粘结剂项目建设工程合同管理分析【参考】.docx
《粘结剂项目建设工程合同管理分析【参考】.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《粘结剂项目建设工程合同管理分析【参考】.docx(51页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/粘结剂项目建设工程合同管理分析粘结剂项目建设工程合同管理分析目录一、 产业环境分析1二、 氢化丁腈橡胶可在部分应用场景中替代丁腈橡胶与氟橡胶5三、 必要性分析6四、 项目基本情况7五、 工程勘察合同管理12六、 工程设计合同管理21七、 工程施工合同订立27八、 工程施工合同纠纷审理相关规定30九、 设计施工总承包合同履行管理35十、 进度实施计划39项目实施进度计划一览表40十一、 项目经济效益分析41营业收入、税金及附加和增值税估算表42综合总成本费用估算表43利润及利润分配表45项目投资现金流量表47借款还本付息计划表50一、 产业环境分析(一)发展优势产能的机遇郑州市的产业转型升
2、级初见成效,七大主导产业也呈现稳定增长态势。但是如何化解过剩产能、寻求新的发展动能一直是郑州市產业转型升级的重点任务。郑州市以能源和原材料为主题的高耗能行业,如电解铝、水泥、建材、化工等,尽管在全部工业增加值中的比重有所下降,但产能过剩问题依然明显,企业经营效益也不容乐观,已经成为影响产业结构调整和经济平稳运行的潜在隐患。根据2017年数据显示,郑州市能耗、原材料类工业产业仅钢材产量降幅较大,为28.6%;水泥、铝材等易燃呈现明显的增长趋势。在着重发展高新技术产业、降低能源消耗的新型产业转型升级的关键时期,化解过剩产能尤为重要。发展枢纽经济,充分给予了郑州市将过剩产能转化为优势产能进行输出的机
3、会。作为枢纽城市,郑州市参与到国家“一带一路”战略发展的浪潮中,“一带一路”沿线国家和地区大多是发展中国家,国内基础建设相对落后,正处于大力发展基础设施建设和承接产业转移的时期,在铁路、公路、港口、电力、通讯等领域有着迫切的建设需求。郑州市这些与基础设施建设密切相关的行业,正好能够满足“一带一路”沿线国家加速工业化和现代化进程的需要。(二)发展现代物流体系的机遇郑州市物流业以公路、铁路、航空等各种立体交通运输方式相互配合,拥有便捷、畅通的交通基础设施网络、物流和信息网络,通过梯度推进战略,形成资金、技术、管理、人才的双向输出输入,辐射周边,继而对内陆城市群交通、物流、信息的一体化起到积极的推动
4、作用。郑州市重点打造的新郑国际机场全年完成货邮吞吐量50.3万吨,旅客吞吐量2429.9万人次。郑欧班列开行501班,进出口货值27.4亿美元。通过枢纽经济的倾向性发展,郑州市作为内陆中心城市,其物流竞争力,在城市现在和未来的发展环境中,物流业能够提供比其他类似城市更具有竞争力的资源禀赋优势、物流服务能力、产业创新能力及具有使城市物流业在市场竞争中获得并扩大优势的决定性力量的能力。郑州市必定突破内陆中心城市物流业局限,提升科技水平装备下的各类交通工具的急速发展,形成现代化的立体综合的城市交通网络体系,在准确把握枢纽经济带来的机遇的同时,也对郑州市的枢纽经济的发展起着决定性的作用。(三)发展新兴
5、产业的机遇在经济从高速增长向高质量增长转变的关键时期,国家促进中部崛起、中原城市群建设等战略正在深入实施,郑州航空港经济综合实验区、自贸区、自主创新示范区等众多国家战略平台相继落地和加快推进。郑州正处于工业化、城镇化快速发展期,总体呈现出地位提升、优势扩大、稳中有进、蓄势崛起的良好态势。郑州市充分利用政策优势,按照高质量发展要求,以供给侧结构性改革为主线,以大数据、智能化为引领,新动能加速成长,新支撑加速形成,新产业加速壮大,为经济整体质量效益的持续提升营造强有力的条件支撑。优化产业结构,发展高新技术、新能源利用型等新兴产业是郑州市在枢纽经济发展的优势下需要紧紧把握的发展机遇。郑州市拥有良好的
6、基础条件,2017年新能源汽车产量远远超过高于自己能级的国家中心城市武汉。在新兴制造业领域,发展势头强劲。郑州市依托郑州航空港引智试验区、郑州国家海外高层次人才创新创业基地、国家级河南留学人员创业园等载体,面向国内外引进一批具有国际视野的科技战略人才和拥有国际领先成果的高层次科技领军人才和团队。依托“中原百人计划”“中原干人计划”“海外引智计划”等重大人才工程,加大新兴产业重点领域高层次人才的引进和培养力度。在郑洛新国家自主创新示范区、河南自贸试验区、郑州航空港经济综合实验区建设人才管理改革试验区,在人才评价、激励、流动和保障等方面开展制度创新。(四)发展中原城市群的机遇从战略定位来看,长江中
7、游城市群(武汉)、哈长城市群(哈尔滨)、中原城市群(郑州)、关中平原城市群(西安)4大城市群均是“增长极”的战略定位,且其核心城市同属于十三五现代在综合交通运输体系发展规划中第二梯队的国际性综合交通枢纽。通过对四大城市群的对比分析,截至2017年底,中原城市群生产总值67778.12亿元,在4个同梯队增长极中居于首位。产业方面,中原城市群和长江中游城市群对制造业的承接容量不断增强,非城市群内城市制造业持续外流。人才、信息软件业、房地产业、科研技术产业等均表现出向城市群流入的趋势,群外城市流出趋势明显。城市群越是成熟,制造业、耗能产业越容易向周边扩散,非城市群内城市产业结构趋于低端服务业化。随着
