公路施工组织设计样本.doc
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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。目 录第一章、 工程概况6第二章、 工程施工目标721 工期722 质量723 安全824 服务宗旨8第三章、 施工总体部署831 施工总体部署832 设备人员动员周期和设备材料的运输933 保通措施10第四章、 临时设施及现场平面布置1141 临时设施1142 临时供电供水1143 通讯设施1144 临时道路1245 施工总平面布置12第五章、 施工进度计划12第六章、 主要分项工程的施工方法1261 路基土石方工程12611 施工测量12612 山体岩石爆破工程13613 路基填筑施工166131 施工前准备166132 确定填
2、筑材料166133 试验176134 填方筑堤施工18614 特殊路基施工1962 路面工程20621 石灰砂砾( 碎石) 底基层206211 材料206212 路拌施工226213 质量要求27622 水泥稳定砂砾( 碎石) 基层286221 材料28623 水泥砼面板296231 材料296232 砼配合比的设计与控制316233 砼面板施工3263 桥梁工程39631 第八合同段39632 基础定位放样40633 围堰工程40634 基础工程40635 砼墩台的柱子的施工40636 空心板梁吊装4264 排水与涵洞工程4565 防护工程47651 路基护坡施工476511 草皮护坡476
3、512 浆砌片石护坡47652 挡土墙砌筑48第七章、 主要施工机械计划49第八章、 主要材料、 试验、 测量、 质检仪器设备49第九章、 劳动力动态图49第十章、 确保工程质量措施50101 简介50102 质量管理51103 质量监控511031 监控依据与执行标准511032 工程质量控制措施及办法5210321 施工前的质量控制5210322 施工过程的质量控制5210323 施工验收阶段的质量控制53104 管理制度541041 计量器具管理制度541042 技术质量交底管理制度541043 材料管理制度551044 不定期抽查和定期检查管理制度551045 工程质量优劣奖罚管理制度
4、561046 特殊过程的质量控制制度571047 施工过程质量的检验评定制度571048 过程技术资料管理制度571049 用户回访服务制度58105 施工质量检测方法581051 质量检测组织与程序581052 检测方法5910521 方法5910522 方式60第十一章、 保证安全生产的措施60111 安全生产目标60112 安全保证体系60113 安全管理制度611131 安全生产责任制611132 施工现场安全技术管理制度611133 安全技术教育培训制度621134 安全生产检查制度621135 安全生产奖惩办法621136 劳动保护用品发放使用管理制度631137 职工伤亡事故管理
5、规定63114 安全技术措施63第十二章、 文明施工措施及环境保护措施67121 文明施工措施671211 文明施工目标671212 文明施工管理组织671213 文明施工管理制度671214 文明施工措施68122 环境保护措施691221 建立健全环境保护体系701222 做好对施工用地的保护70第十三章、 冬季雨季施工措施71131 雨季措施71132 冬季措施71第十四章、 确保工期的措施71第一章、 工程概况全长23.425公里, 共分12个合同段, 有大桥1座、 中桥3座, 公路等级为二级, 路基宽15米, 水泥砼路面宽9米, 中、 小桥涵与路基同宽。桥涵设计荷载汽20, 挂100
