轨道交通产品公司风险管理决策分析.docx
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1、泓域/轨道交通产品公司风险管理决策分析轨道交通产品公司风险管理决策分析xxx(集团)有限公司目录一、 项目简介3二、 产业环境分析7三、 轨枕行业7四、 必要性分析9五、 风险管理信息系统10六、 风险管理决策的意义和原则12七、 风险管理决策的含义和内容16八、 效用期望值分析法17九、 损失期望值分析法20十、 法人治理24十一、 SWOT分析说明35十二、 项目风险分析45项目风险对策48(一)政策风险对策48目前,国内有良好的宏观经济政策,但还需要把握机会,抓住国家目前鼓励符合产业政策项目建设的机会,让项目尽快进入实施阶段。48一、 项目简介(一)项目单位项目单位:xxx(集团)有限公
2、司(二)项目建设地点本期项目选址位于xx园区,占地面积约27.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(三)建设规模该项目总占地面积18000.00(折合约27.00亩),预计场区规划总建筑面积33586.73。其中:主体工程22567.10,仓储工程5581.22,行政办公及生活服务设施3684.49,公共工程1753.92。(四)项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx(集团)有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产
3、等。(五)项目提出的理由1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。2、公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司
4、拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。截至2020年末,我国铁路通车里程已突破14.63万公里。在目前已经开通的铁路运营里程基础上,预计我国每年还会开通3,000-5,000公里的新建轨道交通线路,在线运营的铁路扣件系统产品数量将持续增长,铁路扣件系统产品每年的维修、养护、更换预计将产生5亿元以上的市场需求空间。(六)建设投资估
5、算1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资12475.88万元,其中:建设投资10172.11万元,占项目总投资的81.53%;建设期利息144.28万元,占项目总投资的1.16%;流动资金2159.49万元,占项目总投资的17.31%。2、建设投资构成本期项目建设投资10172.11万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用8738.33万元,工程建设其他费用1197.06万元,预备费236.72万元。(七)项目主要技术经济指标1、财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入23700.00万元,综合总成本
6、费用19186.95万元,纳税总额2177.47万元,净利润3298.16万元,财务内部收益率20.81%,财务净现值3514.18万元,全部投资回收期5.56年。2、主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积18000.00约27.00亩1.1总建筑面积33586.73容积率1.871.2基底面积10440.00建筑系数58.00%1.3投资强度万元/亩356.612总投资万元12475.882.1建设投资万元10172.112.1.1工程费用万元8738.332.1.2工程建设其他费用万元1197.062.1.3预备费万元236.722.2建设期利息万元144.2
7、82.3流动资金万元2159.493资金筹措万元12475.883.1自筹资金万元6586.793.2银行贷款万元5889.094营业收入万元23700.00正常运营年份5总成本费用万元19186.956利润总额万元4397.547净利润万元3298.168所得税万元1099.389增值税万元962.5810税金及附加万元115.5111纳税总额万元2177.4712工业增加值万元7722.0613盈亏平衡点万元8799.51产值14回收期年5.56含建设期12个月15财务内部收益率20.81%所得税后16财务净现值万元3514.18所得税后二、 产业环境分析从全球看,世界多极化、经济全球化、
8、文化多样化、社会信息化深入发展,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。同时,国际金融危机深层次影响还在继续,全球贸易增长乏力,TPP和TTIP设置更高标准的自由贸易和投资规则,外部环境不稳定不确定因素增多,世界经济仍处在深度调整期。从国内看,我国已成为全球第二大经济体,经济实力、科技实力、国防实力和国际影响力达到新高度,经济发展呈现出速度变化、结构优化、动力转换等新特征。同时,也面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战,发展不平衡、不协调、不可持续问题仍然存在,经济增长新动力不足和旧动力减弱的结构性矛盾依然突出。从全省看,陕西站在了新的历史起点,正处在追赶超越阶段,势能潜能加速释放,科教实力雄厚、
