2022公司董事会的工作报告 .doc
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1、公司董事会的工作报告公司董事会的工作报告公司董事会的工作报告(一)各位股东:大家上午好。我受攀枝花公路桥梁工程有限公司董事会的委托,向大会作 2013 年董事会工作报告。二一二年工作回顾董事会会议决策及执行情况2012 年 3 月 18 日下午,攀枝花公路桥梁工程有限公司召开了第一届第八次董事会,应到董事 7 人,实到 7 人。监事会主席列席了会议。会议就以下 5 个议题进行了表决:1、会议就2011 年度经济目标与实现情况(1.总公司各项目标实现情况报告;2.分公司目标考核情况报告;3.直属项目部目标考核情况报告)议案进行了讨论,通过表决,7 人同意,决议通过此议案,已执行。2、会议就201
2、2 年的市场开发、产值、利润等经营目标议案进行了讨论,通过表决,7 人同意,决议通过此议案,已执行。3、会议就财务预算及执行情况(1.2011 年的财务决算报告;2.2012 年财务预算报告;3.2011 年度的红利派发方案)进行了研讨,会议研讨决定 2011 年度不派发红利,但按照原始股本金股份的 10%向股东发放物价上涨补贴,报股东大会审议。以上议案,通过表决,7 人同意,会议通过以上决议,已执行。(其中股东发放物价上涨补贴经股东大会通过,已执行。)4、会议就新增控股子公司或全资子公司的组建进行了讨论。(1)会议对蜀道公司股权结构进行了讨论,会议决定攀枝花公路桥梁工程有限公司对蜀道公司按实
3、际投资金额的 51%进行控股经营。通过表决,6 人同意,1 人弃权。会议通过了该议案,已执行。(2)会议对地产公司的股权结构进行了讨论,会议决定攀枝花公路桥梁工程有限公司独资控股组建地产公司,地产公司属攀枝花公路桥梁工程有限公司的全资子公司。会议对此议案进行了讨论,通过表决,7 人同意,会议通过了此议案。后因国家房地产政策调控和土地已作抵押贷款,无法报批立项,暂未执行。(3)会议对投资公司股权结构进行了讨论,由于攀枝花公路桥梁工程有限公司全额投资成立四川鑫立凯投资有限公司,会议明确四川鑫立凯投资有限公司属攀枝花公路桥梁工程有限公司的全资子公司。会议对此议案进行了讨论,通过表决,7 人同意,会议
4、通过了此议案,已执行。(4)会议对桥梁维修加固分公司的股权结构、组织结构、经营方式、运行模式、经营设想议案进行了讨论,会议决定:攀枝花公路桥梁工程有限公司向合作方每年收取管理费50 万元为保底线,如果此条件合作方能接受,可以成立分公司和使用公司资质,如合作方不接受此条件,则不成立专业公司。会议对此议案进行了表决,6 人同意,1 人反对。会议通过了此议案,后因合作方接受不了公司条件,暂未执行。5、会议对攀枝花公路桥梁工程有限公司入股攀枝花农商银行议案进行了讨论,会议认为攀枝花农商银行属优质资产,投资相对安全,收益稳定,并可为我公司提供融资方便。会议决定攀枝花公路桥梁工程有限公司出资 1300 万
5、元购买攀枝花农商银行 1000 万元的股份。通过表决,7 人同意。会议通过了此议案,后经公司反复核算,因投资回报周期太长而放弃投资,未执行。2012 年 7 月 31 日,公司在成都办公楼召开临时董事会,应到董事 7 人,实到 7 人。会议对公司增加注册资本金以及成都分公司的经营活动事宜进行了讨论,会议决定公司注册资本金增加到 30180 万,暂停成都分公司经营活动。通过表决,7人同意,会议通过了此议案。已执行。2012 年 9 月 26 日,公司在成都办公楼会议室召开了临时董事会。应到董事 7 人,实到 7 人。会议讨论了第一届董事会任期内的资产审计评估报告、第二届董事会、监事会换届等相关问