6、, 设计洪水频率大, 中桥1/100, 小桥、 涵洞1/50。沿线地处亚热带季风气候, 日照充分, 温和多雨, 无霜期长, 四季分明, 春秋短, 冬多北风, 夏多南风, 年平均气温16。C左右, 年降水量1400 毫米, 年平均蒸发量1050毫米, 潮湿系数1.331.92。本路线所经地域地震等级5级, 基本裂度VI度区。沿线工程材料均能够车或船运至工地, 水源丰富, 电力供应齐全。本标段为第八合同段, 起止桩号为: K64000K65500 , 全长1.5公里, 公路沿陆水河畔, 一面紧临陆水, 一面紧贴陡峭的山崖。主要工程实物量如下: 路基挖土方: 39604m3路基挖石方: 34335m
7、3路基填方: 159694m3石灰砂砾底基层: 15900m2水泥稳定砂砾底基层: 14550m2水泥砼面板: 13500m23孔16米先张法预应力空心板中桥: 1座第二章、 工程施工目标二级公路段工程我们施工总体目标是: 以最优的质量, 最短的工期, 最省的投资, 最佳的服务, 建成一流的工程。21 工期我们按18个月工期来编制施工进度计划, 而且利用我公司在多条公路上积累和形成的一套确保工期的经验, 特别是在雨季、 夏季、 夜间及确保交通配合方面的措施, 充分利用旱季施工的大好时机, 并以科技为先导采用新工艺、 新技术、 新设备, 运用网络技术和现代化管理手段, 科学管理, 合理穿插, 紧
8、凑组织, 确保工期目标的实现。22 质量精心施工, 严格要求, 有效运行以ISO9002标准为依据的质量保证体系, 达到技术规范的各项技术指标, 将本合同段建成优良工程。23 安全贯彻”安全第一, 预防为主”的方针, 严格安全生产管理, 落实安全生产规程和责任制, 杜绝违章指挥和违章作业, 安全措施有的放失, 做到杜绝重大安全事故和重大机械事故, 创立标准化文明工地。24 服务宗旨树立全心全意为业主服务的思想, 急业主之所急, 想业主所想, 把为业主的事情当做自己的事情办好。第三章、 施工总体部署31 施工总体部署根据本合同段的工程特点, 全段计划设1个桥梁施工队, 1个路基施工队, 1个路面
9、施工队, 1个爆破施工队, 1个综合施工队, 1个基层粒料、 砼搅拌站。合理安排施工顺序, 抓住关键线路中的工序, 充分利用开工时气候的有利条件及平面、 空间优势, 组织平行流水交叉作业, 以围堰及爆破工程为先导, 严格按进度要求组织施工, 为桥梁和路基填筑工程的全面展开创造条件, 根据本工程的分工特点, 洪下桥处的路基填筑是关键中的重点, 要为业主及兄弟标段着想, 坚决服从业主的总体安排, 经常和兄弟标段勾通, 充分利用天气条件, 晴天发扬我单位连续作战的精神, 抓紧回填, 尽最大能力为兄弟标段创造有利条件, 具体内容详见施工进度计划。32 设备人员动员周期和设备材料的运输根据本工程总体施工
10、部署并结合单项工程顺序, 提前计划安排精良的机械, 进行保养和调试, 根据工程施工的需要及时调用。对于大型施工机械设备, 进场后按事先计划的位置停放, 小型机械设备在规划的库房集中储存备用。机械设备的运输遵照合同通用条款规定的线路中选择适当的方式, 挖掘设备可利用火车和拖车运往施工地点, 运输机械可直接开往现场。针对本工程的特点, 我公司将组建一套精干的技术水平高和经验丰富的项目管理班子。对于本工程投入的劳动力, 挑选经验丰富的、 吃苦耐劳的优秀技工为骨干的施工队伍, 对特种项目的施工要求有特种技术合格证。根据本工程的工期安排, 各分项工程的准备工作, 特别是物资材料的准备应格外充分, 根据施
11、工进度的要求提前到位。施工用建材施工进展情况, 事先计划进场时间, 按时进场。物资储备、 申请定货计划、 采购加工计划经监理工程师的审核、 确认。所有进场物资将预先设场地库房分类堆放, 且做好标志及产品保护。33 保通措施根据业主要求原有道路要保持交通畅通, 处理好交通与施工的关系是确保施工进度按期完成的关键, 为确保原有省道的正常运行, 特采取以下保通措施。3.4.1 分区分段组织施工, 尽量减少影响交通的区段。3.4.2 在施工区段, 采用半幅路面施工, 半幅路面通车, 而且在区段两侧设安全通车标识和警示灯, 警示过往车辆安全通行。3.4.3 每个施工区段应设保通员, 指挥过往车辆安全行驶
