在氢燃料电池项目建设工程规划(参考).docx
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1、泓域/在氢燃料电池项目建设工程规划在氢燃料电池项目建设工程规划目录一、 产业环境分析2二、 发展条件3三、 必要性分析8四、 公司简介9五、 建筑工程风险保障机制10六、 意外伤害保险16七、 工程风险分类18八、 工程风险管理内容和方法22九、 工程监理组织39十、 工程监理规划44十一、 工程监理合同履行管理46十二、 工程监理合同订立53十三、 工程监理工作内容55十四、 工程监理工作主要方式68十五、 智能建筑与智慧城市72十六、 新一代智能制造技术在建筑业的应用81十七、 BIM技术在运营维护阶段的应用84十八、 BIM技术在规划设计阶段的应用88十九、 BIM技术特征98二十、 B
2、IM技术发展趋势100二十一、 项目概况103二十二、 项目投资分析105建设投资估算表107建设期利息估算表108流动资金估算表110总投资及构成一览表111项目投资计划与资金筹措一览表112二十三、 项目实施进度计划113项目实施进度计划一览表113一、 产业环境分析坚持“工业强基”理念,按照调高调轻调优调强调绿的目标取向,加快供给侧结构性改革,积极营造符合产业转型导向的政策环境,优化布局结构,拓展发展空间,提高层次能级,提高全要素生产率,加快推动形成先进制造业和现代服务业双轮驱动的现代产业体系,推动苏州市经济建设迈上新台阶。(一)营造有利于产业转型的政策环境围绕构建现代产业体系,更好发挥
3、政府引导服务作用,制定专项规划和细化政策,明确产业发展空间引导,营造公平市场环境,完善企业服务体系,充分发挥行业协会等中介组织的作用,为产业转型发展创造有利的政策环境。(二)形成高端化的产业结构围绕调优调强的目标取向,坚持品质化、融合化、制造业服务化的导向,积极培育新增长点,推动产业结构向中高端迈进,加快构建以现代服务业为引领、新兴产业为亮点、先进制造业为支撑的现代产业体系。(三)培育具有竞争力的市场主体充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,全力支持龙头企业跨越发展,支持企业走国际化发展道路,引导企业集群式、生态链式发展,加快培育“四新”经济企业,打造在国内外具有竞争力的市场主体。二、 发展条
4、件1区域资源优势吕梁是全国重要的煤炭生产和加工基地,工业副产氢资源丰富。全市现有化工产业园区5个,分别为:孝义梧桐煤化工园区、汾阳三泉焦化工业园区、交城经济开发区、柳林高红工业园区、文水百金堡科技化工工业园区。此外,还有拟建化工产业园区1个,即兴县氢能产业园,具体分布如图12所示。这些园区中,孝义梧桐煤化工园区和交城经济开发区已具备产氢条件,拟建的兴县氢能产业园也已经按照工业副产氢的生产路线进行园区规划设计。在天然气重整制氢方面,吕梁市非常规天然气资源丰富,是山西省发展非常规天然气产业的重点区域。全市资源量约为2万亿方,占全省的10,探明储量3898.4亿方。资源主要分布于河东、西山、宁武、霍
5、西等4个煤田,其中主要为河东煤田,资源量约为2万亿方(实测保有资源5000亿方,可用量约500亿方),集中分布于吕梁市的临县、兴县、柳林、石楼、中阳等地,分为8个勘探区块,分别为临兴(临县、兴县)、紫金山(临县、兴县)、三交北(临县、方山)、三交(临县、柳林)、柳林(柳林、柳林石西)、石楼北(柳林、石楼、中阳)、石楼南(石楼)、石楼西(石楼)。兴县液化天然气提氦制氢已经开工建设。在风电制氢方面,全市现有累计并网集中式风电项目25个,装机143.9万千瓦;分散式风电项目7个,装机19万千瓦。累计在建集中式风电项目3个,分别为交城会立、横尖9.95万千瓦风电项目、岚县王狮二期50MW风电项目和兴县
6、石楼山风电场一期5万千瓦风电项目,总装机达19.95万千瓦;在建分散式风电项目1个,为交口县绿景清洁能源有限公司石口乡20MW分散式风电项目,装机2万千瓦。累计已核准未开工集中式风电项目4个,分别是交城会立、横尖5万千瓦风电项目、华信中阳车鸣峪风电场30MW工程、兴县魏家滩25MW风电项目、兴县宏瑞信友25MW风电项目,总装机可达13万千瓦;已核准未开工分散式风电项目数8个,总装机20.2万千瓦。在光伏发电制氢方面,全市累计并网集中光伏项目16个,装机80.5万千瓦;分布式扶贫光伏项目装机38.6万千瓦。累计在建集中式光伏项目1个,为山西绿能星吕梁市岚县10万千瓦光伏电站项目,装机10万千瓦。
