符合合要求为为止。 真空脱水水 真空脱水的的工艺主主要

22、工序序如下： 检查泵垫 脱水水前，打打开真空空泵机组组水箱盖盖，向真真空室和和集水室室注入清清水，使使水面与与箱内管管口相平平或略高高一些，调调节搭扣扣松紧，盖盖严箱盖盖，用334mmm厚橡橡胶板堵堵住进水水口，检检查泵的的空载真真空度，泵泵表位应应大于66507000mmHHg。此此外，还还要检查查粘结剂剂和修补补用品以以及常用用的修理理工具是是否齐全全。 铺设吸垫 计划划采用VVS8型型新型吸吸垫，应应先铺放放尼龙布布。要求求布面拉拉平，少少绉折，过过长时可可折叠放放置，尼尼龙布应应比板面面略小668ccm（即即密封带带宽度），气气垫薄膜膜比板面面应略小小8110cmm。安放放时，应应用小

23、擦擦刷沿密密封边轻轻轻扫一一遍，开开泵脱水水的同时时，再拉拉压一遍遍，以保保证密封封效果。如如采用尼尼龙网格格吸垫时时应铺设设网片，周周边与尼尼龙布对对齐，每每网片间间还应搭搭接23cmm，最后后铺上部部吸罩，产产并接通通接水桶桶。开泵吸水 开泵泵吸水，一一般控制制真空表表1miin内逐逐步伸高高到40005500mmmHgg，最高高值不宜宜大于66507000mmHHg。如如在规定定时间（33minn）内达达不到规规定真空空度要求求时，应应立即查查找漏气气处进行行补救。如如使用密密封带时时，一般般可略浇浇些水将将密封边边湿润，再再轻轻扫扫压一下下，如仍仍不见效效，要采采取修补补或更换换等措施

24、施。真空空处理过过程中，要要认真记记录真空空度、脱脱水时间间与脱水水量，并并观察各各处气垫垫薄膜内内水流状状况，若若发现局局部水分分移动不不畅，可可间隔短短暂地掀掀起邻近近的密封封边，借借此渗入入少量的的空气，促促使混凝凝土表层层水分移移动。当当脱水达达到规定定时间（脱脱水时间间一般为为板厚（ccm）的的111.5倍倍，单位位minn）要求求后或已已脱出规规定水量量（脱水水率一般般为122%115%）后后，在吸吸垫四周周位置要要略微掀掀起12cmm，继续续抽吸110115S，以以脱尽作作业表面面及管路路中余水水。 卷起起吸垫，移移至下一一块作业业面上再再继续进进行真空空脱水。每每次吸垫垫位置应

25、应与前次次重叠220cmm，以防防漏吸，造造成含水水量分布布不均。 真空脱水应应注意如如下事项项： 真空脱水的的作业深深度不宜宜超过330cmm，混合合物的水水灰比不不宜大于于0.555；购置滤布和和吸垫时时应根据据混凝土土路面板板块的大大小，选选择适当当的尺寸寸。过大大或过小小都会影影响脱水水效果。 真空空操作人人员必须须站在自自制的“工作桥桥”上行走走，不准准随意在在吸垫上上行走。不不准穿硬硬底带钉钉的鞋子子，最好好穿胶鞋鞋或球鞋鞋操作； 脱水水时要作作好记录录，把握握好脱水水时间均均匀性，防防止混凝凝土出现现“弹簧层层”和产生生裂缝。 吸垫垫存放或或搬移时时，应避避免与带带尖角的的硬物接

26、接触。卷卷起或铺铺放吸垫垫时，应应手拿担担棍。以以免吸垫垫损坏。每每班施工工完毕，应应将吸垫垫洗干净净，并冲冲净真空空泵箱的的沉积物物，排尽尽存水。 接缝缝处理：施工缝缝不用接接缝板，只只在混凝凝土板顶顶部放置置压缝板板条。混混凝土凝凝固后，胀胀缝和施施工缝的的压缝板板及时拔拔出，然然后灌入入填缝料料。缩缝缝的施工工采用切切缝法。即即在混凝凝土达到到设计强强度的550770%时时，用切切缝机切切割成缝缝，缝宽宽355mm。 表面修整整 采用用真空工工艺时，脱脱水后还还应进行行机械抹抹光、精精抹、制制毛等工工序。 机械械抹光：圆盘抹抹光机粗粗抹或用用振动梁梁复振一一次能起起匀浆、粗粗平及表表层致

