联运技术装备公司分销策略(参考).docx
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1、泓域/联运技术装备公司分销策略联运技术装备公司分销策略目录一、 项目概况1二、 产业环境分析4三、 提升干线铁路运输能力5四、 必要性分析5五、 分销渠道的类型6六、 分销渠道的含义与职能7七、 分销渠道的设计9八、 窜货现象及其整治11九、 项目风险分析16十、 项目风险对策18十一、 SWOT分析说明19十二、 组织架构分析27劳动定员一览表28一、 项目概况(一)项目基本情况1、承办单位名称:xx有限责任公司2、项目性质:扩建3、项目建设地点:xxx(以最终选址方案为准)4、项目联系人:向xx(二)主办单位基本情况公司满怀信心,发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越,回报社
2、会” 的企业宗旨,以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营
3、理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。(三)项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约37.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资19702.72万元,其中:建设投资15064.28万元,占项目总投资的76.46%;建设期利息152.26万元,占项目总投资的0.77%;流动资金4486.18万元,占项
4、目总投资的22.77%。(五)项目资本金筹措方案项目总投资19702.72万元,根据资金筹措方案,xx有限责任公司计划自筹资金(资本金)13488.07万元。(六)申请银行借款方案根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额6214.65万元。(七)项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入(SP):37900.00万元。2、年综合总成本费用(TC):28859.76万元。3、项目达产年净利润(NP):6625.43万元。4、财务内部收益率(FIRR):26.66%。5、全部投资回收期(Pt):5.10年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):11618.62万元(产值
5、)。(八)项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间。二、 产业环境分析当前和今后一个时期,仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。经济全球化的趋势不会改变,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,为对接国际高端产业、推动创新驱动发展提供了难得机遇;“一带一路”、长江经济带等一系列国家战略实施,长三角区域发展一体化进程加速,为融入全方位开放格局、更大范围参与地区协调发展打开了新的窗口;经历“十二五”发展,区域站在了新的历史起点,发展基础更为扎实、发展优势更为彰显,新的增长动力正在加速形成,国家自主创新示范区建设、产城融合综合改革试点机遇叠加,这些都为“十三五
6、”发展提供了有利环境和条件。在看到机遇的同时必须清醒认识到,还处于全面深化改革的攻坚期、经济转型升级的决战期,总体发展环境、发展条件和发展动力已经并将继续发生深刻变化,诸多矛盾的叠加要求统筹化解,风险隐患的增多需要未雨绸缪。当前世界经济仍在深度调整,市场需求复苏乏力,新兴经济体增长普遍放缓,发展的国际环境更具复杂性和不确定性。“三期叠加”的经济新常态下,区域自身存在的发展不平衡、不协调、不可持续的问题较为突出。传统产业大而不强,新兴产业尚在培育,稳增长、调结构、增效益的压力并存。必须准确把握战略机遇期内涵的深刻变化,准确把握国际国内发展的基本趋势,准确把握发展的阶段性特征,增强机遇意识、忧患意
7、识,坚持问题导向、民意导向,以改革的办法解决前进中的新问题,以创新的思路探索发展的新路径。三、 提升干线铁路运输能力推进干线铁路建设及既有线的扩能、电气化改造,提升西向铁路货运能力,积极推进宁芜铁路扩能改造工程建设;畅通沿海铁路货运通道,推进新长铁路扩能改造、洋口港至吕四铁路等项目建设;推动青盐铁路开通货运列车。到2025年,普速铁路货运通行能力进一步增强,基本形成以青盐铁路、新长铁路、京沪铁路和陇海铁路、宿淮铁路、宁启铁路等具有货运功能的“三纵三横”干线铁路网络。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力