7、累计已核准未开工集中式光伏项目10个,分别为临县白文镇50MW光伏项目、国家电投孝义阳泉曲5万千瓦光伏发电项目、交口200MW平价光伏发电项目、交口县桃红坡镇二期100MW光伏发电项目、临县100MW农光互补光储一体化光伏发电项目、岚县簸箕庄村100MW林(农)光互补发电项目、柳林留誉镇100MW农光储能发电项目、大唐柳林县100MW光伏发电项目、柳林县100MW荒山治理光储一体化光伏发电项目、柳林100MW平价光伏发电项目,总装机100万千瓦。2氢能成本优势吕梁市工业副产氢资源丰富,依托吕梁市化工产业园区,预计2023年全市可外供工业副产氢超过10万吨,可满足约1.7万辆燃料电池中卡或800
8、0辆燃料电池重卡用氢需求(按氢耗分别6公斤百公里、13公斤百公里,日行驶300公里计)。目前,世界上95的氢气通过石化燃料重整获得,但是成本相对过高。电解水制氢每公斤耗电约60千瓦时,成本高达4050元。吕梁市氢气价格优势突出,按照专业测算氢气成本达到27元公斤左右就能够具备与燃油车相竞争的价格水平,而吕梁市氢气生产成本有望低至8元公斤,具有明显的技术经济性。3区位综合优势吕梁位于山西省中部,市域范围内共有7条铁路,瓦日铁路、太中银铁路、太兴铁路、吕临支线、苛瓦铁路、南同蒲铁路介西支线、孝柳铁路贯通全域,通车里程达724.4公里,总运力23250万吨年。吕梁市共规划高速公路11条,通车里程共9
9、07.055千米,青银高速、汾邢高速、大运高速穿境而过。全市拥有9个煤气、电力、供水管网及消防特勤站、污水处理等基础设施齐全的省级经济开发区。较好的区位优势与交通运输能力为氢能产业发展提供了便利条件。4市场主体优势吕梁市拥有积极探索氢能产业的优质民营企业,如鹏飞、美锦等利用自身前期优势在制氢、储运、整车制造及产业园应用领域取得了一定成果,产生了良好的示范效应。山西美锦交城煤化工焦炉煤气制氢项目已建成投产,二期扩大项目也具备投产条件。项目利用美锦焦化产业过程中的焦炉煤气生产燃料电池用高纯氢,2022年产能可达2万吨年,同时借助自身全国布局氢能产业的领跑优势为本地氢能产业项目提供技术、资金和人才保
10、障。鹏飞集团2022年落地在建的鹏湾氢港项目(一期)预计可提供高纯氢2万吨年,到2025年高纯氢产能预计可达20万吨年,并建立碳中和研究院,收购东风集团汽车制造子公司,即将在吕梁落地燃料电池重卡制造项目。5应用场景优势氢能是推动交通、工业等用能终端能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展的重要载体。在交通终端应用场景上,吕梁市拥有物流重卡、化工园区短倒物流车、铁路货运物流以及市政公交车、环卫车等丰富的潜在场景。特别是在物流重卡和化工园区物流等中重型车辆应用方面特色优势明显,全市现有重卡68000辆、中大型客车3300辆、救护车350辆,还有城市环卫车、矿山渣土车、厂区工程车等,卡车及专用车应用
11、市场庞大。通过“柴改氢”、“气改氢”,可助力氢能汽车示范城市创建和低碳交通建设。在工业终端应用场景上,吕梁煤化工企业众多,用绿氢耦合煤化工产业,可实现压煤减碳、节能降耗的目标。6发展环境优势吕梁市自上而下对氢能产业全力支持,并将氢能产业列入“十四五”发展规划的重点领域。在深入学习贯彻习近平总书记关于能源革命及碳达峰碳中和的重要论述和考察调研山西重要指示精神进程中,吕梁市将氢能产业作为能源转型与结构优化的突破口,以及全方位推进高质量发展的重要战略选择,立足全市氢能产业综合优势,致力于在建构清洁低碳、安全高效现代能源系统中发挥榜样作用,努力成长为传统能源大省向新型综合能源大省转型中的中坚力量。三、
12、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密
