攀枝花智能驾驶设备项目建议书（模板范文）.docx

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1、泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书目录目录第一章第一章 项目背景分析项目背景分析.7一、芯片：智能驾驶核心.7二、毫米波雷达：22GHz 转向 77GHz，国内外市场快速增长.7三、全力培育区域竞争发展新优势.9四、加快构建现代产业体系，夯实融入新发展格局的基础.12第二章第二章 项目基本情况项目基本情况.16一、项目名称及建设性质.16二、项目承办单位.16三、项目定位及建设理由.17四、报告编制说明.18五、项目建设选址.19六、项目生产规模.20七、建筑物建设规模.20八、环境影响.20九、项目总投资及资金构成.20十、资金筹措方案.21十一、项目预期经济效益规划目标.21十二、项目

2、建设进度规划.22主要经济指标一览表.22第三章第三章 市场预测市场预测.25一、车载摄像头：视觉方案的关键.25泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书二、智能驾驶芯片的发展趋势.28三、竞争格局.29第四章第四章 建筑物技术方案建筑物技术方案.31一、项目工程设计总体要求.31二、建设方案.32三、建筑工程建设指标.33建筑工程投资一览表.33第五章第五章 产品方案分析产品方案分析.35一、建设规模及主要建设内容.35二、产品规划方案及生产纲领.35产品规划方案一览表.35第六章第六章 项目选址项目选址.37一、项目选址原则.37二、建设区基本情况.37三、加快区域协同发展，全面融入新发展格

3、局体系.39四、全面深化改革，激发高质量发展新动力.41五、项目选址综合评价.43第七章第七章 法人治理法人治理.44一、股东权利及义务.44二、董事.49三、高级管理人员.53四、监事.56泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书第八章第八章 SWOT 分析分析.58一、优势分析（S）.58二、劣势分析（W）.60三、机会分析（O）.60四、威胁分析（T）.61第九章第九章 发展规划分析发展规划分析.67一、公司发展规划.67二、保障措施.73第十章第十章 劳动安全生产劳动安全生产.75一、编制依据.75二、防范措施.76三、预期效果评价.79第十一章第十一章 项目节能方案项目节能方案.80一

4、、项目节能概述.80二、能源消费种类和数量分析.81能耗分析一览表.81三、项目节能措施.82四、节能综合评价.83第十二章第十二章 项目实施进度计划项目实施进度计划.85一、项目进度安排.85项目实施进度计划一览表.85泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书二、项目实施保障措施.86第十三章第十三章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措.87一、投资估算的依据和说明.87二、建设投资估算.88建设投资估算表.92三、建设期利息.92建设期利息估算表.92固定资产投资估算表.94四、流动资金.94流动资金估算表.95五、项目总投资.96总投资及构成一览表.96六、资金筹措与投资计划.97项目投

5、资计划与资金筹措一览表.97第十四章第十四章 项目经济效益项目经济效益.99一、基本假设及基础参数选取.99二、经济评价财务测算.99营业收入、税金及附加和增值税估算表.99综合总成本费用估算表.101利润及利润分配表.103三、项目盈利能力分析.104项目投资现金流量表.105四、财务生存能力分析.107泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书五、偿债能力分析.107借款还本付息计划表.108六、经济评价结论.109第十五章第十五章 项目招标及投标分析项目招标及投标分析.110一、项目招标依据.110二、项目招标范围.110三、招标要求.110四、招标组织方式.111五、招标信息发布.111第

6、十六章第十六章 项目综合评价项目综合评价.112第十七章第十七章 附表附表.114主要经济指标一览表.114建设投资估算表.115建设期利息估算表.116固定资产投资估算表.117流动资金估算表.118总投资及构成一览表.119项目投资计划与资金筹措一览表.120营业收入、税金及附加和增值税估算表.121综合总成本费用估算表.121利润及利润分配表.122项目投资现金流量表.123泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书借款还本付息计划表.125泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书第一章第一章 项目背景分析项目背景分析一、芯片：智能驾驶核心芯片：智能驾驶核心智能驾驶汽车芯片按照产品功能可以分为