8、枢纽经济的发展,中原城市群作为蓬勃兴起的增长极,将更能把握住机遇,发展城市群经济,缩小城市内部发展不平衡问题、优化产业结构、提高城镇化水平。扩大对外经济合作领域,加快城市群内各个企业“走出去”步伐。二、 氢化丁腈橡胶可在部分应用场景中替代丁腈橡胶与氟橡胶氢化丁腈橡胶相比丁腈橡胶、氟橡胶均有独特的优势。氢化丁腈橡胶在一定程度上填补了丁腈橡胶与氟橡胶在部分使用温度下以及一些特定应用场景中的空白。丁腈橡胶价格较为低廉,同时对燃油、芳香溶剂具有良好的耐性,但由于分子结构中的大量不饱和键在高温、高压、辐射等极端条件下易断裂,其耐候性、耐高温性均较弱。氢化丁腈橡胶在保留了丁腈橡胶良好耐油性的同时,填补了丁
9、腈橡胶结构中的不饱和键,从而具备了优秀的耐高温性、耐候性、耐介质性、耐臭氧性。氟橡胶具有突出的耐高温性、耐油性、耐溶剂性、耐气候性、耐化学介质性,但是氟橡胶缺点在于对含氧溶剂耐性较差,并且低温性能较弱。氢化丁腈橡胶在低温环境下比氟橡胶表现更好,并具有和氟橡胶相当的耐候性、耐化学介质性,因此可以在一些低温的使用环境中替代氟橡胶。氢化丁腈橡胶在汽车工业、石油化工、机械工业、航空航天等领域具有广泛应用得益于良好的综合性能,氢化丁腈橡胶在汽车工业、石油化工、航空航天等领域均有广泛的应用。据隆众资讯数据,2021年中国氢化丁腈橡胶消费总量中,70.0%用于生产密封垫片,23.3%用于生产汽车同步带,6.
10、7%用于其他领域。三、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。四、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xxx有限责任公司(二)项目联系人唐xx(三)项目建设单位概况公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司不断推动企业
11、品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。本公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要,是我们不懈的追求”的企业观念,面对经济发展步入快车道的良好机遇,正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。当前,国内外经济发展形势依然错综
12、复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、
13、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。(四)项目实施的可行性1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。2、国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引
14、导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。非均相溶液加氢法:采用负载型贵金属催化剂,在加氢反应完成后直接采用过滤或离心分离将加氢产品与催化剂进行分离。日本瑞翁(Zeon)于20世纪80年代最早将负载型催化剂用于丁腈橡胶加氢反应,采用Pd-Ca/炭黑为催化剂,氢化率可达到95%,但炭黑易吸附橡胶分子并导致凝聚结块,影响产品性能。经过多年研发和优化,20世纪90年代,日本瑞翁开发出负载催化剂Pd/TiO2,成功用于氢化丁腈橡胶工业化生产。非均相溶液加氢法亦有一定的缺点:(1)由于反应采用负载型催化剂,聚合物易粘附在催化剂的表面和孔道中,影响了催化活性,导致催化剂重复利用率低
15、;(2)采用传统方法制备的负载型催化剂,其活性组分大多分散在催化剂孔道内部,为了提高反应速率,需要提供高压、强搅拌的反应环境,反应过程能耗较高,提高了加工成本。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xxx(以选址意见书为准),占地面积约100.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积104271.37,其中:主体工程71400.34,仓储工程10920.05,行政办公及生活服务设施11266.13,公共工程10684.85。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息
16、和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资37637.99万元,其中:建设投资29311.35万元,占项目总投资的77.88%;建设期利息808.64万元,占项目总投资的2.15%;流动资金7518.00万元,占项目总投资的19.97%。2、建设投资构成本期项目建设投资29311.35万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用25507.81万元,工程建设其他费用2906.48万元,预备费897.06万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资37637.99万元,其中申请银行长期贷款16502.92万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):849
