张家口镍项目申请报告(参考范文).docx
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1、泓域咨询/张家口镍项目申请报告目录第一章 市场分析6一、 动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业6二、 中日韩三国企业引领动力电池发展方向8第二章 项目建设背景及必要性分析10一、 动力电池发展前景广阔10二、 新能源汽车渗透率不断增加,动力电池需求水涨船高12三、 坚定不移发展实体经济,筑牢经济发展的坚实基础13四、 全力推进创新绿色高质量发展15第三章 总论18一、 项目概述18二、 项目提出的理由20三、 项目总投资及资金构成20四、 资金筹措方案21五、 项目预期经济效益规划目标21六、 项目建设进度规划21七、 环境影响22八、 报告编制依据和原则22九、 研究范围23十、 研究
2、结论23十一、 主要经济指标一览表23主要经济指标一览表23第四章 项目选址方案26一、 项目选址原则26二、 建设区基本情况26三、 全力以赴抓好项目建设,切实增强经济发展后劲28四、 项目选址综合评价29第五章 产品方案30一、 建设规模及主要建设内容30二、 产品规划方案及生产纲领30产品规划方案一览表30第六章 发展规划32一、 公司发展规划32二、 保障措施33第七章 运营管理模式35一、 公司经营宗旨35二、 公司的目标、主要职责35三、 各部门职责及权限36四、 财务会计制度39第八章 法人治理45一、 股东权利及义务45二、 董事49三、 高级管理人员54四、 监事56第九章
3、项目节能分析58一、 项目节能概述58二、 能源消费种类和数量分析59能耗分析一览表59三、 项目节能措施60四、 节能综合评价61第十章 技术方案63一、 企业技术研发分析63二、 项目技术工艺分析65三、 质量管理67四、 设备选型方案68主要设备购置一览表69第十一章 组织机构、人力资源分析70一、 人力资源配置70劳动定员一览表70二、 员工技能培训70第十二章 进度实施计划73一、 项目进度安排73项目实施进度计划一览表73二、 项目实施保障措施74第十三章 投资估算及资金筹措75一、 投资估算的依据和说明75二、 建设投资估算76建设投资估算表78三、 建设期利息78建设期利息估算
4、表78四、 流动资金80流动资金估算表80五、 总投资81总投资及构成一览表81六、 资金筹措与投资计划82项目投资计划与资金筹措一览表83第十四章 经济效益及财务分析84一、 经济评价财务测算84营业收入、税金及附加和增值税估算表84综合总成本费用估算表85固定资产折旧费估算表86无形资产和其他资产摊销估算表87利润及利润分配表89二、 项目盈利能力分析89项目投资现金流量表91三、 偿债能力分析92借款还本付息计划表93第十五章 风险评估分析95一、 项目风险分析95二、 项目风险对策97第十六章 项目总结99第十七章 附表101营业收入、税金及附加和增值税估算表101综合总成本费用估算表
5、101固定资产折旧费估算表102无形资产和其他资产摊销估算表103利润及利润分配表104项目投资现金流量表105借款还本付息计划表106建设投资估算表107建设投资估算表107建设期利息估算表108固定资产投资估算表109流动资金估算表110总投资及构成一览表111项目投资计划与资金筹措一览表112第一章 市场分析一、 动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业传统意义上讲,锂离子动力电池是目前二次动力电池的最佳选择。它主要依靠锂离子在正负极的来回移动达到充放电目的。在充电时,锂离子从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极此时处于富锂状态;放电时则相反。锂离子具有能量密度高、输出功率大、使用寿命长
