【行业报告】重型汽车市场分析报告1729.docx

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.重型汽车市市场分析析商业机密，非非得允许许请勿传传阅复制制Confiidenntiaal MMateeriaal2004.6目录一、我国汽汽车工业业的概括括3二、我国中中重型载载货汽车车市场41、我国重重型汽车车市场发发展形势势分析4（1）我国国重型车车生产状状况42、重型车车主要厂厂家的经经营情况况5（1）重汽汽集团5（2）一汽汽集团公公司5（3）东风风集团公公司5（4）包头头北方奔奔驰63、重型汽汽车市场场情况分分析6（1）重型型汽车市市场继续续保持快快

2、速增长长64、重型汽汽车市场场发展状状况和竞竞争格局局7（1）载重重市场7（2）牵引引汽车销销量在快快速增长长8（3）重型型汽车市市场份额额进一步步向一汽汽和东风风两大公公司集中中85、20003年重重型汽车车市宏观观基本情情况106、20003年重重型汽车车市场广广告费用用支持情情况11三、20003年市市场分析析121、全国重重型载车车市主要要厂商情情况122、主要厂厂家市场场份额153、市场格格局154、中重型型市场细细分市场场分析17（1）解放放17（2）东风风17（3）中国国重汽18（4）欧曼曼185、重型市市场细分分市场分分析19（1）重汽汽19（2）川汽汽19（3）陕汽汽20（4

3、）欧曼曼20（5）解放放21四、中重型型汽车市市场发展展趋势211、大吨位位、高档档化是发发展方向向212、市场格格局分化化，呈发发散状213、众企业业的产品品攻略22五、国外重重型汽车车的发展展趋势221、更加安安全222、舒适性性和信息息联系上上不断改改进和提提高223、更加环环保234、可靠性性和耐久久性23六、高端重重型车成成为我国国物流运运输的竞竞争热点点231、快速发发展大功功率柴油油机232、大功率率、大吨吨位、高高时效233、专用运运输车234、操纵驾驾驶更方方便,轻松舒舒适245、智能化化、网络络化、多多功能24七、20004年中中重型汽汽车市场场预测241、重型需需求基本本

4、稳定242、市场预预测253、市场展展望264、20004年重重型汽车车销量预预计275、今年重重型汽车车市场发发展的情情况276、重型汽汽车市场场的判断断28（1）影响响重型汽汽车市场场的有利利因素28（2）影响响重型汽汽车市场场的不利利因素287、重中型型车市场场趋势分分析29八、急需重重型柴油油机发电电机填补补我国空空白31一、我国汽汽车工业业的概括括汽车工业是是产业关关联度高高，规模模效益明明显，资资金和技技术密集集的重要要产业。党党的十四四大、八八届人大大作出振振兴机械械、汽车车等产业业，使之之成为国国民经济济支柱产产业的重重大决策策，确立立了汽车车工业在在我国经经济发展展中的战战略

5、地位位。通过过汽车车工业产产业政策策的实实施和汽汽车行业业的共同同努力，我我国汽车车工业取取得长足足的进步步和发展展。中中华人民民共和国国国民经经济和社社会发展展第十个个五年计计划纲要要明确确要求“发展经经济型轿轿车，提提高汽车车及关键键零部件件的制造造水平，积积极发展展高效节节能低排排放车用用发动机机和混合合动力系系统”。面对对加入世世贸组织织的形势势，我国国汽车工工业要坚坚持走开开放竞争争与自主主发展相相结合的的道路，大大力调整整产业结结构，促促进优强强企业加加快发展展，提高高行业整整体素质质，增强强国际竞竞争力，力力争到220100年成为为国民经经济的支支柱产业业。改革开放以以来，我我国

6、汽车车工业得得到了较较快发展展，形成成了比较较完整的的汽车产产品系列列和生产产布局，建建成了第第一汽车车集团、东东风汽车车集团、上上海汽车车工业（集集团）公公司等大大型企业业，国产产汽车市市场占有有率超过过95%，载货货汽车品品种和产产量基本本满足国国内市场场需求，轿轿车市场场供需矛矛盾突出出的问题题得到了了缓解。我我国已成成为世界界摩托车车生产大大国，形形成了几几家初具具国际竞竞争规模模的摩托托车生产产企业，品品种和数数量基本本满足国国内市场场需求并并有部分分进入国国际市场场。据统计，到到20002年底底，全国国汽车行行业共有有企业223911家，其其中整车车企业1118家家，改装装车企业业

