铁路隧道隧道安全管理办法22625.docx
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1、目 录第一章 总 则11.1 编制目的11.1 编编制依据据1第二章 概概 况22.1 工工程概况况22.3 水水文、地地质、地地貌22.3 主主要危险险源及预预防措施施8第三章 安安全生产产方针和和目标103.1 安安全生产产方针103.2 安安全管理理目标103.3 环环水保目目标103.4 职职业健康康目标10第四章 安安全保证证体系114.1 安安全管理理组织机机构114.2 安安全生产产领导小小组114.3 安安全生产产管理机机构124.4 安安全控制制程序12第五章 安安全保证证措施135.1 一一般安全全措施135.2 用用电安全全措施145.3 机机械设备备使用安安全措施施15
2、5.4 开开挖作业业安全措措施155.5 火火工品安安全保证证措施165.6 爆爆破作业业安全措措施205.7 出出碴运输输作业安安全措施施225.8 喷喷锚作业业安全措措施225.9 防防水层作作业安全全措施245.10 二次衬衬砌作业业安全措措施245.11 通风与与防尘安安全措施施255.12 洞内排排水安全全措施255.13 高空作作业安全全措施265.14 防火安安全管理理措施265.15 冬、雨雨季及夜夜间施工工安全措措施265.16 隧道内内瓦斯、有有害气体体预防措措施275.17 隧道内内突泥突突水事防防治措施施285.18 高应力力隧道防防止岩爆爆措施295.19 隧道塌塌方
3、预防防措施295.20 临近既既有线防防爆破飞飞石措施施325.21 压力容容器防爆爆措施35第六章 环环保、水水土保持持措施396.1自然然及生态态环境保保护措施施396.2水资资源环境境保护和和水土保保持措施施396.3大气气环境、噪噪音及粉粉尘的防防治措施施406.4固体体废弃物物防治措措施406.5大临临工程水水土保持持措施406.6小临临工程水水土保持持措施40第七章 职职业健康康保障措措施427.1 劳劳动保护护措施427.2 医医疗卫生生保护措措施437.3 职职业病防防治措施施44第八章 安安全应急急救援预预案468.1 应应急救援援预案468.2 宣宣传、培培训及演演练468
4、.3 预预案的维维护与更更新47第九章 附附 则489.1制定定与解释释489.2实施施483第一章 总总 则1.1 编编制目的的为认真贯彻彻落实 “安全第第一、预预防为主主、综合合治理”的指导导方针,牢牢固树立立以防为为主的思思想,加加强各类类安全检检查,消消除施工工中的不不安全因因素,提提高全体体参建人人员的安安全生产产意识和和自我保保护的能能力,杜杜绝重大大伤亡事事故的发发生,切切切实实实地保护护好国家家财产和和劳动者者的健康康与安全全,确保保安全管管理目标标的实现现,特制制定本办办法。1.1 编编制依据据1.本工程程安全生生产策划划的编制制主要根根据有关关安全生生产保证证体系标标准进行
5、行策划。2.项目施施工过程程中所引引用的标标准、规规范分三三大类:A、国国家法律律法规及及行业、地地方管理理文件,有有中华人人民共和和国安全全生产法法、建筑筑法、消消防法、特特种设备备安全法法、铁路路工程基基本作业业施工安安全技术术规程、铁铁路桥涵涵施工安安全技术术规程,建建筑安装装安全监监督管理理规定,建建设工程程施工现现场管理理规定。浙浙江省建建设工程程安全管管理条例例等,其其他地方方性文件件,参照照历年来来中国铁铁路总公公司颁发发的有关关文件、通通知。BB、安全全技术方方面的标标准、文文件规范范有:建建筑施工工作业劳劳动保护护用品配配备及使使用标准准、建筑筑施工碗碗扣式脚脚手架安安全技术
6、术规范、安安全网、安安全带、安安全帽、安安全标志志;手持持电动工工具的管管理、使使用、检检查和维维修安全全技术规规程;建建筑施工工临时用用电安全全技术规规范、建建筑施工工安全检检查标准准等。CC、本公公司内部部管理文文件有:机械设设备管理理规定、安安全奖罚罚办法、各各项安全全管理制制度、各各项安全全生产责责任制。3.本工程程的调查查报告、设设计图纸纸和施工工组织设设计等工工程相关关资料。第二章 概概 况2.1 工工程概况况本标段内共共有三座隧隧道,官官岭山隧隧道(DDK2+5055DKK4+1158.7455),本本隧道长长16553.7745mm;六岙岙隧道(DK55+3552.4465DK