9、自然资源富集、文化积淀厚重等优势在未来竞争中将更加凸显。同时,长期积累的深层次矛盾和结构性问题依然存在,发展短板仍未有效突破,经济下行压力持续加大,促改革、调结构、惠民生、防风险任务繁重。三、 轨枕行业传统铁路道路由钢轨、轨枕、铁路扣件系统产品、道床、防爬设备、道岔等部分组成,钢轨与轨枕之间由扣件系统固定,共同铺设在经平整后的道床上,轨枕之间以碎石等作为道砟填充。随着我国铁路运载能力和行驶速度的提升,铁路科研人员逐渐研发出无砟轨道等新型铁路轨道技术,轨枕作为钢轨的主要固定及支撑对象,其材质也由传统的木枕演变为稳定性、抗腐蚀性更高的混凝土枕。我国预应力混凝土枕于1958年开始研究,1960年开始
10、生产,至今已有60年左右的历史。第一代轨枕为I型枕,自1969年统一定型后开始广泛使用至1980年左右,适用列车时速70km/h。随着我国经济及铁路事业发展,行车速度和运能运量不断提高,I型轨枕已经不能满足铁路运输需求。因此,原铁道部于1980年起停止生产I型轨枕,并逐步更换为适用列车时速120km/h的II型枕。1995年,由于原II型枕结构设计不足,承载能力更强的新II型枕(XII型)正式开始使用。随着我国铁路逐步提速,重载性能更佳的第三代轨枕III型枕于2000年左右正式展开应用。第三代轨枕III型枕分为IIIa(有挡肩有预留孔)、IIIb(无挡肩有预埋铁件)及IIIc(有挡肩有预埋套管
11、)三种,外形尺寸及参数基本相同,主要用于重载铁路、高速铁路主要干线上。除以上三代轨枕外,我国还研制有预应力混凝土岔枕(需成组使用的道岔专用枕)、预应力混凝土桥枕(满足桥梁铺设时加装护轨的要求)、预应力混凝土宽枕(大型车站及长隧道使用)、双块式轨枕(地铁及部分高速铁路用)等一系列型号的多样产品。历经60年来从业人员的不断努力,我国预应力混凝土枕的研究设计能力有了大幅提升,生产工序及专用设备也发生了变化。我国早期的混凝土枕生产工艺主要是流水机组法,即通过桥式吊车运至不同生产台位完成相应工序。但是,由于吊装运送过程速度慢且轨枕自重较高,考虑到生产安全及生产效率问题,技术人员进一步研发出了由辊道传送为
12、主、桥式吊车吊装为辅的流水机组传送法。随着自动化生产设备大规模投入使用,生产效率不断提高,我国混凝土枕生产技术已经达到了国际先进水平。随着我国预应力混凝土枕技术的不断提升,混凝土枕已成为我国铁路线路中使用最为广泛的轨枕类型。根据2018年中国铁道年鉴,我国2017年铁路正线在线轨枕共计42,279.20万根,其中木枕930.80万根,混凝土枕37,314.20万根,其他枕4,034.20万根;混凝土枕中,III型枕15,323.90万根,II型枕18,910.60万根,其他枕3,079.70万根。四、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象
13、和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化
14、的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、 风险管理信息系统风险管理信息系统是运用信息技术对风险进行管控的系统,它是管理信息系统的重要组成部分,管理人员可借用信息技术工具嵌入业务流程,实时收集相关信息,从而对风险进行识别、分析、评估、预警,制订对应的风险管控策略,处理现实的或者潜在的风险,控制并降低风险所带来的不利影响。信息化风险管理应从组织、规划和实施控制三个方面着手。1、建立切实能推进信息化的组织为使信息系统能切实发挥作用,企业自身应该建立相应的信息化组织,参与信息化的全过程。这支队伍应该由企业的高层领导挂帅,以信息服务专职人员为主,业务部门代表参与。这样
15、可以有效降低信息化风险。2、专业咨询机构协助进行信息化规划信息化建设的经验表明,大多数应用不理想的信息化项目都没有进行科学的规划。规划缺失对信息化带来的风险是毁灭性的,所以进行信息化规划是完全必要的。专业咨询机构相对于企业和系统实施商、软件商来说处于中立的地位,能够根据企业的实际情况及企业发展战略目标,做出科学合理的规划。3、监理机构承担系统的实施控制以往的信息化系统实施依赖企业用户(甲方)对实施方的监督控制和实施方的自觉自律来保证上述三大目标。但是由于甲乙双方天生的利益冲突性,这种方式很难保证系统实施目标实现,尤其是质量难以控制。这就需要专业的信息系统工程监理来承担这个任务。信息化监理机构作
16、为中立第三方向甲乙双方负责,保障双方的利益。六、 风险管理决策的意义和原则为达到以最小投入获得最大安全保障的目标,必须在所有的对策中选择最佳组合,这就是风险管理决策过程的工作内容。风险管理决策在整个风险管理过程中是重要的一环,是贯穿各个程序的一条主线。没有科学的风险管理决策,也就无法实现风险管理的目标。同时,前期工作如风险识别和风险衡量是风险管理决策的基础。决策工作在风险管理中的关键作用可从决策本身的内涵中得到体现:其一,风险管理决策取决于风险管理的宗旨,风险管理决策对应风险管理目标,是实现风险管理目标的保障和基础,必须确保所采取的风险管理决策能达到以最少的费用支出获得最大的安全保障这一管理目