7、5466家，摩摩托车企企业1336家，发发动机企企业511家，零零部件企企业15540家家；汽车车行业拥拥有职工工1800万人，其其中工程程技术人人员166.9万万人；行行业总资资产50087亿亿元，其其中固定定资产原原值22243亿亿元，净净值15556亿亿元；国国家批准准的轿车车建设规规模为1112万万辆，其其中国家家已经验验收或建建成的轿轿车生产产能力991万辆辆。19999年年全行业业实现总总产值334111亿元(90年年不变价价)，销销售收入入31115亿元元，工业业增加值值7499亿元，利利润总额额1066.5亿亿元。、220000年，全全行业实实现销售售收入339111亿元，利利

8、润1777亿元元，比119955年分别别增长880%和和1077%；生生产汽车车2077万辆，其其中轿车车60.5万辆辆，比119955年分别别增长443%和和86%；生产产摩托车车11553万辆辆，占世世界摩托托车产量量的444%，比比19995年增增长455%；汽汽车工业业出口额额为255亿美元元，进口口额为336亿美美元二、我国中中重型载载货汽车车市场1、我国重重型汽车车市场发发展形势势分析（1）我国国重型车车生产状状况从19588年我国国第一辆辆8吨重重型载货货车诞生生至20003年年，重型型载货车车的生产产已颇具具规模有有生产厂厂家222家，年年生产能能力达到到50万万辆。生生产能力

9、力超过55辆的有有3家，分分别是第第一汽车车集团公公司、东东风汽车车公司、中中国重型型汽车集集团。另另外，包包头北方方奔驰重重型汽车车公司也也具有一一定的实实力，这这4家的的生产能能力合计计达200万辆2、重型车车主要厂厂家的经经营情况况（1）重汽汽集团去年重汽集集团赢利利企业99个，亏亏损企业业22个个，总体体负债率率为833.1，全年年亏损控控制在22亿元以以内的目目标难以以实现。目目前，重重汽集团团正在进进行改革革，据悉悉，四川川汽车制制造厂、陕陕西汽车车制造厂厂有可能能被分离离出去。（2）一汽汽集团公公司近几年一汽汽集团公公司的重重型载货货车生产产发展较较快，市市场占有有率连续续上台阶

10、阶。16月份份市场占占有率跃跃居首位位，达到到47.82，占重重型载货货车市场场的近半半壁江山山，为一一汽带来来了较好好的经济济效益。但但 5、66月份的的销售量量呈下降降走势，其其市场占占有率从从第一位位跌至第第二位。（3）东风风集团公公司去年东风集集团的重重货销售售形势不不尽人意意，1-10月月份市场场占有率率与988年相比比下降了了8.77，销销售量下下降了44.844。为为了尽快快抢回市市场，东东风公司司陆续推推出了几几种新品品种，并并成立了了东风公公司重型型车厂。东东风公司司重型车车厂利用用现有存存量，除除继续承承担了公公司原有有的汽车车运输职职能外，更更重要的的是生产产15吨吨以上

11、的的重型车车、军用用车、出出口车及及部分专专用车，生生产规模模将达到到年产11 万辆辆。重型型车厂的的成立，一一改现有有东风改改装车品品种单一一、技术术含量不不高、质质量保证证体系差差的现状状，实现现了东风风牌重型型车、专专用车规规模化，集集约生产产经营。去去年 99、100月份重重型载货货车的销销量首次次超过一一汽，这这主要是是因为东东风公司司推出了了6X44EQ331622F6DD8吨自自卸车等等新产品品。（4）包头头北方奔奔驰包头北方奔奔驰重型型汽车有有限公司司去年11-100月份包包头北方方奔驰重重型汽车车有限公公司共销销售汽车车3466辆，同同比下降降了333.466，市市场占有有率

12、仅为为0.996，其其年产660000辆的生生产能力力没能得得到充分分发挥。但但在去年年 6月月份我国国黄河水水利委员员会在郑郑州举办办的黄河河下游专专业机动动抢险队队设备招招标中，国国内外共共有 99家重型型汽车公公司参与与50辆辆重型自自卸车的的招标，北北方重型型自卸车车以其可可靠的性性能和适适应性一一举夺标标44辆辆。3、重型汽汽车市场场情况分分析从我国重型型汽车发发展来看看，200世纪660年代代至800年代是是非常缓缓慢的。改改革开放放后，通通过走引引进与自自主开发发相结合合的道路路，我国国汽车工工业“缺重”的局面面逐步得得到改观观。但由由于各方方面因素素的影响响，重型型汽车市市场一

