铜箔公司企业战略评估_参考.docx
《铜箔公司企业战略评估_参考.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铜箔公司企业战略评估_参考.docx(68页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/铜箔公司企业战略评估铜箔公司企业战略评估xx有限公司目录一、 产业环境分析3二、 电动化浪潮势不可挡3三、 必要性分析8四、 企业生产物流管理概述9五、 企业生产物流的类型13六、 企业供应物流管理里15七、 企业采购管理17八、 人力资源需求与供给预测28九、 人力资源规划的含义与内容35十、 薪酬的概念、构成与功能37十一、 激励薪酬与福利的设计41十二、 企业经营决策的要素49十三、 企业经营决策的流程51十四、 企业战略的制定52十五、 企业综合分析56十六、 公司简介58十七、 项目风险分析59十八、 项目风险对策61十九、 发展规划62二十、 人力资源配置分析65劳动定员一览
2、表66一、 产业环境分析当前时期我国仍处于可以大有作为的重要战略机遇期,但战略机遇期内涵发生深刻变化,我省发展也同样面临着有利条件和困难风险挑战。从有利因素看,国家实施“一带一路”战略,拓展了对外合作新空间。从不利因素看,国际金融危机深层次影响继续存在,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,面临的竞争更加激烈;国际市场需求不足,对我省重点行业发展形成约束传导。国内对部分行业产能过剩的治理以及投资增长放缓,直接或间接影响一些行业发展,也对扩大投资产生影响。二、 电动化浪潮势不可挡在芯片影响背景下全球新能源车显示出其韧性与趋势,政策鼓励、优质车型供给拉动、内生市场需求共振,预计2022年中国新能源汽车
3、销量将突破500万辆,全球新能源汽车有望实现1000万辆销量。政策方面:我国补贴逐步退坡,德国、英国维持新能源汽车补贴,法国、意大利等补贴退坡,美国刺激提案将拉动新一轮增长,各国对于新能源车的支撑力度不减,补贴退坡市场影响逐步消退,车企不断推出市场针对性竞争性车型,新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。市场方面:造车新势力销量屡创新高,传统车企纷纷制定电动化战略,新能源车市场抢夺战愈发激烈,22年诸多车企将密集推出优质车型,一方面优质车型供给将有效拉动需求,另一方面新能源车市场化驱动或将成为下阶段主导力量。新能源车销量高增拉动电池放量,国内外动力电池装机量同比大增。
4、预计全球2021年装机量将达到290GWh,2022年达到450GWh;国内2021年装机量达到155GWh,2022年达到230GWh。从电池厂市场格局来看,国际上中日韩企业牢牢占据出货量前十名,宁德时代与LG共同分享全球动力电池近一半的市场份额;国内层面宁德时代市占率50%以上,比亚迪紧随其后,国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局,二线厂商竞争尤为激烈。随着动力及非动力锂电池需求持续提升,上游及中游各环节不同程度的涨价给以电池厂及整车厂成本压力巨大,2021年动力电池厂商毛利普遍下降,但长期锂电成本曲线下降以及产业链稳步发展才能持续推动新能源车渗透率提升及各环节利润合理化,所
5、以短期高昂成本传导以及有效合理的金属联动定价机制都对于产业是进步有利的方向。整车厂来说,资源倾向新能源车,车型与市场布局优先级更高,对电池厂来说,成本传导更致力于长期技术进步及成本下降提升全球竞争力。2022年随着中游材料部分环节产能逐步释放,高企的材料价格有望得到缓解;此外,电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制,可有效缓解电池厂成本压力,毛利得以修复;同时,下游高需求趋势下,电池厂商前期产能扩张得以释放,出货量将大比例提升,有望迎来量价齐升的良好局面。受益于新能源产业链景气度持续超预期,以及持续高速发展,上游锂资源成长性显现,锂需求结构优化、增长刚性,而供给释放有限、节奏错配,锂资