17、标。其二,风险管理决策是对各种风险管理方法的优化组合和综合运用,从宏观的角度制订总体行动方案。风险管理计划的编制要依据风险管理目标,分析风险因素、风险程度,了解可供选择的方法的利弊及成本,在综合评价后做出合理的选择和组合。事实上,人们在面对风险时都在有意识或无意识地运用不同的风险管理方法,如避免风险、转移风险、自留风险,采用防损技术或者综合运用各种方法。作为一门新兴学科的重要组成部分,风险管理决策着重强调的是如何更科学、更有效地将各种方法结合起来,把处置风险从无意识行为上升为有意识的组织行动,从盲目的试探、碰运气转化为建立在科学基础上的合理选择。风险所具有的一些特性,如客观存在性、偶然性和多变
18、性,是风险管理决策区别于其他一般管理决策的特点。为保证风险管理目标的实现,风险管理决策应该坚持以下原则:(1)全面周到原则。经过调查分析,每一个经济单位面临的风险多种多样,风险管理的目标也可细分为多个目标,如损前目标、损后目标等,对不同风险的处置,要实现不同的目标,往往需要采用多种措施,每一种措施都有各自的适用范围和局限性。风险管理决策就是要把所有可供选用的对策仔细分析,权衡比较,在全面周到的基础上寻找对策的最佳组合。(2)量力而行原则。风险管理提供了一种与损失风险做斗争的科学武器,但这个武器的应用是需要付出一定成本的。而同样的成本对具有不同财务实力的经济单位的影响是迥然不同的,即使同一单位在
19、其不同发展时期对同样成本的反应也很可能不一致。对盈利为重要指标的企业而言,要分析风险管理成本对企业盈利的影响。一般情况是,风险管理成本从零开始增加时,企业的盈利能力随之提高,但成本增加到某一点后,情况发生变化,即继续增加的成本将导致企业的盈利下降。风险管理人员要尽可能找到这个转折点,在决策时才能正确把握。(3)成本效益比较原则。随着风险管理的成本增加,所获得的安全保障程度一般将提高,但高成本的风险管理决策未必是最好的决策,因为风险管理的总体目标是以最少的经济投入获取最大的安全保障。在决策过程中,要以成本与效益相比较这一原则作为权衡决策方案的依据。在实际运作中,比较可行的办法是在获取同样安全保障
20、的前提下选择成本最小的决策方案。(4)注重运用商业保险,但不忽视其他方法。为了实现风险管理的损前目标,可供选择的方法包括预警系统、损失控制设备、人员培训制度等,这些措施的落实既可以减少灾害事故发生的概率,又能够降低一旦事故发生时的损失程度。由于风险的复杂多变性和人类对客观世界认识的局限性,人们所采取的风险预防和控制手段无法从根本上消除风险,损失被减少的程度也难到达到令人满意的程度。为了实现风险管理的损后目标,保险方法具有举足轻重的地位和作用,它是一种最重要的工具,尤其是处置那些估测不准、发生概率小但损失程度大的风险,如巨灾风险等。对于绝大多数的经济单位来说,由于拥有的风险单位少、损失预测的准确
21、性较差,购买保险就成为行之有效的选择方案。选择保险并不意味着放弃其他方法。为了减少附加保费的支出,可以考虑适当程度的自留风险或其他措施,与保险综合运用,以尽可能减少风险管理的成本,如购买第一损失保险或超额损失保险。在正确地识别和衡量风险后,首先应从保险的角度入手,准备一份能最佳补偿全部风险所致损失的保险组合表,要力求全面(为尽可能多的风险提供保障)和充分(每一保险金额足以提供足够的保障)。在这一过程中也许会遇到不可保的风险或无法足额投保的风险,那么就必须考虑保险以外的其他对策。这是一种可行的操作方法。其次是对组合表中的保险保障进行分类,包括必需的保障、需要的保障和可利用的保障。必需的保障包括各
22、种强制保险和为预期损失非常严重的风险所提供的保险,如法律强制的汽车责任险、抵押合同要求的财产保险等。需要的保障针对的是那些将严重影响企业经营,造成财务困难,但不至于使企业倒闭或破产的损失风险。可利用的保障所处置的是那些不至于给企业带来严重影响,只在一定程度上给生产经营带来不利的损失风险。最后是对上述三类保障作具体分析,探讨是否能利用其他非保险对策,以较低的成本获得足够的保障。也许某些损失风险能以低于保,费的成本转移给非保险人的其他单位,或经采取措施后风险能减小到不太严重的程度,或者可以较准确地预测,使得自留风险比保险能节约附加保费。也许对于某些风险来说,部分自留与保险的适当结合既能节约成本又能
23、获得足够的保障,对于需要的和可利用的保障而言,非保险对策的应用更为广泛和普遍。需要解决的问题是,用成本效益比较的原则去选择众多方案中的最佳方案。在多种可供选择的决策方案中,应该如何权衡比较以寻求最佳决策方案呢?随着风险管理这门学科的发展,越来越多的数理方法被用于风险管理决策。尽管数理方法在实际应用中存在着局限性,如所采用的数据一般都有误差或者不完整,以及需要专门知识才可使用数理方法等,但是,在实用方面数理方法依然具有重要的价值,即使数据不全,风险管理人员也可借助这些方法做出一些重要的风险管理决策,这些方法是传统方法中隐含的假设和决策原则明确化,从而使人们加深对决策方案的理解,也使应用变得更容易
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