6、题,已完成。2012 年 10 月 18 日,公司召开了股东代表大会,大会选举产生了周燊、宋晓达、彭建红、韩强、张翔、程再广、廖永和共 7 位董事。同日下午,董事会召开第一次董事会议,选举周燊同志为董事长、宋晓达为副董事长,董事会聘任彭建红为总经理。2012 年 11 月 12 日,公司召开了第二届第二次董事会议,应到董事 7 人,实到 7 人。监事会主席列席了会议。主要审定商议以下事项:1、审定攀枝花公路桥梁工程有限公司机构设置与董事会、监事会、经理层岗位设置及职责、权限的相关规定,经审定,大会对该规定作了部分修改,并将此规定下发给机关各部门,征求大家意见和建议以书面形式上报董事会秘书处,下
7、一次董事会再一次逐条审议,大会通过表决,7 人同意,会议通过,已执行。2、审定关于公司董事会成员分工的建议,通过表决,7 人同意,会议通过了此议案,已执行。3、审定公司董事会对总经理授权范围的建议,通过表决,7 人同意,会议通过了此议案,已执行。4、商议增加公司矿山总承包三级资质的申报建议,通过表决,7 人同意,会议通过了此议案,已完成申报,资质已取得。5、商议关于每年 12 月 18 日作为公司庆典纪念日的建议通过表决,7 人同意,会议通过了此议案,已执行。6、投资公司汇报相关投资工作情况。2012 年 12 月 23 日,公司召开了第二届董事会第三次会议,应到董事 7 人,实到 7 人。监
8、事会主席列席了会议。主要审定商议以下事项:1、审定修改后的攀枝花公路桥梁工程有限公司机构设置与董事会、监事会、经理层岗位设置及职责、权限的相关规定,通过表决,7 人同意,决议通过,已颁布。2、审定经理层及部门经理薪酬管理办法提案,通过表决,7 人同意,决议通过,因各种因素考虑不够周全,暂未实施。3、审定公司住房公积金管理办法提案,通过表决,7人反对,决议未通过,已执行。4、审议公司员工社会保险缴纳管理办法提案,通过表决,7 人同意,决议通过此议案,已执行。5、审议公司机关车辆使用改革管理办法提案,通过表决,7 人同意,通过此提案,已执行。6、审议公司2013 年度生产经营目标、施工产值目标、利
9、润目标及固定资产回报目标提案,通过表决,7 人同意,决议通过此议案,正按照决议执行。7、商议董事会对经理层三年任期内生产经营目标完成情况的奖惩办法,通过表决,7 人同意,决议通过,已执行。8、审定公司2013 年度财务预算报告,通过表决,7人同意,决议通过,正在执行。二一二年董事会工作指导思想及措施2012 年公司生产经营形势:2012 年,是公司重组后经营形势极为严峻的一年。从国家宏观经济形势看,政府基础设施投资规模收缩,行业内部竞争十分激烈;从紧的货币政策导致融资困难且成本居高不下;严重的通货膨胀,不断持续拉高物价,造成主材、地材全面上涨;民工的短缺和民工工资大幅上涨等不利因素带来了两大后
10、果:一方面是投标时不断压低价格,另一方面却是成本上扬持续吞蚀利润,从而造成了公司难以控制的经营风险。从公司微观经营环境看,经营规模相对过大超越了自身能力;机制转换不到位缺乏内生动力;管控手段落后和管理水平不高,导致部分项目经营困难;见识、胆识不够,缺乏必要的应对措施;责任机制不到位,造成部分管理者不比优秀比落后、比亏损;董事会换界改选带来的人心浮动等情况也导致了经济效益下滑和股东员工信心不足等问题。如果内外格局控制不力,势必将给公司造成灾难性后果。为此,董事会在把控公司生产、经营全面工作时,肩负责任、不辱使命、冷静分析、科学判断、沉着应对,有效处理了矛盾和问题。2012 年公司思路及措施1、方
