专用运输车船公司企业经营战略方案.docx





《专用运输车船公司企业经营战略方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《专用运输车船公司企业经营战略方案.docx(54页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/专用运输车船公司企业经营战略方案专用运输车船公司企业经营战略方案xxx投资管理公司目录一、 项目简介3二、 产业环境分析7三、 推进集疏运体系建设9四、 必要性分析9五、 公司简介10公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据12六、 实施融合战略的影响因素与条件12七、 融合战略的分类14八、 总成本领先战略的基本含义17九、 总成本领先战略的实现途径18十、 企业竞争战略的基本类型20十一、 企业竞争战略的构成要素(优势的创建)21十二、 人力资源的内涵、特点及构成22十三、 人力资源在企业中的地位和作用26十四、 人才的激励27十五、 人才的发现33十六、 企业战略目标的
2、含义与作用36十七、 战略目标制定和选择的基本要求37十八、 企业使命决策应考虑的因素和重要问题39十九、 企业使命决策的内容和方案42二十、 投资估算及资金筹措45建设投资估算表47建设期利息估算表47流动资金估算表49总投资及构成一览表50项目投资计划与资金筹措一览表51二十一、 进度计划方案52项目实施进度计划一览表52一、 项目简介(一)项目单位项目单位:xxx投资管理公司(二)项目建设地点本期项目选址位于xxx(待定),占地面积约21.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(三)建设规模该项目总占地面积1400
3、0.00(折合约21.00亩),预计场区规划总建筑面积26507.59。其中:主体工程15800.71,仓储工程6194.92,行政办公及生活服务设施3230.96,公共工程1281.00。(四)项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx投资管理公司将项目工程的建设周期确定为24个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。(五)项目提出的理由1、符合我国相关产业政策和发展规划近年来,我国为推进产业结构转型升级,先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政策的出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发,促进行业加快结构调整和转
4、型升级,有利于本行业健康快速发展。2、项目产品市场前景广阔广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。3、公司具备成熟的生产技术及管理经验公司经过多年的技术改造和工艺研发,公司已经建立了丰富完整的产品生产线,配备了行业先进的染整设备,形成了门类齐全、品种丰富的工艺,可为客户提供一体化染整综合服务。公司通过自主培养和外部引进等方式,建立了一支团结进取的核心管理团队,形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解,能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整,为公司稳健、快速发展提供了有力保障。4、建设条件良好本项目主要
5、基于公司现有研发条件与基础,根据公司发展战略的要求,通过对研发测试环境的提升改造,形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心,项目各项建设条件已落实,工程技术方案切实可行,本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力,具备实施的可行性。加大国家物流枢纽、综合货运枢纽、中转分拨基地、铁路专用线、干支线航道网、封闭式皮带廊道等项目用地支持力度,优先安排新增建设用地指标,提高用地复合程度,盘活闲置交通用地资源。支持重点港口、集疏港航道、铁路和公路等建设项目用海及岸线需求。对支撑多式联运发展、运输结构调整的规划和重点建设项目,开辟环评绿色通道,依法依规加快环评审查、审批。各设区市要在国土空
6、间规划指导下组织编制港口集疏运航道、铁路及产业聚集区、物流园区和工矿企业支线航道、铁路专用线建设方案,优先安排用地指标。(六)建设投资估算1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资10565.48万元,其中:建设投资8376.96万元,占项目总投资的79.29%;建设期利息206.24万元,占项目总投资的1.95%;流动资金1982.28万元,占项目总投资的18.76%。2、建设投资构成本期项目建设投资8376.96万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用7367.66万元,工程建设其他费用838.21万元,预备费1
7、71.09万元。(七)项目主要技术经济指标1、财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入23000.00万元,综合总成本费用19405.11万元,纳税总额1781.55万元,净利润2623.27万元,财务内部收益率17.62%,财务净现值973.97万元,全部投资回收期6.35年。2、主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积14000.00约21.00亩1.1总建筑面积26507.59容积率1.891.2基底面积8540.00建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩386.502总投资万元10565.482.1建设投资万元8376.962.1.1工程费用