6、源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级,供需支撑下锂价有望持续维持高位,带来产业链利润上移。从锂需求结构上看,新能源相关领域不仅在占比方面大幅增长,且增量需求方面持续超市场预期,锂资源的需求结构优化和主导需求增量放大导致其周期性淡化,成长性逐步显现及验证;根据测算,2021-2023年全球锂需求量为54.4/72.8/92.0万吨LCE,三年复合增速超过30%。从锂资源供给端来看,南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资源供给,同时国内开发提速、供给占比提升,预计2021-2023年全球锂供给量为52.8/71.5/91.4万吨LCE,但是大多数优质矿山与盐湖已经被开发,锂资源新开发与复
7、产项目谨慎进行,且难度加大、周期拉长,造成锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下,锂盐供需矛盾加剧,现货期货价格、长单散单价格均持续上涨,预计2021-2023年,锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6万吨LCE,供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说,资源倾向新能源车,车型与市场布局优先级更高,单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求,且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位,而不断增速的中下游产能扩张,年前备货及各环节对于锂供给的担忧,进一步放大了对上游锂资源的需求;由此纵观
8、产业链,上游锂资源的战略性不断加强,各方加大全球范围锂布局,锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素,利润上移。中游材料技术创新依旧,产能逐渐释放,关注格局清晰、优势明显、供需仍然紧张环节。2021年动力电池需求持续超出市场预期,叠加储能锂电池需求释放,中游材料供需关系高度紧张,材料涨价成为常态,产业链成本压力显著。随着中游材料厂商积极扩张产能,2022年中游材料产能将逐步释放,但部分优质产能由于设备、技术等诸多因素供给增量仍然有限,这一部分中游材料供需关系维持紧平衡状态。正极环节,磷酸铁锂持续放量,高镍未来已来。受成本、安全性、储能需求等因素驱动磷酸铁锂保持高增速,电池产量端2021年5月超三元
9、,装机量7月超三元,随后一直保持领先优势,且进一步向中镍三元应用领域渗透;另一方面,高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线,在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中,车企针对车型定位选择高镍的布局下,高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月,国内三元高镍材料产量(NCA型和811型)达到11.8万吨,同比增长258%,而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出,预计高镍电池需求将超过行业平均增速。长期来看磷酸铁锂和高镍三元市场将齐头发展,满足终端市场多样化需求,随着电池正极材料技术逐步成熟,具备技术、资源、产能、客户优势的企业将脱颖而出,从而改善正极材料市场份额分散的局面。负极环节,供给紧张,石墨化价
10、格攀升,一体化企业将受益。人造石墨由于稳定性能、循环性能优越逐渐成为市场主流,但石墨化因高耗能产能落地进度或将收紧,供需关系紧平衡,拥有高自供率的负极企业有望显著提升企业盈利能力和市场占有率。隔膜环节,湿法隔膜市占率进一步上升,干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑,“无机+有机”涂覆膜性价比凸显,代替基膜逐步进行中。2022年隔膜环节受设备、技术壁垒影响,整体或将出现供不应求局面。电解液环节,厂商扩产提速,未来几年产能将逐步释放,头部厂商向上布局六氟磷酸锂、溶剂、添加剂环节,一体化进展顺利的龙头厂商将享受更多的市场份额。铜箔环节,铜箔极薄趋势明显,设备、生产工艺和应用技术壁垒造成了优质产能供给仍
11、然紧张,同时关注PET镀铜膜进展。铝塑膜环节,技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额,国产厂商技术工艺逐渐成熟,软包动力电池、铁锂软包电池催生铝塑膜需求,国产化进程或将有效推进。三、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,