11、向明确,目标清晰,重点突出在 2012 年年初,董事会就根据公司面临的困难和问题进行了认真研究,并提出了全面落实一轴两翼 prime;战略,强健主业,多元扩张,拓展生存空间;以经济效益为中心,转机制、重管控、提效益;识风险、找对策、添手段、止亏增盈提高经营质量;强化企业文化建设,打造优秀管理团队的工作指导思想。这一主导思想,应当说是切合公司实际、对症下药,经过一年的艰辛努力,证明是正确的。2、明晰思路,对症下药,各个击破,化危解难,全面提升经营质量针对安徽 105 项目亏损数额巨大的风险,一是公司派出高管现场督战,解决实施中的相关问题;二是公司加大资金注入力度,加快施工进度;三是公司与项目合力
12、协调各方关系,争取业主、监理和地方政府支持;四是针对分包方队伍胡搅蛮缠、瞒天要价的无理行为,公司全力介入项目决算并协调相关关系。从而有效控制住了项目持续亏损的格局出现。根据长湘路业主计量资金无法按时到位的实际情况,一是提振项目部主要领导信心,从精神上、心理上给予鼓舞和激励;二是全力以赴争取业主资金上的优先安排,同时,公司也给予必要补充,确保项目施工正常运行;三是加强对项目的指导,科学安排工期计划,提高工期计划实施的有效性,从而变被动为主动,通过从上到下的共同努力,一方面超额完成了年度施工计划,另一方面有效降低了管理成本,主动有效地控制住了项目风险。针对南江项目施工场地狭窄、山洪频发、单价偏低、
13、业主要求提前工期等若干压力,公司领导多次现场办公,解决项目部解决不了的问题,一是从地材源头上掌握主动、自采自用;二是自建砼拌和站,降低成本;三是科学、合理变更,超前计量,提高经营利润,加快资金回笼速度;四是加大资金、设备投入,确保施工进度;五是项目部管理干部以身作则,率先垂范,带领团队身先士卒,将一个一年半工期的项目在一年内完成。不仅赢得了口碑(受到县政府的表彰奖励,攀枝花路桥公司成为 XX 县区人民政府成立以来第一个受到县政府表彰的外来施工企业),也赢得了经济效益。针对巴南高速五合同段合作伙伴学历高但经验不足、想法多但议而不决、决心大但内部不和的实际情况,公司多次深入现场,想办法出主意,协调
14、业主、项目部内部、施工队伍等各方关系,帮助合作方解决现场指挥不力、议而不决的矛盾和各种问题。经过多次促办、督办,经营风险正在逐步化解。3、转换机制,落实责任,激发活力项目运作市场化,项目实施私有化的这一理念,在 2012年逐步落地,且效果良好。长韶娄是第一个私有化项目,虽然在运行中存在这样那样的问题,但经过公司的指导和项目部同志自身的努力,已基本理顺项目管理关系。特别是世行南江项目管得好,干得好。机制变,心态变;责任变,干劲也在变。这样的机制从根本上解决了投资者、管理者、责任者三者脱节的问题。4、决策层与管理层分离,各司其职,各负其责第一届董事会与经理层,机构分设了,但人未分开,交叉任职,从而
15、岗位不清晰、职责不清晰、权限不清晰、义务不清晰,导致工作效率低下、决策质量不高、责任划分不清等一系列问题,甚至于出现了班子成员之间相互猜忌,相互埋怨的现象。这与公司重组的初衷背道而驰,也与现代企业制度和公司法人治理结构背道而驰。见于这种格局,董事会在策划、酝酿第二届换届改选时,经过多次讨论,最终决定让决策层与管理层分离,从而清晰了岗位的职责、权限、义务。董事会去做董事会的事,经理层去做经理层的事。经过几个月的运行,我们认为效果是比较好的,既提高了决策质量和效率,减少了矛盾和冲突,又增强了公司内部的向心力和凝聚力。公司第二届董事会、监事会的改选,保持了相对稳定,这对公司可持续健康发展创造了必要条