27、密密作用。它它能平整整真空脱脱水后留留下的凹凹凸不平平，封闭闭真空脱脱水后出出现的定定向毛细细孔开口口，通过过挤压研研磨作用用消除表表层孔隙隙，增大大表层密密实度，使使表层残残留水和和浆体不不均匀现现象得到到改善，以以减少不不均匀收收缩。实实践证明明，粗抹抹是决定定路面大大致平整整的关键键，因此此应在33m直尺尺检查下下进行。通通过检查查，采取取高处多多磨、低低处补浆浆（原浆浆）的方方法进行行边抹光光边找平平，用33m直尺尺纵横检检测，保保证其平平整度不不宜大于于1cmm。应注注意的是是抹光机机进行的的方向不不同，其其效果亦亦略有不不同。顺顺路方向向行进易易保证纵纵向的平平整，横横路方向向行进

28、则则纵向平平整度效效果略逊逊。 精抹抹：精抹抹是路面面平整度度的把关关工序。为为给精抹抹创造条条件，可可在精抹抹后用包包裹铁皮皮的木搓搓或小钢钢轨（或或滚杆）对对混凝土土表面进进行拉锯锯式搓刮刮，一边边横向搓搓、一边边纵向刮刮移。为为避免模模板不平平或模板板接头错错位给平平整度带带来的影影响，横横向搓刮刮后还应应进行纵纵向搓刮刮（搓杆杆与模板板平行），同同时要附附以3mm直尺检检查。搓搓刮前一一定要将将模板清清理干净净。搓刮刮后即可可用3mm直尺于于两侧边边部及中中间三处处紧贴浆浆面各轻轻按一下下，低凹凹处不出出现压痕痕或印痕痕不显，较较高处印印痕较深深，据此此进行找找补精平平。每抹抹一遍，都

29、都得用33m直尺尺检查，反反复多次次检查直直至平整整度满足足要求为为止。精精抹找平平应用原原浆，不不得另拌拌砂浆，更更禁止撒撒水泥粉粉，否则则不但会会发生沁沁水现象象，延长长制毛间间隔时间间，还会会因水灰灰比的不不均匀，致致使收缩缩不均匀匀。在较较高温度度下，还还会出现现表面网网裂，路路面成形形通车后后表层破破皮脱落落。 刻槽槽工艺：刻槽是是为保持持路面的的粗糙度度，提高高路面的的抗滑性性能，但但对路面面平整度度亦有一一定的影影响。水水泥混凝凝土在经经过刻槽槽处理后后，形成成较大的的宏观构构造深度度，但在在槽与槽槽之间仍仍然存在在着未经经防滑处处理的砂砂浆平台台。它必必将影响响路面的的抗滑效效

30、果。为为克服这这一不足足，可采采用拉毛毛刻槽组组合工艺艺，即在在混凝土土处于塑塑性状态态时，利利用拉毛毛刷将表表层进行行拉毛处处理，待待混凝土土凝结后后再进行行刻槽处处理。 压纹纹（或压压槽）和和拉毛（或或拉槽）两两种方法法，但这这两种方方法各有有利弊。压压纹具有有向下挤挤压致密密作用，能能增强路路面的耐耐磨性，如如果掌握握得当，纹纹理顺直直均匀（深深度一般般0.661.0mmm），比比较美观观。但纹纹理均匀匀很难掌掌握，因因为它不不但与压压纹的时时间有关关，而且且还与混混凝土真真空脱水水的均匀匀性有关关。在吸吸垫层的的四周，特特别是密密封带处处，由于于真空度度分布较较小，脱脱水较少少，故压压

31、纹的时时间应长长些，而而吸垫层层的中央央部分真真空度大大，脱水水多，所所以压纹纹的时间间应短一一些，这这就造成成了压纹纹时间上上的矛盾盾。解决决这一问问题的方方法是：以四周周边混凝凝土适合合压纹的的时间为为准。在在板面中中央等强强度较高高的部位位，采用用在压纹纹机上加加载的办办法解决决。当混混凝土脱脱水时间间不够，强强度较低低时，应应切忌压压纹，否否则在相相邻两压压纹机之之间的路路面很容容易形成成不平整整的一个个鼓包。拉拉毛易疏疏松和破破损表层层，使表表层12mmm范围内内密实度度受到影影响，不不利于路路面的耐耐磨性，但但拉毛对对平整度度有所改改善。采采用压纹纹的路面面平整度度，一般般都不如如