13、化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。四、 公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xxx(集团)有限公司2、法定代表人:于xx3、注册资本:1120万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2015-6-217、营业期限:2015-6-21至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介未来,在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”
14、的企业责任,服务全国。公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。五、 建筑工程风险保障机制(一)责任范围1、物质损失部分的责任范围(1)洪水、水灾、暴雨、雷电、台风、地震、海啸、雪崩、地陷、山崩、冻灾、冰雹及其他人力不可抗拒的自然灾害。(2)火灾、爆炸等意外事故。(3)飞机坠毁、飞机部件或物件坠落。(4)盗窃。指一切明显的偷窃行为或暴力抢劫造成的损失。但如果盗窃由被保险人或其代表授意或默许,则保险人不予负责。(5)工人、技术人员因缺乏经验、疏忽、过失或
15、恶意行为对于保险标的所造成的损失。其中恶意行为必须是非被保险人或其代表授意、纵容或默许的,否则不予赔偿。(6)原材料缺陷或工艺不善引起的事故。原材料缺陷是建筑材料未达到规定标准,往往属于原材料制造商或供货商的责任,但这种缺陷必须是使用期间通过正常技术手段或正常技术水平下无法发现的,如果明知有缺陷而仍使用,造成的损失属故意行为所致,保险人不予负责;工艺不善是指原材料的生产工艺不符合标准要求,尽管原材料本身无缺陷,但在使用时导致事故发生。保险人只负责由于原材料缺陷或工艺不善造成的其他保险财产的损失,对原材料本身损失不承担责任。(7)除外责任以外的其他不可预料的自然灾害或意外事故。(8)现场清理费用
16、。此项费用作为一个单独的保险项目投保,赔偿仅限于保险金额内。如果没有单独投保此项费用,则保险人不予负责。(9)保险人对每一保险项目的赔偿责任均不得超过分项保险金额以及约定的其他赔偿限额。对物质损失的最高赔偿责任不得超过总保险金额。2、第三者责任部分的责任范围第三者是指除保险人和所有被保险人以外的单位和人员,不包括被保险人和其他承包商所雇用的在现场从事施工的人员。在工程保险有效期内因发生与承保工程直接相关的意外事故造成工地内及邻近地区的第三者人身伤亡或财产损失,依法应由被保险人承担经济赔偿责任时,均可由保险人按规定赔偿,包括事先经保险人书面同意的被保险人因此而支出的诉讼费用,但不包括任何罚款,其
17、最高赔偿额不得超过保险单明细表中规定的每次事故的赔偿限额或保单有效期内累计赔偿限额。(二)除外责任1、总除外责任保险人对以下各项均不承担赔偿责任。(1)战争、敌对行为、武装冲突、恐怖活动、谋反、政变引起的任何损失、费用和责任。(2)政府命令或任何公共当局的没收、征用、销毁或毁坏。(3)罢工、暴动、民众骚乱引起的任何损失、费用和责任。(4)核裂变、核聚变、核武器、核材料、核辐射及放射性污染引起的任何损失、费用和责任。(5)大气、土地、水污染引起的任何损失、费用和责任。(6)被保险人及其代表的故意行为和重大过失引起的任何损失、费用和责任。(7)工程全部停工或部分停工引起的任何损失、费用和责任。(8
18、)罚金、延误、丧失合同及其他后果损失。(9)保险单规定的免赔额。保险单明细表中规定有免赔额的,免赔额以内的损失,由被保险人自负;超过免赔额的部分,由保险人承担2、适用于物质损失部分的保险除外责任保险人对以下情形不承担赔偿责任。(1)设计错误引起的损失、费用和责任。工程设计通常由被保险人雇用或委托设计师进行设计,设计错误引起的损失、费用或责任应视为被保险人的责任,予以除外;设计师设计错误的责任可由相应的职业责任保险提供保障。(2)自然磨损、内在或潜在缺陷、物质本身变化、自燃、自热、氧化、锈蚀、渗漏、鼠咬、虫蛀、大气(气候或气温)变化、正常水位变化或其他渐变原因造成的被保险财产本身的损失和费用。(