16、件。2012 年管理干部工作中存在的思想观念问题:虽然我们通过努力取得了一些成效和回报,但和其他先进的同行业企业相比,公司管理干部在思想观念中主要还存在以下问题:1、整个团队管理水平、专业素养、敬业精神亟待提高。2、创新能力较差,见识较少,胆识不大,应对市场变化的手段不多,与适时入世、竞合共赢的理念有差距。3、在干部队伍中部分人存在不健康的心理,不比奉献、不比付出、不比责任、不比创造,而是在比享乐、比奢侈、比偷奸耍滑。在部分分公司经理、项目经理和专业公司经理中,不是比谁管理得好,比谁干得好,比谁利润实现得多,比谁上缴管理费更多,而是在相互磋商如何对付公司制度和政策,比谁管理费缴得少、亏得多、干
17、得孬,甚至有的干得不好、管得不好的还去讥笑嘲笑干得好、缴得多的人。4、中高层干部队伍中,想当老好人的多,怕得罪人的多,缺乏正义精神,缺乏正气氛围。敢于、勇于对不良行为、不良风气、图谋不轨的人和事说不的太少了,对违反公司制度、流程、标准的人和事说不的太少了,对有损公司形象、有违公司利益、有悖公司宗旨的人和事的批评、规劝、斗争的人太少了;在公司面临困难和问题时,真正勇于站出来担当的人太少了,有的甚至于临阵脱逃、推卸责任;我们中高层干部队伍中的一些不正之风、不正之气,不仅助长了一些歪风邪气,甚至起到了不良的示范作用。以上这些问题,我们必须引起高度重视,必须在近期予以纠正。不纠正不改变的,我们将通过不
18、换思想就换人、不转作风就转岗、不提素质就解聘的多种办法来解决干部队伍中存在的问题。我们没有一支作风硬朗、专业优秀、乐于奉献、勇于担当、坚持真理的管理干部团队,路桥公司的事业不可能长久,基业亦不可长青。二一三年工作思路及任务2013 年是攀枝花路桥有限公司第二届董事会任期内的第一年,我们面临的总体格局是:不确定的国内国际政治经济形势将会给公司的经营环境带来十分严峻的挑战,收缩基础设施规模的政策导致行业竞争更趋激烈,常态的通货膨胀和劳动力成本上升的态势必将造成更大经营风险,这些不利因素考量着我们决策者的智慧和胆识,考验着我们管理者的能力和勇气。即使如此,我们仍然要以乐观向上的积极心态面对。毕竟是十
19、二五开局的第二年,是政府换界后的项目启动之年,更是新政之年。我们必须冷静观察,慎重决策,化危为机,负重前行。近两年来,公司在挫折中吸取的教训和经验、更加开放的思想和观念、更加灵活的经营机制、更加有效的管控手段等一系列更能适应市场变化的力量聚集,一定会让攀枝花路桥公司走得更稳健,走得更精彩。公司董事会的工作报告(二)2014 年,在董事会的正确领导和大力支持下,我们公司全体干部员工,增强忧患意识和紧迫感,增强战胜困难的决心和信心,寻找物流业发展的有利条件和积极因素,变压力为动力,化挑战为机遇。以继续强化市场开拓,提高服务质量和水平为目标,努力抓好安全运行,挖掘新的盈利潜力,提升经营业绩,实现公司
20、新的发展。经过全体干部员工的共同努力与辛勤工作,公司完成货物运输总量 xxxxx 万吨,同比;主营业务收入 xxxx 万元,同比;实现利润 880 万元,与去年基本持平。在取得良好经营业绩的同时,公司其他方面工作也获得新发展,同样取得较好成绩。下面,我代表公司董事会向大家汇报主要工作,如有不妥,敬请批评指正:一、公司经营基本情况(略)二、加强安全生产,事故率为零安全生产是我们物流公司的永恒主题,没有安全生产便没有一切。是新中国成立 60 周年,政府部门安全检查力度进一步加大,执法更加严格。针对这一情况,我们公司严格执行安全第一,预防为主的经营目标,把安全生产作为公司的第一件重要大事切实抓紧抓好