13、直直处于低低迷徘徊徊的态势势。直至至19998年之之后，在在中、轻轻型货车车市场一一路下滑滑时，重重货销量量却有了了可喜的的回升。此此后，在在国家连连续几年年加大投投资，实实行积极极的财政政政策等等一系列列宏观调调控措施施的带动动下，重重货市场场呈逐年年走高态态势，并并进入全全面发展展时期，全全局性增增长成为为目前重重货市场场的显著著特性。从从分车型型的销售售态势上上看，重重货继续续保持去去年以来来的超高高速增长长，当月月销量已已经超过过中型载载货车，成成为一个个历史转转折点。（1）重型型汽车市市场继续续保持快快速增长长我国重型汽汽车市场场在上年年大幅增增长的基基础上继继续保持持着高速速发展的

14、的状态，116月份份，全国国重型汽汽车销量量达到22202205辆辆，比去去年同期期增长443.99增长长速度在在上半年年同比增增长300.2的基础础上又提提高了44.6个个百分点点。重型型汽车市市场发展展速度大大大超过过其它车车型的增增长速度度，目前前，市场场强劲的的增长势势头尚未未出现减减弱迹象象。促进进重型汽汽车市场场的主要要原因是是：积极的财财政政策策继续为为国民经经济发展展提供了了宽松的的财政金金融环境境，融资资和信贷贷更加便便利，扩扩大了人人们的资资金来源源。国民经济济保持了了较高的的发展速速度去年年前6个个月达到到9.66，公公路运输输业快速速发展，西西部大开开发，基基础设施施建

15、设，房房地产业业的繁荣荣进步扩大大了对重重型汽车车的需求求。治理超限限超载运运输和严严厉打击击走私取取缔非法法拼装车车的政策策措施促促进了重重型汽车车市场的的健康发发展。主要重型型汽车生生产企业业以市场场为导向向，开发发出一批批适销对对路的产产品，带带动了重重型汽车车市场的的快速发发展。今年是中中重型汽汽车更新新高峰年年，大量量车辆更更新是重重型汽车车销量增增长的一一个重要要因素。4、重型汽汽车市场场发展状状况和竞竞争格局局（1）载重重市场10吨以上上重型车车市场份份额迅速速扩大,10吨吨以下重重型车市市场份额额明显缩缩小。16月，载载重100吨位以以下的重重型汽车车销售5565550辆(低标

16、重重型车包包括在内内),同同比增长长30.9；低于市市场平均均增长速速度433.9个个百分点点；载重重10吨吨以上至至15吨吨的重型型汽车销销售3669033辆，同同比增长长2311.7；高于于平均增增速1556.99个百分分点；载载重155吨位以以上的重重型汽车车销售883811辆，同同比增长长1066.6。高于于平均增增速311.8个个百分点点。在市场份额额方面，110吨以以下重型型汽车为为55.4，同同比减少少18.6个百百分点，110吨以以上吨吨的重型型汽车为为36.2，同同比增加加17.1个百百分点。115吨以以上重型型汽车为为8.22，同同比增加加1.33个百分分点。根据有关资资料

17、分析析，进入入三季度度以后，载载重100吨以上上重型汽汽车的市市场需求求呈现加加速发展展的势头头。预测测在三季季度，载载重100吨以上上重型汽汽车的销销量为2212441辆，占占本季度度总销量量的588.4，载重重10吨吨以下重重型汽车车的销量量为1449322辆，占占本季总总销量的的41.6，110吨以以上重型型汽车的的市场需需求超过过10吨吨以下重重型汽车车16.8个百百分点，表表明我国国重型汽汽车市场场正在加加速向较较大吨位位重型车车方向发发展。导致这种市市场变化化的主要要原因，一一是公路路尤其是是高等级级公路的的快速发发展公路运运输条件件不断的的改善，使使大吨位位重型汽汽车的技技术性能

18、能得到发发挥，大大吨位汽汽车经济济效益显显著，吸吸引了用用户；二二是国家家集中治治理超载载使低吨吨位重型型汽车的的经济效效益大打打折扣，严严重影响响了低吨吨位重型型汽车的的销售，扩扩大了市市场对大大吨位重重型汽车车的需求求。 （2）牵引引汽车销销量在快快速增长长从重型汽车车品种结结构上看看，载货货汽车销销售4886666辆，市市场份额额为477.7，比去去年同期期减少33.1个个百分点点自卸汽汽车销售售306618辆辆，市场场份额为为30.8，比比去年同同期增加加1.66个百分分点；牵牵引汽车车销售2202333辆，市市场份额额为199.8，比去去年同期期增加11.8个个百分点点。虽然然，各类