7、三类：第一类是 ADAS 芯片。ADAS 意为高级驾驶辅助系统，用于实现 L1-L2 级别的辅助驾驶功能。目前智能驾驶汽车芯片的主要市场集中在 ADAS 驾驶辅助领域。第二种是基于 GPU 的智能驾驶汽车芯片。目前 Mobileye、英伟达和特斯拉等公司推出商用产品。第三种是支持智能驾驶功能的外围芯片，如5G 芯片、V2X 芯片、数字座舱芯片、虚拟仪表芯片、信息安全芯片、胎压监测芯片和域控制器芯片等。这些芯片起到为智能驾驶提供辅助、支持的作用。二、毫米波雷达：毫米波雷达：22GHz 转向转向 77GHz，国内外市场快速增长，国内外市场快速增长毫米波雷达天线的主流方案是微带阵列，将多根天线集成在

8、 PCB基板上实现天线的功能。由于毫米波频率较高，对于电路尺寸精度有一定要求，因此选用高频板材 PCB 作为印刷电路板。目前雷达天线高频 PCB 板由沪电股份、Rogers(罗杰斯)、Isola、Schweizer（施瓦茨，目前沪电股份持有公司 19.74%股权）、松下电工、雅龙等少数公司掌握。国内大多数高频 PCB 板厂商暂无技术储备，只能根据图纸代加工，元器件仍需国外进口。国内的沪电股份是大陆和博世的 PCB 板泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书材供应商，目前已就 24GHz 和 77GHz 高频雷达用 PCB 产品与国际顶尖厂商 Schweizer 开展合作。生益科技于 2016 年

9、实现了产品出货，年产150 万平方米高频 PCB 板一期项目已于 2019 年 3 月试产，预计 2020 年可实现满产。天线高频 PCB 板成本占比达到约 10%左右。毫米波雷达的核心部件为MMIC（MonolithicMicrowaveIntegratedCircuit，单片微波集成电路）芯片和天线 PCB 板。技术领先的国家对中国采取了技术封锁的手段，核心芯片几乎被 TI、英飞凌、NXP、ADI、ST、富士通、安森美、瑞萨等国际半导体公司垄断。毫米波雷达的数字信号处理功能通过 DSP 芯片或 FPGA 芯片实现。高端 DSP 芯片和 FPGA 芯片主要被国外企业垄断，DSP 芯片供应商有

10、飞思卡尔、英飞凌、亚德诺半导体、意法半导体等公司，FPGA 芯片供应商有赛灵思、阿尔特拉、美高森美、莱迪思等公司。数字信号处理器（DSP/FPGA）成本占比达到约 10%左右。从行业趋势来看，毫米波雷达的第一个发展方向是从 24GHz 转向 77GHz，79GHz 毫米波雷达则为更进一步的发展目标。国内 77GHz 毫米波雷达出货量在 2019 年超过 24GHz毫米波雷达.目前，国外已经有 79GHz 的毫米波雷达，因国内较少开发该频段，79GHz 及以上的产品目前只有少量企业已有相关产品，如深圳承泰科技有限公司、浙江杭州智波科技有限公司等。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书三、全力培育

11、区域竞争发展新优势全力培育区域竞争发展新优势把培育区域竞争新优势作为融入新发展格局的首要战略任务，充分发挥区域发展比较优势，加快产业升级，做大经济总量，形成区域新的增长极。（一）大力推进产业升级，筑牢发展根基顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，大力改造提升传统产业，加快前沿领域和新兴产业战略布局，促进一二三产业融合发展，实现产业发展质量变革、效率变革、动力变革。提升产业链供应链现代化水平。推进传统产业对新技术、新模式、新业态运用，推动制造业数字化智能化转型，促进制造业和服务业融合发展。推进高效选矿、稀贵金属回收、氯化法工艺、高端钛合金等技术突破，资源综合利用水平再上新台阶。着力新能源领域布局，打