21、,健全安全生产规章制度和安全操作规程,提高员工的安全意识和安全行为,确保公司安全运行,以安全促发展,以安全增效益,努力构建公司安全生产环境,保持了全公司总体稳定的安全经营形势。1、签订安全生产责任状,确保安全生产我们公司抓安全生产的一个重要举措是签订全员安全生产责任状,通过以责任制的形式,把安全生产的责任分解到每个员工,使每个员工根据自己的岗位职责,落实安全生产任务,承担安全生产责任,确保安全生产。我们公司还在安全生产上实行安全一票否决制,凡是涉及安全生产的任何事,我们公司都要经过仔细分析、认真讨论,凡是有一票否决的,就不能通过,有效保证了安全生产。为提高员工安全生产意识,强化安全生产工作,杜
22、绝一切安全生产事故,我们公司开展了百日无事故考核竞赛,通过制订考核竞赛方案,严格实施,认真考核,取得了良好成绩,基本达到了百日无事故考核竞赛的要求。我们公司还要求缴纳安全风险金,用经济的手段强化安全生产,实现安全生产的目的。2、加强装备投入,增强安全生产系数我们公司为进一步提高危运车辆的安全生产系数,加大了装备投入,共投入资金 xx 万元,为危运车辆购置专用服装(危险品)24 套,危货运输安全卡。通过加强装备投入,我们公司危运车辆提高了运行安全系数,既确保运输任务的完成,又提高了我们公司的形象,起到了良好的作用。3、新购置危险品车辆全部安装了 gps 卫星定位系统我们公司投入资金 xx 万元,
23、为新购置危险品车辆全部安装了 gps 卫星定位系统,使公司随时掌握危险品车辆的运行方位,了解危险品车辆的运行情况,及时获得车辆行驶相关信息,督促驾驶员安全运输,切实提高了公司对危险品车辆的管理手段,提高了危险品车辆的运行效率,确保产品运输安全抵达客户手中。4、加强安全培训学习,提高员工安全素质我们公司始终树立安全生产观念,利用各种形式加强对员工的安全培训,从思想上防范安全事故的发生,从行动上防止安全事故的发生,增强员工做好安全工作的紧迫感和责任感,清醒地认识到做好安全工作的重要性,坚决克服麻痹思想和侥幸心理,树立安全第一思想,增强安全重于泰山责任意识,增强安全工作的预见性、主动性和针对性。在具
24、体安全生产中,加强对司机、押运人员的安全培训,定期参加安全培训学习,加强安全生产工作的教育与检查,鼓励和安排司机、押运人员等安全生产有关人员参加市等上级单位举办的安全会议,学习培训,切实提高安全生产意识与安全生产工作技能,全公司所有危货运输驾驶员、押运员、装卸管理人员都取得了交通主管部门发放的从业资格证。5、加强运输车辆的检查、维修和保养工作我们公司切实加强运输车辆的检查、维修和保养工作,车管人员每月对车辆安全和技术状况进行一次检查,对动用的车辆做到出车前巡回检查,收车后督促保养,按制度规定做好维修和保养工作,确保车辆技术性能良好。同时要求驾驶员每天必须坚持出车前、行车中、收车后的自查,对检查
25、的情况要详细记录在登记本上。6、买足额保险,防范风险,避免损失我们公司进一步提高安全生产保险系数,为防范安全生产风险,避免不必要的损失,买足额保险,增强了我们公司防范安全生产风险的能力,夯实了安全生产的基础。三、加强管理,提高服务质量,扩展业务量随着国内油价的不断上涨、劳动力成本上升,人民币升值,运输量的减少,物流运输面临严峻挑战。为此,公司在困难面前,沉着应对,采取积极措施,加强管理,提高服务质量,扩展业务量。1、继续巩固原有老客户的业务受金融危机的影响,公司原有老客户都不同程度受到影响,为确保公司业务量,公司继续主动加强与世龙公司、高科(热电)公司、电化中达公司、乐安江化工公司、乐丰化工公
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