32、拉毛的的路面平平整度好好。 切缝：先先用墨线线标出切切缝位置置，再用用切缝机机切缝，操操作时要要使切缝缝机的刀刀片、指指针、导导向轮成成一直线线与切缝缝黑线重重合（最最大误差差0.55mm）。当当切缝深深小于330mmm时，可可直接用用7mmm厚的金金刚石锯锯片切割割，切缝缝深大于于30mmm，则则可用组组合金刚刚石锯片片一次切切割成，也也可用不不同厚度度的金刚刚石锯片片分两次次完成（第第一次用用7mmm厚刀片片切割330mmm深，第第二次用用344mm厚厚的刀片片切割至至设计深深度）。 保证证切缝质质量的关关键在于于准确掌掌握切缝缝时间，过过早会导导致掉边边、掉角角、毛边边、骨料料松动和和骨

33、料脱脱落；过过迟则造造成混凝凝土道面面开裂，甚甚至使板板块报废废。切缝缝时间与与气温的的关系比比照下表表所示办办理。 拆模： 混凝土土模板的的拆除时时间仍视视气温而而定。拆拆模操作作中，要要十分注注意保护护接缝、边边角和企企口等部部位。 养生与填填缝：养养生工作作在抹面面后2hh（小时时）且混混凝土表表面已有有相当硬硬度时开开始。养养生时采采用麻袋袋、锯未未或塑料料溶液等等覆盖混混凝土表表面，每每天洒水水233次，保保持混凝凝土呈潮潮湿状态态。养生生时间视视气温而而定，一一般23周。所所有接缝缝的上部部都要用用填缝料料封填。填填缝工作作在混凝凝土初步步硬结后后即进行行，待清清理畅通通的接缝缝晾

34、干后后，再在在缝壁涂涂一薄层层沥青，接接着将加加热成液液体的填填缝料灌灌入缝中中，灌入入的填缝缝料要略略高于混混凝土表表面。 4. 人人行道 人行行道总厚厚22ccm，从从上而下下分别为为： CC25砼砼预制彩彩色人行行道砖、55#水泥泥砂浆卧卧底2ccm、66%水泥泥稳定石石粉渣基基层厚115cmm。 6%水泥稳稳定石粉粉渣人行行道基层层的施工工方法前前面在机机动车道道的底基基层和基基层水泥泥稳定石石粉渣施施工方法法中已经经详尽叙叙述，这这里不再再赘述。下下面只针针对人行行道面砖砖铺筑施施工方法法进行说说明如下下： 人行道面砖砖 铺砌砌前对道道板尺寸寸进行检检验，厚厚度及长长度允许许误差2m

35、mm，缺边边掉角长长度不大大于5mmm，同种种表面颜颜色一致致，无蜂蜂窝、露露石、脱脱皮裂缝缝等现象象。按控控制点定定出方格格座标并并挂线，再再分段铺铺砌（铺铺装样板板条），且且随时检检查位置置与高程程。 道板板铺砌要要轻拿轻轻放，铺铺装前先先用水清清洗砼表表面，铺铺贴时在在砖背面面抹上77mm 后的砂砂浆，按按拉线放放好后，用用橡皮锤锤或木锤锤（钉橡橡皮）敲敲打使砖砖下陷约约4mmm，以免免空壳，砖砖抹上砂砂浆后要要在300秒内铺铺贴，施施工时不不得损坏坏砖边角角。道板板的伸缝缝要平正正直顺，不不能有弯弯曲不平平现象，缝缝宽应符符合设计计要求，间间缝宽度度为100mm，深深度为55cm。 道

36、板板铺好后后应检查查平整度度，若发发现有位位移翘角角、与相相邻板不不平等现现象，应应立即修修正，最最后用干干沙掺11/100水泥拌拌合均匀匀将砖缝缝填满，并并在砖面面洒水使使砂灰混混合料沉沉实，直直至灰砂砂灌满为为度，同同时要保保持砖面面清洁。同同时要洒洒水养生生577天，在在此期间间内不得得有行人人和其它它机具在在上面经经过。 5. 沿沿线设施施施工 本标标段沿线线设施包包括人行行道靠车车行道一一侧的立立道牙和和平道牙牙等，人人行道旁旁的立道道牙结构构尺寸为为495530001200mm、平平道牙结结构尺寸寸为4995200080mmm，全全部为CC30预预制混凝凝土构件件。上述述附属结结构

37、均为为工厂预预制构件件，运至至现场后后进行安安装施工工。 人行道两侧侧的侧、平平道牙施施工如下下： 放线刨槽槽，按标标准的路路边桩，加加钉边桩桩，直线线部分110115m，弯弯道上55100m，路路口园弧弧155m反复复校核高高程及曲曲线，以以求园顺顺。立道道牙平面面刨槽时时，应连连同灰土土的位置置，一次次刨出，按按规定或或设计做做好灰土土。 安砌：在在刨好的的槽面上上或灰土土面上要要铺约22cm厚厚砂浆，按按放线位位置安砌砌道牙，用用橡胶锤锤敲打做做到平稳稳牢固，顶顶面平整整，缝宽宽均匀（11cm），线线条要园园顺、平平直。 安砌好混混凝土侧侧平道牙牙后，内内外槽在在基层顶顶面以下下者，应应