12、造绿色经济氢源基地和氢能基础设施、设备及应用示范基地，发展锂电池、钒电池、燃料电池等新能源材料。引进发展智能影像、通信模组、视频终端等电子信息产业。大力发展数字经济，打造区域信息高地。推动数字产业化和产业数字化，促进数字经济与实体经济深度融合发展。加快部署第五代移动通信（5G）、工业互联网、区块链、人工智能、大数据中心等信息基础设施建设，着力推进“攀西数字经济港”建设。加强工业互联网泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书标识解析行业（区域）二级节点建设，培育一批面向重点产业领域的工业互联网平台，建设特色农业、智慧康养大数据服务平台。打造智慧城市大脑，促进产业、民生、政府数据汇聚融合，加强数据安

13、全和个人信息保护，推动数据有序开放，建成数字政府现代化治理标杆、特色产业数字化转型升级示范、区域数字产业应用创新中心。（二）提升攀西国家战略资源创新开发试验区创新开发能力以全面提高钒钛资源综合利用水平为核心，深入推进科技创新、资源配置、要素保障、绿色开发等领域创新改革，探索资源开发的新政策新办法新模式，推进红格南矿开发，提高优势资源对经济发展的贡献率，增强试验区创新开发能力。持续优化产业生态，提升产业能级，建设世界级钒钛产业基地，培育 23 家世界领先的钒钛企业，发展 35 个硬核钒钛产业集群，打造攀枝花产业转型和高质量发展的主引擎。（三）建成国际阳光康养旅游目的地以“全域康养、全民健康”为目

14、标，加快推进康养进社区、康养进乡村，大力发展运动康养、旅游康养、居家康养、医养结合，构建全域化布局、全龄化服务、全时段开发的康养发展新格局。按照“一核引领、一带串联、三谷支撑”的空间布局，聚焦康养产业链高端和价值链核心，强化模式创新、业态创新，着力实施“5115”工程，推泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书动米易盐边（红格）时尚康养度假区、东区西区三线文旅体验区、仁和盐边民族和自然风光旅游区差异化发展，形成攀枝花高质量发展和高水平开放的新引擎。（四）加快建设钒钛新城和攀西科技城，积极争创省级新区推动“两城”发展构建新格局。强化对“两城”发展的统筹协调，加快并园入区、并区入城步伐，推动仁和迤资

15、园区、盐边安宁园区与钒钛高新区一体化发展，推进仁和橄榄坪园区与攀西科技城一体化建设，建立“两城”与县域经济差异发展、协同竞合的发展机制；按公司化和去行政化深入推进“两城”机构设置改革，落实“两城”经济社会管理权限和社会管理职责，理顺市、区同“两城”的管理关系，做大做强“两城”投融资平台。强力推进“两城”交通干线、科技创新、生产性物流等重大功能设施建设，加快生活服务、生态环保等配套设施建设，整合科技创新资源，推动资源要素流动便利化，加快“两城”科技创新能力建设，推动创新资源、优质企业向“两城”集聚。加快钒钛新材料、生产性服务业和数字经济、科技服务等引领性产业发展，打造“千亿园区”，争创省级新区。

16、把“两城”打造成为引领全市高质量发展的重要引擎和全力推动成渝地区双城经济圈建设的战略支撑。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书（五）培育壮大“攀钢航母舰队”，着力发展多集群企业生态和产业生态支持攀钢持续壮大钒钛钢铁产业基础，抢占创新链和价值链高端，打造具有国际竞争力的千亿级先进金属材料企业。支持攀钢与产业链紧密关联企业、国有平台等开展混合所有制改革，深化以资本为纽带的战略合作。支持攀钢增强企业配套协作，通过补链强链不断提升备品备件和原燃材料的本地供给能力，不断增强“攀钢航母舰队”的辐射力、带动力和影响力、竞争力。引导行业领先企业、地方重点企业积极参与资源开发和综合利用，促进优势产业链向深度和