19、3)因原材料缺陷或工艺不善引起的被保险财产本身的损失以及为换置、修理或矫正这些缺点错误所支付的费用。这些责任属制造商或供货商的责任,保险人不予负责。(4)非外力引起的机械或电器装置损坏,或施工用机具、设备、机械装置失灵造成的本身(5)维修保养或正常检修的费用(6)档案、文件、账簿、票据、现金、各种有价证券、图表资料及包装物料的损失。(7)货物盘点时的盘亏损失。(8)领有公共运输行驶执照的车辆、船舶和飞机的损失。领有公共运输行驶执照的车辆船舶和飞机,其行驶区域不限于建筑工地范围,应由各种运输保险予以保障。(9)除非另有约定,在被保险工程开始前已经存在或形成的位于工地范围内或其周围的属于被保险人的
20、财产损失。(10)除非另有约定,在保险期限终止前,被保险财产中已由业主签发完工验收证书或验收合格或实际占有或使用接收的部分。3、适用于第三者责任保险除外责任(1)保险单物质损失项下或本应在该项下予以负责的损失及各种费用。(2)业主、承包商或其他相关方或他们所雇用的在工地现场从事与工程有关工作的职员.工人及其家庭成员的人身伤亡或疾病。(3)业主、承包商或其他相关方或他们所雇用的职员、工人所有的或由其照管、控制的财(4)领有公共运输行驶执照的车辆、船舶和飞机造成的事故。(5)由于震动、移动或减弱支撑而造成的任何财产、土地、建筑物损失或由于上述原因造成的人身伤亡或财产损失。本项内事故是指工地现场常见
21、的、属于设计和管理方面的事故,如被保险人对此类责任有特别要求的,可作为特约责任加保。(6)被保险人根据与他人的协议应支付的赔偿或其他款项。但即使没有这种协议,被保险人应承担的责任也不在此限(三)保险费率1、确定费率需考虑的因素建筑工程一切险的费率应根据各个工程的具体情况分别确定。一般来讲,确定建筑工程切险的费率应考虑以下因素:承保责任范围;工程本身的危险程度;承包商和其他参建方的资信情况,技术人员的经验、经营管理水平和安全条件;同类工程以往损失记录工程免赔额高低,特种危险赔偿限额及第三者责任限额大小。2、费率组成(1)建筑工程、业主提供的物料及项目、安装工程、场地清理费、工地内已有建筑物等各项
22、为一个总费率,整个工期内实行一次性费率。(2)施工用机械、工具及设备为单独的年费率,保险期限不足一年的,按短期费率计收(3)第三者责任险费率,实行整个工期一次性费率。(4)整个保证期实行一次性费率。(5)各种附加保障实行一次性费率。(四)保险期间与保证期1、保险责任的开始时间建筑工程一切险的保险期限开始有两种情况,即自工程破土动工之日起或自被保险项目原材料等卸至工地时起,两者以先发生者为准。2、保险责任的终止时间保险责任的终止有以下几种情况,以先发生者为准。1)保险单规定的终止时间。2)建筑工程完毕移交给工程所有人时。3)工程所有人开始使用时。若部分使用,则该部分责任终止。3、保证期工程完毕后
23、,一般还有一个保证期。在保证期如发现工程质量有缺陷甚至造成经济损失,承包商须根据承包合同承担赔偿责任。保证期责任加保与否,由投保人自行决定。则要增加相应保费。保证期分有限责任保证期和扩展责任保证期两种。4、保险期限的延长如果工程不能在保险单规定的保险期限内完工,则由投保人提出申请并交纳规定保费后,保险人可签发批单延长保险期限。保险期限延长期间的保费按原费率以日计收,也可根据当地情况或风险大小加收适当保费。六、 意外伤害保险意外伤害保险是指当被保险人遭受意外伤害使其人身残废或死亡时,保险人依照合同规定给付保险金的人身保险。建筑法规定,建筑施工企业必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险,支付保险
24、费。(一)保险责任意外伤害保险的保险责任由以下三个必要条件构成,缺一不可。(1)被保险人在保险期限内遭受意外伤害。(2)被保险人在责任期限内死亡或残疾。(3)被保险人所受意外伤害是其死亡或残疾的直接原因或近因。(二)保险范围和期限1、保险范围建筑意外伤害保险范围应当覆盖施工项目,是措施工单位在施工现场从事施工作业和管理的人员受到的意外伤害,以及由于施工现场施工直接给其他人员造成的意外伤害。已在企业所在地参加工伤保险的人员,从事现场施工时仍可参加施工人员意外伤害保险2、保险期限建筑意外伤害保险期限应从工程项目被批准正式开工,且投保人已交纳保险费的次日零时起,至施工合同规定的工程竣工之日24时止。
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