8、万元7367.662.1.2工程建设其他费用万元838.212.1.3预备费万元171.092.2建设期利息万元206.242.3流动资金万元1982.283资金筹措万元10565.483.1自筹资金万元6356.563.2银行贷款万元4208.924营业收入万元23000.00正常运营年份5总成本费用万元19405.116利润总额万元3497.697净利润万元2623.278所得税万元874.429增值税万元809.9310税金及附加万元97.2011纳税总额万元1781.5512工业增加值万元5930.4413盈亏平衡点万元10548.10产值14回收期年6.35含建设期24个月15财务内
9、部收益率17.62%所得税后16财务净现值万元973.97所得税后二、 产业环境分析今后一个时期,世界经济在深度调整中曲折复苏,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,我国经济将保持中高速增长,我省加快发展面临诸多有利因素。国家深入实施“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带战略,有利于我省发挥沿江近海、居中靠东的区位优势,进一步提升在全国区域发展格局中的战略地位;我省在全国率先系统推进全面创新改革试验,有利于有效集聚创新要素资源,加快培育新的竞争优势;全面深化改革扎实推进,将为全省发展持续注入新动力;国家大力实施制造强国战略、“互联网+”行动计划等,有利于我省加快调结构转方式促升级;新型城镇化试点
10、省建设扎实推进,将进一步挖掘经济增长潜力;国家加快完善基础设施网络,将为经济增长提供有力支撑。但也面临不少压力和挑战,发展不足、发展不优、发展不平衡问题依然突出,创新能力不强,产业结构不尽合理,部分产业产能过剩,发展方式较为粗放,资源环境约束趋紧,城乡区域发展差距明显,城镇化水平较低,市场主体总量不多,对外开放程度不高,基本公共服务供给不足,扶贫攻坚任务繁重,公民文明素质和社会文明程度有待提高,法治安徽建设任务艰巨,政府治理能力和服务意识有待增强。综合判断,我省发展虽面临不少风险挑战,但经济长期向好的基本面没有改变,新的增长动力加速孕育的态势没有改变,总体上机遇大于挑战,处于大有可为的重要战略
11、机遇期。我们要认清形势、坚定信心,趋利避害、主动作为,着力突破瓶颈制约、补齐发展短板,努力把安徽发展推向新的更高水平。三、 推进集疏运体系建设各主要港口在编制港口规划或集疏运体系规划时,同步做好支线航道和铁路用地规划预留控制。重要港口、新建或改扩建集装箱年吞吐量5万TEU、大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等,原则上要接入支线航道、铁路专用线,具备条件的实现铁路深入码头前沿。参照江苏省交通发展(干线航道建设)项目管理办法中对经省人民政府同意的其他航道项目的补助政策,支持宿迁张圩干渠、苏州茆沙塘航道、淮安工业园区专用航道和磨涧河、盐城东台中心作业区进港航道、溧阳北河航道
12、整治工程等支线航道建设。重点推进连云港赣榆、南通通州湾、盐城大丰、徐州经济技术开发区、江苏徐钢集团等铁路专用线建设;挖掘既有铁路专用线潜能,推动共建共线共享共用。到2025年,沿江沿海主要港口铁路专用线及集疏港高快速路实现全覆盖,重点港区铁路进港率达到70%。四、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上
13、缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、 公司简介(一)基本信息1、公司名称:xxx投资管理公司2、法定代表人:林xx3、注册资本:970万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:x
14、xx市场监督管理局6、成立日期:2015-8-257、营业期限:2015-8-25至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中,综合考虑其对消费者的影响,确保产品安全。积极与消费者沟通,向消费者公开产品安全风险评估结果,努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度,持续推进产品升级,为行业提供先进适用的解决方案,为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。(三)公司主要财务数据公司
15、合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额4247.203397.763185.40负债总额2451.851961.481838.89股东权益合计1795.351436.281346.51公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入12544.5510035.649408.41营业利润2094.781675.821571.09利润总额1779.551423.641334.66净利润1334.661041.03960.96归属于母公司所有者的净利润1334.661041.03960.96六、 实施融合战略的影响因素与条件(一)影响