17、广度延伸，围绕先进材料、新能源、高端装备、数字经济、现代物流等领域壮大新兴产业，形成多个企业集群竞相发展的良好产业生态。四、加快构建现代产业体系，夯实融入新发展格局的基础加快构建现代产业体系，夯实融入新发展格局的基础现代产业是攀枝花融入新发展格局的“金钥匙”，要坚持产业强市，把经济发展着力点放在实体经济上，推动产业基础高级化、产业链现代化，构建现代产业体系，提升经济质量效益和核心竞争力，牢牢把握融入新发展格局的主动权。（一）构建现代工业体系泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书构建以先进材料产业为主导，装备制造、能源化工、绿色建材、食品饮料为支柱的现代工业体系。（二）构建现代特色农业体系强化农

18、业基础地位，加大农业投入，加强农业基础设施建设，以工业思维发展现代农业，大力发展园区农业、科技农业，统筹推进现代农业“7+3”产业体系建设，重点擦亮特色晚熟芒果、早春蔬菜金字招牌，促进农业高质量发展。（三）构建现代服务业体系加快推动服务业高质量发展，科学规划、合理布局，构建市域中心凸显、重点突出、层级分明、业态聚集、特色鲜明的服务业发展格局，逐步实现服务业布局从适应性调整到战略性调整的转变。（四）构建现代基础设施体系系统布局新型基础设施，前瞻谋划重大创新基础设施，稳步推进融合基础设施建设，打造区域核心通信网络枢纽，推进信息技术与交通、能源、水利、市政等传统基础设施的深度融合，逐步建立便捷、高效

19、、绿色、安全可靠的现代化基础设施保障体系。（五）增强产业发展要素支撑进一步优化矿产资源配置，促进资源向产业链主导企业和关键项目集中，提高资源转化率和综合利用率，确保主导产业供应链安全稳泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书定。加快推进天然气基础设施建设及应用推广，深入推进电力市场化改革，落实水电消纳示范区政策，开展金沙、银江水电站自备电源合作试点，推广智慧能源系统。持续增强国有投融资公司和产业基金实力，引导多元主体投入，加大企业上市培育力度。大力盘活存量、低效、闲置土地，推进城市地下空间开发利用，探索土地综合利用效率评价和弹性用地新机制，实现土地集约节约利用。进一步完善工业园区管理体制，加大基

20、础设施和公共服务平台建设力度，提高园区产业发展承载能力。（六）大力推动县域经济高质量发展支持县（区）发挥特色优势，加快打造特色鲜明、有效竞合的县域经济。东区要强化钒钛新材料研发功能，拓展延伸钒钛产业链，打造钒钛战略资源创新开发主战场、阳光康养产业发展核心区和攀钢“航母舰队”集群；西区要大力发展清洁能源和钒钛材料精深加工，加快煤及煤化工产业升级，做强冶金辅料和康复辅助器具产业，聚力打造攀西地区引领性的现代物流基地，建好格里坪省级特色产业园区；仁和区要大力发展石墨碳基新材料产业、电子信息、机械制造和乡村旅游业，聚集新兴产业，建好城市“南大门”；米易县要大力发展矿业和新能源储能材料产业，全力抓好安宁

21、河谷综合开发，推动农文旅深度融合发展，持续巩固全国文明城市创建成果，创建全国全域泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书旅游示范区；盐边县要科学开发钒钛矿产资源，积极发展阳光生态经济，加快红格国际运动康养温泉度假区建设，打造城乡融合发展示范区和绿色发展示范县。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书第二章第二章 项目基本情况项目基本情况一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称攀枝花智能驾驶设备项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于技术改造项目二、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xx 有限责任公司（二）项目联系人（二）项目联

22、系人董 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础

23、，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益

24、。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书国外厂商在车载摄像头前装市场优势明显，占主要市场份额，头部公司包括索尼、松下、法雷奥、麦格纳等等。国内公司逐渐涌现，包括海康威视、德赛西威、舜宇光学、联创电子、欧菲光、苏州智华、辉创电子、同致电子、信利国际、豪恩汽电等，但是仍有一定的追赶空间。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（一）报告编制依据1、中国制造 2025；2、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划；3、工业绿色发展规划(2016-20

25、20 年)；4、促进中小企业发展规划（20162020 年）；5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要；6、关于实现产业经济高质量发展的相关政策；7、项目建设单位提供的相关技术参数；8、相关产业调研、市场分析等公开信息。（二）报告编制原则（二）报告编制原则泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书为实现产业高质量发展的目标，报告确定按如下原则编制：1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路：资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术，在保证产

