新能源乘用车项目公用及动力工程设计方案.doc
《新能源乘用车项目公用及动力工程设计方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新能源乘用车项目公用及动力工程设计方案.doc(65页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、新能源乘用车项目公用及动力工程设计方案1.1 给排水工程1.1.1 执行的主要设计标准、规范l 建筑给水排水设计规范(GB50015-2003)l 室外给水设计规范(GB50013-2006)l 室外排水设计规范(GB50014-2006)l 建筑设计防火规范(GB50016-2006)l 自动喷水灭火系统设计规范(GB50261-2005)l 建筑灭火器配置设计规范(GB140-2005)1.1.2.给水设计1) 供水水源供水水源为城市自来水,水质符合国家生活饮用水卫生标准(GB3749-85)水质要求,水量和水压满足生产、生活、消防(室内外消火栓)要求。2) 给水系统给水技术要求生活生活饮
2、用水、生产用水应符合中国生活饮用水卫生标准(GB3749-85)规定的技术指标要求。焊接车间冷却水等设备的冷却循环水采用软化水。涂装车间前处理等采用纯水。给水系统给水管网分为生活给水管网、消火栓给水管网和自动喷淋管网三个独立部分。给水流程图:生活供水系统:水源厂区生活给水管网车间用水设备消火栓供水系统:水源蓄水池加压厂区消防给水管网车间消防系统自动喷淋供水系统:水源蓄水池加压厂区喷淋给水管网车间自动喷淋系统给水管网管材及设施给水管道:埋地管道采用球墨给水铸铁管,柔性连接;明装管道采用热镀锌钢管,螺纹或卡箍连接。消火栓给水管道、自动喷淋水管道:埋地管道采用球墨给水铸铁管,柔性连接;明装管道采用热
3、镀锌钢管,螺纹或卡箍连接。c. 循环水系统管材:焊接车间采用涂塑钢管,其他采用采用热镀锌钢管,丝扣、卡箍、法兰连接。d. 所有卫生器具采用感应式给水洁具。e. 饮用水采用电开水器供水。f. 涂装车间纯水制备采用双级反渗透工艺,工艺流程为:源水源水箱加压过滤活性炭过滤双级反渗透主机纯水箱加压用户g. 软水制备采用自动软水器。3) 用水量及供水管网用水标准车间和办公人员生活用水标准为40L/人.班,K时=2.5;淋浴用水标准为40L/人.班,下班后一小时使用;食堂用水定额取25L/人·餐,用水时间12小时,K时=1.5;道路绿化用水定额取2.0L/m2, 每天每次按厂区道路及绿化面积50
4、%计算。用水量见下表:序号项目名称水量(M3 )昼夜小时平均小时最大1生产取水量22241391602生活取水量1006.2515.633淋浴水量1006.2550合计2424151.5225.634发展及未预见水量484.830.345.126总计2908.8181.8270.7565计算取水量2908.8181.8216.6048消防用水量5406循环水量55200345034507道路及绿化面积用水量11714.6314.638用水量总计58225.83646.434221.2348注:1.表中发展及未预见水量按总用水量10%计,2.用水量总计为总取水量、循环水量之和。1.1.3 排水工
5、程1) 排水采用雨、污分流制。2) 雨水和洁净废水经厂区雨水管网排入城市雨水管网。3) 生产污水、生产污水经厂区各自排水管道排放道处理站,经处理达到标准后排入城市管网。4) 食堂污水经隔油器处理后直接排入厂区生活污水系统。锅炉排污水经降温后排入厂区雨水管。5) 排水量估算表序号项目名称水量(M3 )昼夜小时平均小时最大1生产排水量1341.8484.2481.552生活排水量1006.2515.633淋浴排水量1006.25504合计1541.8496.74153.181.1.4 循环水系统有四套循环水系统,其中冲压、焊接循环水补充水为软水。表1.3.1.4-1 循环水系统汇总表序号编号参数名
6、称 1231总用水量,m3/h10088035002进水温度,3232323出水温度,4040374补充水量,m3/h2176585水泵房面积,m2和制冷站合建6水泵数量,台237水泵型号ISG100-50AISG200-50(I)ISG250-327冷却塔型号Q=100m3/hQ=500m3/hQ=600m3/h8冷却塔数量,台1269冷水池容积m310水质要求软水软水11水处理设备过滤,软化过滤,软化过滤,12系统服务对象冲压焊接制冷站注:焊接车间循环水当出水温度大于30°C时采用冷冻水交换,制冷机设在图装车间,板式换热器设在循环水站。焊接车间循环水站房为两个合建,表内数据为两个