19、类重型车车的市场场份额变变化不大大，但是是从销售售量增长长速度上上看，牵牵引汽车车是今年年重型汽汽车市场场上发展展最快的的品种。 6月，牵牵引汽车车销量同同比增长长92.4，高高于市场场平均增增速177.6个个百分点点；自卸卸汽车同同比增长长84.5，高高于平均均增速99.7个个百分点点；载货货汽车同同比增长长64.1，低低于市场场平均增增速100.7个个百分点点，越野野汽车同同比增长长18.9，低低于平均均增速555.99个百分分点。导导致不同同车型市市场发展展不平衡衡的主要要原因是是：随着我国国公路建建设速度度的加快快和高等等级公路路通车里里程的迅迅速增加加，以及及公路物物流管理理技术的的

20、提高，牵牵引半挂挂运输和和集装箱箱运输所所具有的的快速安安全高效效的优势势显现出出来，以以普通载载货汽车车为主的的传统公公路运输输工具，将将逐渐向向大马力力牵引汽汽车为主主的集装装箱专业业运输和和半挂运运输方向向发展。国家扩大大固定资资产投资资规模，西西部大开开发和水水利、交交通、电电力等基基础设施施建设进进一步带带动了自自卸汽车车市场需需求。越野汽车车属于军军用产品品，在和和平时期期，大吨吨位越野野汽车的的军队需需求不会会出现大大的波动动，同时时，各生生产企业业尚未充充分挖掘掘军品民民用的市市场，而而越野汽汽车价格格较高，对对市场需需求也起起到了一一定抑制制作用。（3）重型型汽车市市场份额额

21、进一步步向一汽汽和东风风两大公公司集中中今年载重110吨 以上15吨吨重型汽汽车市场场呈现猛猛烈发展展的势头头，与110吨以以下重型型汽车共共同构成成当前重重型汽车车的市场场主体。今今年前66个月，在在载重115吨以以下的汽汽车市场场上，一一汽和东东风两大大公司的的市场占占有率为为65，比去去年同期期增加了了3个百百分点，载载重155吨以下下的市场场基本为为两大公公司所垄垄断：10吨以以下重型型汽车市市场，两两大公司司市场份份额达到到70.2；10吨以以上15吨吨重型汽汽车市场场上两家家份额为为60东风汽车车公司在在今年市市场竞争争中赢得得主动今年重型汽汽车市场场竞争主主要是在在一汽和和东风之

22、之间进行行。从市市场份额额上看，116月月一汽集集团占443，同同比下降降9.11个百分分点，东东风占331.55，同同比增长长11.4个百百分点。原原因是东东风公司司在发展展最快的的10吨吨以上15吨吨重型车车市场上上异军突突起，掌掌握了市市场主动动权。年年初，东东风公司司推出系系列重型型车，主主要技术术性能超超过和系系列重型型车，投投放市场场后立即即受 到到用户欢欢迎，前前九个月月销售1153333辆，在在10吨吨以上15吨吨重型汽汽车的市市场上，占占有率从从年初的的不到11迅猛猛发展到到26。一举举超过一一汽一汽为为25.1。15吨以以上重型型汽车市市场争夺夺主要在在中国重重汽、重重庆重

23、汽汽和陕汽汽三家之之间进行行今年前6个个月，在在15吨吨以上重重型汽车车市场上上三家共共销售1199220辆重重型车，占占15吨吨以上重重型汽车车销量的的67，其中中，重汽汽公司销销售86667辆辆，市场场份额为为41.4，同同比增加加13.4个百百分点，川川汽销售售38885辆市市场份额额为222.5，同比比下降111.88个百分分点；陕陕汽销售售39440辆，市市场份额额为233.1，同比比增加33.3个个百分点点。三家比较而而言，重重汽公司司在牵引引汽车和和自卸汽汽车上占占有优势势，重汽汽一66月销售售牵引汽汽车20053辆辆，同比比增长3392，销售售自卸汽汽车11177辆辆，同比比增

24、长44.8；川汽汽牵引车车销售119155辆， 同比增增长222.8，销售售自卸车车7311辆，同同比增长长29.6；陕汽销销售牵汽汽车10047辆辆，同比比增长1142.9，销销售自卸卸汽车2270辆辆，同比比增长559.88。川汽在载货货汽车方方面占有有一定优优势，6月销销售22255辆辆，同比比增长773.22，重重汽销售售15002辆， 同比增增长499.9，陕汽汽销售4454辆辆，同比比下降227.99。陕汽在重型型越野汽汽车方面面占优势势，6月陕陕汽销售售越野汽汽车11171辆辆，重汽汽销售441辆，川川汽仅有有1辆。5、20003年重重型汽车车市宏观观基本情情况交通状况的的改善和