38、用砂浆浆填平至至基层面面。 还土：立立道牙后后背应用用C200混凝土土夯实，夯夯实宽度度不少于于50ccm，厚厚度不小小于155cm，密密实度在在90%以上。 勾缝：先先校核道道牙位置置高程，使使其符合合设计，且且在路面面完成后后再进行行勾缝。 湿法养生生577天，防防止碰撞撞。6. 盖盖板预制制及安装装 (1) 构构件预制制 混凝凝土构件件的预制制由工地地现场预预制场完完成，其其中对混混凝土组组成材料料和钢筋筋的要求求等均应应符合有有关规定定的要求求，混凝凝土的搅搅拌也应应执行有有关施工工操作规规程进行行施工，构构件的尺尺寸和规规格应严严格按照照设计图图纸的要要求进行行施工。 (2) 构构件

39、安装装 预制制盖板必必须在构构件达到到混凝土土强度不不低于设设计强度度的755%时才才能进行行构件的的吊装和和运输，运运输时应应采用木木垫或其其它弹性性材料加加以铺垫垫或用加加支架的的方法加加以固定定，不得得有互相相碰撞的的现象，构构件的预预留钢筋筋吊环不不得损坏坏。 运输输的道路路必须平平整坚实实，并有有足够的的宽度和和转变半半径。装装载后构构件的顶顶部的高高度不得得超过当当地有关关部门所所规定的的高度，并并能通过过所有的的桥洞或或隧道。 盖板安安装前应应在砖墙墙上弹出出盖板安安装边线线，并用用20mmm厚的的1：22.5水水泥砂浆浆铺垫在在盖板与与砖墙的的接触面面上进行行找平，铺铺水泥砂砂

40、浆时应应注意留留出盖板板的安装装边线，便便于盖板板就位。 吊装装机械可可以采用用16吨吨的汽车车吊进行行吊装，盖盖板超吊吊前应检检查盖板板的质量量情况和和吊绳的的位置情情况，确确认盖板板的混凝凝土结构构无碰伤伤和吊环环无损伤伤等质量量问题时时，方可可起吊。凡凡盖板有有缺棱掉掉角或损损坏严重重时，不不得使用用。 盖板板的起吊吊、提升升、转臂臂、运行行过程中中，要使使各个吊吊点受力力均匀，避避免振动动和冲击击。吊具具绳与水水平面夹夹角不宜宜小于660。 盖板板就位时时，应对对准盖板板边线尽尽量做到到一次到到位，以以减少撬撬动。如如误差较较大时，应应将盖板板重新起起吊调整整，直对对准确无无误为止止。

41、 同一一孔相邻邻两块盖盖板或两两孔相邻邻的盖板板之间的的间距应应该符合合设计的的要求，并并且在盖盖板安装装就位后后，用11：2.5水泥泥砂浆进进行灌缝缝,预留留活动盖盖板的位位置必须须严格按按照设计计要求预预留。 灌缝缝和抹角角前应先先对就位位盖板的的边缘进进行清理理，清除除表面的的碴土，灰灰尘、油油污等杂杂物后，在在盖板边边缘涂抹抹素水泥泥浆一遍遍，灌缝缝和抹角角时应使使水泥砂砂浆挤压压密实并并随手抹抹光。在在水泥砂砂浆终凝凝后，应应进行浇浇水养护护。 (3) 安安全措施施和要求求 a) 施工工中应严严格遵循循建筑施施工的有有关安全全技术规规程的规规定。 b) 吊车车停放的的路基和和临时堆堆

42、放构件件的地方方应经常常检查，严严防地基基下沉面面发生倒倒塌等安安全事故故。 c) 遇有有大雨、大大雾和55级以上上的大风风影响安安全生产产时，应应停止施施工作业业。 d) 吊具具和索具具应经常常检查，防防止隐患患。非定定型的吊吊具、索索具和卡卡具均应应经过验验算，符符合有关关规定后后才能使使用。 e) 盖板板起吊前前应进行行试吊，具具体方法法是：吊吊离地面面30ccm后，先先停车缓缓慢行驶驶，以检检查刹车车灵敏度度和吊具具的可靠靠性。 f) 盖板板就位后后，应在在盖板充充分放平平和校准准后方能能脱钩，并并不得再再行撬动动。 g) 安装装盖板时时，严禁禁施工操操作人员员在吊装装中的盖盖板未稳稳