7、66+1445),本隧道道长7992.5535mm;江北北岭隧道道(DKK6+2229DK111+0040),本隧隧道长448111m。1.官岭山山隧道位位于浙江江省温州州市鹿城城区,进进口紧邻邻G3330国道道,出口口紧邻金金丽温高高速公路路,交通通较为便便利。进进口地形形陡峭,场场地较开开阔,进进洞便利利;出口口位于金金丽温高高速公路路高陡路路堑边坡坡顶后面面约155m,场场地狭窄窄,进洞洞条件一一般;隧隧道进出出口里程程分别为为DK2+5055、DKK4+1158.7455,隧道道分界里里程分别别为DKK2+5505、DDK4+1588.7445,全全长16653.7455m,为为单线隧
8、隧道,进进口轨面面标高118.2219mm,出口口轨面标标高299.4664m。最大大海拔高高程为3341mm,最大大埋深3312mm。2.六岙隧隧道位于于浙江省省温州市市永嘉县县境内,进进口紧邻邻G3333国道道,洞口口附近房房屋密集集分布,施施工场地地狭窄;出口位位于永嘉嘉县桥下下镇六岙岙村北侧侧沟谷,场场地狭窄窄,交通通不便;隧道进进出口里里程分别别为DKK5+3352.46、DK6+145,隧道分界里程分别为DK5+352.465、DK6+150,全长792.535m,为单线隧道,进口轨面标高32.232m,出口轨面标高26.684m。最大海拔高程为99m,最大埋深70m,纵坡为单面下
9、坡。3.江北岭岭隧道位位于浙江江省温州州市永嘉嘉县境内内,隧址址位于中中低山区区,地势势起伏较较大,进进口位于于永嘉县县六岙村村附近,交交通不便便;出口口位于永永嘉县下下白岩村村附近,距距温州绕绕城高速速S100路较近近,交通通便利。隧隧址最大大海拔高高程为4440mm,隧道道最大埋埋深4000m,纵坡坡为人字字坡;出出口里程程分别为为DK6+2299、DKK11+0400,隧道道分界里里程分别别为DKK6+2229、DDK111+0445,全全长48811mm,为单单线隧道道,进口口轨面标标高266.2116m,出出口轨面面标高330.8829m。2.3 水水文、地地质、地地貌2.3.11官
10、岭山隧隧道地质质概况 .地理位位置 本隧道位于于浙江省省温州市市鹿城区区,进口口紧邻GG3300国道,出出口紧邻邻金丽温温高速公公路,交交通较为为便利;.地形地地貌 隧址处于剥剥蚀低山山及山间间谷地,地地形陡峭峭,山谷谷深切,常常有水流流,植被被发育,多多为灌木木,进出出口交通通均较便便利;.地层岩岩性 1)Qell+dll粉质黏黏土:黄黄褐色,灰灰黄色,硬硬塑,局局部夹少少量碎石石,隧址址区零星星分布与与地表,层层厚00.55m; 2)K1cc流纹质质晶屑玻玻屑熔结结凝灰岩岩:灰色色,灰白白色,灰灰紫色,凝凝灰质结结构,块块状构造造,岩石石主要碎碎屑为少少量晶屑屑和玻屑屑,强弱风化化,弱风风
11、化岩质质坚硬,局局部节理理裂隙发发育,主主要节理理产状2240800、1335877、1555366、1665822855。.地质构构造 F1断层:断层交交线平面面产位于于DK3+3320附附近,为为压性断断裂,岩岩体破碎碎,物探探EH-4揭示示为低阻阻凹陷特特征,断断层破碎碎带及影影响带宽宽度约1110mm;.水文地地质 DK3+2250+3660段为为断层破破碎带及及影响带带,地下下水为基基岩裂隙隙水,较较发育,预预测最大大涌水量量为888.2mm3/dd,属中中等富水水区;其其它段地地下水主主要为基基岩裂隙隙水,不不发育; .物理地地质 隧址区地震震动峰值值加速度度值为00.055g。2
12、.3.22六岙隧隧道地质质概况 .地理位位置 本隧道位于于浙江省省温州市市永嘉县县境内,进进口紧邻邻G3330国道道,洞口口附近房房屋密集集分布,施施工场地地狭窄,不不具备进进洞条件件;出口口位于永永嘉县桥桥下镇六六岙村北北侧沟谷谷,场地地狭窄,交交通不便便;.地形地地貌 隧址处于低低山丘陵陵及丘间间谷地:低山丘丘陵,地地形起伏伏,植被被发育,多多生长树树木、杂杂草,山山体稳定定,进出出口交通通均较便便利;丘丘间谷地地,地形形稍有起起伏,谷谷底地势势低洼;.地层岩岩性 1)Qell+dll粉质黏黏土:黄黄褐色,灰灰黄色,硬硬塑,局局部夹少少量碎石石,隧址址区零星星分布与与地表,层层厚00.55