7、车间的。1.1.5 消防系统1) 消防水量设置原则和设计参数消防规范:现行中国消防规范。消防历时如下:消火栓供水系统消防历时2h;自动喷淋系统消防历时1h。消火栓系统:室内消火栓用水量10L/S,室外消火栓用水量20L/S;室内消火栓布置满足室内任意一点有两股水柱同时到达,每个消火栓箱设消防按钮;室外消火栓布置满足消火栓保护半径不超过150米、消火栓间距不大于120米。自动喷淋系统:喷漆室设雨淋系统,系统设计流量80L/S;晾干区等设自动喷淋系统,系统系统设计流量30L/S。涂装调漆间采用全淹没二氧化碳自动消防系统。2) 灭火器配置按建筑灭火器配置设计规范BG50140-2005要求,在车间设
8、置移动式灭火器。1.1.6 给排水工程主要设备表1.1.6-1 给排水工程主要设备表序号名称规格单位数量功率(kW)备注单台合计1加压泵XBD200-400Q=45L/S H=51 m台245.00090.00消火栓系统2加压泵ISG150-315(I)Q=50L/S H=110 m台390.000270.00喷淋系统3循环泵ISG250-32Q=630 m3/h H=32 m台790540涂装制冷站4冷却塔DFNGP-750Q=700m3/h t=5°c台622.000110.00涂装制冷站5过滤器Q=800 m3/h台60.00涂装制冷站6纯水装置Q=10 m3/h套270140
9、涂装车间7软水装置Q=20 m3/h套2涂装车间8排污泵50QW15-22-2.2Q =15m3/h,H=22m套242.252.8涂装车间9排污泵ACV32-160Q =25m3/h,H=32m台325.5176涂装车间10二氧化碳消防40瓶套2涂装储调漆间11循环水泵ISG100-50AQ=100m3/h,H=41m台218.50031.00冲压车间12冷却塔GFNGP-100Q=100m3/h t=10°c台15.5005.50冲压车间13过滤器Q=100 m3/h台20.00冲压车间14软水装置Q=3 m3/h套1冲压车间15循环水泵ISG100-50AQ=100m3/h,H
10、=41m台218.50031.00冲压二车间16冷却塔GFNGP-100Q=100m3/h t=10°c台15.5005.50冲压二车间17过滤器Q=100 m3/h台20.00冲压二车间18软水装置Q=3 m3/h套1冲压二车间19循环水泵ISG200-50(I)Q=480m3/h,H=46m台390.00270.00焊接车间20冷却塔GFNGP-500Q=440m3/h t=10°c台22244. 0焊接车间21板换焊接车间22软水装置Q=20m3/h台1焊接车间23冷却塔GFNGP-500Q=440m3/h t=10°c台22244. 0焊接车间24板换焊接
11、车间25软水装置Q=20m3/h台1焊接车间1.2 采暖、通风及空调工程1.2.1设计依据1)采暖通风与空气调节设计规范 (GB500192003) 2)建筑设计防火规范 (GB50016-2006)3)工业企业设计卫生标准 (GBZ1-2002)4)工作场所有害因素职业接触限值 (GBZ2-2002)5)机械工厂采暖通风与空气调节设计规范 (JBJ 10-96)6)工业企业噪声控制设计规范 (GBJ87-85)7)大气污染物综合排放标准 (GB16297-1996)1.2.2 通风设计各车间结合工艺特点分别设置机械通风系统或自然通风。对于发动机焊接、涂装等车间分别设置机械送风系统,机械送风系
12、统一方面作为车间全面排风时的补风系统,另方面可作为工位送风系统使用。送风设备采用组合式空气处理机组,机组设进风段、初效过滤段、风机段、消声段、出风段,并预留表冷段安装位置,为以后实现工位送冷风创造条件。各车间通风设计方案如下:冲压车间通风采用自然通风的方式,车间屋面设置通风天窗。夏季操作工位的降温采用岗位风扇,工位附近安装。焊接车间的污染源主要为焊机产生的有害气体及烟尘,为了有效排出有害物,保证车间内的生产环境,本车间设置全面排风及局部排风,全面排风量按3次/小时计,其中1.5次/小时风量由屋面风机从车间屋顶直接排出, 另外1.5次/小时排风口接至车间45米高度, 排风设备采用RTC575型屋
13、顶排风机180台。对于二氧化碳保护焊机等产生烟尘量较大的工艺设备设置局部通风,每4台焊机设1个净化系统,共配备6台FMA6000型集中布袋式烟尘净化器。同时车间设送风系统12套,送风设备采用ZK-100型组合式空气处理机组14台,以补充车间内被大量排出的空气,冲淡有害物浓度。送风管道沿车间中柱架空敷设,采用双层百叶风口送风。夏季操作工位的降温采用岗位风扇,风扇沿工艺生产线布置,间隔3米,安装于工具吊架上。涂装车间设全面通风,通风量按保持车间内微正压,同时补充工艺设备排风量计算,送风设备采用ZK-120组合式空气处理机组10台,室外空气经初中效过滤处理后送入车间,送风机组安装于车间内工艺空调设备