6、、充电效率高等优点,且不会出现记忆效应等问题,是现代高性能电池的代表。动力电池占整个新能源汽车成本的30%-40%,是新能源汽车上最重要的组成部分。动力电池整个产业链可以分为上游金属及非金属材料;中游动力电池组成部分,包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液和结构件等;下游动力电池主要生产厂商及配套车型等。动力电池已经超过消费电池成为占据锂离子电池应用比例最高的领域,目前市场主流的动力电池可以被分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其余动力电池如锰酸锂电池、铅酸蓄电池和钴酸蓄电池受电池性能和成本等因素影响,在新能源汽车领域应用较少,逐渐被市场淘汰。锂离子电池电芯主要构件包括正极、负极、隔膜、电解液和结构件
7、。在原材料成本中,正极材料在锂电池材料中占比为30%-40%、负极材料成本占比为10%、电解液成本占比为10%-15%、隔膜成本占比约为20%-30%,结构件成本占比为10%-20%。电极材料:主要是由活性物质,铜箔或铝箔等骨架以及添加剂组成,动力电池正极材料与负极材料之间的电势差决定了动力电池的电压,而正极材料的电压则主要取决于氧化还原中心的电势和可脱嵌的离子数目,决定了电极材料的性能。隔膜:隔膜是被置于电池正极与负极之间防止正负极直接接触而造成短路的活性材料,但却允许锂离子通过。隔膜一般具有对离子运动阻力小、化学稳定性高、绝缘、价格低廉等特点。电解液:动力电池的电极材料和隔膜通常被浸没在电
8、解液中,电解液一般由溶质、溶剂、添加剂按一定比例制备,电解液可以在与活性物质接触形成双电层,形成电极电位,同时也能保证正负离子间的导电作用,参与电极反应。结构件:电池结构件按照电池封装路线不同分为硬壳结构件(方形结构件、圆形结构件)和铝塑膜。硬壳结构件包括壳体和盖板结构件,具有高级机械强度,耐高低温环境和经受电解质腐蚀的特点。对于一些高镍三元锂电池来讲,其正极材料的成本占比更高,高镍三元锂电池正极一般采用氢氧化锂,而普通三元锂电池则采用碳酸锂制备三元正极,同时正极材料的性能优异与否是影响动力电池性能表现的关键指标,因此在制备电极正极材料更具有成本和技术优势的企业在未来竞争中更容易脱颖而出。正极
9、材料是决定动力电池性能的关键指标之一,根据正极材料不同,动力电池可以被分为三元锂电池,磷酸锂电池,锰酸锂电池和钴酸锂电池等。目前正极材料市场出现明显分化,高端正极材料需求旺盛,而低端正极材料逐渐被市场淘汰。而根据动力电池电芯封装方式不同,动力电池也可以被分为圆柱形电池,方形电池和软包电池。不同结构件各有优缺点,中国企业在方形动力电池上市场占有率有明显优势,而日韩企业更偏好圆柱形电池。而在下游产业链当中,中国市场上磷酸铁锂电池装机量超过了三元锂电池,中国企业在磷酸铁锂电池技术路径上有明显优势,垄断了磷酸铁锂市场;日韩企业则偏好三元锂电池,但三元锂电池国产份额也在近年迅速提升,下游动力电池市场形成
10、了以宁德时代为龙头的“一超多强”局面。二、 中日韩三国企业引领动力电池发展方向动力电池行业发展势头强劲,中日韩企业占据市场头部。2020年全球动力电池装机量为137GWh,同比增长17.5%,2021年前六个月,全球动力电池装机量达到114.1GWh,已经逼近2019年全年装机总量,同比增长153.7%。按公司来看,全球动力电池集中在中日韩三国,主要供应商为宁德时代和LG新能源,两家公司2020年装机量达到50GWh和48GWh,两家公司合计占据半数以上的市场份额。宁德时代连续多年占据市场份额第一的位置,LG新能源依托于上海特斯拉工厂和海外大众系列的订单,市场份额快速上升,宁德时代与LG新能源
11、的差距逐渐缩小,二者现如今难分伯仲,但2021年头部动力电池生产企业装机量同比提升巨大。全球动力电池公司行业集中效应十分明显,前三家企业所占市场份额呈逐年上涨趋势,在2019年的时候占市场比例为63%,2020年上升到68%,预计在2021年占据的市场份额将达到71%。龙头企业集中资金和技术优势,进一步拉开与其他企业的差距。第二章 项目建设背景及必要性分析一、 动力电池发展前景广阔随着车企停止销售燃油车计划的逐步推出与各国碳中和政策的陆续实施,新能源汽车无疑成为未来汽车行业的发展方向。新能源汽车融汇新能源,新材料和互联网、大数据、人工智能等多种技术,推动汽车从单纯的交通工具向移动智能终端、储能