12、为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。四、 企业生产物流管理概述(一)企业生产物流管理的含义企业生产物流管理是指伴随企业内部生产过程的物流活动,即在企业现有的生产布局条件下,根据企业生产系统的要求,实现原材料、零部件等物料在供应库、生产现场减品库之间流转的物流活动。企业生产物流管理的含
13、义,可以从以下三个角度来理解。(1)从企业生产物流管理的范围来看,生产物流一般是原材料、燃料、外购件投入生产后经过下料、发料,运送到各加工点和储存点,以在制品的形态从一个生产单位流入另一个生产单位,按照规定的工艺过程进行加工、储存,借助一定的运输装置,在某个点流转,又从某个点流出,始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以,简单地说,生产物流的边界始于原材料、外购件的投入,让于成品仓库,贯穿于生产全过程。(2)从企业生产物流管理的属性来看,企业生产物流和生产流程同步,是生产所需物料在空间和时间上的运动过程,是生产系统的动态表现。(3)从企业生产物流管理研究的内
14、容来看,生产物流管理研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。(二)企业生产物流管理的基本特征企业生产物流管理的基本特征主要体现在以下六个方面。(1)连续性、流畅性。企业生产过程主要是对原材料和零部件进行加工、组装的过程,各工序需要的物料必须在适当的时间、适当的地点以适当的质量和适当的数量进待供给,从而保证生产连续进行。物料总是处于不停地流动之中,物料连续性主要表现为空间上的连续性和时间上的流畅性。空间上的连续性要求生产过程各个环节在空间布置上合理紧凑,使物料的流程尽可能短,没有迂回往返现象。时间上的流畅性要求物料在生产过程各个环节的运动自始至终处于连续流畅状态,没
15、有或很少有不必要的停顿与等待现象。(2)平行性、交叉性。平行性和交叉性是指物料在生产过程中应进行平行交叉流动。平行性是指同一种在制品同时在多道相同的工序上加工流动;交叉性是指一批在制品在上道工序还未加工完时,将已完成的部分在制品转到下道工序加工。平行交叉流动可以大大缩短产品的生产周期。(3)比例性、协调性。比例性和协调性是指生产过程的各个工艺阶段之间、各道工序之间在生产能力上要保持一定的比例以适应产品制造的要求。比例关系表现在各生产环节的工人数、设备数、生产面积、生产速率和开动班次等因素之间相互协调和适应,比例是相对的、动态的。生产物流的比例性主要是生产数量要求的表述,强调产品生产需要的物资在
16、各个环节之间的分配存在比例关系。(4)均衡性、节奏性。均衡性和节奏性是指产品从投料到最后完工都能按预定的计划(定的节拍、批次)均衡地进行,能够在相等的时间间隔内(如月、旬、周、日)完成大体相等的工作量或稳定递增的生产工作量,很少有时松时紧、突击加工现象。任何时间上的延迟或提前都会打乱企业的生产节奏。生产节奏意味着生产操作在生产工艺流程上具有一定的稳定性,同时生产企业在相同时间间隔内完成的工作量大体相等或稳定递增或递减(5)准时性。准时性是指生产的各阶段、各道工序都按后续阶段和工序的需要生产,即在需要的时候按需要的数量生产所需要的零部件。只有保证准时性,才有可能确保上述连续性、平行性、比例性、均
17、衡性等特征的实现。(6)柔性、适应性。柔性和适应性是指加工制造的灵活性、可变性和可调节性,即在短时间内以最少的资源从一种产品的生产转换为另一种产品的生产,从而适应市场的多样化、个性化要求。(三)企业生产物流管理的目标企业在生产过程中进行生产物流管理主要是为了实现生产物流运作的效率性和经济性。具体来讲,企业生产物流管理主要有以下三个方面的目标。(1)效率性目标。效率性目标是指为产品提供畅通的物料流转渠道,保证生产物流的连续性和高效率。生产物流的连续性决定了生产物料的流动方向与产品生产工艺过程的运行顺序要保持一致,生产物料的流动受阻就意味着产品生产过程的停滞或速度减慢,企业可能面临产品的生产周期延
18、长、产品生产效率下降等一系列相关问题。因此,生产物流管理的第一个目标就是要保证产品生产的连续性,体现生产物流的效率性。也就是说,只有生产物料的流转可以顺利地、畅通无阻地进行,才能保证产品生产的效率。(2)经济性目标。经济性目标是指减少生产物料装运的频率和缩短搬运的距离,降低企业生产物流管理的成本和费用。生产物流管理的平行性为物流管理提出了空间要求,生产物流管理的节奏性为物流管理提出了时间要求。企业生产物流管理系统同时从空间和时间的角变来考虑生产物料的装卸、搬运操作。搬运和装卸是企业生产转换过程中的主要物流活动,决定着物流费用和成本支出的水平。而搬运的距离和装卸的频率是两种操作费用的主要影响因素