14、平台上。烘干区设机械排风,排风设备采用RTC575型屋顶排风机40台,屋面安装。集中调漆间设全面通风,通风量按换气次数20次/小时计,通风方式为上送下排,送风由工艺空调供给,排风机采用ICC-1000F-A型防爆离心风机箱2台,安装于车间内通风平台上。前处理、电泳、烘干室等设备排风均由工艺设备自带净化装置及风机,处理达标后经屋面排出车间。车间主入口设置风淋通道,与焊接、装配车间相通的连廊共计4处,进出口设立式侧吹风大门空气幕8台。总装车间下线区域设置地沟排风系统,以排除车间下线处少量发动机尾气。下线区排风共设10个系统,通风设备采用ICC-1000F-A型离心风机箱10台。燃油加注设备两侧设侧
15、吸罩,以排除加注过程中挥发出的汽油气体,通风设备采用ICC-450F-B型防爆离心风机箱2台。四轮定位仪、底盘检查地坑设排风系统,以排除地坑内污浊空气,改善操作环境。整个车间通风采用自然通风的方式,车间屋面设置通风天窗。夏季操作工位的降温采用岗位风扇,风扇沿工艺生产线布置,间隔3米,安装于工具吊架上。各车间生产辅房及公用设施区的公用站房分别设全面通风,根据各房间的工艺特点确定通风量,通风设备采用边墙式排风机。1.2.3 空调设计本项目从减低成本、节约能耗的角度出发,暂不考虑设集中空调,对工艺提出温湿度要求的房间根据要求分别设置分体冷暖空调或恒温恒湿空调机组,办公、职工中心以及各车间生活间的办公
16、室、值班室、控制室等房间均按舒适性空调考虑,采用分体冷暖空调机,由电气专业预留空调专用插座,各房间分体空调机厂方可根据实际需要分阶段购置。1.2.4 制冷设计本项目在涂装车间设置集中制冷站,为涂装车间及焊接车间工艺用冷设备供应冷冻水。其中涂装二车间工艺设备空调送风装置用冷量:5500kW;集中供漆间空调:320kW;阴极电泳设备:700kW;液压站换热设备:280kW;涂装一车间用冷量同二车间。焊接车间循环水冷却:5000kW,总计18700kW。制冷设备采用CVGF-800型离心式冷水机组(制冷量:2814kW)6台,主要为涂装车间工艺设备空调及焊接车间循环水冷却供应7/12冷冻水。制冷机组
17、及冷冻水循环泵、冷却水循环泵安装于制冷站内,制冷站面积48mX12m,净高6m,为使制冷站尽量位于冷负荷中心,机房布置涂装二车间西南角辅房。冷却塔制冷站屋面安装,冷冻水供/回水温度7/12系统采用一次泵变流量闭式系统,系统定压、补水采用全自动给水设备。考虑到电泳设备、液压冷却设备全年用冷的不间断性,单独设置制冷系统,以同时满足过渡季和冬季制冷的要求。2个涂装车间制冷设备各采用RTAC-200型风冷螺杆冷水机组(制冷量:691kW)2台,并设置备用电源。制冷机组安装于车间辅助用房屋面,冷冻水循环泵安装于车间制冷站,系统为一次泵定流量系统,由制冷站自动给水设备统一定压。冷媒水输送管道:小于等于DN
18、100的钢管采用低压流体输送钢管,DN125250之间的管道采用无缝钢管,大于DN250的管道采用大口径低压流体输送钢管,冷水管道采用离心玻璃棉保温,管道保温层外用0.5mm铝合金板保护。接至焊接车间的冷冻水厂区管道架空敷设,过道路处设钢制绗架。1.3 动力工程1.3.1 概述1)设计依据GB50016-2006 建筑设计防火规范GB50028-2006 城镇燃气设计规范GB50029-2003 压缩空气站设计规范GB50074-2002 石油库设计规范GB50041-92 锅炉房设计规范2) 设计范围及目标本次设计包括压缩空气站(各个车间分建)、天然气调压站、二氧化碳汇流排间(焊装车间建)、
19、锅炉房、总装车间供油站的负荷计算及设计。通过本次设计将可以满足达到设计生产纲领时工艺、暖通等专业对动力介质的需求。3) 燃料用天然气,压力0.30MPa,热值约为8500*4.18kJ/m3。1.3.2 整车厂动力耗量汇总表序号名 称压缩空气m3/h小时平均天 然 气m3/h烘干/空调汽油m3/h小时平均二氧化碳m3/h平均/最大蒸汽t/h全年运行1冲压车间2200+20002焊装车间700026.4/33.3涂装车间4400660/24006.04装配车间2500+25000.165锅炉房334+334合 计2060037280.1626.4/33.6.0注:涂装车间内压缩空气全年不间断供气
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 新能源 乘用车 项目 公用 动力工程 设计方案
限制150内