13、m; 2)K1cc流纹质质晶屑玻玻屑熔结结凝灰岩岩:灰色色,灰白白色,灰灰紫色,凝凝灰质结结构,块块状构造造,岩石石主要碎碎屑为少少量晶屑屑和玻屑屑,强弱风化化,弱风风化岩质质坚硬,局局部节理理裂隙发发育。.地质构构造 隧址区未见见断裂构构造;.水文地地质 地下水为基基岩裂隙隙水,不不发育; .物理地地质 隧址区地震震动峰值值加速度度值为00.055g,地地震动反反应谱特特征周期期为0.35ss;.不良地地质隧道右侧边边坡裸露露,陡峭峭,高达达1000m,节节理裂隙隙发育,可可见危岩岩落石。2.3.33江北岭隧隧道地质质概况.自然地地理概况况 地理位置置及交通通概况 隧道进口位位于永嘉嘉县桥下
14、下镇六岙岙村附近近,洞口口紧邻山山坳,地地形偏压压严重,交交通不便便;隧道道出口位位于永嘉嘉县黄田田街道下下白岩村村附近,距距温州绕绕城高速速S100路较近近,交通通便利;地形地貌貌 隧址位于中中低山区区,地势势起伏较较大,局局部山体体陡峭,沟沟谷多深深切,部部分沟谷谷沿流向向形成陡陡壁,自自然山体体坡度225555。隧址址最大海海拔高程程为5224m,沟谷谷最低处处高程221m,最最大高差差5033m,隧隧道最大大埋深4400mm;地震动参参数地震动参数数:根据据1:4000万中中国地震震动参数数区划图图(GGB188306620001),隧隧址区地地震动峰峰值加速速度值为为0.005g,反
15、反应谱特特征周期期为0.355s; 场地抗震有有利和不不利地段段划分:根据建建筑抗震震设计规规范(GB50011-2001)规定,该场地隧道断层部位为抗震不利地段,余为抗震有利地段; 场地土类型型和场地地类型:根据铁铁路工程程抗震设设计规范范(GGB5001111-20006)规规定,隧隧址区场场地土为为中软土土-岩层层,隧道道出口段段场地类类别为类;其其余地段段场地类类别为类。(22)工程程地质特特征。 工程地质质特征地层岩性性 隧址区地层层主要为为白垩系系下统朝朝川组(K1c)流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩,花岗岩;此外零星分布有第四系坡残积层。现从新至老分述如下: 1)第四系系(Q) 坡残积层
16、(Qel+dl):粉质黏土,褐黄色,硬塑,成分以粉黏粒为主,含有少量碎石,进口段零星分布,出口段较厚,层厚15m。 2)白垩系系下统朝朝川组(K1c) K1c流纹纹质晶屑屑玻屑熔熔结凝灰灰岩:进进口段未未见全风风化,强强风化厚厚度35m,出出口段全全、强风风化层相相对较厚厚,约339mm;弱风风化岩石石多为青青灰色,局局部夹灰灰紫色,凝凝灰质结结构,块块状构造造,岩质质坚硬,节节理裂隙隙较发育育,岩体体较完整整;局部部受断裂裂构造及及花岗岩岩侵入接接触影响响,节理理裂隙发发育,岩岩体较破破碎或破破碎。3)花岗岩岩 花岗岗岩:浅浅肉红色色,弱风风化,花花岗斑状状结构,块块状构造造,岩质质坚硬,节
17、节理裂隙隙较发育育,岩体体较完整整,主要要分布于于DK99+8220+9600段。地质构造造 1)区域地地质背景景 根据区域地地质资料料,测区区在大地地构造上上属华南南褶皱系系,为加加里东期期褶皱回回旋之年年轻地台台,中生生代岩浆浆活动强强烈。由由于基底底固结程程度高,在在陆缘活活动阶段段,以强强烈的块块断活动动为主,褶褶皱构造造不发育育;自印印支期及及燕山早早期,断断裂活动动十分发发育,其其承袭基基底的北北东向断断裂,至至燕山晚晚期断裂裂偏转后后,北北北东向等等断裂也也得到发发育。 线路位于其其次级构构造单元元浙东东南褶皱皱带,褶褶皱构造造不明显显,断裂裂构造发发育,线线路经过过区域性性大断
