发动机台架标定培训PPT讲稿.ppt
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1、发动机台架标定培训第1页,共45页,编辑于2022年,星期五一.台架标定简介n1.2台架标定内容:n VE发动机充气效率标定 摩擦功标定 点火角标定 扭矩修正标定 PE动力加浓标定 爆震窗口标定 COT催化器过热保护 发动机外特性试验发动机外特性试验(WOT)及万有特性试验及万有特性试验n 第2页,共45页,编辑于2022年,星期五二.台架准备工作n1.安装进排气系统测量温度和压力的传感器n2.在排气管上安装测量空燃比的-CANn3.从爆震传感器引线连到示波器测量爆震(安装燃烧分析仪测量爆震)n4.检查发动机零部件是否按照要求提供及安装,各零部件均能正常工作,发动机各缸缸压及均匀性是否良好,发
2、动机压缩比是否满足开发要求等,记录零部件编号 第3页,共45页,编辑于2022年,星期五二.台架准备工作n5.发动机基本性能测试发动机基本性能测试n5.1 发动机状态检查发动机状态检查n将发动机运行于以下工况,保证其性能良好。在点将发动机运行于以下工况,保证其性能良好。在点火角与空燃比标定前可通过火角与空燃比标定前可通过Slew(回摆回摆)功能测试。功能测试。此工作每天台架试验前须完成,以确认发动机状态此工作每天台架试验前须完成,以确认发动机状态是否良好。是否良好。n发动机外特性扭矩、功率与油耗率;发动机外特性扭矩、功率与油耗率;n最大扭矩点排气背压;最大扭矩点排气背压;n设计经济区油耗率;设
3、计经济区油耗率;第4页,共45页,编辑于2022年,星期五二.台架准备工作n5.2 发动机电喷系统时序确认发动机电喷系统时序确认n通过改装通过改装ECM或利用或利用Break-Out Box,引出各喷油、,引出各喷油、点火、点火、CAM、Crank Sensor信号,接入示波器,检查信号,接入示波器,检查各信号时序是否正确。装有各信号时序是否正确。装有CAM Sensor 的发动机需确的发动机需确认其信号与曲轴转角位置对应关系。认其信号与曲轴转角位置对应关系。n6.发动机台架基础标定制定及屏蔽整车传感器诊断和其他发动机台架基础标定制定及屏蔽整车传感器诊断和其他与台架不相关功能与台架不相关功能。
4、第5页,共45页,编辑于2022年,星期五三.发动机充气效率的标定第6页,共45页,编辑于2022年,星期五VE发动机充气效率的定义和作用n定义:指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下(1个大气压、20、密度为1.187/)占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时发动机的充气效率也将随之提高。n作用:车载ECU在不同工况下通过排气压力与进气压力的比值“A”来查找确定相应的喷油量,标定过程中通过调整VE值来修正A,进而确定喷油量。第7页,共45页,编辑于2022年,星期五VE 标定的工作界面n横坐标:发动机转速n纵坐标:排气压力与进气压力比值n节点:发动机充气
5、效率nVE标定的最终目的是控制发动机在各种工况的喷油量第8页,共45页,编辑于2022年,星期五燃油积分学习值排气压力与进气压力比值工作界面VE标定表格第9页,共45页,编辑于2022年,星期五VE标定方法n在VE标定表格中的各种工况下,调整VE值使INT值在2之间波动,以接近0为宜。第10页,共45页,编辑于2022年,星期五注意排气温度的控制n排气温度控制在950以内,如果高于此温度将会损伤甚至烧毁催化器,标定过程中通过手动加浓空燃比来控制排气温度,但要在不加浓的情况下观察INT值和存储VMAP值。空然比加浓第11页,共45页,编辑于2022年,星期五MIVEC阀nMIVEC是可变气门发动
6、机nMIVEC机构是在SOHC四气门发动机上设置的在低速时使两个进气门升程存在高度差,而高速时两 个进气门升程加大的凸轮切换机构.在发动机低速工况时,依靠两个进气门的升程差来加强缸内混合 气的流动,并因更充分的燃烧来达到降低排放,减少油耗,提高扭矩的目的;在发动机高速工况时,通过增加进气门的开启时间及升程,使发动机因进气量增加而获得更高的动力输出.第12页,共45页,编辑于2022年,星期五nMIVEC阀在发动机高转速大负荷时打开,在MIVEC打开后要再次标定VE,一般从3600转开始。第13页,共45页,编辑于2022年,星期五四.摩擦功标定机械损失的测量第14页,共45页,编辑于2022年
7、,星期五摩擦功界面第15页,共45页,编辑于2022年,星期五冷却液温度第16页,共45页,编辑于2022年,星期五摩擦功标定界面n横坐标:发动机转速n纵坐标:发动机冷却液温度n结点:发动机摩擦损失的扭矩值n目的是实现对发动机机械损失的准确预估第17页,共45页,编辑于2022年,星期五摩擦功测量方法n启动发动机待水温升至94时快速拔下喷油器驱动器,将发动机调整至规定转速,节气门保持全开,此时发动机处于测功机到拖状态,所测扭矩均为负值,发动机冷却液温度不断降低,待冷却液降至规定温度时采取发动动机工作的各项参数数值,所采数值用于计算填写标定界面的节点扭矩值。第18页,共45页,编辑于2022年,
8、星期五五.点火角的标定第19页,共45页,编辑于2022年,星期五点火角 工作界面第20页,共45页,编辑于2022年,星期五气缸压力高转速控制排温第21页,共45页,编辑于2022年,星期五点火角标定界面n横坐标:发动机转速n纵坐标:气缸压力n节点:点火角第22页,共45页,编辑于2022年,星期五点火角标定方法 n在一定转速下通过台架调整气缸压力至所要标定的压力点,然后调整点火角寻找发动机在此转速和缸压下所能输出的最大扭矩,前提要在保证不发生爆震的情况下,通过示波器判断是否发生爆震。n在高转速时也要注意控制排温小于950保护催化器不受伤害。第23页,共45页,编辑于2022年,星期五六.扭
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