《工程施工土建监理建筑监理资料》静压管桩地基基础工程技术、安全交底记录.doc

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1、表L01 技术、安全交底记录编号：01工程名称恒大绿洲10#楼施工班组何伟班组分项工程静压管桩地基基础工程施工图号结施32-3相对人签字交底内容 本工程桩基础采用静压预应力管桩，根据设计要求本基础采 用PHC 400 A 95 -18、PHC 400A 95 -16预应力管桩，该分项总计划要求15天完成。保证该分项工程质量达到合格标准，允许偏差合格率达到100%。杜绝安全事故的发生，施工时必需严格按照施工图纸和有关规范施工。一、    工程质量本工程应严格按设计要求和有关施工规范施工。根据总的质量目标，基础分项工程必须“合格”标准验收。二、&#

2、160;   主要施工方法1、试桩、根据设计要求，为了正确的判断地质勘察资料，进行试桩三根，根据设计指定的孔位及桩位进行随机试桩，试桩前必须向设计单位提供桩机型号，桩机自重及配载重量，±0.000标高，压桩自然地坪高程、桩型、桩长、桩规格高度。 2、管桩进场后，在供货方提供质量合格证的基础上，打桩班施工员在管桩施工前对管桩进行外观检查，对不合格的桩杜绝进入现场。3、定位放样工程桩施工前应放出定位轴线及控制点，并报监理部门核准后作为定位基准线，控制点位置应引至远离压桩区域，并加以固定保护，在压桩过程中，要对桩点进行复核，在下节桩插桩前，记录员用特

3、制的定位器在桩位的四周撒上灰线。在压桩过程中，记录人员要对每个桩位进行复核。4、管桩堆放不允许超过三层，并做好管桩的搁支和垫支工作，以防管桩滚落影响管桩质量或发生安全事故。5、将管桩套入压桩器内固定，垂直对准桩位中心，缓缓放下，校正桩机和桩身垂直度后，方可正常沉桩。6、桩的垂直度控制。沉桩前调好操作室内的水平控制装置，使机械保持水平，在桩架相互垂直的两个方向上设置垂线来矫正桩身的垂直度，上节桩接桩前，重新校正桩的垂直度，以保证桩平面位置偏差符合国家验收规范要求。7、桩顶标高的控制。用水准仪将自然地面高程按地形不同分别测出（相对标高），连同设计桩顶标高一起标注在图纸上，设计桩顶标高减去自然地面标

4、高即为需送桩深度，在送桩器上标出送桩深度标志，当标志线到达自然地面为止桩顶即达到设计桩顶标高。8、沉桩时以试桩时设计单位单桩竖向极限承载力标准植及入土深度为控制标准。9、接桩方式co2气体保护焊焊接桩。焊接前，应清除预埋铁件上铁锈及污物，保持表面清洁。接桩时上下节之间必须保持一致，中心重合，焊缝应连续饱满，分三次焊接，压入前焊缝必须经自然冷却到常温。10、打桩的路线。应先长后短、先深后浅、先中间后四边的顺序进行。但本工程情况特殊，如果长桩压不去附近超过3根，换短桩现场又没有，要爬车到较深部位施工。11、送桩时，考虑到松压时桩身的回弹及挤土效应引起的桩土上浮等原因，在桩顶标高到设计时复压2-3次

5、。三、质量和安全控制措施：质量控制措施1.    预应力混凝土管桩起吊、堆放、运输应符合规范要求。2.    预应力混凝土管桩起吊、吊点位置应符合并满足设计要求。3 . 管桩的吊运，采用端钩吊法，吊扣的水平夹角不宜小于60度，卸桩时应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落。4、预应力混凝土管桩，其桩身强度必须达到85%时方可运输、进场。管桩运输过程中，支点位置符合规定要求，并垫以楔形松木防止滚动，严禁层与层之间垫木与桩端距离不等，造成错位，使桩身断裂。5、管桩堆放场地应平整、压实。堆放时，按规格、长度分类堆放。预应力混凝土

