《工程施工土建监理建筑监理资料》道路改造工程承台施工技术交底.doc
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1、武汉大道(长江二桥岳家嘴立交)道路改造工程承台施工技术交底(KO+208.08K1+296.50)中交二航局武汉大道项目部2010年5月26日技术交底通知单单位工程名称:主桥桥梁工程 工程项目武汉大道(长江二桥岳家嘴立交)道路改造工程工程部位主桥承台接受班组测量组、试验室物资部、安全部、质检部质量标准一、验收标准1、招标文件;2、公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000);3、公路桥涵质量检验评定标准(JTG F80/12004);4、公路桥涵施工安全技术规程(JTJ 07695)二、施工工艺流程1、基坑开挖本工程桥位处基坑的开挖应保证每边至少有80cm的操作空间,同时为了确保承台开挖后对
2、周边交通行驶不产生影响,承台开挖采取钢板桩支护,现打眼放炮后,使用用挖掘机进行开挖,开挖到距离承台底标高10cm时,改由人工进行开挖,破桩头施工。浇筑10cm厚C15素混凝土垫层对基坑进行找平,作为承台底模用,且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台边缘20cm。承台开挖前采用采用25槽钢支护,钢板桩施打线比承台尺寸每边放宽80cm,作为基坑内设备及人员操作空间。2、测量放样首先确定承台底标高,凿除桩头清理场地,标高控制在承台底标以下10cm处。再由测量人员在桩上测出承台底标高并做上标记,根据此标高由人工清理整平平台,然后浇筑砼垫层,垫层砼采用C15素混凝土,厚度10cm,作承台底模
3、之用,且其顶面不高于承台底面,混凝土垫层边缘要伸出承台50cm。垫层完成后,在垫层上测放承台边线,并用墨斗将墩身或拱座预埋钢筋范围线弹划在垫层上,依照此线绑扎钢筋、架立模板。3、承台钢筋加工承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品,运至现场绑扎。主筋采用对焊连接,其它钢筋绑扎按规范进行焊接或搭接。为保证钢筋连接的顺利进行,加工好的钢筋在运输及吊装过程中应加强保护。3.1、钢筋的进场及检验钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混存,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋露天堆置时,应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,应抽取试样做力学性
4、能试验。3.2、钢筋下料钢筋应先调直后再下料,钢筋切口应垂直于钢筋轴线,不得有马蹄形或翘曲端头,不允许用气割进行钢筋下料。钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲,所有钢筋均应冷弯。4、承台钢筋绑扎 承台钢筋安装前,用矫正工具将桩头钢筋调整顺直,按照设计图纸要求调整桩头钢筋向外侧倒,呈“喇叭”形,然后绑扎螺旋箍筋。同时在垫层上用墨线弹出塔柱基础和塔柱轮廓的投影线。主桥承台钢筋绑扎利用劲型骨架将承台绑扎成型。承台钢筋施工顺序为:底层钢筋绑扎竖向架立筋和水平分布筋绑扎预埋钢筋绑扎顶层钢筋绑扎相关预埋件安
5、装4.1底层钢筋绑扎根据承台钢筋设计图,在上标识出底层钢筋位置,将钢筋按照位置线分布在底模上,在顺桥向钢筋上表出横桥向钢筋的位置,进行钢筋绑扎。要求相邻两根钢筋的接头错开按照设计规范要求,钢筋弯钩向上。钢筋弯钩与上一层钢筋位置冲突时要适当摆动弯钩的位置,满足上一层钢筋准确的绑扎。4.2竖向架立筋和水平分布筋绑扎 底层钢筋绑扎完毕后,进行竖向架立筋和水平分布筋的绑扎, 部分架立筋可焊钢筋支撑,待钢筋骨架成型固定后拆除。在绑扎架立筋的过程中,进行部分顶层钢筋的绑扎,以便形成稳定的骨架体系。4.3预埋钢筋绑扎在绑扎预埋钢筋前,先将预埋钢筋附近的部分承台顶层纵横钢筋绑扎牢固,在承台顶层钢筋上放线拉出预
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