26、品质量的同时，力求节能降耗。4、坚持可持续发展原则。（二）（二）报告主要内容报告主要内容1、对项目提出的背景、建设必要性、市场前景分析；2、对产品方案、工艺流程、技术水平进行论述，确定建设规模；3、对项目建设条件、场地、原料供应及交通运输条件的评价；4、对项目的总图运输、公用工程等技术方案进行研究；5、对项目消防、环境保护、劳动安全卫生和节能措施的评价；6、对项目实施进度和劳动定员的确定；7、投资估算和资金筹措和经济效益评价；8、提出本项目的研究工作结论。五、项目建设选址项目建设选址泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书本期项目选址位于 xx（以最终选址方案为准），占地面积约78.00 亩。项

27、目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、项目生产规模项目生产规模项目建成后，形成年产 xxx 套智能驾驶设备的生产能力。七、建筑物建设规模建筑物建设规模本期项目建筑面积 97046.82，其中：生产工程 66849.54，仓储工程 15674.88，行政办公及生活服务设施 7859.74，公共工程 6662.66。八、环境影响环境影响本项目的建设符合国家的产业政策，该项目建成后落实本评价要求的污染防治措施，认真履行“三同时”制度后，各项污染物均可实现达标排放，且不会降低评价区域原有环境质量功能级别。因而从环境影响的角度而言，该项

28、目是可行的。九、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 41411.85 万元，其中：建设投资 32200.66泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书万元，占项目总投资的 77.76%；建设期利息 865.09 万元，占项目总投资的 2.09%；流动资金 8346.10 万元，占项目总投资的 20.15%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成本期项目建设投资 32200.66 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 27379.04 万元，工程建

29、设其他费用3842.33 万元，预备费 979.29 万元。十、资金筹措方案资金筹措方案本期项目总投资 41411.85 万元，其中申请银行长期贷款 17654.85万元，其余部分由企业自筹。十一、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：80900.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：65765.27 万元。3、净利润（NP）：11048.40 万元。（二）经济效益评价目标（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：6.15 年。2、财务内部收益率：19.53%。3、财务净现值：14

30、491.63 万元。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书十二、项目建设进度规划项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。十四、项目综合评价十四、项目综合评价经初步分析评价，项目不仅有显著的经济效益，而且其社会救益、生态效益非常显著，项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定，构建和谐社会、促进区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社会经济、自然条件及投资等方面建设条件较好，项目的实施不但是可行而且是十分必要的。主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积52000.00约 78.0

31、0 亩1.1总建筑面积97046.821.2基底面积33280.001.3投资强度万元/亩399.662总投资万元41411.852.1建设投资万元32200.662.1.1工程费用万元27379.04泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书2.1.2其他费用万元3842.332.1.3预备费万元979.292.2建设期利息万元865.092.3流动资金万元8346.103资金筹措万元41411.853.1自筹资金万元23757.003.2银行贷款万元17654.854营业收入万元80900.00正常运营年份5总成本费用万元65765.276利润总额万元14731.207净利润万元11048.4

32、08所得税万元3682.809增值税万元3362.7710税金及附加万元403.5311纳税总额万元7449.1012工业增加值万元25703.1713盈亏平衡点万元33698.16产值14回收期年6.1515内部收益率19.53%所得税后泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书16财务净现值万元14491.63所得税后泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书第三章第三章 市场预测市场预测一、车载摄像头：视觉方案的关键车载摄像头：视觉方案的关键车载摄像头是智能驾驶汽车的重要传感器，功能是监控汽车内外环境以辅助驾驶员行驶。按照安装位置的不同可以分为前视、后视、环视、内视等等。从产业链脉络来看，从上游