18、裂裂NNEE向温州州镇海大大断裂、NE向的泰顺黄岩大断裂和NW向淳安温州大断裂,受大断裂影响,北西和北东向构造发育。 2)隧址区区地质构构造 通过对地质质调绘、遥遥感解译译和物探探资料的的综合分分析,判判定隧址址区主要要有2条条断层、22条侵入入接触带带。 F1断层(泰泰顺黄黄岩大断断裂):产于KK1c流流纹质晶晶屑玻屑屑熔结凝凝灰岩,岩岩体较破破碎,断断层走向向北东,倾倾向大里里程,倾倾角约555,与隧隧道洞身身相交于于DK7+8600附近。F2断层:产于KK1c流流纹质晶晶屑玻屑屑熔结凝凝灰岩,为为压扭性性断裂,断断层产状状30800,测绘绘成果显显示破碎碎带可见见宽度226mm。带内内岩
19、体呈呈角砾状状、粉末末状,岩岩体极破破碎,与与隧道洞洞身相交交于DKK10+1400附近。侵入接触带带:隧址址地表DDK9+8200、DKK9+9960为为花岗斑斑岩与KK1c地地层侵入入接触带带,接触触带附近近节理裂裂隙发育育,岩体体较破碎碎。 水文地质质特征 A、地表水水 隧址处于中中低山区区,沟谷谷深切,冲冲沟常年年有水,呈呈树枝状状分布,径径流条件件良好,以以山脊为为分水岭岭,向两两侧洼地地冲沟排排泄,流流量主要要受大气气降雨影影响较大大,季节节性变化化影响显显著。线线路在DDK7+7000、DK100+1000附近穿穿越山间间溪流,常常年有水水,水量量受季节节性变化化明显,两两处溪流
20、流恰好为为断层通通过处,暴暴雨季节节可能引引起隧道道瞬间大大量涌水水。 B、地下水水 隧道区地下下水类型型主要为为基岩裂裂隙水和和构造裂裂隙水,受受大气降降水补给给,向低低洼处排排泄。由由于山体体切割强强烈,沟沟谷纵横横,地下下水径流流途径较较短,受受大气降降雨影响响较大,局局部构造造带处直直接受附附近地表表溪流短短距离补补给; 基岩裂隙水水:裂隙隙水分布布于基岩岩裂隙中中,主要要赋存于于强弱弱风化带带中,隧隧址区岩岩性主要要为熔结结凝灰岩岩、花岗岗斑岩,节节理裂隙隙较发育育,岩体体较完整整,基岩岩裂隙水水一般不不发育。 构造裂隙水水:隧址址区的断断层在地地貌上均均沿冲沟沟洼地展展布,发发育地
21、表表径流,节节理裂隙隙发育,岩岩体较破破碎,导导水性较较好,地地下水较较丰富; 地下水的补补给来源源主要为为大气降降水,其其补给量量的多少少受降水水强度、降降水持续续时间、地地形及地地表节理理裂隙的的发育程程度控制制。根据据当地自自然地理理环境,按按照工作作经验,按按照铁铁路工程程水文地地质勘察察规程附附录B结合工工作经验验,求取取各富水水地段涌涌水量,经经过比较较,采用用值为降降水入渗渗法预测测的最大大涌水量量:F11断层处处4822m3/d,中中等富水水;F22断层处处1255m3/d,中中等富水水。 不良地质质及特殊殊岩土 1)不良地地质 隧道进口坡坡体见危危岩危石石,施工工中需清清除或
22、采采取加固固措施。 隧址区未发发现滑坡坡、地陷陷、岩溶溶、采空空区等不不良地质质现象,但但隧址区区内断裂裂发育,对对工程建建设有一一定影响响。 2)地温、地地应力及及岩爆的的预测与与评价 隧址区内未未见有热热泉点及及地温异异常点出出露。 根据估算,隧隧址区地地温均28,不存存在地温温危害。 隧址主要岩岩性为白白垩系下下统朝川川组熔结结凝灰岩岩,最大大埋深为为400m,为为极硬岩岩,根据据工程程岩体分分级标准准(GGB5002188-944),对对隧址区区预测,对对应隧道道洞身范范围DKK8+0020+6600,DKK8+8806+9422,DKK9+0086+2977段为高高应力区区,开挖挖过
23、程中中可能发发生弱岩岩爆,可可能有岩岩块弹出出,洞壁壁岩体剥剥离、新新生裂缝缝多等现现象。环境工程程地质评评价 隧道洞身所所处山体体地形起起伏,自自然边坡坡稳定,无无不良地地质现象象;隧道道施工过过程中应应注意弃弃砟、废废料、废废水的排排放和堆堆积,防防止对环环境造成成污染;隧道洞洞口如开开挖防护护不当,可可能会造造成滑坡坡、地面面坍塌等等;隧道道施工穿穿越断层层时可能能导致山山体地下下水及地地表水的的流失,应应加强止止水措施施。 隧道工程程地质条条件的分分析评价价 本隧道属低低山区,未未发现活活动性断断裂,近近代无强强地震记记录,根根据建建筑抗震震设计规规范(500112010),地震动峰值
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