8、的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 分销渠道的类型(一)分销渠道的层次分销渠道可根据其渠道层次的数目分类。在产品从生产者转移到消费者的过程中,任何一个对产品拥有所有权或负有推销责任的机构,都可视为一个渠道层次。生产者和消费者也参与了将产品及其所有权转移到消费领域的工作,因此也被列入每一类渠道中。但是,市场营销学以中间机构层次的数目表述渠道的长度。(二)分销渠道的宽度分销渠道的宽度是指渠道中的每个层次使用的同种类型中间商的数目。它与分销策略密切相关。企业的分销
9、策略通常分为三种,即密集分销、选择分销和独家分销。密集分销是指制造商尽可能通过许多负责任的、适当的批发商和零售商推销产品。消费品中的便利品和产业用品中的供应品通常采取密集分销,使广大消费者(用户)能随时随地买到。选择分销是指制造商在某一地区,仅仅通过少数精心挑选的、最合适的中间商来推销产品。选择分销适用于所有产品。相对而言,消费品中的选购品和特殊品较宜于选择分销。所谓独家分销,是指制造商在某一地区,仅选择一家中间商推销产品。通常双方协商签订独家经销合同,规定经销商不得经营竞争者的产品,以便控制经销商的业务经营,调动其经营积极性。六、 分销渠道的含义与职能在市场营销理论中,有两个与渠道有关的术语
10、经常不加区分地交替使用,这就是市场营销渠道和分销渠道。所谓市场营销渠道,是指配合起来生产、分销和消费某一生产者的产品或服务的所有企业和个人。也就是说,市场营销渠道包括参与某种产品供产销过程的所有有关企业和个人,如供应商、生产者、商人中间商、代理中间商、辅助商(如支持分销活动的仓储、运输、金融、广告代理等机构)以及最终消费者(用户)等。所谓分销渠道,通常指促使某种产品或服务能顺利地经由市场交换过程,转移给消费者(用户)消费使用的一整套相互依存的组织。其成员包括产品或服务从生产者向消费者转移过程中,取得这种产品或服务的所有权或帮助所有权转移的所有企业和个人。因此,分销渠道包括商人中间商(因为他们取
11、得所有权)和代理中间商(因为他们帮助转移所有权),还包括处于渠道起点和终点的生产者、中间商和最终消费者(用户),但是不包括供应商和辅助商。分销渠道对产品从生产者转移到消费者所必须完成的工作加以组织,其目的在于消除产品或服务与使用者之间的分离。分销渠道的主要职能包括:(1)研究。收集制定计划和进行交换所必需的信息。(2)促销。进行关于所供应的物品的说服性沟通。(3)接洽。寻找可能的购买者并与之进行沟通。(4)谈判。了转移供物品有权,就其价及有关件达成后协议。(5)订货。分销渠道成员向制造商进行有购买意图的沟通行为。(6)配合。使所供应的物品符合购买者需要,包括分类、分等、装配、包装等活动。(7)
12、物流。组织产品的运输、储存。(8)融资。为补偿渠道工作的成本费用而对资金的取得与支出。(9)风险承担。承担与渠道工作有关的全部风险。(10)付款。买方通过银行或其他金融机构向销售者支付账款。(11)所有权转移。所有权从一个组织或个人向其他组织或个人的实际转移。(12)服务。渠道提供的附加服务支持,如信用、交货、安装、修理等。七、 分销渠道的设计一般来讲,要设计一个有效的渠道系统,必须经过以下步骤:(一)分析顾客需要的服务产出水平设计渠道的第一步,是了解在目标市场上消费者购买了什么商品、在什么地方购买、为何购买、何时买和如何买。营销人员必须了解目标顾客需要的服务产出水平即人们购买一个产品时期望的
13、服务类型和水平。通常渠道可提供以下服务产出:(1)批量大小批量是分销渠道在购买过程中,提供给顾客的单位数量。(2)等候时间一顾客等待收到货物的平均时间。顾客一般喜欢快速交货渠道,而快速服务要求较高的服务水平。(3)空间便利一空间便利是渠道为顾客购买提供的方便程度。(4)产品齐全一般来说,顾客喜欢较多的花式品种,这使得他们有更多的选择机会。(二)确定渠道目标与限制如前所述,渠道设计问题的中心环节是确定到达目标市场的最佳途径。每一生产者都必须在顾客、产品、中间商、竞争者、企业政策和环境等形成的限制条件下,确定渠道目标。所谓渠道目标,是企业预期达到的顾客服务水平(如何、何时、何处对目标顾客提供,产品
14、或实现服务)以及中间商应执行的职能等。(三)明确各种渠道备选方案确定渠道的目标与限制之后,下一步工作是明确各主要渠道的备选方案。渠道的备选方案涉及两个基本问题:一是中间商类型与数目,二是渠道成员的特定任务。(四)评估各种可能的渠道备选方案每一种渠道备选方案,都是产品送达最终顾客的可能路线。生产者所要解决的问题,就是从那些似乎很合理但又相互排斥的备选方案中,选择一种最能满足企业长期目标的方案。因此,生产者必须对各种可能的渠道备选方案进行评估。评估标准有三个,即经济性、控制性和适应性。(1)经济性标准。三项标准中,经济性标准最为重要。因为企业是追求利润,而不是追求渠道的控制性与适应性。可用许多企业