25、和消费结结构的变变化，将将促进载载货汽车车需求结结构的变变化，载载货汽车车向重型型和轻微微型发展展的趋势势更加明明显。2003年年中国中中重型载载货汽车车市场受受到三个个冲击波波的严重重影响：一是进进入月月，非典典开始蔓蔓延传播播并持续续个多多月，使使中重型型载货汽汽车市场场的销售售受挫，并并且迅速速下滑；二是非非典过后后，汽车车业内普普遍认为为，被非非典抑制制的需求求会在下下半年释释放，但但预想并并没有实实现，原原因是部部分消费费贷款用用户由于于停运而而无法按按月还款款，保险险业意识识到车贷贷险的风风险很大大，开始始全面暂暂停办理理车贷险险业务，并并进行整整顿，导导致大家家期待的的销售旺旺季

26、没有有出现；三是月份以以后针对对运输车车辆超限限、超载载较为严严重的状状况，各各省纷纷纷出台办办法抓“双超”，使大大量在用用车辆停停运，部部分潜在在购车用用户等待待观望，从从而严重重影响了了载货汽汽车的销销售。220033年重型型载货汽汽车的销销售增长长率由前前几年的的约700%的规规模迅速速下降到到4.33%，其其变化之之大让人人咋舌。而而中型载载货车的的市场销销售也加加速下降降，由001年的的-0.25%到022年的-1.668%，003年更更是下降降17.17%。；然然而，从从宏观环环境上看看：20003年年中国经经济持续续快速增增长，GGDP全全年增长长9.11%；国国家继续续实施积积

27、极的财财政政策策和稳健健的货币币政策；国家加加大了基基础设施施建设的的投资力力度；220033年国内内公路货货运量也也是大幅幅度增加加，等等等因素都都将对我我国载货货汽车市市场的发发展起到到较强的的拉动和和支撑作作用。因因此，经经过近几几年的高高速增长长，重型型汽车市市场将进进入相对对平稳的的增长阶阶段。由由于国民民经济将将继续保保持持续续稳定增增长，因因此中重重型载货货汽车市市场大起起大落的的可能性性不大。2003年年我国中中重型载载货汽车车的总产产量3997,9940辆辆，占我我国汽车车总产量量的9.0%；总销量量为3991,9927辆辆，占汽汽车总销销量的88.9%。其中中：重型型载货车

28、车的产量量为2661,7768辆辆，比002年增增长3.62%；总销销量为2255,7555辆，比比02年年增长44.3%；中型型载货汽汽车的总总产量为为1366,1772辆，比比02年年下降117.009%；总销量量为1336,3378辆辆，比002年下下降177.177%。;通过分分析重型型、中型型、轻型型和微型型四种车车型的产产销结构构及变动动情况发发现：我我国的载载货汽车车市场的的产品结结构极不不合理，中中重型载载货汽车车的比重重（尤其其是中型型载货汽汽车的比比重）还还在下降降，而轻轻型载货货汽车的的比重偏偏高。据据有关专专家介绍绍，国际际上主要要载货汽汽车的生生产和使使用国，其其载货

29、汽汽车轻、中中、重型型的比例例一般为为3：44：3。因因此，我我国的载载货汽车车市场需需要多做做“重”文章，向向国际上上较为合合理的载载货汽车车构成靠靠近。2003年年中重型型载货汽汽车月度度销量曲曲线（见见下图）显显示：重重型载货货汽车市市场的波波动较大大，而中中型载货货汽车市市场相对对平稳。说说明，220033年我国国重型载载货汽车车市场比比中型载载货汽车车市场所所受三大大冲击波波的影响响更大。图图3-112003中中重型载载货汽车车分月销销售统计计6、20003年重重型汽车车市场广广告费用用支持情情况根据北京慧慧聪国际际资讯公公司媒体体广告监监测系统统提供的的数据，220022年全国国各

30、重型型载货汽汽车厂商商在总共共2133家平面面媒体上上发布广广告信息息总计33,1881条，费费用总计计2,3339.71万万元。而而20003年全全国各重重型载货货汽车厂厂商在总总共2888家平平面媒体体上发布布广告信信息总计计9,7795条条，费用用总计77,8222.997万元元。可以以看出，各各厂商的的广告投投放范围围扩大，投投放金额额大幅增增加；各各厂商的的竞争范范围不断断延伸、竞竞争程度度不断加加剧。;按承揽揽广告额额排序的的前十家家平面媒媒体总计计承揽了了21002.775万元元的广告告投放额额，约为为去年的的3倍；占所有有平面媒媒体承揽揽广告总总额的226.99%，这这个比例例