43、定时用用手接住住盖板和和太靠近近吊臂的的旋转范范围。 7. 沟沟壁回填填: 电缆缆沟及人人孔井钢钢筋混凝凝土浇注注完毕经经检查合合格后即即进行管管沟回填填，回填填土根据据实际情情况采用用人工或或打夯机机两种方方式进行行夯填，夯夯填的密密实度应应符合规规范要求求。管沟沟回填原原则采取取与管道道安装、电电缆沟混混凝土浇浇注平行行作业，分分段进行行，每分分段填土土层间预预留300厘米以以上的搭搭接平台台。 8.道路路照明工工程 （一）、设设计概况况 本次招标承承包内容容只考虑虑道路照照明中管管道和基基础的施施工，道道路照明明管道为为70PPVC管管，横穿穿机动车车道处穿穿镀锌钢钢管G880。 （二）

44、、施施工要求求 1. 路灯灯线路采采用YJJV-11KV-425+116电电缆，电电缆在人人行道内内、树池池内或机机非隔离离带内穿穿PVCC70管管，埋深深0.77m；穿穿越车行行道时，穿穿G800镀锌钢钢管，埋埋深不小小于0.7m。 （三）、施施工方法法 管道沟槽开开挖： PVVC管预预埋：本本工程埋埋地电缆缆保护管管采用PPVC管管及其配配件必须须由阻燃燃处理的的材料制制成， PVCC管管口口应平整整、光滑滑、管与与管、管管与盒（箱箱）等器器件应采采用插入入法连接接，连接接处结合合面应涂涂专用胶胶合剂，接接口应牢牢固密封封；管与与管连接接时，套套管长度度宜为管管外径的的1.553倍倍，管与

45、与管的对对口处应应位于套套管的中中心；管管与器件件连接时时，插入入深度宜宜为管外外径1.111.8倍倍。 管内内穿线：本招标标不包括括管内穿穿线。 路灯灯杆基础础：路灯灯灯杆基基础采用用C200混凝土土浇筑，基基础开挖挖前先用用测量仪仪器放线线，定出出基础位位置，经经复核无无误后才才进行基基础土方方开挖。要要求基础础置于原原状土上上，地基基承载力力大于2200kkpa，如如遇不良良地质应应进行地地基处理理。基础础周围回回填土应应按道路路人行道道压实度度要求处处理。 灯杆杆防雷利利用钢筋筋混凝土土基础作作为接地地体，接接地扁钢钢一端用用螺母固固定在螺螺杆上，另另一端与与灯杆基基础钢筋筋焊接，焊焊

46、缝至少少长于55cm。9. 车车道道路路横断面面设计 道路总总宽为330m，其其道路横横断面组组成为：1.55m人行行道+11.5mm绿化带带(树池池)+22.5mm非机动动车道+1.55m绿化化带+88.0mm机动车车道+88.0mm机动车车道+11.5mm绿化带带+2.5m非非机动车车道+11.5mm绿化带带(树池池) +1.55m人行行道=330m(路幅宽宽度)。 （一）. 路面结结构设计计 (1) 机机动车道道： 24cm C355水泥混混凝土 20cm 6%水水泥稳定定石粉渣渣 200cm 4%水水泥稳定定石粉渣渣 结构总厚664cmm (2) 非非机动车车道及人人行道 5cm CC

47、25水水泥混凝凝土方方方砖 2cm 55#水泥泥砂浆卧卧底 15cm 6%水水泥稳定定石粉渣渣 结构总厚222cmm 填方边坡11：1.0；挖挖方边坡坡1：11.5，高高路堑段段设置：坡面高高于8米米设置11米的碎碎落台。 （二）、施施工要求求 应应严格按按有关施施工规范范及验收收规范要要求施工工，严格格按图施施工，发发现问题题及时与与设计院院联系。 填填方路基基应先清清除地表表上的树树根、草草皮或腐腐植土，土土方应分分层碾压压，分层层厚约为为30ccm，每每层均应应有密实实度试验验报告，达达到设计计要求后后方可进进行下一一道工序序的施工工。土基基压实度度采用重重型压实实标准： 机机动车道道：填方方0880cmm，不低低于933%；挖挖方030ccm，不不低于995%。 人行道：填填方080ccm，不不低于993%，880cmm以上，不不低于990%；挖方00300cm不不低于993%。 路路基土方方完成后后，沿线线应按规规范