33、的晶圆、保护膜，到中游的 CMOS、DSP，再到下游的模组，基本都具有高技术壁垒，由海外公司主导，在部分领域中国厂商已经开始起步，但是均存在一定的追赶空间。图像传感器主要分为CCD图像传感器（ChargedCoupledDeviceImageSensor，电荷耦合器件图像传感器）和CMOS图像传感器（ComplementaryMetal-Oxide-SemiconductorImageSensor，互补金属氧化物半导体图像传感器）两大类，CMOS 已经成为图像传感器市场的主导产品。CCD 和 CMOS 图像传感器的主要区别在于二者感光二极管的周边信号处理电路和对感光元件模拟信号的处理方式不同。

34、CCD 图像传感器中感光元件接受的模拟信号直接进行依次传递，在感光元件末端将所传递的模拟信号统一输出，并由专门的数模转换芯片及信号处理芯片进行放大、数模转化及后续数字信号处理，CCD 图像传感器具有高解析度、低噪声等优点，但生产成本相对较高，主要用于专业相机、摄影机等设备。而 CMOS 图像泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书传感器中每个感光元件均能够直接集成放大电路和数模转换电路，无需进行依次传递和统一输出，再由图像处理电路对信号进行进一步处理，CMOS 图像传感器具有成本低、功耗小等特点，且其整体性能随着产品技术的不断演进而持续提升。由于 CMOS 图像传感器具有集成度高、标准化程度高、

35、功耗低、成本低、体积小、图像信息可随机读取等一系列优点，从 90 年代开始被重视并获得大量研发资源，其市场份额占比逐年提升，目前已广泛应用于智能手机、功能手机、平板电脑、笔记本电脑、汽车电子、移动支付、医疗影像等应用领域，成为移动互联网和物联网应用的核心传感器件。目前，全球主要 CMOS 图像传感器供应商包括三星、索尼、豪威科技、格科微等。根据 Frost&Sullivan 统计，2012 年，全球图像传感器市场规模为99.6 亿美元，其中 CMOS 图像传感器和 CCD 图像传感器占比分别为55.4%和 44.6%。随着 CMOS 图像传感器设计水平及生产工艺的不断成熟，其性能及成本上的综合

36、优势凸显，逐渐取代了部分 CCD 图像传感器的市场份额。至 2019 年，全球图像传感器市场规模增长至 198.7 亿美元，而 CMOS 图像传感器占比增长至 83.2%。预计到 2024 年，全球图像传感器市场规模将达到 267.1 亿美元，实现 6.1%的年均复合增长率，而 CMOS 图像传感器的市场份额也将进一步提升至 89.3%。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书根据 Frost&Sullivan 统计，2012 年，全球 CMOS 图像传感器出货量为 21.9 亿颗，市场规模为 55.2 亿美元。至 2019 年，全球 CMOS 图像传感器市场出货量为 63.6 亿颗，市场规模达

37、到 165.4 亿美元，分别较 2018 年度增长了 21.4%和 29.0%，相对于 2012 年的年均复合增长率分别达到 16.5%和 17.0%。得益于智能手机、汽车电子等下游应用的驱动，预计未来全球 CMOS 图像传感器市场仍将保持较高的增长率，至2024 年全球出货量达到 91.1 亿颗，市场规模将达到 238.4 亿美元，分别实现 7.5%7.6%的年均复合增长率。车载摄像头领域，CMOS 是主流传感器。CMOS 全球市场份额来看，索尼常年占据了市场 40%以上的份额，其 CMOS 业务主要集中在手机。但是车载应用 CMOS 的行业龙头为安森美，韦尔股份旗下的豪威科技紧随其后。根据

38、 Yolereport 的数据，车载 CIS（CIS：CMOS 图像传感器）市场，安森美占据龙头地位，市场占有率高达 60%，韦尔股份旗下的豪威科技占有率也在不断提升。索尼和三星作为手机 CIS 的龙头，进入车载市场较晚，正在快速切入。国外厂商在车载摄像头前装市场优势明显，占主要市场份额，头部公司包括索尼、松下、法雷奥、麦格纳等等。国内公司逐渐涌现，包括海康威视、德赛西威、舜宇光学、联创电子、欧菲光、苏州智泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书华、辉创电子、同致电子、信利国际、豪恩汽电等，但是仍有一定的追赶空间。国内的模组封装厂商主要包括舜宇光学和欧菲光，两家厂商在手机摄像头模组封装领域发展迅