15、经常遇到的一个决策问题来说明,即应使用自己的销售人员,还是使用销售代理商。假设某企业希望其产品在某一地区取得大批零售商的支持,现有两种方案可供选择:一是向该地区营业处派出10名销售人员,除了付给基本工资外,还根据销售业绩付给佣金;二是利用该地区的销售代理商,假设该代理商已和零售店建立密切联系,并可派出30名销售人员(销售人员的报酬按佣金制支付)。两种方案可能导致不同的销售收入和成本。判别一个方案好坏的标准,不应只是其能否导致较高销售额或较低成本费用,而是能否取得最大利润。(2)控制性标准。使用代理商,无疑会增加控制的问题。代理商是一个独立的企业,所关心的是自己如何取得最大利润。它可能不愿与相邻
16、地区同一委托人的代理商合作;可能只注重访问那些与其推销产品有关的顾客,而忽略对委托人很重要的顾客。代理商的推销员可能无心了解与委托人产品相关的技术细节,也很难正确并认真对待委托人的促销资料。(3)适应性标准。评估各种渠道备选方案时,还要考虑自身是否具有适应环境变化的能力。每个渠道方案都会有规定期限,某一制造商决定利用销售代理商推销产品时,可能要签订5年合同。这段时间内,即使采用其他销售方式会更有效,制造商也不得任意取消销售代理商。所以,一个涉及长期承诺的渠道方案,只有在经济性和控制性方面都很优越的条件下才可予以考虑。八、 窜货现象及其整治(一)窜货及其原因窜货是指经销商置经销协议和制造商长期利
17、益于不顾,进行产品跨地区降价销售。产生这种现象的原因主要有:(1)某些地区市场供应饱和;(2)广告拉力过大,渠道建设没有跟上;(3)企业在资金、人力等方面不足,造成不同区域之间渠道发展不平衡;(4)企业给予渠道的优惠政策各不相同,分销商利用地区差价窜货。(二)窜货的整治1、企业内部业务员与企业之间、客户与企业之间签订不审货乱价协议该协议从博弈论的纳什均衡看是没有意义的,但是却为处罚违犯者提供了法律依据。该协议是一种合同,一旦签订就等于双方达成契约,如有违反就可以追究责任。实际上,除了个别情况,厂方业务人员对自己负责的客户是否有窜货行为是清楚的。但是由于相当多的企业对业务人员的奖励政策是按量提成
18、,他所负责地区的经销商销量增加,自己的提成也就增加,从而导致公司业务员因为利益关系而倾向于经销商。这种制度安排决定了厂方业务员对自己负责地区客户的窜货行为,不可能认真监督、防治。但是可以通过签订不窜货协议,为加大处罚力度奠定法律依据。对所窜货物价值,可累计到被侵入地区经销商的销售额中作为奖励基数,同时从窜货地区的业务员和客户完成的销售额中扣减等值销售额。2、外包装区域差异化厂方对相同产品,采取不同地区不同外包装,可以一定程度上控制审货乱价。一是通过文字标识,在每种产品的外包装上印刷“专供xx地区销售”。可以在产品外包装箱上印刷,也可以在产品商标上加印。这种方法要求产品在该地区达到一定销量,并且
19、外包装无法回收利用。问题是,如果该地区该产品达到较大销售量,就为制假窜货者提供了规模条件。二是商标颜色差异化,即在不同地区将同种产品商标,在保持其他标识不变的情况下,采用不同色彩加以区分。该方法也要求在某地销量达到足够大。同样,达到一定销售量、成为该地区畅销的主导商品,窜货就有可能制假商标(某些商品除外,例如啤酒等)。三是外包装印刷条形码,不同地区印刷不同的条形码。这样一来,厂方必须给不同地区配备条形码识别器。这些措施都只能在一定程度上解决不同地区之间的窜货乱价问题,无法从根本上解决本地区内不同经销商之间的价格竞争。3、发货车统一备案,统一签发控制运货单在运货单上标明发货时间、到达地点、接受客
20、户、行走路线、签发负责人、公司负责业务员等,并及时将该车信息通知沿途不同地区业务员或经销商,以便监督。4、建立科学的内部分区业务管理制度可以采取“七定”的措施:(1)定区。依据所在地区的行政地图,将所在地区根据道路、人口、经济水平、业务人员数量划分若干分区。依据城市地图按照街道分区,将终端零售店全部标记出来。再根据两张地图,将自己负责的业务地区细化为若干分区,然后通过与竞争对手的比较分析,发挥自己的竞争优势,以此找准突破点,以点带面。(2)定人。每个分区必须有具体负责的业务员。(3)定客户。业务员必须尽快建立起客户档案。一是职能部门与新闻部门顾问档案,包括单位、姓名、职务、电话、家庭成员及其偏
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