6、管桩进场后，根据提供的管桩资料，逐一进行检查验收，对检查结果不合格的桩坚决给予退回。6、对进场的管桩进行外观检查和外观尺寸检测，如有裂缝、漏浆、麻、面、露筋，外观尺寸偏差不符合规范要求的坚决退回。7、桩位控制1）桩位的测放、复核与保护。（1）压桩前，根据建设单位所提供的轴线及控制点进行按桩位放样定位工作，以施工单位、建设单位、监理单位三方核定。（2）桩位一律采用50钢筋打点（深度度约为25cm）灌白灰并加钢钉和红绳，来确定桩位位置。（3）施工的桩位位置严禁车辆碾压，造成偏位。桩位定位须自检后，再由建设单位和监理进行复核，同时做好相应的复核记录，报送监理单位及有关单位鉴字，经建设单位及监理复核无

7、误后方可开始施工。（4）压桩过程中，应对桩位进行复核，在地基较软容易引起桩位偏移的，实行复核一颗桩位、施工一颗桩的方法进行施工。（5）桩机就位后由专业人员负责核对桩位、桩号，防止桩机就位后便压桩，以免造成桩位错压和漏压情况。2）桩顶标高的控制（1） ±0.00=220.25M；桩顶标高-7.93M，桩顶标高-11.63 M，桩顶标高-8.28 M，桩长以施工时实际长度为准，杜绝实际桩顶标高低于设计桩顶标高（宜高10-20CM），当实际桩顶标高高于设计桩顶标高1米及以上时要换桩长。地面标高已标在施工图上并附上一张送桩深度表，在此表的基础上高送桩深度10-20CM为宜。（2）、单桩竖向承

8、载力特征值为1500KN，桩端进入9层泥岩层，终压值为3300 KN。8、桩身入土垂直度控制（1）    吊桩就位，对吊桩过程中再次对管桩外观质量进行核查，如发现有裂缝或微裂缝应立即停住，卸在远离桩堆放处，当天叫车退回管桩厂，以免此桩再次吊桩压入土中。（2）   在第一节桩就位后，操作手将操作室的水平装置调平 对桩身垂直度进行校正，压桩过程中，随时进行桩身垂直度观测，发现异常情况，如桩身突然倾斜时应马上停住，及时解决问题，以免造成偏位、爆桩等不必要的损失。（3）   在第二节桩身吊装就

9、位焊接前，进行桩身垂直度校正后，再进行焊接。不允许在桩身垂直校正前就焊接，使得桩在焊接后对桩身垂直倾斜较大的桩不能很好校正桩身垂直度。尽量减少接桩数量，不宜超过三节。桩身垂直度要求在沉桩前校正，保证桩身入土垂直度符合并满足规范要求。9、对于吉林省外企业生产的管桩长春市要求必须做抗弯试验，一组抗弯试验代表3万延米，由现场技术员（项目经理）统计桩的使用情况，及时和公司具体负责人联系，及时做实验，以免误事。10、桩接头焊接  电焊接桩，其电焊工必须持证上岗。  施焊前，事先检查上下二节桩接触面，在垂直度满足要求时，开始施工电焊。焊接分三次满焊，焊接应连续饱满，

10、焊后应清除焊渣，接桩时，上下段桩的中心线偏差不宜大于5mm。焊接用的焊丝规格、型号、性能等均符合规范要求。焊接过程动作应迅速，尽量保证连续施工。接桩焊缝外观允许偏差a、上下节桩错口             2mmb、咬边深度（焊缝）         0.5mmc、加强层高度（焊缝）       0+2mmd、加强层宽度（焊缝） 

11、      0+2mm（二）安全生产1、    认真贯彻执行安全管理“三原则”，即预防为主，综合考虑的原则；安全生产贯穿项目施工全过程的原则：“全员管理，安全第一”的原则。2、    加强安全教育，强化安全教育，认真学习安全操作规程和国家劳动保护法规，使施工人员在思想上重视安全生产，技术上懂得安全生产，操作上掌握安全生产。3、    吊卸所用的索具，要经常检查，如有问题及时更换或处理。4、   &

12、#160;所有施工人员必须具有高度的安全意识，班前要进行详细地安全技术交底。5、    起吊时必须遵守安全操作规程，环顾四周，不得碰撞。6、    各班组指挥员不得擅自离开岗位，要离开时必须有代指挥，各机械操作者要集中注意力做到眼观上下，耳听指挥。7、    作业区内严禁非作业人员进内，起落机架，统一指挥。8、    拆装机架时，底盘应存放在坚实的地面上，重大机件运到机身2m范围内起吊，杜绝斜拉。               9、    沉桩作业，应做到分工准确，统一信号，统一指挥。10、   起吊时，吊物下不得穿行。 交底人: 年 月 日3