31、比20002年年下降约约7个百百分点，广广告投放放的媒体体集中度度降低。原原因在于于03年年重型载载货汽车车市场的的需求增增长放缓缓，各厂厂商都采采取了一一些市场场渗透（增增加广告告投入）和和开辟新新市场（拓拓展广告告投放范范围）的的市场竞竞争策略略。;经经过几年年的迅速速发展后后，各厂厂商业已已掌握了了重型载载货汽车车销售的的季节性性波动特特征。从从广告投投放情况况来看，其其月度波波动基本本上与市市场销售售的季节节波动相相一致（见见下图）。图5-12003年年重型载载货汽车车市场广广告费用用月度统统计图华东、中南南、华北北仍然占占居全国国重型载载货汽车车市场广广告投放放的三大大主要区区域，这

32、这三大区区域正好好覆盖了了我国经经济三大大发动机机长江江三角洲洲、珠江江三角洲洲和京津津塘环渤渤海区域域。可以以这样理理解，经经济越活活跃的地地区，越越需要强强大的物物流系统统支撑，因因此就对对重型载载货汽车车的需求求更大。随随着我国国经济的的持续稳稳定增长长和物流流行业的的迅速发发展，这这三大地地区仍然然会成为为各重型型载货厂厂商争夺夺的主要要战场。另另外，随随着国家家“振兴东东北老工工业基地地”政策出出台，各各大厂商商也加大大了在东东北地区区的广告告投放力力度。三、20003年市市场分析析1、全国重重型载车车市主要要厂商情情况增长速度大大幅回落落，市场场需求拉拉动生产产发展的的作用下下降，

33、企企业库存存一直保保持在较较高水平平上。（1）市场场需求继继续保持持专用化化发展的的方向，专专用汽车车市场份份额进一一步扩大大。载货汽车车（平板板车）需需求下降降，月销销售辆，同同比减少少。主主要原因因：不适适应专业业化运输输的要求求，工作作效率和和使用效效 益与与专用车车相比处处于弱势势。载货货汽车大大部分以以底盘形形式出厂厂，载货货车底盘盘大部分分将改为为专用车车，因此此，实际际载货车车的销量量还要低低于统计计数。 自卸汽汽车继续续快速增增长，销销量超过过载货汽汽车上升升到第一一位。主要原因：固定资资产投资资强劲增增长，巨巨大的投投资（建建设）规规模奠定定了自卸卸车市场场需求基基础。自卸汽

34、汽车品种种增加，不不仅适应应和满足足施工需需求，同同时向运运输市场场发展。牵引汽车车保持较较快发展展，已成成为长距距离公路路运输的的主力车车型。厢式汽车车在无裸裸露运输输要求下下快速发发展，是是今年市市场的主主要亮点点之一。 （二）市场场格局与与形势分分析当前，重型型汽车市市场上以以三大国国产重型型汽车即即解放重重型车、东东风重型型车和中中国重汽汽斯太尔尔重型车车为代表表（除了了北方奔奔驰等引引进产品品外，其其他厂家家的产品品基本是是对这三三大品牌牌的衍生生或模仿仿）。为了便于分分析，我我们根据据产品主主要配置置将重型型汽车划划分为中中重型和和重型两两大类。中中重型车车后驱动动桥的轴轴荷为或或

35、加强型型，发动动机功率率在马力力以下，主主功率段段在马力力马力，载载重吨位位一般在在吨吨以下。重重型车后后驱动桥桥轴荷，发发动机功功率在马马力以上上，主功功率段在在马力左左右，载载重吨位位一般在在吨吨以上。解放、东风风及其模模仿衍生生产品基基本属于于中重型型（重型型汽车），中中国重汽汽的斯太太尔及其其它用斯斯太尔技技术生产产的产品品（以及及北方奔奔驰等）属属于重型型车。我我国重型型汽车市市场结构构以较低低吨位的的中重型型为主，中中重型市市场庞大大，构成成当前重重型汽车车市场的的主要部部分。在在年年重重型车市市场高速速发展阶阶段，中中重型销销量从年的的辆辆发展到到年的的辆，但但是从年下半半年后，