19、,要实现物流成本的最小化,需要对装卸效率、搬运距离进行合理的安排。(3)适应性目标。适应性目标是指有效控制物料损失,防止人员或设备发生意外事故。生产物流管理的比例性和节奏性影响着物流管理的质量,也就是说生产物料的需求增加将引起物料装卸、搬运频率的增加,产生物料损失的机会就增大。这需要生产物流管理系统通过整体安排和控制将装卸、搬运过程中的物料损失降到最低,从而使生产物流管理系统对生产变异具有较高的承受能力,提高运作效率。五、 企业生产物流的类型企业生产物流可依据生产专业化的程度、工艺过程的特点和物料流经的区域等,划分为不同的类型。(一)按照生产专业化的程度划分生产专业化的程度可以通过产品的品种多
20、少、同一品种的产量大小和生产的重复程度来衡量。产品的品种越多,每一品种的产量越少,生产的重复性越低,则生产的专业化程度越低。据此可以把企业生产物流划分为以下三种类型。(1)大量生产。大量生产品种单产量大、生产的重复程度高。(2)单件生产。单件生产与大量生产相对应,是另一个极端。单件生产品种繁多,且每种仅生产单位产量,生产重复程度低。(3)成批生产。成批生产介于大量生产与单件生产之间,即品种不单一,每种都有一定的批量,生产有一定的重复性。由于成批生产的范围很广,通常又可划分为大批生产、中批生产小批生产。(二)按照工艺过程的特点划分按照物料在生产工艺过程中的流动特点,企业生产物流又可分为连续型和离
21、散型两种类型。(1)连续型生产物流。连续型生产物流是指物料均匀、连续地按一定工艺顺序运动,在运动中不断改变形态和性能,最后形成产品。连续型生产设施地理位置集中,生产过程自动化程度高,有条件采用自动化装置实现对生产过程的实时监控。其管理重点是保证物料的连续供应和各生产环节的正常运行。(2)离散型生产物流。离散型生产物流是指物料离散地运动,最后形成产品。表现为产品由许多零部件构成,各个零部件的加工过程彼此独立,制成的零部件通过各个部件装配和总装最后形成产品。各个生产环节之间要求有一定的在制品储备,如汽车、计算机、服装等的生产即属于这种类型。零部件种类繁多、加工工艺多样化等导致管理较为复杂,其管理重
22、点是保证物料的及时供应,尽量减少在制品库存,减少工序间不必要的等待时间,缩短生产周期。(三)按照物料流经的区域划分生产物流从范围上来看,是发生在企业内部、伴随企业生产过程的物流活动。从物料投入生产到产成品入库为止,整个过程按照物料流经的区域,企业生产物流可以分为工厂间物流和工序间物流。(1)工厂间物流。对于大型企业来讲,发生在备专业厂间的运输物流就是生产过程中的工厂间物流。(2)工序间物流。工序间物流也称车间物流,是指生产过程中车间内部和车间、仓库之间各道工序、工位上的物流。其内容包括:仓库向车间运送原材料、零部件的搬运活动,接受原材料、零部件的储存活动,加工过程中间的在制品储存活动,各种物料
23、在车间、工序之间的搬运活动,成品出厂前的储存活动。对生产物流研究的重点是针对工序间物流进行的。六、 企业供应物流管理里(一)企业供应物流管理的概念企业供应物流管理是企业物流活动的起始阶段。作为企业生产之前的准备工作和辅助作业活动,它是指企业生产所需的一切物料(如原材料、燃料、备品备件、辅助材料等)在供应企业与生产企业之间流动的一系列物流及管理活动。供应物流管理的运作安排需要根据企业的生产计划,使物流运作与企业生产紧密衔接并实现操作上的一致性,从而保证企业生产活动的连贯性和持续性。供应物流是企业物流系统中独立性相对较强的子系统,与企业的生产系统、销售系统、回收系统,以及企业外部的资源市场、运输市
24、场、其他企业的供应物流系统等有着密切的联系。(二)企业供应物流管理的基本任务及流程1、企业供应物流管理的基本任务企业的生产过程同时也是物质资料的消费过程。企业只有不断投入必要的生产要素,才能顺利进行生产并保证其经济活动最终目的的实现。同时,企业供应物流管理的基本任务是保证适时、适量,以及齐备成套、经济合理地供应企业生产经营所需要的各种物资,并且通过供应物流活动的科学组织与管理和运用现代畅流技术,促进物料的合理使用,加速资金周转,降低产品成本,使企业获得较好的经济效益。2、企业供应物流管理的基本流程不同的企业、不同的生产工艺、不同的生产组织模式、不同的供应环节和不同的物流供应链,使得企业供应物流
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铜箔 公司企业 战略 评估 参考
限制150内