12、。 3.4.4 有断路的必须提前提出申请, 经批准同意并修好临时道路后方可断路。洪上桥处利用围堰及架设临时桥, 确保交通畅通无阻。第四章、 临时设施及现场平面布置41 临时设施临时设施分设在K66+100右侧处, 临时设施包括生产、 生活设施。如基层粒料砼搅拌站、 钢筋加工场、 停车库、 办公室、 宿舍、 食堂等。42 临时供电供水4.2.1 生活区用电采用当地生活电网供电。4.2.2 生产区采用外接当地电网和自备柴油发电机组结合的方式。4.2.3 现场生产、 生活用水由当地生产、 生活用水连接。充分利用就近水源或采取运输的方式解决。43 通讯设施通讯设施采用固定电话、 移动电话、 收发两用无
13、线电对讲机三种。44 临时道路临时道路用泥结石铺设。宽度为5m, 设置排水沟, 加强排水。45 施工总平面布置详见施工组织建议书”表4施工总平面布置”。第五章、 施工进度计划详见施工组织设计建议书”表7施工总体计划表”。第六章、 主要分项工程的施工方法61 路基土石方工程611 施工测量在收到建设单位提供的测量控制资料后, 测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师, 在经过监理工程师的同意后, 能够此为测量依据进行下一步测量工作, 如点位有所破坏需要补测时, 要先拟定补测方案, 上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护, 以保证施工顺利进行和测量精度
14、的一致性。在确定了控制点和控制数据后, 接着进行道路中线桩, 路桥交叉点桩, 曲线主要元素桩, 板涵中心线桩的施工放样测量, 确认无误后以此为依据定出路基边坡, 路堑等的位置, 立木桩为标志。由于在路基施工中, 土方作业为主, 各种机械交叉作业, 因此要注意对桩的保护和定时复测。高程控制与平面控制同时进行, 各控制桩既是平面控制点, 又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩, 根据设计数据在其上作出高程标志, 作为土方工程的依据, 并在施工过程中注意核对和互相闭合。在施工中进行的所有测量工作, 都要有原始测量记录并做好相应的测量资料, 报请监理工程师审查、 签证, 并随时协同监理工程师进行必要
15、的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的公路路线勘测规程的规定, 并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。612 山体岩石爆破工程6.1.2.1 公路南侧采用爆破切割山体方法进行路面拓宽。6.1.2.2 爆破材料及起爆方法: 采用2岩石硝铵炸药, 导爆索引爆组炮。6.1.2.3 炮孔凿除a根据现场实际情况及山体切割宽度, 决定采用内燃凿岩机在坡顶凿除直孔、 斜孔、 边孔相结合的方式, 分台阶开挖。b边坡爆破分三四台阶进行爆破。孔距1.2m2.0m。孔深4m5m。6.1.2.4 炮孔爆破施工方法a炮孔采用交错梅花形布置依次逐排起爆。炮孔排距根据第一排炮孔计算的最小抵抗线W平均值确定。b 装药:
16、 检查炮孔位置, 深度和方向; 清除孔内岩粉、 泥浆、 积水; 用木棍将药卷顺次送入炮孔并轻轻压紧。c 堵塞: 堵塞材料用1:2粘土砂子配制, 塞孔时应轻轻捣实保证其质量及长度, 同时注意保护好导爆索。斜孔、 平孔可用塑性较好不过湿的土条分节填塞。d 放炮: 堵塞完毕后, 应对爆破网路进行全面检查, 按爆破安全操作有关规定, 发出信号, 撤离人员设置警戒, 才可由放炮负责人指挥放炮, 每次放炮应与领近有关部门协商, 确定放炮时间, 确保施工安全。6.1.2.5 技术质量措施a 爆破施工根据实际编制详细, 可行的施工方案、 技术交底并上报有关部门。爆破工作要有受过专业培训经公安部门批准的工作人员