17、00.00万元。2、综合总成本费用(TC):73288.48万元。3、净利润(NP):8450.00万元。4、全部投资回收期(Pt):6.64年。5、财务内部收益率:15.50%。6、财务净现值:5024.29万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积66667.00约100.00亩1.1总建筑面积104271.37容积率1.561.2基底面积42000.21建筑系数63.00%1.3投资强度万元/亩289.912总投资万元37637.992.1建设投
18、资万元29311.352.1.1工程费用万元25507.812.1.2工程建设其他费用万元2906.482.1.3预备费万元897.062.2建设期利息万元808.642.3流动资金万元7518.003资金筹措万元37637.993.1自筹资金万元21135.073.2银行贷款万元16502.924营业收入万元84900.00正常运营年份5总成本费用万元73288.486利润总额万元11266.667净利润万元8450.008所得税万元2816.669增值税万元2873.8110税金及附加万元344.8611纳税总额万元6035.3312工业增加值万元20956.7013盈亏平衡点万元4199
19、0.68产值14回收期年6.64含建设期24个月15财务内部收益率15.50%所得税后16财务净现值万元5024.29所得税后五、 工程勘察合同管理工程勘察合同是指建设单位与工程勘察单位为完成工程勘察任务,明确双方义务和违约责任的协议。根据工程勘察合同,勘察人应完成建设单位委托的工程勘察任务;建设单位作为发包人,应为勘察人提供相关资料和必要的工作条件,并支付报酬。(一)工程勘察合同订立建设单位通过招标等方式确定勘察单位后,需要通过谈判明确勘察合同相关内容,就合同各项条款进行协商并取得一致意见。工程勘察合同应采用书面形式约定双方的义务和违约责任,且通常会参照国家推荐使用的示范文本。除建设工程勘察
20、合同(示范文本)(GF-2016-0203)外,国家发展改革委等九部委联合发布的标准勘察招标文件(2017年版)中也明确了勘察合同条款及格式。勘察合同条款由通用合同条款和专用合同条款两部分组成,同时以合同附件格式规定了合同协议书、履约保证金格式。1、通用合同条款通用合同条款包括15个方面:一般约定、发包人义务、发包人管理、勘察人义务、勘察要求、开始勘察和完成勘察、暂停勘察、勘察文件、勘察责任与保险、设计和施工期间配合、合同变更、合同价格与支付、不可抗力、违约和争议解决2、专用合同条款专用合同条款是对通用合同条款的细化、完善、补充、修改或另行约定的条款。合同当事人可根据不同工程特点及具体情况,通
21、过谈判、协商对相应通用合同条款进行修改、补充。3、合同文件解释顺序合同协议书与下列文件一起构成合同文件中标通知书。投标函及投标函附录。专用合同条款。通用合同条款。发包人要求。上述合同文件互相补充和解释,如果合同文件之间存在矛盾或不一致之处,以上述文件的排列顺序在先者为准。(二)工程勘察合同履行1、发包人主要义务(1)除专用合同条款另有约定外,发包人应在合同签订后14日内,将发包人代表的姓名、职务、联系方式、授权范围和授权期限书面通知勘察人,由发包人代表在其授权范围和授权期限内,代表发包人行使权利、履行义务和处理合同履行中的具体事宜。发包人更换发包人代表的,应提前14日将更换人员的姓名、职务、联
22、系方式、授权范围和授权期限书面通知勘察人。(2)发包人应按约定的数量和期限将专用合同条款约定由发包人提供的文件(包括基础资料、勘察任务书等)交给勘察人。除专用合同条款另有约定外,发包人应在开始勘察前7日内,向勘察人提供测量基准点、水准点和书面资料等。(3)发包人应在收到定金或预付款支付申请后28日内,将定金或预付款支付给勘察人。(4)符合专用合同条款约定的开始勘察条件的,发包人应提前7日向勘察人发出开始勘察通知。勘察服务期限自开始勘察通知中载明的开始勘察日期起计算。(5)发包人应按合同约定向勘察人发出指示,发包人的指示应盖有发包人单位章,并由发包人代表签字确认。在紧急情况下,发包人代表或其授权
23、人员可以当场签发临时书面指示。发包人代表应在临时书面指示发出后24小时内发出书面确认函,逾期未发出书面确认函的,该临时书面指示应被视为发包人的正式指示。(6)发包人应在专用合同条款约定的时间内,对勘察人书面提出的事项作出书面答复;逾期没有作出答复的,视为已获得发包人批准。(7)发包人应当及时接收勘察人提交的勘察文件,如无正当理由拒收的,视为发包人已接收勘察文件。发包人接收勘察文件时,应向勘察人出具文件签收凭证,凭证内容包括文件名称、文件内容、文件形式、份数、提交和接收日期、提交人与接收人的亲笔签名等。(8)发包人接收勘察文件之后,可以自行或者组织专家会进行审查。审查标准应当符合法律、规范标准、
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 参考 粘结 项目 建设 工程 合同 管理 分析
限制150内