12、单元和数字空间转变。世界主要经济体提出了相应的“碳达峰”“碳中和”方案,欧盟制定了严苛的绿色经济复苏计划,2021年起对所有新车实施二氧化碳排放量不超过95g/km的规定,同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从2030年起下降65%,从2035年开始下降100%,同时,欧洲各大车企也最迟将于2035年前停止销售燃油车型。我国也提出相应“碳中和”发展目标,大力发展新能源交通方式,根据2020年11月2日国务院办公厅发布新能源汽车产业发展规划(2021-2035年),到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到203
13、5年,纯电动汽车将成为新销售车辆的主流,将为世界经济发展注入新动能。2020年10月27日,中国工业和信息化部发布的节能与新能源汽车技术路线图2.0预测2030年新能源汽车销量将超过3000万辆。全国动力电池产量及装机量和新能源汽车的产销量之间存在一个较为明显的正相关关系,未来动力电池市场规模会随着新能源汽车销量增加而增加。根据我国节能与新能源汽车技术路线图2.0的内容显示,2025年新能源汽车占汽车总销量的比重达到20%,2030年新能源汽车在总销量的占比达到40%左右,2035年新能源汽车销量占国内汽车市场销量的50%以上。同时混动新车的占比也将在2030年达到传统能源乘用车的75%以上,
14、2035年混动及新能源汽车在传统能源乘用车中的占比将达到100%。总路线2.0也预测到2035年,汽车年产销规模将达到4000万辆以上,对动力电池的需求也相应增加。根据EVVolumes预测,国内新能源乘用车预计销量达到600万辆,全球新能源乘用车2025年销量预计达到1800万辆,对应2021年-2025年的年均增长率达到44%,2025年全球动力电池的需求量预计为919.4GWh,将逼近甚至超过1TWh,而目前仅为158.2Gwh,动力电池未来仍然具有很大潜力。根据中汽协披露数据,新能源汽车本年1-10月渗透率达12.9%,较年初显著提升(年初为5.4%),新能源乘用车10月渗透率达到18
15、.2%,消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高。新能源汽车目前主要研究方向集中在动力电池,系统和芯片三个方面,在这三个研究方向中,我国在动力电池方向具有明显优势,2020年我国动力电池厂商装机量占据全球45%市场份额,且我国在动力电池主要材料供应链正负极,隔膜、电解液、配套齐全,可以进行完全独立的设计和量产,在全球汽车行业电气化的变革浪潮中,动力电池行业相关企业将会明显受益。根据中国制造2025明确了动力电池的发展规划:2020年,电池能量密度达到300Wh/kg;2025年,电池能量密度达到400Wh/kg;2030年,电池能量密度达到500Wh/kg。在全球“碳中和”政策引导,新能源汽车技
16、术进步和市场渗透率逐年提升的大背景下,新能源汽车的未来是一片星辰大海。二、 新能源汽车渗透率不断增加,动力电池需求水涨船高新能源汽车产销量同比均继续保持高速增长,同比增速持续显著领先行业。具体来看:2021年1-10月,全国汽车产销分别为2058.7万辆和2097万辆,同比增长5.4%和6.4%。同一时期,新能源汽车累计产销量分别为256.56万辆、254.25万辆,同比分别增长175.30%、176.60%。根据最新统计数据,10月新能源汽车产销量分别达到39.7万辆和38.3万辆,环比增长12.5%和7.2%,同比增长均约为1.3倍,创历史新高。2021年上半年,中国动力电池累计产量为74
17、.7GWh,同比增长217.5%,较2019年同期增加72%。今年1-6月份,磷酸铁锂电池产量为37.7GWh,同比增长33.4%;三元锂电池产量36.9GWh,同比增长149.2%。在电池安全性上取得突破的磷酸铁锂电池在2021年上半年实现产量对三元锂电池产量的反超。磷酸铁锂的装机量所占市场份额实际经历了一段先下降后增长的阶段。2014年和2015年间,磷酸铁锂电池在新能源乘用车市场上一度占据主导地位;之后受到政策补贴的影响,三元锂电池装机量从2016年起占据市场主导地位;进入2020年以后,随着宁德时代CTP技术发展,比亚迪电池的推出,针对高能量密度电池(如三元锂电池)补贴的下降和三元锂材