39、速，已经进入车载摄像头模组封装领域。非上市公司如苏州智华、深圳豪恩、联合光学等模组封装厂商也在发展。整体来看国产厂商与国外头部厂商存在明显差距。根据 Yole 数据，全球平均每辆汽车搭载摄像头数量将从 2018 年的 1.7 颗增加至 2023 年的 3 颗。我国 2020 年汽车摄像头平均搭载数量仅有 1.3 颗，市场空间巨大。根据测算，2025 年国内乘用车车载摄像头市场空间约为 180 亿元。二、智能驾驶芯片的发展趋势智能驾驶芯片的发展趋势CPU、GPU、FPGA、ASIC 将依次成为智能驾驶芯片的发展趋势。过去汽车的电控单元 ECU 使用 CPU，随着数据量的提升，传统 CPU 的算力

40、不足以支撑，因此 GPU 逐渐开始替代 CPU。由于智能驾驶需要进行大量的计算处理，算力需求进一步增加，FPGA 与 GPU 相结合成为当前的主流方案；着眼未来，当现有方案难以支撑计算需求的时候，ASIC 或将成为未来的发展方向。对于 L0/L1 级系统，传统的车规级 CPU 即可满足需求；对于 L2 至 L3 级别，目前采用的主流方案是 FPGA 和 GPU 相结泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书合，但是 FPGA 芯片硬件编程复杂性太高，GPU 算力也强，但功耗和价格太高，不适合大规模量产，因此仍需要进一步发展。三、竞争格局竞争格局智能驾驶芯片行业参与者较为多样化。有以恩智浦、德州仪器

41、为代表的传统汽车芯片厂商，有英特尔、高通、英伟达等电子芯片巨头，有以特斯拉为代表的车企，以及以地平线、芯驰科技为代表的创业公司。国内芯片厂商成长很快，众多车企考虑地平线、黑芝麻等作为 back-upplan，避免出现芯片供应问题；同时国际芯片大厂研发部门不在国内，车企难以从国际芯片厂商学习芯片相关技术，这是本土芯片厂商的优势。除此之外，越来越多的车企也开始尝试自主研发智能驾驶芯片。国外车企以特斯拉为代表。特斯拉早期搭载的芯片包括MobileyeEyeQ3 与英伟达 DRIVEPX2，后期选择自研 FSD 芯片自用。在国内市场，蔚来汽车在今年 10 月被曝出有意涉足智能驾驶芯片这一领域，造车新势

42、力零跑汽车推出了具有自主知识产权的凌芯 01 智能驾驶芯片。吉利集团旗下亿咖通科技与云知声共同出资成立合资公司芯智科技。此外比亚迪、长城汽车等也在芯片业务上有所布局。促使车企自主研发的原因有很多。首先，以 Mobileye 为代表的芯片供应商提供的芯片和算法紧密耦合且打包出售，车企希望通过自主研发获得更多泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书自主权。其次，车企自研智能驾驶芯片可以降低成本、积累人才，增强品牌效应。此外，车企自研芯片可以节省采购开支。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书第四章第四章 建筑物技术方案建筑物技术方案一、项目工程设计总体要求项目工程设计总体要求（一）土建工程原则根据生

43、产需要，本项目工程建设方案主要遵循如下原则：1、布局合理的原则。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能设施分区设置，人流、物流布置得当、有序，做到既利于生产经营，又方便交通。2、配套齐全、方便生产的原则。立足厂区现有基础条件，充分利用好现有功能设施，保证水、电供应设施齐全，厂区内外道路畅通，方便生产。在建筑结构设计，严格执行国家技术经济政策及环保、节能等有关要求。在满足工艺生产特性，设备布置安装、检修等前提下，土建设计要尽量做到技术先进、经济合理、安全适用和美观大方。建筑设计要简捷紧凑，组合恰当、功能合理、方便生产、节约用地；结构设计要统一化、标准化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建