17、负责作业。b 导爆索的连接按出厂说明书的规定执行。搭接连接不小于15cm。施工中应采取适当措施防晒、 防油。导爆索网路避免交叉敷设。c 炮孔布置时, 应避免穿过岩石裂缝, 孔底与裂缝应保持2030cm距离。炮孔方向应避免与临空面垂直。6.1.2.6 安全措施a 爆破材料管理: 爆破材料购买、 运输、 储存、 保管应遵守国家关于爆炸物品管理条例的规定。根据爆破材料的特点制定出详细的管理方法, 各道工序责任到人。b 爆破作业的安全距离: 组织进行爆破作业要根据建筑工程和施工现场特点正确地计算安全距离, 加以防范。施工中要有专人负责爆破施工现场的管理, 避免无关人员及其它行人车输等进入危险区。c 防
18、护防震措施: 对附近建筑物进行防护防震覆盖。科学安排爆破点爆破段。d 瞎炮的预防处理: 放炮前严格检查爆破材料, 导爆线路, 炮孔填堵情况, 有不符合要求的立即纠正。放炮出现瞎炮后, 如发现炮孔外线路原因, 可经纠正重新起爆; 如系孔内原因可用水浸泡并冲洗出整个药包, 重装药包起爆。613 路基填筑施工6131 施工前准备填筑前路基范围内的草、 树、 垃圾等有机质应彻底清除干净, 所有的树根和其它有机物都要掘除。清理出的废料要按设计和建设单位合同要求集中弃土, 妥善处理, 保证不污染环境和当地农业生产。对挖出的适用的表土应根据施工规划在适当的地方堆放, 为后期种植草皮, 绿化做准备。旧路面挖除
19、及路基范围内原有结构物墙基础的拆除均应到设计深度。同时应按照平面布置图建好施工便道, 做出机械、 人员安排, 以使施工顺利进行。6132 确定填筑材料用作填筑的土、 石料应保证填方的强度和稳定性, 达到设计规定的工艺要求, 虽然挖方土场都是指定的可填土、 石, 但在实际施工时, 仍要特别要求, 对土的含水量要严格测试, 控制在最佳含水量范围, 取土场不合格的土要进行剥离, 选弃。选用其它材料, 如砂, 必须要保证路堤的强度。6133 试验a 在路堤填筑前, 填方材料按每5000m3以及在土质变化时取样, 进行一次颗粒分析、 液限和塑限有机质含量和击实试验, 采用重型击实法确定土的最大干密度和最
20、佳含水量。b 填方材料的现场压实试验 用于路基填方的各种主要填料, 在开工28天前, 结合施工路段选择面积约为1000m2的试验场地进行现场压实试验, 并将试验结果报监理工程师审批。 现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。 用试验的方式确定压实设备类型和最佳组合方式, 碾压遍数及碾压速度、 工序、 每层材料的松铺厚度、 材料的含水量等, 试验结果经监理工程师批准后, 作为该种填料施工时的依据。c 施工时每层填土、 石的控制试验, 除沿路线长度每200m取4处土样进行干密度试验外, 并符合下列要求: 1)距路床面030cm各层现场干密度取样试验, 每1000m2取样一次。 2
21、)距路床面3080cm各层现场干密度取样试验, 每1500m2取样一次。 3)距路床面80150cm各层现场干密度取样试验, 每 m2取样一次。 4)距路床面150cm以下到路堤基底各层现场干密度取样试验, 每3000m2取样一次。d 对于零填挖地段, 其030cm范围内的压实度如不符合要求, 须再翻挖压实, 使压实度达到要求。6134 填方筑堤施工填方前再复测一次路基的中线, 边坡位置, 高程标志, 确保正确无误。填方应由下而上分层铺填, 按设计规范严格执行, 每层虚厚度在25cm左右, 应根据所配备的压实机械而定。利用推土机推土时, 要有施工员现场指挥, 推平工作需要分区域进行, 使卸土、
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