16、因素在实践中,融合战略要想取得良好的效果,需要考虑的因素是:1. 主导产业的定位稳定且有相当优势的主导产业是企业利润的主要源泉和企业生存的基础,也是融合战略的基本前提。如果主导产业业绩不佳,企业不仅会缺乏足够的资源来建立新的优势,甚至会使原有优势受到威胁。由此,主导产业的成功是企业实施融合战略的前提。一般来说成功的主导产业应该具备三个条件:一是该产业已具备相当实力和经验,并占有一定规模市场份额;二是具有核心技术和自主开发能力和随时可起用的人才资金等资源;三是该产业有一定的技术优势,并拥有良好的企业信誉和品牌知名度,拥有相当数量的品牌偏好顾客群。2. 资源富余能力在单一战略条件下,企业对资源的需
17、求是有限的,而在实行融合战略时,由于每种战略都有最低的资源要求,若所需资源不足,则融合战略不仅不会规避风险,反而会使企业陷入高负债经营的旋涡。一般来说,评价一个企业资源富余能力的标准有三点:一是企业的经营规模必须超过盈亏平衡点;二是企业的管理水平具有在正常运转主营业务的同时,还有参与战略的能力;三是企业文化具有一定的包容性和对其他战略的适应性,企业品牌在公众中具有良好形象并具有较高的顾客忠诚度。3. 战略切入时机的选择选择恰当的切入时机也是融合战略实施的关键。企业在单一化战略步入成熟期后,较为适宜实行融合战略。如果过早实施,可能出现的问题是企业单一化战略还未站稳,资源富余能力还不强;但如果过晚
18、,主导产业的赢利能力不强反而又会影响新战略的实施。(二)条件在考虑上述因素基础上,实施融合战略具备以下条件:(1)企业在成本或差异化一端要拥有优势;(2)低成本优势和差异化优势要有共同的经营基础,即要有共同的市场或共同的技术;(3)在实施融合战略的过程中,企业原有的优势产品要处于产品或市场的成熟阶段,或至少已迈过或接近成熟阶段;(4)构成融合战略的原因有一定的时间性,过了这段时间,企业所面临的市场和环境都会发生变化;(5)成本控制部门和差异化优势创造部门之间要做好内部协调,减少混乱;(6)购买群体在需求上存在差异;(7)在企业的目标市场上,没有其他竞争对手试图采用融合战略;(8)企业的目标市场
19、在市场容量、成长速度、获利能力、竞争强度方面具有相对的吸引力。七、 融合战略的分类从企业的主导战略来看,融合战略可分成三类:(一)成本导向型融合战略成本导向型融合战略首先要求企业在市场上是成本领先者,其低成本优势要明显优于竞争对手。此时适当的差异化战略对成本的影响将是微弱的,差异化战略对成本的消耗不影响企业在市场上的成本领导地位或者不至于使产品价格高于顾客认知价格。因此,该战略对差异化成本容忍的上限是产品价格要低于顾客对该类产品的最高认知价格。其主导战略是成本领先战略。在企业依靠低成本优势将产品打入市场后,可根据产品的性能、尺寸和外观,生产系列化的产品,从而满足顾客在功能、大小和外观设计上的差
20、异化需求。当产品进入成熟期,生产成本达到历史最低点,顾客对产品的认知价格达到相对高点时,是实施此类战略的最好时机,因为此时允许的差异化成本空间很大。(二)差异化导向型融合战略差异化导向型融合战略首先要求企业在市场上是差异化战略的追求者,其别具一格的战略在市场上有相对较长期的优势。此时适当的降低成本对独特性的影响将是微弱的,低或本战略对经营独特性的影响不至于使产品的价值低于顾客的认知价值。因此,该战略对氏成本战略容忍的上限是产品价值不低于顾客对该类产品的最低认知价值,其主导战略是差异化战略。在企业依靠差异化优势将产品打入市场后,可采取一系列的成本节约手段,创造低成本优势。当产品进入成熟期,产品的
21、价值已经得到消费者的普遍承认,顾客对产品的认知价值达到最高点,此时是实施此类战略的最好时机,因为此时独特性产品进入成熟期,企业看足够的时间和精力进行成本控制。(三)成本-差异化导向型融合战略成本差异化导向型融合战略要求企业同时在成本和差异化两端获得相对竞争优势,成本在行业最低,独特性又令竞争对手望洋兴叹。能够实现这种战略的企业需要特殊的条件:(1)当竞争对手被夹在中间时,其中任何一个都没有足够的优势来迫使某个企业面临成本和差异化相互抵触的局面。(2)企业首创一项重大革新,能够允许企业在降低成本的同时增强其经营歧异性,并且可能两种战略兼而有之。同时降低成本和标新立异的能力取决于这项创新只掌握于一
22、家企业之手。(3)企业存在明显的先行优势,使企业在成本领先和差异化方面的优势难以被其他竞争者模仿。(4)企业的一些驱动成本降低的因素本身对差异化也有贡献,使企业对成本领先和差异化的追求可以实现互补,从而获得两端优势。(5)在实施融合战略的过程中,企业原有的产品要处于产品或市场的成熟阶段,或至少已经迈过或接近成熟阶段。(6)企业的目标市场在市场容量、成长速度、获利能力、竞争强度方面具有吸引力。低成本优势与差异化优势要有共同的经营基础,即要有共同的技术。八、 总成本领先战略的基本含义(一)总成本领先战略的概念总成本领先战略也叫低成本战略,是指通过有效途径,使总成本降低,以建立一种不败的竞争优势。这
23、种战略要求企业努力取得规模经济,以经验曲线为基础,严格控制生产成本和间接费用,以使企业的产品总成本降低到最低水平。处于低成本地位的战略经营单位能够防御竞争对手的进攻,因为较低的成本可使其通过削价与对手进行激烈竞争后,仍然能够获得盈利,从而在市场竞争中站住脚跟。例如,我国玩具企业就利用了玩具产品的劳动密集型特点,发挥我国劳动力廉价的优势,以低成本占领了美国市场绝对多的市场份额。(二)总成本领先战略的实质企业的成本优势实际是企业实施低价格战略的内部条件,企业可以因成本领先优势而实施低价格竞争策略。成本优势是该战略的核心,而成本优势的来源因产业结构不同而有差异,包括规模经济带来的成本优势、技术专利的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 专用 运输 车船 公司企业 经营 战略 方案

限制150内