44、工程采用的标准为保证建筑物的质量，保证生产安全和长寿命使用，本项目建筑物严格按照相关标准进行施工建设。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书1、工业企业设计卫生标准2、公共建筑节能设计标准3、绿色建筑评价标准4、外墙外保温工程技术规程5、建筑照明设计标准6、建筑采光设计标准7、民用建筑电气设计规范8、民用建筑热工设计规范二、建设方案建设方案（一）混凝土要求根据混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476）之规定，确定构筑物结构构件最低混凝土强度等级，基础混凝土结构的环境类别为一类，本工程上部主体结构采用 C30 混凝土，上部结构构造柱、圈梁、过梁、基础采用 C25 混凝土，设备基础混凝土强度等

45、级采用 C30级，基础混凝土垫层为 C15 级，基础垫层混凝土为 C15 级。（二）钢筋及建筑构件选用标准要求1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋：基础受力主筋均采用 HRB400，箍筋及其它次要构件为 HPB300。泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书2、HPB300 级钢筋选用 E43 系列焊条，HRB400 级钢筋选用 E50 系列焊条。3、埋件钢板采用 Q235 钢、Q345 钢，吊钩用 HPB235。4、钢材连接所用焊条及方式按相应标准及规范要求。（三）隔墙、围护墙材料本工程框架结构的填充墙采用符合环境保护和节能要求的砌体材料（多孔砖），材料强度均应符合 GB50003 规范要

46、求：多孔砖强度MU10.00，砂浆强度 M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保护层1、水泥选用标准：水泥品种一般采用普通硅酸盐水泥，并根据建（构）筑物的特点和所处的环境条件合理选用添加剂。2、混凝土保护层：结构构件受力钢筋的混凝土保护层厚度根据混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476）规定执行。三、建筑工程建设指标建筑工程建设指标本期项目建筑面积 97046.82，其中：生产工程 66849.54，仓储工程 15674.88，行政办公及生活服务设施 7859.74，公共工程 6662.66。建筑工程投资一览表建筑工程投资一览表泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书单位：、万元序号序

47、号工程类别工程类别占地面积占地面积建筑面积建筑面积投资金额投资金额备注备注1生产工程17638.4066849.548114.531.11#生产车间5291.5220054.862434.361.22#生产车间4409.6016712.382028.631.33#生产车间4233.2216043.891947.491.44#生产车间3704.0614038.401704.052仓储工程9984.0015674.881609.942.11#仓库2995.204702.46482.982.22#仓库2496.003918.72402.492.33#仓库2396.163761.97386.392.4

48、4#仓库2096.643291.72338.093办公生活配套1880.327859.741200.773.1行政办公楼1222.215108.83780.503.2宿舍及食堂658.112750.91420.274公共工程3660.806662.66753.46辅助用房等5绿化工程6260.80120.62绿化率 12.04%6其他工程12459.2038.747合计52000.0097046.8211838.06泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书第五章第五章 产品方案分析产品方案分析一、建设规模及主要建设内容建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模（一）项目场地规模该项目总占地面积 5

49、2000.00（折合约 78.00 亩），预计场区规划总建筑面积 97046.82。（二）产能规模（二）产能规模根据国内外市场需求和 xx 有限责任公司建设能力分析，建设规模确定达产年产 xxx 套智能驾驶设备，预计年营业收入 80900.00 万元。二、产品规划方案及生产纲领产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，

50、本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表产品规划方案一览表序号序号产品（服务）产品（服务）单位单位单价（元）单价（元）年设计产量年设计产量产值产值泓域咨询/攀枝花智能驾驶设备项目建议书名称名称1智能驾驶设备套xx2智能驾驶设备套xx3智能驾驶设备套xx4.套5.套6.套合计xxx80900.00超声波雷达常见的工作频率有 40KHz、48KHz、58KHz 等，由于频率越高，水平与垂直方向的探测角度就越小，探测面积就越小，因此40KHz 为最常见的频率。超声波雷达的探测范围基本在 0.1 米至 3.0 米之间，且超声波雷达技术成熟、性价比高，是倒车、停车场景下最优的量产方案选择。超