18、料电池安全性问题日益明显,磷酸铁锂电池市场份额重新超越三元锂电池。新能源汽车补贴政策退坡明显。经历过一段新能源汽车补贴“大跃进”的时期之后,我国对于新能源汽车的补贴政策开始趋于理性,不再一味以电池能量密度作为补贴的唯一标准,近年来新能源汽车补贴标准退坡明显。在最新的补贴标准中,非公共新能源乘用车领域,2021年补贴标准在2020年的基础上退坡20%,公共领域新能源乘用车补贴标准在2020年基础上下降10%。三、 坚定不移发展实体经济,筑牢经济发展的坚实基础坚持把做实做强做优实体经济作为主攻方向,统筹推进制造业集群发展、开发区扩能提质、民营经济加速发展,加快构建现代产业体系。全力发展现代制造业。
19、 大力推进重点制造业链条式发展。 冰雪产业, 重点发展雪服、 雪板、 护具等轻装备, 索道、造雪机、除雪车等重装备,以及康复训练、维修保养装备等相关产品研发制造,打造国家冰雪装备生产基地。可再生能源装备产业,突出发展风力发电机、叶片、塔筒等关键零部件制造,重点引入碲化镉、异质结、智能支架等光伏生产线,加快推进压缩空气储能装备制造,实现全产业链规模化发展。氢能产业,加快发展氢气制备、储运和加注设备,氢燃料电池系统及整车核心部件等研发制造, 尽快形成规模,抢占产业制高点。大数据产业,全面引入计算机、服务器、 网络设备、 存储设备和供电系统、 制冷系统、 消防系统、监控系统等制造业,形成存储产业和装
20、备产业相互促进的发展格局。充分利用优势资源、广阔市场、产业配套和政策支撑等,吸引国内外制造企业到我市落户发展,通过制造业的强劲发展促进全市经济实力提升。加快开发区能级提升。坚持问题导向和目标导向,着力破解发展瓶颈,推动开发区做大做强。强化比较优势,立足自身实际,明确发展方向,确定主导产业,每个开发区都有12个主攻产业。 强化 “项目为王”, 聚焦制造业项目建设,完善全要素、全过程服务保障,每个开发区每年至少投产3个以上制造业项目, 快速提升产业水平。 强化土地保障,加快处置批而未供、供而未用土地,提升闲置土地利用效率;推行先租后让、弹性出让等差别化供地,提高土地保障能力。强化融资支持,鼓励各级
21、各类投融资机构向开发区拓展业务, 与开发区融合发展, 实现投融资平台业务全覆盖。强化人才带动,在开发区加快形成育才、引才、聚才、用才的政策优势和良好环境。强化招商引资,加强招商队伍建设,瞄准国内外细分市场,用好招商引资 “六张图”,开展精准对接、 精准招商,5年内签约项目投资额达到5000亿元以上。强化考核评价,健全完善开发区综合考核评价机制, 发挥考核 “指挥棒” 作用, 引领全市开发区高质量发展。大力发展民营经济。坚持 “两个毫不动摇”,推动民营经济健康快速发展。完善常态化联系企业制度,构建亲清政商关系。全面落实市场准入、减税降费等惠企政策,用力解决企业 “享受政策难、招引人才难、信贷融资
22、难、市场推广难”等问题,真心实意为民营企业纾困解难。积极推进 “个转企” “小升规”, 加快培育一批专精特新优质企业, 支持骨干民营企业挂牌上市,鼓励有条件的民营企业开展股份制改造,努力培育更多的大企业、大集团。研究出台支持促进民营经济高质量发展的措施,引导民营经济发展战略性新兴产业和现代服务业,支持民营企业参与 “两新一重”等项目建设,有效激发民间投资活力。四、 全力推进创新绿色高质量发展立足建成 “首都两区”,坚持生态优先、绿色发展,实施一批重大工程和重大项目。加快构建绿色生态体系。树牢绿水青山就是金山银山的理念, 坚持山水林田湖草沙系统治理。 全面推进农村地区“双代”和洁净煤推广,严控全
23、域企业大气污染物排放,统筹做好 “油路车”移动源污染治理。 “节引调补蓄管”多措并举,进一步谋划好乌拉哈达水库工程,扎实推进永定河综合治理与生态修复,谋划实施新一轮地下水压采综合治理和旱作雨养项目。大力提升森林生态系统功能,高质量推进坝上地区休耕种草,完成退化草原治理50万亩,实施好官厅水库国家湿地公园、闪电河天然湿地修复等生态建设项目。推动北部、东部片区垃圾焚烧发电项目建成投用,实施土壤污染风险管控和修复工程,深化农业面源污染治理。加快构建绿色城镇体系。高水平编制实施好国土空间规划,推动城镇建设强功能、促更新、提品质、优布局。围绕智慧城市、 海绵城市、 低碳城市、 无废城市、 节水城市建设,
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