36、中中重型市市场需求求降温，年则处处在下降降中。重型市场有有所不同同，市场场启动时时间比中中重型晚晚一点，但但在今年年重型汽汽车整体体市场走走软的形形势下，仍仍保持了了强劲增增长的势势头，月月销量同同比增长长。2、主要厂厂家市场场份额（1）解放放与东风风拥有重重型汽车车市场最最大的用用户群体体，今年年虽然继继续保持持了市场场上最大大的份额额，但是是在中重重型市场场需求下下降的形形势下同同时又受受到市场场新进入入者的蚕蚕食，与与去年同同期相比比，两大大产品销销量下降降，市场场份额减减少个个百分点点。（2）在市市场需求求向大吨吨位重型型车转化化的过程程中，中中国重汽汽等生产产大吨位位重型车车的厂家家

37、日子好好过一些些，重型型车销量量同比增增长，重型型市场份份额扩大大，其中中：中国国重汽份份额增加加个点点，川汽汽增加个个点，陕陕汽增加加个点，其其它厂家家增加点点。3、市场格格局（1）总起起来看，重重型汽车车市场的的大格局局并没有有显著变变化，中中重型市市场仍是是主体，重重型市场场持续发发展，部部分中重重型用户户向重型型转移。解解放与东东风两大大家仍然然主宰着着中重型型市场，中中国重汽汽、川汽汽和陕汽汽继续掌掌握着重重型车市市场的大大部分用用户。但但是解放放和东风风对重型型汽车市市场的主主导作用用在弱化化，主要要反映在在，当市市场需求求向大吨吨位重型型车转化化的时候候，两家家都没有有相应的的重

38、型车车产品，只只能通过过对产品品的改进进或者加加强提高高性能去去适应市市场。中国重汽因因掌握着着成熟的的斯太尔尔重型车车技术而而成为今今年实际际的市场场主导者者，许多多企业为为了赶上上市场需需求向大大吨位重重型车发发展的潮潮流，纷纷纷模仿仿斯太尔尔汽车，选选用斯太太尔汽车车的主要要总成来来发展自自己的品品牌。斯斯太尔汽汽车（及及其衍生生产品）则则进入市市场大发发展阶段段，市场场主要表表现：新进入入者选择择该技术术；提升产产品者选选择该技技术；适应国国情者选选择该技技术，如如北方奔奔驰用斯斯太尔发发动机和和富勒箱箱，降低低了成本本，产销销量迅速速提高。（2）中重重型市场场的主要要变化是是，在东风

39、风的追赶赶下，解解放占压压倒优势势的市场场地位被被动摇。月份以以前，一一度被东东风超越越，月月份以后后，解放放虽夺回回了中重重型市场场的头把把交椅，市市场优势势已不明明显。 中国重重汽元气气恢复实实力大增增后，开开始向市市场冲击击。年初初推出斯斯太尔王王重型车车，并对对主销产产品降价价，带动动同类产产品的价价格重心心下沉，对对中重型型产品市市场形成成挤压，加加速了中中重型市市场的分分化，扩扩大了重重型市场场需求。受重型汽汽车现实实市场和和发展前前景的吸吸引，不不仅老企企业加快快改造扩扩大产能能，重型型汽车市市场出现现了许多多新面孔孔。这些些新加入入者中有有生产农农用车和和轻型车车的北汽汽福田；

40、有生产产汽车零零部件的的湘火炬炬，有生生产轻型型车的江江淮汽车车厂，还还有生产产改装车车的湖北北三环专专用汽车车有限公公司，以以及生产产摩托车车和家电电的春兰兰等等。重重型汽车车产能迅迅速扩大大，卖方方市场转转为买方方市场。我国加入入后，汽汽车进口口关税下下降，重重型汽车车进口量量增加，今今年车辆辆总重吨吨的载货货汽车进进口关税税为，税税率下降降上半年年我国进进口车辆辆总重吨吨的载货货车辆辆，比去去年同期期增长。过过去进口口重型汽汽车多为为国内缺缺少的专专用车或或专用车车底盘，今今年上半半年重型型牵引汽汽车进口口辆，同同比增长长，世界界名牌重重卡奔驰驰和沃尔尔沃牵引引车都有有较大批批量的进进口

41、。国国际重卡卡巨头在在中国市市场采取取两条腿腿走路的的方针，一一是通过过合资途途径与国国内重卡卡企业合合作生产产重型车车，一是是针对国国内大项项目和大大用户直直接进口口成车，占占领高端端重卡市市场，国国际重卡卡巨头对对中国重重型汽车车市场的的影响与与日俱增增。4、中重型型市场细细分市场场分析（1）解放放在中重型市市场需求求下降形形势下，作作为市场场份额最最大的解解放中重重型汽车车受到极极大影响响。在四四大车型型中有三三个车型型下降，其其中载货货汽车下下降，牵引引汽车下下降，自卸卸车略有有下降，只只有厢式式车增长长了。但厢厢式车增增量弥补补不了载载货车和和牵引车车的减量量。但是是解放对对厢式车车

42、这一新新兴市场场的开发发和市场场运作是是相当成成功的，解解放厢式式车占厢厢式车总总量的，反反映了解解放对市市场需求求的把握握和新的的市场增增长点的的发掘引引导的能能力在重重型汽车车厂家中中仍然是是最强的的。（2）东风风重型汽车销销量与去去年相比比基本持持平，整整体情况况显得平平淡，主主要车型型的销量量变化不不大，销销量仍集集中在自自卸车和和载货车车两大车车型中，较较为薄弱弱的牵引引车仍未未产生大大的突破破，厢式式车发展展远不如如解放，但但载货汽汽车底盘盘会有很很大一块块改装为为厢式车车。（3）中国国重汽中重型车是是其新发发展的车车型，去去年基数数低，中中重型汽汽车各车车型都有有一定增增长。总总

43、量是十十分有限限的，主主要原因因是配置置高于同同类产品品，价格格也明显显高于同同类产品品。（4）欧曼曼去年刚起步步，中重重型几个个主要车车型发展展比较快快。主要要做法是是通过跟跟踪市场场主销车车型发展展产品。驾驾驶室给给用户一一个新鲜鲜感，外外观及舒舒适性较较好。5、重型市市场细分分市场分分析（1）重汽汽在重型平台台上，中中国重汽汽仍掌握握主动，突突出优势势表现在在牵引车车方面。在在公路运运输车型型升级过过程中，重重汽牵引引车一直直走在其其它品牌牌前面。斯斯太尔发发动机是是其核心心技术优势之一一。今年年市场的的突出表表现是马马力的牵牵引车的的推广被被用户迅迅速接受受，带动动牵引车车市场进进入马

44、力力以上的的主功率率段。过去，自卸卸汽车是是市场优优势产品品，近几几年发展展相对滞滞后。进进入年年后，自自卸车开开始向上上突破，价价格与同同类产品品相比较较高，总总量仍较较小，在在马力以以上自卸卸车市场场上处领领先地位位。（2）川汽汽自卸车是其其市场亮亮点，在在重型平平台上，红红岩自卸卸销量最最高，但但产品主主要集中中在马力力以下的的市场上上，以相相对较低低的价格格赢得了了市场。从从市场的的实际情情况看，红红岩厢式式车也是是增长较较快的车车型，红红岩牵引引车销量量同比下下降，在同同类产品品的牵引引车都实实现增长长的情况况下，红红岩牵引引车下降降是个例例外。（3）陕汽汽陕汽重型车车的强势势品种也

45、也是牵引引汽车。由由于产品品同属重重汽斯太太尔，而而价格定定位较低低，能赢赢得部分分用户青青睐，销销量增长长较快；但自卸卸车一直直是陕汽汽较弱的的一个品品种，不不过今年年也有明明显改观观，销量量与去年年同期比比增长。（4）欧曼曼作为一支新新军，重重型平台台上只有有牵引车车形成较较大批量量。从年年初投放放市场就就受到欢欢迎，但但其汽车车底盘技技术模仿仿重汽斯斯太尔进进行组装装，产品品质量有有一定问问题，三三季度销销量不如如一二季季度。（5）解放放为进入重型型平台市市场，解解放从年就以以斯太尔尔主要技技术配置置开发重重型平台台产品，通通过今年年市场导导入工作作，牵引引车已有有一定批批量，估估计明年

46、年将会有有一个较较大增量量。四、中重型型汽车市市场发展展趋势1、大吨位位、高档档化是发发展方向向从发展趋势势上看，重重型货车车向大吨吨位方向向发展。载载重100t以上上重型货货车市场场份额迅迅速扩大大，载重重10tt以下重重型货车车市场份份额明显显缩小。中中、高档档重型载载货车开开始受到到市场追追捧。2、市场格格局分化化，呈发发散状近几年来，重重型载货货车已成成为汽车车特别是是载货汽汽车产销销正增长长的最主主要因素素。因此此，在供供求关系系变化的的市场刺刺激下，在在重型载载货车旺旺销的市市场利益益驱动下下，特别别是随着着国有资资产从传传统运输输产业中中的逐步步退出，使使得重型型载货汽汽车市场场从较为为集中走走向分化化散发